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ETOC S.A.S
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Prologo
Los objetivos de este proyecto, pese a que se enfocan a los estándares y globalización, no
pretenden cambiar la cultura autóctona de la central de abastos, solo se pretende el mejoramiento
de algunos de sus procesos y relaciones laborales.
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AGRADECIMIENTOS
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TABLA DE CONTENIDO.
2. ANÁLISIS SECTORIAL....................................................................................................................... 16
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9. CONCLUSIONES. ............................................................................................................................. 92
BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................................ 93
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INDICE DE TABLAS.
TABLA 2. ................................................................................................................................................ 29
TABLA 3. ................................................................................................................................................ 71
TABLA 4. ................................................................................................................................................ 73
TABLA 5. ................................................................................................................................................ 74
TABLA 6. ................................................................................................................................................ 75
TABLA 7 ................................................................................................................................................. 76
TABLA 8. ................................................................................................................................................ 77
TABLA 9. ................................................................................................................................................ 78
TABLA 11 ............................................................................................................................................... 80
TABLA 13 ............................................................................................................................................... 82
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INDICE DE GRAFICAS.
GRAFICA 1.............................................................................................................................................. 16
GRAFICO 2. ............................................................................................................................................ 17
GRAFICO 3. ............................................................................................................................................ 17
GRAFICA 4.............................................................................................................................................. 18
GRAFICA 5.............................................................................................................................................. 18
GRAFICA 6.............................................................................................................................................. 31
GRAFICA 7.............................................................................................................................................. 33
GRAFICA 8.............................................................................................................................................. 33
GRAFICA 9.............................................................................................................................................. 34
GRAFICA 10............................................................................................................................................ 35
GRAFICA 11............................................................................................................................................ 35
GRAFICA 12............................................................................................................................................ 36
GRAFICA 13............................................................................................................................................ 37
GRAFICA 16............................................................................................................................................ 40
GRAFICA 17............................................................................................................................................ 40
GRAFICA 18............................................................................................................................................ 41
GRAFICA 19............................................................................................................................................ 42
GRAFICA 20............................................................................................................................................ 42
GRAFICA 21 ........................................................................................................................................... 43
GRAFICA 23............................................................................................................................................ 45
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INDICE DE IMAGENES
IMAGEN 1 .............................................................................................................................................. 27
IMAGEN 2. ............................................................................................................................................. 32
IMAGEN 3. ............................................................................................................................................. 56
IMAGEN 4. ............................................................................................................................................. 64
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Estos vehículos generan menor velocidad en la circulación y cuellos de botella cuando falla su
funcionamiento. Siguiendo con esta características, en muchas oportunidades se observan
accidentes debido a estas condiciones, arriesgando la vida de los clientes, transportadores y
peatones.
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Manejar toda la gestión logística de cada uno de los centro de abastos de Colombia, de
acuerdo a sus necesidades para afrontar los retos del futuro (TLC y otros).
Aportar para que las centrales de abastecimiento de alimentos de Colombia se conviertan
realmente en plataformas logísticas.
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El nombre escogido para la empresa es el de ETOC S.A.S, este se escogió mediante la relación
de la actividad mercantil de la central de Corabastos y la razón social de nuestra empresa. Este
nombre expone al consumidor una organización en cadena para la entrega del sus productos.
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reducido en forma más eficiente que los competidores de amplia cobertura como los son las
empresas de mensajería masiva.
ETOC S.A.S enfoca sus esfuerzos a los posibles clientes y transportadores de Corabastos,
satisfaciendo necesidades específicas de abastecimiento y organización, mientras que en
Colombia no hay ninguna empresa que dirija acciones específicas a este nicho de mercado. Esto a
su vez nos permite prestar un servicio más eficiente que los competidores de amplia cobertura.
Johan Galeano
Ing. Industrial.
Daniel Yasnó
Tecnólogo en logística.
Conocimientos: Conocimientos en logística, transporte y distribución física y manejo de
bases de datos en Excel, formulación y evaluación de proyectos, matemáticas para ingenieros
industriales e idioma inglés.
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2. ANÁLISIS SECTORIAL
GRAFICA 1.
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GRAFICO 2.
GRAFICO 3.
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GRAFICA 4.
GRAFICA 5.
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el abasto.
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Por otro lado, en la medida que el mayorista tome conciencia de su posición en la cadena, se
convertirá en un agente detonador del cambio y estimulará la eficiencia del resto de los
participantes, lo que facilitará la integración de cadenas de valor.
en centros logísticos.
Es importante destacar que los trabajos que deban emprenderse tienen que orientarse a atender
las tendencias mundiales en el comercio y reconvertir la infraestructura tomando en
consideración el componente logístico, con lo cual las centrales de abasto podrían recuperar y
fortalecer su posición en la distribución al mayoreo de productos agroalimentario
Así mismo en Colombia, en los últimos años el sector económico que más ha impactado por su
crecimiento y aporte en la economía ha sido los servicios. Pero este se clasifica en varios sub
sectores como lo son el de las comunicaciones, transporte, servicios financieros, comercio,
turismo, administración publica entre otros, sin embargo, el transporte aporta un margen de
crecimiento en el PIB, de Colombia, el cual ha estado acompañado del crecimiento económico en
otros sectores como la infraestructura, los combustibles, los repuestos y los servicios de
asistencia al transporte.
Otro factor muy relevante fue el establecido en una encuesta realizada por FENALCO, la firma
encuestadora Meiko, la caracterización que está basada en el estudio de Páez y Pérez (2006).
ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LA AGRICULTURA Y LA
ALIMENTACIÓN “FAO”, en su documento base ANÁLISIS SOCIOECONÓMICO DE
TIENDAS DE ALIMENTOS EN ÁREAS URBANAS DE BAJOS RECURSOS EN LATINO
AMÉRICA , caso Bogotá, en el 2008. Se realizó un estudio técnico de los aspectos relevantes de
las tiendas en Bogotá, especialmente, los aspectos de preponderancia de alimentos y productos
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procesados no es, sin embargo, un artificio del sesgo particular de los datos. La industria de
alimentos se ha convertido en un motor fundamental de las tiendas de barrio en Bogotá, y se ha
establecido una relación de dependencia mutua entre las tiendas y los grandes productores. La
industria ha desarrollado sistemas de entrega masivos Tienda a Tienda (TAT) para garantizar la
amplia distribución de sus productos. Esto se ve claramente en las estrategias de compras de los
diferentes tipos de alimentos. Más del 93 por ciento de los tenderos acude al mercado mayorista
de Corabastos para hacer sus compras de frutas y verduras. En los productos que tienen cierto
grado de procesamiento, comienza a evidenciarse una menor importancia de Corabastos y un
papel más importante para los distribuidores. Así, sólo entre un 14 y un 24 por ciento de los
tenderos acude al mercado mayorista para abastecerse de chocolate y aceite, y un porcentaje
todavía menor lo hace para comprar huevos. La industria ha fortalecido su papel mediante una
mayor integración vertical, y su control sobre la distribución le ha permitido establecer sus
marcas con mayor eficacia. Para los tenderos, esto significa que deben invertir mayor tiempo y
esfuerzo para aprovisionarse de frutas y verduras (y carne, en caso de que la vendan) que de los
productos procesados industrialmente. Mientras que la responsabilidad de transportar las frutas y
verduras y la carne hasta el negocio corre principalmente por cuenta de los propios tenderos, la
responsabilidad para transportar los alimentos procesados recae fundamentalmente sobre los
propios proveedores
Dentro del contrato de cooperación entre ETOC S.A.S y Corabastos, se identificara el sector no
solo de servicios tecnológicos, empresariales, de logística, sino también, en el sector donde se
desempeñará la empresa como lo son los servicios de transporte y alimentos, pues, de nada sirve
tener una claridad del sector inherente de la empresa, sino también, el sector de apoyo.
Según la revista portafolio. La mayoría de los alimentos están sometidos a una cadena de
comercialización que en ciertos casos incluye hasta seis intermediarios.
La comercialización de la mayoría de los productos agropecuarios sigue enfrentada a una larga
cadena de intermediarios que, en opinión de los productores, perjudica tanto al agricultor como al
consumidor final.
Lo anterior nos indica que no solamente los costos, por la intermediación excesiva en la cadena
de suministro incrementan los precios al cliente final, también, los gastos inherentes al transporte
de estos.
La meta de ETOC, es disminuir estos costos, para beneficio del consumidor final, con el sistema
de gestión de flota, se tratara al máximo de disminuir los tiempos y movimientos lo cual se
representa en bajos costos de combustible, disminución en el tiempo de entrega (just and time) y
así mismo bajos costos en los fletes de carga.
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Los clientes cada día son más exigentes y utilizan las diversidades de
opciones de compra on-line donde escogen precios y calidad.
Poder de Negociación de proveedores Por ser un sector tan competido, existen varias firmas de servicios
proveedoras, lo que le quita poder de negociación a los proveedores.
Rivalidad entre competidores existentes En el momento se cuenta en el mercado con varia empresas que
prestan servicios de asesoría en logística como INGEPROD, lógica,
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tercero el cual monopolice el sector del transporte sería algo muy serio que afectaría esta
organización, ya que esta presta sus servicios en la corporación desde su fundación, es decir, hace
39 años, lo que los hace los únicos que prestan este servicio a amas de casa, tenderos y
comerciantes de forma organizada y con la autorización de la administración de Corabastos.
Los transportadores organizados, tienen sus sitios signados y demarcados en los muelles o aleros
de las bodegas de Corabastos, con un total de 17 grupos organizados, con 80 vehículos cada uno,
los cuales se desplazan a los diferentes puntos de la ciudad, con rutas definidas, de fácil
reconocimiento por el cliente, reduciendo tarifas de fletes mediante la fórmula:
Una parte de nuestros clientes son los transportadores de la empresa ETOC S.A.S, la cual esta
ubicada en Bogotá- Colombia, en la localidad N8, Kennedy, en la calle 86 No 2-5, sitio
estratégico pues sus instalaciones están en el interior de Corabastos, central mayorista más grande
de Colombia, por otro lado se encuentran los comerciantes de mini-mercados, mercados de
grandes superficies, restaurantes y amas de casa, que en primera instancia se enfocaran en las
localidades de san Cristóbal, Engativá y suba)
La empresa ETOC S.A.S, pertenece al orden del tercer sector de la economía, es decir, los
servicios de transporte.
Los tenderos de las localidades de san Cristóbal, Engativá y suba, su actividad comercial es el
comercio de artículos alimenticios perecederos e imperecederos)
La empresa ETOC S.A.S, es una pequeña empresa pues sus activos no superan los 500 S.M.M.V,
y sus empleados no son más de 10.
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En la actualidad la empresa ETOC S.A.S, cuenta con una base de datos para la administración de
sus afiliados en Excel. También maneja internet móvil, y cuenta con 1 computador con los
programas básicos en office.
El equipo automotor, es particularmente de sus afiliados, los cuales son vehículos de carga tipo
VAN, de servicio público. Donde solo el 0,1% cuenta con sistemas satelitales de GPS.
Los tenderos de estas localidades no cuentan con un sistema en red de solicitud de pedidos en
línea, como tampoco de trazabilidad de los productos desde la entrega a el transportador.
Las relaciones de confianza son fuertes entre los empleados y sus clientes, esto se expresa por el
clima que se siente en el interior de la empresa, también, en sus políticas enfocan a los clientes y
los altos estándares de responsabilidad, seriedad, cumplimiento, humildad, respeto, eficiencia y
eficacia, para la satisfacción de las necesidades de los transportadores y tenderos.
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IMAGEN 1
Vehículos de acarreos sin condiciones técnico mecánicas para el trasporte de alimentos
Fuente: propia.
Desde el punto de vista técnico, ¿es posible satisfacer las necesidades de los potenciales
clientes?
2. Los tenderos que habitualmente compran en Corabastos, y los que no, se dirigirá el
sistema de gestión de flota.
De acuerdo a ETOC S.A.S, este programa va encaminado a todos y cada uno de sus afiliados, es
decir, demanda potencial de 4000 transportadores, dentro de los cuales se estima una demanda
real para la adquisición de los vehículos de 1500 transportadores, quienes serán los beneficiados
de este sistema, con estos afiliados se espera cubrir la demanda de pedidos de los 120.000
tenderos según cifras de FENALCO.
Según cifras de Corabastos, ingreso de visitantes: La Central registra una población flotante de
200.000 personas en movimiento durante las 24 horas. En este lugar se dan cita los cultivadores,
instituciones, tenderos, transportadores y amas de casa, que realizan allí sus transacciones
comerciales. Cobertura de consumidores: La central abastece 10 millones de habitantes de
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Bogotá, Ciudades cercanas y demás centrales del país. Ventas diarias: $ 24.000 mil millones de
pesos, aproximadamente sobre la base de dos millones por tonelada en promedio.’
Lo cual nos indica la importancia que los tenderos tienen para el desarrollo económico de la
ciudad y son un nicho importantísimo que nuestro servicio puede satisfacer, pues les disminuirían
tiempos y movimientos, al permitirles dedicarse de lleno a sus negocios y no tendrían que
desplazarse a la central como ocurre en la actualidad, soportando congestiones al interior de esta
y madrugando todos los días.
Según FENALCO, En localidades como Ciudad Bolívar y Usme las tiendas de barrio mueven
más la economía que en sectores como Usaquén. Mientras en un kilómetro cuadrado de Ciudad
Bolívar hay 170 tiendas, en el mismo espacio en Usaquén hay 25.
En total hay 120.000 tenderos en Bogotá y se planea mediante la administración de clientes del
sistema de gestión de flota de ETOC S.A.S, fidelizar y captar en el primer año de aplicación de
esta tecnología un 20% del total.
3.3.1. Objetivos.
3.3.1.1. Generales.
Diseñar un plan de negocio para la estructuración y montaje del sistema de gestión de flota en la
EMPRESA DE TRANSPORTADORES ORGANIZADOS EN CORABASTOS “ETOC S.A.S”,
en la central de Corabastos, Bogotá.
Específicos.
OBJETIVOS METODOLOGIA
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• Diseñar la encuesta
• Aplicar la encuesta
TABLA 2.
FORMULA PARA CALCULAR TAMAÑO DE UNA MUESTRA EN EXCEL
Concepto Símbolo Valor Resultado Cuadrado
Intervalo de confianza Z2 95% 1,96 3,8416
Población finita N 8.000 8.000
Probabilidad de ocurrencia p 50% 0,5
Probabilidad de no ocurrencia q 50% 0,5
Población menos 1 (N-1) 7999 7999
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Esto da un total de población finita de 8.000 personas, que realizan actividades comerciales en el
interior de la corporación. Según el cálculo de la muestra debemos realizar un total de 367
encuestas.
3.3.2.1. Alcance: Este estudio buscó definir, perfilar y conocer las expectativas en cuanto a
la prestación del servicio de gestión de flota de los posibles clientes, cuál era la necesidad
real de los clientes y así, diseñar un software de gestión de flota a la medida, determinar
los canales de distribución habituales y los que favorecerían el proyecto, las
características que debe tener el software, la integralidad que debe tener para responder
eficientemente con las necesidades del mercado, el macro entorno y el micro entorno,
donde son pieza claves los acarreadores o transportadores informales que no se han
adherido a ETOC, y por supuesto los tenderos, no solo los que habitualmente visitan
Corabastos, sino también, cautivar los que no la visitan.
Las fuentes de información que utilizaremos son de tipo primario reflejadas en las encuestas y de
tipo secundario a través de investigaciones que ya están realizadas apoyándonos en Internet,
libros, tesis, monografías entre otros.
La población objetivo ubicada en la sabana de Bogotá como referente utilizaremos una muestra
de la central mayorista de CORABASTOS, a acarreadores afiliados, no afiliados a ETOC y S.A.S
y tenderos, los cuales son más frecuentes en los días de mercado en la Central, martes, jueves y
sábado.
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Los instrumentos que utilizaremos para realizar la investigación de mercados serán los datos
estadísticos, los cuales analizaremos con el programa Excel. De acuerdo a la elaboración de la
encuesta se arrojó unos resultados que deben ser analizados de forma gráfica, brindando por cada
gráfico una reflexión de tipo cualitativo
Se diseñaron las preguntas de tipo cerrado, identificando las necesidades de los tenderos y las
variables a definir para el logro de los resultados de este plan de negocios.
Para poder desarrollar esta metodología, nos apalancaremos en el modelo de análisis de Michael
Porter, entre los cuales se establecen, las amenazas nuevas entrantes, poder de negociación de los
proveedores, poder de negociación de los compradores, amenaza de productos sustitutos,
rivalidad entre competidores existentes.
GRAFICA 6.
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Sin embargo, en la actualidad existen varias empresas que brindan servicios de software en
gestión de flota en Colombia, como ULTRAC, FLOTAWEB.
IMAGEN 2.
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3.4. Resultados
GRAFICA 7
GRAFICA 8
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Se determina que el mayor rango de edad, de los transportadores y tenderos oscila entre los 21
y 30 años, con un 51%, lo que demuestra la juventud de los integrantes de la cadena de
suministro, esto, evidencia el cambio generacional que se está experimentando la corporación
y de cómo, esto puede ser positivo en la incorporación de la nueva tecnología. Hay dos
tendencias porcentuales iguales, con un 19%, las edades promedio entre los 31 a 45 y 46 en
adelante años, lo que demuestra los cambios está experimentando la dinámica comercial al
interior de la corporación.
GRAFICA 9
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GRAFICA 10
los ingresos de los integrantes de esta cadena, tienen unos ingresos promedio entre un
S.M.M.L.V, y los 2, 5 S.M.M.L.V, con un 62% de estos, sin embargo, en estos ingresos no
están incluidos los costos logísticos, entre los que tenemos, costos y gastos del mantenimiento
del vehículo, pago de salidas o peajes de la corporación entre otros, luego un 30% están en
promedio de ingresos entre un S.M.M.L.V y por último 8%, que ganan más de dos
S.M.M.L.V. que en este caso son en la mayoría comerciantes tenderos.
GRAFICA 11.
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Según la encuesta, el 41% pertenece a los acarreadores lo que demuestra el gran impacto que
tiene los transportadores al interior de la corporación, por lo que la estrategia de captación y
fidelización de estos debe ser intensiva. El 27%, pertenece al grupo de comerciantes de
pequeñas tiendas o tenderos, los cuales son un nicho específico interesante para atender sus
necesidades de transporte.
Luego tenemos que el 14% de los encuestados son comerciantes de fruverts, estos son
personas que compran significativas cantidades de mercado todos los días para surtir sus
negocios, por lo tanto, se debe conquistar la intención de compra por nuestros medios a estas
personas. Siguen con un 11% los comerciantes de restaurantes y con un 8% los comerciantes
de grandes fruverts, estos pueden manejar al día volúmenes de mercados importantes, los
cuales oscila entre los 10 y 30 millones diariamente.
GRAFICA 12.
El 84% de los encuestados lo ve como un negocio, esto es altamente interesante desde el punto
de vista comercial, recordemos que las personas que habitualmente visitan Corabastos lo
hacen con fines comerciales y por ende, buscan un beneficio económico.
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Tenemos una restricción que está clara en la mente de los potenciales clientes, ellos perciben
que todos los sistemas informáticos son caros, el 95% de los encuestados creen que los
sistemas en línea son costosos, razón por la cual se deben buscar estrategias de negociación
con los proveedores de nuestros servicios para poder definir precios, pagos mensuales o
diferidos entre otros para poder llegar a los usuarios finales con precios que sean competitivos.
El 89% de los encuestados asocia, la palabra mercados en línea con el internet, por lo que es
positivo, en la actualidad la mayoría de personas tienen en sus hogares computadores, sin
embargo, los tenderos no tienen tiempo para estar en red.
El 78% de los encuestados, respondió que la palabra mercados en línea, la asocian con
economía, visto desde el punto de vista de tiempo vs dinero, esto sería practico y rentable para
estos, al disminuir tiempos de desplazamiento al hacer los pedidos en línea, reduciendo costos
de transporte.
Un 65% de los encuestados les parece complicado el manejo de un sistema en línea, pero,
esto se puede reducir con un equipo de capacitación a la hora de ofrecer los servicios.
