Para otros usos de este t�rmino, v�ase Tornillo (desambiguaci�n).

El tornillo es un operador que deriva directamente del plano inclinado y siempre

trabaja asociado a un orificio roscado. B�sicamente puede definirse como un plano
inclinado enrollado sobre un cilindro, o lo que es m�s realista, un surco
helicoidal tallado en la superficie de un cilindro (si est� tallado sobre un
cilindro afilado o un cono tendremos un tirafondo). En �l se distinguen tres partes
b�sicas: cabeza, cuello y rosca:1?

Tornillo con cabeza hexagonal.

El tornillo deriva directamente de la m�quina simple conocida como plano inclinado

y siempre trabaja asociado a un orificio roscado.2? Los tornillos permiten que las
piezas sujetas con los mismos puedan ser desmontadas cuando la ocasi�n lo requiera.

�ndice
1 Caracter�sticas de los tornillos
2 Tipos de tornillos
2.1 Tornillos para madera
2.2 Tornillos tirafondos para paredes y madera DIN-571
2.3 Autorroscantes y autoperforantes para chapas met�licas y maderas duras
2.4 Tornillos de rosca cil�ndrica para uniones met�licas
3 Dibujo de roscas y tornillos
4 Cabezas
4.1 Tornillos comerciales de cabeza hexagonal
4.2 Tornillos comerciales con cabeza Allen
4.3 Tornillos para apriete con destornillador
5 Fabricaci�n de tornillos
5.1 Torniller�a para usos generales
5.2 Tornillos de miniatura
5.3 Tornillos de alta resistencia
5.4 Tornillos de precisi�n
5.5 Tornillos inviolables
5.6 Tornillos grandes o especiales
5.7 Tornillos de titanio
6 Tratamientos t�rmicos de los tornillos
7 Tratamientos superficiales anticorrosivos de los tornillos
8 Medici�n y verificaci�n de tornillos
9 Apriete de tornillos controlado. Par de apriete
10 Defectos y fallos de los tornillos
11 Historia
12 V�ase tambi�n
13 Referencias
14 Bibliograf�a
15 Enlaces externos
Caracter�sticas de los tornillos
Los tornillos est�n fabricados en muchos materiales y aleaciones; en los tornillos
realizados en pl�stico su resistencia est� relacionada con la del material
empleado. Un tornillo de aluminio ser� m�s ligero que uno de acero (aleaci�n de
hierro y carbono) pero ser� menos resistente ya que el acero tiene mejor capacidad
metal�rgica que el aluminio; una aleaci�n de duraluminio mejorar� las capacidades
de resistencia del aluminio pero disminuir� las de tenacidad, ya que al endurecer
el aluminio con silicio o metales como cromo o titanio, se aumentar� su dureza pero
tambi�n su coeficiente de fragilidad a partirse. Los metales m�s duros son menos
tenaces ya que son cualidades antag�nicas. La mayor�a de las aleaciones especiales
de aceros, bronces y aceros inoxidables contienen una proporci�n de metales
variable para adecuar su uso a una aplicaci�n determinada.
Siempre hay que usar el tornillo adecuado para cada aplicaci�n. Si se usa un
tornillo con demasiada resistencia de tensi�n (dureza) que no est� ajustado al
valor de dise�o, podr�a romperse, como se rompe un cristal, por ser demasiado duro.
Esto es porque los tornillos de alta tensi�n tienen menor resistencia a la fatiga
(tenacidad) que los tornillos con un valor de tensi�n m�s bajo. Un tornillo
compuesto por una aleaci�n m�s blanda se podr�a deformar, pero sin llegar a
partirse, con lo cual quiz� no podr�a desmontarse pero seguir�a cumpliendo su
misi�n de uni�n.

El est�ndar ISO se marca con dos n�meros sobre la cabeza del tornillo, por ejemplo
"8. 8". El primer n�mero indica la resistencia de tensi�n (la dureza del material);
el segundo n�mero significa la resistencia a punto cedente, es decir, la tenacidad
del material. Si un tornillo est� marcado como 8. 8, tiene una dureza (resistencia
de tensi�n) de 800 MPa (megapascales), y una tenacidad (resistencia de tensi�n)
del 80 %. Una marca de 10. 9 indica un valor de tensi�n de 1000 MPa con una
resistencia a punto cedente de 900 MPa, 90 % de resistencia de tensi�n.

Los tornillos pueden soportar hasta un mayor peso o tracci�n, pero rebasada su
capacidad se rajar�n, pudiendo quebrarse. Los tornillos fabricados con aleaciones
m�s duras pueden soportar un mayor peso o tracci�n, pero tienen igualmente un
l�mite y menor tenacidad que los tornillos fabricados en aleaciones m�s blandas. Si
usa un tornillo que ha sido sobre ajustado, sea cual sea su dureza, puede quebrarse
con facilidad ya que su resistencia de tensi�n (tenacidad) es muy baja.

