AGRADECIMIENTOS

III
ÍNDICE

Agradecimientos......................................................................................................... III

Índice ........................................................................................................................ IV

Índice imágenes ......................................................................................................... V

Índice de tablas ......................................................................................................... VI

Resumen .................................................................................................................. VII

Introducción ............................................................................................................. VIII

Capítulo 1. El problema ............................................................................................... 1

1.1 Planteamiento del problema............................................................................... 1

1.2 Formulación del problema .................................................................................. 1

1.3 Objetivos ............................................................................................................ 1

1.3.1 Objetivo general .......................................................................................... 1

1.3.2 Objetivos específicos ................................................................................... 1

1.4 Justificación e importancia de la investigación ................................................... 2

1.5 Limitaciones ....................................................................................................... 3

Capítulo 2. Marco teórico............................................................................................. 4

2.1 Antecedentes teóricos de la investigación.......................................................... 4

2.2 Bases teóricas ................................................................................................... 5

2.2.1 Mantenimiento ............................................................................................. 5

2.2.2 Mantenimiento Preventivo ......................................................................... 10

2.2.3 Disponibilidad de los equipos .................................................................... 11

2.2.4 Tractor agrícola John Deere 5715 ............................................................. 11

Capítulo 3. Marco metodológico ................................................................................ 13

3.1 Hipótesis .......................................................................................................... 13

IV
 3.2 Identificación de variables ................................................................................ 13

3.3 Operacionalización de variables....................................................................... 14

3.4 Tipo de investigación ................................................................................... 15

3.4.1 Investigación descriptiva ............................................................................ 15

3.4.2 Investigación explicativa ............................................................................ 15

3.4.3 Investigación Descriptiva-Explicativa ......................................................... 16

3.5 Diseño de investigación ................................................................................... 17

3.5.1 Investigación documental .......................................................................... 17

3.5.2 Investigación de campo ............................................................................. 17

3.6 Población y muestra......................................................................................... 18

3.6.1 Población................................................................................................... 18

3.6.2 Muestra ..................................................................................................... 18

3.6.3 Calculo de la Muestra ................................................................................ 19

3.7 Técnicas e instrumentos de recolección de datos ............................................ 20

3.8 Técnicas de procesamiento y análisis de datos ............................................... 23

3.9 Interpretación de datos .................................................................................... 23

Capítulo 4. Resultados .............................................................................................. 24

Conclusiones ............................................................................................................. 25

Bibliografía ................................................................................................................ 26

Anexos ...................................................................................................................... 28

ÍNDICE IMÁGENES
Imagen 1. Esquema de Mantenimiento ....................................................................... 5
Imagen 2. Objetivos del mantenimiento ....................................................................... 6
Imagen 3. Función del mantenimiento ......................................................................... 8
Imagen 4. P.D.C.A....................................................................................................... 9

V
Imagen 5. Tracto John Deere 5715 ........................................................................... 12
Imagen 6. Muestra..................................................................................................... 19
Imagen 7. Diagrama Ishikawa ................................................................................... 22

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Clasificación del mantenimiento..................................................................... 7
Tabla 2. Definiciones ................................................................................................. 11
Tabla 3. Tipo de variable ........................................................................................... 13
Tabla 4. Operacionalización de variables .................................................................. 14
Tabla 5. Instrumentos de recolección de datos.......................................................... 20
Tabla 6 Check list maquinaria ................................................................................... 21
Tabla 7 Análisis de historial de fallas ......................................................................... 21
Tabla 8. AMEF Análisis del modo y efecto de falla .................................................... 22
Tabla 9. Registro de historial de fallas ....................................................................... 23

VI
RESUMEN

VII
INTRODUCCIÓN

VIII
 CAPÍTULO 1. EL PROBLEMA
1.1 Planteamiento del problema
Diseño de plan de mantenimiento preventivo a los tractores John Deere 5715 en el
departamento de mantenimiento en el H. Ayuntamiento de Coatzacoalcos, Veracruz.

1.2 Formulación del problema

El crecimiento constante de la ciudad de Coatzacoalcos ha incrementado la demanda
de vehículos que ayuden en el trabajo de recolección y remoción, de desechos sólidos en
diferentes puntos de la ciudad; incrementando las horas de trabajo de operación diarias y
disminuyendo su vida útil por el bajo mantenimiento dado. Debido al incremento de las horas
de trabajo y las actividades de mantenimiento dedicadas a reparar fallas las aplicaciones de
mantenimiento actuales resultan ineficientes, incrementando los costes de mantenimiento y
aumentando los tiempos de reparación.

El aumento en los costos de reparación trae consigo un incremento en la mortalidad

del equipo, ya que un equipo que no es factible de mantener es dado de baja aumentando
las perdidas, por baja. Estas bajas resultan innecesarias al modificar el mantenimiento
aplicado al parque vehicular, anulando las reparaciones por paros inesperados y
reparaciones esporádicas.

