1.1. EXPERIMENTO N.

º 2:

 Observaciones:

 Ecuaciones químicas:

 Tablas y figuras:

 Cálculos y resultados:
 Conclusiones:

 Recomendaciones:

· Después del calentamiento, tapar el crisol lo más pronto posible para evitar lo más que se
pueda la absorción de agua del medio por parte del sulfato de cobre.

· Es recomendable, o incluso requerido, realizar varias mediciones hasta estar seguro de

que la masa sea constante, caso contrario podría incrementar el margen de error.

CUESTIONARIO:

1. Determina el poder calorífico del carbón una vez que lo hayas identificado el tipo de carbón
analizado, expresado en las siguientes unidades: KJ, Kcal, KW.h
2. Explica la importancia que tiene el carbón como combustible en función a su poder calorífico.

El poder calorífico del carbón es la cantidad de energía desprendida en la reacción de combustión,

referida a la unidad de masa de carbón, es decir, es la cantidad de calor que entrega un kilogramo, o
un metro cúbico, de carbón al oxidarse en forma completa.

Además, expresa la energía máxima que puede liberar la unión química entre un combustible y el
comburente y es igual a la energía que mantenía unidos los átomos en las moléculas de carbono, menos
la energía utilizada en la formación de nuevas moléculas en las materias (generalmente gases)
formadas en la combustión.

3. Realiza una descripción de las propiedades de los carbonos amorfos naturales e investiga

Carbonos amorfos naturales

 Turba:
La turba es de la época cuaternaria y, contrariamente a los
demás carbonos, no está formada por la carbonización de
materias leñosas, sino por la acumulación de musgos
gigantes y plantas de los, pantanos, cuyo procese de
carbonización no está concluido. Contiene una cantidad
mucho menor de carbono (apenas 55 %) Tiene un color
amarillo parduzco en el momento de la extracción contiene
aún mucha agua. Por esta causa debe ser secada y
Figura 1.Tabla de composición de la
comprimida antes de útil izársela como combustible. turba

Figura 2. Turba en Frisia oriental

 Antracita:
 Su formación remonta a la época primaria
(Paleozoica), más exactamente a aquel período que,
debido justamente a los grandes yacimientos de
carbón que en él se formaron, es llamado período
carbonífero. La antracita presenta un brillo casi
metálico; es pesada y compacta, y ya su estructura
no revela la de la madera en que tuvo su origen.
Con una buena circulación de aire, arde totalmente
Figura 3. Antracita
y constituye, por lo tanto, un excelente combustible.

 Hulla:

La hulla, cuya formación remonta a la época de

transición paleozoica y mesozoica, contiene
aproximadamente 80 a 85 % de carbón. Es negra y
opaca y, según la calidad, se parece al lignito o a la
antracita. Este carbón, graso y rico en sustancias
bituminosas, sirve para la fabricación del gas de
alumbrado. Se hallan grandes yacimientos de hulla en
Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania, Rusia y
China. Figura 4. Antracita

 Lignito:

El lignito es un carbón mineral que se forma por compresión de la turba, convirtiéndose en

una sustancia desmenuzable en la que aún se pueden reconocer algunas estructuras vegetales.
Es de color negro o pardo y frecuentemente presenta una textura similar a la de la madera de
la que procede. Su concentración en carbono varía entre el 60% y el 75% y tiene mucho
menor contenido en agua que la turba.

Figura 5. Lignito Figura 6. Tabla de composición del lignito,

  ¿Qué carbón es de formación antigua?

· El carbón más antiguo es la antracita, remonta a la época primaria o paleozoica.

4. Prepara un cuadro comparativo del poder calorífico de los siguientes combustibles: carbón de leña,
coque, antracita, hulla, lignito, turba, petróleo, metano, propano, alcohol de caña y gasolina.

Tabla 1.
Poder calorífico de algunos combustibles

Combustible Poder calorífico KJ/Kg

Carbón de leña 31400
Coque 29300
Antracita 34300
Hulla 30600
Lignito 28400
Turba 21300
Petróleo 43000
Metano 49956
Propano 46350
Alcohol de caña 19200
Fuente: Wordpress
Gasolina 43950
5. Define los siguientes
términos:

 Materia Volátil

En la quema de carbón, es la pérdida de masa corregida por el contenido de humedad cuando

el carbón se calienta sin contacto con el aire en condiciones estandarizadas. En general, a
mayor cantidad de materia volátil, mayor será el humo que producirá un tipo específico de
carbón al quemarse.

 Carbón Fijo

El carbono fijo es la parte que no es volátil y que quema en estado sólido. Se encuentra en
el residuo de coque que queda en el crisol luego de determinadas las materias volátiles. Si
a este residuo se le restan las cenizas se obtiene el carbono fijo, por lo que generalmente el
porcentaje de carbono fijo no se obtiene pesando el residuo, sino por diferencia una vez
conocidas la humedad, las cenizas y las materias volátiles.

Es importante para calcular la eficiencia en eeuipos de combustión, en los procesos decar-

bonización y combustión de carbonos. Además, junto con la ceniza representa aproximada-
mente la cantidad de coque a obtener de un carbón coquizable.
  Calor de combustión

El calor de combustión de una sustancia es el calor de reacción que se obtiene de la

oxidación de la sustancia con oxígeno molecular. Por ejemplo, los compuestos orgánicos
que contienen carbono, hidrógeno y oxígeno se queman en atmósfera de oxígeno, dando
como únicos productos dióxido de carbono y agua.

 Cenizas
La ceniza es el producto de la combustión de algún material, compuesto por sustancias
inorgánicas no combustibles, como sales minerales. Parte queda como residuo en forma de
polvo depositado en el lugar donde se ha quemado el combustible (madera, basura, etc.) y
parte puede ser expulsada al aire como parte del humo.

 Carbón de piedra
Es un sólido, de color negro brillante. Este combustible terroso es la subsistencia más
abundante de los terrenos secundarios. Se encuentra en medio de los grandes depósitos
arenosos, y se designa con el nombre de asperón carbonoso, por donde empiezan los terrenos
secundarios. Forma en ellos capas sobrepuestas unas a otras.

https://es.wikipedia.org/wiki/Lignito

https://historiaybiografias.com/carbon/

https://es.wikipedia.org/wiki/Turba

https://es.wikipedia.org/wiki/Ceniza

https://cadascu.wordpress.com/2011/05/25/poder-calorifico-de-las-sustanacias-mas-comunes/

http://trabajopaciro.blogspot.com/2015/03/calor-de-combustion_16.html

Fuente de materia volatil: Albert LA, López Moreno, S, Flores J. Diccionario de la contaminación. México DF:
Centro de Ecología y Desarrollo; 1994. (Diccionario de la contaminación)