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1. INTRODUCCIÓN 2
2. OBJETIVOS 3
2.1. Objetivos Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.2. Objetivos Específicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3. FUNDAMENTO TEÓRICO 4
3.1. Movimiento Mecánico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1.1. Movimiento Rectilinea Uniforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1.2. Elementos del Movimiento Mecánico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2. Caracteristicas del MRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.3. Ecuación del MRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.4. Gráfica (x vs t) y (v vs t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.4.1. Gráfica posicion vs tiempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.4.2. Gráfica velocidad vs tiempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4. MATERIALES Y EQUIPOS 19
5. PROCEDIMIENTO 20
6. DATOS EXPERIMENTALES 21
7. RESULTADOS 22
8. CUESTIONARIO 25
8.1. Gráfica x vs t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
8.2. Ajuste por el MMC de los datos experimentales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
8.2.1. La pendiente de la gráfica del MMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
8.3. A partir del MMC, calculamos la velocidad de la burbuja . . . . . . . . . . . . . . 29
8.4. Gráfica de ln x vs ln t a partir de la ecuación x = A.tn . . . . . . . . . . . . . . . . 30
8.4.1. Verificando que n tiende a 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
8.4.2. Significado de la constante A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
8.5. Casos donde un cuerpo o partícula tenga MRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
9. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES 36
Bibliografía 36
Dentro de la física existen 2 ramas que estudian el movimiento de los cuerpos la cinemática y la
dinámica lineal. La cinemática es una parte de la física que se encarga de estudiar el movimiento
de los cuerpos sin considerar lo que genera el movimiento. El movimiento es un cambio de posición
que experimenta un cuerpo en un tiempo determinado sin embargo en el Movimietno Rectilí-
neo Uniforme (MRU) la velocidad permanece constante, es decir no sufre una variación en el
tiempo, y el espacio recorrido en un intervalo de tiempo es constante. Esta práctica se desarrollo
con una burbuja dentro de un tubo con agua, donde se pudo ver claramente el movimiento de esta
burbuja y determinar las características de su movimiento.
El grupo
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga
Ayacucho,09 de Julio del 2012.
3 Reforzar el uso de Metodo de Mínimos Cuadrados para obtener un mejor resultado analítico.
Rectilíneo: Un movimiento tiene una trayectoria rectilínea si se mueve a lo largo de una línea
recta.
Uniforme: Se refiere a que el cuerpo que se mueve avanza, o retrocede, la misma distancia en
cada unidad de tiempo. También se puede decir que se refiere a que el cuerpo que se mueve
lo hace con velocidad constante.
3.1.1.1. Definición Las situaciones que se abordan en este tema representan una pequeña
parte de la realidad y en muchos casos simplificada, Galileo así lo entendió y con ello ofreció un
modo de actuar asumido por la Ciencia como forma de trabajo en el quehacer científico, el método
científico. Su aplicación permitió a Isaac Newton deducir las Leyes de la Dinámica y la Ley de
Gravitación Universal que gobiernan la mayorÃa de los movimientos cotidianos y celestes respecti-
vamente. Más tarde, estos conocimientos inspiraron a los químicos en las teorías atómicas las cuales
ofrecen una explicación de la estructura íntima de la materia. Todo ello será abordado a lo largo
del curso, pero, volvamos al principio y tratemos de describir los . . . movimiento rectilíneos.
Este movimiento generalmente o realizan algunos automóviles en ciertas carreteras de gran lon-
gitud, donde avanzan uniformemente; también lo hacen las maletas sobre fajas transportadoras,
algunos aviones, barcos, etc. La distancia recorrida se calcula multiplicando la magnitud de la
velocidad (rapidez) por el tiempo transcurrido. Esta operación también puede ser utilizada si la
trayectoria del cuerpo no es rectilínea, pero con la condición de que la rapidez sea constante.
Cálculo Vectorial
3.1.2. Elementos del Movimiento Mecánico
3.1.2.1.
1. Vector Vector posición:
de Posición Es el vector que une el origen “O” del sistema de referencia con
el punto “P ” del espacio en el cual está la partícula. Para el sistema ortogonal cartesiano x, y, z
− Dado
el vector un sistema
posición de coordenadas
se identifica OXY
por el tróo Z, entendemos
ordenado (x, y, z ) por
que vector de posición
en general de un de la
serán funciones
variable punto P del Por
t (tiempo). espacio en dicho
tanto, sistema
el vector de coordenadas,
de posición un vectorasí:
podrá escribirse que sirve para definir
la posición de dicho punto, cuyo origen coincide con el origen O de coordenadas y cuyo
−−→ por ~r: →
extremo es el punto P . Lo designamos − →
− →
−
r (t) = x(t) i + y (t) j + z (t) k
~
~r ≡ OP (1)
Gráfica del vector posición:
Figura Figura 1:
3.2: Vector Posición
2. Campos
Ingeniería Civil escalares y campos
- 5 - vectoriales
− Dado un sistema de coordenadas OXY Z, decimos que tenemos un campo escalar (o
función escalar) V (x, y, z), si a cada punto del espacio (x, y, z) le podemos asignar un
escalar (número) V :
Entonces se puede decir que, la posición es una magnitud física vectorial que define la ubicación
La posición de la persona respecto al árbol queda definida como
rp= (de un
0;5;0 objeto
) m= 5ˆj m en un instante cualquiera, sobre un sistema de coordenadas.