1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
Diseñar un plan de mantenimiento preventivo para los tractores John Deere en el
departamento de mantenimiento en el H. Ayuntamiento de Coatzacoalcos, Veracruz.

1.3.2 Objetivos específicos

Analizar la gestión de mantenimiento a los tractores John.

1
 Calcular la disponibilidad de los tractores John Deere, antes y después del análisis de
la disponibilidad de la maquinaria.

Realizar diagrama de causa y efecto que afectan la disponibilidad de los equipos.

1.4 Justificación e importancia de la investigación

El H. Ayuntamiento de Coatzacoalcos tiene como prioridad la atención ciudadana en
las áreas que se le requiera, debido al aumento de la población el compromiso con la
ciudadanía se ha incrementado en los últimos años, con el asentamiento de nuevas colonias
y las inclemencias climáticas. Pero actualmente la alta demanda de la maquinaria ha
provocado que el mantenimiento aplicado sea solo correctivo. Por tal razón se elabora este
trabajo de investigación para diseñar un plan de mantenimiento preventivo para mejorar la
disponibilidad de los tractores John Deere de el H ayuntamiento de Coatzacoalcos.

El área de mantenimiento en el H. Ayuntamiento de Coatzacoalcos, no cuenta con un

plan de mantenimiento preventivo para su maquinaria agrícola John Deere, solo se realiza
un manteniendo correctivo cuando el equipo sufre una avería o paro inesperado aplicado por
el taller de mantenimiento o el operador. Esta es la razón primordial de diseñar un plan de
mantenimiento preventivo en los tractores John Deere.

Con el diseño de este plan de mantenimiento preventivo se busca incrementar la

disponibilidad de los tractores John Deere, permitiendo que estos se encuentren en buen
estado la mayor parte del tiempo, cumpliendo mas eficientemente con el propósito para los
cuales a sido diseñado y cumplir con los objetivos del H. ayuntamiento que es el servicio a la
ciudadanía respetando las normatividades de emisión de contaminantes. Los beneficios
adquiridos con el diseño de este plan de mantenimiento preventivo están directamente
relacionados con la vida útil de la maquinaria, pues se realizará un mantenimiento periódico
de la maquinaria.

En la actualidad diferentes empresas cuentan con planes de mantenimiento para

maquinaria agrícola, por eso se destaca la elaboración de un diseño de plan de
mantenimiento preventivo para los tractores John Deere 5715. La importancia de este plan
de mantenimiento preventivo permitirá que la maquinaria pueda operar con mejores
condiciones de seguridad, tendrá una vida útil mucho mayor que la que se tiene solo

2
aplicando el mantenimiento correctivo, también es posible disminuir el costo de inventarios
empleando el sistema de mantenimiento preventivo y la carga de trabajo para el personal es
mas uniforme que un sistema de mantenimiento correctivo.

1.5 Limitaciones
Las limitaciones dentro de este proyecto de investigación es la falta de un
antecedente del modelo de gestión del mantenimiento correctivo en el área de
mantenimiento en el H. Ayuntamiento de Coatzacoalcos, Veracruz.

3
 CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes teóricos de la investigación
La tesis ¨Diseño de un plan de mantenimiento preventivo para la empresa
AGROANGEL¨ Rafael David Ángel Gasca y Héctor Mauricio Olaya Vargas mencionan;
Anteriormente se esperaba que se produjera una avería en la máquina para hacerle
mantenimiento correctivo, después con determinada frecuencia se hacían trabajos de
mantenimiento a las máquinas para prevenir las fallas, se evaluaban los equipos o
instalaciones que sufrían averías con más frecuencia y se estaba pendiente de su
desempeño, con ello se implantaban sistemas de mejora continua de los planes de
mantenimiento preventivo y predictivo, de la organización y ejecución del mantenimiento.
Hoy en día las estrategias usadas son las que están encaminadas a aumentar la
disponibilidad y eficacia de los equipos que son importantes en la producción, reduciendo los
costos de mantenimiento y manteniendo la seguridad del personal.

Hugo Alberto Hernández Morales en su tesis ¨Planeación del mantenimiento de la

maquinaria pesada en proyecto: Modificación por fallas geológicas del camino de Amojileca-
Omiltemi¨. La planeación en el contexto del mantenimiento se refiere al proceso mediante el
cual se determinan y preparan todos los elementos requeridos para efectuar una tarea antes
de iniciar el trabajo. El proceso de planeación comprende todas las funciones relacionadas
con la preparación de la orden de trabajo, la lista de materiales, la requisición de compras,
los planos y dibujos necesarios, la hoja de planeación de la mano de obra, los estándares de
tiempo y todos los datos necesarios antes de programar y liberar la orden de trabajo.

