“Año de la Consolidación del Mar de Grau”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA NIVEL PROFESIONAL

TÉCNICO

TÍTULO : “EXTRACTOR HIDRAULICO DE CAMISETAS

PARA MOTORES CAT”

EMPRESA Y/O TALLER:

TALLER DE AUTOMOTORES CFP – CHIMBOTE

PARTICIPANTES: - CUEVA CRUZ, GERSON MIGUEL

-RAMÍREZ SOTO ERICK JUNIOR

-SANCHEZ EPQUIN HITALO AMOS

ÁREA : AUTOMOTORES

REPRESENTANTE DE LA EMPRESA:

CFP/UFP : CHIMBOTE

2016

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 ÍNDICE DE CONTENIDOS

PORTADA ......................................................................................................... 1

ÍNDICE DE CONTENIDOS ................................................................................ 2

CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA ......................................... 5

1.1. RAZÓN SOCIAL .......................................................................................... 5

1.2. MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA ................... 5

1.2.1.Misión.................................................................................................. 5

1.2.2.Visión .................................................................................................. 5

1.2.3.Objetivos ............................................................................................. 5

1.2.4.Valores de la empresa ........................................................................ 5

1.3. PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTES ...................................................... 7

1.3.1.Productos ............................................. Error! Bookmark not defined.

1.3.2.Mercado .............................................................................................. 7

1.3.3.Clientes ................................................ Error! Bookmark not defined.

1.4. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN..................................................... 7

CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ......... 9

2.1. Identificación del problema técnico en la empresa ...................................... 9

2.2. Objetivos del proyecto de Innovación y/o Mejora ......................................... 9

2.5.1.Objetivo general .................................................................................. 9

2.5.2.Objetivos específicos ........................................................................ 10

2.3. Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora ....................................... 10

2.4. Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora .......................................... 11

2.5. Marco Teórico y Conceptual....................................................................................... 11

2.5.1.Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora ............... 25

2.5.2.Conceptos y términos utilizados........... Error! Bookmark not defined.

CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL .................................. 26

2
3.1. Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual.................. 27

3.2. Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la

empresa.
.......................................................................................................................
................................................................................................................... 28

3.3. Análisis de las causas raíces que generan el problema. ........................... 32

3.4. Priorización de causas raíces (Diagrama de Pareto, factores cualitativos,

etc) ............................................................................................................. 32

CAPITULO IV: PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA. .............................. 34

4.1. Plan de acción de la Mejora propuesta ...................................................... 34

4.2. Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación

de la mejora. .............................................................................................. 35

4.3. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ........................ 40

4.4. Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso

mejorado .................................................................................................... 41

4.5. Cronograma de ejecución de la mejora ..................................................... 42

4.6. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora ............................. 42

CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA................. 43

5.1. Costo de materiales ................................................................................... 43

5.2. Costo de mano de obra ............................................................................................... 44

5.3. Costo de máquinas, herramientas y equipos ........................................................ 44

5.4. Otros costos de implementación de la Mejora ...................................................... 44

5.5. Costo total de la implementación de la Mejora ..................................................... 45

CAPITULO VI: EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA .... 46

6.1. Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora .................................. 46

6.2. Relación Beneficio/Costo ............................................................................................ 47

CAPITULO VII: CONCLUSIONES ................................................................... 48

3
CAPITULO VIII. RECOMENDACIONES .......................................................... 49

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................. 50

ANEXOS .......................................................................................................... 50

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 CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1. RAZÓN SOCIAL

MIJAGUI S.A.C.
1.2. MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA
1.2.1. MISIÓN
“Realizar trabajos de reparación en general de máquinas cat y así
satisfacer las necesidades y expectativas de nuestros clientes con
trabajos de calidad sobre la base de un equipo humano
comprometido con la sostenibilidad de las empresas públicas y
privadas a través de una operación eficiente y socialmente
responsable.”
1.2.2. VISIÓN
Liderar en nuestra ciudad con los mejores procesos de reparación
y/o mantenimiento de quipos pesqueros y en particular en los
motores Caterpillar.
1.2.3OBJETIVOS
 Contribuir al incremento de la productividad y al desarrollo del
trabajo mejorado, mediante la motivación permanente de cada
uno de nuestros trabajadores.
 Aumentar el número de clientes
 Aumentar el número de trabajadores
 Responder efectivamente ante cualquier problema que se
presente en equipos pesqueros y otros para el trabajo de nuestra
empresa.
 Contribuir a mejorar los procesos de trabajo, para la satisfacción
de nuestros clientes en particular la empresa COPEINCA.

1.2.4 VALORES DE LA EMPRESA

En MIJAGUI SAC empresa de gran trabajo laboral y ciertas normas
y garantías en el trabajo a los clientes y cumplen los reglamento y
normas internas en la empresa el cual cada persona y personal

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forma parte de la empresa tiene obligación de tomar los valores
que están destinado por la empresa

Compromiso:
 Nos comprometemos a darles lo mejor de nosotros a nuestros
trabajadores y clientes.
 Nos comprometemos a atender las necesidades de los clientes.
 Nos comprometemos con el desarrollo laboral de nuestra ciudad.
Responsabilidad:
 Fomentamos la autogestión asumiendo el compromiso de nuestro
desempeño y sus resultados.
 Somos responsables por el impacto de nuestras actividades en
nuestros trabajadores, clientes.
Integridad/Honestidad:
 Fomentamos el crecimiento y desarrollo de la empresa.
 Nuestras acciones son un reflejo de nuestros valores.
 Actuamos y trabajamos de manera formal.
 Nos comportamos en forma recta y tomamos decisiones
correctas.
Servicio:
 Actuamos de manera generosa generando confiabilidad en
nuestros clientes.
 Brindar la confiabilidad a los clientes siendo responsables en los
servicios realizados.
Participación:
 Aportamos nuestro conocimiento y experiencia trabajando en
equipo para lograr resultados sinérgicos para un propósito común.
 Estamos comprometidos a colaborar mutuamente y sentir
responsabilidad colectiva por cumplir nuestra misión y visión.

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 Liderazgo:
 Dirigimos y desarrollamos equipos de trabajo, guiándolos acorde
con la misión y visión de la empresa MIJAGUI SAC.
 Fomentamos en nuestros trabajadores la iniciativa común,
teniendo en cuenta las sugerencias de cada de ellos con el lema
“todos somos importantes”.

1.3. PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTES

1.3.1. SERVICIOS
En MIJAGUI SAC es una empresa líder en embarcaciones
pesqueras en marca CAT, esta enfocado a la mejora continua y la
innovación de equipos de trabajo y ofrece al público los siguientes
servicio .
 Reparación de motores de embarcaciones
 Reparación de caja reductora
 Reparación de toma de fuerza
1.3.2. MERCADO
Nuestro mercado son las empresas publicas , COPEINCA, y el
parque a automotor en general, a los cuales brindamos nuestro
servicio por parte de la empresa y los colaboradores

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 1.4 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

VÁSQUEZ VILLALOBOS FERNANDO

(Gerente General)

LLUCLLA MARCELIANO GERMAN VASQUEZ QUEVEDO PABLO

(Técnico mecánico 1) (Técnico mecánico 2)

PRACTICANTES
 CUEVA CRUZ, GERSON
 SÁNCHEZ EPQUIN, ITALO
 RAMÍREZ SOTO, ERICK

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 CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE
INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1. Identificación del problema técnico en la empresa
En la empresa “MIJAGUI SAC” taller de mecánico ubicado en el distrito de
“Avenida los pesacadores #304” El proyecto inicio debido a que los trabajos
de desmontaje de camisetas son bastantes duras y dificultosas, y se
golpeaba para desmontarlo y por eso solicitamos apoyo a una segunda
persona por no contar con una herramienta adecuada, de esa manera
perdíamos tiempo y la producción en la empresa.

