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Recibió el 16 abril de 2007; recibida en el formulario 3 de agosto de de 2007 revisado; aceptado 21 sin de agosto de de 2007
Resumen
El proceso de llenado fi molde y la solidificación de las válvulas de escape TiAl por fundición de centrífuga se han simulado. Dos tipos de sistemas de canal y de compuerta están diseñados y
analizados. En el diseño preliminar, a '' del árbol de tipo '' configurado sistema se utiliza y una cantidad significativa de la porosidad se encuentra en muchas válvulas del resultado de la simulación.
Las simulaciones de campo fluidas indican que los moldes no se llenan bien en el diseño preliminar, lo que lleva a los últimos puntos calientes que se desvían de la línea central de piezas de
fundición. defectos desviado de la línea central de la pieza, y el grado de desviación de reparto se ve afectado por los campos de proceso de llenado del molde fi y fi temperatura. Los resultados de
simulación muestran que las piezas moldeadas no experimentan secuencial de solidificación, por lo que el diseño no es adecuado para la válvula de escape. La comparación de los resultados
experimentales y de simulación, mi 0.20. Varios factores clave como la temperatura de vertido, la temperatura del molde y la velocidad de rotación se estudian en detalle. Un diseño optimizado se
desarrolla en la que las válvulas se reorganizan para reducir el efecto de radiación de calor vecina, y el tamaño puerta se agranda para mantener la trayectoria de alimentación abierta. válvulas de
escape de sonido se han producido con éxito utilizando la técnica optimizada.
palabras clave: Aluminuros A. titanio, basadas en TiAl; C. Casting; C. de forma casi neta de fabricación; G. Automotive utiliza
1. Introducción polvo [8,9] . Por el contrario, las obras de Jones [10] , Liu [6]
y Sheng et al. [11] indicado que el proceso de fundición centrífuga tenía signi fi
Uno de los problemas más importantes en la industria del automóvil moderno es la cativas ventajas.
contaminación del medio ambiente por los gases de escape. Entre las piezas del motor El método de ensayo y error convencional de diseño de proceso de fundición con
de automoción, la válvula de escape ha sido un foco particular de la unidad para base en la experiencia o arte manual a menudo resulta en un mayor costo y tiempo de
incrementar la e fi ciencia. La sustitución de materiales de peso ligero para el acero [1 mi ciclo de preproducción. Un caso típico es el de las investigaciones acerca de la fundición
4] es un método eficaz para reducir las emisiones contaminantes. En la actualidad, TiAl centrífuga. La fundición centrífuga de moldes de inversión para la producción de válvulas
aleación parece ser un material candidato ideal de la válvula de escape debido a su de escape de TiAl se limita en uso, debido a que la calidad de los productos es muy
baja densidad, de alta resistencia fi específica, alta rigidez y resistencia a la fatiga a sensible a los daños como resultado de las condiciones de procesamiento inadecuadas y
temperaturas elevadas el diseño del molde. Por lo que el diseño basado en la simulación por ordenador y
tecnología de la radiografía en tiempo real es necesaria, ya que puede mejorar la calidad,
[5,6] . Hay tres métodos tradicionales para dar forma a la aleación de TiAl: forja, reducir los costos y acortar el tiempo de preproducción, obviamente, [12 mi 14] . Una gran
metalurgia de polvo (PM) y de colada. Es culto fi dif para la aleación de TiAl a tomar promesa y el potencial se ha demostrado mediante el uso de la simulación numérica.
forma de forjar debido a su poordeformability inherente y altas pérdidas de
mecanizado [7,8] . La ruta de la metalurgia en polvo ha sido limitada por el
procesamiento de TiAl
En este trabajo, las tecnologías de simulación por ordenador e inspección de rayos X
se adoptan para investigar el proceso de fundición centrífuga de inversión para la
* Autor correspondiente. Tel .: þ 86 24 23971281; fax: þ 86 24 23971429. producción de válvulas de escape aeroespaciales.
Dirección de correo electrónico: dzli@imr.ac.cn (DZ Li).
