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PREVENCIÒN DE SINIESTROS
2020
3.- CHOFERES
2009 2019
4.-CICLISTAS
2.- MOTOCICLISTA
MOVILIDAD URBANA
EFECTIVA
2007 2010
1.- AUTOMOVILISTA
5.-PEATONES
PROYECTO NETWORKVIAL
La situación actual de la siniestralidad vial se
manifiesta por una falta de sensibilidad y
compromiso de la sociedad por hacer algo para
evitarlo, pagando este tributo en sangre como algo
inevitable que ocasionó en el 2016 en México estos
resultados: 108,789 heridos y 16,185 fallecidos.
1,800,000
Chihuahua
1,600,000 2% 2%
Número de vehículos
9%
1,400,000
2% Juárez
1,200,000
1,000,000 3%
Cuauhtémoc
800,000
600,000 38% Delicias
400,000 6%
200,000 Hidalgo del Parral
0
2012 2013 2014 2015 2016 Camargo
8%
Motocicletas 11,778 13,480 16,738 19,986 22,060
Camiones y camionetas de carga 371,240 394,450 417,124 427,445 465,140
Nuevo Casas Grandes
Camiones de pasajeros 5,610 5,825 6,219 6,613 7,929
Ojinaga
Automóviles 840,569 915,603 983,916 1,033,163 1,139,419 11%
Total 1,229,197 1,329,358 1,423,997 1,487,207 1,634,548 Guachochi
19%
Fuente: Base de Vehículos de motor registrados en circulación, INEGI 2012-2016. Resto
*Las cifras del año 2016 son de carácter preliminar
En 2016, el parque vehicular incrementó un 33% y un 9.9% en comparación con 2012 y 2015, Fuente: Base de Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2016.
respectivamente. Los vehículos que registraron un incremento considerable en comparación con 2015 fueron El 68% de los accidentes se concentra en tres municipios: Chihuahua, Juárez y Cuauhtémoc.
los camiones de pasajeros con un aumento de 19.9%.
Número de accidentes, heridos y defunciones, 2012 a 2016 Distribución de los egresos por tipo de usuario, 2012 a 2016
1,000
35,000 700
Número de accidentes y heridos
900
Número de egresos
800
Número de defunciones
30,000 600
700
25,000 500 600
500
20,000 400 400
15,000 300 300
200
10,000 200 100
5,000 100 0
2012 2013 2014 2015 2016
0 0 Ocupantes 479 505 436 521 387
2012 2013 2014 2015 2016
Motociclistas 49 83 73 78 66
Accidentes 31,022 28,919 28,764 33,230 32,073
Ciclistas 11 3 3 1 0
Heridos 9,761 9,337 9,751 10,670 10,325
Peatones 136 173 159 155 128
Defunciones 625 641 547 506 633
NE 106 93 79 85 55
Fuente: Base de Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2012-2016. Total 781 857 750 840 636
Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales de la Policía Federal, 2012-2016. Base de
defunciones INEGI-SS; SEED 2012-2016. Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2012-2016.
En relación con 2015, los accidentes disminuyeron un 3.5% y los heridos un 3.2%, mientras que las En 2016 se registró una reducción del 24.3% en egresos en comparación con 2015. El 60.8% del total de los egresos
defunciones aumentaron un 25.1%. corresponde a ocupantes, mientras que el 20.1% corresponde a peatones. Respecto a 2012, los egresos se
redujeron 18.6%.
Distribución de egresos hospitalarios por grupo de edad y tipo Casos nuevos por semana de lesiones por accidentes de tránsito, 2016 y 2017
de usuario, 2016
600
> 60
40 a 59 500
20 a 39
Edad
400
Incidencia
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
300
5a9
Guadalupe-Reyes
Inicio carnavales
Semana mayor
Vacaciones de
Fiestas patrias
0a4 200
(Inicio)
verano
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47
49
51
Motociclistas 3 5 24 22 9 3
Ocupantes 12 14 103 195 88 30 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
83
PROYECTO NETWORKVIAL
Con los conocimientos que se tienen, se puede
reducir la siniestralidad en un 50% en un plazo de
tan sólo de 2-5 años, basándonos en el modelo de
la evolución de la cultura de seguridad.
PROYECTO NETWORKVIAL
Difusión en el Estado de CHIHUAHUA, abarcando
a Cd Juárez
Tarjeta de plastificada
tamaño credencial con las
13 Reglas Básicas de
seguridad Vial para
Automovilistas con los
teléfonos de emergencia,
tiene un duración de dos a
tres años.
PROYECTO NETWORKVIAL
Difusión en Estado de CHIHUAHUA,
abarcando a ciudad Juárez.
Tarjeta de plastificada
tamaño credencial con las
13 Reglas Básicas de
seguridad Vial para
Motociclistas con los
teléfonos de emergencia,
tiene un duración de dos a
tres años.
¡¡ MÁS CULTURA VIAL EDUCACION, BASADA EN VALORES
PARA TODOS !!
Beneficios:
PREVENCIÒN DE SINIESTROS