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1. Torneado en paralelo

En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales: la bancada, el

cabezal, el contra cabezal y los carros. Cada una de estas partes consta de
diversos órganos. Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más
pies y cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás
partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su
perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de milano
o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según las guías
tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado
de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un puente para los
trabajos corrientes.

Cabezal: Está formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un

extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte
superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un
eje de acero, generalmente hueco. En el mismo cabezal van montados
generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje.

El torno paralelo es una máquina herramienta que permite transformar un sólido

cualquiera en una pieza o cuerpo bien definido en cuanto a su forma y
dimensiones. Para ello, hace girar dicho sólido alrededor del eje de simetría de la
forma buscada y arranca material en forma de viruta y periféricamente. Consiste
en un cabezal, dentro del cual gira el husillo, y dos grúas longitudinales y paralelas
entre si y respecto del husillo. Sobre la extremidad del husillo (cuello) va montado
el plato universal, el plato de tres garras o el punto que sirven para centrar la pieza
que se desea mecanizar y comunicarle el movimiento de giro que le procura el
motor eléctrico a través del cambio de velocidades. Sobre las guías puede
desplazarse el cabezal móvil, el eje del cual coincide con el del cabezal fijo y en
cuyo interior puede desplazarse una barra provista en su extremo de un
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alojamiento en el que puede ser encajado un contrapunto (para el torneado entre

puntos) o una broca (para mecanizar agujeros centrales). Entre el cabezal fijo y el
móvil se desplaza, a lo largo de las guías, el carro portaherramientas; bien sea
manualmente, por medio de un volante que hace girar el piñón que engrana a la
cremallera fija situada a lo largo de la bancada, o bien por medio del movimiento
de avance que comunica el giro de la barra de cilindrar o el de la barra o husillo de
roscar, ambas movidas por el motor a través de la caja de avances o la de
roscado. Sobre el carro y transversalmente a las guías puede moverse la torreta
portaherramientas, guiada a su vez por unas cortas guías e impulsada
manualmente, a través de un volante y un husillo roscado, o mecánicamente,
gracias al movimiento de avance que le comunica la barra de cilindrar. 1 Pueden
realizar todo tipo de tareas propias del torneado (por ejemplo taladrado, cilindrado,
mandrinado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc.)
mediante diferentes tipos de herramientas y útiles que, de forma intercambiables y
con formas variadas, se le pueden ir acoplando. Algunas de las funciones del
operario son: eliminación de virutas que se enrollan alrededor de la pieza, control
de las dimensiones obtenidas y vigilancia del mecanizado (final de la pasada de
mecanizado, desarme de la pieza, etc.).

Uso del Torno

Un torno puede hacer muchas operaciones diferentes. Algunas de las más

comunes son: refrendado, torneado cilíndrico, torneado cónico, troceado, corte de
filetes de rosca, corte de formas y corte de metal.

Partes de un torno
La Bancada: Es la base del torno. Soporta todos los demás elementos. Sobre la
parte superior de la bancada están las guías.

Conjunto de Cabezal: Esta pieza va sujeta de forma permanente a la bancada en

el extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo del cabezal, el cual gira
mediante poleas. El husillo sujeta a la pieza y la hace girar.

Conjunto del Contrapunto: Consiste en dos piezas o partes principales. La parte

inferior descansa directamente sobre las guías y la superior descansa sobre la
primera. Ambas partes se sujetan por medio de tornillos de ajuste. La pieza de
fundición superior puede moverse en dirección opuesta al operario para desplazar
el contrapunto. El husillo del contrapunto se mueve hacia adentro y hacia afuera
de la pieza de función superior. Este husillo tiene un agujero ahusado en el que se
coloca el contrapunto u otras herramientas tales como brocas y escariadores.

Carro: Es la pieza que controla la herramienta de corte. Tiene cinco partes

principales.
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2. Torneado en torno revolver

La característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del contra cabezal
un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la sucesiva entrada en juego
de las diversas herramientas, quedando automáticamente en la posición correcta
de trabajo. Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la
precisión, sobre todo cuando se trata de trabajos en serie porque si no, el tiempo
empleado en preparar la herramienta los hiciese antieconómicos. El eje del torno
revolver puede ser vertical o inclinado. Según la clase de trabajo que puedan
realizar, clasifíquense los tornos revolver en:

 Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra.

 Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas.
 Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo.
 Torno al aire Torno vertical

Herramientas utilizadas en los torno revolver.- En el carro transversal se utilizan

portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos, para una, dos o cuatro
herramientas. En ellas se colocan cuchillas de segar, de perfilar, de ranurar, etc.,
iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus porta
cuchillas correspondientes o sin ellos. En el revolver se utilizan tipos especiales de
portaherramientas y otros accesorios, que de ordinario tienen la parte posterior
cilíndrica para ser fijados convenientemente:

• Topes para limitar el avance de la barra

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• Manguitos cónicos interiormente para colocar porta brocas normales,

brocas de mango cónico, escariadores
• Porta brocas especiales
• Porta cuchillas de una o varias cuchillas, para cilindrar
• Portaherramientas para tornear con guía
• Portaherramientas para tornear con rodillos
• Portaherramientas para interiores, de diversos tipos entre los que se
destacan las cabezas micrométricas de mandrinar.
• Portaherramientas para moletear
• Porta machos
• Porta terrajas
• Puntos con cono de 60º
• Herramientas combinadas por ejemplo, de taladrar y cilindrar.

Operaciones básicas del torno

Torneado cilíndrico.- Es una operación que consiste en dar forma cilíndrica a un

material en rotación, por la acción de una herramienta de corte. Es una de las
operaciones más ejecutadas en el Torno, con el fin de obtener formas cilíndricas
definitivas (ejes y bujes) o también preparar el material para otras aplicaciones.
Refrentado.- Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular
al eje del torno, mediante la acción de una herramienta de corte que se desplaza
por medio del caro transversal. Esta operación es realizada en la mayoría de las
piezas que se ejecutan en el torno, tales como: ejes, tornillos, tuercas y bujes. El
refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al
agujereado. Agujero de centro.- Hacer agujero de centro es abrir un orificio de
forma y dimensión determinadas, con una herramienta denominada broca de
central. Esta operación se hace, en general, en materiales que necesitan ser
trabajados entre puntas o entre plato y punta. A veces se hace agujero de centro
como paso previo para agujerear con broca común.

Clasificar de los buriles

Útiles de desbaste:

Rectos: derechos e izquierdos curvos: derechos y curvos.

Útiles de afinado: puntiagudos cuadrados Útiles de corte lateral derechos

izquierdos Útiles de forma corte o tronzado forma curva roscar desbaste interior.
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3. Torneado en torno copiador

Los primeros tornos copiadores de los que se tiene conocimiento se basa en

sistema muy primitivo, en el cual consiste lo siguiente:

Con un botón se guía el control de la pieza patrón o modelo, para obligar a la

herramienta a avanzar sobre el material para reproducir su forma, toda esta
operación se ejecutaba a mano, motivo por el cual la precisión y el acabado no
eran muy aceptables. Lo que trajo como consecuencia del diseño de un nuevo
sistema de copiar, para la obtención de un buen acabado que respondiera al as
exigencias de la producción industrial.

TIPOS DE TORNOS COPIADORES

Los tornos copiadores se pueden clasificar de acuerdo a las características y son:

1.- Tornos horizontales de copiado

2.- Tornos horizontales con dispositivos copiadores adaptados

3.- Tornos verticales de copiado

CARACTERÍSTICAS DEL PROCESO

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Para el mecanizado con copiador, el palpador se desliza por lo contornos de la

pieza patrón o modelo. Este deslizamiento puede ser originado de una forma
directa o indirecta. Dicho palpador dirige una herramienta de corte de tal manera
que se obtiene un perfil similar al de la pieza modelo, esta pieza patrón puede ser
una pieza ya mecanizada o una plantilla.

Los mecanismos que proporcionan el desplazamiento en forma recta, tiene la

desventaja que la fuerza con que el palpador presiona la pieza modelo es
directamente proporcional a la fuerza que se origina durante el arranque de
material que se está procesando.

Los mecanismos que proporcionan el deslizamiento en forma indirecta, no

requieren una gran presión sobre el modelo, debido a que por medio de un
mecanismo aumente la presión aplicada se emplean generalmente para el
mecanizado de piezas de acero y fundición.