Los tornillos los definen las siguientes caracter�sticas:

Di�metro exterior de la ca�a: en el sistema m�trico se expresa en mm y en el

sistema ingl�s en fracciones de pulgada.
Tipo de rosca: m�trica, Whitworth, trapecial, redonda, en diente de sierra,
el�ctrica, etc. Las roscas pueden ser exteriores o machos (tornillos) o bien
interiores o hembras (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que
ambos elementos puedan enroscarse.
T�rminos de rosca: Existen dos t�rminos de rosca que determinan el uso del tornillo
en funci�n de la separaci�n del filete o hilo o la extensi�n del fondo, a mayor
separaci�n entre los filetes menor compresi�n y torque, a menor separaci�n entre
los filetes mas aumenta el torque y la compresi�n, los tornillos con mayor
separaci�n en sus filetes se denominan bajo el termino de rosca "NC" mientras que
los que tienen menor separaci�n se denominan bajo el termino "NTF" o "NF", esto
determina su funci�n ya que los tornillos de termino "NC" son utilizados para
anclajes superficiales, mientras que los de tipo "NTF" o "NF" son utilizados para
sistemas de gases y fluidos debido la presi�n que pueden ejercer, coloquialmente
los de tipo "NC" son conocidos como "rosca gruesa" y los "NTF" o "NF" como rosca
fina.
Paso de la rosca: distancia que hay entre dos crestas sucesivas. En el sistema
m�trico se expresa en mm y en el sistema ingl�s por el n�mero de hilos que hay en
una pulgada.
Sentido de la h�lice de la rosca: a derechas o a izquierdas. La mayor�a de la
torniller�a tiene rosca a derechas, pero para aplicaciones especiales, como en ejes
de m�quinas, contratuercas, etc. tienen alguna vez rosca a izquierdas. Los
tornillos de las ruedas de los veh�culos industriales tienen roscas de diferente
sentido en los tornillos de las ruedas de la derecha (a derechas) que en los de la
izquierda (a izquierdas). Esto se debe a que de esta forma los tornillos tienden a
apretarse cuando las ruedas giran en el sentido de la marcha. Asimismo, la
combinaci�n de roscas a derechas y a izquierdas es utilizada en tensores roscados.
El tipo de rosca, m�trica o Whitworth, aparte de ser debida al pa�s de origen,
tiene distintas caracter�sticas f�sicas: la rosca inglesa o Whitworth tiene un paso
m�s reducido, por lo cual la rosca m�trica tiene una mayor tendencia a aflojarse
sola por el movimiento de las piezas. Para evitar este problema se opt� por
diversas soluciones, como crear variantes de rosca m�trica de paso m�s reducido o
usar tuercas y arandelas especiales que impiden m�s eficazmente que las piezas en
movimiento se aflojen solas.
Material constituyente y resistencia mec�nica que tienen: salvo excepciones la
mayor parte de tornillos son de acero en diferentes grados de aleaci�n y con
diferente resistencia mec�nica. Para madera se utilizan mucho los tornillos de
lat�n.
Tipo de cabeza: en estrella o Phillips, Bristol, de pala y algunos otros
especiales.
Tipos de tornillos
El t�rmino tornillo se utiliza generalmente en forma gen�rica: son muchas las
variedades de materiales, tipos y tama�os que existen. Una primera clasificaci�n
puede ser la siguiente:3?

Tornillos tirafondos para madera

Autorroscantes y autoperforantes para chapas met�licas y maderas duras
Tornillos tirafondos para paredes y muros de edificios
Tornillos de roscas cil�ndricas
Varillas roscadas de 1m de longitud
Tornillos para madera

Tornillo con rosca para madera.

Los tornillos para madera reciben el nombre de tirafondo para madera. Su tama�o y
calidad est� regulado por la norma DIN-97 y tienen una rosca que ocupa 3/4 de la
longitud de la espiga. Pueden ser de acero dulce, inoxidable, lat�n, cobre, bronce,
aluminio y pueden estar galvanizados, niquelados, bicromatados, etc.

Este tipo de tornillo se estrecha en la punta como una forma de ir abriendo camino
a medida que se inserta para facilitar el autorroscado, porque no es necesario
hacer un agujero previo, y el filete es afilado y cortante. Normalmente se
atornillan con destornillador el�ctrico o manual.

Sus cabezas pueden ser planas, ovales o redondeadas; cada cual cumplir� una funci�n
espec�fica.

Cabeza plana: se usa en carpinter�a, en general, en donde es necesario dejar la

cabeza del tornillo sumergida o a ras con la superficie.

Cabeza puntiaguda: la porci�n inferior de la cabeza tiene una forma que le permite
hundirse en la superficie y dejar sobresaliendo s�lo la parte superior redondeada.
Son m�s f�ciles para sacar y tienen mejor presentaci�n que los de cabeza plana. Se
usan para fijaci�n de elementos met�licos, como herramientas o chapas de
picaportes.

Cabeza redondeada: se usa para fijar piezas demasiado delgadas como para permitir
que el tornillo se hunda en ellas; tambi�n para unir partes que requerir�n
arandelas. En general se emplean para funciones similares a los de cabeza oval,
pero en agujeros sin avellanar. Este tipo de tornillo resulta muy f�cil de remover.

Las cabezas pueden ser de diferentes clases:

Cabeza fresada (ranura recta): tienen las ranuras rectas tradicionales.

Cabeza Phillips: tienen ranuras en forma de cruz para minimizar la posibilidad de

que el destornillador se deslice.

Cabeza tipo Allen: con un hueco hexagonal, para encajar una llave Allen.

Cabeza Torx: con un hueco en la cabeza en forma de estrella de dise�o exclusivo

Torx.
Las caracter�sticas que definen a los tornillos de madera son: tipo de cabeza,
material constituyente, di�metro de la ca�a y longitud.