Durante el proceso de trabajo tenemos problemas para desmontar las

camisetas CATERPILLAR ,CUMMINS y todo los motores usando las
herramientas inadecuadas, como martillo , cincel y otras , en ese proceso
puede ocasionar rompimiento de las camisetas, accidentes , ocasionado la
perdida de material y también perdida al personal , y visto estos percances
que posiblemente puedan ocurrir al realizar dicho trabajo justificamos este
proyecto de innovación qué mejorara la calidad de trabajo y reducirá o
eliminara estos incidentes que puede ocurrir. También facilita para el
desmontaje en el menor tiempo posible.

El proyecto realizado ofrece una mejor calidad de trabajo ya que es importante

el uso del extractor hidráulico en la empresa, para no seguir siempre en los
mismos incidente como rompimiento de camisetas y daos personales como
también conllevará a dar un buen servicio ya que el taller no cuenta con el equipo
mencionado, así demostraremos la calidad y eficiencia en el manejo de dicho
trabajo.

2.2. Objetivos del proyecto de Innovación y/o Mejora

2.2.1. Objetivo general
Implementar un “extractor hidráulico para camisetas de motor
Caterpillar “a la empresa “MIJAGUI SAC” para optimizar el servicio de
desmontaje de camisetas ,optimizando los costos para obtener mejores
ingresos a la empresa

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 2.2.2. Objetivos específicos
 Facilitar el trabajo del desmontaje de las camisetas de los motores
Caterpillar
 Reducir el tiempo de ejecución de trabajos de desmontaje de las camisetas.
 Reducir el esfuerzo físico de los trabajadores, al realizar trabajos de
desmontaje sin dañar otros componentes.
 Mejorar la productividad.
 Reducir personal para poder realizar la operación del trabajo.
 Evitar accidentes de los operadores o técnicos.

2.3. Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

El poder llevar a cabo el proyecto de innovación denominado
“EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES
CATERPILLAR”, tuvimos los siguientes antecedentes:

 Se visualizó que en nuestra empresa de formación práctica, no se

contaba con una herramienta hidráulica de gran necesidad, ante esta
situación los aprendices decidimos, innovar una herramienta que sirva
para facilitar el trabajo en donde se restara horas de labores forzosas,
mejorando la calidad del servicio, teniendo en cuenta las características
del motor.

 No se contaba con ninguna herramienta de extracción hidráulica, de tal

manera que el aprendiz, pueda tener experiencia directa y saber
diferenciar los tipos de camisetas existentes en los motores diésel.

 No se podía diferenciar, ni tener experiencia directa de los componentes
y/o sistemas que se implementan en un motor marino y/o pesado, y
ejecutar la comparación con herramientas mecánicas e hidráulicas.

 Las habilidades y conocimientos no era suficiente, ni satisfactorias para

cada uno de los aprendices, por contar solamente con herramientas
hechizas.

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NO CORRESPONDE LO QUE HAN PUESTO
FALTA ALGUNOS TRABAJOS QUE SE HAN HECHO ANTES
2.4. Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora
Al momento de realizar el servicio de desmontaje de camisetas en la
empresa “ MIJAGUI S.A.C.” necesitábamos utilizar herramientas inadecuadas
que afectaban al componente. Se realizó el proyecto desde el punto de vista de
nuestras necesidades generada en la empresa, permitiendo así ganar tiempo en
cada operación y seguridad. Siendo así las necesidades nos basamos en el
prototipo de modelos de un equipo para desmontar y montar de camisetas cat
en el mercado de embarcaciones, este proyecto es de suma importancia porque
reducirá el tiempo empleado y los accidentes ocurridos en dicha operación, es el
motivo por el cual lo construimos.
La finalidad del proyecto de innovación es la de contribuir con la empresa “
MIJAGUI S.A.C.” Y la de promover la seguridad en los trabajos, evitar
accidentes y evitar pérdidas a la empresa así lograr un servicio más eficaz y de
manera más rápida en los trabajos a realizar
2.5. Marco Teórico y Conceptual

PUEDEN INICIAR CON MOTOR DE

COMBUSTIÓN INTERNA
El motor es una máquina conformada por un
conjunto de piezas perfectamente
sincronizadas, utiliza diferentes combustibles
para su funcionamiento, transformando dicha
energía en movimiento o energía mecánica con la finalidad de accionar
cualquier mecanismo existente
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Conjunto de mecanismos perfectamente sincronizados, que se encargan de
transformar la energía calorífica o térmica contenida en los combustibles, en
una energía mecánica o cinética de movimiento

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CALIBRE / CILINDRADA
Es le diámetro interior del cilindro medido en pulgadas o milímetros, determina
el volumen de aire disponible para la combustión mientras mas grande el
diámetro interior mas poderoso será el motor
RELACION DE COMPRESION
Es la compresión a que es sometido el aire Es la comparación del volumen
total de la cámara de combustión cuando el pistón esta al final del recorrido en
el cilindro. La compresión es la fuerza o presión en ese cilindro, la compresión
puede cambiar por efecto de fugas
CILINDRADA
Volumen total de aire en el pistón del punto muerto superior al punto muerto
inferior , esto determina la cantidad de aire y combustible que se va a quemar .
Mientras mayor sea la cilindrada mas potente es el motor INSTRUCTOR:
HARRY MAQUE FIGUEROA
FUERZA
Es la acción de empujar o tirar que arranca, detiene o cambia el movimiento de
un cuerpo, el motor usa fuerza para vencer la inercia y la fricción
FRICCION
Es la resistencia al movimiento entre dos superficies en contacto una con otra,
la fricción produce calor y el excesivo calor contribuye al desgaste o daño de
los componentes
CALOR
Es la forma de energía producida por la combustión. El pistón y otros
componentes del motor convierten la energía calorífica en energía mecánica
para producir una energía mas adecuada al motor
POTENCIA
Cantidad de trabajo realizado por el motor en un tiempo dado o el ritmo con
que realiza el trabajo Las dos especificaciones mas comunes para la potencia
de un motor son la potencia neta y la potencia al volante
INERCIA
Es la tendencia de un cuerpo en reposo a permanecer en reposo o de un
cuerpo en movimiento a permanecer en movimiento
TEMPERATURA

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Es una medida de calor relativo o el frescor o frescor de un objeto, se mide en
la escala Celsius o Fahrenheit CICLO DE 4 TIEMPOS Los motores de las
maquinarias pesadas trabajan con un ciclo de 4 tiempos
,el pistón es una unidad básica en el motor, durante la operación del motor el
pistón hace 4 recorridos: admisión , compresión , explosión y escape
INSTRUCTOR: HARRY MAQUE FIGUEROA ADMISION
MOTOR DIESEL
El motor diesel no requiere de una chispa,. El aire se comprime en proporción
suficientemente alta para calentar al cámara de combustión y encender el
combustible, el motor diesel es mas pesado que un motor a gasolina porque
tiene que soportar presiones y temperaturas de combustión mas altas
VENTAJA DEL MOTOR DIESEL
Es la potencia adicional o el aumento del par de torsión cuando esta operando
a bajas velocidades con una carga pesada
CARACTERISTICAS DEL MOTOR DIESEL DESVENTAJAS
1.- ES MAS PESADO
2.- SU CONSTRUCCION ES MAS COSTOSO
3.- LA VIBRACION ES MAYOR Y EL SONIDO ES
4.-EL ARRANQUE ES DIFICIL

BLOQUE DEL MOTOR

Es el armazón del motor, sostiene el cigüeñal,, los pistones, las bielas y otros
componentes en una alineación precisa
MOTOR TÉRMICO DE COMBUSTIÓN INTERNA
Es una maquina que transforma en su interior la energía calorica de
compresión, liberada por el comburente y procesar la energía química del
combustible a través de la combustión y convertirla en energía de presión,
mecánica o trabajo útil; por medio de dos tipos de movimiento.
1. Rectilíneo alternativo o vaivén
2. . Rotatorio o circular al rededor de un punto ELEMENTOS
NECESARIOS PARA
CONSTITUIR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