TIPOS DE ACCESORIOS COPIADORES

Los dispositivos para copiar pueden ser de varios tipos:

1.- Copiador mecánico

2.- Copiador hidráulico

3.- Copiador eléctrico

4.- Copiador neumático

5.- Copiador de control numérico

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL COPIADOR HIDRÁULICO

El funcionamiento del copiador hidráulico se basa en principio básico de la teoría

fluidos, el cual recibe el nombre de principio de pascal cuyo enunciado es el
siguiente:

“La presión ejercida sobre una parte cualquiera de un líquido en equilibrio,

contenido en su recipiente cerrado, se transmite en todos sus sentidos a través de
su masa, de modo que se hace sentir con la misma presión en toda la superficie
del recipiente bañado.
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4. Torneado en torno CNC

Torno de control numérico o torno CNC se refiere a una máquina herramienta del
tipo torno que se utiliza para mecanizar piezas de revolución mediante un software
de computadora que utiliza datos alfa-numéricos, siguiendo los ejes cartesianos X,
Y, Z. Se utiliza para producir en cantidades y con precisión porque la computadora
que lleva incorporado control para la ejecución de la pieza.
Un torno CNC puede hacer todos los trabajos que normalmente se realizan
mediante diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores, revólver,
automáticos e incluso los verticales.

Control numérico
El control numérico (CN) es un sistema de automatización para máquinas
herramientas en que se utilizan números, letras y símbolos. Cuando cambia la
tarea a realizar, se cambia el programa de instrucciones.
Los caracteres establecidos para estos programas están regidos por las normas
DIN 66024 y 66025. Algunos de los caracteres son:
 N – corresponde al número de bloque o secuencia. Luego de la letra se coloca el
número del o los bloques que se deben programar. El número de bloques debe
estar comprendido entre 1 y 999.
 X, Y, Z – corresponde a los ejes de coordenadas X, Y, Z de la máquina
herramienta. En los tornos solo se utilizan las coordenadas X y Z. El eje Z
corresponde al desplazamiento longitudinal de la herramienta mientras que el X es
para el movimiento transversal y es perpendicular al eje principal de la máquina. El
eje Y opera la altura de las herramientas del CNC.
 G – son funciones preparatorias que informan al control las características de las
funciones de mecanizado. Está acompañado de un número de dos cifras para
programar hasta 100 funciones.
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Funcionamiento

Los ejes X, Y y Z pueden desplazarse simultáneamente en forma intercalada,

dando como resultado mecanizados cónicos o esféricos según la geometría de las
piezas.
Las herramientas se colocan en portaherramientas que se sujetan a un cabezal
que puede alojar hasta 20 portaherramientas diferentes que rotan según el
programa elegido, facilitando la realización de piezas complejas.
En el programa de mecanizado se pueden introducir como parámetros la
velocidad de giro de cabezal porta piezas, el avance de los carros longitudinal y
transversal y las cotas de ejecución de la pieza. La máquina opera a velocidades
de corte y avance muy superiores a los tornos convencionales por lo que se
utilizan herramientas de metal duro.

Portaherramientas
El torno CNC utiliza un tambor como portaherramientas donde pueden ir ubicados
de seis a veinte herramientas diferentes, según sea el tamaño del torno, o de su
complejidad. El cambio de herramienta se controla mediante el programa de
mecanizado, y en cada cambio, los carros retroceden a una posición donde se
produce el giro y la selección de la herramienta adecuada para proseguir el ciclo
de mecanizado. Cuando acaba el mecanizado de la pieza los carros retroceden a
la posición inicial de retirada de la zona de trabajo para que sea posible realizar el
cambio de piezas sin problemas. El tambor portaherramientas, conocido como
revólver, lleva incorporado un servomotor que lo hace girar, y un sistema
hidráulico o neumático que hace el enclavamiento del revolver, dando así una
precisión que normalmente está entre 0.5 y 1 micra de milímetro. Las
herramientas tienen que ser ajustadas a unas coordenadas adecuadas en un
accesorio externo a los tornos de acuerdo con las cotas que indique el programa.
En la mayoría de los casos se trabaja con plaquitas intercambiables de metal duro,
con lo cual, cuando se necesita reponer la plaquita, no hace falta desmontar el
portaherramientas de su alojamiento.
Accesorios y periféricos
Se conocen como accesorios de una máquina aquellos equipamientos que
formando parte de la misma son adquiridos a un proveedor externo, porque son de
aplicación universal para ese tipo de máquina. Por ejemplo la batería de un
automóvil es un accesorio de mismo.
Todas las máquinas que tienen incorporado su funcionamiento CNC, necesitan
una serie de accesorios que en el caso de un torno se concretan en los siguientes:
 UCP (Unidad de Control de Proceso)
 Gráficos dinámicos de sólidos y de trayectoria
 Editor de perfiles
 Periféricos de entrada
 Periféricos de salida
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5. Torneado en torno al aire