0966-9795 / $ - see front matter 2007 Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados.
base del modelo ProCAST. Un método de entalpía se utiliza para resolver el problema 1600 3676 786 31
1800 3612 794 37
de la transición de fase durante la solidificación. Las propiedades del material
termofísicas de los materiales de fundición y del molde se resumen en la Las tablas 1 y
2.
velocidad de enfriamiento '' L '' Y los gradientes de temperatura '' sol ''. La definición de sol es
Los parámetros de procesamiento iniciales utilizados en la simulación están vertiendo como sigue:
2.2. experimentos
dónde T es la temperatura.
La velocidad de enfriamiento se calcula usando una interpolación lineal entre dos
La pieza fundida de TiAl válvula de aleación de escape se compone de la cabeza
temperaturas, y L se define de la siguiente manera:
con el Ø dimensión 39 5,2 mm, y el vástago con Ø
8.2 100 mm como se muestra en Figura 1 . Para conseguir un rendimiento de metal de alta y T inferior
L ¼ T Superior re 2 Þ
ef producción deficiencia, a '' de tipo árbol '' de montaje de cera establecido se utiliza, como
t Superior t inferior
se muestra en Figura 2 . Debido a la transferencia de calor y solidificación, 24 partes con
algunos ángulos hacia arriba se colocan en el árbol en una formación regular para reducir dónde t es el tiempo cuando los alcances de temperatura T.
parte de la congestión. El modelo tridimensional (3D) de la válvula de escape basado en el Si los parámetros siguientes, es decir, una ¼ 1,0; segundo ¼ 0; do ¼ 1,0;
diseño primera se muestra en la Figura 2 . re ¼? 0.5 se utilizan en la ecuación METRO ¼ Arkansas segundo sol do L re, podemos obtener el criterio
parámetros predeterminados, el líquido se vierte directamente en el Al girar 2 O 3 molde. Un aleación-dependiente. Fig. 3 (A) muestra los resultados experimentales, y Fig. 3 (B)
sistema de inspección de rayos X 3D sofisticado se utiliza para inspeccionar defectos en muestra los resultados de la simulación. Todos los parámetros del elenco utilizados en
las válvulas de escape. la simulación son los mismos que los del experimento. Siete criterios Niyama (0.12,
0.14, 0.16, 0.18,
0,20, 0,22, 0,24) se muestran en los resultados de la simulación, como se muestra en Fig. 3 (segundo).
Los resultados indican que cuando el criterio Niyama se elige 0,14 hasta 0,20, los resultados
2.3. Resultados y discusión de la simulación coinciden bien con los resultados experimentales. Cuando el criterio
Niyama se elige como 0,12 o 0,22, los resultados de la simulación se desvían de los
El proceso de llenado fi molde y solidificación se calculan. Fundición resultados experimentales. Se llegó a la conclusión de que el valor del criterio de Niyama
defecto examen RGL función y isócronas en el software ProCAST son mejores tiene una gran influencia en los resultados de la simulación.
que otros. Función RGL es capaz de calcular la velocidad de solidificación fi '' R '',
la
5.2
tabla 1
propiedades termofísicas de materiales de fundición y del molde (constantes) propiedades
100
termofísicas aleación de TiAl material de molde (Al 2 O 3)
Todas las válvulas de escape fundido tienen porosidades con diferentes grados, como se
muestra en Fig. 3 . Los resultados indican que los defectos de fundición se concentran cerca
del centro de válvulas de reparto de escape, y la porosidad es grave. defectos de fundición se
ven afectados por el proceso de llenado del molde fi y la solidificación de la válvula de reparto.