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1. PRODUCIR ENERGIA CALORICA O CALORIFICA; a través de: a.
Comburente (aire - oxigeno) b. Combustible (gasoil – gasolina – gas - alcohol)
c. Combustión (quemar comburente y combustible) DISEÑAR UNA RELACION
DE COMPRENSION
-Relación volumétrica
- Punto muerto superior PMS
- Punto muerto inferior PMI
– Carrera del Motor
DETERMINAR UN CICLO
a. Tiempo de admisión : EL PISTON SE TRASLADA DEL P.M.S. AL P.M.I.,
LA VAVULA DE ADMISION ESTA ABIERTA Y EN EL CILINDRO ENTRA EL
AIRE Y LA VALVULA DE ESCAPE SE ENCUENTRA CERRADA
b. Tiempo de Compresión :LAS DOS VALVULAS ESTAN CERRADAS. EL
PISTON SE DESPLAZA DEL P.M.I. AL P.M.S. Y COMPRIME EL AIRE.
DEBIDO AL ALTO GRADO DE COMPRESION LA TEMPERATURA DEL AIRE
SUBE POR LA FRICCION INTER MOLECULAR. EL COMBUSTIBLE ES
SUMINISTRADO AL CILINDRO POR MEDIO DE UN INYECTOR A ALTA
PRESION DE 170Bares EL CUAL CAMBIA EL COMBUSTIBLE DEL ESTADO
LIQUIDO A GASEOSO PRODUCIENDOSE LA COMBUSTION.
C. Tiempo de Explosión : LAS DOS VALVULAS ESTAN CERRADAS. EL
PISTON SE DESPLAZA DEL P.M.I. AL P.M.S. Y COMPRIME EL AIRE.
DEBIDO A UN ALTO GRADO DE COMPRESION. LA PRESION Y LA
TEMPERATURA DEL AIRE SUBEN FUERTEMENTE AL FINAL DEL TIEMPO
DE COMPRESION. EL COMBUSTIBLE SUMINISTRADO AL CILINDRO SE
MEZCLA CON EL AIRE CALENTADO Y LOS GASES RESIDUALES
FORMANDO LA MEZCLA DE TRABAJO SE INFLAMA.
D. Tiempo de Escape : LA VALVULA DE ADMISION PERMANECE
CERRADA, LA VALVULA DE ESCAPE SE ABRE. EL PISTON SE TRASLADA
DEL P.M.I. AL P.M.S. Y A TRAVES DE LA VALVULA ABIERTA EXPULSA
LOS GASES DE LA COMBUSTION A LA ATMOSFERA, POR EL MULTIPLE
DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR DE ESCAPE
CARACTERISTICAS DEL MOTOR DIESEL VENTAJAS
1.- MEJOR RENDIMIENTO TERMICO, SON FUERTES Y POTENTES.

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2.- BUENA EFICIENCIA DE ENERGIA Y CONSUMO ECONOMICO DE
COMBUSTIBLE.
3.- SEGURIDAD Y PRESENTA POCAS FALLAS
4.- ES PESADO, PERO TIENE BUENA DURABILIDAD.
5.- GASES DE ESCAPE MENOS TOXICO.
BLOQUE

Es la estructura básica del motor, en el mismo van alojados los cilindros,

cigüeñal, árbol de levas, etc. Todas las demás partes del motor se montan en
él. Generalmente son de fundición de hierro o aluminio.
Pueden llevar los cilindros en línea o en forma de V. Lleva una serie de
aberturas o alojamientos donde se insertan los cilindros, varillas de empuje del
mecanismo de válvulas, conductos del refrigerante, los ejes de levas, apoyos
de los cojinetes de bancada y en la parte superior lleva unos taladros donde se
sujeta el conjunto de culata.

CIGÜEÑAL
Es el componente mecánico que cambia el movimiento alternativo en
movimiento rotativo. Esta montado en el bloque en los cojinetes principales los
cuales están lubricados.
El cigüeñal se puede considerar como una serie de pequeñas manivelas, una
por cada pistón. El radio del cigüeñal determina la distancia que la biela y el
pistón puede moverse. Dos veces este radio es la carrera del pistón.

Podemos distinguir las siguientes partes:

· Muñequillas de apoyo o de bancada.
· Muñequillas de bielas.
· Manivelas y contrapesos.
· Platos y engranajes de mando.
· Taladros de engrase.

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Una muñequilla es la parte de un eje que gira en un cojinete.
Las muñequillas de bancada ocupan la línea axial del eje y se apoyan en los
cojinetes de bancada del bloque. Las muñequillas de biela son excéntricas con
respecto al eje del cigüeñal. Van entre los contrapesos y su excentricidad e
igual a la mitad de la carrera del pistón. Por cada muñequilla de biela hay dos
manivelas.
Los motores en V llevan dos bielas en cada muñequilla.
En un extremo lleva forjado y mecanizado en el mismo cigüeñal el plato de
anclaje del volante y en el otro extremo va el engranaje de distribución que
puede formar una sola pieza con él o haber sido mecanizado por separado y
montado luego con una prensa. Algunos cigüeñales llevan un engranaje de
distribución en cada extremo para mover los trenes de engranajes de la
distribución.
Otra particularidad del cigüeñal es una serie de taladros de engrase. Tiene
practicados los taladros, para que pase el aceite desde las muñequillas de biela
a las de bancada. Como al taladrar quedan esos orificios en los contrapesos,
se cierran con tapones, que se pueden quitar para limpiar dichos conductos.

CULATA

Es el elemento del motor que cierra los cilindros por la parte superior. Pueden
ser de fundición de hierro o aluminio. Sirve de soporte para otros elementos del
motor como son: Válvulas, balancines, inyectores, etc. Lleva los orificios de los

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tornillos de apriete entre la culata y el bloque, además de los de entrada de aire
por las válvulas de admisión, salida de gases por las válvulas de escape,
entrada de combustible por los inyectores, paso de varillas de empujadores del
árbol de balancines, pasos de agua entre el bloque y la culata para refrigerar,
etc.
Entre la culata y el bloque del motor se monta una junta que queda prensada
entre las dos a la que llamamos habitualmente junta de culata.

PISTONES

Es un embolo cilíndrico que sube y baja deslizándose por el interior de un cilindro

del motor.
Son generalmente de aluminio, cada uno tiene por lo general de dos a cuatro
segmentos.
El segmento superior es el de compresión, diseñado para evitar fugas de gases.
El segmento inferior es el de engrase y esta diseñado para limpiar las paredes
del cilindro de aceite cuando el pistón realiza su carrera descendente.
Cualquier otro segmento puede ser de compresión o de engrase, dependiendo
del diseño del fabricante.
Llevan en su centro un bulón que sirve de unión entre el pistón y la biela.

CAMISAS

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Son los cilindros por cuyo interior circulan los pistones. Suelen ser de hierro
fundido y tienen la superficie interior endurecida por inducción y pulida.
Normalmente suelen ser intercambiables para poder reconstruir el motor
colocando unas nuevas, aunque en algunos casos pueden venir mecanizadas
directamente en el bloque en cuyo caso su reparación es mas complicada.
Las camisas recambiables cuando son de tipo húmedo, es decir en motores
refrigerados por liquido, suelen tener unas ranuras en el fondo donde insertar
unos anillos tóricos de goma para cerrar las cámaras de refrigeración, y en su
parte superior una pestaña que se inserta en un rebaje del bloque para asegurar
su perfecto asentamiento.

SEGMENTOS

Son piezas circulares metálicas, auto tensadas, que se montan en las ranuras
de los pistones para servir de cierre hermético móvil entre la cámara de
combustión y el cárter del cigüeñal. Dicho cierre lo hacen entre las paredes de
las camisas y los pistones, de forma que los conjuntos de pistón y biela
conviertan la expansión de los gases de combustión en trabajo útil para hacer
girar el cigüeñal. El pistón no toca las paredes de los cilindros. Este efecto de
cierre debe darse en condiciones variables de velocidad y aceleración. Los
segmentos impiden que se produzca una pérdida excesiva de aceite al pasar a
la cámara de combustión, a la vez que dejan en las paredes de la camisa una
fina capa de aceite para lubricar.
Por tanto los segmentos realizan tres funciones:
· Cierran herméticamente la cámara de combustión.
· Sirven de control para la película de aceite existente en las paredes de la
camisa.
· Contribuye a la disipación de calor, para que pase del pistón a la camisa.

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BIELASLas bielas son las que conectan el pistón y el cigüeñal, transmitiendo la
fuerza de uno al otro. Tienen dos casquillos para poder girar libremente alrededor
del cigüeñal y del bulón que las conecta al pistón.
La biela debe absorber las fuerzas dinámicas necesarias para poner el pistón en
movimiento y pararlo al principio y final de cada carrera. Asimismo la biela
transmite la fuerza generada en la carrera de explosión al cigüeñal.

COJINETES
Se puede definir como un apoyo para una muñequilla. Debe ser lo
suficientemente robusto para resistir los esfuerzos a que estará sometido en la
carrera de explosión.
Los cojinetes de bancada van lubricados a presión y llevan un orificio en su
mitad superior, por el que se efectúa el suministro de aceite procedente de un
conducto de lubricación del bloque.
Lleva una ranura que sirve para repartir el aceite mejor y más rápidamente por
la superficie de trabajo del cojinete. También llevan unas lengüetas que
encajan en las ranuras correspondientes del bloque las tapas de los cojinetes.
Dichas lengüetas alinean los cojinetes e impiden que se corran hacia adelante
o hacia atrás por efectos de las fuerzas de empuje creadas. La mitad inferior
correspondiente a la tapa es lisa.
Además de los de bancada, todos los motores llevan un cojinete de empuje
que evita el juego axial en los extremos del cigüeñal.

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Otro tipo de cojinete es el usado en los ejes compensadores; es de forma de
casquillo, de una sola pieza. El orificio de aceite coincide con el conducto de
lubricación del bloque.

VÁLVULAS

Las válvulas abren y cierran las lumbreras de admisión y escape en el

momento oportuno de cada ciclo. La de admisión suele ser de mayor
tamaño que la de escape.
En una válvula hay que distinguir las siguientes partes:
· Pie de válvula.
· Vástago.
· Cabeza.

La parte de la cabeza que está rectificada y finamente esmerilada se llama

cara y asienta sobre un inserto alojado en la culata. Este asiento también
lleva un rectificado y esmerilado fino. El rectificado de la cara de la válvula
y el asiento se hace a ángulos diferentes. La válvula siempre es rectificada

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 a 3/4 de grado menos que el asiento. Esta diferencia o ángulo de
interferencia equivale a que el contacto entre la cara y el asiento se haga
sobre una línea fina, proporcionando árbol de levas de un motor diesel un
cierre hermético en toda la periferia del asiento. Cuando se desgaste el
asiento o la válvula por sus horas de trabajo, este ángulo de interferencia
varía y la línea de contacto se hace más gruesa y, por tanto, su cierre es
menos hermético. De aquí, que de vez en cuando haya que rectificar y
esmerilar las válvulas y cambiar los asientos. Las válvulas se cierran por
medio de resortes y se abren por empujadores accionados por el árbol de
levas. La posición de la leva durante la rotación determina el momento en
que ha de abrirse la válvula. Las válvulas disponen de una serie de
mecanismos para su accionamiento, que varía según la disposición del
árbol de levas. Como partes no variables de los mecanismos podemos
señalar: La guía, que va encajada en la culata del cilindro y su misión
consiste en guiar la válvula en su movimiento ascendente y descendente
para que no se desvíe.
SISTEMA HIDRÁULICO
INTRODUCCIÓN:
Dentro de la rama de la física encontramos la hidráulica, que es la ciencia que estudia el
comportamiento de los fluidos en función de sus propiedades específicas. Es decir,
estudia las propiedades mecánicas de los líquidos dependiendo de las fuerzas a que
pueden ser sometidos.
Su fundamento es el principio de Pascal, que establece que la presión aplicada en un
punto de un fluido se transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo.
El filósofo y científico Blaise Pascal formuló en 1647 el principio que lleva su nombre,
con 1aplicaciones muy importantes en hidráulica.
Hidráulica:
La Hidráulica es la tecnología que emplea un líquido, bien agua o aceite (normalmente
aceites especiales), como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y
hacer funcionar mecanismos. Básicamente consiste en hacer aumentar la presión de este
fluido (el aceite) por medio de elementos del circuito hidráulico (el compresor) para
utilizarla como un trabajo útil, normalmente en un elemento de salida llamado
cilindro. El aumento de esta presión se puede ver y estudiar mediante el principio de
Pascal.

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Principio de Pascal:

En física, el principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el físico-
matemático francés Blaise Pascal (1623-1662) que se resume en la frase: la
presión ejercida sobre un fluido incompresible y en equilibrio dentro de un recipiente de
paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en
todos los puntos del fluido.
La presión en un líquido solo depende de la profundidad cualquier incremento dela
presión en la superficie debe trasmitirse a cada punto en el fluido. Esto lo reconoció por
primera vez el científico francés BLAISE PASCAL y se conoce como Ley de Pascal.
La figura 1 y 2 ilustra la ley de pascal. El fluido confinado en la sección de una tubería
ejerce igual fuerza en todas direcciones, y perpendicularmente a las paredes.

En pocas palabras, se podría resumir aún más, afirmando que toda presión ejercida
hacia un fluido, se esparcirá sobre toda la sustancia de manera uniforme.2 El principio
de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca, perforada en diferentes
lugares y provista de un émbolo. Al llenar la esfera con agua y ejercer presión sobre ella
mediante el émbolo, se observa que el agua sale por todos los agujeros con la misma
velocidad y por lo tanto con la misma presión.

También podemos observar aplicaciones del principio de Pascal en las prensas

hidráulicas, en los elevadores hidráulicos, en los frenos hidráulicos y en los puentes
hidráulicos.

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El funcionamiento de la prensa hidráulica ilustra el principio de Pascal

FLUIDOS:
Las propiedades específicas de los fluidos son:
- Carencia de forma propia; lo mismo que los gases, los líquidos adquieren la forma del
recipiente que los contiene y el trabajo exigido para tal menester es muy pequeño.
- Incompresibilidad; contrariamente a los gases, los líquidos son prácticamente
incompresibles, por lo que una pequeña variación de volumen produce un notable salto
de presión.
Las ramas fundamentales de la hidráulica son dos:
- La hidrostática, que estudia el comportamiento de los líquidos en reposo o
prescindiendo del paso (transitorio) de un estado de reposo a otro, y
- La hidrodinámica, que por el contrario estudia el movimiento de los líquidos y los
fenómenos de rozamiento interno inherentes a su viscosidad.
Fluidos Hidráulicos: Misión de un fluido en óleo hidráulica
 Transmitir potencia.
 Lubricar.
 Minimizar fugas.
 Minimizar perdidas de carga.
Fluidos empleados: Aceites minerales procedentes de la destilación del petróleo.
 Agua – Glicol.
 Fluidos sintéticos
 Emulsiones agua – aceite.