Solo un 5% de los encuestados lo ve como barato, tal vez porque son comerciantes de grandes
negocios y en la actualidad tienen sistemas de información en sus negocios y han identificado
la rentabilidad y eficiencia de los mismos.
GRAFICA 13.
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El 30% de los encuestados, respondió que se demoran entre 30min y 1 hora, para realizar sus
compras esto debido a que son tenderos de pequeños negocios y por ende su suministro es básico,
luego la frecuencia de comprar en la central es cada tercer día.
El 24% de los encuestados respondió que se demoran entre dos y tres horas y el restante 8% y
5%, se demoran más, esto a que son compradores de grandes superficies y Fruverts.
3.4.1.8. De los siguientes factores, ¿cuáles cree usted que están directamente
relacionados con no dedicarse de lleno a su negocio?
GRAFICA 14.
Un 59% de los encuestados respondió con pérdida de clientes, lo cual nos da un panorama
favorable para la puesta en marcha del proyecto, donde nuestro baluarte es que “el cliente no
pierda sus clientes”, por el contrario, que capte más por el servicio rápido que se le pretende
ofrecer y para que se ocupe de su negocio. El 14% restante se inclinó por la pérdida de sueño. Un
22% lo asocia con pérdida de dinero, lo cual es evidente, si se hace una relación costo beneficio
es claro que nuestros servicios le traerán más utilidad que perdidas y, finalmente el 5% de los
encuestados lo asocia con dejar de hacer otras cosas.
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GRAFICO 15.
En esta pregunta, un 68% de los encuestados respondió que tienen entre 1 y 10 proveedores fijos,
esto es importante, toda vez que estos se deben incorporar en la base de datos del sistema de
gestión de flota, donde el potencial cliente, tiene la opción de hacer sus pedidos a nuestro sistema,
pero le damos la posibilidad de recogerle o hacer nosotros mismos las transacciones con el
proveedor fijo o de elección de este cliente, esto nos da valor y pertenencia, como también lo
volvemos un grupo de interés hacia nuestra organización. Por parte del proveedor, lo estamos
fidelizando, al ver otra alternativa para despachar sus productos y muy seguramente le
recomiende nuestros servicios a otros de sus clientes. El 24% de los tenderos comerciantes, se
inclinan por no tener proveedores fijos, recordemos que en esta clase de negocios casi nadie se
casa con ningún proveedor, simplemente se van por la oferta y la demanda y que le da menor
precio en sus compras, lo que pasa, es que el anterior 68%, tiene proveedor fijo por que estos le
dan créditos o la calidad es buena con respecto a otros proveedores. El restante 8% tiene entre 11
y 20 proveedores, estas personas son importantes de fidelización pues nos ahorrarían una gestión
de compras y de desplazamientos muy clara.
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3.4.1.10. Estaría dispuesto a probar un nuevo sistema tecnológico que mejore las
respuestas de compras y pedidos en tiempo real y a un costo aceptable, fácil de usar.
GRAFICA 16.
Según este sondeo de los 380 encuestados la percepción del 73% de los tenderos comerciantes es
que están dispuestos a probar un sistema tecnológico nuevo, lo que resulta factible en principio,
luego un 27% no estaría dispuesto aprobarlo, sin embargo, la probabilidad de éxito de este
sistema se soporta con la intencionalidad de la mayoría.
GRAFICA 17.
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Dentro del 27% que respondió que no están dispuestos a probar un nuevo sistema tecnológico, un
30% le es indiferente, otro 30% no tiene computador un 20% no sabe sistemas, un 10%
compartido no tiene tiempo y se le hace complicado.
Pero como primera medida se puede incentivar campañas de choque, respecto a la utilización de
celular para sus pedidos, también campañas de sensibilización y se socialización sobre el tema.
GRAFICA 18.
En este caso podemos evidenciar que el 68% de los encuestados no están interesados en recibir
capacitación al respecto, sin embargo, un 59% si está dispuesto a recibir capacitación al respecto,
por lo que el margen es relativamente bajo, pese a esto, se debe trabajar en jornadas de
sensibilización, pues el tema, manejado desde la perspectiva económica es interesante para estos
indecisos.
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GRAFICA 19.
GRAFICA 20.
Del total del 30% de personas que están afiliados en una empresa de transporte en Corabastos, el
82% de estos están afiliados a ETOC, el restante 18% no lo están, lo que demuestra el impacto y
posicionamiento que tiene esta empresa al interior de la corporación.
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GRAFICA 21
De la siguiente información, podemos definir que los transportadores esperan que una empresa de
transporte les brinde la siguiente ponderación, le dan una mayor importancia al trabajo con un
59%, importancia un 24%, menor importancia un 8%, no le dan importancia un 5% y realmente
no les importa un 3%, lo que demuestra que la mayoría prefiere una empresa que les garantice
trabajo.
Respecto al tema de calidad de vida, un 49% está de acuerdo a que la empresa le garantice mejor
calidad de vida, mientras que un 30% le da importancia, menor importancia un 11%, no le dan
importancia un 5% y realmente no les importa un 5%, lo que demuestra que la mayoría prefiere
una empresa que les garantice mejor calidad de vida.
En cuento a los servicios que se deberían prestar a los afiliados, como seguro médico, ARL, cajas
de compensación, talleres, repuestos financiados, seguros SOAT Y Todo riesgo, seguros
exequibles, Jurídicos, entre otros , un 46%está de acuerdo a que la empresa le garantice mejor
calidad de vida, mientras que un 22% le da importancia, menor importancia un 5%, no le dan
importancia un 14% y realmente no les importa un 14%, lo que demuestra que la mayoría
prefiere una empresa que les garanticen mejores servicios.
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En el tema los cerditos que se deberían prestar a los afiliados, como los convenios entre ETOC y
FINAMERICA, para el asunto de créditos de carros de acuerdo al perfil del transportador de
Corabastos, junto con los de la HYUNDAY, INTERNACIONAL DE VEHICULOS DE
CORABASTOS, para la renovación del equipo automotor, un 62%está de acuerdo a que la
empresa le garantice mejor créditos, mientras que un 22% le da importancia, menor importancia
un 11%, no le dan importancia un 3% y realmente no les importa un 3%, lo que demuestra que la
mayoría prefiere una empresa que les garanticen mejores créditos.
Luego se refleja que se deberían prestar a los afiliados mejores servicios de recreación, pues es
poco que se les tiene en cuenta este aspecto. Ninguno tiene la posibilidad de descuentos en
centros recreacionales, piscinas, tampoco sus hijos son tenidos en cuenta en días especiales como
Navidad, día de los niños entre otros. Un 32% está totalmente de acuerdo en este tema, mientras
que un 24% le da importancia, menor importancia un 16%, no le dan importancia un 16% y
realmente no les importa un 11%, lo que demuestra que la mayoría prefiere una empresa que les
garanticen mejores créditos.
GRAFICA 22.
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que es relativamente bajo, esta cifra se demuestra con un 95%, de los transportadores
encuestados, y solo el 5% de estos, realiza más de tres viajes, la idea es mejorar esta cifras para
que en el día los transportadores realicen en promedio 5 a 10 viajes, si se incorpora el sistema de
gestión de flota.
3.4.1.17. Si su rango está entre 1 y 3, estaría dispuesto a afiliarse a una empresa que
cumpla con los requerimientos y expectativas que usted quiere
GRAFICA 23.
Los transportadores tienen la intención de afiliarse a una empresa que les garantice más trabajo,
lo cual se ve reflejado en el 81% de los encuestados, mas viajes para ellos, les representa más
ingresos en su economía, el restante 19% no están dispuestos a afiliarse a ninguna empresa, lo
que no representa un impacto en la viabilidad del proyecto.
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En cuanto a las empresas con que ofrezcan el mismo servicio, podemos evidenciar que solas no
pueden ingresar al mercado del transporte en la corporación, es por este motivo que es importante
el convenio o contrato de cooperación entre ETOC S.A.S y Corabastos.
De acuerdo a esta investigación, se puede definir que las oportunidades son altas debido a que en
el caso que nos ocupa, los competidores a pesar de ser muchos en el tema de elaboración de
soluciones de gestión de flota, ETOC S.A.S tiene una ventaja competitiva al ser empresa líder en
el transporte de mercancías. ETOC S.A.S está encargada de optimizar y mejorar los recursos que
tiene y potencializarla para que mediante una ayuda tecnológica se fortalezca y se busquen
nuevos mercados. ETOC S.A.S, debe tener una capacidad instalada para satisfacer las
necesidades de cerca de 2440 transportadores y de 2240 tenderos que en últimas son personas a
las cuales se les debe generar soluciones, en el primer año.
El mercado cuenta con altos riesgos, en la actualidad se identifica que ETOC S.A.S, debe
fortalecer sus tiempos de respuesta y estar en monitoreo permanente de los precios de los
productos. Para que la competencia no tenga oportunidad de atacar.
ETOC S.A.S
47
En cuanto a los transportadores, les permitirá optimizar tiempo en servicio, aumento de clientes,
frecuencias de salidas de Corabastos, ahorrando además combustible y costos en peajes, pues
mediante el diseño de ruta más óptima de transporte se evitaran congestiones mediante alertas
ETOC S.A.S
48
del sistema. Sumado a esto el transportado siempre podrá tener una utilidad por cada servicio
prestado, pues actualmente por competir con sus camaradas rebaja a tal punto el transporte que
puede llegar a generar pérdidas.
ETOC S.A.S
49
que sin una gestión de esa carga la corporación no alcanzaría a cubrir las
necesidades de la cadena alimenticia.
4.2.1.7. Existe una necesidad insatisfecha verificable en el mercado: el tiempo
requerido para la compra de productos por parte de los clientes es muy
extenso, pues los trancones y dificultades de movilidad en la dificultan la
facilidad en los tramites de compra, además los transportadores al contar con
gran competencia rebajas sus precios de transporte a tal punto de obtener
guanacias
ETOC S.A.S
50
El precio se fijara basado en la estructura de costos más una utilidad del 20%, sobre el costo
unitario de la servuccion o venta, es decir, sobre materiales, mano de obra, gastos y costos
generales como también, en el valor que el cliente da al servicio, por el rodamiento mensual a la
empresa y por los servicios de intermediación por software trasladado a los clientes.
