Cosechadoras

803MH, 853MH y 859MH

(PIN: 1T0803MH_ _ _270423— )
(PIN: 1T0853MH_ _ _270423— )
(PIN: 1T0859MH_ _ _270423— )
*OMT334797X*

MANUAL DEL OPERADOR

Cosechadoras
803MH, 853MH y 859MH
OMT334797X63 EDICIÓN F5 (SPANISH)

Worldwide Construction
And Forestry Division
LITHO IN U.S.A.
 Introducción
Introducción
LEER ESTE MANUAL detenidamente para informarse
sobre el correcto manejo y mantenimiento de la máquina.
El no hacerlo puede ocasionar lesiones o daños en la
maquinaria. Este manual y las etiquetas de seguridad de
su máquina pueden estar disponibles en otros idiomas.
Consultar con el concesionario John Deere para realizar
el pedido.
ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como parte
del equipo y debe acompañar a la máquina si ésta se
vende de nuevo.
Las MEDIDAS de este manual se dan en unidades
métricas con sus equivalencias en el sistema de los
EE.UU. Usar únicamente repuestos y tornillería correctos.
Los tornillos métricos y los del sistema de los EE.UU.
pueden requerir llaves especiales métricas o del sistema
de los EE.UU.
Los lados DERECHO e IZQUIERDO se determinan
mirando en el sentido de avance de la máquina.
ESCRIBIR LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN DEL
PRODUCTO (PIN) en la sección Números de la máquina.
Anotar con exactitud todos los números para ayudar a
localizar la máquina en caso de robo. El concesionario
necesitará también dichos números cuando se pidan
repuestos. Guardar estos números en un lugar seguro
fuera de la máquina.
LA GARANTÍA se otorga como parte del programa de
soporte de John Deere para aquellos clientes que operan
y mantienen su equipo acorde con lo descrito en este
manual. La garantía se explica en la declaración o el
certificado de garantía que debe haber entregado el
concesionario.
Esta garantía le asegura que John Deere respaldará sus
productos en caso de surgir averías dentro del plazo de
garantía. En determinadas circunstancias, John Deere
proporciona mejoras del producto, frecuentemente sin
cargo alguno para el cliente, incluso si el equipo está
fuera de garantía. Si se abusa del equipo, o si se modifica
éste para variar su rendimiento de forma diferente a las
especificaciones de fábrica, la garantía quedará anulada
y los programas de mejoras de productos pueden ser
denegados. Será el caso, por ejemplo, si se regula un
mayor paso de combustible que el especificado o si se
intenta obtener más potencia de alguna otra manera.
En caso que usted no sea el propietario original de
esta máquina, es conveniente que contacte con el
concesionario local de John Deere para comunicarle el
número de serie de la unidad. De esta forma, John Deere
podrá notificarle cualquier asunto o mejora en relación
con el producto.
VD76477,00004EB -63-07JUL14-1/1
062915
PN=2
 Introducción

Identificación de manual — ¡LEER PRIMERO!

IMPORTANTE: Usar solamente los manuales
designados para la máquina específica. El
uso del manual incorrecto puede resultar
en mantenimiento inadecuado. Verificar el
número de identificación del producto (PIN)

TX1147790A —UN—10APR14
al elegir el manual correcto.

Selección de los manuales de apoyo correctos

Las cosechadoras John Deere están disponibles en
diferentes configuraciones, las que dependen de los
mercados en que son vendidas. Para las distintas
configuraciones de máquinas hay manuales de apoyo
diferentes. Ubicación de chapa del PIN
Cuando sea necesario, los números de identificación
del producto (PIN) se mencionan en las portadas de
los manuales de las cosechadoras. Estos números se
utilizan para identificar el manual de apoyo correcto para
su máquina.

TX1173910 —UN—08OCT14
Número de identificación del producto
La placa (1) de número de identificación de producto
(PIN) se encuentra dentro del compartimento de la
batería. Cada máquina tiene un PIN de 17 caracteres (2)
en la chapa de PIN.

Ejemplo de placa de PIN de 17 caracteres

1— Placa del PIN 2— PIN de 17 caracteres

Continúa en la siguiente página JS93577,000074B -63-11OCT14-1/2

062915

PN=3
 Introducción

el nivel de emisiones del motor y el número de serie de

la máquina.
El siguiente es un ejemplo para una máquina 803MH:
El PIN identifica la fábrica, el número de modelo de la
máquina, la opción de máquina, el año de fabricación,
Ejemplo de PIN de 17 caracteres
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1 T 0 8 0 3 M H _ _ _ 2 7 0 4 2 3

_ ..................... Código de año de fabricación (variable)

• (1—3) Código mundial: Identifica el lugar donde se
fabrica la máquina. E .................. 2014

1T0 .................. Código mundial (lugar de fabricación) F .................. 2015

1DW ............. Davenport Works G ................. 2016

1T8 ............... Thibodaux Works • (11) Código de emisiones del motor: Representa la
1T0 ............... Dubuque Works certificación de emisiones del motor.
_ ..................... Código de emisiones del motor
• (4—8) Identificador de modelo de máquina: Identifica
el número de modelo. C ................. Tier 2 y Fase II

803MH ............. Identificador del modelo de máquina
H ..................... Código de opciones de la máquina
X .................. Taladora-apiladora
H .................. Cosechadora
• (9) Letra de verificación: Este es un carácter aleatorio
asignado por la fábrica. No se usa para identificar la
máquina.
_ ..................... Letra de verificación (variable)
D ................. Tier 3 y Fase III A
E .................. Tier 4 interino y Fase III B
F .................. Tier 4 final y Fase IV
• (12—17) Número de serie de la máquina: Identifica el
número de serie de la máquina. Este carácter cambiará
de una máquina a otra.
270423 ............. Número de serie de la máquina

• (10) Código de año de fabricación: Identifica el año

de fabricación de la máquina.
JS93577,000074B -63-11OCT14-2/2

IMPORTANTE Los ajustes no autorizados son una violación a los

La garantía no se aplica a los daños del motor y del tren reglamentos de emisiones aplicables a este motor y
de mando causados por ajustes no autorizados del motor. puede resultar en multas significativas.
VD76477,000104D -63-27JUN12-1/1

062915

PN=4
 Introducción

Marca de conformidad
NOTA: Alguno o todos los modelos indicados en la
cubierta delantera de este manual están disponibles
como configuraciones opcionales de fábrica que
satisfacen o exceden los requisitos de conformidad
rusos. Para convalidar el cumplimiento de una
máquina en particular para la venta en los mercados
rusos, consultar al concesionario autorizado.

TX1090106 —UN—30MAR11
Símbolo de conformidad con reglamentos rusos
ER79617,0000E47 -63-03DEC12-1/1

Marca de conformidad
NOTA: Alguno o todos los modelos indicados en la
cubierta delantera de este manual están disponibles
como configuraciones opcionales de fábrica que
satisfacen o exceden los requisitos de conformidad

TX1143269 —UN—03SEP13
rusos. Para convalidar el cumplimiento de una
máquina en particular para la venta en los mercados
rusos, verificar si está la marca en la máquina o
consultar al concesionario autorizado.

Símbolo de conformidad de Unión aduanera

MB60223,0000023 -63-10SEP13-1/1

062915

PN=5
 Introducción
Etiqueta de homologación del sistema de control de emisiones
Etiqueta de emisiones del motor
ATENCIÓN: Es posible que en su lugar
de residencia rijan disposiciones legales
con penas severas para concesionarios o
usuarios por la alteración no autorizada de
los controles de emisiones.
Esta garantía de emisiones se aplica únicamente a los
motores comercializados por John Deere y que han sido
homologados por EPA (United States Environmental
Protection Agency) y/o CARB (California Air Resources
Board) y que en EEUU y Canadá regula motores fuera de
carretera. La existencia de una etiqueta de emisiones
como la que aparece en la ilustración significa que el
motor ha sido certificado por la EPA y/o CARB. Las
garantías de EPA y CARB tienen validez únicamente para
motores nuevos que tienen la etiqueta de homologación
fijada al motor y se comercializan en la forma y las áreas
geográficas descritas. La presencia de un número UE
significa que el motor ha sido homologado para los países
de la Unión Europea como conforme con la Directiva
97/68/CE. Las garantías de EPA y CARB no tienen
validez en los países de la Unión Europea.
RG24291 —UN—18SEP13
La etiqueta de emisiones se refiere a la reglamentación
estadounidense EPA o CARB del año dado. El año de la
reglamentación determina qué declaración de garantía
es válida para el motor. Véase "Declaración de garantía
del sistema de control de emisiones fuera de carretera
según EPA — Encendido por compresión" y "Declaración
de garantía del sistema de control de emisiones
fuera de carretera según CARB — Encendido por
compresión". Para más declaraciones de garantía según
los años de reglamentación, podrá visitarse la página
www.JohnDeere.com o consultarse al concesionario John
Deere más cercano.
Leyes sobre sistema(s) de control de emisiones
Las agencias estadounidenses EPA y CARB prohíben
retirar o dejar inoperativo cualquier elemento o dispositivo
instalado en los motores/equipos y cuya función sea
el cumplimiento de las reglamentaciones legales sobre
emisiones, ya sea antes o después de vender o entregar
los motores/equipos al comprador final.
DX,EMISSIONS,LABEL -63-01AUG14-1/1
062915
PN=6
 Introducción

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera según EPA—Encendido por compresión
DXLOGOV1 —UN—28APR09

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE LA EPA PARA CANADA Y EE.UU.
DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está clasificado dentro de las garantías adicionales establecidas a continuación, consulte la etiqueta
"Emissions Control Information" ("Información sobre control de emisiones") ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o
Canadá y, la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines” o “This engine
conforms to US EPA nonroad compression-ignition regulations”, consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para
Estados Unidos y Canadá”. Si el motor funciona en el Estado de California, y la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA
and CARB regulations for nonroad diesel engines” o “This engine conforms to US EPA and California nonroad compression-ignition emission
regulations”, también consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones de California”.

Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, póngase en contacto con John
Deere, teléfono 1-319-292-5400.

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera, incluyendo todos los componentes del sistema de control de emisiones, ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el momento
de su venta cumpla con las normas aplicables del artículo 213 de la Clean Air Act, y no presenta defectos en sus materiales y fabricación que
pudieran provocar el incumplimiento de las normas previstas por la EPA durante un período de cinco años, a partir de la fecha de puesta en
funcionamiento del motor, o tras haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero.

John Deere reparará o sustituirá, sin cargo alguno para el cliente y según lo considere, cualquier pieza o componente que presente desperfectos
en los materiales o fallos de fabricación y que pudiera causar el incumplimiento del motor de las normas del sistema de control de emisiones de
los Estados Unidos dentro del plazo de garantía establecido. La garantía incluye los gastos relacionados con el diagnóstico y la reparación o
sustitución de componentes del sistema de emisiones. La cobertura de la garantía está sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la
presente. Los componentes relacionados con las emisiones incluyen componentes del motor desarrollados para controlar las emisiones en:
Sistema de inducción de aire Dispositivos de tratamiento posterior
Sistema de alimentación de combustible Válvulas de ventilación del cárter
Sistema de encendido Sensores
Sistemas de recirculación de gases de escape Unidades de control electrónico del motor

EXCEPCIONES DE LA GARANTÍA DE EMISIONES

John Deere puede denegar el servicio en garantía en caso de averías en el funcionamiento o fallos causados por:

• El incumplimiento de los requisitos de mantenimiento descritos en el Manual del operador

• El uso del motor y/o equipo de forma contraria o no estipulada al uso previsto
• El abuso, negligencia o la realización de trabajos de mantenimiento inapropiados o modificaciones y alteraciones del equipo no aprobadas
• Accidentes de los que John Deere no es responsable o han sido causados por fuerza mayor
El motor diesel para aplicaciones fuera de carretera está diseñado para funcionar con combustible diesel, como se especifica en la sección
Combustibles, lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador. El uso de otro combustible no previsto puede dañar el sistema de control de
emisiones del motor y/o equipo y no está autorizado.

Dentro de los límites definidos por la presente ley, John Deere no se responsabiliza de los daños causados a otros componentes del motor debido
a averías en las piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones, a menos que lo cubra la garantía estándar.

ESTA GARANTÍA REEMPLAZA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANTÍAS EXPLÍCITAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO TODAS
LAS GARANTIAS DE UTILIDAD COMERCIAL O IDONEIDAD PARA UN USO PARTICULAR. LA GARANTÍA PREVE MEJORAS DE
DESPERFECTOS EN MATERIA DE SUMINISTRO DE COMPONENTES Y TRABAJOS DE SERVICIO SEGÚN SE ESPECIFICA EN LA
PRESENTE. EN TODOS LOS CASOS EN LOS QUE LO PERMITA LA LEY, NI JOHN DEERE, NI CUALQUIER DISTRIBUIDOR DE MOTORES,
CONCESIONARIO, O ESTABLECIMIENTO DE REPARACIÓN JOHN DEERE AUTORIZADO, NI EMPRESA AFILIADA A JOHN DEERE SE
HARÁ CARGO DE LOS DAÑOS CAUSADOS DIRECTA E INDIRECTAMENTE.

Emisión_CI_EPA (18Dec09)
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,EPA -63-12DEC12-1/2

062915

PN=7
Introducción

TS1721 —UN—15JUL13

DX,EMISSIONS,EPA -63-12DEC12-2/2

062915

PN=8
 Introducción

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones fuera de carretera según

CARB—Encendido por compresión

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones 2013 hasta 2015

DXLOGOV1 —UN—28APR09

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE GASES DE CALIFORNIA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está clasificado dentro de las garantías adicionales establecidas a continuación, buscar la etiqueta
"Información de control de emisiones" ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canadá y la etiqueta del motor
dice: "Este motor cumple con los reglamentos de la EPA de EE. UU. para motores diesel fijos y para uso no vial" o "Este motor cumple con
los reglamentos de emisiones de la EPA de EE. UU. para motores diesel de emergencia fijos para uso no vial", consultar la "Declaración de
garantía de control de emisiones de EE. UU. y Canadá." Si el motor se opera en California, y la etiqueta del motor establece: "Este motor cumple
con los reglamentos de la EPA de EE. UU. y el CARB para motores diesel para uso no vial", consultar también la "Declaración de garantía
de control de emisiones de California".

Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, póngase en contacto con John
Deere, teléfono 1-319-292-5400.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA CALIFORNIA:

La California Air Resources Board (CARB) se complace en explicar la garantía del sistema de control de emisiones en el motor diesel para
uso no vial, vigente de 2013 a 2015. En California, los motores nuevos para uso no vial deben diseñarse, fabricarse y equiparse de modo
que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de este estado. John Deere debe garantizar el sistema de control
de emisiones contaminantes del motor durante los períodos de tiempo abajo indicados, siempre y cuando no haya habido abuso, negligencia
o mantenimiento incorrecto del motor.

El sistema de control de emisiones contaminantes puede incluir piezas, tales como el sistema de inyección de combustible y el sistema de
inducción de aire. Además también puede incluir mangueras, correas, conectores y otros juegos relacionados con las emisiones.

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el momento de la venta cumpla con todas las normas aplicables aprobadas por la
CARB, y no presente fallos en sus componentes ni de fabricación que conllevara el incumplimiento de las normas establecidas en la garantía del
producto según lo preve John Deere para un periodo de 5 años desde la fecha de entrega del motor, o después de haber transcurrido 3000
horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero, para todos los motores con una potencia de 19 kW o superior. En caso de no existir un
dispositivo para contar las horas de uso, la garantía del motor estará vigente por un período de cinco años.

EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA DEL SISTEMA DE EMISIONES:

John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garantía debido a averías causadas en el uso de una pieza agregada o modificada
que no haya sido aprobada por el CARB. Una pieza modificada es una pieza de recambio con el propósito de sustituir a una pieza original
relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes, la cual no es idéntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las
emisiones. Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o repuesto.

Ni John Deere, ni ningún distribuidor de motores, concesionario o establecimiento de reparación autorizado, ni compañía asociada a John Deere
se hará de ninguna manera responsable de los daños directos o indirectos.

Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-1/8

062915

PN=9
 Introducción

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE:

Dentro del plazo de garantía establecido, John Deere reparará o sustituirá, según lo considere, su motor diesel para uso no vial, sin cargo alguno
para el cliente incluyendo los diagnósticos, piezas y mano de obra. La cobertura de la garantía está sujeta a las limitaciones y excepciones
establecidas en la presente. El motor diesel para uso no vial está garantizado por un período de cinco años a partir de la fecha de entrega al
cliente final o tras 3.000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Las siguientes son piezas relacionadas con el sistema de control
de emisiones contaminantes:

Sistema de inducción de aire Etiquetas de control de emisiones Controles avanzados de óxidos de nitrógeno (NOx)

• Colector de admisión Controles de partículas • Agentes de absorción y catalizadores de NOx

• Turbocompresor
• Enfriador de aire de sobrealimentación • Cualquier dispositivo utilizado para capturar Sistemas SCR y contenedores/sistemas de
las emisiones de partículas distribución de urea
Sistema de dosificación de combustible • Cualquier dispositivo utilizado en la
regeneración del sistema de captura Diversos elementos utilizados en los sistemas
• Sistema de inyección de combustible • Dispositivos anexos y colector indicados anteriormente
• Limitadores de humo
Recirculación de gases de escape • Unidades de control electrónico, sensores,
Sistema de ventilación positiva del cárter accionadores, grupos de cables, mangueras,
• Válvula EGR (PCV) conectores, abrazaderas, racores, soportes y
tornillería de montaje
Sistemas de reactor termal o catalítico • Válvula PCV
• Convertidor catalítico • Tapón de llenado de aceite
• Colector de escape
Todo componente relacionado con el sistema de control de emisiones contaminantes y amparado por la garantía, cuya sustitución es parte del
mantenimiento requerido está garantizado por John Deere durante el resto del período anterior a la primera sustitución programada de dicha
pieza. Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustitución no se encuentre programada según el mantenimiento
requerido o únicamente está programada para inspección regular está garantizada por John Deere durante el plazo de garantía establecido.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERÍODO DE GARANTÍA:

Como propietario del motor diesel no vial, usted es responsable de realizar los mantenimientos requeridos listados en el manual del operador.
John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos correspondientes a intervenciones de servicio en el motor diesel no vial, pero John
Deere no puede denegar el servicio en garantía solamente por la ausencia de recibos o por no haber realizado el propietario el mantenimiento
correspondiente. Sin embargo, el propietario del motor diesel debe ser consciente de que John Deere puede denegar la reparación en garantía si
el motor o uno de sus componentes ha fallado como resultado del abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

El motor diesel para uso no vial está diseñado para funcionar con combustible diesel, como se especifica en la sección Combustibles,
lubricantes y refrigerantes en el manual del operador. La utilización de otro tipo de combustible podría provocar que el motor no cumpla con
los requisitos de emisiones pertinentes.

El propietario es responsable de iniciar el proceso de garantía y debe llevar la máquina al concesionario John Deere autorizado más cercano de
inmediato, si surge una avería. El concesionario John Deere deberá efectuar las reparaciones en garantía de la forma más rápida posible.

Las normas de emisiones exigen que el cliente traiga la unidad a un concesionario de reparación autorizado, siempre que sea necesario el
servicio en garantía. John Deere NO se hace cargo de los costos resultantes de las distancias recorridas necesarias para llegar al punto de
servicio, ni de las llamadas de teléfono para la demanda de servicio en garantía.

Emission_CI_CARB (19sep12)
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-2/8

062915

PN=10
Introducción

RG25841 —UN—19MAY14
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-3/8

062915

PN=11
Introducción

TS1723 —UN—15JUL13
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-4/8

062915

PN=12
 Introducción

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones 2016 hasta 2018

DXLOGOV1 —UN—28APR09

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE GASES DE CALIFORNIA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está clasificado dentro de las garantías adicionales establecidas a continuación, buscar la etiqueta
"Información de control de emisiones" ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canadá y la etiqueta del motor
dice: "Este motor cumple con los reglamentos de la EPA de EE. UU. para motores diesel fijos y para uso no vial" o "Este motor cumple con
los reglamentos de emisiones de la EPA de EE. UU. para motores diesel de emergencia fijos para uso no vial", consultar la "Declaración de
garantía de control de emisiones de EE. UU. y Canadá." Si el motor se opera en California, y la etiqueta del motor establece: "Este motor cumple
con los reglamentos de la EPA de EE. UU. y el CARB para motores diesel para uso no vial", consultar también la "Declaración de garantía
de control de emisiones de California".

Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, póngase en contacto con John
Deere, teléfono 1-319-292-5400.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA CALIFORNIA:

La California Air Resources Board (CARB) se complace en explicar la garantía del sistema de control de emisiones en el motor diesel para
uso no vial, vigente de 2016 a 2018. En California, los motores nuevos para uso no vial deben diseñarse, fabricarse y equiparse de modo
que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de este estado. John Deere debe garantizar el sistema de control
de emisiones contaminantes del motor durante los períodos de tiempo abajo indicados, siempre y cuando no haya habido abuso, negligencia
o mantenimiento incorrecto del motor.

El sistema de control de emisiones contaminantes puede incluir piezas, tales como el sistema de inyección de combustible y el sistema de
inducción de aire. Además también puede incluir mangueras, correas, conectores y otros juegos relacionados con las emisiones.

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el momento de la venta cumpla con todas las normas aplicables aprobadas por la
CARB, y no presente fallos en sus componentes ni de fabricación que conllevara el incumplimiento de las normas establecidas en la garantía del
producto según lo preve John Deere para un periodo de 5 años desde la fecha de entrega del motor, o después de haber transcurrido 3000
horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero, para todos los motores con una potencia de 19 kW o superior. En caso de no existir un
dispositivo para contar las horas de uso, la garantía del motor estará vigente por un período de cinco años.

EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA DEL SISTEMA DE EMISIONES:

John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garantía debido a averías causadas en el uso de una pieza agregada o modificada
que no haya sido aprobada por el CARB. Una pieza modificada es una pieza de recambio con el propósito de sustituir a una pieza original
relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes, la cual no es idéntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las
emisiones. Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o repuesto.

Ni John Deere, ni ningún distribuidor de motores, concesionario o establecimiento de reparación autorizado, ni compañía asociada a John Deere
se hará de ninguna manera responsable de los daños directos o indirectos.

Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-5/8

062915

PN=13
 Introducción

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE:

Dentro del plazo de garantía establecido, John Deere reparará o sustituirá, según lo considere, su motor diesel para uso no vial, sin cargo alguno
para el cliente incluyendo los diagnósticos, piezas y mano de obra. La cobertura de la garantía está sujeta a las limitaciones y excepciones
establecidas en la presente. El motor diesel para uso no vial está garantizado por un período de cinco años a partir de la fecha de entrega al
cliente final o tras 3.000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Las siguientes son piezas relacionadas con el sistema de control
de emisiones contaminantes:

Sistema de inducción de aire Etiquetas de control de emisiones Controles avanzados de óxidos de nitrógeno (NOx)

• Colector de admisión Controles de partículas • Agentes de absorción y catalizadores de NOx

• Turbocompresor
• Enfriador de aire de sobrealimentación • Cualquier dispositivo utilizado para capturar Sistemas SCR y contenedores/sistemas de
las emisiones de partículas distribución de urea
Sistema de dosificación de combustible • Cualquier dispositivo utilizado en la
regeneración del sistema de captura Diversos elementos utilizados en los sistemas
• Sistema de inyección de combustible • Dispositivos anexos y colector indicados anteriormente
• Limitadores de humo
Recirculación de gases de escape • Unidades de control electrónico, sensores,
Sistema de ventilación positiva del cárter accionadores, grupos de cables, mangueras,
• Válvula EGR (PCV) conectores, abrazaderas, racores, soportes y
tornillería de montaje
Sistemas de reactor termal o catalítico • Válvula PCV
• Convertidor catalítico • Tapón de llenado de aceite
• Colector de escape
Todo componente relacionado con el sistema de control de emisiones contaminantes y amparado por la garantía, cuya sustitución es parte del
mantenimiento requerido está garantizado por John Deere durante el resto del período anterior a la primera sustitución programada de dicha
pieza. Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustitución no se encuentre programada según el mantenimiento
requerido o únicamente está programada para inspección regular está garantizada por John Deere durante el plazo de garantía establecido.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERÍODO DE GARANTÍA:

Como propietario del motor diesel no vial, usted es responsable de realizar los mantenimientos requeridos listados en el manual del operador.
John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos correspondientes a intervenciones de servicio en el motor diesel no vial, pero John
Deere no puede denegar el servicio en garantía solamente por la ausencia de recibos o por no haber realizado el propietario el mantenimiento
correspondiente. Sin embargo, el propietario del motor diesel debe ser consciente de que John Deere puede denegar la reparación en garantía si
el motor o uno de sus componentes ha fallado como resultado del abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

El motor diesel para uso no vial está diseñado para funcionar con combustible diesel, como se especifica en la sección Combustibles,
lubricantes y refrigerantes en el manual del operador. La utilización de otro tipo de combustible podría provocar que el motor no cumpla con
los requisitos de emisiones pertinentes.

El propietario es responsable de iniciar el proceso de garantía y debe llevar la máquina al concesionario John Deere autorizado más cercano de
inmediato, si surge una avería. El concesionario John Deere deberá efectuar las reparaciones en garantía de la forma más rápida posible.

Las normas de emisiones exigen que el cliente traiga la unidad a un concesionario de reparación autorizado, siempre que sea necesario el
servicio en garantía. Como resultado de ello, John Deere NO se hace responsable de los viajes o kilometraje en las emisiones de los servicios
de garantía de servicio.

Emission_CI_CARB (13jun14)
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-6/8

062915

PN=14
Introducción

RG26035 —UN—24JUN14
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-7/8

062915

PN=15
Introducción

RG26036 —UN—24JUN14
DX,EMISSIONS,CARB -63-01AUG14-8/8

062915

PN=16
 Introducción
Avisos de FCC para usuarios
Aviso de FCC
Estos dispositivos cumplen con la Parte 15 de las Reglas
de FCC. El uso de los mismos está sujeto a estas dos
condiciones: (1) Estos dispositivos no deben producir
interferencia dañina y (2) estos dispositivos deben
soportar cualquier tipo de interferencia recibida, incluso
la interferencia que puede resultar en el funcionamiento
indeseado.
Estos dispositivos deben usarse tal como se suministran
por John Deere Ag Management Solutions. Los cambios
o las modificaciones de estos dispositivos hechos
sin la aprobación en forma escrita de John Deere Ag
Management Solutions pueden invalidar la autoridad del
usuario para emplear dichos dispositivos.
Pórtico Telematics Modular y módulo de satélite
El equipo ha sido probado y se ha determinado que
el mismo cumple con los límites establecidos para
dispositivos digitales de la Clase B, según la Parte
15 de las Reglas de FCC. Estos límites han sido
determinados para proveer protección razonable contra
la interferencia dañina en instalaciones residenciales.
Este equipo genera, emplea y puede emitir energía de
radiofrecuencia y, si no se instala y emplea de acuerdo
con las instrucciones, puede producir interferencia que
perjudicará las comunicaciones por radio. Sin embargo,
no se otorgará ninguna garantía de la ausencia de
interferencia en una instalación específica. Si este equipo
produce interferencia que impide la recepción de señales
de radio o televisión, lo que se puede determinar al apagar
y encender el equipo, se recomienda enfáticamente que
el usuario corrija la interferencia al emplear una o más
de las siguientes medidas:
• Cambiar la orientación o la posición de la antena
receptora.
• Aumentar la separación entre el equipo y el receptor.
• Enchufar el equipo en un tomacorriente conectado a un
circuito distinto al que se está conectado el receptor.
• Consultar con el concesionario o con un técnico de
radio/TV con experiencia en el asunto para obtener
ayuda.
MM16284,000196F -63-07JUL14-1/1
062915
PN=17
 Introducción
Service ADVISOR™ Remoto (SAR)—TÉRMINOS Y CONDICIONES DEL SOFTWARE
IMPORTANTE – LEER DETENIDAMENTE: ESTE
ACUERDO DE LICENCIA ES UN CONTRATO LEGAL
ENTRE USTED Y EL CEDENTE ("CEDENTE")
IDENTIFICADO MÁS ADELANTE Y REGULA SU USO
DEL SOFTWARE ENVIADO A SU MÁQUINA (LA
"MÁQUINA").
AL INDICAR SU ACEPTACIÓN EN UNA PANTALLA
EN LA MÁQUINA, AL INSTALAR SOFTWARE EN LA
MÁQUINA, O USAR EL SOFTWARE EN LA MÁQUINA,
SE ESTÁN ACEPTANDO LOS TÉRMINOS DE ESTE
ACUERDO DE LICENCIA CON RESPECTO AL
SOFTWARE (EL "Software") QUE ES ENVIADO A SU
MÁQUINA. CONVIENE QUE EL PRESENTE ACUERDO
DE LICENCIA DE SOFTWARE, INCLUYENDO LOS
DESCARGOS DE RESPONSABILIDAD EN GARANTÍA,
LAS LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD Y LAS
ESTIPULACIONES DE TERMINACIÓN DADOS A
CONTINUACIÓN, RIGE SOBRE USTED Y SOBRE
CUALQUIER EMPRESA EN CUYO NOMBRE UTILICE
DICHO SOFTWARE, AL IGUAL QUE SOBRE LOS
EMPLEADOS DE DICHA EMPRESA (DESCRITOS
COLECTIVAMENTE COMO "USTED" EN EL PRESENTE
ACUERDO DE LICENCIA DE SOFTWARE). SI NO
ACEPTA LOS TÉRMINOS DE ESTE ACUERDO, O
SI NO ESTÁ AUTORIZADO A ACEPTAR ESTOS
TÉRMINOS EN NOMBRE DE SU EMPRESA O DE
SUS EMPLEADOS, HACER CLIC EN EL ICONO
"NO ACEPTO" PARA DECLINAR ESTOS TÉRMINOS
Y CONDICIONES. ESTE ACUERDO DE LICENCIA
REPRESENTA EL CONVENIO COMPLETO RESPECTO
AL SOFTWARE ENTRE USTED Y EL CEDENTE.
1. Envío del software. El software puede ser enviado
a su máquina por el cedente por medio de transmisión
inalámbrica o por un agente del cedente, tal como un
concesionario. Si se envía por transmisión inalámbrica,
puede ser responsable de los cargos de transmisión de
datos incurridos debido a dicho envío.
2. Licencia. El Cedente le otorga por este medio, y
usted acepta, una licencia no exclusiva para el uso del
Software provisto en forma de código objeto, legible por
máquina, solamente según lo autorizan este Acuerdo de
licencia y las disposiciones aplicables de los Manuales del
operador, las que acuerda examinar detenidamente antes
de usar el Software. El Software puede usarse solamente
en la máquina a la que fue enviado inicialmente.
Conviene en no asignar, conceder sublicencias, transferir,
Continúa en la siguiente página
comprometer, arrendar, alquilar o compartir los derechos
concedidos por medio de este Acuerdo de licencia, salvo
que podrá transferir de modo permanente todos sus
derechos bajo los términos de este Acuerdo de licencia
a otra parte en relación con la venta de la máquina en la
que el Software cubierto por este Acuerdo está instalado.
3. Derechos del Cedente. Usted reconoce y acuerda
que el Software está patentado por el Cedente y está
protegido por leyes de derechos de autor. Además
reconoce y conviene que todos los derechos, títulos
e intereses del Software, incluso todos los derechos
relacionados de propiedad intelectual, son del Cedente
y permanecerán con el mismo. Este Acuerdo de licencia
no le otorga título o interés alguno en el Software, sino
solamente un derecho limitado de uso revocable, según
los términos de este Acuerdo de licencia. Usted conviene
que no podrá: (a) desensamblar, descompilar, modificar
o traducir de otro modo el Software, o intentar vencer la
protección de los derechos de autor y los mecanismos de
activación de la aplicación en él contenidos; (b) copiar o
reproducir el Software; o, (c) quitar o eliminar cualquier
aviso de derechos de autor, marca comercial o derechos
de patente del Software. También acuerda no permitir
que ningún tercero que actúe bajo su control haga nada
de lo precedente.
4. Derechos de licencia. Los derechos de licencia que
usted paga, si los hubiera, se abonan en concepto de la
licencia otorgada bajo este Acuerdo de licencia.
5. Garantía limitada. El Cedente garantiza, para su
beneficio exclusivo y no de ninguna otra parte, que
durante el "Período de garantía" definido a continuación,
el Software funcionará mayormente de acuerdo con
las especificaciones funcionales ("Especificaciones")
establecidas en los Manuales del operador. Si antes del
vencimiento del Período de garantía, el software deja de
ofrecer un rendimiento mayormente acorde al establecido
en las Especificaciones, se puede devolver la máquina al
establecimiento de venta para reparación o sustitución
del Software que no ofrezca un rendimiento acorde. El
Período de garantía es de noventa (90) días a partir de
la fecha de instalación del Software o la duración del
período de garantía del componente de la máquina en la
que se instaló el Software, cualquiera que sea más largo.
El Período de garantía del Software no afecta el período
de garantía de la Máquina misma o ningún componente
de aquélla.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-1/4
062915
PN=18
 Introducción
6. DESCARGO DE GARANTÍAS. USTED ACUERDA
POR EL PRESENTE QUE LA GARANTÍA LIMITADA
PROVISTA PRECEDENTEMENTE (LA "GARANTÍA
LIMITADA") CONSTITUYE SU ÚNICA Y EXCLUSIVA
SOLUCIÓN PARA TODO PROBLEMA DE CUALQUIER
CLASE CON EL SOFTWARE. EXCEPTO SEGÚN
LO ESTIPULADO EN LA GARANTÍA LIMITADA, LA
LICENCIA DEL SOFTWARE SE CONCEDE "TAL COMO
SE EXPRESA" Y EL CEDENTE, SUS EMPRESAS
AFILIADAS Y TERCEROS PROVEEDORES DENIEGAN
EXPRESAMENTE, Y USTED EXPRESAMENTE
RENUNCIA, LO LIBERA Y DESCARGA, DE TODAS
LAS GARANTÍAS QUE SURJAN POR LEY O POR
OTROS MEDIOS CON RESPECTO AL SOFTWARE,
INCLUYENDO, PERO SIN LIMITARSE, A: TODA
GARANTÍA IMPLÍCITA DE UTILIDAD COMERCIAL
O IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR, TODA
GARANTÍA IMPLÍCITA QUE SURJA DEL TRANSCURSO
DEL RENDIMIENTO, O DEL USO COMERCIAL,
TODA GARANTÍA DE TÍTULO O DE NO INFRACCIÓN
Y TODA GARANTÍA QUE SURJA POR TEORÍAS
LEGALES, INCLUYENDO PERO SIN LIMITARSE A,
AGRAVIOS, NEGLIGENCIA, RESPONSABILIDAD
ESTRICTA, CONTRATO U OTRAS TEORÍAS LEGALES
O EQUIVALENTES. NINGUNA REPRESENTACIÓN
U OTRA AFIRMACIÓN DE HECHOS, INCLUYENDO
PERO SIN LIMITARSE A DECLARACIONES EN
CUANTO A IDONEIDAD PARA EL USO, SERÁ
CONSIDERADA COMO GARANTÍA POR PARTE DEL
CEDENTE, ALGUNA DE SUS EMPRESAS AFILIADAS
O TERCEROS PROVEEDORES. EL CEDENTE NO
GARANTIZA QUE EL SOFTWARE ESTÉ LIBRE DE
ERRORES O QUE FUNCIONARÁ SIN INTERRUPCIÓN.
7. LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDADES. SALVO DE
LA FORMA INDICADA EN LA GARANTÍA LIMITADA,
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL CEDENTE,
SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS TERCEROS
PROVEEDORES SERÁN RESPONSABLES HACIA
USTED O TERCERAS PARTES POR DAÑOS
DIRECTOS, INDIRECTOS, INCIDENTALES O
CONSECUENTES DE CUALQUIER TIPO, INCLUSO
TODA PÉRDIDA O DAÑO CAUSADA POR El
SOFTWARE; TODA FALLA PARCIAL O TOTAL DEL
SOFTWARE; DESEMPEÑO, INCUMPLIMIENTO
O DEMORAS RELACIONADAS CON TODA
INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO, GARANTÍA O
REPARACIONES DEL SOFTWARE, DAÑOS POR
PÉRDIDA DE CULTIVOS, DAÑOS A LA TIERRA,
LUCRO CESANTE, PÉRDIDA DE ACTIVIDADES
COMERCIALES O PÉRDIDA DE BUEN NOMBRE,
PÉRDIDA DE USO DEL EQUIPO O SERVICIOS O
DAÑO A LAS ACTIVIDADES COMERCIALES O A LA
REPUTACIÓN, QUE SURJA DEL DESEMPEÑO O
INCUMPLIMIENTO DE CUALQUIER ASPECTO DE
ESTE ACUERDO, TANTO DEL CONTRATO, COMO
DE AGRAVIO O DE OTRA FORMA, Y TANTO SI
EL CEDENTE, SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS
Continúa en la siguiente página
TERCEROS PROVEEDORES HAN SIDO INFORMADOS
O NO DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAÑOS. EN
NINGÚN CASO LA RESPONSABILIDAD TOTAL DEL
CEDENTE HACIA USTED U OTRA PARTE POR LAS
PÉRDIDAS O DAÑOS QUE RESULTEN DE CUALQUIER
RECLAMO, DEMANDA LEGAL O ACCIONES DE OTRO
TIPO CAUSADAS O RELACIONADAS CON EL USO
DEL SOFTWARE EXCEDERÁ SU PAGO TOTAL POR LA
MÁQUINA Y POR LA LICENCIA DEL SOFTWARE.
8. Anulación de la licencia. El Cedente puede anular
la licencia otorgada bajo este Acuerdo luego de un aviso
escrito de cancelación que se le proporcione, si usted
infringe cualquier término sustancial de este Acuerdo
correspondiente a su uso del Software o los derechos del
Cedente, incluyendo, sin limitaciones, las disposiciones
de las Secciones 2 y 3 precedentes.
9. Cumplimiento de la ley. Usted conviene en usar
el Software según la ley de los Estados Unidos y las
leyes del país en que esté ubicado, que sean aplicables,
incluso las leyes y reglamentos de control del comercio
exterior. El Software puede estar sujeto a controles de
exportación y otros controles de comercio exterior que
restrinjan las reventas y/o transferencias a otros países
y partes. Al aceptar los términos de este Acuerdo, usted
reconoce que ha comprendido que el Software puede
estar controlado, incluyendo, sin limitaciones, por los
Export Administration Regulations (Reglamentos de
control de exportaciones) y/o los reglamentos de control
de comercio exterior del Departamento del Tesoro de los
Estados Unidos. No obstante cualquier otra disposición
de este Acuerdo en sentido contrario, usted conviene que
el Software no será revendido, reexportado o transferido
de otra forma. El Software permanece sujeto a las leyes
de los EE.UU. que sean aplicables.
10. Indemnización. Usted conviene defender,
indemnizar y mantener indemnes al Cedente, sus
empresas afiliadas y terceros proveedores, y a
sus funcionarios, directores, empleados, agentes y
representantes (cada uno, una "Parte indemnizada")
contra todos los reclamos, procedimientos de demanda
legal, injurias, responsabilidades, pérdidas, o costos y
gastos (incluso costos legales razonables) iniciados por
cualquier tercero contra cualquiera de esas personas,
causados o relacionados con su uso del Software,
independientemente de si tales pérdidas son causadas,
completa o parcialmente, por cualquier negligencia,
contravención del contrato u otra falta de una Parte
indemnizada.
11. Costos de litigación. Si algún reclamo o acción es
iniciado por una de las partes de este Acuerdo de licencia
en contra de la otra parte sobre el tema en cuestión, la
parte prevaleciente tendrá derecho a recuperar, además
de otras soluciones otorgadas, los costos legales y costos
de litigación razonables.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-2/4
062915
PN=19
 Introducción
12. Terminación y descargo. En caso que alguna corte
de jurisdicción competente declare algún término de
este Acuerdo de licencia nulo o imposible de cumplir, tal
declaración no tendrá efecto alguno sobre los demás
términos del mismo. Si una de las partes no cumple los
derechos otorgados por este acuerdo, o no toma acción
contra la otra parte en caso de la ruptura del mismo,
esto no se interpretará como la renuncia por esa parte al
cumplimiento de los derechos de acciones subsecuentes,
en caso de rupturas futuras.
13. Cláusula de idioma. Si usted es un residente de
Canadá en el momento de aceptar este Acuerdo de
licencia, las partes reconocen por medio del presente que
han exigido que este Acuerdo de licencia y todos sus
documentos relacionados sean redactados únicamente
en idioma inglés. Les parties reconnaissent avoir
demandé que le présent contrat ainsi que toute autre
entente ou avis requis ou permis à être conclu ou donné
en vertu des stipulations du présent contrat, soient rédigés
en langue anglaise seulement. Si usted es residente de
cualquier otro país aparte de Estados Unidos, Canadá,
Gran Bretaña, Australia o Nueva Zelanda, usted conviene
como sigue: puede haber una versión traducida de
este Acuerdo de licencia. Si hay una incongruencia o
contradicción entre la versión traducida y la versión en
inglés de este Acuerdo de licencia, prevalecerá la versión
en inglés del mismo.
14. Cesión por el Cedente. El Cedente puede ceder
este Acuerdo, sin su consentimiento previo, a cualquier
compañía o entidad afiliada con el Cedente, o por una
cesión asociada con una reestructuración, fusión o
adquisición corporativa.
15. Ley y foro de vigencia. Este Acuerdo será
gobernado y comprendido según las leyes substantivas
identificadas en la tabla en la Sección 18, a continuación.
Las cortes respectivas de la localidad identificada en la
tabla en la Sección 18, a continuación, para la ubicación
de la máquina tendrán jurisdicción no exclusiva sobre
todas las disputas relativas a este Acuerdo. Este Acuerdo
no será regulado por las reglas de conflictos entre leyes
de ninguna jurisdicción o la Convención de las Naciones
Unidas sobre los contratos de compraventa internacional
de mercaderías, cuya aplicación está expresamente
excluida.
16. Excepciones específicas.
16.1 Garantía limitada para usuarios residentes de
países de la Zona económica europea o Suiza. Si
usted obtuvo el Software en cualquier país de la Zona
económica europea o Suiza, y normalmente reside
en dicho país, la Sección 6 no se aplica. En lugar de
dicha sección, el Cedente garantiza que el Software
proporciona las funciones establecidas en los Manuales
del operador (las "funciones sobre las que se ha
acordado") durante el Período de garantía. Como se usa
en esta sección, "Período de garantía" significa un (1)
Continúa en la siguiente página
año. Las variaciones no sustanciales de las funciones
convenidas no serán consideradas y no establecen
ningún derecho de garantía. ESTA GARANTÍA LIMITADA
NO SE APLICA AL SOFTWARE PROPORCIONADO SIN
CARGO, POR EJEMPLO, LAS ACTUALIZACIONES, O
EL SOFTWARE QUE HA SIDO ALTERADO POR USTED,
EN LA MEDIDA EN QUE TALES ALTERACIONES
HAYAN CAUSADO UN DEFECTO. Para efectuar un
reclamo en garantía durante el Período de garantía, debe
devolver, a nuestro cargo, el Software y el comprobante
de compra al establecimiento de venta. Si las funciones
del Software varían sustancialmente de las funciones
convenidas, el Cedente tiene derecho -- como vía para
volver a brindar el rendimiento y bajo su sola discreción --
a reparar o reemplazar el Software. Si esto falla, usted
tiene derecho a una reducción del precio de compra
(reducción) o a cancelar el acuerdo de compra (rescisión).
Para más información sobre la garantía, comunicarse con
el Cedente a la dirección indicada en la Sección 18.
16.2 Limitación de responsabilidades para usuarios
residentes de países de la Zona económica europea
y Suiza.
(a) Si obtuvo el Software en cualquier país de la Zona
económica europea o Suiza, y normalmente reside en
ese país, las Secciones 7 y 10 no se aplican. En lugar
de ellas, la responsabilidad del Cedente para daños
estatutarios estará limitada como sigue: (a) El Cedente
sólo será responsable hasta el monto de los daños
típicamente previsibles en el momento de llegar a este
Acuerdo de licencia con respecto a los daños causados
por la contravención de una obligación sustancial del
contrato debida a negligencia leve y (b) el Cedente no
será responsable por los daños causados por la ruptura
de una obligación no sustancial del contrato debida a
negligencia leve.
(b) La limitación de responsabilidad precitada no
se aplicará a ninguna responsabilidad estatutaria
obligatoria, en particular, la responsabilidad bajo la Ley
de responsabilidad de los productos de Alemania, la
responsabilidad por asumir una garantía específica o la
responsabilidad por lesiones personales causadas con
culpabilidad.
(c) Se requiere que usted tome medidas razonables para
evitar y reducir los daños, en particular efectuar copias de
respaldo del Software y de los datos de su computadora,
sujeto a las disposiciones de este Acuerdo.
17. Representaciones del usuario. AL ACEPTAR ESTE
ACUERDO, USTED: (A) RECONOCE QUE HA LEÍDO
Y COMPRENDIDO ESTE ACUERDO; (B) DECLARA
QUE CUENTA CON LA AUTORIDAD NECESARIA PARA
CELEBRAR ESTE ACUERDO; (C) CONVIENE QUE
ESTE ACUERDO ES EJECUTABLE CONTRA USTED Y
TODA ENTIDAD LEGAL QUE OBTUVO El SOFTWARE
Y EN CUYO NOMBRE ÉSTE SE USA; Y, (D) ACUERDA
EJECUTAR LAS OBLIGACIONES DE ESTE ACUERDO.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-3/4
062915
PN=20
 Introducción

necesario entregarle a usted serán, a la sola discreción

18. Identificación del Cedente y avisos. El Cedente es del Cedente, enviados mediante correo certificado o
la entidad identificada en la tabla de más abajo. Todos los registrado a la dirección dada al Cedente en relación con
avisos al Cedente serán enviados por correo certificado su compra de la máquina. Cualquier método de aviso
o registrado a la dirección correspondiente del Cedente usado por el Cedente entrará en vigencia al momento
dada a continuación. En todos los casos, se enviará una del despacho. Usted conviene en notificar al Cedente
copia del aviso a John Deere Intelligent Solutions Group, todo cambio en su dirección de la manera establecida
ATTN: Legal, 4140 114th Street Urbandale, IA 50322 precedentemente.
EE.UU. Todos los avisos al Cedente entrarán en vigencia
al momento de la recepción. Todos los avisos que sea
Establecimiento de venta Dirección Ley vigente Localidad
Estados Unidos de América John Deere Shared Services, Inc. Estado de Illinois, EE.UU. Condado Rock Island, Illinois,
One John Deere Place EE.UU.
Moline, IL 61265 EE.UU.
Argentina Industrias John Deere Argentina, S.A. Provincia de Santa Fe, Argentina Provincia de Santa Fe, Argentina
Casilla de correo 80
Rosario (Santa Fe), 2000, Argentina
Australia o Nueva Zelanda John Deere Limited (Australia) Estado de Queensland, Australia Estado de Queensland, Australia
P.O. Box 2022
Crestmead, Queensland, Australia 4132
Canadá John Deere Limited Provincia de Ontario, Canadá Provincia de Ontario, Canadá
295 Hunter Road
P.O. Box 1000
Grimsby, ON L9K 1M3, Canadá
Chile John Deere Water, S.A. Provincia de Santiago, Chile Provincia de Santiago, Chile
Cerro Santa Lucía 9990
Quilicura, Santiago, Chile
México Industrias John Deere, S.A. de C.V. Estado de Nuevo León, México Estado de Nuevo León, México
Boulevard Díaz Ordaz #500
Garza García
Nuevo León 66210, México
Europa ETIC República Federal de Alemania Kaiserslautern, Alemania
Strassburgerallee 5
67657 Kaiserslautern, Alemania
Otro La localidad John Deere identificada La localidad John Deere La localidad John Deere
para la ubicación de su máquina identificada identificada
en www.JDLink.com. para la ubicación de su máquina para la ubicación de su máquina
en www.JDLink.com. en www.JDLink.com.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-4/4

062915

PN=21
 Introducción

Hoja de comentarios de carácter técnico

Necesitamos su ayuda para mejorar nuestras
publicaciones técnicas. Por favor, copie esta página y
envíe por FAX o e-mail sus comentarios, ideas y mejoras.
ENVIAR A: John Deere Dubuque Works
18600 South John Deere Road
A/A: Publications, Dept. 324
Dubuque, IA 52004-0538
EE.UU.

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¡GRACIAS!
TX,TM,FAX -63-03JUL01-1/1

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PN=22
 Índice
Página
Seguridad—Seguridad y comodidad del operador
Características de seguridad y
comodidad del operador ...............................1-1-1
Seguridad—Precauciones generales
Información para conformidad con
directivas de la Unión Europea .....................1-2-1
Identificación de la información de seguridad ...1-2-2
Respetar las instrucciones de seguridad...........1-2-2
Servicio siempre a cargo de personal
cualificado .....................................................1-2-3
Usar equipo protector ........................................1-2-3
Evitar las modificaciones no
autorizadas en la máquina ............................1-2-3
Inspección de la máquina..................................1-2-4
Mantenerse alejado de componentes
en movimiento...............................................1-2-4
Evitar aceites a alta presión ..............................1-2-4
Cuidado con las fugas de alta presión ..............1-2-5
Trabajar en lugares ventilados ..........................1-2-5
Manejo seguro - Arranque por
pulverización de éter .....................................1-2-5
Evitar el riesgo de electricidad estática
al repostar combustible .................................1-2-6
Prevención de incendios ...................................1-2-6
En caso de incendio de la máquina...................1-2-7
Impedir la explosión de gases en la batería ......1-2-7
Manejo seguro de productos químicos..............1-2-7
Vertido adecuado de desechos .........................1-2-8
Estar preparado en caso de emergencia ..........1-2-8
Limpieza de residuos de la máquina .................1-2-8
Configuración de controles................................1-2-9
Seguridad—Precauciones de uso
Uso adecuado de pasamanos y escalones.......1-3-1
Arrancar únicamente desde el asiento
del operador ..................................................1-3-1
Uso y mantenimiento del cinturón de
seguridad ......................................................1-3-1
Prevención de peligros en el sitio de trabajo.....1-3-2
Prevención de movimientos
inesperados de la máquina ...........................1-3-2
Funcionamiento seguro de la máquina .............1-3-3
Prevención del vuelco de la máquina................1-3-4
No permitir acompañantes en la máquina.........1-3-4
Hacer girar la máquina con cuidado..................1-3-5
Accionar la pluma con cuidado..........................1-3-5
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones de
este manual se basan en la información más actual disponible a la fecha de
publicación. Reservado el derecho a introducir cambios sin previo aviso.
i 062915
Página
Evitar accidentes al retroceder con la
máquina ........................................................1-3-5
Conducción en pendientes ................................1-3-6
Instalar y manejar accesorios con seguridad ....1-3-6
Traslado de forma segura .................................1-3-6
Alejarse de los cables eléctricos .......................1-3-7
Inspección y mantenimiento del arco
de seguridad antivuelcos ..............................1-3-7
Mantener la estructura de protección
del operador (OPS) en su lugar ....................1-3-7
Riesgos de cadena de sierra.............................1-3-8
Seguridad—Precauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparación para
un mantenimiento seguro..............................1-4-1
Mantenimiento de las máquinas de
forma segura .................................................1-4-1
Mantenimiento seguro del sistema de
refrigeración del motor ..................................1-4-2
Mantenimiento seguro de acumuladores ..........1-4-2
Quitar la pintura antes de soldar o calentar.......1-4-2
Ejecución de las reparaciones con
soldadura de forma segura ...........................1-4-3
Insertar pasadores metálicos con seguridad.....1-4-3
Inspección de la protección contra
fragmentos proyectados de la cadena ..........1-4-4
Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras
instrucciones
Etiquetas de seguridad y otras instrucciones ....1-5-1
Funcionamiento—Puesto del operador
Controles e instrumentos del operador .............2-1-1
Sistema TimberRite™ .......................................2-1-2
Palanca de mando izquierda .............................2-1-3
Palanca de mando derecha...............................2-1-5
Pedales de mando de las orugas ......................2-1-6
Módulo de teclado (SSM) ..................................2-1-7
Funciones del módulo de teclado (SSM)...........2-1-8
Unidad de pantalla primaria (PDU)..................2-1-12
Funciones de la unidad de pantalla
primaria (PDU) ............................................2-1-13
Luz de cabina ..................................................2-1-13
Radio ...............................................................2-1-14
Bocina..............................................................2-1-17
Tomas de corriente para accesorios................2-1-17
Continúa en la siguiente página
COPYRIGHT © 2015
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ™ Manual
Previous Editions
Copyright © 2014
PN=1
 Índice
Página
Fuente de alimentación auxiliar.......................2-1-17
Controles de calefacción y aire
acondicionado .............................................2-1-18
Asiento del conductor—Suspensión
neumática....................................................2-1-19
Asiento del conductor—Suspensión
mecánica.....................................................2-1-21
Extintor de incendios .......................................2-1-22
Salidas alternativas .........................................2-1-23
Asas de la puerta de cabina ............................2-1-25
Tope de puerta de cabina ................................2-1-25
Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Antes de empezar a trabajar .............................2-2-1
Conducción en una pendiente
empinada o resbaladiza ................................2-2-1
Operación en desniveles ...................................2-2-1
Inspección diaria de la máquina antes
del arranque ..................................................2-2-2
Período de rodaje del motor ..............................2-2-2
Antes de arrancar el motor ................................2-2-3
Calefactor del bloque de motor—Si existe ........2-2-3
Procedimiento de arranque
normal—Por encima de los 0 ºC (32 ºF) .......2-2-4
Arranque en clima frío—Por debajo de
0 °C (32 °F) ...................................................2-2-5
Procedimiento de calentamiento hidráulico.......2-2-6
Procedimiento de apagado................................2-2-7
Funcionamiento del sistema de mando
de orugas ......................................................2-2-8
Funcionamiento de accesorios—General .........2-2-9
Funciones de fun-
cionamiento—palanca de control
izquierda......................................................2-2-10
Funciones de fun-
cionamiento—palanca de control derecha ..2-2-12
Funcionamiento del sistema de ciclo
rápido (RCS) ...............................................2-2-14
Funciones de fun-
cionamiento—Plataforma de
nivelación (si existe)....................................2-2-15
Descenso de la pluma con el motor apagado ..2-2-17
Preparación de la máquina antes de
salir hacia la zona de corte .........................2-2-18
Técnica de cosecha.........................................2-2-19
Cabeza cosechadora.......................................2-2-19
Remolcado de la máquina...............................2-2-20
Carga de la máquina sobre un remolque ........2-2-25
Funcionamiento en agua y barro.....................2-2-25
Interruptor de desconexión de la batería.........2-2-26
Estacionamiento de la máquina ......................2-2-27
Elevación de la máquina .................................2-2-27
Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Mensajes en pantalla de la unidad de
pantalla primaria (PDU).................................2-3-1
Menú principal ...................................................2-3-2
ii
Página
Funcionamiento—Movimientos .........................2-3-2
Funcionamiento—Ajustes del sistema
de ciclo rápido (RCS) ....................................2-3-3
Funcionamiento—Patrón de la palanca
de mando ......................................................2-3-3
Funcionamiento—Copia de la
configuración de operador ............................2-3-3
Funcionamiento—Control de
nivelación auxiliar (si existe) .........................2-3-4
Funcionamiento—Cambio de operador.............2-3-4
Funcionamiento—Restauración
completa a la configuración
predeterminada de fábrica ............................2-3-4
Diagnósticos—Códigos .....................................2-3-5
Diagnósticos—Lecturas de la máquina .............2-3-6
Diagnósticos—Lecturas del motor...................2-3-11
Diagnósticos—Identificación de las
unidades de control electrónico ..................2-3-11
Diagnósticos—identificación de la máquina ....2-3-12
Diagnósticos—Entrega de software ................2-3-13
Diagnósticos—Lecturas del JDLink.................2-3-14
Configuración—Monitor...................................2-3-14
Configuración—Antirrobo/Seguridad...............2-3-15
Configuración—Preferencias de máquina.......2-3-16
Configuración—Calibración.............................2-3-16
Mantenimiento—Máquina
Aceite Break-In™ para rodaje de motor diesel ..3-1-1
Aceite para motor diésel — Tier 3 y fase III ......3-1-2
Intervalos de mantenimiento de aceite
motor y filtro ..................................................3-1-3
Aceite para motor diésel — Tier 2 y fase II) ......3-1-4
Intervalos de servicio de aceite de
motor y filtros—Motores Tier 2 y
Fase II ...........................................................3-1-5
Filtros de aceite .................................................3-1-5
Mando de cadena de oruga y aceite de
caja de engranajes de giro............................3-1-6
Aceite hidráulico ................................................3-1-7
Aceite de la bomba de la puerta del
compartimiento..............................................3-1-8
Aceite de caja de engranajes de
mando de bomba ..........................................3-1-8
Combustible diésel ............................................3-1-9
Capacidad lubricante del combustible diésel ..3-1-10
Manipulación y almacenamiento de
combustible diésel.......................................3-1-10
Combustible biodiesel .....................................3-1-11
Prueba de combustible diésel .........................3-1-12
Aditivos suplementarios para el
combustible diésel.......................................3-1-12
Filtros de combustible......................................3-1-13
Minimización de los efectos del tiempo
frío en motores diésel..................................3-1-14
Sustitución de la lata de fluido auxiliar
de arranque.................................................3-1-15
Grasa...............................................................3-1-16
Continúa en la siguiente página
062915
PN=2
 Índice

