EXPEDIENTE TÉCNICO

OBRA: “CONSTRUCION DE MURO; EN EL (LA) ESQUINA CALLE BELLAVISTA Y CALLE CIRCUNVALACION

DISTRITO DE HUAURA – PROVINCIA DE HUAURA – DEPARTAMENTO LIMA

ESTUDIO TOPOGRAFICO

1. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES

2. OBJETIVO DEL ESTUDIO
2.1 Ubicación del Área de Estudio
3. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
4. RECURSOS
4.1 Personal
4.2 Equipos Topográficos
4.3 Herramientas y Accesorios
4.4 Materiales de Oficina y Dibujo
4.5 Equipos de transporte
5. TRABAJO TOPOGRAFICO
5.1 Procedimiento de trabajo
6. POLIGONAL TOPOGRAFICA DE APOYO
6.1 Observación de Direcciones (Ángulos Horizontales)
6.2 Medición de Ángulos Verticales
6.3 Medición de Distancias
7. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
7.1 Monumentación de los Puntos del Terreno
7.2 Enlace de la Poligonal Básica con el sistema de control horizontal y vertical del IGN.
8. RESULTADOS DEL ESTUDIO
8.1 Control Horizontal
8.2 Control Vertical
8.3 Topografía
8.4 Coordenadas de los puntos de apoyo

9. TRABAJOS DE GABINETE
9.1 Procesamiento de la Información Topográfica y Descripción de la Metodología del Software Utilizado

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1.0 ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES

El presente informe expone la metodología y Equipos utilizados en el levantamiento topográfico, así como los
cálculos de los puntos de control y referencia al nivel medio del mar.

Cabe mencionar que antes de la ejecución del estudio no se encontraron Puntos de Control del Levantamiento
Topográfico, lo que no permitía la posibilidad de realizar verificaciones y replanteos.

Una vez verificados los alcances del Levantamiento y considerando la magnitud de los mismos se planteó el
desarrollo de trabajo por etapas. Definidos los objetivos de la primera etapa se inició la programación de las
actividades basándose en éstos, iniciándose el trabajo de campo.

En su primera etapa el trabajo de campo comprendió el levantamiento topográfico de Ubicación y perimétrico,

con curvas de nivel cada 5 m para las curvas mayores y cada 1m para las curvas menores, utilizándose como
cotas de referencia al Nivel Medio del Mar BM), Enlazadas a coordenadas UTM (Universal Transversal
Mercator).

Para establecer el control altimétrico y de posición se estableció una Red de apoyo que está compuesta de una
poligonal de control básico horizontal y vertical que fue compensado utilizando para ello fórmulas matemáticas
y programas como el SOFDESK 8.

Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades siguientes:

⎆ Recopilación de información.
⎆ Reconocimiento y Foto identificación de puntos de Control Terrestre.
⎆ Lectura de puntos de Control Terrestre.

2.0 OBJETIVO DEL ESTUDIO

El objetivo solicitado, comprende un levantamiento topográfico de los componentes teniendo en cuenta los
elementos naturales y artificiales encontrados en el campo necesario la elaboración del Expediente Técnico del
Proyecto “CONSTRUCION DE MURO; EN EL (LA) ESQUINA CALLE BELLAVISTA Y CALLE
CIRCUNVALACION DISTRITO DE HUAURA – PROVINCIA DE HUAURA – DEPARTAMENTO LIMA “.

Otros objetivos fundamentales del presente informe son:

 Dar a conocer las condiciones actuales en que se encuentran las vías vehiculares y peatonales de la Calle
Bellavista y la calle Circunvalación.
 El planteamiento geométrico para la pavimentación de las vías a través del levantamiento topográfico
conociendo las pendientes, curvas de nivel y referenciado a un BM oficial y/o referencial.
 Identificar si existe alguna restricción para el desarrollo y ejecución del proyecto, para lo cual se tomara en
cuenta para dar solución previa a la ejecución física de la Obra.

2.1 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

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En el presente proyecto se ejecutará en la Esquina de la calle Bellavista y la calle Circunvalación, el cual se

encuentra ubicado en el Distrito de Huaura de la Provincia de Huaura, el cual está ubicado en la zona Norte
Occidental del departamento de Lima, dicho centro poblado se encuentra ubicado a la ladera del margen
izquierdo de la antigua panamericana norte aproximadamente en el 153 km, cuyas coordenadas geográficas de
la zona son: 11°4'18.39" latitud sur y 77°36'0.09" longitud oeste a 65 m.s.n.m.