Luego debemos tener en cuenta nuestros costos internos de operación, como también tener
presente la competencia. ETOC, cobra por afiliación la suma mensual de $30.000 (treinta mil
pesos mensuales), que al incorporar el sistema de gestión de flota no cubriría los costos y el punto
de equilibrio sería bastante lejano, sin embargo, podemos incrementarle la instalación del modem
que es de 10.000 de administración mensual lo que nos da un total de $40.000 mensual por
acarreadores.
En el caso de los servicios de transporte y fletes, se cobrara un total de $50.000 mensual por
prestación del servicio, cargo, que será pagado por el tendero, según la frecuencia de compra, es
ETOC S.A.S
51
decir, en el mes el tendero pagara $50.000, por el uso del Software. Los cuales se le diferirían en
el valor del flete, esta cifra aumentara o disminuirá según los pedidos del mes.
En este caso, se debe contratar gente idónea al cargo, con experiencia, actitud, capacidad,
vocación a las ventas de este servicio.
Se capacitaran cada mes en estrategias de ventas y de marketing mix, atención al cliente entre
otros.
San Cristóbal, dividida en 5 UPZ (Unidad de Planeamiento zonal). Cuenta con 409.777
según datos del plan de desarrollo de la localidad, y de un estudio en el 2009, por la
secretaria de planeación de Bogotá, estableció los locales comerciales eran en la localidad
cerca de 7775 un 48% de la actividad económica en este sector.
San Blas: Aguas Claras, Altos del Zipa, Amapolas, Amapolas II, Balcón de La Castaña,
Bella Vista Sector Lucero, Bellavista Parte Baja, Bellavista Sur, Bosque de Los Alpes,
Buenavista Suroriental, Camino Viejo San Cristóbal, Cerros de San Vicente, Ciudad de
Londres, Corinto, El Balcón de La Castaña, El Futuro, El Ramajal, El Ramajal (San
Pedro), Gran Colombia (Molinos de Oriente), Horacio Orjuela, La Castaña, La Cecilia, La
Gran Colombia, La Herradura, La Joyita Centro (Bello Horizonte), La Playa, La Roca, La
Sagrada Familia, Las Acacias, Las Mercedes, Laureles Sur Oriental II Sector, Los Alpes,
Los Alpes Futuro, Los Arrayanes Sector Santa Inés, Los Laureles Sur Oriental I Sector,
Macarena Los Alpes, Manantial, Manila, Miraflores, Molinos de Oriente, Montecarlo,
Nueva España, Nueva España Parte Alta, Ramajal, Rincón de La Victoria-Bellavista,
Sagrada Familia, San Blas, San Blas (parcelas), San Blas II Sector, San Cristóbal Alto,
San Cristóbal Viejo, San Pedro, San Vicente, San Vicente Alto, San Vicente Bajo, San
Vicente Sur Oriental, Triángulo, Triángulo Alto, Triángulo Bajo, Vereda Altos de San
Blas, Vitelma.
ETOC S.A.S
52
Barrio Calvo Sur..Sociego: Golconda, Primero de Mayo, Buenos Aires, Calvo Sur,
Camino Viejo de San Cristóbal, La María, Las Brisas, Los dos Leones, Modelo Sur,
Nariño Sur, Quinta Ramos, República de Venezuela, San Cristóbal Sur, San Javier, Santa
Ana, Santa Ana Sur, Sociego, Velódromo, Villa Albania, Villa Javier.
La Gloria: Altamira, Altamira Chiquita, Altos del Poblado, Altos del Virrey, Altos del
Zuque, Bellavista Parte Alta, El Pilar, Bellavista Sur Oriental, Buenos Aires, Ciudadela
Santa Rosa, El Quindío, El Recodo-República de Canadá, El Rodeo, La Colmena, La
Gloria Baja, La Gloria MZ 11, La Gloria Occidental, La Gloria Oriental, La Gloria San
Miguel, La Grovana, La Victoria, La Victoria II Sector, La Victoria III Sector, Las
Gaviotas, Las Guacamayas, Las Guacamayas I, II y III, Las Lomas, Los Puentes,
Malvinas, Miraflores, Moralva, Panorama, Paseito III, Puente Colorado, Quindío,
Quindío I y II, San José, San José Oriental, San José Sur Oriental, San Martín de Loba I y
II, San Martín Sur.
ETOC S.A.S
53
Minuto de Dios: Andalucía, Ciudad Bachué, Copetroco La Tropical, El Portal del Río, La
Española, La Palestina, La Serena, Los Cerecitos, Los Cerezos, Luis Carlos Galán,
Meissen-Sidauto, Minuto de Dios, Morisco, París-Gaitán, Primavera Norte, Quirigua.
Barrio Garcés Navas: Álamos, Álamos Norte, Bosques de Mariana, El Cedro, Garcés
Navas, Los Ángeles, Molinos de Viento, Plazuelas del Virrey, San Basilio, Santa Mónica,
Villa Amalia, Villa Sagrario, Villas de Granada, Villas del Madrigal, Villas del Dorado-
San Antonio, Bosques de Granada, Parques de Granada, Andalucía Parques de Granada,
Portal de Granada, Rincón de Granada, Granada Club Residencial, La Rotana, Mirador de
los Cerezos.
La Academia: La Academia,
ETOC S.A.S
54
San José de Bavaria: Gibraltar, Guicani, Mirandela, Nueva Zelandia, Oikos, San Felipe,
San José de Bavaria, Santa Catalina, Tejares del Norte, Villanova, Villa del Prado, Villa
Lucy.
Britalia: Britalia, Britalia San Diego, Calima Norte, Cantagallo, Cantalejo, El Paraíso de
los 12 Apóstoles, Gilmar, Granada Norte, Granjas de Namur, La Chocita, Los Eliseos,
Pijao de Oro, Portales del Norte, San Cipriano, Villa Delia, Vista Bella.
La Alhambra: Alhambra, Batán, El Recreo de los Frailes, Estoril, Ilarco, Malibú, Mónaco,
Pasadena, Puente Largo.
Casablanca Suba: Atenas, Catalayud, Casa Blanca I y II, Casablanca Norte Suba, Del
Monte, El Velero, Escuela de Carabineros.
Niza: Calatrava, Campania, Ciudad Jardín Norte, Colina Campestre, Colinas de Suba,
Córdoba, Covadonga, Gratamira, Iberia, Lagos de Córdoba, Las Villas, Lindaraja, Niza,
Niza Norte, Niza Suba, Niza VIII, Prado Jardín, Provenza, Rincón de Iberia, Sotileza.
La Floresta: Andes Norte, Club los Lagartos, Coasmedas, Julio Florez, La Alborada, La
Floresta Norte, Morato, Nuevo Monterrey, Pontevedra, Potosí, Santa Rosa, San Nicolás,
Teusacá.
Suba: Acacias, Alaska, Alcazar de Suba, Almendros Norte, Alto de la Toma, Bosques de
San Jorge, Campanela, El Pencil, Suba Compartir, El Pinar, El Pino, El Portico, El Salitre,
Java, La Campiña, La Fontana, Las Orquideas, Londres, Miraflores, Monarcas, Navetas,
Pinar de Suba, Prados de Suba, Portal de Las Mercedes, Almendros de Suba, Las Flores,
Pradera de Suba, Prados de Suba, Rincón de Santa Inés, San Francisco, Santa Isabel, Suba
Centro, Tuna Alta, Tuna Baja, Turingia, Vereda Suba Cerros, Villa del Campo, Villa
Esperanza, Villa Hermosa, Villa Susana.
ETOC S.A.S
55
ETOC S.A.S
56
IMAGEN 3.
4.2.5.4. eslogan.
ETOC S.A.S
57
sumado a esto se concientizara a los clientes de Corabastos que es más económico el uso de
nuestros servicios que el auto transporte a la central, pues ahorran tiempo que pueden dedicar a
sus negocios u hogares, además se ahorraran dinero pues en la central se debe pagar un peaje y
“coteros” que carguen la mercancía adquirida por el comprador.
Para complementar esta estrategia, se utilizaran volantes (Estrategia BTL), los cuales indiquen
sistemáticamente los pasos para la adquisición de nuestros servicios, como usarlos y sus costos.
En estos volantes se incluirán las páginas disponibles para la realización de pedidos y las líneas
del call center ETOC S.A.S para recepción e información de pedidos.
Como plus de nuestros servicios se manejara estrategia CRM, pues dentro de sistema de gestión
de flota (SGF), el cliente podrá escoger el distribuidor de sus productos, situación que permitirá
la continuar con las tradiciones de compra de los clientes (créditos, preferencia en la oferta de
productos, etc.). También la ETOC S.A.S ofrece a los clientes de Corabastos un parque
automotor de acuerdo a las especificaciones técnicas necesarias para el transporte de los
diferentes productos (por ejemplo vehículos con refrigeración para cárnicos).
Como se ha mencionado, los consumidores de Corabastos no son el único segmento de mercado
escogido de la torta, ETOC S.A.S también tiene en la mira a los individuos que cuentan con
vehículos con especificación técnicas necesarias para ser transportadores de Corabastos, a este
segmento también se llegara mediante estrategia de medios ATL, pero el enfoque irá dirigido a la
presentación de los beneficios de estar afiliados a nuestra empresa.
Se llegara a los transportadores mediante pautas publicitarias en emisoras como radio uno, radio
recuerdos y candela, con las cuales se busca informar la necesidad en transportadores en la
central, también beneficios como mejores ingresos y una seguridad laboral.
Para complementar la estrategia se pautaran en los periódicos que hubo, el mío y la gaceta interna
de Corabastos con la misma información expuesta en las pautas radial. Estos medios se
escogieron por experiencia de los integrantes del proyecto, pues se sabe que los transportadores
por su condición laboral solo utilizan medios auditivos en sus espacios laborales, y en sus ratos
de descanso la lectura de periódicos de poco contenido.
Mensaje a utilizar: en todas nuestras pautas publicitarias utilizaremos el mensaje de ETOC S.A.S
soluciones rápidas con tecnología a su alcance”
ETOC S.A.S
58
Personas, etc.)