Debido a los efectos centrífugos, el llenado del molde es diferente de llenado del molde
estático fi. El proceso de un llenado se divide en adelante un llenado y regímenes de llenado
hacia atrás. Cast válvulas de escape se llenaron fi lo largo del interior de la superficie de la
cáscara, en el lado arrastrando tras de la dirección de la rotación. Al principio la masa
fundida se llena a lo largo de la superficie de la cáscara, dejando la otra parte de la ONU
llenan, como se muestra en Fig. 4 . En el proceso de un llenado hacia delante, cuando las
válvulas de escape emitidos se llenan y la masa fundida no llega a la parte inferior carcasa
de fundición, la cáscara es fi media llena y la solidificación se produce en la interfaz entre el
fi adelante llenó campo y la superficie interior cáscara, como se muestra en Fig. 4 . El espesor
del material solidificado se ve afectada por la longitud de la cavidad y la velocidad de
llenado. La longitud más larga de la cavidad conduce a un tiempo más largo cuando las
atrasadas rendimientos de llenado, y que resulta en un mayor espesor de la capa Fig. 3. porosidades experimentales y calculados de válvulas elenco en el diseño preliminar. (A) de
solidificada. Cuando el retroceso nalmente onda fi alcanza esta sección, la cavidad de la imágenes de exploración de rayos X, (b) predijo porosidad. R: Nc ¼ 0,12, B: Nc ¼ 0,14, C: Nc ¼ 0,16, D:
carcasa se llenan completamente. Por lo que el diseño preliminar de los resultados de Nc ¼ 0.18, E: Nc ¼ 0,20, F: Nc ¼ 0,22, G: Nc ¼ 0,24 (áreas verdes representan porosidad, las zonas
oscuras representan la colada en la dirección de visión). (Para la interpretación de las referencias de
sistema de canal de turbulencia en la superficie. Splash y se observan plegado-over de la
color en esta leyenda figura, se remite al lector a la versión web de este artículo).
masa fundida cuando la masa fundida líquida entra en la cavidad del molde. Además, el
proceso de llenado fi molde tiene gran influencia en la temperatura de campo de las válvulas
de escape. La temperatura de las partes que se llenan por el proceso de llenado hacia Los resultados de la investigación [dieciséis] indicaron que las propiedades mecánicas de la pieza de
delante es baja, y la temperatura de las partes llenada por llenado hacia atrás fi es alta. Por fundición de aleación de TiAl estaban principalmente relacionados con fundido características. Las
lo que la temperatura de las válvulas de escape no experimenta secuencial solidificación, propiedades mecánicas no podían ser fácilmente optimizadas por cualquier tratamiento adicional de
como se muestra en Fig. 5 . El rápido retorno de la onda de vuelta asegura que cualquier calor post-HIP. Por lo tanto, aumentando el metal fundido de entrada y el aumento de fi velocidad de
porosidad no se desplaza en gran medida de la línea central. Si la porosidad en las válvulas llenado puede disminuir la desviación.
de escape del elenco se desvía significativamente de la línea central, las válvulas de escape
emitidos por desgracia doblan durante prensado isostático en caliente (HIP). Los resultados de la simulación indican que la válvula de fundición no experimentar
Fig. 5 . Las zonas A en Fig. 5 (B) y las zonas B en Fig. 5 (D) de las válvulas de escape del elenco
tienden a mantener el calor mucho más tiempo que el resto de la pieza. Por lo tanto, la alimentación
Fig. 4. Los resultados de simulación del molde de llenado de la válvula de escape por fundición en el diseño preliminar en diferentes momentos. (una) t ¼ 3,37 s, (b) t ¼ 3,43 s, (c) t ¼ 3,48 s, (d) t ¼ 3,54 s.
prematuramente y luego producir reducir defectos. Los resultados experimentales y de por la onda de retroceso. Además, los caminos de alimentación tienden a ser cortado
simulación indican que porosidades cerca del centro del vástago son graves, como se prematuramente debido a la distancia requerida para ser alimentado es largo, como se muestra
muestra en Fig. 3 . Para los resultados de la simulación, el campo de temperatura fi de las en Higos. 5 y 6 . Es fácil de producir defectos en el régimen mal alimentados en el centro de la
válvulas de escape fundido también se ve afectada por la vecina efecto de radiación válvula de tallos largos. Se concluye que la ampliación de la alimentación para mantener la
térmica además el proceso de llenado del molde fi. En el diseño preliminar 24 partes con trayectoria de alimentación abierta y el aumento del gradiente de temperatura son útiles para
algunos ángulos hacia arriba se colocan en el árbol en una formación regular. Como la reducir la porosidad.