Siguiendo los modelos de gestión del mantenimiento Cesar David García Esparza en
su tesis ¨Modelo de gestión de mantenimiento para incrementar la calidad en el servicio en el
departamento de alta tensión del STC metro de la ciudad de México¨ En la actualidad, una
de las principales metas que persiguen las empresas es el mejoramiento de la gestión de
sus procesos, donde existe la necesidad de mantenerse o mejorar su calidad y
competitividad a través de la implementación de sistemas de gestión. En tal sentido, es
necesario destacar la importancia de la aplicación de herramientas de control y medición de
la gestión, en los términos que permitan optimizar el uso de los recursos y guiar a la
administración de los servicios a tomar mejores y oportunas decisiones en el logro de sus
objetivos.

4
 2.2 Bases teóricas
2.2.1 Mantenimiento
El mantenimiento es una herramienta indispensable para prevenir los riesgos
generados por instalaciones y equipos estableciendo procedimientos con los cuales
examinar periódicamente las condiciones peligrosas que presenten o puedan presentar
dichos equipos e instalaciones, por diseño, funcionamiento o situación dentro del contexto
del área de trabajo. Los elementos y sistemas de seguridad que sirven para actuar ante
fallos previstos o situaciones de emergencia han de ser conservados en condiciones óptimas
de funcionamiento asegurando su rendimiento y prestaciones durante su vida útil y, por lo
tanto, reduciendo las posibles averías y fallos provocados por un mal estado de estos.

El mantenimiento consiste en prevenir fallas en un proceso continuo, principiando en

la etapa inicial de todo proyecto y asegurando la disponibilidad planificada a un nivel de
calidad dado, al menor costo dentro de las recomendaciones de garantía y uso de las
normas de seguridad y medio ambiente aplicables1.

Imagen 1. Esquema de Mantenimiento2

2.2.1.2 Importancia del mantenimiento

La calidad del servicio depende directamente de las condiciones del mantenimiento, a
una buena planeación de mantenimiento, mayor será la eficiencia de las maquinarias y por
ende su desempeño será el óptimo requerido por la empresa. Por tal motivo la importancia

1 (Prando, 1996)
2 (Daniel, 2005)

5
del mantenimiento implica el conservar el sistema de producción y servicios funcionando con
el mejor nivel de fiabilidad posible, reducir la frecuencia y gravedad de las fallas, aplicar las
normas de higiene y seguridad del trabajo, minimizar la degradación del medio ambiente,
controlar, y por último reducir los costos a su mínima expresión3.

2.2.1.3 Objetivo del mantenimiento

El mantenimiento tiene como objetivo mantener la disponibilidad de un recurso,
mediante la implementación de estrategias para su conservación y desempeño optimo
requerido. Conservando todos los bienes que componen los eslabones del sistema directa e
indirectamente afectados a los servicios, en las mejores condiciones de funcionamiento, con
un muy buen nivel de confiabilidad, calidad y al menor costo posible.

Imagen 2. Objetivos del mantenimiento4

2.2.1.4 Tipos de mantenimiento

Con el paso del tiempo y la evolución de las maquinarias en la industria, marítima,
aeroespacial, e industrial, el mantenimiento de igual manera evoluciono, debido a un enorme
incremento en el número y variedad de bienes físicos (plantas, equipos, edificios) que deben
ser mantenidos alrededor del mundo, diseños mucho más complejos, nuevas técnicas de

3 (Gutierrez, 2009)
4 (Moubray, 2004)

6
mantenimiento, y cambiante ideología con respecto a la organización y responsabilidades del
mantenimiento.

Esto dio lugar a la evolución del mantenimiento conforme a sus características y

tareas de mantenimiento, en este sentido, existen diferentes clasificaciones de las tareas
según distintos criterios. La clasificación más extendida se refiere a la naturaleza de las
tareas, y así, el mantenimiento puede distinguirse en correctivo, preventivo, conductivo,
predictivo, proactivo, MPT.

Tabla 1. Clasificación del mantenimiento

Tipos de
Definición
Mantenimiento

Lo componen el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando
Mantenimiento Correctivo en los distintos equipos y que son normalmente comunicados al departamento de
mantenimiento por los usuarios de los mismos.
Lo componen el conjunto de tareas de mantenimiento que tienen por misión mantener un nivel
de servicio determinado en los equipos, programando las revisiones e intervenciones de sus
Mantenimiento Preventivo puntos vulnerables en el momento más oportuno. Suelen tener un carácter sistemático, es
decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningún síntoma de tener un problema.
Lo componen el conjunto de tareas que persiguen conocer e informar permanentemente del
Mantenimiento Predictivo estado y operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de
determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad.
es una técnica enfocada en la identificación y corrección de las causas que originan las fallas
Mantenimiento Proactivo en equipos, componentes e instalaciones industriales, esta técnica implementa soluciones que
atacan la causa de los problemas no los efectos.
El mantenimiento preventivo consiste en actividades de revisión parcial de forma planificada, en
Mantenimiento Productivo
las cuales se ejecutan cambios, sustituciones, lubricaciones, entre otras actividades; antes de
Total
que se materialicen las fallas.