Página Página

Lubricantes alternativos y sintéticos................3-1-16 Revisión y vaciado de filtro de

Almacenamiento de lubricante ........................3-1-16
Mezcla de lubricantes......................................3-1-17
Refrigerante de motores diesel (para
motores diesel con camisas de
cilindro húmedas)........................................3-1-18
Prolongador de refrigerante
COOL-GARD™ II de John Deere ...............3-1-19
Calidad del agua para la mezcla con
concentrado de refrigerante ........................3-1-19
Funcionamiento de la máquina en
climas cálidos..............................................3-1-20
Comprobación del punto de
congelación del refrigerante........................3-1-20
Desecho del refrigerante .................................3-1-21
Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Identificación del motor......................................3-2-1
Dar servicio a la máquina en los
intervalos especificados ................................3-2-2
Comprobación regular del cuentahoras
de funcionamiento del tractor........................3-2-2
Luces de servicio...............................................3-2-2
Puerta del recinto y puertas de mantenimiento ..3-2-3
Preparación de la máquina para el
mantenimiento...............................................3-2-8
Posición de servicio de la
máquina—Accesorio .....................................3-2-8
Kits de pruebas del programa de
análisis de fluidos y de refrigerante
de 3 vías........................................................3-2-9
Depósito de combustible ...................................3-2-9
Intervalos de mantenimiento ...........................3-2-10
Piezas requeridas............................................3-2-12
Mantenimiento—Según sea necesario
Inspección de la correa serpentina....................3-3-1
Sustitución de filtros de aire del motor ..............3-3-2
Comprobación y limpieza o sustitución
de los filtros de aire fresco y de
recirculación de la cabina..............................3-3-3
Lubricación de bisagras de puertas...................3-3-4
Lubricación de las bisagras de puerta
de la caja de herramientas—Si existe...........3-3-4
Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Lubricación de las juntas de pivote y
los cilindros del nivelador—Si existe.............3-4-1
Revisión de sistema de supresión de
incendios—Si existe......................................3-4-2
Revisión de nivel de aceite de caja de
engranajes de giro ........................................3-4-2
Revisión del nivel de aceite hidráulico...............3-4-3
Comprobación del nivel de aceite del motor .....3-4-5
Revisión del nivel de aceite de caja
de engranajes de mando de la
bomba—Si existe ..........................................3-4-5
combustible primario y separador de agua ...3-4-6
Revisión y vaciado del filtro de
combustible final ...........................................3-4-6
Revisión y vaciado del filtro de
combustible auxiliar y el separador
de agua—Si existe ........................................3-4-7
Revisión del nivel de refrigerante del motor ......3-4-8
Revisión y limpieza de las aletas del
condensador y el sistema de enfriamiento....3-4-9
Revisión del huelgo de las cadenas de
orugas .........................................................3-4-10
Ajuste de holgura de cadenas .........................3-4-11
Lubricación de las juntas y los
extremos de los cilindros del pluma ............3-4-12
Lubricación del piñón de ataque y del
rodamiento de giro ......................................3-4-13
Inspección del extinguidor de incendios..........3-4-13
Inspección de la protección de disparo
de cadena de sierra ....................................3-4-14
Mantenimiento—Cada 100 horas
Revisión de nivel de aceite de
planetarios de mando de oruga ....................3-5-1
Lubricación del rodamiento de la caja
de engranajes de giro ...................................3-5-1
Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250
horas
Vaciado y llenado de aceite de la caja
de engranajes de giro ...................................3-6-1
Vaciado y llenado del aceite de rodaje
del motor y sustitución del filtro.....................3-6-2
Vaciado y llenado de aceite de los
planetarios de la transmisión de oruga .........3-6-3
Vaciado y llenado de aceite de caja de
engranajes de bomba—Si existe ..................3-6-4
Revisión del par de apriete de tornillos
de montaje de los rodillos inferiores..............3-6-5
Revisión del par de apriete de los
tornillos de las zapatas de oruga ..................3-6-6
Mantenimiento—Cada 250 horas
Revisión de las empuñaduras de
retención y las retenciones de la
salida alternativa del parabrisas trasero .......3-7-1
Revisión de tensión de la retención del
tragaluz .........................................................3-7-1
Muestreo de aceite motor..................................3-7-2
Mantenimiento—Cada 500 horas
Sustitución del prefiltro de
combustible—Si existe..................................3-8-1
Sustitución de filtro de combustible
primario y separador de agua .......................3-8-2

Continúa en la siguiente página

iii 062915

PN=3
 Índice
Página
Sustitución del filtro de combustible
auxiliar y separador de agua—Si existe........3-8-3
Sustitución del filtro final de combustible...........3-8-4
Vaciado y llenado de aceite motor y
sustitución del filtro........................................3-8-5
Revisión de nivel de electrolito y
bornes de batería ..........................................3-8-6
Revisión del nivel de aceite de la
bomba de la puerta del compartimiento........3-8-8
Vaciado de agua y sedimentos del
depósito de combustible ...............................3-8-8
Muestreo de fluido .............................................3-8-8
Mantenimiento—Cada 1000 horas
Vaciado y llenado de aceite de la caja
de engranajes de giro ...................................3-9-1
Revisión del estado del refrigerante ..................3-9-2
Vaciado y llenado de aceite de caja de
engranajes de bomba—Si existe ..................3-9-3
Vaciado y llenado de aceite de los
planetarios de la transmisión de oruga .........3-9-4
Mantenimiento—Cada 2000 horas
Vaciado y llenado de aceite hidráulico ............3-10-1
Cambio de los filtros de retorno de
aceite hidráulico ..........................................3-10-4
Sustitución del filtro de respiradero de
aceite hidráulico ..........................................3-10-5
Sustitución del filtro de aceite de carga
hidrostática—Si existe.................................3-10-5
Sustitución del filtro de aceite de la
caja de la bomba hidrostática—Si existe ....3-10-6
Revisión y ajuste del juego de las
válvulas del motor .......................................3-10-6
Vaciado y llenado de aceite de la
bomba de la puerta del recinto....................3-10-7
Sustitución del elemento de
respiradero de la tapa de combustible ........3-10-8
Mantenimiento—Cada 4000 horas
Sustitución del amortiguador de torsión
del cigüeñal .................................................3-11-1
Mantenimiento—Cada 6000 horas
Cambio de refrigerante del motor....................3-12-1
Varios—Máquina
Escalera de servicio ..........................................4-1-1
Inspección y limpieza de las ventanas
de policarbonato............................................4-1-2
Limpieza de la malla filtrante de
entrada del depósito de combustible ............4-1-3
Protecciones del circuito....................................4-1-4
Utilización de las baterías de
refuerzo—Sistema de 24 V ...........................4-1-4
Empleo del cargador de baterías ......................4-1-5
iv
Página
Manipulación, comprobación y
mantenimiento seguros de las baterías ........4-1-6
Sustitución de baterías ......................................4-1-7
Separación e instalación de las baterías...........4-1-8
Precauciones a tomar con el alternador
y regulador ....................................................4-1-9
Soldadura en la máquina...................................4-1-9
Mantener limpios los conectores de las
unidades de control electrónico ..................4-1-10
Lubricación del accesorio ................................4-1-10
Revisión de las mangueras de toma de aire ...4-1-10
Purga del sistema de combustible...................4-1-11
No dar mantenimiento o ajustar las
boquillas de inyección o la bomba
de combustible de alta presión ...................4-1-11
No dar servicio a las válvulas de
control, cilindros, bombas o motores ..........4-1-11
Limpieza del tubo del respiradero del cárter ...4-1-11
Bocas de prueba para muestreo de fluidos.....4-1-12
Sustitución de fusibles.....................................4-1-13
Sistema de monitoreo de máquina
(MMS) JDLink™—Si existe.........................4-1-15
Retiro e instalación de bombillas de
halógeno .....................................................4-1-16
Especificaciones de par de apriete de
la tornillería..................................................4-1-16
Pares de apriete unificados de
tornillería en pulgadas.................................4-1-17
Valores de apriete de tornillería métria............4-1-18
Varios—Comprobación de funcionamiento
Prueba de funcionamiento.................................4-2-1
Varios—Localización de averías
Procedimiento de localización de averías .........4-3-1
Motor .................................................................4-3-2
Sistema eléctrico ...............................................4-3-8
Sistema hidráulico ...........................................4-3-10
Varios—Almacenamiento
Preparación de la máquina para el
almacenamiento............................................4-4-1
Procedimiento mensual de almacenamiento.....4-4-2
Varios—Números de la máquina
Registro del número de identificación
del producto (PIN) .........................................4-5-1
Registro del número de serie del motor ............4-5-1
Registro de número de serie del accesorio .......4-5-1
Registro de número de serie de motor
hidráulico de la sierra ....................................4-5-1
Registro de número de serie de la
bomba del accesorio .....................................4-5-2
Registro de número de serie de la
bomba principal.............................................4-5-2
Continúa en la siguiente página
062915
PN=4
 Índice

Página Página

Registro de número de serie de la Dimensiones de embarque de la 859MH ........4-6-19

bomba de la sierra ........................................4-5-3
Registro del número de serie del
planetario de transmisión de la
cadena de oruga izquierda............................4-5-3
Registro del número de serie del motor
hidráulico de transmisión de la
cadena de oruga izquierda............................4-5-4
Registro del número de serie del
planetario de transmisión de la
cadena de oruga derecha .............................4-5-4
Registro del número de serie del motor
hidráulico de transmisión de la
cadena de oruga derecha .............................4-5-4
Registro de los números de serie de
las cajas de engranajes de giro ....................4-5-5
Registro del número de serie de la
unidad de pantalla primaria (PDU)................4-5-5
Registro del número de serie de la
unidad de control electrónico del
motor (ECU) ..................................................4-5-5
Registro del número de serie del
control del reposabrazos izquierdo (ACL).....4-5-6
Registro del número de serie del
control del reposabrazos derecho (ACR)......4-5-6
Registro del número de serie de la
unidad de control electrónico del
cabezal (HCU)...............................................4-5-6
Registro del número de serie de la
unidad de control electrónico del
motor hidráulico (HMC) .................................4-5-7
Registro del número de serie de la
unidad de control electrónico de la
bomba hidráulica (HPC)................................4-5-7
Registro del número de serie del
módulo de teclado (SSM)..............................4-5-7
Registro del número de serie de la
unidad de control electrónico del
vehículo (VCU)..............................................4-5-8
Guardar comprobantes de propiedad................4-5-8
Mantener las máquinas seguras .......................4-5-8

Varios—Especificaciones
Especificaciones del motor................................4-6-1
Especificaciones del sistema.............................4-6-1
Especificaciones del tren de rodaje...................4-6-2
Capacidades de vaciado y llenado....................4-6-4
Alcances de trabajo de la 803MH......................4-6-5
Alcances de trabajo de la 853MH......................4-6-7
Alcances de trabajo de la 859MH......................4-6-9
Pesos y presiones sobre el suelo de la
máquina 803MH..........................................4-6-11
Pesos y presiones sobre el suelo de la
máquina 853MH..........................................4-6-12
Pesos y presiones sobre el suelo de la
máquina 859MH..........................................4-6-13
Especificaciones de cosecha de la máquina...4-6-14
Dimensiones de embarque de la 803MH ........4-6-15
Dimensiones de embarque de la 853MH ........4-6-17

v 062915

PN=5
Índice

vi 062915

PN=6
 Seguridad—Seguridad y comodidad del operador
Características de seguridad y comodidad del operador
TX1171415
Características de seguridad y comodidad del operador
Debe tenerse en cuenta que el operador es la persona
esencial para impedir los accidentes.
1. Salida alternativa. La ventana trasera proporciona
una vía de salida amplia y el tragaluz se puede quitar
si la puerta de la cabina queda obstruida en una
situación de emergencia.
2. ROPS/OPS/FOPS. La estructura de protección contra
vuelcos (ROPS), la estructura de protección del
operador (OPS) y la estructura de protección contra la
caída de objetos (FOPS) integradas están diseñadas
para proteger al operador. La cabina encerrada con
cerradura provee protección al operador ante factores
climáticos y reduce el vandalismo.
3. Alarma de avance/compartimento. Suena una
bocina durante el desplazamiento en avance o
retroceso o cuando se abre y cierra la puerta del
compartimento.
4. Protección del ventilador del motor. Un
protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del
compartimento del motor ayuda a impedir el contacto
con las paletas del ventilador del motor en movimiento.
5. Protección contra el arranque en derivación. La
protección que cubre el solenoide del arrancador
ayuda a impedir que se pasen por alto los dispositivos
de seguridad de arranque.
6. Extinguidor de incendios. Equipamiento estándar.
7. Cinturón de seguridad con retractor. Se provee
un cinturón de seguridad en la cabina. El retractor
1-1-1
1
5 4
1
6 3
12
10 11 7 2
11 9
TX1171415 —UN—10SEP14
13
8 8
del cinturón de seguridad ayuda a mantener los
cinturones de seguridad limpios y facilita su uso.
8. Escalones. Los peldaños anchos y antideslizantes
facilitan la entrada y salida. Los peldaños también
pueden usarse para limpiar los zapatos.
9. Cabina presurizada con calefactor, desempañador
y aire acondicionado. El sistema de ventilación
hace circular el aire exterior e interior a través de
filtros para lograr un ambiente de trabajo limpio. El
descongelador incorporado dirige el flujo de aire para
lograr un desempañado/descongelamiento efectivo de
las ventanas. El aire acondicionado provee un entorno
de trabajo cómodo de temperatura controlada.
10. Bocina. La bocina suena cuando se oprime el
interruptor.
11. Asideros. Los grandes asideros, convenientemente
ubicados, facilitan la entrada o salida del operador a la
plataforma de conducción y al área de mantenimiento.
12. Sistema hidráulico. Presionar el interruptor de
habilitación del sistema hidráulico a la posición
ACTIVADO para activar el sistema hidráulico (bajar
primero el apoyabrazos izquierdo). Presionar el
interruptor de habilitación del sistema hidráulico a
la posición DESCONECTADO para desactivar el
sistema hidráulico.
13. Freno de estacionamiento de giro. Presionar el
interruptor de habilitación del freno de estacionamiento
de giro a la posición ON para afirmar la estructura
superior al transportar la máquina.
JS93577,0000677 -63-09OCT14-1/1
062915
PN=29
 Seguridad—Precauciones generales
Información para conformidad con directivas
de la Unión Europea
Para el cliente
A partir de junio de 1998, todas las máquinas vendidas

TX1148500A —UN—10OCT14
en la Unión Europea deben cumplir con la directriz de
maquinaria 98/37/CE y sus enmiendas. Toda máquina
que cumpla estos requisitos deben portar la marca de
conformidad CE. Además, todas las máquinas deben
ir acompañadas por una Declaración de conformidad
firmada por el fabricante de la máquina. Esta declaración
debe permanecer en la máquina en todo momento y no
establece conformidad con los reglamentos nacionales de Cosechadora de orugas
conducción en vías públicas.
NOTA: Puede ser necesario obtener una aprobación
específica del país para conducir la máquina
en las vías públicas de Europa, ya que
JOHN DEERE
algunos países europeos requieren equipo y Product Identification Number
aprobaciones especiales.

