Diseño de vigas carrileras para puentes gruas.

Norma: ANSI/AISC 360-10

DISEÑO DE UNA VIGA CARRILERA PARA UN PUENTE GRUA

Diseñador: Moncayo Matute Freddy Patricio Area: Proyectos

1. Datos Iniciales

Se recibe la inform acion por parte de em presa que fabrica los puentes gruas con las
especificaciones de carga necesarias para eldiseño de la viga carrilera.

1.1 Datos delpuente grua.

-Capacidad m axim a de la grua

Q ≔ 100 kN

-Peso delpuente grua

Wpg ≔ 132 kN

-Peso de carro y polipasto

Wcp ≔ 38 kN

-Carga m axim a de la rueda

Pmax ≔ 95.8 kN

-Carga m inim a de la rueda

Pmin ≔ 39.2 kN

-Separacion entre ruedas

S≔2 m

1.2 Datos de la viga carrilera.

-Peso delriel

kN
Wr ≔ 0.09 ――
m

-Longitud de vanos

L≔6 m
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2. Coeficientes de Impacto

A parte de las cargas estaticas generadas por elpeso de los elem entos delpuente grua,se
generan fuerzas extras debido alm ovim iento de cada una de las partes.

-Coeficiente para elim pacto vertical: Fuerza extra generada por elm ovim iento de las
poleas de la grua en sentido vertical.

CIV ≔ 25%

-Coeficiente para fuerza lateral: Fuerza generada por elm ovim iento delcarro en elpuente
grua.

CFLa ≔ 20%

-Coeficiente para fuerza longitudinal: Fuerza generada por elm ovim iento delpuente sobre
la viga carril.

CFLo ≔ 10%

3. Propiedades de los materiales (Acero ASTM A36)

FY ≔ 250 MPa Tension cedente de la viga

E ≔ 200000 MPa M odulo de elasticidad

kN
Pm ≔ 76.97 ―― Peso delacero
m3
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4. Definicion de los parametros de perfiles doble T

5. Definicion del perfil a usar

Viga a utilizar: HEB 360

a) Datos
d ≔ 360 mm Altura de la seccion A ≔ 181 cm 2 Area gruesa

bf ≔ 300 mm Ancho delala Sx ≔ 2399.4 cm 3 M odulo elastico "X"

tf ≔ 22.5 mm Espesor delala Zx ≔ 2683 cm 3 M odulo plastico "X"

tw ≔ 12.5 mm Espesor delalm a Sy ≔ 676 cm 3 M odulo elastico "Y"

r ≔ 27 mm Radio de curvatura ZY ≔ 1032 cm 3 M odulo plastico "Y"

Ix ≔ 43190 cm 4 Inercia en X Iy ≔ 10140 cm 4 Inercia "Y"

J ≔ 298 cm 4 Constante torsionalde St.Venant

b) Calculos

Radio de giro "X" Radio de giro "Y"

‾‾‾
Ix ‾‾‾
Iy
rx ≔ ―= 15.447 cm ry ≔ ―= 7.485 cm
A A

Distancia entre centroides de las alas Espesor delala m as curvatura

ho ≔ d - tf = 337.5 mm k ≔ tf + r = 49.5 mm
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Constante de torsion de alabeo

bf 3
Cw ≔ tf ⋅ ho 2 ⋅ ―― = 2883251.953 cm 6
24

Altura libre delalm a

h ≔ d - 2 ⋅ k = 261 mm

Peso de la viga por cada m etro

kN
PP ≔ A ⋅ Pm = 1.393 ――
m

6. Definicion de casos de carga

CP: Peso delpuente grua,Peso delriel,Peso de la viga.

CV: Peso delcarro,Capacidad m axim a de la grua,Polipastos.

7. Combinaciones usadas

Com binacion de diseño: 1.2 CP + 1.6 CV

Com binacion de servicio: 1 CP + 1CV

8. Resultados del analisis

8.1 Cargas de servicio

kN
Carga uniform em ente distribuida sobre la viga qs ≔ Wr + PP = 1.483 ――
m

Carga vertica por rueda Psv ≔ Pmax = 95.8 kN

Carga transversalpor rueda

CFLa ⋅ ⎛⎝Q + Wcp⎞⎠

Pts ≔ ――――― = 6.9 kN
4
Carga longitudinalpor rueda

CFLo ⋅ ⎛⎝Q + Wcp + Wpg⎞⎠

Pls ≔ ―――――――= 6.75 kN
4
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8.2 Cargas ultimas

Wpg
Carga por rueda debido alpeso de la grua Ppg ≔ ―― = 33 kN
4

Capacidad m axim a de la grua +

peso delcarro+ polipastos Pgc ≔ Pmax - Ppg = 62.8 kN

Carga uniform em ente

kN
distribuida sobre la viga qu ≔ 1.2 ⋅ qs = 1.78 ――
m

Carga verticalim pactada por rueda

Pvu ≔ ⎛⎝100% + CIV⎞⎠ ⋅ ⎛⎝1.2 ⋅ Ppg + 1.6 ⋅ Pgc⎞⎠ = 175.1 kN

Carga transversalpor rueda

Ptu ≔ 1.6 ⋅ Pts = 11.04 kN

Carga longitudinalpor rueda

CFLo ⋅ ⎛⎝1.2 ⋅ Wpg + 1.6 ⋅ ⎛⎝Q + Wcp⎞⎠⎞⎠

Plu ≔ ――――――――――― = 9.48 kN
4