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CALICANTO
ESTUDIOS DE TOPOGRAFICOS
Arrojando como resultado la forma y planos.
Proporciono información parar los posteriores estudios de hidrologia e
hidráulica, geología y geotecnia, así como de ecología y sus efectos en
el medio ambiente.
También proporciona puntos de referencia para su posterior replanteo.
Posibilita la ubicación mas favorable en base a accesos para dicho
puente.
Se ubica e indica puntos de referencia, puntos de inflexión y puntos de
inicio y termino del tramo curvo.
Se realizo el levantamiento catastral de la zona aledaña al puente.
ESTUDIO DE TRÁFICO
Se realizo su estudio correspondiente por la magnitud de la obra y dando
como resultado.
La clasificación por tipo de vehículo para cada estación y por sentido.
El índice Medio Diario (I.M.D) por estación y sentido.
LA INFRAESTRUCTURA
Con formada por estribos en voladizo con contrafuerte y a los costados
de los estribos esta un muro de encauzamiento tipo enrocado los estribos
tienen 9m de altura con contra fuertes en la margen izquierda y en la margen
derecha tiene 11m de altura y conformado por la pantalla principal y la zapata
que en un lado tiene 8.40m y en otro lado tiene 9m de ancho por 1.20m de
espesor que son las características principales del puente.
Existe una interacción entre el arco, la viga cajón por medio de las
péndolas de acero A722 que es traído de Alemania, la viga cajón es
ponstensado en campo.
PROCESO CONSTRUCTIVO
EXCAVACIONES
Se inicio el trabajo por la margen izquierda por motivos de ser parte
cóncava del río y es una parte donde erosiona mas el río en una curva t el agua
viene con más presión en la margen izquierda y por la topografía de la zona la
dirección por donde choca la fuerza del río es por la margen derecha otra razón
es por la época cuando se inicio la obra, que fue en invierno el agua venia con
mas fuerza al margen derecho, como se aprecia en la fotografía 1.
Luego se hace un falso puente para el encofrado del arco con elementos
bayli mas elementos de tubo y sobre eso va unas vigas de acero sin interferir
las péndolas, luego se hace el vaciado con bombas después de obtener su
resistencia se realiza la construcción de las péndolas , después se construye la
losa del tablero.
En la parte intermedia se hace una viga de arriostre de 0.9 x 0.3 metros
de espesor vigas T para evitar que el arco se habra.
FORMA DEL PUENTE Y ARCO
UNIVERSIDAD NACIONAL “HERMILIO VALDIZÁN”
HUANUCO
CURSO :
DISEÑO DE PUENTES
TEMA :
PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE ALTERNO
CALICANTO
DOCENTE:
ING. WILSON ARQUIÑIGO TRUJILLO
ALUMNO :
CASAS CAMAC, LUIS ENRIQUE
HUANUCO – PERÚ
2005