Nombre: Maji Yepez Dany Luis

Curso: Introducción Logística y Transporte

Alcance de los vehículos autónomos en las actividades logística de una empresa

Según el Departamento de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): “Un vehículo
autónomo es aquel en los que el funcionamiento del vehículo se produce sin intervención directa
del conductor para controlar la dirección, aceleración y frenado”

Actualmente los departamentos de ingeniería de diferentes empresas automotrices están buscando

desarrollar un vehículo que permita que una persona llegue a un punto determinado sin necesidad
de maniobrarlo, esto con el fin de evitar accidentes, y reducir el combustible logrando menos
emisiones de tóxicos que impactan al medio ambiente. Según las estadísticas señalan que entre el
70% a 90% de los accidentes están relacionados con factores de riesgo humano tales como:
distracción, consumo de alcohol, drogas, inexperiencia, sueño o conducir a velocidades
inadecuadas. De ahí la importancia de aportar el bienestar de una conducción sostenible supliendo
las necesidades de los conductores.

Debido a esto, las empresas hacen ciertas regulaciones donde indican que los conductores deben
tener estrictos tiempos de labor y sueño, con el fin de que el cansancio no sea una causa de
accidentes; la entrada de la tecnología de los vehículos autónomos beneficiaria mucho a las
compañías ya que podrán garantizar el servicio de transporte las 24 horas del día, toda la semana,
permitiendo que los camioneros descansen en el mismo vehículo, mientras esta sigua su trayecto
sin parar el tránsito.

Los vehículos autónomos también tendrán una significante aportación en la eliminación de la

congestión de tráfico, muchos conductores humanos tienden a ser egoístas, al bloquear a otros
conductores y tomar decisiones que hacen que el trafico disminuya logrando el efecto opuesto.
Naturalmente los conductores humanos crean tráfico de parada y marcha, cuando alguno de estos
hace un cambio de carril o se une, o debido a los cambios de ritmo en la conducción humana.

Según una investigación realizada por un académico de la Universidad Rutgers-Camden, Benedetto

Piccoli, y un equipo de investigadores descubrieron que, al controlar el ritmo del vehículo autónomo
en sus experimentos de campo, el vehículo autónomo controlaba el flujo del tráfico al disipar las
olas de parada y marcha para que el tráfico no oscilara como lo hace cuando se conducen todos los
automóviles por los humanos. Incluso se determinó que un pequeño porcentaje de vehículos
autónomos (5 %) podría tener un impacto significativo en la eliminación de las olas y reducir el
consumo total de combustible hasta en un 40% y los eventos de frenado en hasta un 99% por ciento.
¿Están los humanos preparados para ceder el control de su vehículo a una máquina? Es una
pregunta que genera mucha inquietud hacia los grandes fabricantes de automóviles que también
ven las oportunidades y amenazas en torno a los vehículos autónomos es por esto que se reformula
la pregunta, si los humanos estamos preparados para alejarnos del volante, al contrario, la pregunta
que se debería hacerse es ¿Están los vehículos autónomos listos para acoger el control, ofreciendo
una seguridad superior a la humana?

Antes de responderla es prioridad recordar lo que supone el término "seguridad" cuando se habla
de conducción. De acuerdo con la información del Centro de Experimentación y Seguridad Vial
(CESVI), un 88% de los accidentes tienen como causa principal al factor humano, seguido por
cuestiones del medio (10%) y del automóvil (2%). En el caso de Ecuador se registra un promedio de
14 muertos 150 heridos por día, el 95% de accidentes son por imprudencia de conductores o
peatones, y el cinco por ciento restante por fallas mecánicas, condiciones viales y otros factores.

Por lo tanto, se puede ver que existe una mayor vulnerabilidad en los humanos, lo que nos lleva a
pensar que el coche semi-autónomo, una tecnología aún en fase de investigación y desarrollo, ya es
el doble de seguro que el vehículo convencional.

La superioridad del sistema del vehículo autónomo vs los convencionales es que los vehículos
autónomos están programados para obedecer las leyes de tránsito y al contrario de las personas, el
software no presenta tendencia a desobedecerlas, en efecto un vehículo autónomo jamás excedería
un límite impuesto de velocidad. Pero además está la rapidez para tomar una decisión en caso de
emergencia; “La gente no puede pensar tan rápido, puede pensar mejor que un ordenador, pero no
tan rápido”. Actualmente ya existen prototipos y modelos experimentales, los cuales pueden
circular por sí solos en la mayoría de las condiciones, pero aún se requiere la acción humana en
situaciones críticas.

