UNIVERSIDAD Peruana LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
Carrera profesional de Ingeniería Civil

INFORME Nº 001//UPLA/A1/HYO

A : ING. CASTRO BALBIN EDWAR

Catedrático del curso caminos II
DE :
- CHOCCE SOTO ELIZABETH
- HUACHOS QUISPE ROSARIO
- HUAMANI ESPINOZA YANINA
- MENDIZABAL HOBISPO KATHERYN

Estudiantes del curso de CAMINOS II

ASUNTO : INFORME DE COMPATIBILIDAD DE LA OBRA “MEJORAMIENTO DE

PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. UNIÓN, DISTRITO DE SAN AGUSTÍN DE CAJAS – HUANCAYO –
JUNÍN”

FECHA : HUANCAYO, 08 DE SETIEMBRE DEL 2014

Nos es grato dirigirnos a Ud. para saludarlo cordialmente e informarle sobre la práctica
realizada sobre la visita a la obra “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. UNIÓN,
DISTRITO DE SAN AGUSTÍN DE CAJAS – HUANCAYO – JUNÍN” en el día 05 de setiembre del
presente año que se hizo para verificar la compatibilidad de la obra.

Es cuanto podemos informar a su persona en honor a la verdad para su conocimiento y demás casos
que crea conveniente.

Atentamente,

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CHOCCE SOTO ELIZABETH HUACHOS QUISPE ROSARIO

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HUAMANI MEDINA YANINA MENDIZABAL HOBISPO KATHERYN
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1. DATOS GENERALES DE LA OBRA:

1.1. UBICACIÓN

La ubicación del terreno para el Proyecto del Estudio es el siguiente:

Distrito : San Agustín de Cajas

Provincia : Huancayo

Región : Junín

Coordenadas UTM :

E N
Norte : 8672113.44 473453.73
Este : 8672140.56 473642.66
Oeste : 8671891.80 473066.11
Sur : 8671899.78 473452.84

1.2. ÁREA

La longitud para el Proyecto comprendido entre los linderos descritos y según planos es:

Tramo Pasaje Final – Carretera Central : 207.20 ml

Tramo Carretera Central – Av. Huancayo : 396.26 ml

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Longitud Total : 603.46 ml

1.3. DESCRIPCIÓN

El “Mejoramiento De Pistas Y Veredas En El Jr. Unión, Distrito De San Agustín De Cajas – Huancayo –
Junín” está considerada dentro del Distrito de San Agustín de Cajas como una de las vías de acceso e
interrelación entre Ferrocarril y la Carretera Central, su ejecución es necesario de tal manera que se
pueda establecer los parámetros de circulación y transporte de vehículos

1.4. HABILITACIÓN
1.4.1. SEGÚN EL EXPEDIENTE

El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:

 Red de Abastecimiento de agua potable.

 Red de servicios de aguas servidas.
Red de Alumbrado público y sus acometidas

1.4.2. VERIFICACIÓN REALIZADA

El terreno cuenta con servicios de agua desagüe y alumbrado público.

1.5. ALINEAMIENTO

1.5.1. SEGÚN EL EXPEDIENTE

De acuerdo a la Constancia de Uso Público – Diseño Vial, las avenidas del proyecto esta
jerarquizado vías locales según como se coordinó con la entidad de sección vial:

CARRIL 3.40m
BERMAS 1.00m
CUNETA 0.30m
VEREDA 1.20m
JARDÍN 1.10m
SARDINEL 0.15m
CALZADA 6.80m
TOTAL 12.3 m
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1.5.2. VERIFICACIÓN REALIZADA

Al realizar las mediciones en distintos tramos de la carretera encontramos que la vía no está alineada,
es decir la medida que debería tener según el expediente varía en ciertos tramos de la vía( 11.94,
10.89, etc.,) NO CUMPLE.

CONCLUSIONES

En el caso de saneamiento básico de agua y alcantarillado existe compatibilidad entre los

documentos del expediente técnico y el terreno donde se ejecutaran las obras.

En el caso del alineamiento de la vía existe incompatibilidad entre los documentos del
expediente técnico y el terreno donde se ejecutaran las obras ya que existe variación de la
medida del expediente (12.3m).

RECOMENDACIONES

Solucionar el problema del alineamiento de la vía.

ANEXO
S
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La obra seleccionada para

realizar en informe de
compatibilidad se encuentra
ubicada en el Jr. LA UNION.

Se tomaron las respectivas

medidas de las veredas, las
cuales cumplen con las
respectivas medidas según el
expediente.
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También se midieron los jardines

y también cumplen con las
medidas establecidas.

Los sardineles en algunos tramos

cumplen con las medidas, pero la
diferencia en otros solo es
mínima.
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Como se puede observar la obra

aún no ha sido concluida,

En la obra solo se encontró un

buzón en mal estado, hay una
clara evidencia de que no son
bien cuidados, pero si existe
saneamiento
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Esta casa demostró que para la

realización de la obra no se hizo
los respectivos alineamientos.

Incluso se encontraron casas que

obstaculizaban las veredas.
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Se tomaron las medidas

respectivas y estas sobresalen
en gran dimensión.