MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PIRA

INFORME DE COMPATIBILIDAD DEL

RESIDENTE DE OBRA

NEOPRENO NEOPRENO
MOVIL FIJO

OBRA: “REHABILITACION DEL TRAMO 1-1938 PUENTE TRANCA EN LA

QUEBRADA YUPANCA EN LA LOCALIDAD CANTU, DISTRITO DE PIRA,

PROVINCIA DE HUARAZ, DEPARTAMENTO ANCASH”

CONTRATISTA: CONSORCIO MYK

Pira, noviembre del 2018

 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PIRA CONSORCIO MYK

INFORME DE COMPATIBILIDAD DEL RESIDENTE DE OBRA

1.- OBRA: “REHABILITACION DEL TRAMO 1-1938 PUENTE TRANCA EN LA QUEBRADA

YUPANCA EN LA LOCALIDAD CANTU, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA DE
HUARAZ, DEPARTAMENTO ANCASH”

2.- UBICACIÓN

LOCALIDAD : Cantu
DISTRITO : Pira
PROVINCIA : Huaraz
DEPARTAMENTO : Ancash

3.- INFORMACIÓN GENERAL

1.- Entidad Contratante : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PIRA

2.- Modalidad de Ejecución
3.- Contratista
4.- Representante Legal
5.- Contrato de Ejecución de Obra :
6.- Proceso de Selección
PÚBLICA
7.- Sistema de Contratación
8.- Fecha de Contrato de Obra
9.- Monto Total De Contrato
10.-Valor Referencial
11.-Factor de Relación
12.-Plazo de Ejecución de Obra
13.-Fecha de Entrega de Terreno
14.-Inicio de Plazo Contractual
15.-Inicio de Obra
16.-Fin de Plazo Contractual
17.-Condición de la Obra
18.-Residente de Obra
19.-Supervisor de Obra
: Contrato.
: CONSORCIO MYK
: Sr. RUBEN LEONARDO LAZARO SAL Y ROSAS
Contrato de ejecución de obra N° 013-2018-MDP/GM
: PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION
ESPECIAL Nº 010-2018-MDP/CS.
: SUMA ALZADA
: 16 de noviembre del 2018.
: S/. 493,744.08 Incluido I.G.V. I.G.V.
: S/. 493,744.08 Incluido I.G.V. I.G.V.
: 1.00000
: 90 días calendarios.
: 19 de noviembre del 2018
: 20 de noviembre del 2018
: 20 de noviembre del 2018
: 17 de febrero del 2019
: En Ejecución.
: Ing. Felismero Salinas Fernández - CIP N° 39041
: Ing. Jorge Emiliano Bidón López - CIP N° 39014

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4.- ANTECEDENTES. -

Expediente técnico aprobado, el cual ha sido elaborado por el ingeniero Ing.

ALVARON ANGELES FREDY VITALIANO con CIP Nº 114069.
El Contrato para la ejecución de la obra fue celebrado el 16 de noviembre del 2016,
CONTRATO N° 013-2018-MDP/GM.

5.- OBJETIVO

Realizar la revisión del expediente técnico y la verificación en el terreno.

6.- BASE LEGAL

Ley de contrataciones del estado y su reglamento.

7.- OBSERVACIONES – SOLUCIONES ADOPTADAS

- No se encuentra definido el BM de control de obra en el plano topográfico ni en

campo.
- El radio de curvatura de ingreso al puente es insuficiente para vehículos
intermedios o pesados.

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- En los planos no se encuentra definido la profundidad de cimentación.

- Revisado los planos estructurales se encuentra que la cuantía de acero detallada
está muy próxima a la cuantía máxima lo cual podría ocasionar una falla frágil por
tener una sección sobre reforzada en el punto de momento máximo.
- Las aletas de protección de entrada y salida no son compatibles con la dirección
del flujo de agua.
0.70
Apoyo Fijo

Apoyo Fijo
Junta de Dilatacion Mecanica
ESTRIBO CONCRETO
CICLOPEO
f'c=175 Kgf/Cm2+30 P.G

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- La calidad de concreto en la zona de apoyo de las vigas es f’c=21Mpa lo cual es

insuficiente para los esfuerzos de aplastamiento, debería ser mínimo 28MPa en
un espesor de 20cm en el área de influencia.

VIGA
0.70

- El detalle de los apoyos es incompatible.

8.- RECOMENDACIONES

- Reubicar el puente delante el puente existente aguas abajo con mayor radio de
curvatura
- Pegar las aletas de protección de entrada a las aletas existentes.
- La profundidad de cimentación debe ser mínimo 2 mts.
- El nivel de la losa acabado del puente debe ser 20 cm. Más bajo que el puente
existente.
- Usar Neoprene de 1 ½ “ y plancha de máximo de ½”.

Huaraz, 27 de noviembre del 2018

“REHABILITACION DEL TRAMO 1-1938 PUENTE TRANCA EN LA QUEBRADA YUPANCA EN LA LOCALIDAD CANTU, DISTRITO DE PIRA,
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