PETS-SEG – 011/1CO605-03

Rev. 01
PETS
Fecha Rev. 19/03/2019
OPERACIÓN DE AUTOHORMIGONERA
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OPERACIÓN DE AUTOHORMIGONERA

OBRA: “Obras Civiles para la conducción segura y controlada de aguas superficiales producto de la
escorrentía, en las zonas rehabilitadas de los botaderos de Cerrejón”

Atributos OC

Realizado: Mariolis Gámez Gil Aprobado:

Fecha: 27/02/2019 Fecha:

Emisión 00 01

Fecha 27/02/19 19/03/2019

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1. OBJETIVO
Dar a conocer los principales riesgos de la maquina en sus distintas fases de trabajo y las
protecciones más adecuadas tendientes a evitar, prevenir o controlar los riesgos
inherentes a la operación.

2. ALCANCE

Aplica a todas las personas de CONSTRUCIONES COLOMBIANAS OHL que realicen

trabajos en donde se involucren la operación de la auto hormigonera.

3. DEFINICIONES

 Auto hormigonera: Maquina diseñada para fabricar, transportar, y descargar el

hormigón en aquellos puntos de la obra donde sea necesario.

 Hormigón: Producto resultante de la mezcla de un aglomerante (arena, grava o

piedras machacadas denominadas áridas y agua.

 Aglomerantes: Material que sirve para mantener unidos en una masa compacta
las partículas de otros materiales por métodos físicos.

 Arena: Conjunto de partículas pequeñas de rocas que se acumulan en las orillas

del mar o ríos que se usan para elaborar mortero y hormigones.

 Cemento: Mezcla de caliza y arcilla sometida a calcinación y molida que tiene la

propiedad de endurecerse al contacto con el agua y se usa como aglomerante.

 Área de Trabajo: Zona de proximidad de la maquina donde pueden trabajar

exclusivamente las personas encargadas que conocen las capacidades operativas
de la misma.

4. DISPOSITIVO DE PROTECCION INDIVIDUAL

Los operadores deben llevar prendas adecuadas para trabajar en la obra , no llevar
prendas desabrochadas o colgantes.
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A continuación se listan los EPP para las condiciones del trabajo:

 Casco de seguridad
 Botas de seguridad antideslizantes
 Gafas de seguridad
 Guantes de precisión para operar y de vaqueta para realizar inspección.
 Protectores auditivos
 Mascarilla desechable.

5. RIESGOS IDENTIFICADOS

 Atrapamiento por vuelco de la maquina

 Golpes contra objetos
 Atropellamiento a terceros
 Golpes a terceros
 Colisión contra otros vehículos o equipos
 Quemadura por partes calientes o contacto eléctrico
 Caída de un nivel a otro
 Atrapamiento entre partes
 Riesgo químico
 Presiones hidráulicas (mangueras)
 Vibración
 Ruido
 Riesgo ergonómico por posiciones sedentes y movimientos repetitivos
.

6. PERSONAL INVOLUCRADO
 Operador de la auto hormigonera certificado y autorizado
 Operador de la planta de concreto
 Operador de la bomba de concreto
 Auxiliar de la planta de concreto
 Auxiliar de la bomba de concreto

7. NORMAS GENERAL DE SEGURIDAD:

 No utilizar la maquina más allá de los límites de velocidad establecidos en la obra