La aplicación de los tornos al aire en el mecanizado de piezas consiste

principalmente en trabajar piezas de gran diámetro y poca longitud como lo indica
su misma denominación, las piezas se montan al aire es decir no suelen apoyarse
en la contrapunta solo que en este caso al igual que en el torno paralelo el eje de
trabajo es horizontal y la pieza queda colgada en el aire .Estos tornos están
destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada; y el cabezal,
contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas en el
suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un poso para poder tornear piezas de
gran diámetro. Su eje principal es vertical respecto al suelo. Se usa para la
fabricación de piezas pesadas, no tienen bancada y el cabezal, contrapunta
y carros van fijas a grandes placas de fundición empotradas en el suelo.

Estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada; y
el cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas
en el suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un foso para poder tornear
piezas de gran diámetro.

Se utilizan para el mecanizado de piezas de gran plato, en el eje principal. El

avance lo proporciona una cadena que es difícil de fijar en dos puntos. Entonces
se fija la pieza sobre un gran plato en el eje principal. El avance lo proporciona una
cadena que transmite, por un Mecanismo de trinquete, el movimiento al husillo, el
cual hace avanzar al portaherramientas.

Los materiales más usados en operaciones de torneado son: acero, carbón, cobre,
acero inoxidable, aluminio, zinc, magnesio y otros materiales factibles como el
plomo, níquel, estaño, cerámica, titanio, termoplástico y termoestables.
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En el torno al aire libre se encuentra equipado un embrague de control

unidireccional en el costado izquierdo del carro, que permite suministrar el
movimiento de avance eficientemente incluso mientras el modo seleccionado es
modo normal sin tener en consideración la dirección de rotación del husillo. El
husillo cuánta con 3 puntos de soporte. El sistema de frenado del husillo es
accionado por un embrague hidráulico.

El torno al aire es un equipo apropiado para el proceso de acabados difíciles y

finos ya sea en interiores o exteriores. Adicionalmente también puede ser
empleado para el torneado de piezas cónicas en modo de suministro automático.

Los inconvenientes de los tornos al aire se evitan haciendo que el eje de giro sea
vertical, las piezas se colocan en el plato horizontal que soporta directamente el
peso de aquellas, las herramientas van sobre carros que pueden desplazarse
vertical y transversalmente permitiendo una mayor movilidad y mejor control.
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6. Torneado en torno vertical

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El torneado vertical es un procedimiento altamente productivo para mecanizar

piezas de cuerpo cilíndrico

Al principio del desarrollo del torneado vertical (en tornos verticales pick-up), los
expertos se plantearon obviamente la siguiente pregunta: ¿Cuáles son las
ventajas para el usuario si el husillo principal de un torno toma la pieza como un
brazo pickup y la vuelve a depositar después de su mecanizado, es decir, si el
husillo se hace cargo de todas las secuencias de movimiento también durante el
mecanizado? La respuesta es evidente. En casi todos los casos se ahorra
muchísimo tiempo, ya que los diferentes procesos se combinan en una secuencia
compacta. Una de las partes fundamentales del torno vertical es el carro del portal
con el husillo pickup. Este carro es el que porta la pinola con el husillo de trabajo
integrado y ejecuta los movimientos en los ejes X, Y y Z.

Ventajas adicionales de la serie VSC: rigidez extrema, avances de gran rapidez y

carreras cortas, así como el sistema de refrigerante integrado, garantizan la
precisión, la productividad y cortos tiempos de parada.

Tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal,

lo que facilita el montaje delas piezas. La armazón comprende generalmente: Una
base de apoyo para el plato. Uno o dos montajes verticales. Un puente o brazo
que corre sobre los montantes y que sostiene los portaherramientas

Principio de funcionamiento del torneado vertical

El husillo principal con la pieza ejecuta todos los movimientos necesarios en los
ejes. El recorrido desde que se recoge la pieza bruta, se mecaniza y se deposita la
pieza acabada tiene lugar en una rapidísima secuencia. La herramienta se
encuentra en posición completamente estacionaria debajo de la pieza. No se
mueve en ningún momento durante el proceso de torneado vertical (mecanizado).
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Numerosas ventajas del torneado vertical en la práctica

Las ventajas que supone la construcción vertical y, a la vez, altamente estable de

los tornos verticales EMAG se hacen patentes, una y otra vez, en su empleo en la
práctica. En la producción de piñones, ruedas dentadas de cadenas,
sincronizadores, transmisiones CVT, pivotes, bielas, balancines, pistas de
rodamientos y segmentos de pistones, la posición de la herramienta debajo de la
pieza ofrece una ventaja decisiva. Esta disposición da lugar a una caída de virutas
particularmente conveniente y hace que incluso el mecanizado en seco se
convierta en un proceso sencillo.

Estabilidad como especial ventaja del torneado vertical

Todos los módulos de los tornos verticales EMAG se han dimensionado de forma
que funcionen con gran estabilidad y generen pocas vibraciones. De ello se
encargan, por ejemplo, el cuerpo base de hormigón-polímero y el
portaherramientas (torreta) instalado de forma fija en el cuerpo base.

7. Torneado en torno automático

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Los tornos automáticos, son tornos que debido a su especial funcionamiento

permiten realizar todo el ciclo de mecanizado, incluso la aportación de nuevo
material para la pieza siguiente sin intervención del operario. Fundamentalmente
esta automaticidad se obtiene por medio de levas de diversos tipos que van en el
órgano fundamental del torno automático que es el árbol porta levas. Este árbol
tiene

Torno revolver Torno automático

Un movimiento lento y, en general, de una revolución por cada pieza que se

ejecuta. Los tornos automáticos son máquinas destinadas a trabajos en grandes
series, y tienen por fin reducir, no solo el tiempo sino también el coste de la mano
de obra. Tipos de tornos automáticos.- hay muy diversos tipos de tornos
automáticos, con más o menos posibilidades, desde la sencilla máquina de roscar,
hasta los que son capaces de complicadísimas mecanizaciones .En general hay
dos tipos fundamentales: Tornos de cabezal fijo. En ellos las herramientas van
situadas sobre un carro, que es el que efectúa el avance.

• Torno de cabezal deslizante. En estos tornos las herramientas van fijadas aun
puente y no tienen avance alguno, sino que este movimiento lo hace el cabezal
deslizándose sobre unas guías. Los tronos del primer tipo suelen tener una torre
revolver como los tornos revolver corrientes. Los del segundo tipo suelen tener en
cambio contra cabezal basculante donde van las herramientas de taladrar y
roscar.

El torno automático, es una unidad alimentada a través de comandos desde un

terminal de ordenador o de un control externo y que luego, es capaz de trabajar de
forma automática.

Aunque un torno automático puede trabajar con una gran variedad de materiales,
estos dispositivos han sido diseñados para trabajar esencialmente con materiales
metálicos. Su diseño típico incluye seis ejes, que permiten trabajar, un máximo de
seis piezas de metal a la vez. Las operaciones más comunes de un torno
automático, incluyen piezas y opciones de deformación en donde existe la
necesidad de utilizar herramientas como taladros y tornillos entre otros.

¿En qué se diferencia un torno automático?

Los tornos comunes, especialmente aquellos que se utilizan para trabajar la

madera, son operados manualmente por un trabajador. El torno automático, por el
contrario, y como ya lo hemos anotado, responde a una programación hecha
atravesó de un ordenador o de un control externo.
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Se trata de una máquina controlada automáticamente en todos los aspectos. El

operador coloca el metal alrededor de la máquina y luego los comandos y los
insertos a través de una unidad de control, que puede estar situada justo sobre, o
al lado de la máquina o de forma remota, con o sin cables.

Una vez que se insertan los comandos, el torno automático sigue las instrucciones
y produce la pieza de acuerdo con las medidas y las características insertadas. A
diferencia de los tornos manuales, los automáticos están diseñados para producir
altos volúmenes de piezas de idénticas características.

Otra de las grandes ventajas de estos tornos, a más de las posibilidades que
representa su automatización, está en la posibilidad de producir seis piezas
diferentes a la vez, gracias a los seis ejes de los que está dispuesto.

Las dos operaciones más comunes en que puede ser utilizado un torno
automático, son piezas de fundición y roscado. Estas operaciones se repiten para
formar las herramientas o componentes de metal para crear máquinas más
grandes.