GESTION DE STAKEHOLDERS

Trabajo Individual

LINA CONSTANZA OSORIO CASTRO

MARILUZ RUBIO

TUTORA DEL CURSO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ESPECIALIZACION EN GESTION DE PROYECTOS

NEIVA

2019
 Base de datos: Proquest

Translated by ContentEngine LLC.CE Noticias Financieras, Spanish ed.;

Miami [Miami]29 Jan 2019.

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2178201529/F5A101A698984DD7PQ/6?a

ccountid=48784

 Plan de $ 1,3 billones para reactivar regiones del país:

Con metas como la creación de 40.000 empleos formales, mejoramiento de la infraestructura

de vías terciarias y de agua en las regiones, se inició formalmente el lunes el programa Reactiva,

del Gobierno Nacional. Este es un programa que les permitirá a las regiones del país recibir un

impulso para el desarrollo de sus economías a través de la inversión y la creación de nuevos

empleos, lo que redundará en mejores condiciones de vida para todos los colombianos.

 Esta referencia aporta información valiosa a una de las inversiones que el Gobierno

Nacional tiene presupuestado para reactivar la economía en las regiones que están

olvidadas, debido a que el acceso a ellas en la mayoría de los casos se ve interrumpido

por la temporada de lluvias, pues sus vías no están pavimentadas, ocasionando que se

dificulte el transporte y por ende se incurre en más costos para llegar a la zona urbana

para adquirir los productos básicos del hogar, los insumos para el trabajo de la tierra.
 Base de datos: Proquest

Portafolio; Bogotá (Nov 14, 2018).

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/results/F5A101A698984DD7PQ/1?accountid=4878

 Vivienda rural más digna:

Nuestra política ‘Vivienda Rural Más Digna’, contará con una inversión cercana a 1,5 billones

de pesos y beneficiará a 360 mil campesinos. El 80 por ciento de estos recursos estará dirigido a

población víctima del conflicto, y el 20 por ciento a población vulnerable. También

gestionaremos bienes públicos rurales, como distritos de riego, vías terciarias y centros de

acopio para garantizarles a nuestros campesinos un desarrollo rural con legalidad,

emprendimiento y equidad.

 Esta referencia tiene relación con el tema de investigación ya que al realizar la inversión

para nuevas viviendas, una parte de esa inversión será adjudicada al mejoramiento de las

vías que unen las cabeceras municipales con sus veredas, vías que han sido denominadas

vías para la paz, para que sean veredas más productivas y sean consideradas para invertir

en la agricultura y de esta manera favorecer esas veredas tan olvidadas.

 Base de datos: Scielo

Gómez-Rojas, O.P., G.-Borrego, A., Perea-Solano, C., Sánchez-Morales, O.A., y

FlórezMolano, H.F. (2018). Caracterización preliminar de las arenas asfálticas de Picacho,

municipio de Pesca (Boyacá, Colombia). Boletín de Geología, 40(2), 87-99. DOI:

10.18273/revbol.v40n2-2018005.

DOI: http://dx.doi.org/10.18273/revbol.v40n2-2018005

 Caracterización preliminar de las arenas asfálticas de Picacho, municipio de Pesca

(Boyacá, Colombia):

En Colombia las arenas asfálticas las explotan para la pavimentación de vías terciarias, un

ejemplo de esto son las areniscas asfálticas de la Formación Picacho, ubicadas en el municipio

de Pesca, Boyacá.

 Esta referencia tiene relación con el tema de investigación ya que para la

pavimentación de las vías que se unen entre veredas se pueden utilizar las arenas

asfálticas en el caso del artículo, para el caso de la investigación se manejara la placa

huella, que estaría compuesta por concreto y piedra, esto depende de la localización

geográfica y sus suelos, que actualmente está estipulada por el Invias con sus

especificaciones técnicas.
 Base de datos: Scielo

ecos.econ. vol.21 no.44 Medellín Jan./June 2017

http://dx.doi.org/10.17230/ecos.2017.44.3

 Sistema vial terciario y educación rural en Antioquia (Colombia): un modelo probit

ordenado y multivariado:

El presente artículo tiene el propósito de determinar el impacto del sistema vial del

departamento de Antioquia (Colombia), en particular su sistema de vías terciarias, sobre la

probabilidad de ascenso en el logro educativo de estudiantes de básica secundaria que viven

en zonas rurales del departamento.

 Este artículo tiene relación con la investigación debido a que al haber ausencia de vías

en buen estado, se refiere a que no están pavimentadas, se dificulta el acceso a acudir

a las aulas de clase, trayendo consigo la deserción escolar, pues no cuentan con

disponibilidad en la mayoría de casos como movilizarse, porque el alto costo del

transporte, el tiempo de recorrido es más largo, de esta forma favorece la intervención

del mejoramiento de las vías, para que todos puedan acudir a las aulas sin ningún

inconveniente experimentando así un mayor rendimiento educativo, dado que se

mejoraría las condiciones de acceso.

 Base de datos: Proquest

Portafolio; Bogotá (Apr 10, 2019).