distancia de cada parte es limitado, el efecto de radiación térmica vecino tiene mucho
influencia de la temperatura de campo de las válvulas de escape. Los efectos de la A partir de los resultados de simulación, los parámetros elenco se observa que son
radiación vecinos mantienen algunas válvulas de escape con alta temperatura, por lo que importantes. En consecuencia, seis conjuntos de simulaciones se llevan a cabo en un
el tiempo de solidificación de esas válvulas de escape es larga y piezas fundidas no esfuerzo para optimizar los parámetros del elenco. Los parámetros del elenco utilizados en la
solidifican también. Castings cerca de la mitad del molde son influenciados en gran simulación se muestran en la Tabla 3 . Aunque se observará que el rango de cada uno de los
medida en el diseño preliminar. Debido a los efectos tanto de la orden de llenado y de parámetros no es tan grande como sería deseable para un experimento dirigido a los
radiación, piezas fundidas tienen fi no bene ciado de secuencial solidificación fi (es decir parámetros de optimización, la fundición de TiAl está particularmente limitada por di fi cultades
direccional solidificación) hacia una fuente de metal de alimentación. La temperatura de experimentales, de modo que la gama de condiciones señaladas aquí es probablemente tan
las piezas de la válvula de reparto primera llenada por delante un llenado son más bajos amplia como se puede lograr con fusión actual y la tecnología de fundición.
que el de partes llenada por la onda de retorno. A temperatura más alta se puede
encontrar a partir de las partes fi LLED
ubicaciones de porosidad potenciales de resultados de la simulación de fundición de seis
proyectos utilizados en el diseño primera se muestran en la Fig. 7 . Los resultados indican que
Fig. Resultados de la simulación de campo 5. Temperatura de la válvula de reparto en el diseño preliminar en diferentes momentos. (una) t ¼ 5,35 s, (b) t ¼ 5,50 s, (c) t ¼ 11,87 s, (d) t ¼ 19.45 s. 134
que los defectos son causados por el orden de llenado y efectos de la temperatura. En La temperatura de tasa de vertido y de vertido del metal fundido tiene aparente
comparación con otros proyectos, proyecto 4 tiene menos potencial porosidad como se muestra influencias sobre los defectos de las válvulas de escape. Para una temperatura de
en Fig. 7 (re). El recalentamiento de líquido tiene un gran efecto en el tiempo completa de llenado vertido dado, más rápida será la velocidad de colada es, el más largo es el intervalo
para la cabeza de la válvula, como se muestra en Fig. 8 . Los resultados de la simulación indican de tiempo entre verter el metal fundido en el molde y completar la solidificación y
que cuanto mayor sea el sobrecalentamiento de líquido es, el más largo es el tiempo de mayor es la posibilidad de formación de defectos de fundición. En el caso de la
solidificación. En proyecto 6, el tiempo de solidificación es de unos 43 s, mientras que el tiempo de temperatura de vertido inferior y la velocidad de colada, el metal fundido se extiende
solidificación de proyecto 1 es de 28 s, como se muestra en Fig. 8 (una). Cuando la temperatura de hacia delante bajo la acción de la fuerza centrífuga. Debido a la contacto con el
vertido es de 1650 C a 1740 C, el gradiente de temperatura de las válvulas de escape se ha molde, el fl frontal debido metal fundido pierde una gran cantidad de calor, lo que
incrementado poco, como se muestra en Fig. 8 . Cuando piezas fundidas tienen gran gradiente de hace que la temperatura baje repentinamente. Por lo que ya no hay flujo al extremo
temperatura, válvulas de escape experimentarán secuencial solidificación, y piezas de fundición frío del molde puede. Por lo tanto, el control de la tasa de temperatura de vertido y
estarán libres de defectos. De los resultados, no es de uso para las válvulas de escape sólo para de vertido se bene claramente fi cial a la prevención de la formación de defectos del
aumentar el sobrecalentamiento del metal mientras que el gradiente de temperatura es pequeño. elenco.