Tornillos tirafondos para paredes y madera DIN-571

Hay una variedad de tornillos que son m�s gruesos que los cl�sicos de madera, que
se llaman tirafondos y se utilizan mucho para atornillar los soportes de elementos
pesados que vayan colgados en las paredes de los edificios, como por ejemplo,
toldos, aparatos de aire acondicionado, etc. En estos casos se perfora la pared al
di�metro del tornillo elegido, y se inserta un taco de pl�stico, a continuaci�n se
atornilla el tornillo que rosca a presi�n el taco de pl�stico y as� queda sujeto
firmemente el soporte. Tambi�n se utiliza por ejemplo para el atornillado de la
madera de grandes embalajes. Estos tornillos tienen la cabeza hexagonal y una gama
de M5 a M12.

Diferentes tipos de cabeza de tornillos de chapa.

Autorroscantes y autoperforantes para chapas met�licas y maderas duras

Tornillo autorroscante.
Ambos tipos de tornillos pueden abrir su propio camino. Se fabrican en una amplia
variedad de formas especiales. Se selecciona el adecuado atendiendo al tipo de
trabajo que realizar� y el material en el cual se emplear�.

Los autorroscantes tienen la mayor parte de su ca�a cil�ndrica y el extremo en

forma c�nica. Pueden ser de cabeza plana, oval, redondeada o chata. La rosca es
delgada, con su fondo plano, para que la plancha se aloje en �l. Se usan en l�minas
o perfiles met�licos, porque permiten unir metal con madera, metal con metal, metal
con pl�stico o con otros materiales. Estos tornillos son completamente tratados
(desde la punta hasta la cabeza) y sus bordes son m�s afilados que los de los
tornillos para madera.

En los autoperforantes su punta es una broca, lo que evita tener que hacer
perforaciones gu�as para instalarlos. Se usan para metales m�s pesados: van
cortando una rosca por delante de la pieza principal del tornillo.

Las dimensiones, tipo de cabeza y calidad est�n regulados por normas DIN. Estas
normas son requerimientos t�cnicos de calidad y seguridad establecidos por el
Instituto Alem�n de Normalizaci�n y se aplican en la industria, el comercio, la
ciencia, etc. Son especialmente consideradas en lo que a mecanismos y piezas
industriales se refiere, como es el caso de los tornillos, tuercas, arandelas, etc.

Se usan tambi�n para ser fijados en las paredes por medio de anclajes de pl�stico
llamados ramplugs.

Tornillos de rosca cil�ndrica para uniones met�licas

Tornillo con cabeza Allen (hexagonal) DIN 912.

Para la uni�n de piezas met�licas se utilizan tornillos con rosca triangular que
pueden ir atornillados en un agujero ciego o en una tuerca con arandela en un
agujero pasante.

Este tipo de tornillos es el que se utiliza normalmente en las m�quinas y lo m�s

importante que se requiere de los mismos es que soporten bien los esfuerzos a los
que est�n sometidos y que no se aflojen durante el funcionamiento de la m�quina
donde est�n insertados.

Lo destacable de estos tornillos es el sistema de rosca y el tipo de cabeza que

tengan puesto que hay variaciones de unos sistemas a otros. Por el sistema de rosca
los m�s usados son los siguientes

Rosca m�trica de paso normal o paso fino

Rosca �inglesa� (brit�nica) Whitworth de paso normal o fino
Rosca �americana� (estadounidense) SAE
Por el tipo de cabeza que tengan, los tornillos m�s utilizados son los siguientes:

Tornillo fijado en agujero ciego.

Cabeza hexagonal: tipo DIN 933 y DIN 931
Cabeza Allen: tipo DIN 912
Cabeza avellanada
Cabeza cil�ndrica: tipo DIN 84
Cabeza torx (con forma de estrella de seis puntas)
Dibujo de roscas y tornillos

Tornillo fijado con tuerca.

De acuerdo a la Iram 4520* (1999), en su �tem 2.1.2 �Representaci�n convencional �,
normalmente por convenci�n, la representaci�n de los filetes y de las partes
roscadas en todos los tipos de dibujo t�cnico se simplifican como lo muestra la
figura adjunta (representaci�n gr�fica de un tornillo). Tanto en los tornillos como
en los agujeros roscados la cresta que representa el coronamiento de la rosca se
representa con trazo continuo grueso y la ra�z con trazo fino. En vistas ocultas,
ambas se trazan con trazo fino discontinuo. En las secciones, el rayado se prolonga
hasta la corona. En una vista de frente de un tornillo, la l�nea que representa la
ra�z (di�metro al fondo de una rosca) abarcar� aproximadamente 3/4 de
circunferencia para evitar errores de interpretaci�n (preferentemente abierto en el
cuadrante superior derecho). En los dibujos de partes roscadas ensambladas
(conjuntos), las l�neas que representan la rosca externa (tornillo, perno roscado,
tubo), se mostrar� siempre cubriendo la interna y no estar� oculta por ella.

Se entiende por coronamiento al di�metro mayor en roscas externas (di�metro nominal

de la rosca) y al di�metro menor en roscas internas (di�metro del agujero).

Cuando hablamos de ra�z, se refiere normalmente al di�metro menor en roscas

externas (di�metro al fondo de la rosca) y al di�metro mayor en roscas internas
(di�metro nominal de la rosca).

