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GENERALIDADES
DEFINICIONES
COTA O ELEVACIÓN
Es la distancia vertical desde un punto a un plano vertical de referencia.
CURVA DE NIVEL
Es una línea que une puntos de una misma elevación.
LÍNEA HORIZONTAL
Es una línea que en topografía se considera recta y tangente a una superficie de nivel.
ANGULO VERTICAL
Es un ángulo que existe entre dos líneas que se intersecan en un plano vertical. En
topografía se entiende generalmente que una de estas líneas es la horizontal.
LÍNEA VERTICAL
Es la recta que pasa por el centro de la tierra y otro punto cualquiera. Esta recta sigue la
dirección de la gravedad y se visualiza o materializa, regularmente, a través del hilo de
una plomada.
SUPERFICIE DE NIVEL
Es la superficie esférica que pasa por un punto, y su radio es igual es igual a la distancia
que existe entre el centro de la tierra y dicho punto.
Todos los países tienen una red de nivelación con señales permanentes. En el Perú el
Instituto Geográfico Nacional (IGN) Es la entidad que proporciona el BM de un punto
cercano a la obra.
El N.M.M. es el nivel medio del mar, cuyo cota absoluta tomas el valor de ± 0,000
metros ese dato es proporcionado por el mareógrafo el cual promedia la marea alta,
media y baja de un lugar.
En el Perú existen cinco mareógrafos a lo largo de nuestro litoral, estos se ubican en:
Talara (Piura)
Chimbote (Ancash)
La Punta (Callao)
San Juan (Marcona)
Matarani (Arequipa)
CLASES DE NIVELACION
NIVELACION TRIGONOMETRICA
NIVELACION BAROMÉTRICA
Este método determina directamente el desnivel entre dos puntos con la obtención de un
plano horizontal, es el más preciso y el mas usado.
D
A
BM Zona de Trabajo
C
B
ELEMENTOS IMPORTANTES DE UNA NIVELACION GEOMÉTRICA
BANCOS DE NIVEL
Son los correspondientes a los puntos de control de una nivelación, estos puntos deben
ser monumentados.
PUNTOS DE CAMBIO
Son aquellos puntos que sirven de apoyo para poder enlazar dos puntos de control;
sobre dichos puntos se realizan dos visuales, una vista adelante y luego una vista atrás.
ALTURA DE
INSTRUMENTO ( )
Es el nivel correspondiente al eje
de colimación del instrumento.
TIPOS DE NIVELACION GEOMÉTRICA
NIVELACION RECIPROCA
Este método se utiliza cuando:
- Se desea comprobar si el eje óptico del anteojo es paralelo a la directriz del nivel
tubular.
- No es posible colocar el instrumento en un lugar intermedio entre dos puntos de mira,
ya sea porque se interpone un rió, un pantano o cualquier otro obstáculo.
Pasos a Seguir
Se explicara los pasos con el apoyo de un ejemplo numérico
Se coloca el nivel en el extremo de la zona de cota conocida, mientras se
colocan las miras en los puntos A y B; para luego calcular la cota del punto B.
La distancia PA debe ser lo suficiente, tal que permita al operador visualizar sin
dificultad de la mira en “A”.
Calculando Cota “B” = 99,39 m
Se traslada el nivel a un punto Q, tal que aproximadamente PA=QB; para luego
calcular nuevamente la cota en “B”
Calculando: cota “B” = 99,41 m
La cota buscada será el promedio:
Ida
A B
Regreso
Cota por
conocer
Cota Cota
conocida conocida
◙ ◙
2 4
1
3
Ida
La precisión de una nivelación compuesta, esta en relación directa con el objetivo que
se persigue; así pues si se requiere realizar un levantamiento preliminar, no se justifica
usar equipo de alta precisión por cuanto ello llevaría consigo una mayor inversión
económica.
No obstante cualquiera sea el caso, es necesario tomar ciertas precauciones cotidianas
como:
Revisar y ajustar el instrumento antes de ser usado
No apoyarse en el trípode y/o nivel
No instalar el equipo en zonas de posible vibración
Tratar de nivelar en climas templados, dado que una alta o baja temperatura
dilata o contrae respectivamente la mira además de afectar al equipo.
Evitar trabajar en épocas de viento y/o lluvias.
Sin embargo, por mas precaución que se tenga, es imposible evitar la presencia de
errores accidentales. Es posible cuantificar la precisión mediante el error máximo
tolerable, el valor de dicho error esta en función de dos parámetros
El error kilométrico(e).- Máximo error accidental del instrumento en un
itinerario de un kilómetro.
Numero de kilómetros (k).- La distancia en kilómetros del itinerario.
EMAX = Error máximo tolerable (metros)
E = Error kilométrico
K = Numero de kilómetros
EMAX = e√k
MODELO DE NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE