Gasolina

¿Qué es?
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petróleo, tiene
una densidad de 680 g/l1 (20 % menos que el gasóleo (diésel), que tiene 850 g/l).
Un litro de gasolina proporciona al arder una energía de 34,78 megajulios (MJ),
aproximadamente un 10 % menos que el gasóleo, que proporciona 38,65 MJ por
litro. Sin embargo, en términos de masa, la gasolina proporciona un 3,5 % más de
energía.

¿Cómo se obtiene?
La gasolina se la obtiene a partir de la nafta de destilación directa, que se trata de
la fracción líquida más ligera con la que cuenta el petróleo, excepto de los gases,
claro está. Asimismo, puede obtenerse mediante la conversión de fracciones
pesadas de petróleo, tal es el caso del gasoil vacío.
 Proceso de obtención de la Gasolina en la Refinería

¿Para qué sirve?

Se la emplea como combustible en los motores de explosión interna con
encendido a chispa convencional, o en su defecto, por compresión y también como
disolvente, también se lo usa en diversas industrias, para lograr gas licuado, nafta,
aceites lubricantes, gasoil, fueloil, querosén y asfalto, entre otras, en tanto, suma
para producir otros productos como ser detergentes, plásticos, medicamentos,
fertilizantes
¿Hay en Bolivia?
Si se Produce en Bolivia
Productos Producidos en Bolivia
 Gasolina de Aviación
¿Qué es?
La gasolina de aviación grado 100, conocida igualmente como "Avigas", es un
combustible de alto índice antidetonante (alto octanaje), producida a partir de gases
de refinería (butilenos e isobutanos) que se hacen reaccionar con un catalizador
(ácido sulfúrico) en un proceso denominado alquilación para obtener un
componente denominado "alquilato". Al alquilato se le adicionan compuestos
aromáticos (tienen mayor octanaje) de tal manera que se alcance un octanaje motor
(MON) de 100 como mínimo. Para conseguir la capacidad antidetonante de 130 se
le adiciona tetraetilo de plomo; por esta razón este producto también se denomina
gasolina de aviación 100-130. El número 100 significa la capacidad antidetonante
requerida por los motores de los aviones una vez alcanzada la velocidad de crucero
y el número 130 identifica la capacidad antidetonante requerida para el despegue
que es cuando los motores desarrollan la máxima potencia.
 Especificaciones de Calidad para Gasolina de Aviación (AvGas)

ASTM D 910-02

CARACTERÍSTICA UNIDADES MÉTODO Grado Grado Grado Grado

91 100LL
ASTM 2) 80 100

Valor Detonante, Mezcla Pobre:

Número de Octano Método Motor -------- D-2700 80,0 91,0 99,5 99,5
mín. mín. mín. mín.

Valor Detonante, Mezcla Rica, Clasificación Sobrecargada:

Número de Octano -------- D-909 87,0 98,0 ----- -----

mín.
Número de Desempeño 3) 4) mín. 130,0 130,0
----- mín. mín.
-----

Tetraetilo de Plomo (TEL) mL TEL/L D-3341 ó 0,13 0,53 0,53 1,06

máx. máx. máx. máx.
g Pb/L D-5059
0,14 0,56 0,56 1,12
máx. máx. máx.
máx.

Color -------- D-2392 rojo cafe azul verde

Contenido de Colorante: 5) Colorante Azul 0,2 máx. 3,1 máx. 2,7 máx. 2,7 máx.

Colorante Amarillo mg/L -------- nada nada nada 2,8 máx.

nada
Colorante Rojo 2,3 máx. 2,7 máx. nada
nada
Colorante Anaranjado nada 6,0 máx. nada

Requerimientos para todos los grados

Densidad a 15ºC kg/m3 D-1298 ó D-4052 Reportar

Destilación:

Punto inicial de ebullición ºC Reportar

Combustible evaporado: 10 % volumen ºC 75 máx.

40 % volumen ºC 75 mín.

50 % volumen ºC 105 máx.

90 % volumen ºC D-86 135 máx.

Punto final de ebullición ºC 170 máx.

Temperatura de la suma de 10% + 50% evaporado ºC 135 mín.

Recuperado % volumen 97 mín.

Residuo % volumen 1,5 máx.

Pérdidas % volumen 1,5 máx.

Presión de vapor kPa D-323, D-5190 ó D-5191 6) 38,0 - 49,0

Punto de congelamiento ºC D-2386 - 58 máx.

Azufre % masa D-1266 ó D-2622 0,05 máx.

Calor neto de combustión MJ/kg 7) D-4529 ó D-3338 43,5 mín.

Corrosión, tira de cobre, 2-h a 100ºC -------- D-130 No. 1 máx.

Estabilidad a la oxidación (envejecimiento 5-h): 8) 9)

Goma potencial mg/100 mL D-873 6 máx.

Plomo precipitado mg/100 mL 3 máx.

Reacción al agua, cambio de volumen mL D-1094 ±2 máx.

Conductividad eléctrica PS/m D-2624 450 10) máx.

¿Cómo se obtiene?
Ya en las instalaciones de refinería, se debe calentar el petróleo crudo para separar
diversos componentes a modo de que los componentes menos densos suban a la
parte superior, mientras que las partículas más densas permanezcan en el fondo.
Con este método, el queroseno se aísla de las otras sustancias de petróleo como la
gasolina.
El queroseno obtenido, se debe purificar para eliminar las impurezas, como los
compuestos aromáticos que pueden causar problemas cuando se quema el
combustible.
 Proceso de obtención de la Gasolina de Aviación

¿Para qué sirve?

Esta gasolina se encuentra diseñada para utilizarse en aviones con motor de pistón.
No es recomendable usar esta gasolina en motores de automóviles porque contiene
plomo, el cual daña los convertidores catalíticos, además del impacto ambiental que
generan estas emisiones.
Se clasifica como un líquido inflamable clase 1A de acuerdo con la Norma 321 de
la NFPA (NationalFireProtectionAssociation), por lo cual debe tenerse especial
cuidado y es indispensable cumplir con los estándares establecidos para el diseño
de los tanques de almacenamiento, tuberías, llenaderos y equipo de las estaciones
de servicio al público. Este producto es volátil, genera vapores desde una
temperatura de -43°C, los cuales al mezclarse con aire en proporciones de 1.1 a
7.6% en volumen producen mezclas inflamables y explosivas.

¿Hay en Bolivia?
Si hay en Bolivia
Productos producidos en Bolivia