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MANUAL DEL SISTEMA DE PC-16 01

GESTIÓN DE LA SEGURIDAD FECHA VIGENCIA :
Y LA SALUD EN EL TRABAJO 27 FEBRERO DE 2016

SG – SST

1. INTRODUCCIÓN

Este Documento pretende describir y consolidar las directrices, para el diseño, implementación y
control del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo SG-SST, soportado en la
normatividad legal en esta materia y específicamente a los lineamientos definidos en la Ley 1562 de
2012 y al Decreto 1443 de 2014, así como a la norma opcional OHSAS 18001:2007, que dan las
directrices para el diseño e implementación del SG-SST, con el fin de visualizar de forma lógica y
ordenada la estructura del Sistema, donde se evidencia el compromiso gerencial plasmado en la
política, a partir de la cual se planea, se ejecuta, se verifica y se generan acciones de mejora continua
en el SG-SST de la empresa.
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2. INFORMACIÓN DE LA EMPRESA

Actividad que realiza la empresa 8551 Formación académica no formal

Tamaño de la empresa Pequeña empresa
Segmento al que pertenece Educación - Transito

Contratista
Directos Indirectos
Cantidad de empleados s
4 7 60

Administrativos Técnicos Operativos

Clasificación del personal según su rol
9 62 0

Conductor Peatón Pasajeros

Rol en la vía
66 0 5

Transporte
Tipos de desplazamientos (in – Motocicletas Automóviles
publico
itinere)
50 16 5

Relación del riesgo según las actividades

Actividad: Formación de conductores de moto y/o carro - Instructores
RIESGOS POR HÁBITO RIESGOS POR ENTORNO
Utilización del celular durante la conducción
No abrocharse el cinturón de seguridad
(carro) o no llevar casco (moto). Condiciones de trafico
No usar el puente peatonal

3. OBJETIVOS

a) Disminuir la accidentalidad y aparición de enfermedades laborales.

b) Fortalecer los conocimientos de seguridad y salud en el trabajo, mediante la
implementación del Plan anual de Capacitación.
c) Implementar eficazmente las medidas de prevención y control de acuerdo a la
identificación de peligros, evaluación y valoración de los riesgos.
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d) Cumplir la normatividad nacional vigente aplicable en materia de riesgos laborales.

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4. ALCANCE

Este sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo (SG-SST) aplica a todos los sus
empleados propios, contratistas, visitantes y partes interesadas

5. POLITICA DE CALIDAD, SEGURIDAD VIAL Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

La ESCUELA NACIONAL DE CONDUCCIÓN LTDA está comprometida, en formar conductores en

técnicas de conducción.

Buscamos implementar actividades de promoción y prevención de accidentes de tránsito en

las vías, con el fin de disminuir la probabilidad de ocurrencia de accidentes que puedan
afectar la integridad física, mental y social del personal directo e indirecto y la comunidad.

está comprometida dese la alta gerencia con la protección y promoción de la salud de

sus empleados propios, contratistas, visitantes y partes interesadas, procurando su
integralidad física, mental y social mediante el control y administración de los riesgos;
involucrando actividades que permitan disminuir la probabilidad de
accidentes de tránsito en las vías

Cumpliendo con los requisitos de ley vigente y aportando mejoramiento continuo a la

organización contamos con los recursos que nos permitan necesarios de infraestructura,
vehículos y personal competente debidamente capacitado, para afrontar nuevos retos que
permita satisfacer las necesidades de nuestros clientes.
6. IDENTIFICACIÓN Y DECRIPCIÓN DE LA EMPRESA

4.1. HISTORIA:

La ESCUELA NACIONAL DE CONDUCCIÓN LTDA (CEA) es una entidad de educación para el

Trabajo y el Desarrollo Humano, respaldada y debidamente autorizada por el Ministerio de
Transporte y la Secretaría de Educación de Medellín.

Nació en la Ciudad de Medellín hace 45 años en el sector de Belén, luego se adquirió una sede en
Guayabal y simultáneamente se ampliaron los servicios para la población de Medellín y
Antioquia en la sede de La Minorista hace 25 años, donde actualmente sigue funcionando.
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Se presta el servicio de enseñanza de conducción con personal calificado y equipo automotor

renovado

7. MARCO NORMATIVO

Ver Matriz de requisitos legales. XXXXX Commented [U1]: Elaborar matriz de requisitos legales

 Ley 769 de 2012 “Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan
otras disposiciones”

 Ley 1503 de 2011: Por el cual de promueve la formación de hábitos, comportamientos y

conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones.

 Decreto 2851 de 2013: Por el cual se reglamenta los artículos 3,4,5,6,7,9,10,1012,13,18 y 19

de la ley 503 de 2011 y se dictan otra disposiciones.

 Resolución 1565 de 2014: Por el cual se expide la guía metodológica para la elaboración del
plan estratégico de seguridad vial.

8. RESPONSABLES

Los cargos responsables al interior de la Escuela Nacional de Conducción

Ltda., de implementar el Plan Estratégico de Seguridad Vial son:

 Director,
 Coordinadora de calidad y seguridad vial,
 Comité de seguridad Vial (Director, Coordinadora de Calidad y
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Seguridad Vial, Representante de Instructores, Secretaria de

Registro y Control).
Anexo 1: FR -12 Acta comité de calidad y seguridad vial.