Representaci�n gr�fica de un tornillo.

Cabezas
Art�culo principal: Lista de tipos de cabeza de tornillos
El dise�o de las cabezas de los tornillos responde, en general, a dos necesidades:
por un lado, conseguir la superficie de apoyo adecuada para la herramienta de
apriete de forma tal que se pueda alcanzar la fuerza necesaria sin que la cabeza se
rompa o deforme. Por otro, necesidades de seguridad implican (incluso en
reglamentos oficiales de obligado cumplimiento) que ciertos dispositivos requieran
herramientas especiales para la apertura, lo que exige que el tornillo (si este es
el medio elegido para asegurar el cierre) no pueda desenroscarse con un
destornillador convencional, dificultando as� que personal no autorizado acceda al
interior.

Tipos de cabezas de tornillos.

As�, se tienen cabezas de distintas formas:

hexagonal (a)
redonda o alomada (b)
cil�ndrica (d, g)
avellanada (c, e, f)
combinadas con distintos sistemas de apriete:
hexagonal (a) o cuadrada para llave inglesa,
ranura o entalla (b, c, d) y
Phillips o estrella (f) para destornillador,
agujero hexagonal (e) para llave Allen,
moleteado (g) para apriete manual, etc.
Tornillos comerciales de cabeza hexagonal

Llave de bocas fijas.

Art�culo principal: Llave (herramienta)
A partir de determinados di�metros, lo normal es que la cabeza de los tornillos
comerciales sea hexagonal, principalmente los que enroscan en piezas met�licas o en
su correspondiente tuerca. Hay varios tipos de tornillos comerciales de cabeza
hexagonal fabricados seg�n normas DIN que difieren unos de otros en la longitud de
la rosca que tienen sus ca�as.4?

Tornillos comerciales con cabeza Allen

Juego de llaves Allen.

Art�culo principal: Llave Allen
Al igual que con las cabezas hexagonales hay varios modelos de tornillos con cabeza
Allen todos ellos normalizados seg�n las normas DIN correspondiente. Los tornillos
con cabeza hexagonal se utilizan principalmente cuando se desean superficies lisas
y las fuerzas de apriete no son muy elevadas.5?

Normalmente, este tipo de tornillo se utiliza en trabajos de matricer�a ya que la

cabeza queda embutida dentro de los moldes. Tambi�n se utiliza para mec�nica de
automoci�n y motociclismo debido a la facilidad que da el apriete cuando se
encuentran en lugares dif�ciles de acceder. Dependiendo de su grueso y a partir de
un largo, viene con un cuello sin roscar.6?

Tornillos para apriete con destornillador

Art�culo principal: Destornillador

Destornillador el�ctrico.
Con los modernos destornilladores el�ctricos y neum�ticos que existen el uso de
tornillos de autorroscado se utiliza mucho en los diversos tipos de carpinter�a
tanto de madera como met�lica ya que es un sistema r�pido de atornillado. En el
atornillado de piezas met�licas se utiliza menos porque el par de apriete que se
ejerce es bajo y est� expuesto a que se afloje durante el funcionamiento de la
m�quina.

Fabricaci�n de tornillos
Los tornillos son elementos presentes en casi todos los campos de construcciones
met�licas, de madera o de otras actividades, por eso hay muchos tipos, tama�os, y
procesos de fabricaci�n.

Desde el punto de vista de la utilizaci�n se pueden citar los siguientes tipos de

tornillos.

Tornillos para usos generales

Tornillos de miniatura
Tornillos de alta resistencia
Tornillos inviolables
Tornillos de precisi�n
Tornillos grandes o especiales
Tornillos de titanio
Torniller�a para usos generales
Tornillo calidad 8. 8.
La producci�n actual de torniller�a est� muy automatizada tanto en lo que respecta
a la estampaci�n de la cabeza como a la laminaci�n de la rosca. Por lo tanto es
f�cil encontrar en los establecimientos especializados el tornillo que se necesite,
siempre que est� dentro de la gama normal de fabricaci�n.

Los tornillos normales diferencian su calidad en funci�n de la resistencia mec�nica

que tienen. La norma (EN ISO 898-1) establece el siguiente c�digo de calidades 4.
6, 5. 6, 5. 8, 6. 8, 8. 8, 10. 9 y 12. 9. Los fabricantes est�n obligados a
estampar en la cabeza de los tornillos la calidad a la que pertenecen. El primer
n�mero multiplicado por 100 nos indicar� la resistencia a la rotura en Newtons/mm2.
Por lo tanto, un tornillo 10.9 tendr� una resistencia de 10*100=1.000 N/mm2. El
segundo n�mero indica que porcentaje del l�mite de rotura es el l�mite el�stico (es
la tensi�n m�xima que puede soportar un material �el�stico� sin sufrir
deformaciones permanentes). Para traducirlo a algo m�s entendible, indica cuanto
podemos apretar el tornillo sin que se deforme (y antes de partirse), por eso se
indica como porcentaje. Por lo tanto, un tornillo 10.9 tendr� un l�mite el�stico de
900 N/mm2.

