Construcción de carreteras

La construcción de una nueva carretera – ya sea de asfalto o cemento – requiere la

producción de una excelente estructura de pavimento comenzando con una capa de
base estable y todo el camino con una superficie nivelada con precisión. El asfalto
de mezcla en caliente tiene que ser de la mejor calidad con una fuerza de adherencia
superior, la cual impacta directamente en un rendimiento del pavimento durante su
vida útil.

Construcción de las capas de base de la carretera

La capa de base de una carretera sienta las bases de la estructura del pavimento
superior. Se debe ofrecer una excelente capacidad de carga, para que sea capaz de
soportar una amplia gama de diferentes condiciones climáticas, y seguir siendo
funcional durante varias décadas. ¿Qué materiales se utilizan para la construcción de
capas de base? ¿Qué propiedades es lo que necesitan poseer? La capa de base sirve
como base para la pavimentación.
La capa de base sirve como base para la pavimentación. En función del desgaste que
se espere, la carretera comprende varias capas de diferente espesor con el fin de
soportar las condiciones climáticas más diversas y seguir siendo útil durante muchas
décadas.
Capas de la carretera
La elección de la capa de rodadura depende de los requisitos funcionales de la
superficie de la carretera. Esto podría ser una durabilidad alta, reducción de ruido,
reducción de salpicaduras y de pulverización, una alta resistencia al deslizamiento,
impermeabilidad, etc
Capa intermedia
Las capas intermedias son diseñadas para soportar las más altas presiones de
cizallamiento que se producen alrededor de 50 – 70 mm por debajo de la superficie
del asfalto. Por tanto, la capa de unión se coloca entre la capa de rodadura y la capa
de base para reducir la formación de surcos por la combinación de cualidades de
estabilidad y durabilidad. La estabilidad puede lograrse un contacto suficiente
piedra-en-piedra y ligantes rígidos y / o modificados.

Capa base
La capa de base es tal vez la capa estructural más importante de la acera, que está
destinada a distribuir de manera efectiva el tráfico y carga ambiental de tal manera
que las capas no unidas subyacentes no están expuestas a presiones y deformaciones
excesivas. Esto a menudo implica comparativamente alta rigidez de la capa de base.

Materiales no consolidados y cimientos

Desde la formación y el subsuelo constituyen a menudo materiales relativamente
débiles, es de suma importancia que las cargas perjudiciales se eliminan eficazmente
por las capas superiores. En este caso, las capas de base o sub-base no unidas que
consisten en agregados no aplastados o triturados puede ser adecuado.

Una base sólida para la estructura superior de la carretera

La capa inferior comprende esencialmente una mezcla de piedras sueltas gruesas y
finas trituradas, así como arena machacada, para lograr la capacidad de soporte de
carga deseada y absorber las cargas de tráfico de modo que la sub-base subyacente
no se deforme.
Las carreteras están expuestas a presiones elevadas cuando el agua contenida en la
estructura del pavimento comienza a congelarse. El agua se expande al congelarse,
lo que puede conducir a daños por heladas que tarde o temprano va a tener un
impacto también en la superficie de la carretera. Esto se evita agregando lo que se
conoce como manta helada que por lo general consiste en una mezcla de grava y
arena, complementado por el agregado de mineral triturado. Cuando están
compactadas, estas capas de materiales resistentes a las heladas conducen el agua
lejos de las capas del pavimento superior, y así se reduce las presiones de manera
muy eficaz.

La mezcla hace toda la diferencia

En muchos casos, un curso de base consolidado se superpone sobre la capa de base
no unido. El alquitrán, cemento o cal se utiliza principalmente como aglutinante.

Capas bituminosas
Las mezclas que contengan betún hacen referencia a las capas asfálticas de base en
caliente y en frío pavimentadas o asfaltadas, dependiendo de si la mezcla es
demasiado fría o caliente. La capa de base se dice que está unida hidráulicamente
cuando el cemento o la cal se utilizan como aglutinantes.

Capas de base ligadas hidráulicamente

Cuando la mezcla de agregado mineral está ligada con cemento o cal, la capa de
base resultante se llama una capa de base unida hidráulicamente. Las mezclas de
agregados minerales utilizados para este tipo de capa de base se componen de grava
sin triturar o agregado grueso, gravilla y arena triturada o natural. Cada vez más
frecuentemente, estas mezclas también contienen un porcentaje de materiales de
construcción reciclados.