TX1066156 —UN—15OCT09
Especificaciones de sonido y vibraciones
1. Niveles de sonido:
DEERE & COMPANY MOLINE, ILLINOIS Made in USA
• Los niveles de presión acústica para las máquinas
803MH, 853MH y 859MH son de 72 dB(A) o
inferiores, cuando reciben el mantenimiento
Placa del PIN
apropiado. Los niveles de presión acústica se han
obtenido usando el método de prueba según ISO
6394:2008.
Model
NOTA: Los factores que afectan a los valores indicados Year
incluyen las acciones del operador, la edad de la Engine Power
máquina, las condiciones de los burletes de puertas

TX1066144 —UN—19OCT09
y ventanas, el uso de accesorios, el entorno y
los movimientos de la máquina. (*) Los valores Typical Mass
de precisión del sistema de recopilación de datos
tienen un incertidumbre técnico del 2%.

2. Niveles de vibraciones:
• Los niveles de vibración para el operador en las Chapa con marca CE — * Muestra el año de fabricación
máquinas 803MH, 853MH y 859MH sometidas a un
mantenimiento apropiado y trabajando en una zona
de tierra plana y libre de objetos grandes, como
árboles o rocas, son:
• Cuerpo entero: 0,27 m/s2 o menos
Los niveles de vibraciones se han obtenido usando
TX1066630 —UN—21OCT09

el método de prueba según ISO 2631-1:1997.

NOTA: Los factores que afectan a los valores indicados
incluyen las acciones del operador, la edad de
la máquina, las condiciones del asiento, el uso
de accesorios, el entorno y los movimientos
de la máquina. (*) Los valores de precisión
del sistema de recopilación de datos tienen un
incertidumbre técnico del 2%. Etiqueta UE flexible

1— Placa del PIN 2— Marca CE y etiqueta flexible

UE

Continúa en la siguiente página JS93577,0000691 -63-20OCT14-1/2

1-2-1 062915

PN=30
 Seguridad—Precauciones generales

PIN (1), la chapa con símbolo CE (2) y la etiqueta UE

Ubicación del número de identificación del producto flexible se encuentran en la sección central de la máquina.
(PIN), de la marca "CE" y de la etiqueta "UE" flexible
La máquina está identificada por el PIN que está
estampado en la chapa de número de serie. La chapa del
JS93577,0000691 -63-20OCT14-2/2

Identificación de la información de seguridad

Este es el símbolo preventivo de seguridad. Al ver

T133555 —UN—15APR13
este símbolo en la máquina o en esta publicación,
es importante tener siempre presente el riesgo de
lesiones o accidentes implicado por el manejo de la
máquina.
Observar las normas de seguridad y de manejo seguro
identificadas con este símbolo.
Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o
ATENCIÓN se identifican por el símbolo preventivo de
seguridad. El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos

T133588 —63—27MAR01
de accidentes.
En el accesorio, las etiquetas de PELIGRO son de color
rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de
ATENCIÓN son amarillas. Los mensajes de PELIGRO y
ADVERTENCIA aparecen en todas las zonas de peligro
de la máquina. Las precauciones generales figuran en
las etiquetas de ATENCIÓN.
TX,RECOGNIZE -63-28JUN10-1/1

Respetar las instrucciones de seguridad

Lea atentamente las indicaciones de seguridad de este
manual y las que hallará en la misma máquina. Mantenga
las etiquetas de seguridad en buen estado. Sustituya las
señales de seguridad deterioradas o faltantes. Consulte
en el manual del operador cuál es la correcta ubicación de

TS201 —UN—15APR13
las señales de seguridad. Cuide de que los componentes
nuevos y los reparados incluyan las señales de seguridad
que proceda. Si necesita señales de seguridad de
repuesto, pídalas a su concesionario John Deere.
Puede haber información de seguridad adicional referida
a piezas y componentes de otros proveedores, la cual es
posible que no figure en este manual.
Familiarícese con el funcionamiento de la máquina y el funcionamiento o la seguridad de la máquina y acortar
correcto manejo de los controles. Toda persona que vaya su vida útil.
a operar la máquina deberá ser instruida al respecto. Si no entiende alguna parte de este manual y precisa
Mantenga su máquina en buen estado. Cualquier ayuda, póngase en contacto con su concesionario John
modificación no autorizada podría menoscabar el Deere.
TX,FOLLOW -63-20JAN11-1/1

1-2-2 062915

PN=31
 Seguridad—Precauciones generales

Servicio siempre a cargo de personal
cualificado
No haga funcionar esta máquina a menos que haya leído
atentamente el manual del operador y que esté cualificado
por haber recibido formación e instrucción supervisadas.
Pruebe todos los mandos y funciones de la máquina
manejándola en una zona abierta antes de empezar a
trabajar.
Conozca y cumpla todas las normativas de seguridad
aplicables a cada situación y lugar concretos de trabajo.

El operador deberá familiarizarse con el lugar de trabajo

y sus alrededores antes de hacer funcionar la máquina.
TX,QUALIFIED -63-18JAN11-1/1

Usar equipo protector

Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que
salgan lanzados por el aire; usar gafas de protección.
Evitar el uso de ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados según el tipo de trabajo.

TS206 —UN—15APR13
El funcionamiento seguro de la máquina requiere la
total atención del operador. No utilice auriculares para
escuchar música o la radio mientras maneje la máquina.
La exposición prolongada a ruidos pueden causar daño o
pérdida de la audición. Como medida preventiva, proteger
los oídos con orejeras o tapones. Los auriculares para
escuchar la radio o música no son adecuados para
proteger los oídos.
TX,WEAR,PE -63-22SEP10-1/1

Evitar las modificaciones no autorizadas en la máquina

Para asegurar el rendimiento de la máquina, John Deere
recomienda usar exclusivamente los repuestos originales
de John Deere. Nunca sustituir piezas originales de
John Deere con repuestos alternativos no diseñados
para la aplicación, ya que así se puede crear situaciones
peligrosas o el rendimiento inadecuado de la máquina.
La garantía de John Deere no abarca las piezas no
fabricadas por John Deere ni los daños o las averías
resultantes de su uso.
de determinar que la modificación no perjudique a la
máquina ni a su rendimiento.
Toda máquina modificada no debe exceder la masa
certificada para la estructura antivuelco. Cada estructura
antivuelco de John Deere tiene una etiqueta de
certificación con el modelo de máquina y la máxima
masa de certificación de la estructura antivuelco
correspondiente.

Las modificaciones de esta máquina, o la incorporación
de productos o accesorios no aprobados, pueden afectar
la estabilidad y seguridad de la máquina, y crear un
peligro para el operador u otras personas cerca de la
máquina. El instalador de toda modificación que afecte los
controles electrónicos de esta máquina es responsable
Siempre ponerse en contacto con un concesionario
autorizado antes de hacer cualquier modificación a la
máquina que cambie el uso planificado, el peso o el
equilibrio de la máquina, o que altere los controles, el
funcionamiento o la seguridad de la máquina.
OU90V02,00003C9 -63-05FEB10-1/1

1-2-3 062915

PN=32
 Seguridad—Precauciones generales

Inspección de la máquina
Inspeccionar cuidadosamente la máquina todos los días
antes de ponerla en marcha.
Mantener todos los escudos y protectores en buenas
condiciones y correctamente instalados. Reparar el daño

T6607AQ —UN—15APR13
y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas.
Poner especial atención a las mangueras hidráulicas y
al cableado eléctrico.

TX,INSPECT -63-08SEP10-1/1

Mantenerse alejado de componentes en

movimiento

T133592 —UN—15APR13
Si se es atrapado por componentes móviles pueden
sufrirse lesiones muy graves.
Pare el motor antes de examinar, ajustar o poner a punto
cualquier parte de la máquina con piezas en movimiento.
Mantenga las guardas y protecciones en su lugar.
Sustituya cualquier protección o cubierta que se hubiera
retirado para permitir el acceso tan pronto haya terminado
el mantenimiento o la reparación.
TX,MOVING,PARTS -63-20JAN11-1/1

Evitar aceites a alta presión

Esta máquina consta de un sistema hidráulico de alta
presión. Las fugas de aceite a presión pueden penetrar
en la piel y provocar lesiones de gravedad.
Nunca busque fugas sólo con las manos. Proteja sus

T133509 —UN—15APR13
manos. Utilice un trozo de cartón para localizar el punto de
fuga de aceite. Pare el motor y alivie la presión antes de
desconectar tuberías o intervenir en el sistema hidráulico.
Si penetrara aceite hidráulico en su piel, acuda
inmediatamente a un médico. El aceite que haya
penetrado en la piel deberá extraerse quirúrgicamente
en cuestión de horas, de lo contrario podría originarse
una gangrena. Contacte con un centro especializado
o acuda al departamento médico de Deere & Company T133840 —UN—20SEP00

en Moline, Illinois (EE. UU.).

TX,HPOILS -63-20JAN11-1/1

1-2-4 062915

PN=33
 Seguridad—Precauciones generales

Cuidado con las fugas de alta presión

Las fugas de fluidos a presión pueden penetrar en la piel
y provocar lesiones de gravedad.
Evitar riesgos descargando la presión antes de
desconectar las tuberías u otros conductos hidráulicos.

X9811 —UN—23AUG88
Apretar todas las conexiones antes de aplicar presión.
Usar un pedazo de cartón para localizar las fugas.
Proteger las manos y el cuerpo de los fluidos a alta
presión.
En caso de accidente, acudir de inmediato a un médico. El
fluido inyectado en la piel debe extraerse quirúrgicamente
dentro de pocas horas de ocurrido, de lo contrario podría
producirse gangrena. Los médicos que no tengan información puede obtenerse en el departamento médico
experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden de Deere & Company en Moline, Illinois, EE.UU.
derivar al paciente a un centro médico especializado. Tal
DX,FLUID -63-11DEC12-1/1

Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares físicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensión del tubo de escape.

TS220 —UN—15APR13
Si se carece de extensión para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.

DX,AIR -63-17FEB99-1/1

Manejo seguro - Arranque por pulverización

de éter
El éter es un líquido sumamente inflamable.
No manejar este líquido en la proximidad de lugares
donde haya peligro de chispas o de fuego. Mantenerlo T145705 —UN—18SEP01
lejos de baterías y cables eléctricos.
Dejar puesta la tapa del envase pulverizador de éter
cuando vaya a almacenar los envases para evitar
la descarga involuntaria de líquido por la boca de
pulverización. Guardar los envases en un local cerrado
y a temperatura ambiente.
No tirar los envases de éter al fuego ni perforarlos.
TX03679,0001807 -63-24MAY07-1/1

1-2-5 062915

PN=34
 Seguridad—Precauciones generales

Evitar el riesgo de electricidad estática al

repostar combustible
Mediante la extracción de azufre y otros componentes del
combustible diesel con un contenido ultra-bajo en azufre
(ULSD) disminuye la conductividad eléctrica, aumentando

RG22142 —UN—17MAR14
al mismo tiempo la posibilidad de que aumente la carga
estática.
Es posible que las refinerías hayan tratado el combustible
con un aditivo disipador de estática. Sin embargo, existen
muchos factores que pueden contribuir a reducir la
eficacia de este aditivo con el paso del tiempo.
Al circular el combustible diesel con contenido ultra-bajo
en azufre a través del sistema surtidor de combustible
pueden formarse cargas estáticas. La descarga
electroestática, si existen vapores inflamables, puede
causar incendios o explosiones.

RG21992 —UN—21AUG13
Por ello, es importante que todos los componentes que
forman parte del sistema para el aprovisionamiento de
combustible (depósito de alimentación de combustible,
la bomba de alimentación, la manguera, el inyector y
otros componentes) estén debidamente conectados a
masa. Consultar al proveedor local de combustible o
a la estación surtidora de combustible para asegurarse
de que el sistema de alimentación cumple las normas
correspondientes para una correcta conexión a tierra.
DX,FUEL,STATIC,ELEC -63-12JUL13-1/1

Prevención de incendios

T133552 —UN—15APR13
Manipulación segura del combustible: Almacene los
líquidos inflamables en un lugar seguro, donde no exista
peligro de incendio. Nunca reposte la máquina mientras
fuma o cerca de llamas o chispas.
Limpieza periódica de la máquina: Evite que se
acumule suciedad, residuos, grasa y aceite en el
compartimento del motor, alrededor de las tuberías
T133553 —UN—07SEP00
de combustible, de las tuberías hidráulicas, de los
componentes del escape y del cableado eléctrico. Nunca
guarde trapos impregnados de aceite ni materiales
inflamables dentro de un compartimento de la máquina.
Mantenimiento de mangueras y cableado: Sustituya
sin demora las mangueras hidráulicas que presenten
fugas y limpie cualquier derrame de aceite. Examine el
cableado eléctrico y los conectores con frecuencia en
busca de posibles daños. T133554 —UN—07SEP00

Tener a mano un extintor de incendios: Guarde siempre

un extintor de incendios de uso general en la máquina o
cerca de ella. Aprenda a usar correctamente el extintor.

TX,PREVENT,FIRE -63-20JAN11-1/1

1-2-6 062915

PN=35
 Seguridad—Precauciones generales

En caso de incendio de la máquina

• Apagar el motor.
• Desconectar el interruptor de corte de la batería.
• Si es posible, combatir el incendio usando el extinguidor
de incendios portátil u otro equipo de apagado de
incendios.

TS227 —UN—15APR13
• Asegurar que el incendio no se extienda a la zona
circundante.
• Pedir ayuda.

En caso de incendio de la máquina

MR64971,000001F -63-14JAN13-1/1

Impedir la explosión de gases en la batería

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las baterías es explosivo.
Nunca comprobar la carga de la batería colocando un
objeto metálico en los polos. Utilizar un voltímetro o un

TS204 —UN—15APR13
hidrómetro.
No cargar una batería congelada ya que puede haber una
explosión. Calentarla hasta 16°C (60°F).

DX,SPARKS -63-03MAR93-1/1

Manejo seguro de productos químicos

El contacto directo con productos químicos peligrosos
podría resultar en lesiones graves. Los productos
potencialmente peligrosos usados en los equipos John
Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y
adhesivos.

TS1132 —UN—15APR13
La hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) proporciona detalles específicos sobre productos
químicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y técnicas de respuesta frente a emergencias.
Revisar la hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique
el uso de productos químicos peligrosos. De este modo
se conocen exactamente cuales son los riesgos y como (Contactar con el concesionario John Deere para obtener
trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos químicos usados
el equipo recomendado. en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA -63-03MAR93-1/1

1-2-7 062915

PN=36
 Seguridad—Precauciones generales

Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el
medio ambiente y la ecología. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, líquido de frenos, filtros y baterías.

TS1133 —UN—15APR13
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando así graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar
a la atmósfera de la tierra. Puede existir una legislación Informarse de la forma correcta de reciclar estas
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
especializados. en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN -63-03MAR93-1/1

Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiquín de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias

TS291 —UN—15APR13
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.

DX,FIRE2 -63-03MAR93-1/1

Limpieza de residuos de la máquina

Mantenga libres de suciedad y residuos el compartimento
del motor, el radiador, las baterías, las tuberías
hidráulicas, los componentes del sistema de escape, el
depósito de combustible y el puesto del operador.

T6669AG —UN—15APR13
Limpie cualquier derrame de aceite o combustible en las
superficies de la máquina.
La temperatura en el compartimento del motor podría
subir inmediatamente después de pararse éste. ESTÉ
ALERTA FRENTE A POSIBLES INCENDIOS DURANTE
ESTE PERÍODO.
Abra la(s) puerta(s) de acceso para enfriar el motor más
rápido y limpie el compartimento del motor.
TX,DEBRIS -63-20JAN11-1/1

1-2-8 062915

PN=37
 Seguridad—Precauciones generales

Configuración de controles Algunas de éstas pueden cambiarse para ajustarse a

situaciones de funcionamiento especiales. Asegurarse de
Las funciones de los controles se describen tal como conocer todas las funciones antes de utilizar los controles.
están dispuestas cuando la máquina sale de la fábrica.
OUTJ002,00004CA -63-29AUG07-1/1

1-2-9 062915

PN=38
 Seguridad—Precauciones de uso
Uso adecuado de pasamanos y escalones
Evite caídas: baje y suba siempre de frente a la máquina.

T133468 —UN—15APR13
Mantenga 3 puntos de contacto en peldaños y pasamanos.
Nunca use los mandos de la máquina como pasamanos.
Tenga sumo cuidado en condiciones resbaladizas por
barro, nieve o humedad. Mantenga los peldaños limpios,
sin grasa ni aceite. Nunca salte para bajar de la máquina.
Nunca suba ni baje de una máquina en movimiento.