En cuanto a dimensiones todas est�n normalizadas por normas DIN, y los tama�os
disponibles, en rosca m�trica por ejemplo con cabeza hexagonal, oscilan entre M3 y
M68; la longitud de los tornillos est�ndar es variable en un escal�n de 5 mm, desde
un m�nimo a un m�ximo seg�n sea su di�metro. Sin embargo, si fuese necesario
disponer de forma espor�dica de tornillos de mayor longitud, se fabrican unas
varillas roscadas de 1 m de longitud, donde es posible cortar a la longitud que se
desee obtener y con una fijaci�n de dos tuercas por los extremos realizar la
fijaci�n que se desee.

Clase de resistencia Resistencia a rotura Rm

en [N/mm�] L�mite el�stico Re
en [N/mm�] Nota
4. 6 400 240
5. 6 500 300
5. 8 500 400
6. 8 600 480
8. 8 800 640 �Tornillos-HV�
Tornillos de alta resistencia para uniones pretensadas
10. 9 1000 900
12. 9 1200 1080
Tornillos de miniatura

Juego de destornilladores de precisi�n.

Con el desarrollo de componentes electr�nicos cada vez m�s peque�os ha sido
necesario desarrollar y fabricar torniller�a especialmente peque�a; este tipo de
tornillos se caracteriza por ser autorroscante en materias blandas tales como
pl�sticos, y su cabeza est� adaptada para ser accionados por destornilladores muy
peque�os y de precisi�n; el material de estos tornillos puede ser de acero
inoxidable, acero normal o lat�n.

Tornillos de alta resistencia

Los tornillos de alta resistencia se designan por las letras TR, seguidas del
di�metro de la ca�a y la longitud del v�stago, separados por el signo x; seguir� el
tipo de acero del que est�n construidos Las tuercas se designar�n con las letras
MR, el di�metro nominal y el tipo del acero.

Las caracter�sticas del acero utilizado para la fabricaci�n de los tornillos y

tuercas definidos como de alta resistencia est�n normalizadas.
El fabricante de este tipo de tornillos se ve obligado a entregar un certificado de
garant�a por lo que no son necesarios los ensayos de recepci�n, a no ser que el
Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares los imponga.

Los tornillos de alta resistencia llevar�n en la cabeza, marcadas en relieve, las

letras TR, la designaci�n del tipo de acero, y el nombre o signo de la marca
registrada del fabricante.

Sobre una de sus bases, las tuercas de alta resistencia llevar�n, marcadas en
relieve, las letras MR, la designaci�n del tipo de acero, y el nombre de la marca
registrada del fabricante.7?

Alternativamente, con la aparici�n de los euroc�digos en los �ltimos a�os, la

nomenclatura de Tornillos de Alta Resistencia sin pretensar ha pasado a ser m�trica
+ longitud + clase de resistencia, donde la clase se compone de dos n�meros
separados por un punto. El primero de ellos indica el valor nominal del l�mite de
rotura por 100 (fub) en N/mm2, y el segundo el valor nominal del l�mite el�stico
(fyb) en N/mm2, siendo este valor el producto del l�mite de rotura por este segundo
n�mero dividido por 10.

Por ejemplo, M18x120 10. 9 indica un tornillo de alta resistencia m�trica 18,
longitud nominal 120 mm, l�mite de rotura 1000 N/mm2 y l�mite el�stico 900 N/mm2. Y
M8x60 8. 8 indica un tornillo de m�trica 8, longitud nominal 60 mm, l�mite de
rotura 800 N/mm2 y l�mite el�stico 640 N/mm2.

Otros ejemplos de clases de resistencia normalizados son 4. 6, 4. 8, 5. 6, 5. 8, 6.

8, 8. 8, 10. 9, 12. 9.

Tornillos de precisi�n
Los tornillos de precisi�n se instalan cuando las presiones, esfuerzos y
velocidades de los procesos exigen uniones m�s fuertes y tornillos m�s fiables que
eviten fallos que puedan desencadenar una aver�a en la m�quina o estructura donde
van instalados.

Estos tornillos se caracterizan por tener una resistencia extra a los esfuerzos de
tracci�n y fatiga. La resistencia media que pueden tener estos tornillos es de 1300
N/mm2 frente a los 1220 N/mm2 que tienen los de la gama ordinaria.

Esta gran resistencia posibilita el montaje de tornillos de dimensiones m�s

peque�as o menos tornillos, ahorrando espacio, material y tiempo.

El perfil del filete de estos tornillos es redondeado eliminando la punta V aguda

que es la causa principal del fallo de muchos tornillos.8?

Tornillos inviolables

Tornillo y tuerca de grandes dimensiones.

Los tornillos inviolables son un tipo de torniller�a especial que una vez
atornillados en el lugar correspondiente ya es imposible quitarlos, a menos que se
fuercen y rompan. Esto es gracias al dise�o que tiene la cabeza, que es inclinada
en su interior, de forma tal que si se intenta aflojar sale la llave sin
conseguirlo. Son tornillos llamados antivand�licos y son muy utilizados en trabajos
de cerrajer�a realizados en sitios con acceso a las calles o lugares donde pudiesen
actuar personas malintencionadas. Al igual que se fabrican tornillos inviolables
tambi�n se fabrican tuercas inviolables. Las normas de estos tornillos de rosca
m�trica corresponden a la ISO-7380 y ISO-7991 y se fabrican con cabeza Allen y con
cabeza Torx.9?

