ACEITE MONOGRADO

El aceite monogrado es un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser un
grado de VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual el número de SAE va
acompañado de la letra "W" por Winter, invierno en idioma inglés.
Son aceites cuyos índices de viscosidad varían considerablemente en función de la
temperatura. Estos aceites deben ser cambiados si las condiciones de temperatura
presentan variaciones importantes.
Los aceites monogrados se designan por un solo grado de viscosidad, el cual puede
ser de invierno o de verano, e indica los márgenes de temperatura dentro de los
cuales, este aceite tiene un buen comportamiento. Los aceites monogrado son
apropiados para su uso en zonas sometidas a pocos cambios de temperatura
ambiente a lo largo del año. Si existen cambios importantes del invierno al verano,
es necesario utilizar aceites de un grado SAE bajo para el invierno (SAE 10W) y otro
aceite de grado SAE alto, para utilizar en verano (SAE 40).
ACEITES MULTIGRADO
Un aceite multigrado es un lubricante diseñado originalmente para trabajar en
aplicaciones donde los cambios de temperatura son considerables.
Se define como un producto que incluye varios grados de viscosidad. El aceite
multigrado es la combinación de dos grados de viscosidad: uno para su
aplicación en frío y otro para altas temperaturas.
Estos aceites, se formulan para mantener estable la viscosidad frente a los cambios
de temperatura y cumplir con los requerimientos de más de un grado de esta
clasificación por lo que se puede utilizar en un rango de temperatura más amplio
que los aceites monogrado.
CARACTERÍSTICAS DEL ACEITE MONOGRADO
Una Aceite Monogrado se formula mezclando bases de modo de obtener un
comportamiento conveniente que asegura:

Lubricación y protección a alta temperatura y facilidad de movimiento a baja

temperatura Debido a la necesidad de una correcta lubricación tanto en el verano
como en el invierno las petroleras a crearon aceites más versátiles. Para esto se
tomó en cuenta las condiciones de viscosidad máxima a temperaturas muy bajas
que permitan el giro del motor

Esto le permite ofrecer:

- Rendimiento excepcionalmente alto
.- Viscosidad garantizada a régimen de trabajo, generando una película lubricante
adecuado y fuerte., brindando más potencia y mayor aprovechamiento del
combustible
.- Posee aditivos detergentes y dispersantes que impiden la formación de
depósitos carbonosos en la cabeza del pistón.- Su adecuada formulación
asegura una protección excepcional contra el desgaste de las paredes de los
cilindros
.- Excelente índice de viscosidad en todos los climas
.- Protección máxima en arranque en frío.
- Desempeño superior en las condiciones más severas
de operación.- Máxima limpieza interna del motor
-Aplicaciones
Son aceites lubricantes de motor desarrollados para cubrir los más exigentes
requerimientos de cualquier fabricante de vehículos, siendo recomendado para el
servicio API SG/CF.

Lubricante monogrado de composición mineral dirigido a cubrir el parque de

vehículos equipados con motores nafteros como también diesel de baja exigencia
CARACTERÍSTICAS DEL ACEITE MULTIGRADO
El aceite multigrado, en su composición química, contiene sustancias que
reaccionan al calor, haciendo que aumente su viscosidad (delgado en frío, grueso
en caliente). Ejemplo: SAE 15W-40, indican la viscosidad del aceite medida a -18
grados y a 99 grados, en ese orden, comportándose el mismo producto en frío como
un monogrado SAE 15W y en caliente como un monogrado SAE 40.

La viscosidad de un aceite multigrado es diferente a altas y bajas

temperaturas debido a la presencia de aditivos conocidos como modificadores de
viscosidad o mejoradores de índice de viscosidad.

Beneficios del aceite multigrado:

 Menor desgaste en el momento del arranque.

 Ahorro de combustible
 Mayor vida útil del motor
 Mayor estabilidad del aceite en diferentes temperaturas
 Mayor rendimiento del aceite
¿QUE ES UN ADITIVO?
Son aquellos compuestos químicos destinados a mejorar las propiedades naturales
de un lubricante, y transferirle a estos lubricantes los elementos físicos -químicos
que no poseían y que son necesarias para cumplir su cometido.

Los aditivos son sustancias químicas que se añaden en pequeñas cantidades a los
aceites lubricantes para proporcionarles o incrementarles propiedades, o para
suprimir o reducir otras que le son perjudiciales.

La misión de un aditivo es misión de apostolado, pues no es preciso ni suficiente el

que al ser mezclado con las masas o volumen total del aceite continúe preservando
sus buenas cualidades, por el contrario la debe transferir a toda ella
ennobleciéndola.
PROPIEDADES DE LOS ADITIVOS
Los aditivos se incorporan a los aceites en muy diversas proporciones, desde
partes por millón, hasta el 20 % en peso de algunos aceites de motor. Cada aditivo
tiene una o varias misiones que cumplir, clasificándose al respecto, como unidades
o multifunción hales.
Fundamentalmente, los aditivos persiguen los siguientes objetivos:
1. Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenómenos químicos ocasionados
por razón de su entorno o actividad.
2. Proteger a la superficie lubricada de la agresión de ciertos contaminantes.
3. Mejorar las propiedades físico-químicas del lubricante o proporcionarle otras
nuevas.