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2206186338/78509A0A056B484BPQ/16?

accountid=48784

 Recomiendan acelerar implementación de acuerdos de paz con Farc: El Instituto

Kroc, de la Universidad de Notre Dame, de EE. UU., afirma que solo se ha

desarrollado completamente el 23 % de los compromisos:

No es una recomendación gratuita si se tiene en cuenta que uno de los puntos más críticos, en

cuanto avances, es la reforma rural integral. Según el centro académico, el ciento por ciento de

los compromisos relacionados con la construcción de vías terciarias, electrificación,

conectividad y salud para el campo han tenido un desarrollo mínimo.

 Este articulo tiene relación con la investigación debido que al realizarse pronto los

compromisos pactados, más aun el que tiene que ver con el mejoramiento de las vías,

pues traerá consigo la mejora en la calidad de vida de los habitantes de estas veredas,

que han sido víctimas del conflicto, que se han visto afectados por el desplazamiento

forzado, las tierras terminaron sustituyéndolas otro tipo de cultivos, todos estos

factores han hecho que no haya inversión prospera por defecto trae la disminución de

crecimiento en las regiones.

 Base de datos: Proquest

EFE News Service; Madrid [Madrid]08 May 2019.

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2221210961/F8200269E8DA40CAPQ/4?

accountid=48784

 Cooperativas se abren camino en Colombia mejorando vías en zonas de conflicto:

COLOMBIA EMPRESAS:

La creación de cooperativas que reparan y mejoran las vías terciarias en regiones golpeadas

por el conflicto colombiano convirtió al trabajo asociativo en un vehículo para mejorar las

condiciones de vida de sus comunidades y dinamizar su economía.

 Este artículo tiene relación con la investigación y adicional hace un aporte importante

donde se puede incluir a los habitantes de la región como actores transformadores,

mejorando su territorio, interviniendo las carreteras para mejorar la movilidad y la

conectividad rural, pues mejoran su futuro. Surgió de la necesidad tras encontrarse con

vías de difícil acceso, involucrando a los más afectados su comunidad, quienes están

recibiendo capacitaciones para darle continuidad a ese propósito que tiene como

objetivo aumentar la economía de la región.

 Base de datos: Proquest

Portafolio; Bogota (Mar 16, 2019).

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/results/F8200269E8DA40CAPQ/2?accountid=487

84#scrollTo

 Reactiva Colombia:

Un mes y medio después de haber lanzado el programa Reactiva Colombia, con el fin de otorgar

créditos por $1,2 billones, la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter) revelará el primer

corte de cuentas de esta iniciativa.

 Este artículo tiene relación con la investigación ya que también se espera recuperar las

vías que se conectan entre veredas, pues el programa busca que con los recursos

asignados por el Gobierno se aumente una cantidad considerable de empleos formales,

pues fortalecerá la infraestructura, convirtiéndose así en un desarrollo sostenible,

teniendo un gran impacto en el país, pues se recibiría un impulso para el desarrollo de la

economía en las regiones.

 Base de datos: Proquest

LUIOCH.El Tiempo; Bogotá [Bogotá]03 Feb 2019.

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/results/F8200269E8DA40CAPQ/3?accountid=48784#

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 ¿Por qué tanta indiferencia?

Por fin, el Gobierno reconoce que la economía colombiana necesita un fuerte impulso porque. El

FMI acaba de publicar un pronóstico del crecimiento de América Latina este año, en el cual

Colombia se sitúa como el tercer país con mayor crecimiento de la región.

 Este articulo inicialmente habla de la economía colombiana, pero en el fondo lo que

menciona o aclara es que un buen porcentaje de los recursos se destinan a la economía

naranja y a la recuperación de las vías terciarias, que de cierta forma beneficiaria el

sector rural, logrando con esta que las vías sean accesibles para que los habitantes de las

veredas puedan producir todos productos y puedan ser comercializados.

 Base de datos: Proquest

Portafolio; Bogotá (Jan 24, 2019).

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2170324787/F8200269E8DA40CAPQ/56?ac

countid=48784

 Mantenimiento de vías: la baja inversión prende las alarmas: La Asociación

Nacional de Instituciones Financieras llamó la atención sobre la falta de iniciativas

para la red secundaria y terciaria. El Gobierno lanzará un plan en febrero:

Eso dice la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif), que indica que la falta de

sostenimiento en las vías se ha convertido en un obstáculo para la competitividad del país. Sin ir

tan lejos, según las cifras citadas por la asociación, a corte de 2017, el 47% de las vías

pavimentadas del país tenía buen estado, 34,3% regular y 20% mal estado.

 Este articulo le aporta a la investigación cifras muy valiosas de como se han estado

manejando los recursos que han sido destinados para el mantenimiento de las vías, ya

que una vez hechos los trabajos, la administración deja en el olvido algo muy importante

que es el mantenimiento de las obras ya ejecutadas, cosa que no sucede con las vías

principales a las cuales le dan más prioridad, no obstante Invias es una de las entidades

al frente de estas gestiones, pues el Gobierno ha sido enfático en incluirlas en el

presupuesto de concesiones.
 Base de datos: Proquest

Translated by ContentEngine LLC.CE Noticias Financieras, Spanish ed.; Miami [Miami]13

Jan 2019.