Tambi�n se utilizan algunos a los que se les acopla un sello a la cabeza,

impidiendo introducir una llave para aflojarlo. Estos tornillos se venden con su
tapa correspondiente, y suelen ser para llave Allen. Como soluci�n temporal o
improvisada, se pueden introducir a golpe de martillo unos plomitos redondos de
pesca en el mismo lugar.

Tornillos grandes o especiales

Art�culo principal: Bul�n
Con las tecnolog�as modernas actuales es posible fabricar aquellos tornillos que
por sus dimensiones se salgan de la producci�n est�ndar. Para estos casos siempre
se debe actuar de acuerdo a las especificaciones t�cnicas que tenga el tornillo que
se desea fabricar, tama�o, material, calidad, etc.

Tornillos de titanio
Titanio quir�rgico: una de las mejores propiedades que tiene el titanio es que no
es t�xico en contacto con el organismo de las personas, lo cual, unido a sus
cualidades mec�nicas de dureza, poco peso y resistencia mec�nica, ha hecho posible
una gran cantidad de aplicaciones de gran utilidad como pr�tesis articulares,
implantes dentales, componentes para la fabricaci�n de v�lvulas card�acas y
marcapasos y clavos o placas de osteos�ntesis para la recuperaci�n de fracturas
�seas, adem�s de muchos otros productos.
Uno de los elementos imprescindibles para muchas de las aplicaciones quir�rgicas
del titanio es poder disponer de toda la gama de tornillos que puedan ser
necesarios de acuerdo con la aplicaci�n requerida.

Desde que se empez� a utilizar el titanio en el tratamiento de las fracturas y en

ortopedia no se ha reportado ning�n caso de incompatibilidad.

La aleaci�n de titanio m�s empleada en este campo contiene aluminio y vanadio seg�n
la composici�n: Ti6Al4V. El aluminio incrementa la temperatura de la transformaci�n
entre las fases alfa y beta. El vanadio disminuye esa temperatura. La aleaci�n
puede ser bien soldada. Tiene alta tenacidad.10?

Tornillos de titanio de alta resistencia mec�nica: la industria aeron�utica utiliza

una gran cantidad de tornillos de titanio y requiere de ellos una gran calidad y
alta resistencia mec�nica. La aleaci�n grado 5-CA -Ti6Al4V- es la que cumple con
tales exigencias t�cnicas. Algunos de estos tornillos se fabrican con recubrimiento
de lubricante de pel�cula s�lida MoS2 (disulfuro de molibdeno).
Tornillos de titanio para motocicletas, bicicletas y art�culos de hobby: dichos
tornillos mejoran el aspecto y las prestaciones de los de acero y los usuarios
aprecian los coloreados que tienen (oro, azul, negro, etc.), obtenidos por procesos
de anodizado.
Tornillos de titanio para uso industrial: en este caso la propiedad que se busca en
el tornillo o pieza solicitada es principalmente su resistencia al ataque de todo
tipo de �cidos.11?
Tratamientos t�rmicos de los tornillos
En la pr�ctica, la mayor�a de tornillos que se fabrican son de acero o aluminio.
Los tornillos fabricados en aluminio son frecuentes en uniones de materiales
blandos como la madera o el pl�stico, para aplicaciones caseras o donde se aprecia
su ligereza. Entre los tornillos de aleaciones de acero hay que destacar los aceros
inoxidables para aplicaciones espec�ficas por su durabilidad, en la industria
alimentaria o en condiciones corrosivas con atm�sferas adversas. En los aceros, un
contenido bajo de carbono permite mantener la ductilidad a pesar de la dureza del
carbono; con el contenido de manganeso y silicio se consigue un tratamiento t�rmico
a bajo coste y con el niobio se mantiene el control de tama�o del grano a alta
temperatura. En los aceros inoxidables adem�s, el cromo, junto al n�quel y sobre
todo el molibdeno determinan la calidad de la aleaci�n.

El proceso industrial de fabricaci�n de tornillos mediante estampaci�n y laminaci�n

requiere el uso de acero de gran ductilidad, es decir con poco contenido de
carbono. Esta particularidad hace que los tornillos de menor resistencia, 4. 6, 5.
6, 5. 8 y 6. 8, no reciban tratamiento t�rmico de endurecimiento.

Para fabricar tornillos m�s resistentes de calidades 8. 8 y 10. 9, la empresa

productora de acero SIDENOR,12? por ejemplo, produce un acero creado ex profeso
para torniller�a denominado D�CTIL 80 y D�CTIL 100 que se caracteriza por ser
pretratado antes del proceso de fabricaci�n de los tornillos, gracias que su
composici�n qu�mica permite que siga siendo d�ctil aunque ya tenga m�s resistencia
mec�nica, posibilitando la fabricaci�n de tornillos en fr�o.

La composici�n qu�mica del denominado D�CTIL 80 es la siguiente:

C: (0, 06/0, 08), Mn: (1, 30/1, 80), Si: (0, 20/0, 40), Cr: (0, 20/0, 50), Ti: (0,
20/0, 40), Nb: (0, 03/0, 05)

Este contenido tan bajo en C permite mantener la ductilidad a pesar de su dureza,

con el contenido de Mn y Si se consigue templabilidad a bajo coste y con el Nb se
mantiene el control de tama�o del grano a alta temperatura.

Composici�n parecida tiene el acero denominado D�CTIL 100, aunque en este acero el
contenido de C pasa a ser de (0, 05/0, 20) para elevar su resistencia mec�nica.

