ASPECTOS QUE INFLUYEN EN UNA CARRERA

A) Factores físicos:

- Herencia genética: una buena dotación genética es básica para lograr buenos resultados. Por
mucho que yo entrene, nunca podría recorrer 1 km en 3:00.

- Entrenamiento: un buen estado de forma y, sobre todo, una preparación específica para la
distancia a recorrer son básicos con miras a la consecución del objetivo.

- Enfermedades y lesiones: no cabe duda de que el estar enfermo o recién salido de una
enfermedad o lesión tienen una influencia directa.

- Estiramientos y calentamiento: el omitir este protocolo tanto en entrenamientos como en

competición puede lesionarnos en carrera y dar al traste con las pretensiones.

- Peso: medio o un kilo, prácticamente son imperceptibles. Dos kilos de más o de menos los nota el
cuerpo.

- Hidratación: no tomar el líquido necesario durante los tramos de avituallamiento en carrera puede
provocarnos deshidratación e influir muchísimo.

- Alimentación: ante una carrera, donde se precisa un gasto energético importante, es necesario
estar bien alimentado para poder recurrir a dichas reservas. Sobre todo en carreras muy largas
como la maratón o medias maratones de montaña, el no haberse aprovisionado lo suficiente puede
provocar la conocida “pájara”.

- Descanso previo a la competición: el dormir bien la noche previa así como el haber bajado el
ritmo levemente en los días anteriores a la prueba son básicos para que el cuerpo se encuentre en
condiciones óptimas.
- Indumentaria deportiva: dicen que los experimentos se hacen con gaseosa. Pues en carrera,
nada de experimentos. Nunca se deberían estrenar unas zapatillas para una competición pues
podrían provocarnos rozaduras. Asimismo, la ropa debe ser cómoda y adecuada a las
circunstancias meteorológicas.

- Uso de sustancias dopantes: incluyo este apartado pues Tecolinha me pidió que explicara todos
los factores que se me ocurriesen. No cabe duda de que el hacer trampas también influye en el
resultado final. Si no fuese así, ¿por qué se dopan muchísimos deportistas? Ahora bien, todos
sabemos que el jugar limpio demuestra honradez ante los demás y es una garantía para mantener
nuestra salud.

B) Factores psicológicos:

- Experiencia: es diferente que sea nuestra primera carrera a llevar bastantes competiciones a la
espalda. Asimismo, el conocer el trazado es básico pues nos permitirá reservar para los tramos
duros.

- Estado psicológico: tenemos épocas con euforia, deportivamente hablando, y otras en las que
nos encontramos más deprimidos.

- Perros: el hombre (y la mujer) son superiores a los animales. Échame un perro y verás como se lo
demuestro.

- Motivación: hay carreras a las que se va a participar como un mero entrenamiento de calidad y
otras en las que nos hemos planteado un reto. En tal caso, el resultado será muy distinto al
primero. Confieso que tan solo he ido a una carrera en plan entrenamiento. Todas las demás las
disputé a tope.

- El grupo: pertenecer a un club o tener a conocidos dentro de la carrera pueden también influir en
que nuestro esfuerzo sea aún mayor. No olvidemos que, desde que nacemos, nuestra vida es
constantemente una competición. Ver que alguien conocido lo tienes a 20 metros delante de ti
puede ser un factor que te impulse hacia delante con más fuerza.

- Pulsómetro: será manía, pero sin pulsómetro soy incapaz de correr ni entrenar. Estos artilugios
nos informan de nuestro estado y nos indican si estamos esforzándonos demasiado, para así ir
regulando.

- Público: es un factor que también contribuye a la motivación. Tanto si es ajeno como si lo

llevamos nosotros mismos, su presencia nos va a arrancar un mayor esfuerzo.

- Evolución en carrera: no cabe duda de que el ir de más a menos o de menos a más van a influir
en nuestro esfuerzo, aupándonos o hundiéndonos en nuestra miseria.

- Fuerza mental: ante la adversidad nuestra mente choca a veces con la fuerza del cuerpo. Ocurre
el “quiero pero no puedo”, o también el “puedo pero no quiero”. Tanto si ocurre uno como el otro,
nuestra debilidad en estos casos puede llevarnos a un fracaso rotundo.

- Recompensa: a los que no somos de élite prácticamente no nos influyen los premios que se
otorguen en carrera. Bueno, salvo raras excepciones (Si hay jamón de por medio…)

- Tener un blog: os parecerá una tontería pero para mí es básico. He de confesaros que en junio, el
año pasado, en la Media Maratón de Montaña de Lacalahorra estuve tentado más de 30 veces a
detenerme y seguir andando un centenar de metros. El tener que contarlo en el blog (lo cual no es
ninguna vergüenza) me dio esa fuerza para evitarlo.

C) Factores del trazado:

- Perfil: un trazado lo más llano posible siempre nos dará mejores tiempos (salvo que el trazado
sea descendente, hecho que nunca he visto). Si meta y salida están en el mismo punto, cuanta
mayor elevación del terreno haya en el recorrido, mayor pérdida de tiempo se tendrá.

- Viento: factor importantísimo en el resultado por razones obvias.

- Circuito o línea: en un circuito el viento desfavorable en una zona luego será favorable en la de
sentido contrario. Si la carrera es lineal el posible viento colaborará o impedirá una buena marca.

- Callejeo o espacio abierto: correr por calles implica, además de presencia de público, que el
viento pase a tener una casi mínima importancia.

- Climatología: la temperatura (alta o muy baja), presencia de sol sofocante, lluvia, nieve, etc, son
también factores determinantes.

- El piso: no se corre igual por hierba, tierra, asfalto… Además, la presencia de baches, barro o el
estar resbaladizo son también importantes.

- Altitud: no cabe duda de que a altitudes superiores a dos mil metros la disminución de oxígeno
afecta muchísimo al rendimiento. (No es mi caso pues lo más alto fue ese techo de 2000 metros en
el puerto de La Ragua, desde Lacalahorra, 1100m).

- Humedad: un grado alto de humedad, sobre todo en zonas costeras, provoca gran sudoración la
cual puede ser bastante molesta. La sequedad en el ambiente (como en La Ragua) nos lleva a un
incremento de la deshidratación.

D) Factores del propio desarrollo de la carrera:

- Colocación en la salida: salir el último no es lo mismo que hacerlo en puestos cabeceros. En

carreras con gran participación de atletas, el tener demasiado “tráfico” en dos kilómetros nos puede
hacer perder más de un minuto. Hay que saber colocarse “cada uno en su sitio”. Salir en primera
línea puede también ser contraproducente, para mí, pues seré atropellado por la multitud.

- El ritmo: llevar un ritmo demasiado exigente o excesivamente pobre tienen también gran
influencia. Hay que haber entrenado y competido bastante para saber cuál es el ritmo con el que
hay que empezar.

- Administración de energías: la carrera no termina hasta el último metro. Por tanto, tenemos que
actuar con una calculadora: nuestra reserva energética está preparada para la carrera y hay que
aprovecharla y rendirla al máximo. El último kilómetro puede ser desastroso o buenísimo, en
función de ese ahorro que hayamos hecho.

- Constancia: hay momentos en que te preguntas, ¿qué hago yo aquí? En otros casos, el cuerpo
parece que ya no resiste a seguir corriendo. El no andar ni un momento siempre va a darnos mejor
resultado. Si no podemos más hay que ser fuerte de espíritu, dificilísimo, aflojar el ritmo y
mantenerse corriendo en todo momento. Os puedo decir que en La Ragua había gente que
andaba más rápido que yo corriendo, en mis momentos más difíciles. Al final lograba adelantarlos.