Volumen de actividad
(ventas/producción) y
Rentabilidad mínima
necesaria
para sostener esa
estructura
Facilidad: Nuestros servicios se podrán utilizar de forma fácil y rápida ya que el proceso de
petición de pedidos no hay situaciones complejas que el cliente no pueda resolver, sumado a
esto utilizarán diferentes alternativas de comunicación con ETOC S.A.S como por ejemplo por
vía telefónica o con un sistema el cual permite realizar pedidos en línea.
Ecología: De acuerdo con el convenio realizado con la empresa ETOC se hará gestión en la
utilización de vehículos modernos, ya que la mayoría del parte automotor con la que cuenta
Corabastos son modelos 70, 80, y 90 vehículos poco higiénicos, que no cumplen con lo
establecido por ley y por ende poco amigables con el medio ambiente ya que los gases que
emanan son altamente contaminantes, Caso diferente con vehículos de último modelo los
cuales trabajan con menos combustible.
Tiempo: Personas como tenderos y amas de casa podrán aprovechar mejor el tiempo ya que
tendrán que no tendrán que desplazarse hasta la central de Corabastos.
ETOC S.A.S
59
• Operación de Flota
• Base de datos única de alta seguridad, en la que cada dato es ingresado en un único lugar del
sistema y actualizado por responsables específicamente designados.
ETOC S.A.S
60
• La inversión y los gastos de mantenimiento del entorno técnico son compartidos con el resto
de los sistemas corporativos de la Empresa.
Los datos técnicos de cada vehículo se organizan en Fichas Técnicas asociadas a cada uno, las
que son diferentes para cada tipo de ellos. El mantenimiento de esos datos se efectúa en forma
separada y por distintos responsables, en lo que respecta a los datos comunes atribuibles a la
Marca/Modelo y a los datos particulares del vehículo (matrícula, etc.).
Mantenimiento Programado
• Planificación
En esta etapa, los responsables de cada servicio ejecutor planifican los recursos humanos y
materiales para cada trabajo en particular o para un conjunto de trabajos.
ETOC S.A.S
61
• Datos de viajes de vehículos con el sistema GPS instalado: ü fechas y horas de inicio y fin
del viaje ü asignación de vehículo y conductor ü distancia recorrida, velocidades máximas y
velocidades medias ü calidad de información
Los datos de las consultas pueden presentarse como gráficos internamente en la aplicación, así
como son también exportables para un tratamiento analítico en profundidad en planillas
electrónicas.
Interfaces con Otros Sistemas, RRHH y Abastecimientos Sistema Administrativo SAP 4.0 y 4.7,
para la gestión contable de gastos e inversiones, costos de personal y de materiales (a través de
compras y gestión stocks) relacionados con el mantenimiento.
1. Ingreso llamada del cliente para solicitud del transporte: En este punto inicia la operación
por medio de medios de comunicación, el consumidor se comunica con ETOC S.A.S
ETOC S.A.S
62
haciendo su petición, los datos del cliente son ingresados en la base de datos de la
empresa.
2. Búsqueda del proveedor: Dentro de las instalaciones de Corabastos se ubican a los
proveedores y comerciantes escogidos por los clientes por indicación o por sugerencia de
nosotros basados en los precios del día.
3. Informar al transportador de carga y destino de la mercancía: Vía avantel se le comunica
al transportador en que zona delimitada debe ubicarse para comenzar el cargue, de igual
forma se le informa la dirección a la cual se debe llevar el pedido.
4. Contratación de cuadrilla por parte del transportador: El transportador contrata cuadrillas
de coteros, las cuales son las encargadas de la búsqueda de los productos y cargue de los
vehículos
5. Recolección de productos: El cotero recorrer las bodegas previamente anunciadas para la
recolección de los productos que se le despacharan al cliente, estos se reclaman mediante
bonos, los cuales ha recolectado previamente el recorredor.
6. Cargue del vehículo en la zona delimitada: El transportador se ubica con su vehículo en la
zona asignada para el cargue, la cuadrilla contratada procede al cargar del automotor.
7. Transporte de mercancía de acuerdo a la ruta planteada por el GPS: El transportador
recorre la ruta más corta calculada por asignador de rutas, esta se muestra vía GPS y se
confirma por avantel.
8. Entrega de pedido al cliente y cobro del flete: El transportador llega a al lugar establecido
por el cliente entregando personalmente el producto requerido y haciendo cobro del
servicio. Posteriormente entrega los pedidos restantes y finalmente se dirige a la central.
9. Entrega del dinero y vales a la secretaria por parte del transportador: Luego de haber
entregado el/los pedidos el transportador debe dirigirse a ETOC S.A.S con el fin de hacer
entrega a la secretaria del dinero y vales de clientes visitados para la liquidación de fletes.
10. Liquidación flete semanal al transportador: De acuerdo a los vales entregados por el
transportador se les liquidara diariamente el pago por los servicios prestados.
11. Seguimiento servicio pos venta: Se procede a hacer seguimiento al cliente mediante
realización de en cuenta de satisfacción haciéndole algunas preguntas con el fin de
conocer como le pareció el servicio y si es conveniente que se mejore algún aspecto.
12. Implementación de mejora: Siguiendo los reclamos y consejos del cliente se procede a
implementar mejoras con el fin de prestar siempre un servicio de calidad.
ETOC S.A.S
63
Requerimiento cliente
Especificaciones técnicas del
producto
Organización de transporte
El sistema nos permite tener un registro de los vehículos, conductores, asignación de rutas,
tarifas, horas de salida y llegada, de esta forma prever que se tenga el parque auto motor
necesario para el cumplimiento de los pedidos. Lo cual nos permitirá tener todo sistematizado.
El recurso humano en este caso los conductores, serán personas idóneas, los cuales tendrán
conocimientos en manejo de carga, trato al cliente, es decir, todo lo necesario para que el cliente
sienta que tiene un servicio eficiente, eficaz y de calidad.
La empresa ETOC S.A.S contaran con 3 computadores los cuales servirán de apoyo para las
labores diarias que se realizaran, además, se tendrán radios de comunicación para tener contacto
no solo con los coordinadores de zona sino con los transportistas, mediante los cuales se les
informar las actividades y rutas a seguir, esto será controlado por medio de una central de radio
ubicada dentro de las instalaciones de dicha empresa cumpliendo así con el objetivo de coordinar
toda la operación.
Se implementara como sistema de información un software, en el se recibirán todos los
requerimientos de los clientes y este arroja datos de rutas para el cumplimiento de pedidos. En
este sistema se alimentara la base de datos de cliente. Se utilizaran como ayuda para la
realización de las actividades, un paquete de la compañía CLARO el cual brinda servicios de
telefonía e internet con el fin de utilizar otros medios de comunicación como email. Por el
internet prestado por claro se entrara a la intranet en la cual el cliente hace sus pedidos. Se
contaran 3 líneas telefónicas para la toma de pedidos y un plan empresarial con la empresa
avantel para los radio teléfonos.
ETOC S.A.S
64
La empresa ETOC S.A.S, cuenta con oficinas arrendadas las cuales conforman 162 metros
cuadrados dentro de las instalaciones de Corabastos, en las cuales se organizan los procesos de
distribución a los clientes. Se cuenta con:
Una oficina principal.
Modulo para la secretaria.
Módulos asesores call center.
Un modulo para el supervisor logístico.
Una cafetería.
Un baño ambos sexos.
A continuación se muestran las oficinas con su respectiva ubicación:
IMAGEN 4.
DISEÑO DEL LAYUOT DE LAS OFICINAS DE ETOC S.A.S
G S B
E U A
R B
Ñ
E G
E
O
N
R
C
E
I N 2.00*1.100
A C SECRETARIA
3,40*2.40 I 3.40*2.40
A
CALLCENTER
C
A
F
E
T
7.30*5.00
E
R
Fuente: Elaboración propia, apoyo del software
I floor plan
A
Al desarrollarnos como una empresa de servicios de transporte, debemos tener claro que los
clientes son cada vez más exigentes sin pensar en el impacto ambiental que provoca la
elaboración de lo que se quiere. Esta actitud ha sido tomada como reto por ETOC S.A.S
convirtiéndola en un valor agregado la cual otorga una ventaja competitiva que se aprovecha
para prestar exitosamente sus servicios.
Para la puesta en marcha del proyecto ambiental, se tendrá en cuenta el parque automotor de la
empresa ETOC, el cual estará conformado por vehículos últimos modelos, reduciendo así, el
ETOC S.A.S
65
costo de combustible y emisión de gases, además de diseñar rutas más cortas, este sistema de
distribución impactara directamente en la disminución de CO2 al medio ambiente.
Por lo cual anualmente se exigirá a los transportadores el certificado de emisión de gases y
revisión tecno mecánica actualizada.
Además, debido a que se manejaran pedidos en líneas se verá una reducción notable de papel,
ayuda vital para el medio ambiente.
6. ESTRATEGIA ADMINISTRATIVA
6.1.1. VISION
ETOC S.A.S será una compañía destacada en la cobertura total de transporte y servicio pos
venta de productos alimenticios despachados desde la central de Corabastos por medio de una
plataforma logística utilizando tecnología de punta, convirtiéndonos en el periodo de un año en la
primera opción de compra como empresa prestadora de servicio de transporte.
Manejar la organización de los centros de abastos más importantes de Colombia de acuerdo a las
necesidades de cada uno de estos, esto en un periodo de tiempo estimado de 4 años.
6.1.2. MISION
ETOC S.A.S se identifica por tener un trato respetuoso y cordial con nuestros clientes internos
como externos.
ETOC S.A.S
66
Como empresa, somos conscientes que para favorecer la sustentabilidad del planeta y al mismo tiempo
ser competitivos en el corto, mediano y largo plazo, debemos tener la capacidad de promover progreso
continuo además de comportarnos como ciudadanos corporativos responsable, capaces de adelantarnos a
las necesidades de la sociedad, y generar soluciones que contribuyan a la armonía con nuestro entorno.