La posición de la flor respecto al árbol queda definida como
rp = ( 3;5;0)m = ( 3i+ 5ˆ j) m
3.1.2.2. Sistema de Referencia: Para definir la posición de un objeto en un instante cual-
Como se puede observar, la posición es una magnitud física vectorial que define la ubicación de un
quiera, es necesario definir previamente un sistema de coordenadas y un medidor del tiempo (cro-
objeto en un instante cualquiera, sobre un sistema de coordenadas.
SISTEMA DE nómetro
REFERENCIAo reloj), todo ello asociado a un cuerpo de referencia. A ese conjunto formado por el
O
Sistema de referencia para una trayectoria rectilínea. El punto O es el punto de
referencia, entonces algo se moverá hacia la derecha o hacia la izquierda de O.
y
y
0
x x
0
Sistema de referencia para un
Sistema de referencia para un movimiento en el espacio.
movimiento en un plano. z
B
O
Sistema de referencia para una trayectoria rectilínea. El punto O es el punto de
referencia,
A entonces algo se moverá hacia la derecha o hacia la izquierda de O.
y
y
LaSi se colocaque
trayectoria unasigue
huincha de medir
el móvil pordesobre
resulta unir la
lostrayectoria,
puntos por desde
dondeun punto
pasa a otro,enpor
el móvil;
ejemplo de A a B, entonces
comsecuencia se tendrá
es el camino masla medida
largo pordedonde
esa trayectoria, que podemos llamar
recorre el movil.
distancia. Y será distancia recorrida si un objeto se mueve entre esos puntos. Se mide
en unidades de longitud, y la más común es el metro [m], pero puede ser otra. Medir la
distancia de A a B es lo mismo que medirla de B a A.0
3.1.2.5. Recorrido:(e) Es la medida de lax longitud de la trayectoria descrita por el móvil.
x
0
Sistema de referencia para un
Sistema de referencia
e =para un de la trayectoria movimiento en el espacio.
longitud
3
movimiento en un plano. z
Unidad: metro(m); también en cm o km.
Ejemplo 3.2
Ahora, supongamos una trayectoria como la que se indica a continuación.
Si seuna
Si se coloca coloca una huincha
huincha de medirdepormedir
sobrepor sobre la trayectoria,
la trayectoria, desde un desde
punto un puntopor
a otro, a otro, porde
ejemplo
ejemplo de A a B, entonces se tendrá la medida de esa trayectoria, que podemos
A a B, entonces se tendrá la medida de esa trayectoria, que podemos llamar distancia. Y será llamar
distancia recorridaYsiserá
distancia. distancia
un objeto entresiesos
recorrida
se mueve un objeto
puntos.seSemueve entre
mide en esos puntos.
unidades Se mide
de longitud, y la
en unidades de longitud, y la más común es el metro [m], pero puede ser otra.
más común es el metro [m], pero puede ser otra. Medir la distancia de A a B es lo mismo que Medir la
distancia de A a B es lo mismo que medirla
medirla de BdeaBA.
a A.
3.1.2.6. Desplazamiento: Es una magnitud física vectorial que determina el cambio de posi-
3
ción que experimenta el móvil.
Δ r= r – r r=r - r
Diferenciar
un escalar
de un vector,
a un vector
se le dibuja
una pequeña
flecha sobre
la letra que
identifica el
concepto.
Figura
Gráfico N°2: 3.4:
vector Vector desplazamiento
desplazamiento.
Fuente; VALLEJO, ZAMBRANO,(2005), Física Vectorial, pág.75.
El desplazamiento entre A y→ −B es →
una
d = ∆−
r =→
línea
−r −→
recta
−
ro
que parte en A y termina n B, se
representa con una flecha. Y no importa que pase por lugares en donde el objeto que se
5
mueve no ha estado. El desplazamiento también se mide en unidades de longitud. Pero
Ídem
6 no es 3.3
Ejemplo igual decir desplazamiento de A a B que de B a A. Basta ver que el destino es
SEARS, ZAMANSKY, Francis, Mark, (1996), Física Universitaria, pág. 32
diferente.
B 10
En la simbología de la
A física, y de la
matemática, para
diferenciar un escalar de
Aquí convendría hacer una aclaración. La distancia es una cantidad unsevector,
El desplazamiento entre A y B es una línea recta que parte en A y termina en B, a un vector se
representa
flecha.y Y
escalar
con una el no
desplazamiento es una
importa que pase porcantidad
lugares en donde elEn
vectorial. otra que
objeto sección le dibuja una
se mueve no ha estado. pequeña
abordaré flecha
este tema. también se mide en unidades de longitud. Pero no es igual decir
El desplazamiento sobre la letra que
identifica
desplazamiento de A a B que de B a A. Basta ver que el destino es diferente. el concepto.
También en las explicaciones se usaron los términos de rapidez y de
velocidad. ¿Son lo mismo? Distancia d
3.1.2.7.No,Distancia:
no lo son.(d) Son diferentes.