Para la fabricaci�n de tornillos de gran resistencia se suelen utilizar aceros

normales (y por tanto m�s baratos que los aceros especiales) que permiten un temple
mayor despu�s de un tratamiento por cementaci�n o nitruraci�n. Un inconveniente de
alguno de estos tratamientos es que el tornillo recibe una cianuraci�n que en el
tornillo es inocua, pero convierte los desechos en altamente contaminantes por el
cianuro venenoso que contienen.

Tratamientos superficiales anticorrosivos de los tornillos

Art�culo principal: Cincado

Selecci�n de tornillos cincados y pavonados.

El acero es el metal m�s empleado en la fabricaci�n de tornillos. Satisface la
mayor parte de las demandas de las principales industrias en t�rminos de calidad
t�cnica y econ�mica para determinados usos. Sin embargo, existen una serie de
limitaciones. Por ejemplo, los aceros comunes no son muy resistentes a la
corrosi�n.

Generalmente, la funci�n de los tornillos forma parte del soporte de la carga, por
lo que una exposici�n prolongada puede dar lugar a da�os en la integridad de la
estructura con el consiguiente coste de reparaci�n y/o sustituci�n. Adem�s muchos
tornillos trabajan a la intemperie. Por esta raz�n se utiliza la galvanizaci�n en
caliente como uno de los m�todos que se utilizan para mejorar la resistencia a la
corrosi�n de los tornillos mediante un peque�o recubrimiento sobre la superficie.
El galvanizado permite el recubrimiento de los tornillos mediante su inmersi�n en
un ba�o de cinc fundido.

La t�cnica de cincado electrol�tico o mec�nico es la que m�s se utiliza para el

recubrimiento anticorrosivo de los tornillos. Esta t�cnica consiste en depositar
sobre la pieza una capa de cinc mediante corriente continua a partir de una
disoluci�n salina que contiene cinc. El proceso se utiliza para proteger piezas m�s
peque�as, cuando requieren un acabado m�s uniforme que el proporcionado por el
galvanizado en caliente. No obstante, los espesores de la capa de cinc son peque�os
y, por tanto, su durabilidad es m�s reducida.

Otro proceso de protecci�n anticorrosiva lo constituye el tratamiento llamado

pavonado.
El pavonado es un acabado negro o azulado, brillante o mate, para piezas de acero,
de gran duraci�n, efecto decorativo y resistencia a la corrosi�n.

El pavonado atrae y retiene los aceites lubricantes. El revestimiento no aumenta ni

disminuye las dimensiones de los metales tratados, por lo que las tolerancias para
el ajuste de piezas no se ven afectadas. Adem�s, las superficies tratadas pueden
ser soldadas, enceradas, barnizadas o pintadas. Se obtiene un revestimiento mate
cuando se aplica sobre una superficie tratada con chorro de arena o con un
mordiente qu�mico, y un revestimiento brillante sobre una superficie pulida o lisa.
Los colores que se pueden obtener var�an del negro al azulado, seg�n la clase de
aleaci�n tratada.

Para situaciones de mayor protecci�n anticorrosiva se utiliza torniller�a fabricada

con acero inoxidable que l�gicamente es m�s cara, e incluso para casos m�s
espec�ficos se fabrican tornillos de titanio cuya resistencia anticorrosiva es casi
total

Medici�n y verificaci�n de tornillos

Galga (pasa no-pasa) roscados exteriores.

Micr�metro para medir roscas.

Existen dos medios diferentes para medir o verificar la rosca de los tornillos los
que son de medici�n directa y aquellos que son de medici�n indirecta.

Para la medici�n directa se utilizan generalmente micr�metros cuyas puntas est�n

adaptadas para introducirse en el flanco de las roscas. Otro m�todo de medida
directa es hacerlo con el micr�metro y un juego de varillas que se introducen en
los flancos de las roscas y permite medir de forma directa los di�metros medios en
los flancos de acuerdo con el di�metro que tengan las varillas.

Para la medici�n indirecta de las roscas se utilizan varios m�todos, el m�s com�n
es el de las galgas. Con estas galgas compuesta de dos partes en las que una de
ellas se llama PASA y la otra NO PASA.

Tambi�n hay una galga muy com�n que es un juego de plantillas de los diferentes
pasos de rosca de cada sistema, donde de forma sencilla permite identificar cual es
el paso que tiene un tornillo o una tuerca. En laboratorios de metrolog�a tambi�n
se usan los proyectores de perfiles ideales para la verificaci�n de roscas de
precisi�n.13?

Apriete de tornillos controlado. Par de apriete

Art�culo principal: Llave dinamom�trica
El apriete regulado se establece normalmente como la precarga que se debe aplicar
al atornillar un tornillo mediante la herramienta adecuada.