TX,STEPS -63-09FEB11-1/1

Arrancar únicamente desde el asiento del

operador

T133715 —UN—15APR13
Evite movimientos inesperados de la máquina. Arranque
el motor únicamente cuando haya ocupado el asiento del
conductor. Asegúrese de que todos los mandos y útiles
de trabajo están en la posición correcta para una máquina
estacionada.
Nunca intente arrancar el motor desde el terreno. No
trate de arrancar el motor puenteando los terminales del
motor de arranque.
TX,SOFOS -63-20JAN11-1/1

Uso y mantenimiento del cinturón de

seguridad

T133716 —63—27MAR01
Use el cinturón de seguridad cuando conduzca la
máquina. No olvide abrocharse el cinturón de seguridad
para la carga y descarga de camiones u otros usos.
Examine con frecuencia el cinturón de seguridad.
Asegúrese de que el tejido no está rasgado o desgarrado.
Sustituya sin demora el cinturón de seguridad si alguna
de sus partes está dañada o no funciona correctamente.
Habrá que sustituir el conjunto completo del cinturón
de seguridad cada tres años, independientemente de
su aspecto.
TX,SEAT,BELT -63-20JAN11-1/1

1-3-1 062915

PN=39
 Seguridad—Precauciones de uso
Prevención de peligros en el sitio de trabajo
Evitar el contacto con tuberías de gas, cables
enterrados y tuberías de agua. Antes de comenzar el
trabajo, llamar al servicio de ubicación de tuberías
para identificar todas las líneas o tuberías de servicio
público subterráneas.
Preparar el sitio de trabajo adecuadamente. Evitar
manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer
en la máquina. Eliminar los residuos que se podrían
mover súbitamente si se pasara por encima.
Evitar el contacto de la pluma y el brazo o del
accesorio con obstáculos en alto o tendidos
eléctricos aéreos. Siempre mantener una distancia de
por lo menos 3 m (10 ft) más dos veces la longitud del
aislador de la línea entre la máquina y los cables aéreos.
Mantener a las personas alejadas de la máquina en
todo momento. Mantener alejadas a las personas de
una pluma, un brazo o un accesorio elevados y de cargas
sin sujetar. Evitar mecer o elevar la pluma, el brazo, un
accesorio o cargas sobre o cerca de personas. Usar
Prevención de movimientos inesperados de
la máquina
Prestar atención de no accionar controles accidentalmente
cuando haya trabajadores presentes.
Presionar el interruptor de activación (1) del sistema
hidráulico para desactivar las funciones hidráulicas. El
LED ámbar se encenderá cuando se active. El LED
ámbar se apagará cuando se desactive.
Bajar todo el equipo al suelo cuando haya interrupciones
en el trabajo. Apagar el motor antes de permitir que
alguien se acerque a la máquina.
Observar estas mismas precauciones antes de pararse,
de abandonar el asiento del conductor o de salir de la
máquina.
1— Interruptor de activación
del sistema hidráulico
1-3-2
barricadas o un señalero para mantener vehículos y
peatones alejados de la máquina. Solicitar la ayuda de un
señalero si es necesario mover la máquina en una zona
congestionada o si la visibilidad está restringida. Siempre
tener el señalero a plena vista. Establecer señales de
mano con el señalero antes de arrancar la máquina.
Trabajar sólo sobre suelos firmes con resistencia
suficiente para soportar el peso de la máquina. Prestar
atención especial al trabajar cerca de barrancos o
excavaciones.
Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales
que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo
de la máquina o sobre ella.
Reducir la velocidad de la máquina al trabajar con una
herramienta sobre el suelo o cerca de éste en donde
pudiera haber obstáculos ocultos (por ejemplo, al quitarse
nieve, fango, tierra, etc.) ya que, a altas velocidades, los
impactos contra obstáculos (rocas, hormigón desigual
o arquetas) podrían provocar una parada repentina.
Siempre abrocharse el cinturón de seguridad.
JS93577,000074C -63-20JAN14-1/1
1
AUTO
STOP
n/min
1 2 n/min 3
4 5 n/min 6
TX1147253 —UN—03JAN14
7 8 9
0
TX1069512
Interruptor de activación del sistema hidráulico
JS93577,000074D -63-05DEC13-1/1
062915
PN=40
 Seguridad—Precauciones de uso

Funcionamiento seguro de la máquina

Usar la máquina solamente si la estructura protectora del
operador (OPS) está instalada (puertas, rejillas, ventanas,
etc.).
Caminar alrededor de la máquina antes de arrancarla y
moverla. Mantener a las demás personas alejadas de la
máquina, especialmente antes de mover la pluma, hacer
girar la estructura superior o propulsar la máquina. Estar
siempre atento a la presencia de personas en o cerca
de la zona de trabajo.
No permitir que la pluma toque los obstáculos de
sobrecabeza cuando se usa o remolca la máquina.

TX1031114 —UN—31OCT07
Cuando se trabaje en una pendiente resbaladiza, colocar M
las cadenas de oruga paralelas al ángulo de la pendiente.
Entonces las garras de zapatas de las orugas hacen las
veces de frenos.
Asegurarse que el suelo en el sitio de trabajo sea
suficientemente firme para soportar el peso de la
máquina. Cuando se trabaje cerca de un barranco, Funcionamiento seguro de la máquina en un ángulo nivelado
colocar la máquina con las orugas perpendiculares al
barranco y con los motores propulsores (M) en la parte
trasera, lejos del barranco.
Si al trabajar en una pendiente se apaga el motor,
arrancarlo de inmediato. Presionar el interruptor
de habilitación del sistema hidráulico a la posición
DESACTIVADO y luego a ACTIVADO, y reanudar el
funcionamiento normal.

TX1031115 —UN—31OCT07
Nivel plano de funcionamiento seguro de la máquina

JS93577,0000768 -63-04FEB14-1/1

1-3-3 062915

PN=41
 Seguridad—Precauciones de uso

Prevención del vuelco de la máquina

Usar el cinturón de seguridad en todo momento.
Al trabajar en una pendiente, mantener el equipo de
montaje delantero a poca altura sobre el suelo y cerca de
la máquina. Colocar las cadenas de orugas en sentido
ascendente de la pendiente.
Evitar la volcadura de la máquina al hacerla girar con
cargas pesadas. Reducir la velocidad de giro según se
requiera.
Evitar las volcaduras sobre suelos congelados. Al
aumentar la temperatura, el suelo se ablandará, haciendo
que el avance sea inestable.

TX1031116 —UN—31OCT07
Prevención del vuelco de la máquina

OUT4001,0000099 -63-20JAN14-1/1

No permitir acompañantes en la máquina

Sólo el operador debe hallarse en la máquina. No llevar
acompañantes en la máquina.
Los pasajeros corren el riesgo de resultar heridos por
objetos extraños o de caerse de la máquina. Además,
ocupantes obstruyen la vista del operador, lo que resulta
en el manejo de la máquina de manera peligrosa.
Nunca usar la cabeza cosechadora o el accesorio como
plataforma de trabajo o transportador de personal.
Nunca pasar las cargas por encima de la cabeza de otras
personas.

TX1031118 —UN—31OCT07

No permitir acompañantes en la máquina

OUT4001,000009A -63-20JAN14-1/1

1-3-4 062915

PN=42
 Seguridad—Precauciones de uso

Hacer girar la máquina con cuidado

Asegurar que las demás personas se encuentren lejos
antes de hacer girar la máquina.
Asegurarse de que haya suficiente espacio libre para la
pluma, el brazo y la carga.

T149341 —UN—19DEC01
Prestar atención a la posición del contrapeso.

Hacer girar la máquina con cuidado

JS93577,0000750 -63-24SEP14-1/1

Accionar la pluma con cuidado

Bajar siempre la pluma de modo que el accesorio
esté sostenido de forma segura cuando se detenga la
operación.
Observar que haya suficiente espacio libre disponible

T147349 —UN—24OCT01
a ambos lados y encima de la pluma para desplazar
la máquina. Puede ser necesaria más separación,
especialmente si el suelo es irregular.
Mantener una distancia de funcionamiento segura entre
el equipo y el personal. Nunca girar la estructura superior
con el aguilón, la vara, el accesorio o la carga elevados
encima de las personas. Accionar la pluma con cuidado

Usar sólo prácticas de señalización predeterminadas y

aprobadas.
JS93577,0000751 -63-11FEB14-1/1

Evitar accidentes al retroceder con la

máquina
Antes de poner la máquina en marcha, asegurarse de
que no se encuentra nadie en las inmediaciones de

PC10857XW —UN—15APR13
la máquina. Volverse y mirar directamente para tener
una mejor visibilidad. Usar los espejos como ayuda para
revisar las inmediaciones de la máquina. Mantener las
ventanas y espejos limpios, bien ajustados y en buenas
condiciones.
Asegurarse de que la alarma de retroceso funciona
correctamente.
Si se maniobra la máquina en una zona estrecha de
visibilidad insuficiente, una persona desde fuera determinar si hay personas detrás de la máquina. La
deberá dar indicaciones al conductor. Nunca pierda fiabilidad de estos sistemas está limitada por las prácticas
de vista en ningún momento a la persona que le da de mantenimiento, las condiciones ambientales y el
instrucciones. Usar señales de mano predeterminadas alcance de maniobra de la máquina.
para comunicarse.
No confiar exclusivamente en los sistemas de cámara
trasera y de detección de objetos por radar para
TX,AVOID,BACKOVER -63-25OCT10-1/1

1-3-5 062915

PN=43
 Seguridad—Precauciones de uso

Conducción en pendientes Elegir una marcha baja antes de descender la pendiente.

Siempre que sea posible se debe evitar manejar
en pendientes laterales. Al trabajar en pendientes
empinadas, subir o bajar la pendiente directamente según
sea posible para evitar el vuelco de la máquina.
La pendiente sobre la cual se puede trabajar con
seguridad queda limitada por las condiciones del suelo y
la carga que se está manejando.
Estar atento a la dirección y velocidad del viento.
DW90712,0000134 -63-03AUG07-1/1

Instalar y manejar accesorios con seguridad
Verifique siempre la compatibilidad de los accesorios
poniéndose en contacto con su concesionario autorizado.
Incorporar accesorios no homologados podría afectar a
la estabilidad o fiabilidad de la máquina, convirtiéndose
además en un riesgo para terceras personas en las
proximidades de la máquina.
Asegúrese de que una persona cualificada participa en la
instalación del accesorio. Añada guardas o protecciones
a la máquina si así lo exige o recomienda la seguridad del
operador. Verifique la firmeza de todas las conexiones y
que el accesorio responde a los controles como es debido.
Lea atentamente el manual del accesorio y siga todas
las instrucciones y advertencias. En un área libre de
obstáculos y transeúntes, ponga en funcionamiento
el accesorio cuidadosamente para aprender sus
características y su rango de movimientos.
TX,ATTACH -63-20JAN11-1/1

Traslado de forma segura

NOTA: Al trabajar en pendientes empinadas, subir
o bajar la pendiente de forma recta según sea
posible para evitar el vuelco.
NO ESTACIONAR EN UNA COLINA O

T6964AD —UN—20DEC88
UNA PENDIENTE.
Siempre estacionar la máquina en suelo nivelado.

Reconocer la posición de las demás personas antes de

desplazar la máquina.
Mantener siempre el aviso de alarma de marcha atrás Viajar con prudencia
en buenas condiciones de funcionamiento. El aviso de
alarma indica a las personas circundantes cuando la
máquina comienza a moverse en retroceso.
Emplear a un señalero cuando se maniobra la máquina en
zonas congestionadas. Coordinar las señales manuales
antes de arrancar la máquina.
CN93077,00000B3 -63-14FEB13-1/1

1-3-6 062915

PN=44
 Seguridad—Precauciones de uso

Alejarse de los cables eléctricos

Acercarse con precaución a las zonas donde haya líneas
de tendido telefónico o eléctrico aéreas. Si la máquina
o cualquiera de sus accesorios no se mantienen a una
distancia segura de las líneas de tendido eléctrico de alta
tensión, se pueden producir lesiones graves o mortales
por electrocución.

T147350 —UN—24OCT01
Mantener una distancia de al menos 3 m (10 ft) entre la
máquina, la pluma y/o el brazo, y cualquier línea eléctrica
que transporte hasta 50.000 V.

ATENCIÓN: Los tendidos eléctricos de más de

50.000 V requieren una distancia de seguridad
de 3 m (10 ft) más 13 mm (1/2 in) por cada 1000 Evitar líneas eléctricas
V adicionales por encima de ese valor.

Si los reglamentos estatales/provinciales, locales o del mayores que las antes indicadas, cumplir estrictamente
sitio de trabajo requieren distancias de seguridad aun estos reglamentos por propia protección.
JS93577,00008C9 -63-04FEB14-1/1

Inspección y mantenimiento del arco de Para mantener el arco de seguridad:

seguridad antivuelcos
Una estructura de seguridad antivuelcos dañada debe
ser sustituida, no reutilizada.
La protección que ofrece el arco de seguridad quedará
menoscabada si sufre daños estructurales, como es
el caso al volcar, o bien al efectuar modificaciones por
soldadura, doblado, perforación o corte.
Si se aflojó o quitó el arco de seguridad antivuelcos por la
razón que fuere, revíselo cuidadosamente antes de volver
a poner la máquina en funcionamiento.
• Sustituya la tornillería faltante por otra de la misma
clase.
• Compruebe el apriete de la tornillería.
• Compruebe si los montantes de aislamiento presentan
daños, están sueltos o gastados; sustitúyalos de ser
necesario.
• Compruebe si hay grietas o signos de deterioro material
en el arco de seguridad antivuelcos.
TX,ROPS -63-20JAN11-1/1

Mantener la estructura de protección del operador (OPS) en su lugar

Las ventanas de policarbonato forman parte del sistema
de protección del operador. Es importante mantener la
estructura de protección del operador (OPS) en su lugar
(puertas, rejillas, ventanas, parabrisas, etc.) para reducir
los peligros causados por objetos intrusivos o batientes.
Para mantener la protección ofrecida por la OPS, sustituir
inmediatamente las piezas dañadas. Sustituirlas si están
dañadas, opacas o presentan microfisuras visibles.
Sustituir solo con piezas de recambio John Deere para
asegurar el nivel de protección original del operador.
La protección ofrecida por la OPS se verá reducida
si se la somete a daños estructurales y a accidentes
por vuelcos o si se altera por soldaduras, deformación,
perforaciones o cortes. Los componentes dañados de
una OPS deben sustituirse y no volverse a utilizar.
Mantener todos los tornillos y la tornillería de fijación bien
apretados.
MB60223,000005B -63-29SEP14-1/1

1-3-7 062915

PN=45
 Seguridad—Precauciones de uso

Riesgos de cadena de sierra 15 15

Durante la cosecha mecanizada de madera, al romperse

la cadena de sierra las piezas de la misma pueden salir
lanzadas a velocidad alta. Estas piezas lanzadas de
la cadena de sierra representan un riesgo de lesiones

XJ1097618 —UN—13SEP11
graves o la muerte para los operadores de la máquina,
así como para las personas en la cercanía. Las piezas
de una cadena de sierra rota normalmente se lanzan
de un punto cerca a la rueda dentada impulsora del
sistema de corte. Las piezas de una cadena de sierra
rota típicamente se lanzan dentro de 15 grados del plano
a cada lado de la barra de aserrado. 15 15
Las piezas de la cadena de sierra salen lanzadas como Zona de riesgo de lanzamiento de piezas de la cadena de sierra
resultado de dos roturas de la misma. Primero, la cadena

TX1045990A —UN—08JUN10
de sierra se rompe y forma dos extremos. Un extremo
pasa más allá de la rueda dentada impulsora y se acelera
rápidamente debido al efecto de látigo. Este "efecto de
látigo" produce una segunda rotura de la cadena de sierra
y las piezas de la misma se separan a gran velocidad.
Para reducir el riesgo de lesiones por piezas lanzadas
de la cadena de sierra: Piezas lanzadas de la cadena de sierra
• Los operadores y las personas alrededor no deben
exponerse a la zona de riesgo de objetos lanzados

TX1078028 —UN—14SEP10
cuando la cadena de sierra está en movimiento.
• Todas las máquinas ubicadas en la zona de riesgo
de lanzamiento de objetos deben tener protectores,
escudos y ventanillas apropiados para proteger al
operador y las estructuras del operador, de acuerdo
con normas de seguridad y reglamentos que rigen las
operaciones forestales.
• Se recomienda la instalación de cristales de Rotura de cadena de sierra sin protector contra objetos lanzados
policarbonato resistentes a impactos.

TX1078029 —UN—14SEP10
• Inspeccionar las ventanas de la cabina del operador
en intervalos regulares y después de cualquier
impacto. Cambiarlas si están dañadas, opacas o tienen
microfisuras visibles.
• Inspeccionar el protector contra objetos lanzados de la
cadena de sierra (si existe) cada vez que se sustituya la
cadena de sierra. Sustituir un protector contra objetos
lanzados de la cadena de sierra faltante o dañado. Rotura de cadena de sierra con protector contra objetos lanzados
• No exceder la velocidad máxima de la cadena de sierra
recomendada por el fabricante de la sierra. 3
2
• Inspeccionar frecuentemente la cadena de sierra y el 1
sistema de corte. Sustituir una cadena de sierra roma.
Seguir las recomendaciones del fabricante de la cadena
de sierra acerca de la tensión y lubricación de la misma.
TX1078030 —UN—08JUN10

Sustituir una cadena de sierra, una rueda dentada, una

barra, un protector contra objetos lanzados de la cadena
de sierra y un resguardo de cadena de sierra dañado.
• Siempre desechar una cadena de sierra después de la 4
segunda rotura.
• Usar únicamente las piezas de repuesto y de reparación 6 5
aprobadas y originales del fabricante de la cadena o
sierra. Componentes típicos de sierra
• Mantener afiladas y lubricadas las cadenas de sierra.
Seguir las recomendaciones del fabricante de la 1— Cadena de sierra 4— Rueda dentada impulsora
cadena de sierra al inspeccionar, reparar, afilar, instalar 2— Barra de aserrado de cadena de sierra
y rodar las cadenas de sierra. 3— Punta de barra de aserrado 5— Resguardo de cadena de
sierra
6— Protector contra objetos
Continúa en la siguiente página TJ11948,000015A
lanzados por cadena-63-12JAN12-1/2
de
sierra

1-3-8 062915

PN=46
Seguridad—Precauciones de uso

TJ11948,000015A -63-12JAN12-2/2

1-3-9 062915

PN=47
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparación para un
mantenimiento seguro
Advertir a los demás respecto a trabajos de
mantenimiento. Siempre estacionar y preparar la
máquina para el servicio y reparación correctamente.

T133332 —63—17APR13
• Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar el equipo al suelo.
• Desactivar el sistema hidráulico. Presionar el interruptor
de activación del sistema hidráulico a la posición
DESACTIVADO.
• Presionar el interruptor de APAGADO del
encendido/PARADA del motor para apagar el motor. Cartel de "No operar"
• Colocar un cartel de "No usar" en un lugar
inevitablemente visible en el puesto del operador.
Bajar siempre el accesorio al suelo antes de trabajar con
la máquina. Al trabajar en una máquina o un accesorios
elevados, sostenerlos de forma segura.
No emplear nunca ladrillos huecos ni macizos u otros

TS229 —UN—23AUG88
materiales que pudieran ceder bajo una carga continua
semejante. No trabajar debajo de una máquina que
solo esté apoyada en un gato. Observar siempre los
procedimientos dados en este manual.
Entender los procedimientos de mantenimiento antes de
comenzar las reparaciones. Mantener la zona de trabajo
limpia y seca. Emplear a dos personas cuando el motor Soporte adecuado de la máquina
deba estar en marcha para el trabajo de mantenimiento.
JS93577,0000882 -63-07FEB14-1/1

Mantenimiento de las máquinas de forma

segura
Átese el cabello largo detrás de la cabeza. No usar
corbata, bufanda, prendas sueltas o collar al trabajar
cerca de herramientas o piezas en movimiento de la
máquina. Si la ropa suelta llegara a engancharse en la

TS228 —UN—23AUG88
máquina, podrían producirse lesiones graves.
Quitarse los anillos y otras joyas para evitar los
cortocircuitos y el enredo en las piezas en movimiento.