Es el Rapidez
modulo del es una cantidad escalar y
desplazamiento d La distancia
velocidad es una cantidad vectorial. Tienen tratamientos diferentes, no es una
es lo mismo operar con escalares (con ellos
− se usa la operatoria usual)
→ Desplazamiento d
cantidad
d = | d |
que con vectores (con ellos se usan métodos geométricos). Luego r escalar y el
volveremos sobre los conceptos de rapidez y velocidad. d desplaza-
3.1.2.8. Intervalo de tiempo (∆t): Determina la duración del cambio de posición o la dura- miento es
Antes
ción de un de seguir,
evento físico. una pregunta: ¿Por qué se estudiará el MRU si, como se ha notado, no una cantidad
es un movimiento muy común? vectorial
3.1.2.9. Velocidad: Es una magnitud vectorial que nos expresa la rapidez con la cual un cuer-
Cierto,
po cambia no es muy común, pero ocurre que la mayoría de los movimientos que sí
de posición.
ocurren, en la realidad, pueden ser tratados, con muy buena aproximación, como si lo
fueran. Veamos un ejemplo.
En función de intervalo de tiempo relativamente grande o pequeño, podemos establecer la veloci-
dad media o la velocidad instantanea, respectivamente.
Si un bus emprende un recorrido de Santiago a Puerto Montt, distantes 1.000 [km], y
sabemos que tendrá una velocidad media de 80 ⎡⎢ ⎤⎥ , entonces podemos predecir que
km
⎣ h ⎦
tardará, en el trayecto, aproximadamente 12,5 [h] (12 horas 30 minutos). Es decir, si
inicia el recorrido a las 20 horas, llegará al otro día a las 8 horas 30 minutos.
Ingeniería Civil -9-
El trayecto de Santiago a Puerto Montt obviamente no es rectilíneo, el bus no podrá
mantener en todo el viaje la misma velocidad (al menos deberá detenerse en los peajes y
para cambiar conductor), en subidas irá más lento que en terrenos planos y quién sabe
CAPÍTULO III
Ingeniería Civil - 10 -
• La velocidad media es independiente de la
forma de la trayectoria.
Velocidad instantánea ( v)
Para dar una noción o concepto de esta
velocidad, analicemos el movimiento de un balón
De A hacia B, el mosquito emplea un intervalo lanzado en A y que pasa por los puntos B, C y D.
de tiempo ∆t y cambia de posición desde
r 0 a rF experimentando un desplazamiento.
Entonces definimos para este caso
∆r
v m= ∆ t (I)
r0 + d = r F
⇒ d = rF − r0 =∆r
Reemplacemos en (I)
dx
ν=
dt
Esta fórmula nos expresa que la velocidad instantánea es la derivada de la posición r : (x; y; z )
respecto del tiempo.
Un movimiento es rectilíneo cuando describe una trayectoria recta y uniforme cuando su velocidad
es constante en el tiempo, es decir, su aceleración es nula. Esto implica que la velocidad media
entre dos instantes cualesquiera siempre tendrá el mismo valor. Además la velocidad instantánea
y media de este movimiento coincidirán.
Ingeniería Civil - 11 -
=d +6
un M.R.U. recordaremos que es un movimiento d
4AE CD
d= d+6
unidireccional en donde el cuerpo presenta
desplazamientos iguales en intervalos de tiempos ⇒ d =2 m (II)
iguales y por último verificaremos que la velocidad Reemplazando (II) en (I)
media e instantánea son constantes e iguales. v = 2 m/s
1. Movimiento que se realiza es sobre una línea recta o una sola dirección.
Este movimiento
Se define generalmente
el movimiento rectilíneoloyrealizan
uniformealgunos
comoautomóviles
aquel en el en
queciertas carreteras es
la trayectoria de una
granlínea
longitud,
recta
donde avanzan uniformemente;
y la velocidad es constante. también lo hacen las maletas sobre fajas transportadoras, algun os aviones,
barcos, etc. ¿Cómo se caracteriza un M.R.U.?
Como su nombre lo indica, el móvil se desplaza en línea recta y su velocidad se mantiene uniforme,
Como su
invariable nombre lo indica,
o constante; es decirel la
móvil se desplaza
rapidez en línea no
y la dirección recta y su velocidad
varían. se mantiene uniforme,
Por ejemplo:
invariable o constante; es decir la rapidez y la dirección no varían. Por ejemplo:
El automóvil de la figura en todo instante presenta una v =3i m/s y al ser su trayectoria rectilínea,
implica en la práctica que cada 1 s el automóvil avanza 3 m haciadel
Figura 3.8: Muestra la velocidad constante automóvil.
la derecha. Por consiguiente,
cada 2 s recorrerá 6 m hacia la derecha; cada 3 s avanzará 9 m siempre hacia la derecha y así
El automóvil de la figura 3.8 en todo instante presenta una ν = 3i m/s y al ser su trayectoria
sucesivamente.
rectilínea, implica en la práctica que cada 1 s el automóvil avanza 3 m hacia la derecha. Por consi-
guiente, cada 2 s recorrerá 6 m hacia la derecha; cada 3 s avanzará 9m siempre hacia la derecha
y así sucesivamente.
Ingeniería Civil - 12 -
Es posible deducir que hay una correspondencia entre el desplazamiento efectuado y el intervalo
de tiempo.
