SISTEMA RAMJET IMPLEMENTADO POR CHEVROLET

Al ver el EE.UU. en un Chevrolet tomó un nuevo giro en 1957. Los avances

técnicos tenían lugar entre General Motors y su división de Rochester carburador. El
resultado fue un nuevo sistema de inyección mecánica de combustible. Era una
característica opcional en el Chevrolet Corvette. El nombre de esta nueva maravilla fue
Ramjet. Las unidades Ramjet fueron las primeras unidades de inyección de combustible
para un Corvette.

Componentes de Ramjet

La unidad Ramjet tenía tres componentes: el conjunto de colector, metros y metros

de aire combustible. El combustible y el aire se introducen por separado en la cámara de
combustión. El aire se introduce en el conjunto de colector y el combustible se inyecta en
cada puerto de entrada constante.

Propiedades vacío de admisión

Lecturas de vacío de admisión influyeron en la medición del combustible. El

colector de admisión proporcionado la distribución de flujo de aire a los cilindros
apisonada. La cantidad regulada de combustible se introdujo directamente por encima de la
válvula de admisión a alta presión sobre una base continua. La inyección continua de
combustible se utiliza debido a la simplicidad del diseño y el costo más bajo que un sistema
de inyección de cronometrados.
Ventajas sobre el carburador

El sistema de inyección de combustible Ramjet hizo el motor 283 CID del Corvette
producir 283 caballos de fuerza. Richard Langworth y Chris Poole, escribió en su libro
"Grandes Automóviles de los años 50" que el Ramjet según informes produce 290 caballos
de fuerza. De acuerdo con la historia del Corvette, Chevrolet fue capaz de producir un
caballo de fuerza por pulgada cúbica de desplazamiento del motor.

Las propiedades de control de combustible de Ramjet fueron superiores al

carburador ya que elimina el hambre de combustible causado por el chapoteo en los tazones
de fuente de combustible en las carreras, de acuerdo con Andy Boling de Corvette
Fever.com. Una aceleración más rápida, se inicia más rápido en frío, y del motor más suave
calentamientos fueron también ventajas de Ramjet, según 57ClassicChevy.com.

Significado y trayectoria

General Motors Ramjet fue la primera unidad de inyección de combustible disponible para
los automóviles de producción. La inyección de combustible fue la opción de motor
superior para 1957, de acuerdo con Richard Langworth y Graham Robson en su libro "El
Libro Completo de los coleccionables Coches-1930 a 1980." Sistemas de inyección de
combustible no aparecieron en los coches, como el Jaguar y similares, hasta mediados de la
década de 1970, de acuerdo con el Corvette Story.

La inyección mecánica de combustible se utiliza en los motores diesel de camiones y

autobuses pesados, pero introducen el combustible en la cámara de combustión a intervalos
de tiempo.