2.2.1.5 Función del mantenimiento

Dentro de la empresa el mantenimiento juega un papel de suma importancia ya que
sin este sus activos perecerían en un tiempo muy corto. Mediante la planificación del
mantenimiento se abordan los análisis necesarios para determinar la criticidad de estos. Con
esto tenemos que:

La función concreta de mantenimiento es sostener la funcionalidad y el cuerpo de un

objeto o aparato productivo para que cumpla su función de producir bienes o servicios. Estos

7
aparatos no son más que los objetos que genera la ingeniería en sus diferentes versiones.
Por ejemplo, la ingeniería mecánica con sus máquinas, la ingeniería civil con edificaciones,
puentes, carreteras, instalaciones físicas; la ingeniería eléctrica con sus sistemas de
generación o transmisión eléctrica; la ingeniería electrónica con sus sistemas y aparatos
electrónicos, etc.5

Imagen 3. Función del mantenimiento6

2.2.1.6 Plan de mantenimiento

Un plan de mantenimiento es el conjunto de tareas preventivas a realizar en una
instalación con el fin de cumplir unos objetivos de disponibilidad, de fiabilidad, de coste y con
el objetivo final de aumentar al máximo posible la vida útil de la instalación. Existen al menos
tres formas de elaborar un plan de mantenimiento, es decir, de determinar el conjunto de
tareas preventivas a llevar a cabo en la instalación: basarse en las recomendaciones de los
fabricantes, basarse en protocolos genéricos o basarse en un análisis de fallos potenciales.

1. Basarse de las instrucciones de los fabricantes de los diversos equipos.

2. Basarse en protocolos de mantenimiento por tipo de equipo.
3. Basarse en el análisis de fallos potenciales de la instalación.

Para realizar el plan es conveniente aplicar el método por fases denominado P.D.C.A.
que se basa en la aplicación de un proceso de acción cíclica que consta de cuatro fases
fundamentales, indicadas en el siguiente esquema.

P.D.C.A Significa:
5 (Gutierrez, 2009)
6 (Sánchez- Rodríguez, 2010)

8
P= Plan = Planificar
D= DO = Ejecutar
C= Check = Controlar
A= Act = Actuar

Imagen 4. P.D.C.A

En base a este proceso se desarrolla el plan directriz de actuación, que consta de las
siguientes etapas:

Planificar: en base a la situación actual y los recursos de que se disponen, debemos

definir los objetivos que queremos cumplir con la gestión de mantenimiento y realizar el plan
de mantenimiento, fijar los objetivos, e ir avanzando y asegurando cada uno de ellos, cuanto
más concreto sea el objetivo por cumplir, será más fácil alcanzarlo.

Ejecutar el plan: una vez fijado el punto de partida y los objetivos a los que se quiere
llegar, debemos gestionar los recursos disponibles para lograrlos.

Controlar: es necesario evaluar el grado de cumplimiento de los objetivos marcados,

el control de los resultados se realizará en comparación con las metas prefijadas.

Actuar: si existen desviaciones entre el modelo prefijado y los resultados, se debe

corregir actuando sobre la planificación y la ejecución, estableciéndose así la
retroalimentación al sistema.7

7 (Daniel, 2005)

9
 2.2.2 Mantenimiento Preventivo
La programación del manteniendo no siempre tiene que ver con el estado de la
maquinaria. Esta programación se realiza en intervalos de tiempo estimados mediante
cálculos de criticidad de componentes, y recomendaciones de proveedor.

El Mantenimiento Preventivo, efectuado con intención de reducir la probabilidad de

fallo, del que existen dos modalidades8:

 El Mantenimiento Preventivo Sistemático, efectuado a intervalos regulares de tiempo,

según un programa establecido y teniendo en cuenta la criticidad de cada máquina y
la existencia o no de reserva.
 El Mantenimiento Preventivo Condicional o según condición, subordinado a un
acontecimiento predeterminado.

2.2.2.1 Ventajas del mantenimiento Preventivo

Ventajas

 Importante reducción de paradas imprevistas en equipos.

 Solo es adecuado cuando, por la naturaleza del equipo, existe una cierta relación
entre probabilidad de fallos y duración de vida.

Inconvenientes

 No se aprovecha la vida útil completa del equipo.

 Aumenta el gasto y disminuye la disponibilidad si no se elige convenientemente la
frecuencia de las acciones preventivas.

Aplicaciones

 Equipos de naturaleza mecánica o electromecánica sometidos a desgaste seguro

 Equipos cuya relación fallo-duración de vida es bien conocida.

8 (Navarro, 2007)

10
 2.2.3 Disponibilidad de los equipos
La disponibilidad es la proporción de tiempo durante la cual un sistema o equipo
estuvo en condiciones de ser usado.

Vemos entonces que la disponibilidad depende de:

 La frecuencia de las fallas.

 El tiempo que nos demande reanudar el servicio.