DATOS DEL PROYECTO

Región : Lima Provincias

Departamento : Lima
Provincia : Huaura
Distrito : Huaura
Calle : Bellavista y Circunvalación
Altitud : 73.00 m.s.n.m.
Población beneficiada : 400.00 hab.
Área de influencia : 0.25 hectáreas

UBICACIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

MAPA NACIONAL MAPA REGIONAL MAPA PROVINCIAL

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CALLE BELLAVISTA Y
CALLE CIRCUNVALACION

La accesibilidad a la zona es mediante transporte interprovincial e Interdistrital que recorren desde la

Ciudad de Lima a la Zona Norte del País. La Carretera Panamericana Norte constituye la vía Principal de
comunicación con la Capital de la República que se articula con las carreteras transversales que se
encuentran afirmadas, asfaltadas y carreteras carrozables.

Partiendo de la ciudad de Lima por la Carretera Panamericana Norte, llegamos a la Ciudad de Huaura
que se ubica en el Km 152 de la Carretera Panamericana Norte, y el proyecto está ubicado a 3.2km de
Huaura hacia el norte, haciendo un quiebre hacia el este con una longitud de 0.25 km aprox.
Distancias de los Tramos de Carreteras

Tramo Distancia Condición Tiempo

Lima - Huacho 150.00 km Asfaltado 3.5 Horas
Huaura – Calle Bellavista Y Circunvalación 0.25 km Asfaltado 6 min

3.0 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN

Previamente al inicio del Estudio de Topografía se procedió a recopilar toda la información Topográfica
existente del área de estudio. La información recopilada fue un plano de lotización existente el cual contaba con
curvas de nivel referenciales, en el cual se definía las dimensiones de los lotes y el nombre de las calles: Calle
Bellavista y calle Circunvalación.

4.0 RECURSOS

En la ejecución de las mediciones de campo se cuenta con la participación de personal calificado y se vienen
empleando los siguientes equipos e instrumentos:

4.1. Personal

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⎆ Un Topógrafos (Ing. Civil)

⎆ Tres Ayudantes de campo.
⎆ Un Técnico de Campo

4.2 Equipos Topográficos

⎆ 1 Nivel automático modelo WILD NA2

⎆ 1 Teodolito Electrónico Topcon Modelo DT-209 Serie DT-200modelo GTS-236, precisión a 2”
⎆ 1 Trípodes
⎆ 2 miras telescópicas.

4.3 Herramientas y Accesorios

⎆ 03 Sistemas de comunicación Walkie – Talkie.

⎆ 02 Winchas de 50 metros.
⎆ 01 GPS Navegador GARMIN 12XL.

4.4 Materiales de Oficina y Dibujo

⎆ 01 Computadoras compatible Pentium Dual Corel

⎆ 01 Computadoras Portátil Pentium IV
⎆ 01 Plotter HP T120.
⎆ 01 Impresora Konica Minolta (A3 –A4)

4.5 Equipos de transporte

⎆ Rural

5.0 TRABAJO TOPOGRAFICO

5.1 Procedimiento de trabajo

En principio, para llevar a cabo el trabajo topográfico de trazo de las vías se ha buscado el procedimiento que se
adecue mejor a las condiciones existentes, habiendo elegido el método Indirecto que permite definir los PI (vértices
de trazo) y los elementos de curvas en gabinete, aplicando un programa en base al levantamiento de la faja de dada
vías, para después replantear los elementos del trazo por coordenadas en el terreno.
En síntesis el procedimiento de trabajo topográfico fue el siguiente:
1. Reconocimiento general de rutas.
2. Colocación de poligonal de apoyo mediante materialización temporal de los vértices en lugares
convenientemente elegidos para que sirvan de punto de estacionamiento al instrumento con el que se
procede el levantamiento.
3. Levantamiento topográfico con Teodolito desde los vértices de la poligonal de apoyo, mediante secciones
en las progresivas previamente marcadas en las calles que involucra el proyecto.
4. En gabinete, aplicando un programa de cómputo y en base al levantamiento de las vías se obtiene los PI y
elementos de curva que son ángulos de inflexión, radio, tangente, PC y PT para posteriormente hacer el
replanteo de PI por coordenadas del terreno.
5. Ubicación y nivelación de BMs, ya que el resto del estacado esta levantado con Teodolito electrónico.

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6. Secciones transversales. Este trabajo se realizara con el Teodolito en cada calle o Pasaje que involucra el
proyecto.
7. Chequeo del levantamiento en campo, con la complementación de detalles de ubicación de veredas
existentes, sardineles, muretes, cercos y cualquier otro detalle existente en el terreno que pueda tener
incidencia a la hora de proyectar las soluciones respectivas y por ende en el coto final del proyecto.

