RECOGIDA NEUMATICA DE

RESIDUOS URBANOS

CARLOS MARCOS VERDUQUE

ARQUITECTO TÉCNICO
 Introducción
La recogida de residuos en las ciudades ha sido siempre un
quebradero de cabeza para los dirigentes políticos de los
diferentes municipios.

La gestión de los residuos sólidos urbanos (RSU) conlleva unos

elevados costes materiales y humanos. Además, en la actualidad,
existe una tendencia generalizada al aumento de la basura que
genera un ciudadano por término medio, debido principalmente a
los cambios en los hábitos de alimentación y a la venta de
productos envasados en el mercado.

Tenemos que añadir también, la mayor exigencia ciudadana por

aumentar el nivel de calidad del servicio, y la necesidad de
efectuar recogidas selectivas que permitan reciclar y reutilizar.
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 Todo esto obliga a las instituciones públicas, y a las empresas
privadas, a buscar soluciones alternativas a los tradicionales
sistemas de recogida de residuos urbanos para aumentar su
efectividad y evitar molestias al ciudadano.

 Una de estas alternativas es la recogida neumática, esta es un

sistema de recolección y transporte de residuos urbanos, por el
cual los residuos van desde los edificios y lugares donde se
generan, hasta una central de recogida por unas tuberías
subterráneas mediante un sistema neumático.

 La iniciativa de este modelo de recogida fue de la empresa

AB Centralsug, en Suecia hace 25 años. Centralsug Ibérica
puso en 1988 en España, el sistema de recogida neumática de
residuos, a través de unos buzones-contenedores.

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 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE RECOGIDA NEUMÁTICA
 Dentro de este sistema de recogida neumática de residuos
sólidos urbanos, existen dos variantes, el sistema estático y el
sistema móvil, los cuales pasamos a describir a continuación.
 SISTEMA ESTÁTICO
Un sistema estático de recogida neumática consta de los
siguientes elementos:
 Buzones de vertido
Los cuales se sitúan en el exterior, en la calle, o en el interior
de los edificios, mediante compuertas de vertido. Por la
abertura de estos buzones los usuarios depositan la basura.

1. Buzón exterior 2. Buzón interno CARLOSARQUITECTO

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Red general de tuberías subterráneas

 Conecta dichos buzones o compuertas de vertido y a través

de la cual son conducidos los residuos a una velocidad de
unos 60 ó 70 km/h, mediante una corriente de aire hasta la
central de recogida.

Central de recogida

 Edificio donde van a parar todos los residuos depositados en

los buzones, tanto externos o internos conectados por la red
de tuberías.

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FUNCIONAMIENTO

 Básicamente el sistema funciona de la siguiente forma, el

ciudadano deposita la bolsa de basura en un buzón.
 El vaciado de los contenedores podrá ser a intervalos
regulares (como los que practica la tecnología Centralusug)
o bien cuando los contenedores estén llenos (como la que
utiliza la tecnología TVS Ros Roca).
 Estos contenedores están conectados a una red de tuberías
de acero inoxidable o de acero de carbono. El diámetro que
tienen estas tuberías, es superior al diámetro del buzón, para
evitar atascos en la red.
 Al final de esta red se encuentran los ventiladores o
turboextractores, estos crearán una corriente de aire y la
depresión adecuada. Cuando esto ocurre, a través de unas
válvulas de aire que se encuentran ubicadas al final de cada
ramal, se permite la entrada de aire en la red, la cual
transporta la basura por la red de tuberías hasta la central de
recogida. CARLOS MARCOS VERDUQUE
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 Los residuos son transportados por la red de tuberías hasta la
central de recogida a una velocidad de unos 60 ó 70 km/h,
donde es separada del aire. Estos residuos se compactan y
caen dentro de un contenedor, que suele ser de 30 m3 de
capacidad.

 Antes de ser emitido el aire a la atmósfera, sufre un proceso

de lavado o depuración para eliminar los olores y las posibles
impurezas que contengan.

 Este modelo estático de recogida neumática se suele

recomendar en grandes áreas residenciales. Para las
instalaciones como hospitales, superficies comerciales y
aeropuertos, el sistema es equipado con compuertas de
entrada más grandes, que permiten la recepción de bolsas
de mayor tamaño de basura. CARLOS MARCOS VERDUQUE
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 SISTEMA MOVIL

 En el sistema móvil, las bajantes verticales de los edificios

están conectadas a contenedores herméticamente cerrados
en cuartos situados en los sótanos, o en arquetas
subterráneas si se trata de buzones exteriores.

 En este caso también existe una red de tuberías que llevarán

los residuos a los puntos de recogida fijados. Estos puntos de
recogida se encuentran situados estratégicamente para que
los camiones que recogen la basura por succión, no tengan
que desplazarse por la zona residencia evitando así que
provoquen molestias.