9. DIAGNOSTICO

Actividad que realiza la empresa 8551 Formación académica no formal

Tamaño de la empresa Pequeña empresa
Segmento al que pertenece Educación - Transito

Contratista
Directos Indirectos
Cantidad de empleados s
4 7 60

Administrativos Técnicos Operativos

Clasificación del personal según su rol
9 62 0

Conductor Peatón Pasajeros

Rol en la vía
66 0 5

Transporte
Tipos de desplazamientos (in – Motocicletas Automóviles
publico
itinere)
50 16 5

Relación del riesgo según las actividades

Actividad: Formación de conductores de moto y/o carro - Instructores
RIESGOS POR HÁBITO RIESGOS POR ENTORNO
Utilización del celular durante la conducción
No abrocharse el cinturón de seguridad Condiciones de trafico
(carro) o no llevar casco (moto).
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No usar el puente peatonal

Anexo 2: FR – 55 Diagnostico PESV – Empleado

Anexo 3: FR - 18 Tabulación Diagnostico
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10. MATRIZ DE RIESGOS

Anexo 4: FR-56 Panorama de Factores de Riesgo

11. INDICADORES

INDICADORES DE FORMULA META FRECUENCIA

RESULTADO
Tasa de accidentalidad vehicular No de accidentes en el período x K 0 Mensual
Promedio de trabajadores de la empresa
Índice de frecuencia No. total de AT en el periodo x K 0 Mensual
No. HHT año
Índice de severidad No.días perdidos y cargados por AT en el periodo x K 0 Mensual
No. HHT año
Tasa de enfermedades laborales Numero de personas ausentes x 100 0 Trimestral
nuevas Numero de enfermedades laborales nuevas
INDICADORES DE FORMULA META FRECUENCIA
ACTIVIDAD
Numero de personal formado en # personas capacitadas en seguridad vial 100% Anual
seguridad vial # total de personal de la organización
Cumplimiento en los programas Mantenimientos realizados 100% Anual
de mantenimiento de los Mantenimiento programados
vehículos
Numero de evaluaciones de los Conductores con pruebas completas(4) 100% Anual
conductores Total de conductores de la organización
Impacto económico de los Valor en pesos de impacto 0$ Mensual
incidentes de transito
Impacto económica de los $Valor en pesos de impacto 0$ Mensual
accidentes de transito
Cantidad de vehículos # de vehículos inspeccionados 100% Mensual
inspeccionados Total de vehículos programados para inspección

12. PLANES DE ACCION

12.1 Fortalecimiento de la Gestión Institucional

 Formulación del programa en seguridad vial
 Evaluación de programa en seguridad vial
 Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las
normas de tránsito (Divulgar y firmar)
 Creación de comité de seguridad vial
 Realizar auditorías
 Políticas de actualización y socialización con los funcionarios de
la organización (Anexo 5: FR -57 Políticas de regulación
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empresa)

12.2 Comportamiento Humano:

 Capacitaciones en seguridad vial (Anexo 9: FR -17 Programa de
capacitaciones)
 Realizar el pago oportuno de las sanciones de tránsito
 Procedimiento de selección de personal (Anexo 6: PC – 07
Gestión Humana)
 Pruebas de ingreso( Exámenes de ingreso y exámenes
Psicosenometricos, prueba teórica y prueba práctica
 Verificar mínimo de documentos requeridos a todos los
funcionarios de la organización, respetando lo indicado en la ley
de habeas data.
 Establecer las políticas de regulación de la empresa
 Instructivo de ingreso y salida de personal
12.3 Vehículos seguros
 Evaluar proveedores y talleres para los procesos de
diagnóstico, mantenimiento preventivo y correctivo de los
vehículos.
 Ajustar plan de mantenimiento preventivo
 Programa de inspección diaria de vehículos (Anexo 7: FR – 21
Hoja de vida e Inspección diaria del vehiculo)
 Verificar mínimo de documentos requeridos a todos los
vehículos de la organización, respetando lo indicado en la ley
de habeas data
12.4 Infraestructura segura
 Adecuar infraestructura de las rutas internas (Pista)
 Adecuar parqueaderos
 Estudio de rutas externas ( Políticas de administración de rutas)
 Instalación de Waze - apoyo tecnológico
12.5 Atención a victimas
 Procedimiento de accidentes

Anexo 8: FR - 58 Plan de acción seguridad vial.

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13. Anexos:

13.1 FR – 12 Acta de creación del Comité Seguridad Vial, Y Representante del

SSV
13.2 FR – 55 Diagnostico PESV – Empleado
13.3 FR – 18 Tabulación Diagnostico
13.4 FR – 56 Panorama de Factores de Riesgo
13.5 FR – 57 Políticas de Regulación de Empresa
13.6 PC – 07 Gestión Humana
13.7 FR – 21 Hoja de vida e inspección diaria de vehículos
13.8 FR – 58 Plan de acción seguridad vial
13.9 FR – 17 Programación capacitaciones
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Revisó: Juan David González Aprobó: Juan Manuel González