Por lo que la temperatura de vertido superior induce tiempo fi cación ya solidificación de la
Por otra parte, los resultados de investigaciones previas [6] demostró que el
aumento O vino verticalmente desde la interacción de la mayor sobrecalentado
líquido con CaO crisol. La investigación
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Fig. 6. Fracción de resultados de la simulación sólidas de la válvula de reparto en el diseño preliminar en diferentes momentos. (una) t ¼ 11,87 s, (b) t ¼ 14,52 s, (c) t ¼ 18,65 s (zonas grises representan sólido, áreas rojas representan líquido).
resultados [17] indicó que el sobrecalentamiento de temperatura y tiempo de Se concluye que el diseño preliminar no es adecuado para las válvulas de escape.
mantenimiento desempeñó un papel importante en la interacción betweenmelting crisoles
con Y 2 O 3 y el fundido TiAl. Con el aumento en la temperatura de sobrecalentamiento y
tiempo de mantenimiento, el contenido de O eran más altos. Desde Fig. 7 (D) y (e), proyecto 3. Diseño 2: un diseño optimizado
5 con verter temperatura de 1730 C no es mejor que el proyecto 4with verter temperatura
de 1710 C. Por lo tanto, un rango de temperatura que vierte de 1690 C a 1720 C es 3.1. Diseño del sistema de llenado
adoptado. Fig. 7 (B) y (c) indica que en el aumento de la velocidad de rotación centrífuga
400 a 450 rpm, a la misma temperatura de vertido (1690 C) y la temperatura del molde A partir de los resultados de simulación del diseño preliminar, hay dos soluciones
(900 C), la tasa de llenado fi no mejora y la velocidad de rotación más alta no tiene ningún principales para mejorar la calidad de la pieza. Una de ellas es reducir el número de partes en el
efecto significativo en la porosidad. consideraciones prácticas adicionales indican que si el árbol, eliminando de esta manera los efectos de la radiación que mantenían algunas de las
tiempo de llenado es demasiado largo, la pérdida de calor durante la fi llingwill ser partes más calientes que otros dependiendo de su posición en el árbol. El otro es para
demasiado alto. Por supuesto, si el tiempo de llenado es demasiado corto, el gran sistema aumentar el tamaño de la entrada, manteniendo de esta manera la trayectoria de alimentación
de un llenado permitirá espacio para la turbulencia en virtud de la fuerza centrífuga. Se abierto más tiempo. Obviamente, la reducción del número de piezas en la puesta en marcha
concluye que 5 mi 7 s es mejor para el tiempo de llenado. drásticamente disminuye la e fi ciencia del rendimiento metálico. Por lo tanto, se elige para
la cera, pero cambiar las posiciones de las partes en una disposición escalonada, como se
muestra en Fig. 9 . parámetros emitidos utilizados para el nuevo diseño del molde de fundición
Los resultados simulados y experimentales muestran que hay defectos de porosidad en centrífuga de inversión están vertiendo temperatura de 1710 C, temperatura del molde 900 C y
muchas válvulas de escape debido tanto a molde de llenado y ELD temperatura fi. Debido al la velocidad de rotación de 400 rpm. El modelo 3D del nuevo diseño se muestra en Fig. 9 .
efecto térmico de válvulas vecinas, las partes mantuvieron caliente por las partes
adyacentes sufren defectos más grandes cerca del centro de tallos, como se muestra en Higos.
4y5.
Tabla 3
Los parámetros utilizados en el proyecto de simulación de proyecto de
Fig. 8. curvas de variación de temperatura de válvulas elenco durante la solidificación en el diseño preliminar. (A)
curva de variación de temperatura de un punto, (b) la curva de variación de la temperatura del punto B.
Fig. 7. ubicaciones de porosidad potenciales de fundición resultados de la simulación en el diseño preliminar. (A)
5, (f) proyecto 6 (áreas verdes representan porosidad, las zonas oscuras representan la colada en la
dirección de visión). (Para la interpretación de las referencias de color en esta leyenda figura, se remite al
lector a la versión web de este artículo). Fig. 9. modelo 3D de válvulas elenco en el diseño modi fi ed.