Por tal motivo hemos tomado el reto de impulsar iniciativas de mercado que integren
conformemente los aspectos económicos, sociales y medioambientales propios de nuestras tareas
y que impactan a las comunidades donde nos desempeñamos.
Entendemos que se trata de un gran desafío para nuestra empresa y colaboradores, por lo que nos
interesa actuar consistentemente día a día. Aspiramos a convencer con ejemplo, contribuyendo al
desarrollo sustentable e involucrando a otros para que también lo hagan.
Las actividades que se desempeñan a diario en ETOC S.A.S se enmarcan en valores que
conducen a las personas que hacen parte de la compañía a realizar sus labores con:
Eficacia: Hacer que las actividades que se hagan sean en el lugar y tiempo conveniente
cumpliendo siempre la meta de tener calidad en los servicios prestados
Eficiencia: Hacer que las actividades que se realicen estén bien realizadas
Compromiso: Se hará siempre todo con el compromiso de esforzarse permanente mente
con el fin de cumplir las expectativas del cliente.
Trabajo en equipo: Con todo el personal que labora en la compañía se busca el logro de
los objetivos de la organización.
Cumplimiento: Cumplir con lo que se promete a los clientes con el fin de generar
confianza y credibilidad.
Respeto: Escuchar y atender siempre las objeciones del cliente buscando la armonía en lo
laboral y lo comercial.
ETOC S.A.S
67
Recolección de
productos
Transporte de
mercancías de
acuerdo a la ruta
planteada por parte
del GPS
Entrega del
pedido al
cliente y cobro
del flete
Entrega del
Liquidación flete
dinero y vales
semanal al
a la
transportador
secretaria, por
parte del
transportador. Seguimiento
servicio post
venta
Implementación
de mejora
Fin
ETOC S.A.S
68
6.1.6.1. Organigrama
ASAMBLEA DE
ACCIONISTAS
MERCARED
SECRETARIA
GERENCIA GENERAL
GENERAL
GESTION LOGISTICA DE
OPERACIONES, TECNOLOGIA
GESTION HUMANA GESTION FINACIERA
Y COMERCIAL
CONTRATACION CONTABILIDAD
CALL CENTER
ASESORES SERVICIO AL
CLIENTE
Así como se aprecia en el organigrama propuesto por la compañía ETOC S.A.S, se identifican los
diferentes cargos, todos de vital importancia desde la gerencia hasta el operario se tomaran todos
los cargos responsablemente.
En el segundo nivel observamos a los jefes de departamento, quienes serán los responsables de
hacer los seguimientos respectivos para la realización y desarrollo de tareas, siempre
acompañados por las labores diarias de la secretaria quien será la encarga del manejo de cartera y
pago a los comerciantes.
A continuación se presentaran detalladamente cada puesto con sus respectivos perfiles de los que
funcionaran en la empresa:
Capaz de presentar planes que se tienen para el desarrollo de la empresa a corto mediano y largo
plazo adema se presentar presupuestos de inversión.
ETOC S.A.S
69
Representará a la empresa como persona jurídica y autorizara con su firma los contratos que esta
tenga.
JEFES DE AREAS.
Encargado de gestionar que todos los pedidos lleguen a los clientes en el tiempo establecido.
SECRETARIA:
Persona con conocimientos de office y buen manejo de todo tipo de material informático
moderno, capaz de trabajar bajo presión excelente redacción en documentes, conocimientos de
manejo de caja menor, manejo de cartera, disposición y excelente manejo de relaciones
interpersonales, capaz de cumplir tareas con eficacia y eficiencia.
La empresa ETOC S.A.S será estructurada como acciones simplificadas (SAS) o ley 1258 del
2008, ya que nos reduce costos nos facilita tramites además ayudara a desarrollar mecanismos de
gobierno corporativo a la medida de las necesidades. Decreto 173 del Min transporte, por el cual
se reglamenta la conformación de empresas de carga.
ETOC S.A.S
70
Construir y analizar el presupuesto de compra y ventas para los primeros cinco (5) años,
identificando las políticas de comercialización, los requerimientos de pago a proveedores,
el porcentaje de utilización de la capacidad instalada.
Establecer el monto de la inversión requerida del proyecto en términos de inversión fija,
diferida y de capital de trabajo.
Calcular y proyectar los costos administrativos y de ventas, de mano de obra directa
requerida.
Calcular los costos fijos variables y unitarios de los productos, margen de utilidad y el
punto de equilibrio.
Elaborar y analizar el flujo de caja proyectado, el estado de resultados proyectado y el
balance general proyectado de la empresa para los primeros (5) años, empleando los
valores anteriormente obtenidos.
Analizar e interpretar los indicadores financieros. Para determinar la viabilidad del
proyecto.
En el caso de ETOC S.A.S, las ventas se realizan de contado a un 100% del costo total, esto
debido a la naturaleza del negocio, pero proyectadas con un incremento anual de acuerdo con la
ETOC S.A.S
71
inflación, en el simulador, definimos este incremento de precios con un 5%, porque esta es la
tendencia histórica.
De acuerdo con lo establecido por ETOC S.A.S, las políticas de ventas serán al contado, toda vez,
que las transacciones que se realizan en Corabastos así lo determinan, en la mayoría de los casos
solo seremos intermediarios de compra donde se presta el servicio de transporte. El tendero,
deberá pagar la compra realizada como también pagar los márgenes de intermediación de
contado, pues, debemos recuperar la transacción que previamente se realizó con el comerciante
de la central para la obtención de los productos que se requieren en los pedidos.
Las compras serán de contado en el caso de los pedidos que se realizan en la plataforma a los
comerciantes de la Corporación, pero, a crédito para los insumos que se necesitan para la
prestación del servicio.
El presupuesto de ventas está alineado con el pronóstico arrojado por la investigación de
mercados, luego, se determina de esta forma la capacidad instalada.
TABLA 3.
ETOC S.A.S
En Años
EN MILES ($000)
CONCEPTO 1 2 3 4 5
Materia prima 0 0 0 0 0
Costo de compra MP A 0%
Costo de compra MP B 0%
Costo de compra MP C 0%
CONCEPTO 1 2 3 4 5
PRODUCTO/UNIDADES
ETOC S.A.S
72
0 0 0 0 0 0
Incremento % precios 0% 5% 5% 5% 5%
0 0 0 0 0 0
CRÉDITO A MAS DE 0 0 0 0 0
30 DÍAS
CRÉDITO 0 0 0 0 0
CRÉDITO 0 0 0 0 0
ETOC S.A.S
73
TABLA 4.
PRESUPUESTO DE COMERCIALIZACION ETOC S.A.S
PUBLICIDAD
TOTAL $ 6,600,000.00
INVESTIGACION DE MERCADO
ENCUESTADORE
S 11 30 $ 20,000.00 $ 6,600,000.00
ETOC S.A.S
74
TOTAL $ 10,260,000.00
GASTOS EN VENTAS
Otros $ 100,000.00
Transporte y
acarreos 10 $120,000 $1,200,000
TOTAL $ 3.400,000.00
TOTAL $ 19,160,000.00
Fuente: Elaboración propia.
En cuanto al plan de medios y BTL, podemos decir que su costo es de $6.600.000, el cual lo
diferimos en 5 años, el cual estaba pronosticado su implementación desde la constitución de la
empresa y aporte de los socios, este capital fue financiado por un crédito. En lo referente a las
ventas se tiene para esta área la consecución de dos personas las cuales son los asesores
comerciales los cuales tendrán una asignación mensual de $1.000.000, dada uno, también estos
tendrán la posibilidad de recibir comisiones por ventas por el 7% anual.
TABLA 5.
PRESUPUESTO DE COSTOS DE INSUMOS Y LOGISTICA DE SERVUCCION DE ETOC S.A.S
INSUMOS
TOTAL $ 2,180,000.00
GASTOS EN LOGISTICA
TOTAL $ 3.300.000
Otros $ 100,000.00
TOTA
$ 200.000
L
TOTAL $ 5.680.000
ETOC S.A.S
75
Los Honorarios del jefe de logística, operaciones y comercialización, serán desempeñados por
una persona idónea para el cargo, sin embrago, esta persona tendrá estas funciones teniendo en
cuenta que la empresa está en una etapa de iniciación y sus costos deben ser controlables para que
en un futuro se pueda contratar una persona de planta. En este caso, el tipo de contrato será de
prestación de servicios por un año; se observa que no genera una carga prestacional grande, como
tampoco, influye en la rentabilidad de la empresa.
TABLA 6.
ETOC S.A.S
En Años
EN MILES ($000)
ADMINISTRATIVOS
Prestaciones de ley 0
ETOC S.A.S
GASTOS DE PERSONAL
En Años
EN MILES ($000)
ADMINISTRATIVOS 1 2 3 4 5
VENTAS 1 2 3 4 5
Sueldos 0 0 0 0 0
Prestaciones sociales 0 0 0 0 0
ETOC S.A.S
76
Aportes fiscales 0 0 0 0 0
TOTAL 0 0 0 0 0
PRODUCCIÓN 1 2 3 4 5
Sueldos 0 0 0 0 0
Prestaciones sociales 0 0 0 0 0
Aportes fiscales 0 0 0 0 0
TOTAL 0 0 0 0 0
TOTAL GASTOS 1 2 3 4 5
Incremento % año 5% 5% 5% 5%
TABLA 7
RELACIÓN DEL PERSONAL SEGÚN SU TIPO DE CONTRATO
AUX. PRESTACIO
CANTID TIPO DE Comisiones APORTE
CARGO SUELDOS TOTAL AÑO TRANSPO NES AÑO 1
AD CONTRATO 7% PARAFISCAL
RTE AÑO SOCIALES
ASESORES
2 SERVICIOS 2.000.000 24.000.000 40.800.000
COMERCIALES
ETOC S.A.S
77
TOTAL $165.218.000
Fuente: Elaboración propia
Respecto a los costos laborales, podemos inferir que en el caso que nos ocupa, son bajos, toda
vez, que solo se le están pagando a dos funcionarios con cargo prestacional para la empresa como
lo son el gerente y su secretaria, puesto que estos son los que direccionan y apoyan la parte
estratégica de la empresa, sin embrago tienen unos contratos fijos inferiores a un año. En la
apreté de ventas y servicio se han contratado personas con contrato de prestación de servicios y
como lo exige la ley, se les verifica que estos realicen de manera personal sus pagos a seguridad
social cada mes.