El automóvil de la figura en todo instante presenta una v =3i m/s y al ser su trayectoria rectilínea,
implica en la práctica que cada 1 s el automóvil avanza 3 m hacia la derecha. Por consiguiente,
cada 2 s recorrerá 6 m hacia la derecha; cada 3 s avanzará 9 m siempre hacia la derecha y así
sucesivamente.
Es posible deducir que hay una correspondencia entre el desplazamiento efectuado y el intervalo
de tiempo. Figura 3.9: Muestra la velocidad constante del automóvil.
d AB d d d
= AC AD AE (Representa la velocidad del automóvil)
Es posible deducir
= que =hay una correspondencia
= cte. = 3 m/s entre el desplazamiento efectuado y el intervalo
∆tAB ∆tAC ∆tAD ∆tAE
de tiempo.
dAB d d d
= AC = AD = AE = 3i m/s = conste.
∆tAB ∆tAC ∆tAD ∆tAE
Por lo tanto, la ecuación del M.R.U. quedará definida por: unidades:
d = m, km ;
d t = s, h ;
ν= (Ecuación característica)
∆t ν=
m/s, km/h
Para casos generales del M.R.U. La ecuación será:
dx
Carril de = 0que
a aire v =pruebas
; permite hacer dt =decte ;
un movimiento xi = xuniforme.
rectilíneo f + ν.t
Z xf Z t
dx = ν dt 111
xi 0
x
x|xfi = ν.t
xf − xi = ν.t
xf = xi + ν.t
3.4 Gráfica (x vs t) y (v vs t)
Ingeniería Civil - 13 -
En virtud de lo anterior, no despreciemos este tipo de movimiento.
d [m]
6
6
5
5
4
4
3 3
2 2
1
1
0 t [s]
5 10 15 20 25 30
0 t [s]
Se observa que la curva
5 graficada
10 es una
15 línea 20 recta. Esto
25nos lleva30 a concluir que las
variables d y t son directamente proporcionales. Y si
Figura 3.11: es así, entonces hay una razón
Seellas,
entre observa quelala
esa razón curva graficada
encontramos escálculo
a través del una línea recta. Esto
de la pendiente de la nos
recta.lleva a concluir que las
variables d y t son directamente proporcionales. Y si es así, entonces hay una razón
Se Para el cálculo
que ladecurva
la pendiente
observa
entre ellas, esa laescojamos
graficada
razón es unados puntos
línea
encontramos de Esto
arecta. la recta:
través delnos (1lleva
[m], a5de
cálculo [s])lay pendiente
concluir(6 [m],
que las variables d o La rapidez
de la recta.
x y30t [s])
son ydirectamente
reemplacemosproporcionales.
en la fórmula paraYlasipendiente (al lado derecho
es así, entonces hay unaserazón
muestra).
entre ellas, esa razón la corresponde
encontramos a través del cálculo de la pendiente de la recta. al cuociente
− d 1 6[m] escojamos
Para el cálculo de lad 2pendiente − 1[m] 5[m] dos puntos ⎡m⎤ de la recta: (1 [m], 5 [s]) y (6 [m],
m=
en= la30fórmula = = 0,2⎢ ⎥ entre la
30 [s]) y reemplacemos t − t [s ] − 5[s ] para
25
Para el cálculo de la pendiente escojamos dos puntos de la recta:
2 1 [s ] la pendiente
⎣ s ⎦ (al lado derecho se muestra).
distancia
(1[m], 5[s]) y (6[m], 30[s]) y reemplacemos en la fórmula para la pendiente (al lado derecho se recorrida por
muestra). m= 2
d − d 1que se
Para comprender acertadamente el resultado
=
6m [ ] [ ]
− 1más
tiene, m importante
=
[ ]
5 m que el
=⎡ m
0,2
⎡m ⎤
valor
un objeto
⎤⎢ ⎥
numérico es fijarse en la unidad detmedida −t
d22 − d11
que [] []
30 s − 5 s
resulta.
6[m] − 1[m]
En este 25[m
caso es []
s ] ⎢s⎥⎣s ⎦
⎣ ⎦
y esta que se
m= = = 0,2 mueve y el
t2 − t1 30[s] − 5[s] [s]
Para comprender acertadamente el resultado que se tiene, más importante que el valor tiempo que
Para comprender acertadamente el resultado que se tiene, más importante que el valor numérico emplea en
[m] 5 ⎡ m ⎤ al recorrerla.
es fijarse en la unidad
numérico de medida
es fijarse que resulta.
en la unidad En este caso
de medida que resulta.
es [s] y Enestaeste casocorresponde
unidad es ⎢ ⎥ y esta
concepto de rapidez. Por lo tanto, se puede concluir que la pendiente en el gráfico x vs t ⎣representa s⎦
la rapidez del objeto que se mueve.
5
Ingeniería Civil - 14 -
Observaciones
La velocidad del móvil se determina por ν = tan θ pero θ es ángulo obtuso, entonces tan θ es
negativa, por lo tanto ν es (−), entonces el móvil avanza hacia la izquierda:
velocidad del móvil viene dada por ν = tan θ, siendo θ angulo agudo, entoncestan θ es positivo,
por lo tanto ν es (+),entonces el móvil avanza hacia la derecha.
Ingeniería Civil - 15 -
Aquí la pendiente será nula, esto significa que el objeto permanece en la misma
posición a través del tiempo.