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Fig. Resultados de la simulación 10. Molde de llenado de la válvula de escape por fundición en el diseño modi fi ed. (una) t ¼ 2.266 s, (b) t ¼ 2.322 s, (c) t ¼ 2.387 s, (d) t ¼ 2.406 s.
que tienen gran influencia de la temperatura de campo de las válvulas. Las piezas fundidas no Se debe atribuir al azar molde de llenado de las válvulas de reparto de escape. En virtud
experimentan secuencial de solidificación para el mal llenado del molde fi. En el diseño de la fuerza centrífuga, la aleación de TiAl fundido en los sistemas de funcionamiento y de
optimizado, la fi fusión LLS la carcasa a lo largo de la superficie interior y deja Centro de la compuerta también es giratorio, cuando los metales alcanzan la cáscara. Para la capa
ONU fi de válvula de escape llenó. Todos los que se ven afectados por la puerta de llenado inferior, las piezas de la 'de tipo árbol '' concha' se llenan al mismo tiempo en un llenado
ampliación. La aleación de TiAl fundido puesto en la cáscara es mucho más en el relleno inicial. Sin embargo, como el llenado de moldes fi continúa, las partes se llenan
inicial, y sólo en el centro se llena más tarde. Por lo que el campo central mantiene el calor
más tiempo que el resto de la pieza fundida, y las válvulas elenco tener un buen gradiente de
temperatura. La fundición se benefician de secuencial solidificación de los caminos de
alimentación permanece abierto más tiempo. Los resultados de la simulación indican que sólo
una o dos válvulas de escape tienen un ligero defecto, como se muestra en La Fig. 11 .
Fig. 11. ubicaciones de porosidad potenciales en el diseño fi ed modi (áreas verdes representan
porosidad, las zonas oscuras representan la colada en la dirección de visión). (Para la interpretación de
las referencias de color en esta leyenda figura, se remite al lector a la versión web de este artículo). Fig. 12. El diseño modificado ed que muestra (a) las imágenes de escaneo de rayos X, (b) resultados de la simulación (sin
porosidad).
138 PX Fu et al. / Intermetálicos 16 (2008) 130 mi 138
al azar en diferentes capas. Algunas válvulas de escape en la capa inferior se llenan más Expresiones de gratitud
tarde que las de la capa superior. Por lo que los resultados del molde al azar llenado en
algunas válvulas de escape malas. La aleatoriedad en el diseño fi ed modi es más alta que Los autores están en deuda con el profesor John Campbell de la Universidad de
en el diseño preliminar, porque la puerta de llenado es ampliada y las partes se cambian Birmingham, Reino Unido valioso para el debate y la modi fi cación de Inglés.
en disposición escalonada. A partir de los resultados de la simulación, sólo una o dos
válvulas de escape se ven afectados, por lo que la influencia es pequeña. En la modi fi ed
diseñar el aumento de la puerta de llenado fi mantiene efectivamente la trayectoria de
alimentación abierta, y se puede reducir la porosidad. Además, los efectos nocivos de la referencias
radiación son reducidos por el cambio de la posición de las piezas en el árbol. Las partes
[1] Gebauer Klaus. El rendimiento, la tolerancia y el costo de los automóviles de turismo TiAl
se benefician de secuencial solidificación, debido a que los caminos de alimentación se
válvulas. Intermetálicos 2006; 14: 355 mi 60.
mantienen abiertas. Usando las modi fi ed diseño confirma que la mayor parte de las
[2] Sung Si-Young, Young-Jig Kim. Económico formación de TiAl al- de forma neta
válvulas no tienen porosidad, como se muestra en La Fig. 12 . El diseño modificado ed loys para piezas de automóviles. Intermetálicos 2006; 14: 1163 mi 7.
mejora tanto la solidez y el rendimiento metálico de los productos terminado. se están [3] Noda T. El trazado del gamma TiAl para automóviles. intermetálicos
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llenado hacia atrás en el diseño preliminar, lo que resulta en válvulas no experimentan [13] Hu BH, Tong KK, Niu XP, Pinwill I. Diseño y optimización de corredor
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