(30 Km/h) Max.
 Comprobar todos los dispositivos de seguridad, verificar que estén correctamente
instalados, que funcionen correctamente y que no presenten daños.
 Prohibido transportar personas o cosas en el equipo.
 Prohibido subirse al equipo de trabajo (no utilizar como plataforma o andamio).
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 Durante la fase de trabajo no dejar que personas ajenas se acerquen a la

máquina.
 Para subir/bajar de la maquina utilice los peldaños y manijas de sujeción cercanos
al puesto de conducción, está prohibido utilizar como agarradera las palancas y los
dispositivos de mando.
 No colocar objetos sueltos debajo del asiento o en torno a los pedales, no cuelgue
nada en las palancas de mando.
 Mantener limpia la cabina de la máquina.
7.1. Precaución Durante la Marcha
 Antes de mover la máquina comprobar que no haya personas en las proximidades
y/o punto ciego del equipo (Lado derecho).
 Utilizar la señal acústica y respetar las indicaciones de los carteles, banderas y
señales.
 Mantener siempre una visión clara de todas las zonas de trabajo o de maniobra.
 Bloquear siempre en posición cerrada la puerta de la cabina.
 Controlar siempre la funcionalidad de los frenos y no utilizar la máquina si se
detectan irregularidades.
 No girar nunca la llave del interruptor de puesta en marcha en posición neutra
mientras la máquina está en movimiento.
 No utilizar la máquina con el capó abierto o sin la protección o los resguardos.
 Durante la conducción, no accionar las palancas de mando del equipo de trabajo.
 Durante el desplazamiento sobre terreno irregular, desplazarse a baja velocidad y
no virar bruscamente. La máquina podría volcarse.
 Mantener siempre la distancia de seguridad de otros vehículos u obstáculos en
modo de obtener siempre la visibilidad necesaria.
 Siempre que sea posible, evitar pasar por encima de obstáculos. Si la máquina
debe pasar por encima de un obstáculo, proceder a baja velocidad. Nunca
desplazarse encima de obstáculos que hagan inclinar demasiado la máquina hacia
un lado.
 En condiciones de oscuridad, controlar atentamente la zona de trabajo, utilizar
todas las luces a disposición,
 No realizar movimientos rápidos (por ej.: virar a la derecha y a la izquierda
continuamente) que pueden ocasionar el vuelco de la máquina.
 Efectuar maniobras de adelantamiento sólo cuando sea indispensable.

7.2. Precaución Durante la Operación de Trabajo

 No tomar bebidas alcohólicas, medicamentos ni ninguna otra sustancia que pueda
alterar las aptitudes para el trabajo con las máquinas operadoras, ni antes ni
durante el trabajo.
 No utilizar la máquina en caso de cansancio o malestar, y prestar mucha atención
al inicio y al final del turno de trabajo.
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 Durante el trabajo, observar la instrumentación y parar inmediatamente la máquina

si se observan anomalías.
 Prestar atención a posibles ruidos anómalos procedentes del motor, del dispositivo
hidráulico, de los componentes de la transmisión, de los equipos de trabajo, etc. Si
se detecta un ruido sospechoso, parar inmediatamente el funcionamiento de la
máquina y realizar un control.
 Si se tuviera que trabajar en condiciones de ruidosidad elevada y continua, utilizar
los auriculares protectivos según las normas vigentes.
 En condiciones de oscuridad, controlar atentamente la zona de trabajo, utilizar
todas las luces a disposición, no acceder a zonas de escasa visibilidad.
 En caso de que, durante el trabajo, el operador no pueda supervisar
suficientemente la zona, es necesario pedir la intervención de una persona que
pueda suministrarle informaciones útiles, mediante señales manuales para
delimitar un área de avance superior a 12 m. Dicha persona deberá permanecer
fuera de la zona de trabajo y en un lugar visible para el operador.
 Durante el desarrollo de las maniobras no deben efectuarse indicaciones o
señales contemporáneamente con otras personas. Las señales deben ser
realizadas por una sola persona. Prestar siempre atención a las órdenes dadas
por el personal responsable.
 Accionar siempre los servicios hidráulicos permaneciendo en el puesto de
conducción, cerciorarse de que no haya personas en el radio de acción de la
máquina y señalar eventuales maniobras con la señal acústica.
 Para evitar accidentes producidos por golpes contra otros objetos, hacer funcionar
siempre la máquina a una velocidad segura para realizar estas operaciones, sobre
todo si se encuentra en espacios limitados, cerrados y en lugares donde hay otras
máquinas.
 Cada vez que se interrumpe el trabajo, cerciorarse de que todos los mandos estén
en posición NEUTRAL y de que la palanca de seguridad esté en posición de
bloqueo.

7.3. Utilización en Pendientes

 Desplazarse o trabajar en pendientes o en colinas, puede presentar peligros. Hay

que tener mucho cuidado y circular despacio por subidas o bajadas en pendientes.
Obstáculos o cambios de inclinación de la pendiente pueden ocasionar la pérdida
de control de la máquina con el consiguiente posible vuelco de la misma.
 Controlar primero la zona de las operaciones para detectar la presencia de hoyos,
desprendimientos, grava o tierra suelta que podrían modificar las condiciones
laborales y de estabilidad de la máquina.
 Desplazarse siempre en línea recta para subir o bajar una pendiente.
 No hacer girar la máquina en una pendiente ni atravesarla.
 Nunca realizar desplazamientos muy oblicuos, y menos aún con el eje de la
máquina girado 90° respecto de la directriz de la pendiente.

ATENCIÓN: no trabajar en pendientes superiores al límite (5%), dado que podría

volcarse la máquina.
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 No usar la máquina en bajada con el cambio en punto muerto y no utilizar

demasiado los frenos. Seleccionar y poner la marcha más adecuada, que pueda
mantener la velocidad necesaria para evitar una posible pérdida de control.
 En caso de descensos acentuados, no utilizar el motor sobre régimen; seleccionar
la marcha más adecuada antes de dirigirse hacia la pendiente.
 NUNCA dejar el equipo encendido, desatendido.
 Desplazarse a baja velocidad sobre la hierba, hojas caídas u chapas de acero
mojadas.
 Cuando se trabaja en una pendiente y se enciende el testigo de reserva del
carburante, hay que realizar inmediatamente el abastecimiento: debido a la
inclinación de la máquina, el motor puede aspirar aire y detenerse de repente,
poniendo en grave peligro al operador y a las personas situadas delante de la
máquina.
 El grado de pendiente límite debe calcularse independientemente de factores
como el tipo de terreno, la carga, las condiciones del vehículo, la velocidad y la
visibilidad.
 En caso de desplazamientos por vías públicas: en pendientes superiores al 5%,
usar la marcha más baja.

8. PASOS DE LA TAREA
8.1. Alimentación de autohormigonera. Ver Fig. 1
a. Agregado (Arena) (Material particulado)

- Diligenciamiento del AST

- Inspección del equipo
- Señalización del área de trabajo para evitar ingreso
de personal ajeno a la actividad
- Traslado del equipo hacia el área de almacenamiento
de la arena
- Ubicación del equipo en terreno firme y nivelado
- El operador con la almeja realiza el lleno del trompo. Fig. 1

b. Suministro del Agua

El suministro del agua se puede realizar de 2 formas:
1. Con apoyo del carro tanque de agua a través de
motobomba y mangueras (TAREA SIMULTANEA)
- La autohormigonera debe estar ubicada en área
firme y nivelada.
- La autohormigonera debe estar encendida PERO
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con bloqueo desde cabina para evitar