15
t
0
Figura 3.12:
Algo muy práctico en este gráfico es el cálculo del área bajo la curva en un intervalo de tiempo.
Área bajo la curva.
Por ejemplo, entre ti ytf .
Algo muy práctico en este gráfico es el cálculo del área bajo la curva en un intervalo de
tiempo. Por ejemplo, entre ti y tf.
v
t
0 ti tf
Como la figura que se forma es un paralelogramo, el área bajo la curva la determinamos
con la fórmula A = base por altura = bh.
Como la figura que se forma es un paralelogramo, el área bajo la curva la determinamos con la
fórmula A = base por alturaEn= bh. caso, la base es tf - ti y la altura es v – 0 = v, por lo tanto, se tendrá:
nuestro
Área = (tf - ti)v, y si el resultado no les dice nada, veamos lo fundamental: las unidades
− ti y. la altura es ν − 0 = ν, por lo tanto, se tendrá:
En nuestro caso, la base es tdef medida
⎡m⎤
El tiempo lo medimos en [s] y la rapidez en ⎢ ⎥ , por lo tanto, dimensionalmente nos
Área = (tf − ti )v, y si el resultado no les dice nada, veamos lo ⎣ s ⎦fundamental: las unidades de medida.
⎡m⎤
quedará: [A] = [s] ⎢ ⎥ , y si simplificamos, tendremos [A] = [m], que es una unidad de
⎣s⎦ [m]
El tiempo lo medimos en [slongitud,] y layrapidez
el concepto en
distancia se, expresa
[s]
por lo tanto,dedimensionalmente
en unidades longitud. nos quedará:
[A] = [s] [[m
s]
] De acuerdo
, y si simplificamos, a lo anterior
tendremos [Ase] =concluye
[m], quequeel es una
área bajounidad
la curva endeellongitud,
gráfico v v/syt, el concepto
corresponde a la distancia recorrida por el objeto en el intervalo de tiempo que se ha
distancia se expresa en unidades de longitud.
considerado.
Ingeniería Civil - 16 -
Pendiente:
Pendiente.
En el gráfico d v/s t resultó muy útil el cálculo de la pendiente de la recta. En éste gráfico, tiene
alguna utilidad? Veamos.
En el gráfico d v/s t resultó muy útil el cálculo de la pendiente de la recta. En éste
gráfico, ¿tiene alguna utilidad? Veamos.
v
Para el cálculo de la
pendiente será necesario
ubicar dos puntos de la
curva.
t
0
ti tf
Ya se habrán dado cuenta que vi = vf, por lo tanto, entonces solo las llamaremos v.
Ya se habrán dado cuenta que νi = vf , por lo tanto, entonces solo las llamaremos ν.
Ahora,
Ahora, el cálculoelde
cálculo de la pendiente:
la pendiente:
f − vi
Entonces:νi = νf , por lo tanto, entonces solo lasv llamaremos
v ν.
−v 0
Ahora, el cálculo de la pendiente: pendiente = = = =0
t f − ti t f − ti t f − ti
νf −νi ν−ν
pendiente = tf −ti = tf −ti =0
El resultado es 0, pero ¿qué nos dice eso? Para saberlo hay que ir nuevamente a lo más
El resultado es 0, pero qué nos dice eso? Para saberlo hay que ir nuevamente a lo más importante:
importante:
las unidades las unidades de medida.
de medida.
En la determinación de la pendiente se dividió rapidez por tiempo, por lo tanto, en unidades se
tendrá: En la determinación de la pendiente se dividió rapidez por tiempo, por lo tanto, en
unidades se tendrá:
[ms ]
pendiente = [s]
= [ sm2 ]⎡ =
m 0⎤
⎢ ⎥
⎡m⎤
= ⎣ ⎦ =⎢ 2⎥
El concepto de la física asociado a esa unidad s
es el de]aceleración.
[ pendiente
[]
⎣ s la
Entonces, se puede concluir que en el movimiento rectilíneosuniforme ⎦ aceleración es nula.
Esto significa adelantarse un poco, pero no está mal. El concepto de la física asociado a
esa unidad es el de aceleración.
17
¿Qué más se puede hacer en el gráfico v v/s t?
¿Qué más se puede hacer en el gráfico v v/s t?
También se puede interpolar y extrapolar.
Observaciones También se puede interpolar y extrapolar.
¿Cómo es el gráfico si el objeto:
¿Cómo es el gráfico si el objeto:
Como ya se mencionó antes, si el objeto se devuelve su rapidez será negativa, por lo tanto, se
a) está devolviéndose?
a) está devolviéndose?
tendrá: Como ya se mencionó antes, si el objeto se devuelve su rapidez será negativa, por lo
Como
tanto, ya se mencionó antes, si el objeto se devuelve su rapidez será negativa, por lo
se tendrá:
tanto, se tendrá:
v
v
0 t
0 t
b) está detenido?
⎡ km ⎤ b) está detenido? ⎡m⎤
vAzul =entonces
Si está detenido, 60 ⎢ ⎥ su rapidez
Si está detenido,
es nula, es su[ m
entonces rapidez
] =es0:nula, es 0⎢ m .