6.0 POLIGONAL TOPOGRAFICA DE APOYO

6.1 Observación de Direcciones (Ángulos Horizontales)

La medición de direcciones se efectúa haciendo uso de un teodolito o una Estación Total con una precisión al
segundo, midiendo cuatro reiteraciones por estación y tomándose para ello el promedio de las comprendidas
entre los ± 5" con respecto a la media. El formato presentado para el registro de direcciones, se ha elaborado
para poligonales en las que se empleará hasta una posición de origen (distribución en el limbo horizontal), los
puntos visados con lecturas del anteojo directo o invertido, en cada posición del origen, el ángulo medido se
obtiene por diferencia.

Para obtener la dirección en cada fase, se obtiene el promedio del ángulo de origen del anteojo directo (D) con
el ángulo de origen del anteojo invertido, igual procedimiento para el punto visado, la diferencia de los
promedios de la primera dirección. Finalmente se promedian las direcciones obtenidas para el ángulo
Horizontal promedio.

6.2 Medición de Ángulos Verticales

Se observan ángulos verticales recíprocos midiéndose las alturas instrumentales y de señales. Se emplean
teodolitos o una Estación Total al segundo, tomándose el promedio de las lecturas, y descartando aquellas que
excedieran en 10 segundos del menor valor obtenido.

La medición de los ángulos verticales o zenitales, permite calcular la distancia horizontal y también la diferencia
de nivel entre 2 estaciones.

Estos ángulos medidos con el anteojo directo o invertido permite obtener promedios que a su vez son
promediados con las reciprocas, obteniéndose buenos resultados en la nivelación trigonométrica.

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6.3 Medición de Distancias

Se miden distancias inclinadas entre la Estación Base y los puntos a ser posesionados, utilizándose un
distanciómetro electrónico o una Estación Total, tomando como dato definitivo el promedio de 05 mediciones,
paralelamente se toman lecturas de información meteorológica (temperatura y presión) las mismas que se
utilizan con la finalidad de efectuar correcciones por refracción. En la medición de distancias es importante
tomar la temperatura bajo sombra de la estación así como anotar la altura de la señal.
La medición de distancias es hacia atrás y hacia delante en cada estación con lo que se obtiene la medición
reciproca de la distancia.
Repitiendo estos pasos en cada estación se relaciona el área de trabajo al sistema de referencia tomado con
el navegador. Posteriormente, se efectúan los cálculos de las coordenadas de los puntos medidos y las líneas
azimutales requeridas.

7.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representación de los diferentes rasgos
naturales y artificiales de la zona de estudio; se realiza un levantamiento topográfico que consiste en medir en
forma rápida ángulos y distancias (taquimetría) a los puntos de interés para determinar su posición y cota
correspondiente.
La cota de la estación de apoyo al levantamiento topográfico debe estar referida al Nivel Medio del Mar.
Asimismo se ha utilizado la información en lo correspondiente a levantamientos localizados como son
reservorios, cisternas y tanques de agua ejecutado; sus respectivos perfiles, secciones transversales, así como
de todas las calles por las que pasaran las troncales de la redes condominial de agua y desagüe.
Además se realizó la digitalización de toda la información existente en las cartas del IGN.

Los trabajos de gabinete comprendieron las siguientes actividades:

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⎆ Revisión de los colectores de datos y cálculo de coordenadas.

⎆ Elaboración de cuadros y gráficos
⎆ Elaboración y Revisión de planos

7.1 Monumentación de los Puntos del Terreno

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias, se han monumentado todos los vértices de las
Poligonales Básicas, empotrando varillas de acero corrugado j=1/2” x 0.50m.

7.2 Enlace de la Poligonal Básica con el sistema de control horizontal y vertical del I.G.N.
El Instituto Geográfico Nacional tiene en Lima Metropolitana un buen número de puntos de Control Horizontal
establecidos en los cerros que circundan y en algunos edificios altos; pero también tiene puntos de control
horizontal y vertical a la vez, que forman parte de poligonales de Primer Orden.
A la vez se tomaron los puntos geodésicos existentes en la zona referido con el GPS.
Con los Datos Geodésicos de estos puntos se trasladó las coordenadas y la cota al primer punto de la
Poligonal Básica, mediante una poligonal de enlace, utilizando para ello una Estación Total LEICA MODELO
TCR.307, para el traslado de las coordenadas y un Nivel WILD N2 para el control vertical.

8.0 RESULTADOS DEL ESTUDIO

Los resultados del estudio se desarrolló según la información en nuestra base de datos por tanto en cada de
ellas se han ejecutado y/o realizando los siguientes puntos:

8.1 Control Horizontal

Para determinar los puntos de apoyo que sirvan para dar posición exacta al levantamiento topográfico, se nos
proporcionó 2 puntos de establecidos de IGN para poder realizar el levantamiento topográfico. En el siguiente
cuadro se pueden observar las coordenadas de la mencionada estación en el Sistema PSAD 56.
Se han obtenido errores de 0.50m en nivelación y 1 cm en posición lo cual se acepta para este tipo de trabajos
y se encuentra dentro de las tolerancias permitidas.