 El sistema móvil se recomienda para zonas residenciales con

baja densidad de población. CARLOS MARCOS VERDUQUE
ARQUITECTO TÉCNICO
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VENTAJAS VS INCONVENIENTES

 Ventajas del sistema

 Mejora el nivel medioambiental al eliminar la presencia de los

ruidos de los vehículos recolectores.
 Con el sistema convencional los residuos suelen permanecer
almacenados varias horas en el interior de las viviendas, antes
de ser depositados en el contenedor comunitario o recogidos
por los camiones recolectores, iniciándose el proceso de
descomposición y con ello los olores desagradables y otras
molestias. Con este sistema de recogida neumática se
eliminan esos olores.
 Ausencia de contenedores en la vía pública.
 El usuario puede deshacerse de su basura en cualquier
momento del día o de la noche. Posibilidad de sacar la
basura de su casa a cualquier hora del día o de la noche, sin
incurrir en incumplimientos de las Ordenanzas Municipales en
materia de limpieza pues, de hecho, el sistema funciona
mejor cuanto más diversificados sean los vertidos durante las
24 horas del día.
 Supresión de animales que, habitualmente, se alimentan de
basura en los contenedores tradicionales.
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 Supresión de animales que, habitualmente, se alimentan de
basura en los contenedores tradicionales.
 Servicio todos los días del año.
 Disminución de los costes de explotación.
 Larga expectativa de vida.
 Fomenta la recogida selectiva de basura.
 Ahorro en los costes de operación y mantenimiento por
tonelada de basura recogida frente al sistema tradicional.
 Contribuye al uso racional del sistema de recogida de basuras,
evitando que elementos como muebles o electrodomésticos
de gran volumen, se tiren a los contenedores de basura
tradicionales.
 Diseño que facilita el uso a personas con minusvalías físicas.
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 Inconvenientes

 Altos costes energéticos para el funcionamiento del sistema.

 Durante el proceso de ejecución de las obras de canalización
se generan molestias a los vecinos y comercios.
 Necesita disponer de una parcela de terreno adecuada en
dimensiones y localización para la construcción de la Central
de Recogida.
 Se precisa de un alto grado de colaboración ciudadana.
 Necesidad de campañas de información y concienciación
periódicas.
 Exige un sistema de recogida de basuras alternativo para que
sea utilizado cuando se produzcan averías o fallos del sistema.
 Es necesario disponer de un servicio paralelo de recogida de
voluminosos. Por lo general el ayuntamiento suele tener un
teléfono para la recogida de los mismos. Pero este servicio
debe aumentar su frecuencia.
 Dificultad para ejercer acciones sancionadoras ante un mal
uso del sistema.
 Elevada inversión inicial en las zonas residenciales
consolidadas.
 Elevado riesgo ante acciones vandálicas.
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SITUACIÓN DE LA RECOGIDA NEUMÁTICA EN ESPAÑA
 Este sistema, cuya primera instalación tiene ya cuarenta años,
está siendo implantado de forma creciente en España. Así,
hay instalaciones en funcionamiento en Barcelona, Sabadell,
Cartagena, Majadahonda, Leganés, etc.

 Implantación del sistema en Baracaldo

Para la implantación de este sistema de recogida de residuos,
Barakaldo se ha dividido en cuatro grandes áreas:

 Zona Urbana y centro

 San Vicente
 Ansio y Zuazo-Arteagabeitia
 Kareaga, Retuerto, Cruces, Burceña y Lutxana
 En cada uno de estos distritos funciona una central con una
capacidad, cada una de ellas, para atender a unas 25.000
personas. En este caso las tuberías son de acero, de medio
metro de diámetro. El Ayuntamiento aprovechará la
construcción de nuevas viviendas para introducir este servicio,
con la creación de una boca para el depósito de los residuos
en cada planta. En los edificios antiguos, el vertido se realiza
desde un buzón externo. CARLOS MARCOS VERDUQUE
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Implantación en Barcelona

El primer sitio de Barcelona donde se implantó este

novedoso sistema de recogida de basuras, fue en la Villa
Olímpica en 1992. Con motivo de las olimpiadas de ese
año en esta ciudad, se construyeron nuevas viviendas, las
cuales tenían el sistema de recogida neumática de los
residuos.

En esta ciudad, los Servicios del Ayuntamiento promovieron

la realización de un Plan Director de Recogida Neumática
de Residuos Sólidos Urbanos (RSU), para describir como se
irá desarrollando la red de tuberías por la ciudad y las
centrales de recogida de los residuos en las diferentes
zonas de la ciudad.

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Implantación del sistema en Leganés

El ayuntamiento de Leganés realizó la implantación de este

sistema de recogida también por barrios: Leganés Norte,
Zarazaquemada-Norte y Zarazaquemada-Sur.

Implantación del sistema en Majadahonda

Las instalaciones de recogida neumática que funcionaron en

primer lugar en el municipio de Majadahonda, en Madrid,
son:

 La zona del Valle Arcipreste que presta servicio a 4.000

viviendas.
 El área del Valle de la Oliva, una zona de nueva
construcción.
 En el centro de la ciudad, que dará servicio a unas 9.000
viviendas.
 En total, el sistema de recogida neumática de residuos dará
servicio a un total de 17.000 viviendas, lo que supone
recoger unos 54.000 kg de basura al día. CARLOS MARCOS VERDUQUE
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Implantación del sistema en Sevilla

 La implantación de este sistema ha supuesto una inversión de

775 millones de pesetas y cuenta con la cofinanciación de la
Unión Europea, que a través de los fondos POMAL aporta el
70% del coste total, corriendo el resto a cargo del
ayuntamiento de Sevilla.
En el barrio de Pino Montano, es en la primera zona de España
donde se instaló este sistema de recogida, y el segundo en el
mundo donde la recogida neumática separa la basura de
forma selectiva.
 Para poder actuar en caso de atasco se instaló un pozo de
registro cada 50 m, para poder realizar una inspección ocular si
fuera necesario o bien mediante cámaras de televisión tener
una visión del punto conflictivo, así como otras operaciones de
reconocimiento e inspección.
 Para minimizar la emisión del ruido generado por los
turboextractores y del olor del aire se optó por un aislamiento
acústico basado en paneles de atenuación acústica en los
paramentos y un falso techo, de forma que el ruido que se
percibe desde el exterior no supera los 55 dB.CARLOS MARCOS VERDUQUE
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