Volviendo al planteamiento del dilema inicial, ¿están listos ya los vehículos autónomos para
reemplazar a los humanos?, la respuesta es que por ahora no, reemplazar un sistema deficiente
por otro casi igual, no se resolvería el problema, la meta de las empresas implicadas en la
investigación y desarrollo de esto vehículos es lanzarlos al mercado cuando sean totalmente seguros
empleando tecnologías superiores como sistemas de auto-reparación mediante conexión a
internet, desenvolvimiento de estos vehículos con problemas del sistema, etc. Mientras tanto se
puede implementar la semi-autonomía en los vehículos como una forma de ir adaptando a los
usuarios a los cambios e innovaciones.

Impacto de los vehículos autónomos en la Logística

Uno de los principales impactos que tendrá el uso de vehículos autónomos será en la gestión de
logística especialmente en la cadena de suministros, la aplicación de vehículos autónomos tiene el
potencial de revolucionar muchas de las operaciones logísticas, de eso se puede afirmar con mayor
seguridad, los vehículos autónomos cambiarán el mundo de la logística, así como muchos aspectos
de nuestra vida personal y sobre todo empresarial.
Hoy en día, las empresas se enfrentan a una gran escasez de conductores y los conductores
representan aproximadamente el 30% de los costos de transporte por carretera. Con la aplicación
de los vehículos autónomos en las industrias del transporte de carga por carreteras, se aumentara
el ahorro de combustible reduciendo la contaminación ambiental, además también se reduce la
necesidad de conductores de camiones, si bien es probable que se necesiten trabajadores para
cargar y descargar las mercaderías, una alternativa seria realizar los viajes de larga distancia sin
conductores y solo utilizar los empleados para que manejen los contenidos de los contenedores en
cada extremo.

El trafico genera un gasto de combustible y por ende una mayor contaminación y este es más que
un problema generado por la poca coordinación que existe entre los autos. Con los vehículos
autónomos en las calles no será necesario usar señales de tránsito, ya que estos estarán
comunicados entre ellos y, por tanto, el tema del trafico será mucho menor. Es cierto que el vehículo
autónomo podría manejar a velocidades bajas, pero con una mejor coordinación lo que evitara
atasco mejorando significativamente en la cadena de suministro al permitir que las entregas se den
a tiempo y con menos contaminación al medio ambiente, que es lo que las políticas exigen.

Preocupaciones

Así como se enumeran las ventajas también existen una serie de preocupaciones que podrían dar
lugar a problemas de responsabilidad. Aquellos incluyen escenarios donde:

 Un conductor activa el sistema “sin conductor” en condiciones climáticas que no son ideales
para el uso de tecnologías autónomas.
 Un vehículo autónomo se detiene repentinamente por un peligro inexistente debido a un
fallo del sistema, lo que provoca un choque.
 Un vehículo auto-conducido es hackeado, lo que resulta en un choque o robo de
mercadería.
 Una compañía es demandada por negligencia adicional porque no utilizan tecnologías de
auto conducción, que pueden considerarse más seguras en el futuro.

Las preocupaciones que aún se debaten también incluyen el mantenimiento y las reparaciones. La
falla del sistema puede ser catastrófica, particularmente en sistemas donde es posible que no haya
humanos presentes para tomar el control del vehículo.
Conclusión

Como en toda innovación se presentan varios inconvenientes por la cual se ha dejado de hablar
sobre los autos autónomos, uno de los factores faltantes es el marco legal y sus reglamentos
correspondientes también es de señalar que para poner en marcha esta innovación se deben
realizar adecuaciones en las infraestructuras viales, carreteras, aceras, lo que resulta costoso para
muchos países. Mientras tanto los vehículos autónomos deben ser asistidos por una persona
(conductor), pero está claro que el objetivo final es la auto-guía. No está claro exactamente cómo
funcionará todo esto, pero de lo que podemos estar seguros es que un cambio significativo en uno
de los elementos de costo en la cadena de suministro.

Referencias

How autonomous vehicles will impact on the supply chain - Automotive Logistics. (2018). Retrieved
from https://automotivelogistics.media/opinion/autonomous-vehicles-will-impact-supply-chain

¿Qué innovaciones aporta la logística urbana a una e-Commerce?. (2018). Retrieved from
https://www.iebschool.com/blog/innovaciones-logistica/.

Alexander Medina, M. (2018). Vehículos autónomos - Monografias.com. Retrieved from

https://www.monografias.com/trabajos109/estado-del-arte-vehiculos-autonomos/estado-del-
arte-vehiculos-autonomos.shtml

Study shows autonomous vehicles can help improve traffic flow. (2018). Retrieved from
https://phys.org/news/2018-02-autonomous-vehicles-traffic.html#jCp