⎡⎥ ⎤
h ⎣ ⎦ Si está detenido, entonces susrapidez es nula, es ⎣0s ⎦ . ⎢⎣ s ⎥⎦
v
⎡ km ⎤
vRojo = - 100 ⎢ ⎥ v
⎣ h ⎦
dAzul = vAzult
t
0 d 2 − d1
Para el automóvil rojo hay que usar
0 la ecuación 1.2: v =
t en donde d 2 = d1 + vt
t
Ejercicios de interpretación de gráficos los dejaremos pendientes hasta avanzar a otro
y d1 es 120 [km] Ejercicios
tipo de interpretación de gráficos los dejaremos pendientes hasta avanzar a otro
de movimiento.
tipo de movimiento.
Un último ejercicio antes de avanzar a otro capítulo.
dRojo = vRojot + 120 [km] Un último ejercicio antes de avanzar a otro capítulo.
1.9 Dos automóviles, uno azul y uno rojo, parten simultáneamente desde dos
1.9
ciudades Dos automóviles,
separadas 120 [km].unoSi azul 60 ⎡ km
y uno arojo,
se mueven ⎤ y a simultáneamente
parten 100 ⎡ km ⎤ .respectivamente.
desde dos
Automóvil Azulciudades separadas 120 [km]. Si se mueven Automóvil ⎦ ⎤ Rojo
⎥
a 60⎢⎣ h⎡ km ⎥
y a 100⎢⎣ h⎡ km
⎦ ⎤ .respectivamente.
⎢ h ⎥⎦ ⎢ h ⎥⎦
t[h] d [km]cuánto tiempo transcurre
Determine t [h] ⎣
desde que partieron hastadque[km]
⎣ se cruzan y qué
Determine
distancia cuánto
recorre cadatiempo
uno entranscurre
ese tiempo.desde que partieron hasta que se cruzan y qué
0 0 recorre cada uno en ese tiempo.
vAzul
distancia 0 120 vRojo
1 60
vAzul 1 20 vRojo
100 Automóvil
rojo
dRojo
80
60
40
Automóvil
dAzul Azul
20
0 t [h]
0,25 0,5 0,75 1
El eje del tiempo señala el instante en que se cruzan los vehículos: 0,75 [h].
Y, en el eje de las posiciones se señala las distancias que recorrieron cada automóvil, el
azul recorrió 45 [km] y el rojo 75 [km].
20
Ingeniería Civil - 18 -
4 MATERIALES Y
EQUIPOS
2 01 Regla graduada.
3 01 Cronómetro
4 01 Tubo de Nikola.
Ingeniería Civil - 19 -
5 PROCEDIMIENTO
Grupo "Blas Cabrera Felipe"
Material
Procedimiento
Llenar el tubo con agua
teñida con los cristales de sal de
cobre y taponar el extremo del
tubo, dejando una burbuja de aire
en el interior. Hacer marcas a
intervalos regulares en el tubo.
2. Dividire (cm)
en partes iguales la distancia que recorreráinclinación 1
la burbuja. El primer punt n debe estar
t (s)
pegado al extermo.
e (cm) inclinación 2
t (s)
e (cm) inclinación 3
t (s)
Figura 5.2:
3. Das la inclinación (este ángulo no debe variar durante la práctica) apropiada para que la
burbuja se mueva lentamente.
4. Hacer que la burbuja parta siempre de la misma posición.
5. Con el cronómetro mida el tiempo de demora en llegar a cada marca (tre veces) y saque el
promedio.
Ingeniería Civil - 20 -
6 DATOS
EXPERIMENTALES
Cuadro 6.2
Ingeniería Civil - 21 -
7 RESULTADOS
Cuadro 7.1:
n
X
νi
k =1
ν=
n
1, 95 + 1, 91 + 1,92 + 1, 93 + 1, 90 + 1, 93 + 1, 93 + 1, 91 + 1, 93 + 1, 93
ν= (7.1)
10
19,24
ν=
10
[cm]
ν = 1,92
[s]
Ingeniería Civil - 22 -
Resultados obtenidos con el 2do ángulo: Cuadro 7.2
d [cm]
Distancia (cm) ν= t [s]
5
5 (cm) 1,35 = 3, 70 cm/s
10
10 (cm) 3,02 = 3, 31 cm/s
15
15 (cm) 4,61 = 3,25 cm/s
20
20 (cm) 5,92 = 3, 38 cm/s
25
25 (cm) 7,46 = 3, 35 cm/s
30
30 (cm) 9,01 = 3, 33 cm/s
35
35 (cm) 10,42 = 3, 36 cm/s
40
40 (cm) 12,14 = 3, 29 cm/s
45
45 (cm) 13,74 = 3, 28 cm/s
50
50 (cm) 15,31 = 3, 27 cm/s
suma total = 33.53 cm/s
Cuadro 7.2:
n
X
νi
k =1
ν=
n
3,70 + 3,31 + 3,25 + 3,38 + 3,35 + 3,33 + 3,36 + 3,29 + 3,28 + 3,27
ν= (7.2)
10
33,53
ν=
10
[cm]
ν = 3,35
[s]
Valores que se necesitará para utilizar el Método de Mínimos Cuadrados, para el Capítulo 8
y = ax + b donde:
n n
! ! n ! n
! n ! n
! n !