8.2 Control Vertical

Para determinar los BM que sirvan como control vertical al levantamiento topográfico, se debió enlazar el
levantamiento a través de una nivelación a un BM oficial establecido por el Instituto Geográfico Nacional (IGN).

8.3 Topografía
Se realizó el levantamiento topográfico de las zonas adyacentes al área de interés utilizando una estación total,
levantando taquimétricamente por el método mixto (ángulo y distancia), todas las infraestructuras existentes
como son reservorios, postes de luz, buzón de desagüe, caja porta medidor de agua, etc. Todas estas
referenciadas a los vértices de la poligonal de apoyo.

8.4 Coordenadas de los puntos de apoyo

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Mediante los 2 puntos de apoyo de IGN se estableció una poligonal electrónica para los trabajos topográficos,
las coordenadas en el Sistema WGS-84 de los mencionados puntos se pueden observar en el siguiente
cuadro:

PUNTO NORTE ESTE COTA DESCRIPCION

57 210.25 -406.2421 3640.22 muro
130 211.9837 -430.4313 3640.169 muro
135 213.4714 -450.8409 3640.183 muro
136 184.87 -475.2549 3640.55 muro
138 176.0562 -476.1091 3640.468 muro
141 203.1097 -473.5582 3640.452 muro
142 171.2028 -476.6246 3640.745 muro

9.0 TRABAJOS DE GABINETE

Toda información tomada en el campo fue transmitida a la computadora de trabajo a través del programa.
Leyca – Survey.
Esta información ha sido procesada por el módulo básico haciendo posible tener un archivo de radiaciones sin
errores de cálculo, con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de puntos.
Se utilizó una hoja de cálculo que hizo posible utilizar el programa AutoCAD Civil 3D. Para el cálculo de la
poligonal electrónica en el sistema U.T.M. se requirió lo siguiente:

Resumen de las distancias horizontales

Resumen de Registro de las Lecturas de las Distancias electrónicas y Cenitales, que como el anterior es un
extracto de las distancias electrónicas, inclinadas observadas y los ángulos verticales observados en el campo.
Las distancias inclinadas medidas con el distanciómetro se corrigieron por refracción, por temperatura y altura
sobre el nivel del mar.
Para el cálculo de reducción de distancias, refracción y curvatura, se trasladaron los datos del formato de
campo al de cálculo de elevaciones, tanto de los ángulos verticales observados así como de las distancias
inclinadas corregidas.
Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente entre la altura del instrumento y
altura de la señal visada - Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se aplicó la
fórmula:

Igual procedimiento se siguió para las distancias cenitales recíprocas.

El ángulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido del promedio de las diferencias
entre las distancias cenitales corregidas reciprocas y directas que también tienen valores positivos o negativos.

Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por las fórmulas:

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DH  100(Ls  LI ).sen 2 ( )
DV  100(Ls  LI ).sen( ).cos( )
Dónde:
k = 100 (constante diastiomometrica)
 =Angulo cenital.
Ls=Hilo superior.
Lm=Hilo medio.
Li=Hilo inferior.

Considerando que el error de cierre vertical está dado por la suma de desniveles positivo y negativo que en una
poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser compensado distribuyéndose la
corrección proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.

9.1 Procesamiento de la Información Topográfica y Descripción de la Metodología del Software

Utilizado.

El procesamiento de la información topográfica se desarrolló con el software Civil Cad 2012, el cual es un
software que trabaja en entorno CAD, en cuanto a la metodología de trabajo, la describimos a continuación:
Se importó al programa la información topográfica en formato de puntos delimitados por comas (CSV).
Seguidamente se procedió a generar y editar las mallas de triangulación (TIN) generada en función a las
coordenadas y cotas de los puntos, tomando como criterio dicha edición la forma del terreno observada en
campo.
Se procedió a dibujar con ayuda de los croquis de campos los detalles de la planimetría ayudándonos de los
puntos obtenidos del colector de datos.

PANEL FOTOGRAFICO

PANEL FOTOGRAFICO – ESTUDIO TOPOGRAFICO

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FOTO 01: DESNIVEL EXISTENTE, POR EL CUAL ES NECESARIO CONSTRUIR UN MURO DE

CONTENCION

FOTO 02: TIERRA DERRUNBANDOSE POR EL CUAL ES NECESARIO CONSTRUIR UN MURO DE

CONTENCION

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FOTO 03: SE OBSERVA MUROS DE CONTENCION CON SACOS DE ARENA

FOTO 05: COMERCIANTES COLOCANDO SU CARPA PARA NEGOCIO - RIESGO

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FOTO 06:

ESTUDIO TOPOGRAFICO