La ecuación de la disponibilidad está en función de la fiabilidad y de la mantenibilidad,

siendo esta:

𝑅(𝑡) 𝑀𝑇𝐹𝐵𝐹
𝐷(𝑡) = =
𝑅(𝑡) + 𝑀(𝑡) 𝑀𝑇𝐵𝐹 + 𝑀𝑇𝑇𝑅

Fórmula 1. Ecuación de Disponibilidad, en función de Fiabilidad y Mantenibilidad 9

Tabla 2. Definiciones

Donde:
MTBF Mean Time Between Failures
MTTR Mean Time To Repair

2.2.4 Tractor agrícola John Deere 5715

Los tractores agrícolas John Deere 5715 son maquinaria del tipo pesada diseñada
para arrastrar o empujar remolques, rastrillos, corta césped, pala o cargas pesadas. Hay
tractores destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construcción, el movimiento
de tierras o el mantenimiento de espacios verdes profesionales. Se caracterizan
principalmente por su buena capacidad adherencia al terreno. Su uso ha posibilitado
disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el trabajo, así como la
mecanización de tareas de carga y de tracción.

9 (Moubray, 2004)

11
Imagen 5. Tracto John Deere 5715

12
 CAPÍTULO 3. MARCO METODOLÓGICO
3.1 Hipótesis
Con la elaboración del diseño de plan de mantenimiento preventivo a los tractores
John Deere 5715 mejorará la disponibilidad en los tiempos de reparación por mantenimiento
aumentando el porcentaje de operación en campo en el H. Ayuntamiento de Coatzacoalcos,
Veracruz.

3.2 Identificación de variables

Toda hipótesis constituye una afirmación o negación de algo, lleva implícita un valor,
un significado, una solución específica al problema. Esta es la variable, el valor que le damos
a la hipótesis. Viene a ser el contenido de solución que damos al problema de investigación.
Se divide en dos:

1. Variable independiente: el valor de verdad que se le da a una hipótesis en

relación con la causa.
2. Variable dependiente: cuando el valor de verdad hace referencia al efecto y no
a la causa.

Tabla 3. Tipo de variable

Tipo de variable Descripción

Diseño de plan de
Variable
mantenimiento preventivo a los
independiente
tractores John Deere 5715

Variable Disponibilidad por tiempos de

dependiente 1 reparación por mantenimiento

el porcentaje de operación en
Variable
campo en el H. Ayuntamiento
dependiente 2
de Coatzacoalcos, Veracruz.

13
 3.3 Operacionalización de variables
Una variable es operacionalizada con el fin ser medido a través de la aplicación de un
instrumento. La precisión para definir los términos tiene la ventaja de comunicar con
exactitud los resultados.

Con el fin de dar valor a las variables se realizar la operacionalización mediante

distintos métodos, con el fin de obtener resultados con mas exactitud. Mediante la utilización
de chek list, historial de fallas y Failure modes and effects analysis (FMEA).

Tabla 4. Operacionalización de variables

Definición Definición Unidad de
Variable Dim ens iones Indicadores Es cala Valor final
conceptual operacional m edida

Nivel alto: 80%

o m ás
Nivel m edio:
Analis is Criticidad Porcentaje % 0-100
de 60% a 79%
Nivel bajo: de
59% o m enos
Metodología de Ges tión de un
Dis eño de plan Nivel alto:
pas os a s eguir plan de Hrs
de Horas
para elaboración m antenim iento
m antenim iento Nivel m edio:
y planificación de actual para la Tiem po Horas Horas
preventivo a los Días días
un m odelo de obtencion de
tractores John Nivel bajo:
m antenim iento res ultados
Deere 5715 Sem anas s em anas
eficaz. optim os
Nivel alto:
Bueno Bueno Bueno bueno
As eguram iento Nivel m edio:
de s ervicios Regular regular
Malo Malo Nivel bajo:
m alo.
Malo
Nivel alto: 80%
Si o m ás
Nivel m edio:
Probabilidad Porcentaje % 0-100
de 60% a 79%
Nivel bajo: de
No 59% o m enos
Se define la
Probabilidad de
dis ponibilidad Nivel alto:
que un equipo s e Hrs
Dis ponibilidad D(t) com o la Horas
encuentra en
por tiem pos de probabilidad en el Nivel m edio:
óptim as Tiem po Horas Horas Días
reparación por tiem po de días
condiciones
m antenim iento as egurar un Nivel bajo:
cuando s e le Sem anas
s ervicio s em anas
requiera.
requerido.
Nivel alto:
Bueno Bueno Bueno
bueno
As eguram iento Nivel m edio:
de s ervicios Regular regular
Malo Malo Nivel bajo:
m alo.

Nivel alto: 40
horas o m ás
Nivel m edio:
de 25 horas o
Horas de trabajo Horas Horas 0-40
m as
Nivel bajo: de
24 horas o
m enos
El porcentaje de
Porcentaje de Tiem po en el que
operación en Hrs Nivel alto:
operación de la la m aquinaria s e
cam po en el H. Días Horas
m aquinaria en un encuentra
Ayuntam iento de Tiem po de Nivel m edio:
tiem po operando en una Horas Horas
Coatzacoalcos , reparaciones días
es tablecido s em ana Sem anas
Veracruz. Nivel bajo:
s em anas

Nivel alto:
Bueno Bueno Bueno
bueno
As eguram iento Nivel m edio:
de s ervicios Regular
regular
Malo Malo Nivel bajo:
Malo m alo.