Generalidades:

El aceite en sistemas hidráulicos desempeña la doble función de lubricar y transmitir

potencia.
Constituye un factor vital en un sistema hidráulico, y por lo tanto, debe hacerse una

23
selección cuidadosa del aceite con la asistencia de un proveedor técnicamente bien
capacitado.
Una selección adecuada del aceite asegura una vida y funcionamiento satisfactorio de
los componentes del sistema y en general de los actuadores.
Algunos de los factores especialmente importantes en la selección del aceite para el uso
en un sistema hidráulico industrial son los siguientes:
 El aceite debe contener aditivos que permitan asegurar una buena características
anti desgaste. No todos los aceites presentan estas características de manera
notoria.
 El aceite debe tener una viscosidad adecuada para mantener las características
del lubricante y limitante de fugas a la temperatura esperada de trabajo del
sistema hidráulico.
 El aceite debe ser inhibidor de oxidación y corrosión.
 El aceite debe presentar características antiespumantes.
El estudio de los líquidos se divide en 2 ramas principales:
Líquidos en reposos (HIDROESTATICA) y líquidos en movimiento (HIDRAULICA)
Los efectos de los líquidos en reposo se pueden expresar a menudo por formulas
simples. Los efectos de los líquidos en el movimiento son más difíciles de expresar
debido a los factores friccionales y otros cuyas acciones no se pueden expresar por
matemáticas simples.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SISTEMA HIDRÁULICO U
OLEO HIDRÁULICA
VENTAJAS:
 permite trabajar con elevados niveles de fuerza.
 El aceite empleado en el sistema es fácilmente recuperable.
 Velocidad de actuación fácilmente controlable.
 Instalación compactas.
 Protección simple contra sobrecargas.
 Cambios rápidos de sentido.

DESVENTAJAS:

 El fluido es más caro.

 Perdidas de carga.
 Personal especializado para el mantenimiento.

24
  Fluido muy sensible a la contaminación.
Tecnología Hidráulica:
Los cilindros solo tienen recorrido de avance y retroceso en movimiento rectilíneo, es
por eso que si queremos otro movimiento deberemos acoplar al cilindro un mecanismo
que haga el cambio de movimiento.
En un sistema hidráulico el aceite sustituye al aire comprimido que se usa en neumática.
Muchas excavadoras, el camión de la basura, los coches, etc utilizan sistemas
hidraúlicos para mover mecanismos que están unidos a un cilindro hidraulico movido
por aceite.
Al llamarse hidráulica puede pensarse que solo usa agua, cosa que no es así, es más casi
nunca se usa agua solo se usa aceite. En la teoría si se usa aceite debería llamarse
OLEO HIDRÁULICA, pero no es así. En la práctica cuando hablamos de sistemas por
aceite, agua o cualquier fluido líquido usamos la palabra HIDRÁULICA.
Si comparamos un sistema neumático con uno hidráulico podemos apreciar lo siguiente:
- Al funcionar con aceite, admite mucha más presión, con lo que también se puede
efectuar más fuerza. Por la tanto cuando necesitemos un sistema con mucha fuerza
usaremos el sistema hidráulico y no el neumático.
- Es más fácil regular la velocidad de avance o retroceso de los cilindros, incluso se
puede llegar a detener el cilindro hidráulico.
- En los sistemas hidráulicos el aceite es en circuito cerrado.
- Una de las cosas más importantes de la Hidráulica es auto lubricante. Por supuesto el
aceite que usa ya lubrica el mismo los elementos del circuito.
Para acabar diremos que estos sistemas tienen las desventajas que los elementos de los
circuitos son más costosos que los neumáticos, el aceite es más sensible a los cambios
de la temperatura que el aire, y que hay que cambiar el aceite cada cierto tiempo con el
consiguiente gasto añadido.

2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora

Extractor hidraulico
Este equipo para desmontaje de camisetas CAT nos servirá para trabajar
con mayor seguridad y no seguiremos en los mismos riesgos, esto nos
ayudara a un mejor desempeño.
 Realizar trabajos con mayor seguridad
 Realizar los trabajos en menor tiempo

25
  Establecer mayor seguridad para los trabajadores
Un “extractor hidráulico” es un equipo mecánico diseñado para permitir
realizar trabajos en diferentes motores.
El extractor hidráulico es un equipo fijo destinado a extraer todas las camisetas
con mayor dificultad, está constituida como mínimo por una plancha ,soportes
,base de pistón , piston,eje,embolo y base de camiseta.
En posición no operativa el extractor hidráulico es desarmable, al momento de
operar el equipo de extractor junto con unos ejes se extiende hasta determinado
presión, el pistón principal que es accionamiento está montado sobre la
superficie del extractor y al accionar la palanca envía flujo a presión al pistón
receptor el cual extiende el eje para extraer las camisetas.
Componentes del extractor hidraulico.
SOPORTE: Es el soporte de todo el equipo, donde ira montado todo los
demás componentes debe ser bastante resistente para soportar fuerza.
PLANCHAS: Es el que será elevado y extraído por el pistón que ara es
elevar para extraer las camisetas.
BONBIN HIDRAULICO: el que será mandado fluido mecánicamente por
una gata en la cual ara que extraiga las camisetas

Mantenimiento básico del equipo extractor hidráulico

Los equipos hidráulicos requieren de mantenimiento debido al desgaste
generado internamente en el cilindro hidráulico y pistón los o ring y retenes que
retienen el fluido y evitan perdidas de fluido o fugas externas
 A continuación se presenta una serie de pasos de un
mantenimiento preventivo general, del equipo hidráulico.
PASOS:
Antes de operar el equipo se recomienda realizar una inspección
visual alrededor del equipo fugas hidráulicas ruedas en mal estado,
pistón de accionamiento verificar el nivel del fluido hidráulico. Esto
nos garantizara el correcto funcionamiento del equipo.
 DESMONTAJE DE MANGUERA HIDRÁULICA: verificar estado
y condición de trabajo de la manguera revisar fugas en los acoples
de cada pistón
1. Descargar la presión del circuito hidráulico
2. Desenroscar los conectores de cada pistón

26
 3. Retirar manguera
 DESMONTAJE DE PISTÓN DE LEVANTE
Verificar la condición de trabajo del pistón de levante fugas u otra avería
frecuente.
1. Elevar la plataforma hasta la máxima altura
2. Colocar las trabas a cada rodamiento para
asegurar mayor seguridad
3. Descargar la presión hidráulica del pistón de
accionamiento
4. Verificar el retorno del pistón de levante
5. Desconectar la manguera y los conectores del
pistón
6. Deslizar el pistón a la parte delantera y extraer el
pistón
7. Realizar el mantenimiento, cambio de los retenes
o-ring o rectificar el pistón si presenta alguna avería
grave

CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUA

3.1. Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual.
En este contexto para realizar un análisis certero debemos tener en cuenta
que el Mapeo de Flujo de Valor es una herramienta que se basa en ver y
entender un proceso en todas sus dimensiones. Con este tipo de
herramientas se pueden detectar las áreas de producción para desarrollan
ventaja competitiva y evitar fallos en el proceso, además de crear un
lenguaje estandarizado dentro de la empresa para una mejor efectividad de
los procesos y del personal. Por ello se hace necesario saber realizar un
buen Mapeo de flujo de valor.

27
reparación de motor

(extractor hidráulico

De camisetas )

1 Ubica el motor en un lugar de trabajo

2
Seleccionar herramientas
Drenar aceite y refrigerante

3 Desmontar culta

Desmontar monoblock y componentes

4

1 Verificar, ovalamiento y conicidad

de la camiseta

2 Desmontar y montar camiseta

3 Verificar, y montar culata,

monoblock y componentes RESUMEN

7
5 Echar aceite
3
6 Echar refrigerante
TOTAL 10

7 Probar funcionamiento

Motor reparado

Luego elaboramos el diagrama de actividades de proceso en lo cual nos da una

idea más clara y gráfica de representar las actividades involucradas en la
elaboración del servicio de instrucción a los aprendices.

