Departamento de Modelación y Gestión Industrial

Facultad de Ingeniería
Universidad de Talca

MODELOS ESTOCÁSTICOS Y SIMULACIÓN

TAREA 1: LABORATORIO DE SIMULACIÓN

PLAZO MÁXIMO DE ENTREGA: LUNES 11 DE SEPTIEMBRE DE 2017, HASTA LAS 12:00 HRS. VÍA
EDUCANDUS.

Información General (LEA ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES)

− Tarea a ser realizada por grupos de 3 estudiantes.
− El informe con el desarrollo de la tarea debe ser redactado en formato Word (3 a 6 hojas), exceptuando la
resolución aplicando software R. Por lo tanto, se debe enviar el informe y resolución usando software.
− La ortografía y la redacción también forman parte de la evaluación.
− El informe debe estar dividido en: introducción, desarrollo y conclusiones (para introducción y
conclusiones no es necesario una hoja aparte).
− Tareas que no sean entregadas hasta la hora señalada, no serán corregidas posteriormente y tendrán nota
mínima (1,0).
− Informes y códigos similares entre diferentes grupos serán evaluados con la nota mínima (1,0).
− Si existen dudas sobre el desarrollo de la tarea al momento de la revisión, los alumnos pueden ser
requeridos para una interrogación, y su nota o la del grupo puede ser modificada.
− Se espera que sólo un alumno suba el archivo comprimido a la plataforma, usando la siguiente
nomenclatura: Tarea N°1_Grupo_XX. Y en la portada de la tarea, identificar cada integrante del grupo
con nombre y ambos apellidos.
− La tarea no debe ser dividida por problema entre los participantes del grupo, sino que consiste en un trabajo
integrado en el que se deben compartir conocimientos y en que cada uno de los integrantes presente sus
ideas, supuestos y dudas.
− Horario de consultas:
Miercoles: de 11.00 a 12.30 hrs (oficina 27, edificio azul).

HYPERLOOP
Hyperloop es un sistema de transporte propuesto y diseñado por SpaceX, una empresa
aeroespacial, fundada por Elon Musk en 2002, con el objeto de desarrollar transportes
espaciales reutilizables. Actualmente SpaceX es la única empresa que ha logrado esta
hazaña, ahorrando más de 6 millones de dólares por lanzamiento.
Hyperloop es una de sus últimas innovaciones, consiste en una cápsula que transporta
pasajeros, a través de un cilindro sellado, mediante el uso de un sistema impulsado por aire
a alta presión, que se encuentra electrificado totalmente por paneles solares.1

1 Para mas información visite:https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/hyperloop_alpha3.pdf

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Ilustración 1: Diseño conceptual de cápsulas de transporte

Fuente: https://www.tesla.com/blog/hyperloop

Este medio de transporte se ha ideado para conectar las ciudades de San Francisco con Los
Ángeles, Los Ángeles con Las Vegas y finalmente el circuito se cierra con el transporte de
pasajeros desde Las Vegas hasta San Francisco.
Ilustración 2: Mapa de USA

Fuente: Google Maps

El sistema aún no se ha puesto en marcha, por lo que se pide a los estudiantes de Modelos
Estocásticos y Simulación, de la Universidad de Talca, que desarrollen el modelo del sistema
y evalúen su rendimiento, antes de su funcionamiento.
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La cápsula Hyperloop saldrá cada mañana a las 8:00 am desde San Francisco y esperará
como máximo 30 minutos, en cada terminal, para que los usuarios aborden el transporte.
Los usuarios comenzarán a llegar media hora antes del arribo, a cada terminal de Hyperloop.
La cápsula de transporte ha sido probada sin pasajeros, alcanzando una velocidad máxima
de 1.000 kilómetros por hora, sin embargo, se ha estimado que la velocidad del transporte
se reduce en 3 km/h, por cada pasajero que aborde el transporte.
La cápsula de transporte tiene una capacidad máxima de 28 pasajeros. El tiempo de
transporte dependerá entonces de la distancia recorrida y de la cantidad de pasajeros que
aborden la cápsula.
La siguiente tabla describe la distribución de tiempo entre llegadas, la distancia entre los
terminales de Hyperloop y la probabilidad que los pasajeros de una ruta continuen el viaje
en la siguiente estación.
Tabla 1: Parámetros de funcionamiento del sistema Hyperloop

Ciudad inicio Tiempo entre Distancia hasta el Probabilidad de

llegadas de próximo destino(Km) continuar en la
usuarios (min) siguiente ruta
San Francisco Expo(2) 565 45%
Los Ángeles Unif(3,4) 370 33%
Las Vegas Norm(3, 1/2) 663 40%
Fuente: Elaboración propia

Simule el sistema considerando que el hyperloop recoje pasajeros solo hasta las 23.30
horas. Debe considerar como ejemplo de entrega la Ilustración 4, realizada en la tarea 0.1.
Se solicita obtener las siguientes variables del sistema:

• Tiempo promedio de espera en cada estación.

• Tamaño de cola en cada estación.
• Número total de pasajeros que no alcanzan a abordar el transporte por cada
estación
• Número promedio de pasajeros por ruta (3 rutas).
• Tasa de utilización promedio de las cápsulas por ruta.
Ademas se le pide que como propuesta de mejora evaluar el siguiente escenario:
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Agregar otra cápsula Hyperloop al circuito que permita a los pasajeros realizar su viaje
(utilice la demanda de la simulación inicial). Ubique su punto de partida donde estime
conveniente y asigne la frecuencia que le parezca correcta. Obtenga nuevos resultados y
compare con la situación inicial.

Variables obligatorias:
#Solución
n <- ¿?
hyperloop<- matrix(0:0, n, 6)
hyperloop
dimnames(hyperloop) <- list(NULL, c("L.HiperL", "L.Pas.SF","L.Pas.LA", "L.Pas.LV", "T.salida.H","T.trans"))
hyperloop

Variables obligatorias propuesta de mejora:

#Solución
n <- ¿?
hyperloop<- matrix(0:0, n, 9)
hyperloop
dimnames(hyperloop) <- list(NULL, c("L.HiperL", "L.Pas.SF", "L.Pas.LA", "L.Pas.LV", "T.salida.H", "T.trans",
"C.PasA", "C.PasNA", "ID.Hyp"))
hyperloop

#C.PasA: Cantidad de pasajeros que abordaron.

#C.PasNA: Cantidad de pasajeros que no abordaron.
#ID.Hyp: Hyperloop 1 o 2.
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Ilustración 3: Mapa de USA

Fuente: https://www.tesla.com/blog/hyperloop

Ilustración 4: Ejemplo de matriz de entrega

Fuente: Elaboración propia