Diego

Dapa Zapiain
Taller Max Cetto
10º semestre
Seminario de titulación II
Auribel Villa Avendaño / Ricardo Pinelo Nava


Ensayos urbanos, Henri Lefebvre acercamiento a la producción del espacio.

1.0 Aproximación al pensamiento teórico y filosófico de Henri Lefebvre.

Filósofo y sociólogo francés Lefebvre es autor de una treintena de obras dedicadas a analizar tanto el
pensamiento marxista como los problemas del mundo contemporáneo. Considerado uno de los filósofos más
importantes del siglo xx. En 1928 ingreso al Partido Comunista y durante las tres décadas siguientes se dedicó
a analizar el pensamiento marxista desde dentro. Más tarde a finales de los años 50, fue expulsado del partido
bajo la acusación de segregacionista.
Inmediatamente después de la guerra, Lefebvre comenzó a reflexionar sobre un nuevo objeto de estudio, al
que llamó “la vida cotidiana”. Tras la publicación de La vida cotidiana en el mundo moderno, se sintió atraído
por el análisis del urbanismo, y escribió varios libros sobre la ciudad, como Espacio y Política.
En la década de los 60 se implicó de cerca con la escuela más joven de arquitectos franceses, y proporciono
un marco teórico para su trabajo. Por último, la acumulación de estos diversos temas condujo a su obra
filosófica, La producción del espacio (1974).

El antagonismo que Lefebvre construye frente al pensamiento ingenuo y positivista de su época, nos parece
pertinente ya que gran parte de lo construido y de lo padecido en nuestra experiencia diaria en la metrópolis
de México, responde como en la época de Lefebvre a caracteristicas estrategicas de un proceso modernizador
que hace abstracción de la vida cotidiana, negando por medio de la urbanización ni más ni menos que el
espacio sea un proyecto en común, esto hacia los intereses particulares de la ciudad en vista del modelo de
capitalista. La ciudad de México bajo esta lógica funcional, opera como un dispositivo mercantil en detrimento
de la habitabilidad, sin poder conciliar un proyecto que conjugue estas dos configuraciones.

Esta situación comprobable cronologicamente en desde el despliegue de megaobras, contra los deseos y el
bienestar de su población y a veces protagonista del antagonismo a la idoneidad intrínseca del uso del
territorio. imagen (nuevo aeropuerto de la ciudad de Méjico, desecación del vaso regulador.)

(para los fines de esta tesis, nos conformaremos con el montaje de infraestructuras posibles, y en el
argumento, de una imposibilidad de su realización frente a una escuela de pensamiento que interrumpe su
paso a la realidad.)

En este sentido nos somatiza la función de la ciudad como un hecho no cuestionado, lo que ha dejado el
destino de la urbanización en manos de las potentes dinámicas de los mercados internacionales. y la
mercancia.

1
El proyecto del humanista Henri Lefebvre La producción del espacio re-abre una línea de investigación urbana
que dirige sus esfuerzos hacia la realidad urbana posible, cuyo andamiaje teórico actúa frente a la tipificación
y reducción de la vida cotidiana a la que acudió el urbanismo socialdemócrata de su tiempo (1939-1979) de
la mano del capitalismo post-industrial para asegurar la supervivencia de su lógica productiva, encausaba su
potencial a la producción de espacios que enmascarasen la realidad. Como estrategia para propiciar su
intercambiabilidad como si de una simple mercancía se tratase. Es en este sentido una tesis que reacciona
contra un mundo que en su tiempo estaba pendiente por materializarse, y que hoy día en muchos sentidos
prácticos es otro, en el que la masa humana ha absorbido y replicado estos ideales.

El sentido de su tesis (que revisaremos más adelante) adquiere vigencia debido a la inflexión de una población
mundial mayormente urbana (..) ( cuyos parámetros son sobre todo, replicables, intercambiables y puestos
en venta)

(el horizonte de esta tesis, la producción homogénea (no puesta en cuestión) de parámetros del urbanismo
que desprecian la ciudad como habitabilidad y la instrumentalizan en función de su productividad.) No de
manera neutral sostendría Henri Lefebvre para la supervivencia de la estructura capitalista engendrando su
propia lógica en el espacio del urbanismo, en detrimento de sus contenidos históricos, sociales y naturales.
(el autor organiza la ciudad desde la estructura, la forma y el contenido)


Objetivo de investigación

Exponer la actual crisis urbana. valores aceptados como neutros, naturales o intrínsecos del urbanismo
mercantil al incidir en las regiones urbanas. (en el proceso de urbanización inmobiliaria), ya que se sustenta
la hipótesis, que en estos valores recae la conformación física de un dispositivo mecanicista que busca a fin
de cuentas la reproducción de capitales.

Cuestiones que abren la discusión, sobre el pujante urbanismo mercantil al que está abandonada la Ciudad
de México, basta proponer si es que con este triunfo de arquitectura para masas como negocio inmobiliario,
vino un mejor espacio urbano. Los ejemplos de nuevas mega obras impulsadas por el gobierno federal como
el nuevo aeropuerto de Ciudad de México ¿Mejoran las condiciones de vida para los habitantes de Ciudad de
México ?

Si como plantea Lefebvre la supervivencia del capitalismo depende de la producción de espacios. Que pasaría
sí estos “nuevos espacios” se dieran más allá del funcionalismo dirigido hacia el consumo de masas. ¿qué
impide a ciudad de México avanzar estos temas, se puede atribuir a su debilidad institucional ?

Frente a estos cuestionamientos, nuestra hipótesis como estudiantes de la Facultad de Arquitectura quiere
encausarse, en que la producción del espacio es en gran medida la implementación de infraestructuras
urbanas. Coincido en ideas probablemente apresuradas al decir que es la infraestructura urbana la que dota
de relevancia a la obra arquitectónica. La que en fundamentalmente tiene la capacidad de mejorar la
condiciones de vida de los habitantes, residentes o turistas, fortalecer lazos comunes o interrumpirlos.

1
Lefebvre, Henri, Emilio Gutiérrez Gutiérrez, and Ion Lorea Lorea. La producción del espacio. Madrid:
Capitán Swing, 2013.