28
Desmontar camisetas

Ubicar vehículo el motor en un lugar

de trabajo.
Seleccionar herramientas

1 Drenar aceite y refrigerante

2 Desmontar culta

3 Desmontar monoblock y
componentes
1 Verificar, ovalamiento y conicidad
de la camiseta

2 Desmontar y montar camiseta

3 Verificar, y montar culata,

monoblock y componentes

4 Echar aceite

5 Echar refrigerante

4 Probar funcionamiento

RESUMEN
Camisetas reemplazadas
2

TOTAL 11

29
 DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL MÉTODO ACTUAL
EMPRESA MIAGUI SAC
DEPARTAMENTO/ÁREA REPACIONES DE MTORES
SECCIÓN: MECÁNICA EN GENERAL
RESUMEN :

Método Método
ACTIVIDAD Mejorado. Diferencia
Actual OBSERVADOR

Operación 2
Inspección 5 FECHA
Transporte 4
MÉTODO ACTUAL
Demora

Almacenaje
Símbolos Tiempo
TOTAL 11
Minutos 120
Tiempo total 11

N° DESCRIPCIÓN TIEMPO OBSERV

1 Ubicar el motor en un lugar de trabajo. 10

2 Seleccionar herramientas 10
3 Drenar aceite y refrigerante 10
4 Desmontar culata 20
5 Desmontar monoblock y componentes 45
6 Verificar, ovalamiento y conicidad de la camiseta 20
7 Desmontar y montar camiseta 15

8 Verificar y montar culata, monoblock y 20

componentes
9 Echar aceite 10
10 Echar refrigerante 10
11 Probar funcionamiento 10
12
13
14

30
 TIEMPO TOTAL DE LA ACTIVIDAD 148

3.2. Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la

empresa.
Los efectos que se presenta día a día en la empresa y las consecuencias
en el ambiente de trabajo son pérdidas de tiempo , económicas y
personales debido a la falta de equipos de trabajo en la empresa y por
eso decidimos los trabajadores en implementar equipo de trabajo para
Facilitar el trabajo y así beneficien a los trabajadores, avía perdida de
cliente ya que al no contar con equipos los trabajadores usan
componentes mecánicos para ayuda en el desmontaje y tarda demasiado
la operación.

Herramienta inadecuada

Desmotivación

Perdidas de Problema en el
clientes trabajado y practicante

Problemas de desmontaje de cilindros de

motores CAT

Sin extractor Mal proceso de

Equipos
hidraulico trabajo

Monitor no
Obsoletos capacitados

31
3.3. Análisis de las causas raíces que generan el problema.
Con el fin de averiguar por qué no se desarrolla adecuadamente el proceso
de desmontaje de los cilindros (camisetas), por la bajo rendimiento de
maniobrabilidad en los trabajos realizados, lo cual nos permite analizar la
situación actual como está desarrollando nuestros procesos de trabajo,
para así encontrar las causas raíces del problema detectado, lo cual lo
plasmamos en el siguiente diagrama.

MEJORAR DE ACUERDO A UN PROBLEMA Y LAS CAUSAS

Herramientas PERSONAL MAQUINAS

sin servicio no capacitado en mal estado

no operativo

Falta de un
equipo de ayuda
de desmontaje
no adecuado incorrecto de camisetas cat

no operativo inseguro

EQUIPO DESMONTAJE MONTAJE

3.4. Priorización de causas raíces (Diagrama de Pareto, factores

cualitativos, etc.)
Para elaborar el Diagrama de Pareto hemos tenido en cuenta ordenar la
lista de causas, servicios a nuestros clientes en forma decreciente (Mayor
a menor) de acuerdo a la frecuencia con que se presentó cada una de las
causasen el proceso de desmontaje de cilindros.
Seguidamente hemos calculado el porcentaje individual de cada categoría,
dividiendo el valor de cada una por el total de las causas o productos.

32
 El paso siguiente consiste en calcular el porcentaje acumulado, sumando
en orden decreciente los porcentajes de cada uno de los rubros en forma
acumulada.
Lo cual para lo presentamos a continuación
problemas problemas %
individuales acumulados acumulado
procesos 4 4 25

personal 4 8 50
productividad 5 13 81,25

tecnologia 3 16 100

Y luego hemos realizando el grafico teniendo en cuenta un gráfico de

barras, ordenar Los problemas de mayor a menor, anotando las valores o
frecuencia con que se presentó determinada causa en los ejes. El
porcentaje se anota en el eje vertical derecho. Excel permite realizar este
tipo de gráfico.

Chart Title

100% 3
16 100
80%
5
60%
13 81.25
40% 4
8 50
20% 4
4 25
0%
problemas problemas % acumulado
individuales acumulados

procesos personal productividad tecnologia

33
 CAPITULO IV: PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.
4.1. Plan de acción de la Mejora propuesta
El plan elaborado del proyecto es desarrollar nuevas competencias que
faciliten al personal en el desarrollo de sus labores de una manera
organizada y planificada. Su implantación debe ir orientado a aumentar la
calidad la productividad y el aumento de ingresos para la empresa Para su
diseño tomamos en cuenta los siguientes factores como son dimensiones
del equipo, así como su peso, espacio físico de los componentes
Responsable
Acciones Responsable Tempo Recursos Financia Indicador de
Tareas de
de mejora de tarea ralidad necesarios ción seguimiento
seguimiento
La elaboración es Monitor
-Cueva cruz
tomando las medidas Instr.
Gerson
Diseño de la del proyecto en escala Mijagui Plano Huayanay
-Sánchez 3 días Automotores
Estructura según normas de dibujo sac elaborado Carranza Raúl
Echquin Ítalo
técnico. Sixto
-Ramírez Soto

La elaboración es -Cueva cruz

Diseño de la
tomando las medidas Gerson Huayanay
base del Mijagui Plano
del proyecto en escala -Sánchez 5 días Automotores Carranza Raúl
extractor sac elaborado
según normas de dibujo Echquin Ítalo Sixto
hidráulico
técnico. -Ramírez Soto
Se hace mediante los -Cueva cruz
Cálculo del
cálculos de presión. Gerson Huayanay
desplazamie
-Sánchez 1 día No aplica No aplica Comprobación Carranza Raúl
nto del
Echquin Ítalo Sixto
extractor
-Ramírez Soto
Los componentes son -Cueva cruz
Construcción habilitados en el taller Gerson Huayanay
Inspección de
del extractor de maestranza. -Sánchez 10 días Automotores Mijagui Carranza Raúl
sac componentes
hidraulico Echquin Ítalo Sixto
-Ramírez Soto
Con esto se consigue -Cueva cruz
Estructura
mejorar el Gerson Huayanay
del extractor Inspección de
-Sánchez 5 días Automotores Mijagui Carranza Raúl
hidraulico sac componentes
Echquin Ítalo Sixto
-Ramírez Soto

34
 El pintado de la -Cueva cruz
Pintado de la estructura se realizaran Gerson Huayanay
No se Partes
estructura de acuerdo a las -Sánchez 2 días No aplica Carranza Raúl
aplica pintadas
normas técnicas Echquin Ítalo Sixto
-Ramírez Soto
Se capacitará al -Cueva cruz
personal del taller
Inducción a Gerson Huayanay
sobre la manipulación, No se Control de
los precauciones y -Sánchez 5 días No aplica Carranza Raúl
seguridad. aplica aprendizajes
trabajadores Echquin Ítalo Sixto
-Ramírez Soto

4.2. Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la

implementación de la mejora.
El extractor hidráulico para motores cat, es una herramienta que debe ser
diagnosticado de diversas maneras, por lo que este tablero en calidad de
material didáctico posee varios puntos para realizar medidas de funcionamiento
como:
· Poder observar fugas externas
· Medir la presión hidráulica del fluido·.
· Verificar el funcionamiento correcto del extractor hidráulico.