14
 3.4 Tipo de investigación
3.4.1 Investigación descriptiva
Comprende la descripción, registro, análisis, e interpretación de la naturaleza actual,
y la composición o procesos de los fenómenos. El enfoque se hace sobre conclusiones
dominante o sobre como una persona, grupo o cosa se conduce o funciona en el presente.

La investigación descriptiva trabaja sobre realidades de hecho, y su característica

fundamental es la de presentarnos una interpretación correcta10.

La tarea del investigador en este tipo de investigación tiene las siguientes etapas:

1. Descripción del problema.

2. Definición y formulación e hipótesis.
3. Supuestos en los que se basa la hipótesis.
4. Marco teórico.
5. Selección de técnicas de recolección de datos.
a) Población
b) Muestreo
6. Categoría de datos, a fin de facilitar relaciones.
7. Verificación de validez de instrumentos.
8. Descripción, análisis e interpretación de datos.

3.4.2 Investigación explicativa

La explicación también es un instrumento utilizado en muchos tipos de investigación;
es casi que el objetivo final, la meta o la exigencia, ya que busca respuesta a una pregunta
fundamental, por el deseo de conocer y saber del ser humano: “¿Por qué?”. Averigua las
causas de las cosas, hechos o fenómenos de la realidad. La explicación es un proceso que
va mucho más allá de la simple descripción de un objeto. Diríamos que es más avanzada,
pues una cosa es evidenciar cómo es algo, o recoger datos y descubrir hechos en sí, y otra
muy distinta explicar el por qué. Este es el tipo de investigación que más profundiza nuestro

10 (Tamayo, 2002)

15
conocimiento de la realidad, porque explica la razón, el porqué de las cosas, y es por lo tanto
más complejo y delicado, pues el riesgo de cometer errores aumenta considerablemente11.

Una explicación suele ir precedida de la descripción, aunque no siempre, y

dependiendo del campo o área científica y de las técnicas aplicadas. Suele ser cuantitativa,
si hay medición para explicar la relación causa-efecto, pero no se excluyen lo cualitativa,
especialmente en procesos hermenéuticos, de interpretación y análisis. Tanto la descripción
como la explicación pueden asumir el estudio de un objeto o fenómeno desde dos
perspectivas, como lo propuso el lingüista Ferdinand de Saussure (1962) en el siglo XX, para
el caso estudio de las lenguas: una descripción-explicación diacrónica, y una descripción y
explicación sincrónica.

3.4.3 Investigación Descriptiva-Explicativa

Para la elaboración del diseño de plan de mantenimiento se abordará una
investigación del tipo descriptiva-explicativa describiendo la situación prevaleciente en el
momento de realizar el estudio, mediante la utilización de datos que determinan el
comportamiento de la maquinaria. Para la resolución del planteamiento el problema,
mediante el uso de las variables establecidas en la hipótesis con el fin de dar a conocer las
mejoras en la gestión del mantenimiento actual, basado solo reparaciones correctivas.
Además de permitir la comparación de las características del equipo que están en el área
con respecto a lo que se encuentra registrado en el manual. También, permite la evaluación
de los parámetros estadísticos de los cuales se les aplico varios análisis. Por medio de
documentación tales como historial de fallas, historial de mantenimiento y cálculo de
disponibilidad. Se fundamenta en la problemática de paro de labores por reparaciones, al
identificarse un mantenimiento correctivo.

11 (Rojas, 2011)

16
 3.5 Diseño de investigación
3.5.1 Investigación documental
En la abundante literatura existente sobre la técnica de investigación documental,
destacan las siguientes definiciones:

Baena (1985) “la investigación documental es una técnica que consiste en la

selección y recopilación de información por medio de la lectura y crítica de documentos y
materiales bibliográficos, de bibliotecas, hemerotecas, centros de documentación e
información “. Garza (1988) presenta una definición más específica de la investigación
documental. Este autor considera que esta técnica “Se caracteriza por el empleo
predominante de registros gráficos y sonoros como fuentes de información, registros en
forma de manuscritos e impresos”12.

Las anteriores definiciones coinciden en que la investigación documental es una

técnica que permite obtener documentos nuevos en los que es posible describir, explicar,
analizar, comparar, criticar entre otras actividades intelectuales, un tema o asunto mediante
el análisis de fuentes de información.

Una investigación documental consta de las siguientes etapas:

1. Planeación
2. Colección de Información
3. Organización, Análisis e Interpretación
4. Presentación de Resultados

3.5.2 Investigación de campo

Consiste en la recolección de datos directamente de la realidad donde ocurren los
hechos, sin manipular o controlar variables. Estudia los fenómenos sociales en su ambiente
natural. El investigador no manipula variables, debido a que esto hace perder el ambiente de
naturalidad en el cual se manifiesta y desenvuelve en el hecho (Ramírez, 1998).