movimientos. Fig. 2
- Previa comunicación por radio (doble vía), el
operador de la autohormigonera autoriza el ingreso
del carro tanque de agua.
- El carro tanque para suministro de agua después
de ubicado debe ser apagado, colocar cuñas y
aseguramiento del área con conos.
- El auxiliar autorizado debe ubicar la manguera y
acoplarla desde piso, luego enciende la motobomba Fig 2
- La motobomba debe contar con sus guardas de
seguridad)
- Terminado el lleno del agua a la auto hormigonera, el
auxiliar procede a apagar la motobomba y a retirar
las mangueras.
- El operador del carro tanque comunica al operador
de la autohormigonera que termino la actividad y se
retira del área.
2. Auto llenado con el equipo y tanques de
almacenamiento (INTERACCION HOMBRE-MAQUINA).
- Equipo encendido pero bloqueado desde cabina.
- Operador comunica via radio al auxiliar autorizado Fig. 3
para que ingrese al área.
- El auxiliar desde piso colocara las mangueras del
equipo hacia el tanque de almacenamiento de agua.
- El auxiliar debe cerrar la llave paso que se encuentra
encima de la bomba de agua, para evitar que el agua
pase al trompo.
- El auxiliar debe activar swiche hacia la izquierda para
darle paso al flujo hidráulico de la bomba de agua.
- El auxiliar comunica via radio al operador y se retira
del area de operación del equipo.
- El operador desde cabina activa el swiche para
funcionamiento de la bomba de agua.
- Al terminar el llenado el operador desactiva el swiche del
funcionamiento de la bomba de agua, aplica bloqueo
desde cabina, comunica al auxiliar via radio para que
ingrese a retirar las mangueras.
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c. Aditivos (Manipulación de sustancias químicas)

- Auxiliar autorizado y capacitado para la manipulación

de sustancias químicas.
- Recipientes autorizados y etiquetados
- MSDS de las sustancias químicas (Aditivos)
- Uso de EPP de acuerdo a lo establecido en las
MSDS.
- Disponer en sitio de Kit ambiental y lavaojos.
- El equipo debe estar apagado.
- Utilizar balde y embudos para evitar derrames al piso.

d. Cemento (Manipulación de sustancias químicas / Interacción Hombre

Maquina)
- Auxiliar autorizado y capacitado para la manipulación
de sustancias químicas.
- MSDS de las sustancias químicas (Cemento)
- Uso de EPP de acuerdo a lo establecido en las
MSDS. (overol desechable)
- Disponer en sitio lavaojos.
- El operador debe ubicar el equipo.
- Después de ubicado el equipo (encendido y con
bloqueo desde cabina), comunica via radio a los Fig. 2
auxiliares autorizados para el ingreso al area.
- El almacenamiento del cemento se ubicara lo más
cerca a la almeja del equipo.
- Si las bolsas de cemento son de 50 kg, debe ser
manipulada por 2 trabajadores.
- Después de llena la almeja, los auxiliares deben
retirarse del area y comunicarle al operador para
que traslade el cemento de la almeja al trompo.
- Repetir estos pasos las veces que sean
necesarias hasta completar la cantidad que
requiera la mezcla.
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8.2. Traslado del Equipo (Atropellamiento, volcamiento y colisión, incendio)

- Equipo estándar.
- Uso del cinturón de seguridad.
- No exceder los límites de velocidad establecidas 30
km/h.
- El equipo debe trasladarse con la almeja bloqueada
en el punto diseñado por el fabricante (guaya de
seguridad).
- Aplicar protocolo de sobre paso cuando corresponda.
- Vías en condiciones estándar.
- No exceder el límite de carga del trompo 3 ½ m3.

Fig. 4

8.3. Descargue de Mortero a la Bomba de Concreto (Interacción Hombre-Máquina /

tarea Simultanea)

- Antes de ingresar comunicar via radio al operador

de la bomba de concreto.
- Ubicación del equipo en piso firme y nivelado.
- Tope llantas (Berma) para evitar colisión con la
bomba de concreto.
- Instalación de canaletas: La auto hormigonera
permanecerá encendida pero con bloqueo desde
cabina, el operador comunica via radio al auxiliar
autorizado para su ingreso, el auxiliar debe verificar
el bloqueo de la almeja, retira las cadenas que Fig. 2 Fig. 5.
aseguran las canaletas para su posterior ubicación.
- Instaladas las canaletas el auxiliar se retira del area
de operación del equipo.
- El operador procede a descargar el mortero a la
bomba de concreto (no debe haber personas cerca al
equipo mientras realiza esta operación).