Si verificamos los contratos fijo estos nos suman $50.415.000 al año, más los salarios de las
personas contratados a prestación de servicios nos da un total de $165.218.000.
Debemos tener en cuenta que los gastos de administración y ventas se verán reflejados en el PyG,
como gastos de funcionamiento, sin embrago los gastos inherentes a la servuccion como son
costos indirectos de fabricación se verán reflejados en los costos de ventas, del mismo PyG.
TABLA 8.
ETOC S.A.S
RELACIÓN DE GASTOS DE FUNCIONAMIENTO
En Años
EN MILES ($000)
Gastos Administrativos 1 2 3 4 5
Honorarios 36,000 37,800 39,690 41,675 43,758
Impuestos 0 0 0 0 0
Arrendamiento 3,600 3,780 3,969 4,167 4,376
Seguros 0 0 0 0 0
Servicios Públicos 600 630 662 695 729
Servicios Transporte y Acarreos 0 0 0 0 0
Gastos Legales 0 0 0 0 0
Mantenimiento Reparaciones 0 0 0 0 0
Gastos de Viaje 2,400 2,520 2,646 2,778 2,917
Propaganda y Publicidad 0 0 0 0 0
Elementos de Aseo y Cafetería 1,800 1,890 1,985 2,084 2,188
Útiles y Papelería 1,800 1,890 1,985 2,084 2,188
Combustibles y Lubricantes 0 0 0 0 0
Envases y Empaques 0 0 0 0 0
Comisiones Contado % 0 0 0 0 0
Imprevistos 0 0 0 0 0
Otros 2,400 2,520 2,646 2,778 2,917
ETOC S.A.S
78
Para obtener el valor de la inversión inicial, fue necesario en primera instancia determinar el
valor del capital de trabajo en costos y gastos, luego determinar el capital de trabajo de cartera e
inventario. Para lograr esto, fue necesario, sumar el valor de gastos de nómina ($43.377.000),
gastos generales ($156.497.000) y compra de insumos ($0) por un año y sumarles el 10% que se
estableció como imprevisto. Esta suma arroja el total de gastos y costos requeridos
($209.868.000) este valor se divide en 360 para saber el valor de esos gastos y costos requeridos
por un día dando un valor de $583.000, y luego se multiplica por los 30 días que se definieron
para capital de trabajo costos y gastos dando un valor de $17.489.000.
TABLA 9.
ETOC S.A.S
INVERSIÓN INICIAL
En Años
EN MILES ($000)
TOTAL 199,874
COMPRA INSUMOS 0
Imprevistos 5% 9,994
ETOC S.A.S
79
% VALOR
PRÉSTAMO BANCARIO 2 0% 0
PRÉSTAMO BANCARIO 3 0% 0
TOTAL 0% 127,079
TABLA 10.
INVERSIONES FIJAS
Computadores 3 3,000.000
ETOC S.A.S
80
Fax 2 260.000
Conmutador 1 160.000
Celular 4 250.000
INVERSIONES DIFERIDAS
En el marco de las inversiones diferidas se observan que son las que más peso tiene en la etapa de
iniciación de la empresa, es por este motivo que se segmentan en pagos de 5 años, tiempo en
el cual se paga este pasivo y se empieza a generar mayor rentabilidad.
En los estudios de pre factibilidad analizaremos que se debe realizar una investigación de
mercados, estudios técnicos y de ingeniería, financieros entre otros, los cuales se calculan en un
costo de $10.260.000.
En cuanto a la financiación se estima de la siguiente manera.
TABLA 11
ETOC S.A.S
ANÁLISIS FINANCIACIÓN PRÉSTAMO BANCARIO
En Años
EN MILES ($000)
CONCEPTO 0 1 2 3 4 5
ETOC S.A.S
81
TIEMPO 5
TABLA 12.
En Años
EN MILES ($000)
CONCEPTO 0 1 2 3 4 5
INGRESOS
Ingresos por Ventas de Contado en el Periodo 0 204,240 250,194 300,233 354,650 413,758
Ingresos por Ventas a Crédito Al Inicio del Periodo 0 0 0 0 0
Caja inicial 0 17,489 -1,222 13,174 62,499 139,298
Préstamo 63,539 0 0 0 0 0
Aporte de capital 63,540 0 0 0 0 0
EGRESOS
Pago Compras de mercancías Contado en el periodo 0 0 0 0 0
Pago Compras de mercancías Crédito al Inicio del Periodo 0 0 0 0 0
costo de Personal Producción 0 0 0 0 0
Costos Indirectos De Fabricación 49,200 51,660 54,243 56,955 59,803
Gastos de funcionamiento 107,297 115,164 123,549 132,485 142,005
Gastos de personal 50,415 52,936 55,582 58,362 61,280
Amortización préstamo 10,408 11,448 12,593 13,852 15,238
Compra de activos fijos 5,830 0 0 0 0 0
Gastos de iniciación y montaje 103,760 0 0 0 0 0
Pago de intereses 5,631 4,591 3,446 2,187 801
Pagos de impuestos 0 0 0 1,495 14,011 27,624
ETOC S.A.S
82
Con base en este flujo se determinan los requerimientos de efectivo para garantizar las
operaciones de la empresa o las colocaciones de los excesos para que el efectivo no pierda poder
de compra.
En ETOC S.A.S, durante esos cinco (5) años de análisis, se observa que en la inversión inicial es
mayor que los egresos, esto le da flujo de caja y queda un disponible, sin embargo, en el primer
año se nota un resultado negativo por el remonte de los egresos que de los ingresos, pero esto se
regula al año siguiente lo que le da liquidez en los siguientes años.
TABLA 13
ETOC S.A.S
ESTADO DE RESULTADOS PROYECTADO
En Años
EN MILES ($000)
Concepto 1 2 3 4 5
Ventas estimadas
Ingresos por ventas 204,240 250,194 300,233 354,650 413,758
TOTAL VENTAS 204,240 250,194 300,233 354,650 413,758
Gastos administrativos
Nomina 33,814 35,504 37,279 39,143 41,101
Aportes sociales 16,601 17,431 18,303 19,218 20,179
Total gasto de personal 50,415 52,936 55,582 58,362 61,280
Gastos de funcionamiento 48,600 51,030 53,582 56,261 59,074
Impuesto de ICO 0 0 0 0 0
Depreciación 1,023 563 203 203 140
Amortización 20,752 20,752 20,752 20,752 20,752
Gasto de intereses 5,631 4,591 3,446 2,187 801
Total gastos administrativos 126,421 129,871 133,564 137,763 142,046
Gastos de ventas
Nomina 0 0 0 0 0
Aportes sociales 0 0 0 0 0
Total gasto de personal 0 0 0 0 0
Gastos de ventas 58,697 64,134 69,967 76,224 82,932
Total gastos de ventas 58,697 64,134 69,967 76,224 82,932
ETOC S.A.S
83
Utilidad después de ajustes por inflación -30,078 4,530 42,458 83,708 128,977
Punto de equilibrio por años, en pesos 243,862 244,486 248,412 254,927 262,989
Fuente: Elaboración propia apoyados con el software EVAPROYECT
De acuerdo con la tabla del estado de resultados, podemos determinar que las utilidades
operacionales, son negativas en el primer año porque sus gastos son mayores que los ingresos,
teniendo en cuenta que el punto de equilibrio en pesos en el primer año es de $243, 862.000, sin
embargo, a partir del segundo años se nivela.
7.8.3. Balance general
TABLA 14.
ETOC S.A.S
BALANCE GENERAL PROYECTADO
En Años
EN MILES ($000)
CUENTA CONTABLE 0 1 2 3 4 5
ACTIVO
Corriente
Inventario 0 0 0 0 0 0
Clientes 0 0 0 0 0
ETOC S.A.S
84
Total Propiedad, Planta y Equipo 5,830 4,808 4,245 4,043 3,840 3,700
Otros Activos
Amortización acumulada 0 0 0 0 0
PASIVOS
PATRIMONIO
DIFERENCIA 0 0 0 0 0 0
ETOC S.A.S
85
TABLA 15.
ANALISIS VERTICAL DEL BALANCE PROYECTADO ETOC S.A.S, CIFRAS EN MILES (000)
CUENTA CONTABLE 0 1 2 3 4 5
ACTIVO
Corriente
Caja y Bancos 17,489 14% 0 0% 13,174 17% 62,499 58% 139,298 85% 246,306 99%
Inventario 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0%
Clientes 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0%
Total Activo Corriente 17,489 14% 0 0% 13,174 17% 62,499 58% 139,298 85% 246,306 99%
Total Propiedad, Planta y Equipo 5,830 5% 4,808 5% 4,245 5% 4,043 4% 3,840 2% 3,700 1%
Otros Activos
Diferidos ajustados 103,760 82% 83,008 95% 62,256 78% 41,504 38% 20,752 13% 0 0%
Amortización acumulada 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0%
Total Otros Activos 103,760 82% 83,008 95% 62,256 78% 41,504 38% 20,752 13% 0 0%
TOTAL ACTIVO 127,079 100% 87,816 100% 79,675 100% 108,046 100% 163,890 100% 250,006 100%
PASIVOS
Cuentas por pagar 63,539 100% 53,131 98% 41,683 97% 29,090 67% 15,238 36% 0 0%
Impuestos por Pagar 0 1,495 3% 14,011 33% 27,624 64% 42,563 100%
TOTAL PASIVO 63,539 100% 54,353 100% 43,178 100% 43,101 100% 42,861 100% 42,563 100%
PATRIMONIO
Aportes de Capital 63,540 100% 63,540 190% 63,540 174% 63,540 98% 63,540 53% 63,540 31%
ETOC S.A.S
86
Utilidades del periodo -30,078 -90% 2,580 7% 24,180 37% 47,672 39% 73,453 35%
Utilidades Acumuladas 0 0% -30,078 -82% -27,498 -42% -3,318 -3% 44,354 21%
TOTAL PATRIMONIO 63,540 100% 33,462 100% 36,497 100% 64,944 100% 121,028 100% 207,443 100%
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 127,079 100% 87,815 79,675 108,046 163,890 250,006
DIFERENCIA 0 0 0 0 0 0
En cuanto a la propiedad planta y equipo se maneja un margen muy bajo sobre los activos, pues
solo están representados por computadores, el local donde se desarrollara la actividad comercial
de ETOC S.A.S, por ser un convenio con ETOC, este solo exige a ETOC S.A.S el pago de un
arriendo. El diferido ajustado, si representa un porcentaje alto de los activos, prueba de ello son
los estudios de factibilidad, el software de gestión de flota, llegando a porcentajes del 82% del
primer año manteniéndose en esa tendencia durante los 2 años siguientes, luego del tercer año
baja su participación en un 38% y 13% respectivamente.
