LOGISTICA

INTERNACIONAL
Los Puertos
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En segundo lugar, un puerto marítimo constituye un medio

cuyas funciones básicas son proporcionar refugio a los
barcos y permitir que personas y / o mercancías sean
transbordadas de un modo de transporte a otro, siendo
normalmente uno de ellos una nave oceánica.
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Estructura Básica de
un Puerto:
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• Diversidad de Puertos Marítimos:

Una investigación detallada sobre los

puertos marítimos muestra que, pese a sus
dos funciones básicas comunes (refugio y
transporte), hay aspectos en los que se
diferencian mucho. La causa de ello reside
en el marco dentro del cual el puerto
desempeña sus tareas.
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• La Situación Geográfica:
Localización respecto al mar: Tiene relación con la localización del
puerto en relación con las principales arterias del comercio marítimo
mundial.

Localización respecto a la costa: Tiene relación a la localización del

puerto en relación con su acceso a la navegación y la protección
contra condiciones meteorológicas adversas.

Localización respecto a las regiones interiores: Tiene relación a la

localización del puerto en relación con las áreas potenciales de
producción y consumo.
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• La posición de sus regiones interiores dentro del
contexto del Comercio Mundial.

• Por su importancia, que determina la cantidad de

los flujos de carga.

• Por su grado de desarrollo, que determina la

estructura y calidad de los flujos de carga.

• Las posibilidades de conseguir tráficos en tránsito

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• La intensidad de la competencia portuaria que depende
de:
1. Los objetivos de las respectivas políticas de transporte
2. Las tasas y sistemas de tarifas de los transportes
oceánicos y terrestres
3. La infraestructura del puerto y de las regiones interiores
4. Las políticas de reglamentos y precios, el marketing así
como la eficiencia operativa de los puertos
competidores
5. Las relaciones industriales pacíficas
6. Los desarrollos históricos y políticos
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TIPOLOGÍA La tipología se hace sobre la base de los

criterios simples, sin consideran todos los
POR
elementos que conciernen a los
CRITERIOS respectivos puertos, sino que los puertos
INDIVIDUALES individuales se combinan en grupos
PARA generales por similitudes geográficas,
CLASIFICAR económicas y otras. Según este método
LOS preliminar de clasificación, los tipos de
PUERTOS. puertos se pueden agrupar:
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Criterios de Clasificación:
1. Por su situación frente al mar
2. Por la situación de las mareas
3. Alcance de sus actividades
4. Por la condición relativa a la Aduana
5. Por los Propietarios y explotadores
6. Por el tipo de tráfico
7. Por el tipo de transferencia
8. Por su diversificación
9. Por el tráfico interior a y desde el puerto
10. Por el tipo de usuario fletador
11. Por la dirección del flujo de carga
12. Por la Generación de desarrollo
13. Por la orientación en la Cadena DFI1
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SOCIEDADES
PORTUARIAS
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SOCIEDADES PORTUARIAS
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SOCIEDADES PORTUARIAS

COSTOS TIPICOS
DE SP
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 SOCIEDADES PORTUARIAS
SERVICIO PRESTADOS POR LAS SERVICIO PRESTADOS POR LOS
SOCIEDADES PORTUARIAS OPERADORES PORTUARIOS
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LAS SOCIEDADES PORTUARIAS

Los principales puertos marítimos por donde se

mueven las exportaciones no tradicionales del país
son: las sociedades portuarias regionales de
BARRANQUILLA, TUMACO, CARTAGENA,
BUENAVENTURA Y SANTA MARTHA
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SOCIEDAD PORTUARIA DE
SANTAMARTA
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SOCIEDAD PORTUARIA DE SANTAMARTA
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SOCIEDAD PORTUARIA DE BARRANQUILLA
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SOCIEDAD PORTUARIA DE BARRANQUILLA

Cuenta con el
único
aeropuerto
internacional
con capacidad
de recibir
aviones tipo
Localización
HEAVY LIFT,
Intermodal
para transporte
de piezas
ultrapesadas
por vía aérea
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SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA
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SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA

Servicios
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SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA
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SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA

UTILIZACION