12 (Baray, 2006)

17
 Por su parte (Sabino 1992), señala que: se basa en informaciones o datos primarios,
obtenidos directamente de la realidad, para cerciorarse de las verdaderas condiciones en
que se ha conseguido sus datos, haciendo posible su revisión o modificación en el caso en el
que surjan dudas respecto a su calidad.

Permite indagar los efectos de la interrelación entre lo diferentes tipos de variables en

el lugar de los hechos13.

3.6 Población y muestra

3.6.1 Población
En la investigación es necesario el determinar el tipo de población que se va a
estudiar, constituida por una totalidad de unidades, es decir, todos aquellos elementos
(personas, animales, objetos, sucesos, fenómenos, etcétera) que pueden conformar el
ámbito de una investigación.

La población en una investigación es el conjunto de unidades de las que se desea

obtener información y sobre las que se van a generar conclusiones. La población puede ser
definida como el conjunto finito o infinito de elementos, personas o cosas pertinentes a una
investigación y que generalmente suele ser inaccesible. El establecimiento de la población
estará íntimamente asociado al tema del estudio14.

3.6.2 Muestra
Una muestra es una porción representativa de una cantidad; por tanto, una muestra
es una porción de una población determinada, que se selecciona con el fin de estudiar o
medir las propiedades que caracterizan a la totalidad de dicha población. Como se infiere,
una condición esencial de una muestra es que sea “representativa”, es decir, que siga
manteniendo fielmente las cualidades, propiedades o características propias de la población
o comunidad elegida.

13 (Santa Palella Stracuzzi, Metodologia de la Investigacion Cuantitativa, 2012)

14 (Santa Palella Stracuzzi, Metodologia de la Investigacion Cuantitativa, 2012)

18
 La muestra es, en esencia, un subgrupo de la población. Digamos que es un
subconjunto de elementos que pertenecen a ese conjunto definido en sus características al
que llamamos población.15

Imagen 6. Muestra

Para que en una investigación se dé una alta confianza de que esto es así, se aplica
lo que tradicionalmente se ha llamado el “muestreo”. Entendemos por muestreo una técnica
por medio de la cual se determina o calcula la muestra de una población, dentro del criterio
de asegurar su confiabilidad necesaria para adelantar una investigación.

3.6.3 Calculo de la Muestra

𝑧 2 × 𝜌(1 − 𝜌)
𝑇𝑎𝑚𝑎ñ𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎 = 𝑒2
2
𝑧 × 𝜌(1 − 𝜌)
1+( )
𝑒2𝑁

Fórmula 2. Cálculo de la muestra

Donde:
N= Tamaño de la población
e= Margen de error
z= Puntuación

15 (Roberto Hernandez Sampieri, 2010)

19
 3.7 Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Las técnicas que se aplicarán en la recolección de datos serán:

1. Guías de inspección rutinarias (check list)

2. Historial de mantenimiento
3. Graficas de historial de mantenimiento
4. Cálculo de disponibilidad
5. Diagrama de Causa-Efecto

Tabla 5. Instrumentos de recolección de datos

Técnicas e instrumentos de recolección de datos

Guías de inspección Proporcionará al operador una lista de inspección rutinaria

rutinarias para la retroalimentación del historial de mantenimiento.

Historial de Proveerá de datos previos de averías en la maquinaria y

mantenimiento retroalimentará las gráficas.

Cálculo de la Se efectuará antes y después del diseño de plan de

disponibilidad mantenimiento, para comparación de resultados

Análisis del Modo y Analizará las causas potenciales y sus efectos mediante el
Efecto de Fallas uso del sistema de mantenimiento actual.

Diagrama de causa- Analizará las causas que conllevan a la problemática de

efecto paro de la maquinaria.

20
 Tabla 6 Check list maquinaria

CHECK LIST MAQUINARIA

Operador: Número de requisición:
Departamento: Número de unidad
Ubicación: Fecha:
Estado Estado
Revision de la unidad apagada Revision de la unidad encendida
Bueno Malo Especifique Bueno Malo Especifique
1) Por debajo de la maquijna: 10) La unidad enciende bien
a) Llantas y rines 11) Indicadores de tablero
b) Barras de direcciones 12) Luces de advertencia/ alarmas
c) Ejes 13) Nivel de combustible
2) Luces 14) Controles de funcion
3) Espejos a) En marcha hacia adelante/reversa
4) Motor b) Dirección derecha/izquierda
a) Mangueras c) Sistema hidraulico de accesorios
b) Bandas d) Sistema hidraúlico de frenos
c) Cables Generales
d) Tacones de motor a) Limpieza de la unidad
5) Bateria b) Lubricacion de partes moviles
a) Terminales apretadas c) Conos de señalización
b) Limpieza Inspección en el lugar de trabajo
c) Cableado a) Desniveles o agujeros
6) Sistema hidráulico b) Obstaculos en el suelo
a) Cilindros c) Obstrucciones en altura
b) Mangueras d) Lineas electricas energizadas
c) Conecciones e) Lineas de agua
7) Fluidos/ Liquidos Condiciones de trabajo
a) Aceite de motor a) Peatones
b) Refrigerante para motor b) Transito de vehículos
c) Aceite hydraúlico Condiciones climaticas
d) Combustible a) Viento
9) Accesorios b) Lluvia
a) Rastrillo Observaciones:
b) Pala
c) Cuchilla corta pasto
d) Uniones de accesorios
Operario: Operario auxiliar:

Encargado de departamento: Inspector de trabajo:

Tabla 7 Análisis de historial de fallas

Fórmula 3. Cálculo de disponibilidad

𝑅(𝑡) 𝑀𝑇𝐵𝐹
𝐷(𝑡) = =
𝑅(𝑡) + 𝑀(𝑡) 𝑀𝑇𝐵𝐹 + 𝑀𝑇𝑇𝑅

Donde:
MTBF Mean Time Between Failures
MTTR Mean Time To Repair

21
 Tabla 8. AMEF Análisis del modo y efecto de falla
Failure modes and effects analysis (FMEA)

Project: Maquinaria agricola John Deere 5715 Date: may-19 RPN O= 0

FMEA Team: JOSUE DAVID LOPEZ MARTINEZ Prepared by: JOSUE DAVID LOPEZ MARTINEZ RPN A= 0

OCC = How frequent is the cause likely to occur?RPN = Risk priority number in order to rank concerns; calculated as SEV x OCC x DET
SEV = How severe is effect on the customer? DET = How probable is detection of cause?

S O Current process D R N S N O N D N R
Functional Potential failure Potential failure Potential failure Responsibility
Part Function Outcome E Potential causes C controls/detection E P Actions recommended Actions taken e E e C e E e P
operation mode mode pattern effects (target date)
V C methods T N w V w C w T w N

Who is responsible
What are the actions for reducing What were the actions
What are the existing controls that for the
In what ways can the step In what ways can the step What is the impact on the What causes the step to go wrong/function the occurrence of the cause or for implemented? Include
either prevent the failure mode recommended
What is component ? What is the function? go wrong/function mail go wrong/function mail customer if the failure mode is 10 to fail? (i.e., How could the failure mode 10 10 1000 improving its detection? You should completion month/year 10 10 10 1000
from occurring or detect it should it action? What date
fail? fail? not prevented or corrected? occur?) provide actions on all high RPNs (then recalculate
occur? should it be
and on severity ratings of 9 or 10. resulting RPN).
completed by?

SISTEMA
ESTRUCTURAL

SISTEMA
HIDRAULICO

SISTEMA ELECTRICO/
ELECTRONICO

MOTOR DE
COMBUSTION

Diagrama de Ishikawa

Causa 1 Causa 1

Causa 3 Causa 3

Causa 2 Causa 2

Causa 1 Causa 1

Causa 3 Causa 3

Causa 2 Causa 2

Causa 1 Causa 1
Causa 3 Causa 3

Causa 2 Causa 2

Causa 1 Causa 1
Causa 3 Causa 3

Causa 2 Causa 2

Imagen 7. Diagrama Ishikawa

22
 Tabla 9. Registro de historial de fallas

Reporte de historial de fallas Departamento de mantenimento mecánico

Unidad Orden de trabajo No. Ficha mecánico Inicio de Mantenimiento Fin de Mantenimiento Duración del trabajo Descripción del trabajo

3.8 Técnicas de procesamiento y análisis de datos

Se utilizará un software de la paquetería de Microsoft el Excel, para la elaboración de
gráficas, diagramas y tablas de contenido para el desarrollo y control de los historiales de
mantenimiento, así como para graficar los tiempos de reparación. Para el calculo de la
disponibilidad se utilizará el software Minitab 2018 Statistical Software, con base en los datos
recaudados durante la elaboración del plan de mantenimiento.

3.9 Interpretación de datos

Con los datos obtenidos antes y durante el desarrollo del plan de manteniendo con el
fin de interpretarlos y medirlos para tener una comparación del resultado y mera de la
disponibilidad visible mediante gráficas y cálculos. Estos análisis elaborados cuentan con la
información necesaria para valorizar los tiempos de falla en el equipo y proponer una gestión
de mantenimiento que aumente la disponibilidad actual. Con el fin de proveer a los
departamentos de ornato y mantenimiento mecánico del H. Ayuntamiento de recursos que
ayuden a priorizar las labores de mantenimiento disminuyendo los tiempos de paro y
aumentando la fiabilidad del equipo, así como la participación del personal de operación y
auxiliares.

23
CAPÍTULO 4. RESULTADOS
4.1 Presentación, análisis e interpretación de resultados

24
CONCLUSIONES

25
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27
ANEXOS

28