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2175557284/87422A163416468FPQ/71?acc

ountid=48784

 Colombia, lista para ser la 5.ª economía con más empuje:

Por lo pronto, el Plan de Desarrollo está lleno de ambiciosos proyectos. "Está concentrado en

resolver parte del déficit cualitativo de vivienda; en que se adelanten programas

de vías terciarias...", manifestó el presidente Iván Duque el jueves pasado.

 Este articulo le aporta a la investigación que el Gobierno dentro de su plan de desarrollo

tiene en mira unos proyectos muy favorables para esta problemática, en las cuales se

están adelantando estrategias para dar solución y de este modo mejorar la calidad de

vida de los habitantes que en algunas situaciones viven en extrema pobreza, aumentar la

productividad del agro y del campo, que son aptos para este crecimiento, pues

manejamos productos de muy buena calidad, cuando la tierra es trabajada con todas las

especificaciones.
 Base de datos: Proquest

GALMAU.El Tiempo; Bogotá [Bogotá]22 Nov 2018.

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2136377419/87422A163416468FPQ/82?acc

ountid=48784

 Debate entre ex funcionarios de Santos y Uribe por proyecto:

Así mismo, dicen que hay 11 billones de pesos de excedentes disponibles de recursos de

regalías que no han sido ejecutados. Agregan que la construcción de vías terciarias y otras de

carácter regional, que demandarían un billón, podrían financiarse con recursos de regalías como

se ha hecho desde 2015.

 Este articulo tiene relación con el tema de investigación, porque tanto el gobierno actual

como el anterior, cada uno tiene desde su punto de vista, dudas de cómo se podrá seguir

invirtiendo en las obras presupuestadas, pues todo indica que es muy probable que solo

se supla una pequeña parte de lo que se considera, por otro lado se puede obtener

financiación de las regalías, en los municipios donde se les otorga este tipo de recurso,

considerando que el porcentaje que recibió el gobierno actual no alcanza a cubrir lo

ofrecido.
 Base de datos: Proquest

Título alternativo: Military and peace-building in Colombia today Buitrago, Francisco

Leal.Nueva Sociedad; Caracas N. º 278,(N Nov/Dec 2018): 90-99

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2162428535/D488D4DB5DAC461BPQ/90?a

ccountid=48784

 Militares y construcción de paz en la Colombia actual:

Erradicación de la minería ilegal mediante estructura empresarial, a la construcción y

mejoramiento de vías terciarias en zonas marginadas y a muchas tareas urgentes para

recomponer el país y orientarlo hacia el establecimiento de una democracia en paz que sea

sostenible en un futuro previsible.

 Este articulo tiene relación con la investigación ya que las fuerzas públicas cuentan con

los equipos adecuados para cumplir con esta labor, adicional de proteger la soberanía del

país, adicional cumplen con otras misiones y es la de apoyar al mejoramiento y

mantenimiento de las vías terciarias, en las zonas de influencia, todo esto con el fin de

poder mejorar la calidad de vida de los campesinos y que de cierta forma puedan acceder

más fácil a los servicios de salud y educación.

 Base de datos: Proquest

Portafolio; Bogotá (Oct 17, 2018).

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/2120764176/D488D4DB5DAC461BPQ/98?a

ccountid=48784

 Vías terciarias para combatir la pobreza:

La tesis de grado de maestría en Economía de la Universidad de los Andes de María Adelaida

Ortega, titulada ‘Conectando mercados: vías rurales y producción agrícola en el contexto de una

economía dual’, estudia la literatura especializada y examina en profundidad el impacto de

las vías terciarias en las decisiones de producción en el campo colombiano.

 Este articulo tiene relación con la investigación, ya que al haber inversión en las vías que

unen sus cabeceras municipales con las veredas rurales, debido a que si hay mayor

avance en la construcción, mantenimiento de las vías, se reduciría los riesgos en el sector

agrícola, se mejoraría la productividad y se disminuiría satisfactoriamente la pobreza,

pues se reducen los costos de comercialización y producción, donde podrían los

campesinos acceder a créditos para invertir en sus tierras.

 Base de datos: Proquest

LUIOCH.El Tiempo; Bogotá [Bogotá]17 Sep 2018.

https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/central/docview/1757187849/D488D4DB5DAC461BPQ/106

?accountid=48784

 Isagén es el negocio, socio:

Isagén se vendió para crear infraestructura, para las vías 4G, que no significa que 4 gatos se

lleven los contratos.

 Este articulo tiene relación con la investigación, ya que al realizarse la venta de la

empresa generadora de energía, pues el propósito de esta venta es la de invertir en

carreteras 4G que significa que serían como unas autopistas, para que dejen de ser

caminos imposibles de llegar que en este caso serían las vías que se tienen en el olvido

por no ser principales, contando con que todo se haga con trasparencia, sin

intermediarios con beneficios de por medio.