Mantenimiento de las máquinas de forma segura

OUTJ002,00004BA -63-04FEB14-1/1

1-4-1 062915

PN=48
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeración del motor
Las fugas de fluidos a presión del sistema de refrigeración
del motor pueden causar graves quemaduras.
No proceda al mantenimiento del radiador a través del

TS281 —UN—15APR13
tapón del mismo. Llene solamente a través del tapón de
llenado del depósito de expansión. Detenga el motor.
Saque el tapón de llenado del depósito de expansión
únicamente cuando esté lo bastante frío como para
tocarlo con la mano. Afloje lentamente el tapón para
aliviar la presión antes de quitarlo del todo.

TX,SURGE -63-19JAN11-1/1

Mantenimiento seguro de acumuladores

Las fugas de fluidos o gases de los acumuladores de
presión pueden causar lesiones graves. El exceso de
calor puede provocar la explosión del acumulador y las
tuberías bajo presión pueden cortarse accidentalmente.
No soldar ni utilizar un soplete cerca de un acumulador o

TS281 —UN—15APR13
tubería bajo presión.
Descargar la presión del sistema hidráulico antes de
proceder a la separación del acumulador. No tratar de
aliviar la presión del sistema hidráulico o del acumulador
aflojando un racor.
No es posible reparar los acumuladores.
DX,WW,ACCLA -63-15APR03-1/1

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente
tóxico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo tóxico.

TS220 —UN—15APR13
Quitar la pintura antes de calentar:
• Quitar 100 mm (4 in.) como mínimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes
de calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se
los restos de decapante con agua y jabón, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT -63-24JUL02-1/1

1-4-2 062915

PN=49
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

Ejecución de las reparaciones con soldadura

de forma segura

T133547 —UN—15APR13
IMPORTANTE: Desconectar la alimentación eléctrica
antes de hacer trabajos de soldadura.
Desconectar el interruptor de corte de la batería
principal y desconectar los cables positivo
(+) y negativo (-) de la batería.

No soldar ni aplicar calor en ninguna parte de un depósito

que ha contenido aceite o combustible. El calor de los Calentamiento cerca de tuberías a presión
procesos de soldadura y corte puede causar vapores de
aceite, combustible o solución de limpieza explosivos,
Quitar la pintura adecuadamente. No inhalar el polvo ni
inflamables o tóxicos.
los humos de pintura. Emplear a un técnico soldador
Evitar soldar o calentar cerca de tuberías de fluido a calificado en reparaciones estructurales. Asegurarse de
presión. El líquido inflamable puede causar quemaduras que haya una buena ventilación. Usar gafas de seguridad
graves si las tuberías de presión fallan como resultado del y equipo protector para efectuar tareas de soldadura.
calentamiento. No dejar que el calor pase más allá del
área de trabajo hasta las tuberías de presión.
MB60223,0000212 -63-19FEB15-1/1

Insertar pasadores metálicos con seguridad

T133738 —UN—15APR13
Lleve siempre gafas o máscara de seguridad y otro
equipamiento de protección antes de golpear piezas
endurecidas. Al golpear con el martillo piezas metálicas
endurecidas, tales como pasadores o dientes de cuchara,
podrían saltar esquirlas a gran velocidad.
Use un martillo suave o ponga una barra de latón entre
martillo y objeto para evitar que se produzcan esquirlas.
TX,PINS -63-20JAN11-1/1

1-4-3 062915

PN=50
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

Inspección de la protección contra 3

fragmentos proyectados de la cadena 1 2

ATENCIÓN: Pueden producirse lesiones graves

TX1078030 —UN—08JUN10
o mortales. La cabeza cosechadora puede
moverse de forma impredecible durante el
mantenimiento. Hay que utilizar siempre el
bulón de bloqueo del bastidor durante los
procedimientos de ajuste o mantenimiento. 4
La función de la protección contra fragmentos disparados 6 5
de la cadena (6) es reducir el riesgo de lesiones severas
Sierra
y hasta mortales en el operador y terceras personas por TX1080270A —UN—28JUL10
componentes de la cadena de sierra que pudieran saltar
o resultar proyectados. La protección tiene que estar
en su sitio y ser lo suficientemente firme para absorber
la energía de una cadena de sierra (1) al romperse,
reduciendo el latigazo que provoca una segunda ruptura
de la cadena y la eyección de fragmentos de la misma
a gran velocidad. Hallará más información sobre las
consecuencias de una ruptura de la cadena en el
apartado dedicado a los riesgos de la sierra de cadena en Componentes típicos de la sierra
la sección "Seguridad" de este manual.
1— Cadena de sierra 4— Rueda dentada motriz de la
Inspeccione la protección frente a fragmentos despedidos 2— Barra de sierra cadena
por la ruptura de la cadena diariamente o al llevar a cabo 3— Tipo de barra de sierra 5— Sujetador de la cadena de
el mantenimiento de ésta última. sierra
6— Protección contra
La ruptura de la cadena de sierra es la causa principal de fragmentos proyectados de
desgaste o daños en la guarda protectora. la cadena

La protección de la cadena y la tornillería deberán

sustituirse una vez al año o cuando se detecte excesivo
desgaste o deterioro.
Continúa en la siguiente página TX,CHAIN,SHOT,GUARD -63-20JAN11-1/2

1-4-4 062915

PN=51
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

TX1080271A —UN—28JUL10
Identificación de desgaste excesivo y daños en la
protección contra fragmentos proyectados de la
cadena:
• Inspeccione si la protección de la cadena o sus pernos
y tornillería de montaje presentan desgaste o daños.
• Reemplace los pernos o la tornillería mal colocada o
faltante.
• Examine el desgaste en cada extremo de la protección Protección contra fragmentos proyectados de la cadena—Perforada
contra fragmentos disparados de la cadena. TX1080272A —UN—28JUL10
• Inspeccione si alguna parte de la protección está
agrietada.
• Revise si la protección presenta perforaciones o
agujeros e cualquiera de sus partes.
• Asegúrese de que la protección contra fragmentos
proyectados de la cadena no está debilitada por el
desgaste y mantiene la forma y el perfil originales.
• Examine si en algún punto de la protección hay
exfoliación o desgarramiento del metal. Protección contra fragmentos proyectados de la cadena—De-
capada y desgarrada
TX1080273A —UN—28JUL10
Utilice únicamente piezas de repuesto homologadas.

Protección contra fragmentos proyectados de la ca-

dena—Mermada por desgaste
TX1080274A —UN—28JUL10

Protección contra fragmentos proyectados de la ca-

dena—Bordes gastados

TX,CHAIN,SHOT,GUARD -63-20JAN11-2/2

1-4-5 062915

PN=52
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

11

12

19

23

3 4 5 6

TX1173770
1— ADVERTENCIA, el cinturón
de seguridad se debe utilizar
en todo momento
3— Atención - Evitar incendios
en la máquina
4— ATENCIÓN, hacer funcionar
la máquina de forma segura 11— ADVERTENCIA, mantenerse
TX1173770 —UN—16OCT14
15 16
22 16 20
Etiquetas de seguridad y otras instrucciones
5— ADVERTENCIA, evitar 12— Mantenerse alejado 23— IMPORTANTE,
lesiones graves por 15— Punto de recuperación ESTRUCTURA DE
aplastamiento causadas por 16— Punto de elevación PROTECCIÓN DEL
la pluma 19— Salida alternativa OPERADOR (OPS)
6— PELIGRO, Evitar cables 20— Primeros auxilios
eléctricos 22— Punto de amarre
alejado
Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-1/32

1-5-1 062915

PN=53
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

12

11

10 19
13

14 2 27 29

8 9 28

25
7

TX1173771
2— Certificación de la estructura
de protección
7— ADVERTENCIA, evitar
lesiones graves por
aplastamiento causadas por
la pluma
8— ATENCIÓN, evitar
movimientos inesperados de
la máquina.
TX1173771 —UN—16OCT14
16 24
21 22
16
Etiquetas de seguridad y otras instrucciones
9— ADVERTENCIA, evitar los 16— Punto de elevación 27— PELIGRO, sierra de alta
residuos despedidos 19— Salida alternativa velocidad
10— ADVERTENCIA, carga 21— Cavidad de despliegue del 28— IMPORTANTE, cabeza
máxima extintor de incendios cosechadora
11— ADVERTENCIA, mantenerse 22— Punto de amarre
alejado 24— ADVERTENCIA, riesgo de
12— Mantenerse alejado lesiones por aplastamiento
13— ADVERTENCIA, sistema 25— IMPORTANTE, ventanas de
presurizado policarbonato
14— PELIGRO, arrancar
únicamente desde el asiento
Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-2/32

1-5-2 062915

PN=54
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

26

17
19 18

TX1173772
15— Punto de recuperación
17— ATENCIÓN, ventilador del
motor
18— ATENCIÓN, ventilador del
motor
TX1173772 —UN—16OCT14
21
21 15 22 24 22
Etiquetas de seguridad y otras instrucciones
19— Salida alternativa 24— ADVERTENCIA, riesgo de 29— IMPORTANTE, antes de
21— Cavidad de despliegue del lesiones por aplastamiento soldar
extintor de incendios 26— Extintor de incendios
22— Punto de amarre
MB60223,000005D -63-16OCT14-3/32

1. ADVERTENCIA: el cinturón de seguridad se debe ADVERTENCIA

utilizar en todo momento
El cinturón de seguridad se debe utilizar en todo
momento durante la operación de la máquina
para evitar lesiones graves o mortales en caso
de accidentes o vuelcos. No usar el cinturón de

TX1141220 —63—25JUL13
EVITAR LESIONES
• NO SALTAR
seguridad durante la operación de la máquina puede si la máquina se
resultar en lesiones graves o mortales. da vuelta

Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en la USAR EL

CINTURON
puerta izquierda. DE SEGUR-
IDAD

ADVERTENCIA: cinturón de seguridad

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-4/32

1-5-3 062915

PN=55
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

2. Certificación de la estructura de protección

Para mantener la protección del operador y la
certificación de la estructura protectora por parte del
fabricante:
- Estructura de protección contra la caída de objetos

TX1153335 —63—07AUG14
dañada
(FOPS) o estructura protectora delantera para el
operador
La (OFPS) se debe sustituir, no debe repararse ni
modificarse.
- Cualquier alteración en la FOPS o la OFPS debe ser Certificación de la estructura de protección

aprobada por el fabricante.

Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el
poste central derecho de la ROPS.
MB60223,000005D -63-16OCT14-5/32

3. Atención, Evitar incendios en la máquina

Mantener el compartimento del motor y demás zonas
de la máquina libres de basura y desperdicios. Limpiar
según se requiera o por lo menos diariamente.
Buscar fugas de combustible y aceite cada día.

TX1153272 —63—03SEP14
Reparar las fugas y limpiar los materiales derramados
inmediatamente.
Colocar extinguidores de incendios en la
máquina, debidamente mantenidos. Recargarlos
inmediatamente después de haberlos usado.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el
Atención - Evitar incendios en la máquina
poste central izquierdo de la ROPS.
Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-6/32

1-5-4 062915

PN=56
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

4. ATENCIÓN, hacer funcionar la máquina de forma

segura
Evitar lesiones graves o mortales
Leer y comprender completamente el manual del
operador antes de utilizar esta máquina.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el
poste central izquierdo de la ROPS.

TX1153271 —63—07AUG14
ATENCIÓN, hacer funcionar la máquina de forma segura

MB60223,000005D -63-16OCT14-7/32

5. ADVERTENCIA, evitar lesiones graves por

aplastamiento causadas por la pluma
- NUNCA colocar cualquier parte del cuerpo más
allá de las barras de las ventanas o del bastidor. El
aguilón puede causar lesiones si se toca o acciona

TX1153270 —63—07AUG14
inesperadamente la palanca de control del mismo.
- NO extraer las barras de las ventanas. Si una
ventana está rota o falta, sustituirla inmediatamente.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el
poste central izquierdo de la ROPS.

ADVERTENCIA, evitar lesiones graves por aplastamiento

causadas por la pluma

MB60223,000005D -63-16OCT14-8/32

6. PELIGRO, Evitar cables eléctricos

El contacto con las líneas eléctricas puede producir
lesiones graves o la muerte. Nunca mover cualquier
parte de la unidad o de la carga hacia una línea
eléctrica más cerca que 3 m (10 ft) mas dos veces la
TX1153269 —63—07AUG14

longitud de los aisladores de la línea.

Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el
poste central izquierdo de la ROPS.

PELIGRO, Evitar cables eléctricos

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-9/32

1-5-5 062915

PN=57
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

7. ADVERTENCIA, evitar lesiones graves por

aplastamiento causadas por la pluma
- Cuando se realice mantenimiento en zonas debajo
de la pluma (entre el motor y la cabina), posicionar
la pluma y el brazo como se muestra. Colocar el

TX1174463 —63—19NOV14
accesorio sobre el suelo.
- Seguir los procedimientos de bloqueo tal cual se
describen en el Manual del operador antes de iniciar
el mantenimiento en esta zona.
Esta etiqueta se encuentra en el lado interno de la
puerta del compartimento de la batería.
ADVERTENCIA, evitar lesiones graves por aplastamiento
causadas por la pluma

MB60223,000005D -63-16OCT14-10/32

8. ATENCIÓN, evitar movimientos inesperados de

la máquina.
Hay disponibles patrones de control alternativos.
Siempre verificar la respuesta de los controles antes
de trabajar con la máquina.

TX1153341 —63—03SEP14
Los patrones de control alternativos se pueden
asignar a través del software. Leer y comprender el
Manual del operador.
Las funciones de la palanca de control aquí mostradas
corresponden a la configuración de fábrica.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, en
ATENCIÓN. Evitar lesiones por movimientos inesperados de la máquina.
la ventana derecha.
MB60223,000005D -63-16OCT14-11/32

9. ADVERTENCIA, evitar los residuos despedidos

Esta máquina puede estar equipada con un ventilador
de motor que podría, de forma inesperada, purgar los
residuos del radiador.
La basura que sale expulsada es un peligro y puede
causar lesiones personales. TX1153340 —63—07AUG14

Mantenerse alejado de la máquina hasta que el motor

haya sido apagado.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, en
la ventana derecha.
ADVERTENCIA, evitar los residuos despedidos

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-12/32

1-5-6 062915

PN=58
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

10. ADVERTENCIA, carga máxima

La carga máxima aplicada al recinto no debe exceder
los 250 kg (550 lb).
Esta etiqueta se encuentra en el lado interno de la
puerta del recinto.

TX1153370 —63—06OCT14
ADVERTENCIA, carga máxima

MB60223,000005D -63-16OCT14-13/32

11. ADVERTENCIA, mantenerse alejado

Mantenerse alejado de la máquina mientras esté
siendo operada.
Esta etiqueta se encuentra en el lado derecho de la
pluma y en el lado izquierdo del brazo.

TX1153339 —63—02OCT14
ADVERTENCIA, mantenerse alejado

MB60223,000005D -63-16OCT14-14/32

12. Mantenerse alejado

Mantenerse alejado de la máquina la distancia
especificada mientras esté siendo operada.
Esta etiqueta se encuentra en el lado izquierdo de la
pluma y en el lado derecho del brazo.

TX1170991 —63—02OCT14

Mantenerse alejado

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-15/32

1-5-7 062915

PN=59
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

13. ADVERTENCIA, sistema presurizado

Sistema bajo presión. El refrigerante caliente
puede causar quemaduras graves, lesiones o la
muerte. Para abrir la tapa de llenado del sistema
de refrigeración, parar el motor y esperar a que los

TX1099924 —UN—24OCT11
componentes del sistema de refrigeración se enfríen.
Aflojar lentamente la tapa de presión del sistema de
refrigeración para descargar la presión.
Esta etiqueta se encuentra en la tapa del vaso de
expansión.

ADVERTENCIA, sistema presurizado

MB60223,000005D -63-16OCT14-16/32

14. PELIGRO, arrancar únicamente desde el asiento

Arrancar solamente desde el asiento, con la
transmisión en punto muerto o estacionamiento. PELIGRO
Arrancar con una marcha conectada puede resultar Arrancar solamente
mortal. desde el asiento con

TX1143001 —63—16OCT13
` en neutral
transmision
Esta etiqueta se encuentra en el arrancador. o estacionamiento.
Peligro de muerte si
`
se arranca engranado.

PELIGRO, arrancar únicamente desde el asiento

MB60223,000005D -63-16OCT14-17/32

15. Punto de recuperación

Tender un dispositivo de recuperación apropiado por
los puntos de recuperación.
Esta etiqueta se encuentra delante y detrás del tren
de rodaje de la máquina.
TX1170297 —UN—28AUG14

Punto de recuperación

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-18/32

1-5-8 062915

PN=60
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

16. Punto de elevación

Pasar un dispositivo de elevación apropiado por los
puntos de elevación.
Esta etiqueta se encuentra delante y detrás de cada
bastidor de oruga.

TX1170301 —UN—28AUG14
Punto de elevación

MB60223,000005D -63-16OCT14-19/32

17. ATENCIÓN, ventilador del motor

Esta máquina puede estar equipada con un ventilador
de motor que podría, de forma inesperada, purgar los
residuos del radiador. La basura que sale expulsada
es un peligro y puede causar lesiones personales.
Mantenerse alejado de la máquina hasta que el motor
se haya parado
Esta etiqueta se encuentra en la puerta del
compartimento trasero.

TX1173567 —63—03OCT14
ATENCIÓN, ventilador del motor

MB60223,000005D -63-16OCT14-20/32

18. ATENCIÓN, ventilador del motor

El ventilador del motor puede arrancar
inesperadamente para expulsar la basura del
radiador. La basura que sale expulsada es un peligro
y puede causar lesiones personales.
TX1153338 —63—07AUG14

Mantenerse alejado de la máquina hasta que el motor

haya sido apagado.
Esta etiqueta se encuentra en la puerta del
compartimento trasero.

