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CONSIDERANDO
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Que así mismo el parágrafo del artículo 34 de la ley 1 de 1991, establece que: El
canal navegable del río Magdalena en el Puerto de Barranquilla y sus obras
complementarias seguirán siendo construidas, conservadas y mantenidas, con
recursos del Gobierno Nacional.
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realizar una licitación pública, con el fin de contratar las obras de mantenimiento del
dragado del canal de acceso al puerto de Barranquilla.
- Verificar que los hechos y circunstancias que se pretenden atender o resolver con
la declaratoria de urgencia manifiesta, se adecuen a una de las causales señaladas
para el efecto en la Ley 80 de 1993 artículo 42.
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- Verificar que el valor del contrato se encuentre dentro de los precios del mercado
para el bien, obra o servicio. * Designar un supervisor o interventor idóneo para
ejercer las labores de seguimiento y control de lo pactado, de forma diligente y
oportuna. * Tener claridad y, preferiblemente, dejar constancia de las condiciones
del contrato, especialmente de aquellas que resulten sustanciales: objeto, plazo,
valor, obligaciones, habilidad del contratista, forma de pago, indemnidad y amparo
presupuestal, entre otras1.
Que de conformidad con el concepto emitido por la Oficina Asesora Jurídica del
Ministerio de Transporte del 5 de julio de 2018: “(…) es claro que la competencia
para realizar estudios y adelantar obras en el canal de acceso al Puerto de
Barranquilla (tajamares, zona marítima de aproximación, zona fluvial) está dada a
CORMAGDALENA expresamente por ley, estando esta zona dentro de la
jurisdicción de dicha entidad (…)”
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Que la Corporación entre los meses de enero a mayo, presentó una indisponibilidad
presupuestal de aproximadamente $30.000.000.000, tal como lo indicó la Oficina
Asesora de Planeación, en Comunicación Interna No. CI-OAP-201901000959 de
junio 11 de 2019, en la cual explicó que: “En la presente vigencia fiscal por decisión
del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, se bloquearon los recursos de
inversión en la Unidad Ejecutora 240106 – CORPORACIÓN AUTONOMA DEL RÍO
GRANDE DE LA MAGDALENA – CORMAGDALENA por un valor total de $30.000
millones de pesos, los cuales fueron desbloqueados presupuestalmente el día 20
de mayo de 2019, para adelantar las actividades de los proyectos que se relacionan
a continuación: i) mejoramiento y mantenimiento del canal navegable ii)
mantenimiento del canal del Dique en Bolívar, Atlántico iii) Apoyo a la gestión
ambiental asociado a la recuperación de la navegabilidad en el municipio de
Barrancabermeja.
Que, la Dirección General Marítima emitió el mensaje de seguridad No. 084 del 11
de junio de 2019, en el cual indica que “La Capitanía de Puerto de Barranquilla de
acuerdo con los análisis y cambios en los niveles del río Magdalena (análisis planos
batimétricos) del canal de acceso al puerto así como también debido a la afectación
de las condiciones atmosféricas (alta intensidad vientos y alta sedimentación) (…)
se determinó restringir los calados máximos de ingreso y salida de los buques (…)”
a la zona Portuaria del Canal de Acceso al Puerto de Barranquilla hasta 8.6 mts.
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Cabe resaltar que una de las Sociedades Portuarias solicitó un arreglo directo para
que se les reconocieran las toneladas que se han dejado de percibir por el estado
del Canal, lo que podría replicarse en las demás Concesiones Portuarias, razón por
la cual se envía la presente comunicación, solicitando a la Dirección Ejecutiva que
tome las medidas correctivas del caso, teniendo en cuenta el descontento creciente
de las concesiones que podría llevar a una situación más extrema en el corto
plazo”.
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Como se advierte, (i) la continuidad del servicio en relación con las condiciones
actuales al canal de acceso, exige la ejecución de obras urgentes; (ii) la declaratoria
de la Calamidad Pública contenida en el Decreto 0476 de 11 de diciembre de 2018
(iii) la exposición consideraciones fácticas y técnicas expuestas en el documento
JUSTIFICACIÓN TÉCNICA PARA LA DECLARATORIA DE URGENCIA
MANIFIESTA DEL DRAGADO DE CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE
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