En lo referente a los pasivos, en el año cero (0) se evidencia que el único pasivo es el de cuentas
por pagar, y es equivalente al valor del préstamo pedido para empezar el funcionamiento de la
empresa el cual va disminuyendo año tras año.
En el patrimonio, podemos evidenciar que el capital pagado es de $63,540.000, por sus
accionistas, sin embargo, durante el primer año podemos observar que se tuvieron pérdidas en el
resultado del ejercicio las cuales son acumuladas para el siguiente año donde ya son positivos
representando un 7% del total del patrimonio de ese año.
Recordemos que se debe dejar una reserva legal de utilidades por parte de los accionistas, las
cuales representan el 1%, 7%, 11% y 13%, del patrimonio para los siguientes años, lo cual nos
indica que relativamente la empresa es rentable y tiene liquidez.
Es importante determinar si se cumplieron con los objetivos financieros una vez empezado el
análisis de estos, y para ello debemos tener en cuenta lo que esperan los inversionistas de este
ETOC S.A.S
87
proyecto, ya que su dinero lo podíamos invertir en otro negocio de menor riesgo y que la
rentabilidad sea mayor.
Teniendo en cuenta esto, se expresa el resultado de la del análisis.
TABLA 16.
ANÁLISIS FINANCIERO RESULTADO
TABLA 17.
1. ÍNDICE DE LIQUIDEZ
AÑO 0 1 2 3 4 5
Este indicador mide la capacidad que tiene la empresa para cancelar sus
obligaciones a corto plazo.
ETOC S.A.S
88
1.3. SOLIDEZ
Frente a la liquidez corriente o circulante, para el año cero (0) es de 0,28 es decir, que el activo
corriente cubre el pasivo corriente 0,28 veces, donde el nivel de cubrimiento de costos
administrativos y pagos en caso de incumplimiento está cubierto por los activos de la empresa, lo
que la cataloga como una empresa con un bajo nivel de riesgo, lo mismo sucede durante el año
dos y siguientes de funcionamiento de la empresa, en donde en los años uno (1) , es bajo este
índice, toda vez que esta está empezando y son más sus egresos que ingresos. A partir del año
tres (2) empieza a notarse un crecimiento de esta razón hasta llegar a 0,31 y aumentar
paulatinamente hasta llegar al año (5) a 5.79 veces de cubrimiento de egresos en este año. Lo
anterior, para proveedores e inversionistas es un seguro de que la empresa cuenta con los recursos
necesarios para cumplir con sus obligaciones de deuda.
Este resultado es el mismo que la razón acida, pues esta resta los inventarios del activo para el
cubrimiento de los egresos; como ETOC S.A.S no maneja inventarios, la razón acida tiene el
mismo comportamiento que la razón de liquidez.
En cuanto a la solidez de ETOC S.A.S, demuestra que es una empresa sólida en términos del
cubrimiento de los pasivos totales por los activos totales, pues durante los cinco (5) periodos de
análisis la razón de solidez es siempre superior a una vez, lo que asegura un potencial en activos
suficiente para el cubrimiento de cualquier contingencia que pueda llegar a afectar la empresa.
En cuanto al capital de trabajo neto o la diferencia entre sus activos corrientes frente a sus pasivos
corrientes, ETOC S.A.S, es una empresa que para los futuros cinco (5) años, en sus primeros 3
años sus activos son inferiores a sus pasivos, luego después del tercer año se recupera la empresa,
pues hay que tener cuidado con la deuda y el pago oportuno de esta para no seguir generando
deuda o pagar la deuda de forma anticipada para salir de esta rápidamente.
ETOC S.A.S
89
TABLA 18.
AÑO 0 1 2 3 4 5
Determinan cómo se está financiando la empresa y es muy importante para evaluar sus políticas crediticias.
ENDEUDAMIENTO TOTAL
APALANCAMIENTO TOTAL
Para el periodo cero (0) este cubrimiento es exactamente del 50%. El hecho de que esta razón
este siempre por debajo del 100% refleja un mayor nivel de activos durante todos los periodos de
funcionamiento de la empresa, lo que su vez se convierte en una garantía para los inversionistas y
en una fortaleza de trabajo para la empresa.
Durante los primeros cinco (3) años, el apalancamiento total va a ser un valor muy elevado, lo
que es normal para una empresa que hasta ahora está empezando a tener una participación y
posicionamiento en el mercado. Luego baja en la medida que la empresa gana participación en el
mercado.
TABLA 19.
3. ÍNDICES DE RENTABILIDAD
AÑO 0 1 2 3 4 5
ETOC S.A.S
90
Durante los cinco (5) periodos el costo de ventas disminuye desde 24.09 % en el principio, hasta
llegar al año (5) con 14.45%, lo que significa unos niveles de utilidad desde 75.91% en principio
ETOC S.A.S
91
hasta llegar al quinto año con 85.55% en el margen bruto de utilidad. el objetivo de ETOC S.A.S
para los siguientes años, mantener esos niveles de porcentajes, no solo a través de la optimización
de operaciones gracias a la mayor experiencia, sino también al fortalecimiento de los acuerdos
Comerciales con futuros proveedores que le permitan establecer vínculos gana-gana que permitan
la disminución de los costos sin arriesgar la rentabilidad del proveedor.
En cuanto a ROI, que es la diferencia entre la utilidad neta y el activo total, es decir al
rendimiento del activo total, el primer año de funcionamiento de la empresa presenta valores
negativos debido a que en el primer año de funcionamiento la empresa presenta pérdidas. a partir
del año dos (2), los activos empiezan a tener unos rendimientos positivos y crecientes.
Se puede afirmar que los recursos empleados no generan una rentabilidad superior a su costo
durante los primeros dos (2) años por tener valores negativos. A partir del año cuatro (3) el Eva
toma valores positivos, es decir que de este periodo en adelante los recursos empleados producen
una rentabilidad superior a sus costo y si esta tendencia sigue los siguientes años, con los
incrementos que se evidencian del año cuatro (3) al cinco (5) se puede afirmar que la empresa
tiene inmensas posibilidades de perdurar en el tiempo, de ser competitiva y rentable.
ETOC S.A.S
92
8. ANÁLISIS DE RIESGO
TABLA 20.
OPORTUNIDADES AMENAZAS
1. El desarrollo tecnológico y la 1. Llegada de competidores a la central
innovación en el servicio. de Abastos con e incursionen en el
2. Apertura de nuevos mercados. sistema de distribución.
3. Alianzas estratégicas con ETOC y la 2. Perdida del mercado.
Corporación de Abastos. 3. Perdida de las alianzas por los
resultados esperados.
FORTALEZAS ESTRATEGIAS FO ESTRATEGIAS FA
1. La estructura organizacional. 1. Desarrollo de nuevos productos 1. Diseñar un programa de servicio al
2. La lealtad de los clientes acordes con las necesidades del cliente para mantener su lealtad,
3. Producto altamente innovador. cliente. como también aumentar la fuerza de
4. La exclusividad del manejo del 2. Iniciar apertura de nuevos mercados ventas.
software. No competencia. o plazas dentro de la ciudad y fuera 2. Preparar estrategias de mercado
5. La experiencia y posicionamiento del de ella, según la experiencia y para soportar las intromisiones de
cliente y aliado estratégico como resultados con ETOC. una posible competencia.
ETOC, nos abre el mercado de 3. Asociarse con nuevos inversionistas 3. Iniciar un programa de evaluación de
corabastos que es muy cerrado. para crecer con la propuesta de desempeño e incorporación de
negocio. indicadores de gestión.
4. Apalancarse con las políticas
Distritales e inversión en proyectos
sociales.
DEBILIDADES ESTRATEGIAS DO ESTRATEGIAS DA
1. Falta de recursos propios para el 1. Iniciar desarrollos tecnológicos en 1. Diseñar y realizar un desarrollo del
crecimiento a corto plazo. otras áreas. recurso humano.
2. Dependencia del convenio y alianzas 2. Aprovechar los convenios para
al interior de la Corporación. invertir en tecnología e investigación
3. El poco recurso humano. y desarrollo.
9. CONCLUSIONES.
ETOC S.A.S
93
En el caso que nos ocupa, a todas luces se observa que es una buena idea y oportunidad de
negocio donde ETOC S.A.S, con una idea innovadora, puede solucionan un problema que por
más de 40 años ha perjudicado a la Central mayorista de Bogotá, en congestiones y perdidas de
tiempos para sus clientes, ofreciéndole es estos, una herramienta para que los tenderos de la
ciudad no tengan que desplazarse a esta, sino que utilizando una tecnología aplicable para sus
necesidades ,realicen sus pedidos en forma real y por vía virtual, brindándoles la posibilidad de
ahorrar tiempos y movimientos, lo cual se representa en ganancias, pues estos, se pueden dedicar
de lleno a sus negocios.
Para los transportadores, esta herramienta tecnológica que les permitirá optimizar sus recursos,
aumentar la frecuencia de fletes de carga, fidelizare y captar nuevos clientes, lo cual les
representara más utilidades para estos, mejorando su calidad de vida.
Parea ETOC y LA CORPORACION, este sistema de gestión de flota, los lanza de inmediato a
ser más competitivos ofreciéndoles a sus clientes valores agregados de mucha importancia.
BIBLIOGRAFÍA
ETOC S.A.S
94
http://www.corabastos.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=45&Itemi
d=56.
http://www.proexport.com.co/invierta
http://www.portafolio.co/
ETOC S.A.S