Los aprietes est�n regulados para la torniller�a pavonada o cincada, con

lubricaci�n adecuada (� = Coeficiente de viscosidad din�mico) y calidad de tornillo
utilizada. El apriete regulado proporciona al ensamble unas mejoras esenciales
porque va a evitar que el anclaje quede flojo con riesgo de desapriete o que se
aplique una precarga demasiado fuerte, con riesgo de deformaci�n de las piezas
ensambladas, o de ruptura del tornillo.
La precarga es funci�n del par de apriete aplicado al tornillo y del coeficiente de
rozamiento. La precarga es la fuerza con la que el tornillo presiona a las piezas
unidas una vez apretado.
El par de apriete es el producto de una fuerza (Por ejemplo: manual o neum�tica)
aplicada en el extremo de un brazo de palanca constituido por las herramientas
(llaves, destornillador, etc.).
Llave dinamom�trica.
par (N�m) = fuerza (Newton) x longitud (metro)
Los pares de apriete recomendables var�an en funci�n del l�mite el�stico, el l�mite
de rotura y las dimensiones y calidades que tenga el tornillo. Tambi�n se ha de
tener en cuenta los materiales de las piezas a unir, puesto que un apriete fuerte
podr�a deformar las piezas y/o llevarlos a un estado de plasticidad en el que las
piezas ser�n incapaces de ejercer la fuerza de reacci�n para mantener el tornillo
tenso. En ocasiones los tornillos se aprietan con una tensi�n superior a su l�mite
el�stico para deformarlos y as� impedir que se aflojen, calculando que en ningun
caso se vaya a superar el l�mite de rotura. Tambi�n depender� si empleamos
arandelas planas, tensoras grower, de levas tipo Nordlock, etc.. Pero a pesar de
las variaciones, como dato general existen tablas que regulan los pares de apriete
recomendado para cada caso.14?

Resulta crucial que se preste atenci�n a los pares de apriete y a las instrucciones
de instalaci�n en los casos que lo determinen las especificaciones de montaje. Los
motores de los veh�culos son especialmente sensibles a un par de apriete
inadecuado. Los motores modernos reaccionan de un modo particularmente sensible a
los errores de montaje.

La herramienta que se utiliza para apretar un tornillo con el par regulado se llama
llave dinamom�trica.

Defectos y fallos de los tornillos

La torniller�a en general es parte importante de la rigidez y buen funcionamiento
que cabe esperar y desear de los elementos ensamblados. Por eso los fallos o
defectos que pueda tener un tornillo puede ocasionar un fallo o una aver�a
indeseada.

El primer defecto que puede presentar un tornillo es un defecto de dise�o o de

c�lculo porque sus dimensiones o calidades no sean las adecuadas. En este caso el
fallo que se puede provocar es una rotura prematura del tornillo por no poder
soportar las tensiones y esfuerzos a los que est� sometido.

El segundo defecto en importancia que puede tener un tornillo es un defecto de

fabricaci�n donde la calidad del material constituyente no sea la prevista en el
dise�o, o un defecto dimensional en lo que respecta principalmente a las
tolerancias que debe tener su roscado. En este caso se puede producir una rotura
del tornillo o un deterioro de la rosca.

El tercer defecto puede ser un montaje deficiente por no aplicar el par de apriete
adecuado, de acuerdo con su calidad y dimensiones. En este caso si es un exceso de
apriete se puede producir la rotura del tornillo o el deterioro de la rosca, y si
es un defecto de apriete el ensamblaje queda flojo y si es un objeto en movimiento
aparecen vibraciones indeseadas que ocasionan una aver�a en el mecanismo
ensamblado.

L�quido penetrante para aflojar tornillos oxidados.

El cuarto defecto se produce por deterioro del tornillo si resulta atacado por la
oxidaci�n y corrosi�n si no ha sido protegido debidamente. En este caso y durante
las operaciones rutinarias de mantenimiento preventivo del mecanismo se deben
sustituir todos los tornillos deteriorados por unos nuevos y protegerlos
adecuadamente de la corrosi�n y oxidaci�n.

El �ltimo defecto grave que puede tener un tornillo es cuando se procede al

desmontaje de un ensamblaje y si por causa de la oxidaci�n y corrosi�n el tornillo
se descabeza en el momento de intentar aflojarlo. Para estos casos de tornillos
deteriorados se deben utilizar productos lubricantes que permitan el aflojamiento
sin que se rompa el tornillo.

Historia

Sir Joseph Whitworth.

Los primeros antecedentes de la utilizaci�n de roscas se remontan al tornillo de
Arqu�medes, desarrollado por el sabio griego alrededor del 300 a. C., emple�ndose
ya en aquella �poca profusamente en el valle del Nilo para la elevaci�n de agua.

Durante el Renacimiento las roscas comienzan a emplearse como elementos de fijaci�n

en relojes, m�quinas de guerra y en otras construcciones mec�nicas. Leonardo da
Vinci desarroll� por entonces m�todos para el tallado de roscas; sin embargo, estas
seguir�n fabric�ndose a mano y sin ninguna clase de normalizaci�n hasta bien
entrada la Revoluci�n industrial.

En 1841, el ingeniero brit�nico Joseph Whitworth defini� la rosca que lleva su

nombre. En 1864, William Sellers hizo lo mismo en Estados Unidos. Esta situaci�n se
prolong� hasta 1946, cuando la Organizaci�n Internacional de Normalizaci�n (ISO)
defini� el sistema de rosca m�trica, adoptado actualmente en pr�cticamente todos
los pa�ses. En los Estados Unidos, en cambio, se sigue empleando la norma SAE
(Society of Automotive Engineers: Sociedad de Ingenieros de Automoci�n).

La rosca m�trica tiene una secci�n triangular que forma un �ngulo de 60� y la
cabeza un poco truncada para facilitar el engrase.