X X X X X X X
2
n ti di − di ti di ti − ti di ti
k =1 k =1 k =1 k =1 k =1 k =1 k =1
a= !2 ; b= !2
n n n n
! !
X X X X
n t2i − ti n t2i − ti
k =1 k =1 k =1 k =1
Ingeniería Civil - 23 -
Cuadro para el análisis del Método Mínimos Cuadrados(Con el 1er ángulo tomado):
Cuadro 7.3
n ti di ti di t2i
1 2.56 5 12.78 6.54
2 5.23 10 52.27 27.32
3 7.81 15 117.10 60.94
4 10.38 20 207.60 107.74
5 13.15 25 328.67 172.83
6 15.53 30 466.00 241.28
7 18.18 35 636.18 330.39
8 20.96 40 838.40 439.32
9 23.29 45 1048.20 542.58
10 25.94 50 1297.17 673.06
suma = 143.0 275.0 5004.4 2602.0
Cuadro para el análisis del Método Mínimos Cuadrados(Con el 2do ángulo tomado):
Cuadro 8.3
n ti di ti di d2i
1 1.35 5 6.73 1.81
2 3.02 10 30.17 9.10
3 4.61 15 69.20 21.28
4 5.92 20 118.47 35.09
5 7.47 25 186.67 55.75
6 9.01 30 270.30 81.18
7 10.42 35 364.82 108.65
8 12.14 40 485.73 147.46
9 13.74 45 618.45 188.88
10 15.31 50 765.50 234.40
suma = 83.0 275.0 2916.0 883.6
El cuadro 7.3 y 8.3 nos servirán para hacer un ajuste a estos datos por el método de mínimos
cuadrados, y así poder hallar la velocidad de la burbuja analíticamente. Esto se desarrollará en el
capítulo siguiente.
Ingeniería Civil - 24 -
8 CUESTIONARIO
8.1 Gráfica x vs t
45
40
d [cm] t [s]
5 2.56 35
10 5.23
30
d(cm)
15 7.81
20 10.38 25
25 13.15
30 15.53 20
35 18.18
15
40 20.96
45 23.29 10
50 25.94
5
0 5 10 15 20 25
t(s)
Ingeniería Civil - 25 -
Para el 2do ángulo tomado
45 Datos
40
d [cm] t [s]
35
5 1.35
10 3.02 30
d(cm)
15 4.61
20 5.92 25
25 7.47
30 9.01 20
35 10.42
40 12.14 15
45 13.74
50 15.31 10
5
0 2 4 6 8 10 12 14 16
t(s)
Las gráficas 8.1 y 8.2 muestran como se comporta la posición vs el tiempo, con los datos que
obtuvimos en el laboratorio, estos datos por errores múltiples no cumplen que la velocidad es
constante, asi que tenemos que hacer un ajuste por el método mínimos cuadrados para hallar la
verdadera velocidad de la burbuja.
Para este método utilizaremos las formulas que deducimos en los informes anteriores que busca
una ecuacion linea y = ax + b en donde a y b son:
n n
! ! n ! n
! n ! n
! n !
X X X X X X X
2
n ti di − di ti di ti − ti di ti
k =1 k =1 k =1 k =1 k =1 k =1 k =1
a= !2 ; b= !2
n n n n
! !
X X X X
n t2i − ti n t2i − ti
k =1 k =1 k =1 k =1
También haremos uso de los cuadros 7.3 y 8.3 hechos en el capítulo 7
Ingeniería Civil - 26 -
Para el 1er ángulo tomado
y = ax + b
10(5004,4) − (275,0)(143,0)
a=
10(2602,0) − (143,02)2
50044 − 39325
=
26020 − 20449
10719
=
5571
a= 1,924 (8.1)
(275,0)(2602,02) − (5004,4)(143,0)
b=
10(2602,0) − (143,0)2
715550 − 715629,2
=
26020 − 20449
−179,29
=
5571
b= −0,0321 (8.2)
y = 1,924x − 0,0321
40
35
30 Valores experimentales
d(cm)
d min
25 d max
Recta de MMC
20
m=1,924 cm/s
15
10
0
0 5 10 15 20 25 30
t(s)
Ingeniería Civil - 27 -
Para el 2do ángulo tomado
y = ax + b
10(2916,0) − (275,0)(83,0)
a=
10(883,6) − (83,0)2
29160 − 22825
=
8836 − 6889
6335
=
1947
a= 3,254 (8.3)
(275,0)(883,6) − (2916,0)(83,0)
b=
10(883,6) − (83,0)2
242990 − 242028
=
8836 − 6889
962
=
1947
b= 0,491 (8.4)
y = 3,254x + 0,491
45
40
35
30 Datos experiemntales
d(cm)
d min
25 d max
Recta del MMC
20
15
m=3,254 cm/s
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
t(s)
Ingeniería Civil - 28 -
8.2.1. La pendiente de la gráfica del MMC
Como explicamos en el fundamento teórico la pendiente en una gráfica de posición vs tiempo es la
velocidad. por lo tanto se tiene:
Observaciones
Experimental Analítico
1er Ángulo 1,92 [cm]/[s] 1.924 [cm]/[s]
2do Ángulo 3,35 [cm]/[s] 3.254 [cm]/[s]
Como se puede observar en la tabla 8.1, los resultados que se obtuvieron en el laboratorio no varía
mucho de los que se obtuvieron analíticamente con la teoría.