4.2.1. Consideraciones técnicas

Verificar el correcto funcionamiento comparando datos tomados al
momento de ejecutar el funcionamiento del equipo tomar lectura de cuanto
es la capacidad de presión que hace para extraer las camisetas
Las lecturas tomadas se presentan a continuación en la siguiente tabla
 Presión máxima aplicada al pistón de accionamiento
 Soporte de extraer las camisetas
Si los datos se encuentran dentro de los parámetros establecidos en la
tabla, indica que el sistema hidráulico y mecánico esto indica que está
trabajando correctamente se encuentra funcionando correctamente, caso
contrario el sistema se descargara perdiendo fluido hidráulico

Especificaciones de máquinas, equipos y herramientas:

35
 Construcción del equipo: los componentes necesarios para la construcción
del equipo es material reciclable que se tomó de los residuos y algunas
piezas mecánicas, la bomba manual se consiguió de una gata manual en
mal estado, y el pistón de levante se obtuvo de una prensa hidráulica,Los
datos para la construcción se tomaron de la página
http://www.enerpac.com/es/herramientas-industriales/extractores-
mecanicos-e-hidraulicos
Diseño de máquinas, equipos y herramientas
Diseño y construcción del extractor hidraulico
Para establecer el diseño y la construcción del equipo se tuvo muy en
cuenta los siguientes aspectos:
· Altura del bloque.
· Acho de la camiseta para desmotar.
· El presión de la camiseta.
· Superficie de camiseta.
Diseño y construcción del extractor hidraulico Para establecer el diseño del
extractor hidraulico se tuvo muy en cuenta los siguientes aspectos:
· Espacio físico de la estructura del extractor hidraulico
· La visualización que la estructura sea la adecuada.
·El extractor hidraulico es para no hacer mucha fuerza al desmontar la
camiseta

36
 Diseño de la estructura.

NORMAS /
PZA CANT DENOMINACIÓN MATERIAL OBSERVACIONES
DIMENSIONES

CÓDIGO DEL PROYECTO:

TIEMPO: Nº PÁG.: 02
MECÁNICO DE AUTOMOTORES
ESCALA: FECHA:

37
4.2.2. Consideraciones operativas
El extractor hidráulico, es una herramienta innovada que posee
varios puntos para realizar extracciones sin dificultad de camisas de
motores Caterpillar lo cual se tiene en cuenta lo siguiente:
· Poder observar la presión ejercida sobre la camiseta de acuerdo a
la resistencia y el aumento de la presión.
· Medir la presión hidráulica mediante el manómetro.
· ver la instalación correcta del extractor hidráulico.
Capacitación
Antes de utilizar el extractor hidraulico, se debe tomar en cuenta
algunas indicaciones para los trabajodes y practicantes que vayan a
utilizar la herramienta, con el propósito de obtener mayor provecho
en sus procesos de trabajo y evitar daños en la herramienta.
El extractor hidraulico está equipado con el sistema de hidráulica de
la ley de pascal.
Implementación de métodos de trabajo
Es importante mencionar que el proyecto es consistente, y será de
mucha utilidad a nuestros trabajadores para desarrollar procesos de
desmontaje de camiseta, teniendo en cuenta la aprobación de:
De la empresa MIJAGUI SAC.
Lograr acepte la implementación de este proyecto.
Conseguir que acepten el cambio de metodologías de trabajo
Manual de procedimientos
Paso 1: Lectura planos y constatar materiales.
 Ayudados del plano modelo, se verificó el material correcto para
empezar la elaboración de mesa.
Paso 2: Trazo de corte en material.
 Tomamos medias con wincha, para la elaboración de trazos de
corte
PASO 3: Cepillado de todas las planchas .
Paso 4: Medir, pasar macho a los soportes de la base
Utilizaremos un juego de machos de 3/8”
Paso 5 : perforar a los 2 planchas y pepas con brocha de 5/8 y

38
 pasar macho a la pepa
Paso 6 : soldar el pistón en la base y ajusta con los pernos
soquer 3/8

Fabricación del piston hidráulico:

Paso 1: Hacer el embolo
Paso2:Cortar el eje
Paso 3 : Ver que el eje encaje y desplace con resorte
Paso 4: hacer la tapa al piston enroscable

Unio de partes :
Paso 1:colocar los soportes en el monoblock
Paso 2: colocar la plancha en los soportes y ajustar los pernos
soquer con halen
Paso3:Pasar las 2 barras por la plancha y enroscarla en la pepa
para extraer la camisa
Paso 4:colocar al bomba manual y darle presión de 30 a 50 psi
MEDIDAS DE SEGURIDAD:

El extractor hidráulico está con materiales de alta calidad y fue diseñada para la
extracción de carga sobre los motores. Por su seguridad y correcta utilización,
por favor lea estas instrucciones antes de usarla, y guárdelas para posteriores
consultas
1. seguridad antes de operar el equipo
1. NO ponga la mano sobre el extractor
2. NO permita a nadie estar delante cuando se realiza la operación
3. NO el extractor hidráulico cuando está en una posición de extracción de las
camisitas.
4. NO sobrecargue la presión de piston
5. NO utilice la mesa en superficies deterioradas o inclinadas, la mesa puede
llegar a ser incontrolable y crear peligro.
6. NO trate de extraer componentes que excedan la presión del extractor

39
4.2. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.
Materiales y equipamiento

Matriales CANTIDAD

Barras de acero 2 metros

Varillas de soldadura 1 kg

planchas 5 metros

Cargadoor manual 1 unidad

Lijas de fierro 4 unidades

Brocas 2 unidades
Conectores 2 unidades
Macho 2 unidades
Manometro 1 unidad
Mangueras 2 unidades
Tinner ½ gal
Pinturas 1 gal
Piston 1 unidad

Recursos humanos

Materiales Detallles
Instructores Por horas
Monitor Por horas

40
 a. Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de
proceso mejorado
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL MÉTODO MEJORADO
EMPRESA DIESEL
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
DEPARTAMENTO/ÁREA
motor
SECCIÓN: MECÁNICA EN GENERAL
RESUMEN :

Método Método
ACTIVIDAD Mejorado. Diferencia
Actual
OBSERVADOR
Operación 2
Inspección 5 FECHA
Transporte 4
MÉTODO MEJORADO
Demora

Almacenaje
Símbolos Tiempo
6TOTAL 11 Minutos 60
Tiempo total 11

N° DESCRIPCIÓN TIEMPO OBSERV

1 Ubicar vehículo en zona de trabajo. 10

2 Seleccionar herramientas 10
3 Drenar aceite y refrigerante 15
4 Desmontar culata 25
5 Desmontar monoblock y componentes 45
6 Verificar, ovalamiento y conicidad de la camiseta 10
7 Desmontar y montar camiseta 10
8 Verificar y montar culata, monoblock y 20
componentes
9 Echar aceite 10
10 Echar refrigerante 10
11 Probar funcionamiento 10
12
13
14

TIEMPO TOTAL DE LA ACTIVIDAD 148

41
4.3. Cronograma de ejecución de la mejora
AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE
ACTIVIDAD
S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4

Elaboración del perfil del Proyecto

Presentation del perfil

Compras de materiales

Realizer Plano de Proyecto

Cortar y habilitar para la estructura

Armar la estructura

Soldar la estructura
Lijar y pintar la estructura
Comprobar funcionamiento
Entrega de Proyecto

4.4. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora

El proyecto es innovado, mejora para facilitar el trabajo en la empresa y
reducir tiempo y esfuerzo.