Fig. 6 Fig. 7
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8.4. Cargue de Mortero desde la Planta de Concreto / Descargue a la Bomba de

Concreto

- Inspección de los equipos

- Diligenciamiento del AST
- Señalización del area
- Inspección de area para ubicación del equipo en cargue, piso firme y nivelado
- El equipo se ubica de frente a la canal de descargue de la planta de concreto, la almeja
debe quedar en la misma dirección de la canal de la planta para evitar derrames al piso.
- La auto hormigonera debe ingresar después que la canal de la planta esté ubicada, previa
comunicación entre operadores.
- El operador de la planta de concreto inicia el descargue del mortero en la almeja.
- El operador de la auto hormigonera avisara via radio cuando la almeja este llena.
- El operador de la auto hormigonera dará reversa al equipo (1 mt) para poder levantar el
brazo de la almeja hasta el trompo.
- Estos se realizara las veces que sea necesaria hasta llenar el trompo completamente, sin
que se genere derrames indeseados.
- Traslado Ver Numeral 8.2 de este PTS.
- Descargue Ver Numeral 8.3 de este PTS.

Cargue de Mortero con Planta de Concreto Descargue de Mortero en Bomba de Concreto

Fig. 8 Fig. 9
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8.5. Cargue de Mortero con la Bomba de Concreto

- La autohormigonera debe ubicarse en piso firme y nivelado.

- Implementar tope llanta para evitar que el equipo se deslice.
- Después de ubicado el equipo, el operador autoriza a través de comunicación vía a radio al auxiliar
para retirar el bloqueo de la almeja (guaya de seguridad), luego coloca la manguera..
- La planta de concreto descarga el mortero por medio de la canal hacia la tolva de la bomba de
concreto.
- Por medio de tubería y manguera de 4” el mortero es descargado al tambor de la autohormigonera,
la manguera es instalada en la almeja del equipo y asegurada con cuerda a los dientes rompesacos
para evitar que se salga y genere lesiones al personal en piso por medio de efecto látigo.
- El auxiliar se retira del área de operación de la autohormigonera.
- El operador levanta la almeja ubicándolo en el tambor del equipo.
- Inicia el operado de la planta y de la bomba a enviar el mortero.
- Cuando se termine de llenar el tambor de la autohormigonera, se activa el succionador de la bomba
de concreto para que la manguera quede con el mínimo reducido.
- El operador baja la almeja a piso, le comunica vía radio al auxiliar para que ingrese, suelte la cuerda
que sostiene la manguera y la retire.
- Se levanta nuevamente la almeja del equipo y se coloca el bloqueo del mismo.
- Se retira la autohormigonera y se desplaza hacia el punto de descargue.
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9. LAVADO DE LA AUTO HORMIGONERA

 Manchas de aceite o de grasa, equipos o piezas averiadas, son perjudiciales

porque pueden ser causa de resbalamientos y caídas. Mantener siempre la
máquina y el lugar de trabajo limpio y ordenado.
 Realizar una cuidadosa limpieza del suelo, de los pasamanos, de los instrumentos,
de las placas, de los faros y de los cristales de la cabina.
 Al utilizar aire comprimido para la limpieza de los elementos, proteger los ojos con
gafas adecuadas, limitar la presión a un máximo de 2 bar, respetando las normas
vigentes para la prevención de accidentes.
 La penetración de agua en modo accidental en la instalación eléctrica podría
causar problemas de funcionamiento y de accionamiento. No utilizar agua o vapor
para lavar la instalación eléctrica (sensores, conectores).
 La limpieza a la almeja y al trompo, se debe realizar cada vez que se descargue
mortero.
 Las aguas residuales de esa limpieza deben verterse en las áreas establecidas
“Piscina de sedimentación” en la obra.

10. ANEXOS

10.1. Pre-Operacional del equipo

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