[cm]
ν = 1.924 [s]
[cm]
ν = 3.254 [s]
Ingeniería Civil - 29 -
8.4 Gráfica de ln x vs ln t a partir de la ecuación x = A.tn
x = A.tn
ln x = ln(A.tn )
ln x = ln A + ln tn
ln x = ln A + n ln t
ln x = n ln t + ln A ∼
= y = ax + b
Se simplicó hasta una ecuación lineal, con esto haremos un cuadro para poder graficarlo con el
método de mínimos cuadrados.
Hagamos un cuadro para los datos del primer ángulo tomado para emplear el MMC
n ti xi ln ti ln xi ln ti ln xi ln t2i
1 2.56 5 0.94 1.61 1.51 0.88
2 5.23 10 1.65 2.30 3.81 2.73
3 7.81 15 2.05 2.71 5.56 4.22
4 10.38 20 2.34 3.00 7.01 5.48
5 13.15 25 2.58 3.22 8.29 6.64
6 15.53 30 2.74 3.40 9.33 7.52
7 18.18 35 2.90 3.56 10.31 8.41
8 20.96 40 3.04 3.69 11.22 9.26
9 23.29 45 3.15 3.81 11.98 9.91
10 25.94 50 3.26 3.91 12.74 10.60
suma = 24.65 31.20 81.77 65.65
∼ (y = ax + b)
(ln x = n ln t + ln A) =
10(81,77) − (24,65)(31,20)
n=
10(65,65) − (24,65)2
817,7 − 769,08
=
656,5 − 607,62
48,62
=
48,88
n= 0,995 (8.5)
Ingeniería Civil - 30 -
(31,20)(65,65) − (81,77)(24,65)
ln A =
10(65,65) − (24,65)2
2048,28 − 2014,81
=
656,5 − 607,62
33,47
=
48,88
ln A= 0,684 (8.6)
ln x = 0,684 + 0,995 ln t
Puntos Experimentales
y min
3.5
y max
Recta del MMC
3
Ln x
2.5
2
lnx = 0.684 + 0.995 lnt
1.5
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Ln t
Ingeniería Civil - 31 -
Hagamos un cuadro para los datos del segundo ángulo tomado para emplear el MMC
n ti xi ln ti ln xi ln ti ln xi ln t2i
1 1.35 5 0.30 1.61 0.48 0.09
2 3.02 10 1.10 2.30 2.54 1.22
3 4.61 15 1.53 2.71 4.14 2.34
4 5.92 20 1.78 3.00 5.33 3.16
5 7.47 25 2.01 3.22 6.47 4.04
6 9.01 30 2.20 3.40 7.48 4.83
7 10.42 35 2.34 3.56 8.33 5.49
8 12.14 40 2.50 3.69 9.21 6.23
9 13.74 45 2.62 3.81 9.98 6.87
10 15.31 50 2.73 3.91 10.67 7.44
suma = 19.11 31.20 64.63 41.73
∼ (y = ax + b)
(ln x = n ln t + ln A) =
10(64,63) − (19,11)(31,20)
n=
10(41,73) − (19,11)2
646,3 − 596,23
=
417,3 − 365,19
80,37
=
52,11
n= 0,96 (8.7)
(31,20)(41,73) − (64,63)(19,11)
ln A =
10(41,73) − (19,11)2
1301,98 − 1235,08
=
417,3 − 365,19
63,89
=
52,11
ln A= 1,23 (8.8)
ln x = 1,23 + 0,96 ln t
Ingeniería Civil - 32 -
Mínimos cuadrados lineales
4
Puntos Experimentales
3.5 y min
y max
Recta por MMC
3
Ln x
2.5
1.5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Ln t
x = A.tn = νt
∴n=1
Resultado experimental de n:
ln x = ln A + n ln t = ln x = 0,684 + 0,96lnt
∴ n = 0,995 → 1
x = A.tn = νt
∴n=1
Resultado experimental de n:
ln x = ln A + n ln t = ln x = 0,684 + 0,96 ln t
∴ n = 0,96 → 1
Ingeniería Civil - 33 -
8.4.2. Significado de la constante A
Como n = 1 y
Comparando al ecuación x = A.t con x = νt entonces A tendría que ser igual a la velocidad.
Figura 8.9: La luz, en un medio homogéneo. Figura 8.10: Una gota de lluvia en sus últimos
metros de caída cae con MRU. Siempre que no
haya viento.
Ingeniería Civil - 34 -
Figura 8.11: Un tren bala mientras mantenga su
Figura 8.12: El rayo láser.
dirección y rapidez (en un a línea recta).. Siempre
que no haya viento.
Ingeniería Civil - 35 -
9 CONCLUSIONES Y
OBSERVACIONES
Los resultados obtuvimos son considerablemente aceptados ya que estos no difieren mucho de los
resultados obtenidos experimentalmente.Las varianzas o errores mínimos que obtuvimos en la parte
experimental fue debido a la calidad de los instrumentos en que fue realizado nuestro experimento
además de los factores ambientales que afectan el experimento ya sea directa o indirectamente.
Ingeniería Civil - 36 -
Bibliografía
Ingeniería Civil - 37 -