ítem Aspecto observado Indicador

01 Carencia de herramientas en la Demora en los trabajos

empresa
02 Tiempo de operación a largo plazo Observación en la empresa

03
condiciones de trabajos Incidentes
seguros

Falta de garantías Golpe o roturas de camisetas

04

42
 CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA
MEJORA
5.1. Costo de materiales
Deben hacer la descripción con un criterio técnico
COSTO MONTO
CANTIDA
ITEM DESCRIPCIÓN UNITARIO TOTAL
D
(S/) (S/)
1 Barras de acero 2 60.00 60.00

2 Varillas de soldadura 1 kg 15.00 15.00

3 planchas 5 200.00 200.00

4 Cargadoor manual 1 150.00 150.00

5 Lijas de fierro 4 8.00 8.00

6 Brocas 2 8.00 8.00

7 Conectores 2 5.00 5.00
8 Macho 2 18.00 18.00
9 Manometro 1 50.00 50.00
10 Mangueras 2 30.00 30.00
11 Tinner ½ gal 25.00 25.00
12 Pinturas 1 gal 15.00 15.00
13 Piston 1 100.00 100.00
Total 684.00

43
5.2. Costo de mano de obra
HOMBRES COSTO
COSTO
ITEM DESCRIPCIÓN HORA TOTAL
HORA
EMPLEADA (S/)
1 Tecnico mecanico 1 10 S/. 15.00 S/. 100.00
2 Tecnico mecanico 2 10 S/. 15.00 S/. 90.00
3 Tecnico mecanico 3 8 S/. 15.00 S/. 70.00

total S/. 260.00

5.3. Costo de máquinas, herramientas y equipos

COSTO COSTO
ITEM USO DE MÁQUINAS CANTIDAD UNITARIO TOTAL
(Alquiler) (S/)
1 Maquina de soldar 1 S/. 10.00 S/. 10.00
2 Tornillo de banco 1 S/. 10.00 S/.10.00
3 Llaves mixtas 7 S/.20.00 S/.20.00
4 Torno 1 S/.200.00 S/.200.00
5 Careta 1 S/.7.00 S/.7.00
6 Guantas 1 S/.8.00 S/.8.00

7 Lentes, casco, 1 S/.35.00 S/.35.00

taponeras
8 Disco de corte 4” 1 S/.10.00 S/.10.00
9 Taladro 1 S/.20.00 S/.20.00

total S/. 320.00

5.4. Otros costos de implementación de la Mejora

44
 COSTO
COSTO
ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD TOTAL
HORA
(S/)
Energía eléctrica 200 Kw-hr S/. 0.30 S/.60.00
1 consumida
(estimada)
2 Consumo de agua 20L S/.12.00 S/.12.00
3 telefono 60” S/.10.00 S/.10.00
4 alquiler de local 00 00 00
5 pasajes S/.20.00 S/.20.00 S/.20.00

total S/. 102.00

5.5. Costo total de la implementación de la Mejora

ITEM DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL (S/)
1 Costo de materiales S/. 684.00
2 Costo de mano de obra S/.. 260.00

3 Costo de máquinas, herramientas y S/. 320.00

equipos
4 Otros costos de implementacion S/.102.00
COSTO TOTAL S/. 1.366

45
 CAPITULO VI: EVALUACION TECNICA Y
ECONOMICA DE LA MEJORA
Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora El método que
aplicamos es el análisis Costo/Beneficio que es el proceso de monitorizar
los diferentes costos y beneficios de la implementación del extractor
hidráulico de cilindros para motores CAT. Al utilizarlo, podemos estimar el
impacto financiero acumulado de lo que queremos lograr, con un sentido de
mejora en el rendimiento laboral.A demás la relación costo- beneficio (B/C),
también conocida como índice neto de rentabilidad, es un cociente que se
obtiene al dividir el Valor Actual de los Ingresos totales netos o beneficios
netos (VAI) entre el Valor Actual de los Costos de inversión o costos totales
(VAC) de un proyecto.
De acuerdo a nuestro proyecto de innovación y/o mejora ahora procedemos
a realizar el análisis de beneficios/costo teniendo en cuenta lo siguiente.

SISTEMA ACTUAL

Número de
Camisetas Total de tiempo
Extractor camisetas
extraídas por de desmontaje
hidraulico desmontadas al
semana de camisetas
mes

De 20 clientes 10
pertenecen
constante
0 8 80 minutos
representando el
(50% de clientes
perdidos)

46
 SISTEMA MEJORADO
Número de
Sistema Total de tiempo
Extractor camisetas
actual de desmontaje
hidraulico desmontada al
Por semana de camisetas
mes
De 20
2 permanecen
constante
1 8 representando el 30minutos
(10% de
clientes
perdidos)

RESUMEN

Antes Actualidad
Mejora de trabajo en la
empres
Sin equipo Con equipo

De 20clientes10 De 20 clientes Reducción de tiempo

pertenecen constante 2 permanecen , aumento de producción
representando el (50% representando el (10% clientes (20-2=18)
de clientes perdidos) de clientes perdidos) Que representa el 90%

6.1. Relación Beneficio/Costo

La proyección de nuestra investigación es de carácter cuantitativo y por
ende la mejora se refleja en el aumento de producción y mejor
financiamiento aumento en la producción de nuestra empresa, razón de
ser de nuestra vida profesional y vocación, por tanto lo hallamos mediante
lo siguiente:

47
 CAPITULO VII: CONCLUSIONES

Se planteó en su momento que el presente proyecto de mejora de servicios en

la empresa “MIJAGUI S.A.C.” seria sustentado de manera coherente y verídica,
lo cual los responsables de la investigación recalcamos haber cumplido, ya que
los beneficios que se buscaban conseguir se han implementado de manera
satisfactoria.

1. Del presente trabajo de innovación y/o mejora se concluye que el estudio es

significativo y se logra comprender mejor el funcionamiento de un extractor
hidráulico en el proceso de desmontaje de camisetas para motores cat.

2. Los practicantes lograron utilizar el extractor hidráulico con mucho éxito, en

el proceso de desmontaje de camisetas.

3. Se logra mejorar el proceso de desmontaje, desarrollando trabajos

significativos y mejorando sus competencias técnicas.

4. La herramienta construida permitirá a los practicantes y trabajadores

desmontar camisetas de motores CAT con mucha facilidad.

5. El practicante y el trabajador estará en la capacidad de efectuar los procesos

de desmontaje de camiseta correspondientes que se deben realizar en la
operación de la actividad realiza.

48
 CAPITULO VIII. RECOMENDACIONES

1. ANTES de operar el equipo es recomendable revisar todas las

conexiones hidráulicas mangueras y verificar si el equipo está
operativo

2. ES importante ser manipulado según las recomendaciones del

equipo.

3. SI EL EQUIPO tiene una tarjeta que indique no operar equipo se

recomienda tomar las precauciones.

4. SEGUIR detalladamente el procedimiento para poner en

funcionamiento el equipo, para evitar daños o posibles
accidentes.

5. REALIZAR el mantenimiento periódicamente cada mes. .

6. CAMBIAR los retenes de los pistones para evitar fugas externas

7. REVISAR semanalmente el fluido hidráulico para su buen

funcionamiento

8. AL MOMENTO de desconectar las mangueras tener mucho

cuidado de no dañar el conector.

9. EVITAR golpes al pistón de accionamiento puede sufrir daños

prematuros.

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 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

https://docs.google.com/presentation/d/1ZURLvU0bcr4svy2GWQu9_7uod9
OSIHrpkT4PXw-hrxY/embed?slide=id.i8

http://mecanicadiesellive.blogspot.pe/p/textos.html

http://wwwrockandrollcom-asisa.blogspot.pe/2011/08/historia-de-la-
hidraulica.html

http://www.braillardperu.com/files/extractores.pdf

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