ATENCIÓN, ventilador del motor

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-21/32

1-5-9 062915

PN=61
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

19. Salida alternativa

Salida alternativa para casos de emergencia.
Esta etiqueta se encuentra cerca de las salidas
alternativas dentro y fuera de la cabina.

TX1170294 —UN—28AUG14
Salida alternativa

MB60223,000005D -63-16OCT14-22/32

20. Primeros auxilios

Mantener a portada de mano un kit de primeros
auxilios.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina cerca
del fondo de la puerta.

TX1170295 —UN—28AUG14
Primeros auxilios

MB60223,000005D -63-16OCT14-23/32

21. Cavidad de despliegue del extintor de incendios

Las protecciones laterales del compartimento del
motor equipan cavidades de despliegue para permitir
el uso de una boquilla de extintor de incendios.
Esta etiqueta se encuentra en las protecciones
TX1165679 —UN—22JUL14
laterales del compartimento del motor equipadas con
una cavidad de despliegue de extintor de incendios.

Cavidad de despliegue del extintor de incendios

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-24/32

1-5-10 062915

PN=62
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

22. Punto de amarre

Tender un dispositivo de amarre apropiado por los
puntos de amarre.
Estas etiquetas se ubican estratégicamente alrededor
de la máquina.

TX1171997 —UN—19SEP14
Punto de amarre

MB60223,000005D -63-16OCT14-25/32

23. IMPORTANTE, ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN

DEL OPERADOR (OPS)
Mantener las puertas, protecciones, rejillas y ventanas
en su lugar y cerradas cuando se opere la máquina.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el

TX1153379 —63—07AUG14
poste central izquierdo de la ROPS.

IMPORTANTE, ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN DEL

OPERADOR (OPS)

MB60223,000005D -63-16OCT14-26/32

24. ADVERTENCIA, riesgo de lesiones por

aplastamiento
Si equipa un tren de rodaje nivelable.
Pueden producirse lesiones por aplastamiento.
Mantenerse alejado del área de nivelación con el motor

TX1174245 —63—10OCT14
en marcha. Consultar el manual de mantenimiento
antes de realizar mantenimiento en esta área.
Esta etiqueta se ubica estratégicamente alrededor del
área de nivelación.

ADVERTENCIA, riesgo de lesiones por aplastamiento

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-27/32

1-5-11 062915

PN=63
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

25. IMPORTANTE, ventanas de policarbonato

ESTA MÁQUINA EQUIPA VENTANAS DE
POLICARBONATO.
Algunos compuestos de limpieza pueden atacar el
material de policarbonato y producir grietas.

TX1174244 —63—10OCT14
Los solventes de limpieza aprobados incluyen:
Alcohol isopropílico, nafta de grado VM&P, butilo
cellosolve (2-etoxietanol), queroseno
Ver en el Manual del operador las instrucciones acerca
del cuidado y los agentes de limpieza adicionales
aprobados. IMPORTANTE, ventanas de policarbonato

Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, en la

ventana delantera.
MB60223,000005D -63-16OCT14-28/32

26. Extintor de incendios

Ubicación de montaje del extintor de incendios.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, cerca
del extintor de incendios.

TX1174246 —UN—10OCT14
Extintor de incendios

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-29/32

1-5-12 062915

PN=64
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

27. PELIGRO, sierra de alta velocidad

Esta máquina tiene un sistema de control integral para
la cabeza cosechadora tipo cadena de aserrado de
alta velocidad.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina en el
poste central derecho de la ROPS.

TX1174487 —63—15OCT14
PELIGRO, sierra de alta velocidad

MB60223,000005D -63-16OCT14-30/32

28. IMPORTANTE, cabeza cosechadora

Una posición de estacionamiento incorrecta puede
dañar los componentes de la cabeza cosechadora.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, en
la ventana derecha.

TX1174492 —63—15OCT14

IMPORTANTE, cabeza cosechadora

Continúa en la siguiente página MB60223,000005D -63-16OCT14-31/32

1-5-13 062915

PN=65
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

29. IMPORTANTE, antes de soldar

Antes de soldar en esta máquina, consultar el manual
del operador del sistema de medición.
Es necesario seguir estrictamente estas precauciones
para evitar dañar el sistema de computadora.

TX1174494 —63—15OCT14
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, cerca
de la ventana derecha.

IMPORTANTE, antes de soldar

MB60223,000005D -63-16OCT14-32/32

1-5-14 062915

PN=66
 Funcionamiento—Puesto del operador
Controles e instrumentos del operador

TX1148980A —UN—12AUG14
Controles e instrumentos del operador

1— Pedal izquierdo 12— Filtro de recirculación de

2— Pedal derecho
3— Toma eléctrica (se usan 2)
4— Unidad de pantalla primaria
(PDU)
5— Salida alternativa de
tragaluz
6— Módulo de teclado (SSM)
7— Palanca de mando
izquierda
8— Palanca de mando derecha
9— Radio
10— Cinturón de seguridad
11— Filtro de aire fresco de
cabina
cabina
13— Asiento del operador
14— Extintor de incendios
15— Luz de cabina (se usan 2)
16— Colgador (se usan 2)
17— Altavoz (se usan 2)
18— Salida alternativa de la
ventana trasera
19— Sistema de supresión de
incendios (si existe)
20— Teclado y mouse
TimberRite™
21— Módulos para PC
TimberRite™
22— TimberRite™ Pantalla de
visualización

TX1148982A —UN—20MAR14

Controles e instrumentos del operador

TimberRite es una marca comercial de Deere & Company

JS93577,0000713 -63-09OCT14-1/1

2-1-1 062915

PN=67
 Funcionamiento—Puesto del operador

Sistema TimberRite™
IMPORTANTE: No arrancar el motor de la máquina
de base cuando la computadora está
inicializándose. Si es posible que la energía
disponible para arrancar el motor de la máquina
de base no sea suficiente, a consecuencia
de lo cual la tensión del sistema pueda
bajar significativamente (a menos de 20 V),
es necesario mantener el módulo para PC
TimberRite™ (2) apagado cuando se arranca
el motor de la máquina de base.
El programa de control y medición TimberRite™
debe cerrarse antes de apagar el PC y

TX1147632A —UN—14JUL14
desconectar la alimentación.

El sistema TimbeRite™ se usa para accionar la cabeza.

La pantalla de visualización de TimberRite™ (4) se
encuentra en el lado derecho de la unidad de pantalla
primaria (PDU). El teclado (5) y mouse TimberRite™
(1) se montan a la derecha del asiento del operador. El
funcionamiento del sistema TimberRite™ se controla por Sistema TimberRite™
medio del módulo para PC TimberRite™ (2), montado
detrás del asiento del operador, a la derecha .
1— Mouse 4— Pantalla de visualización
El módulo de teclado (SSM) (3) se encuentra a la 2— Módulos para PC TimberRite™
derecha, debajo de la unidad de pantalla primaria. El TimberRite™ 5— Teclado TimberRite™
3— Módulo de teclado (SSM)
módulo de teclado enciende y apaga la máquina.
Consultar el manual de referencia de TimbeRite™ para
todos los detalles del funcionamiento.
TimberRite es una marca comercial de Deere & Company
JS93577,0000714 -63-01AUG14-1/1

2-1-2 062915

PN=68
 Funcionamiento—Puesto del operador

Palanca de mando izquierda hacia la derecha la palanca de mando izquierda.

NOTA: La activación de los controles de nivelación
auxiliares en la unidad de pantalla primaria desactiva
las funciones de giro y del brazo de la palanca de
mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia
delante, mover hacia delante la palanca de mando
izquierda. Para inclinar la máquina hacia atrás,
mover hacia atrás la palanca de mando izquierda.
Para inclinar la máquina hacia la derecha, mover
Para inclinar la máquina hacia la izquierda, mover
hacia la izquierda la palanca de mando izquierda.
A menos que se indique lo contrario, este manual muestra
los patrones predeterminados de fábrica de la palanca
de mando sin activar el sistema de ciclo rápido (RCS)
(si existe).
Palanca de control de 5 funciones

TX1148814A —UN—05DEC13

TX1148876A —UN—05DEC13
Controles del interruptor de la palanca de mando izquierda Controles de la palanca de mando izquierda

1— LIBRE 4— Interruptor de control de 6— Extensión de vara 9— Giro a la derecha de

2— LIBRE nivelación longitudinal de 7— Retracción de vara estructura superior
3— Interruptor de control de retroceso (si existe) 8— Giro a la izquierda de
nivelación longitudinal de 5— LIBRE estructura superior
avance (si existe)

Continúa en la siguiente página JS93577,0000716 -63-21OCT14-1/2

2-1-3 062915

PN=69
 Funcionamiento—Puesto del operador

Palanca de mando TimberRite™ (si existe) 10

NOTA: Cuando se instala la cabeza en el lugar de trabajo, 4 3 2
el patrón de control puede personalizarse. Referirse 5 1
a las etiquetas de control en la cabina. 13
14
Ver el manual de referencia del sistema de 9
control y medición Waratah TimberRite 30Lite™ 6
para obtener información adicional. 15
7
17 16
1— Interruptor de finalización 13— Interruptor de especie 1 11
(Fn) 14— Interruptor de especie 2 8
2— Interruptor de marcha atrás 15— Interruptor de especie 3 18 12
de alimentación lenta 16— Interruptor de especie 4
22
3— Interruptor de avance de 17— Interruptor no contar
20
19
alimentación lenta 18— Interruptor basculante 21

4— Interruptor de sierra
superior
5— Interruptor de apertura de
brazos de mando hacia
adelante
6— Interruptor de sierra
principal
7— Interruptor de inclinación
hacia arriba
8— Interruptor de inclinación
hacia abajo
9— Giro a la izquierda de
estructura superior
10— Extensión de vara
11— Giro a la derecha de
estructura superior
12— Retracción de vara
TX1070095 —UN—29JAN10
de LDT (desramadora
inferior)
19— Interruptor basculante de
sierra superior 23
20— Interruptor de
descortezado del extremo 24
de la coz de eucalipto
21— Interruptor de activación
para eucalipto
22— Interruptor de limpieza de Controles de la palanca de mando TimberRite™
cabeza para eucalipto
23— Interruptor abierto para
desramar
24— Interruptor de cierre de
desramador

TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company

JS93577,0000716 -63-21OCT14-2/2

2-1-4 062915

PN=70
 Funcionamiento—Puesto del operador

Palanca de mando derecha de mando sin activar el sistema de ciclo rápido (RCS)
(si existe).
A menos que se indique lo contrario, este manual muestra
los patrones predeterminados de fábrica de la palanca Interruptor de palanca de control de 5 funciones

TX1148802A —UN—05DEC13

TX1148875A —UN—11AUG14
Controles del interruptor de la palanca de mando derecha Controles de la palanca de mando derecha

1— LIBRE 4— Interruptor de control de 5— LIBRE 9— Accesorio de giro a la derecha

2— LIBRE nivelación longitudinal 6— Descenso de la pluma
3— Interruptor de control de derecho (si existe) 7— Elevación de la pluma
nivelación izquierdo (si 8— Accesorio de giro a la
existe) izquierda

Continúa en la siguiente página JS93577,0000715 -63-21OCT14-1/2

2-1-5 062915

PN=71
 Funcionamiento—Puesto del operador

Palanca de mando TimberRite™ (si existe) 10

2 3 4
NOTA: Cuando se instala la cabeza en el lugar de trabajo, 1 5
el patrón de control puede personalizarse. Referirse 14
a las etiquetas de control en la cabina. 13
Ver el manual de referencia del sistema de 11
control y medición Waratah TimberRite 30Lite™ 15 6
para obtener información adicional. 16 7

1— Interruptor de detención de 13— Llave de contacto 1

17 8
18 9
la máquina 14— Llave de contacto 2 12
2— Interruptor F1 15— Llave de contacto 4 19 20 22
3— Interruptor F2 16— Llave de contacto 3
4— Interruptor de marcha atrás 17— Llave de contacto 5 21
5— Interruptor de búsqueda de 18— Llave de contacto 6

extremo de tronco
6— Interruptor de avance
7— Interruptor disminución/in-
clinación de nivelador a la
derecha
8— Interruptor disminución/in-
clinación de nivelador a la
izquierda
9— Accesorio de giro a la
izquierda
10— Descenso de la pluma
11— Accesorio de giro a la
derecha
12— Elevación de la pluma
TX1070094 —UN—29JAN10
19— Llave de contacto 7
20— Llave de contacto 9 23
21— Llave de contacto 8
22— Llave de contacto 10 24
23— Interruptor abrir
cabeza/inclinación hacia
adelante de nivelador
24— Interruptor cerrar
cabeza/inclinación hacia
atrás de nivelador Controles de palanca de mando derecha

TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company

JS93577,0000715 -63-21OCT14-2/2

Pedales de mando de las orugas

1. Pedal izquierdo (1)—opera la oruga izquierda en
avance y retroceso.
2. Pedal derecho (2)—opera la oruga derecha en

TX1147668A —UN—16JUL14
avance y retroceso.

1— Pedal izquierdo 2— Pedal derecho

Pedales de mando de las orugas

JS93577,0000717 -63-24FEB14-1/1

2-1-6 062915

PN=72
 Funcionamiento—Puesto del operador

Módulo de teclado (SSM)

2 3 4
5
1

AUTO
STOP
n/min

6 7 8 9 10

1 2 n/min 3

11 12 13 14 15

4 5 n/min 6

16 17 18 19 20

7 8 9
21 22 23 24 25

TX1147673 —UN—16JAN14
0

TX1147673
1— Interruptor de ENCENDIDO
conectado/ARRANQUE del
motor
2— Interruptor de encendido
APAGADO/PARADA del
motor
3— No se usa
4— Interruptor de activación del
ralentí automático
5— Interruptor de activación del
sistema hidráulico
6— Interruptor de control de
velocidad hidráulica
7— Interruptor del sistema de
ciclo rápido (RCS) (si existe)
Módulo de teclado (SSM)
8— Interruptor de activación de
freno de giro
9— Interruptor de aumento del
régimen del motor
10— Interruptor de apertura de la
puerta del recinto
11— Interruptor de aumento de
velocidad hidráulica
12— Interruptor de activación de
la sierra/accesorio
13— Sólo función numérica
14— Interruptor de reducción del
régimen del motor
15— Interruptor de cierre de la
puerta del recinto
16— Interruptor de reducción de
velocidad hidráulica
17— Sólo función numérica
18— Sólo función numérica
19— Interruptor del aire
acondicionado
20— Interruptor de aumento de
velocidad de las orugas
21— Interruptor de luces
delanteras de cabina y
compartimiento
22— Interruptor de luces de
mantenimiento
23— Interruptor de cancelación
de la alarma de avance
24— Interruptor de inversión de
sentido del ventilador
25— Interruptor de reducción de
velocidad de las orugas
JS93577,0000718 -63-11AUG14-1/1

2-1-7 062915

PN=73
 Funcionamiento—Puesto del operador
Funciones del módulo de teclado (SSM)
NOTA: El módulo de teclado (SSM) tiene dos funciones.
La función primaria del SSM son los interruptores
del mismo. La función secundaria del SSM es
un teclado numérico para la unidad de pantalla
primaria (PDU). Las funciones secundarias
se indicarán después de describir la función
primaria de los interruptores.
Muchos de los interruptores en el módulo tienen diodos
fotoemisores para indicar el estado actual del interruptor.
Pulsar el interruptor momentáneamente para avanzar a la
próxima configuración.
1—Interruptor de ENCENDIDO conectado/ARRANQUE
del motor: Este interruptor se utiliza para conectar la
alimentación de encendido y arrancar el motor.
• Presionar y soltar el interruptor hasta que el LED
izquierdo esté ENCENDIDO para activar el encendido
y aplicar alimentación a las unidades de control
electrónico y a la PDU.
• Una vez inicializada la pantalla, mantener presionado
el interruptor para arrancar el motor. Se encienden los
dos LED cuando el motor gira para arrancar. El LED
izquierdo se ilumina cuando el motor está en marcha.
• Cuando se presiona el interruptor encendido
APAGADO/PARADA del motor, el motor se detiene y
se apagan ambos LED.
NOTA: Cuando el sistema de seguridad está activado, se
debe introducir un PIN válido para arrancar el motor.
Cuando la seguridad está activada y no se
ha introducido un PIN válido, el encendido se
apagará automáticamente en 5 min.
Cuando la seguridad está activada y se ha
introducido un PIN válido, pero el motor no
ha sido arrancado, el encendido se apagará
automáticamente en 60 min.
2—Interruptor de encendido APAGADO/PARADA del
motor: Este interruptor se utiliza para parar el motor y
apagar la alimentación de encendido.
• Pulsar el interruptor para apagar el motor.
3—No se usa
4—Interruptor de activación del ralentí automático:
Este interruptor se utiliza para activar el control de
acelerador automático.
Cuando está activado, el ralentí automático coloca
automáticamente el régimen del motor a régimen máximo
o ralentí según el estado de las funciones hidráulicas y
de avance. El funcionamiento del interruptor de ralentí
automático es el siguiente:
• Presionar y soltar el interruptor para activar el control de
ralentí automático. El diodo fotoemisor se encenderá
para indicar que el control está HABILITADO.
Continúa en la siguiente página
2-1-8
• Presionar y soltar el interruptor para desactivar el
control de ralentí automático. El LED se apagará para
indicar que el control está DESACTIVADO.
El ajuste predeterminado de régimen del motor es de
2100 r/min, pero se puede ajustar a cualquier valor entre
1800 y 2100 r/min.
NOTA: El ajuste de configuración de régimen
máximo se realiza con el ralentí automático
DESACTIVADO (apagado).
Ajuste de valor de régimen máximo:
1. Desactivar el ralentí automático.
2. Ajustar el valor de régimen máximo.
- Para aumentar el ajuste de régimen máximo,
presionar y soltar el interruptor (9) de aumento de
régimen del motor según sea necesario.
- Para disminuir el ajuste de régimen máximo,
presionar y soltar el interruptor (14) de disminución
de régimen del motor según sea necesario.
NOTA: Si el valor de régimen máximo excede 1800
r/min pero es inferior a 2100 r/min, el control de
ralentí automático empleará el valor introducido
manualmente para el régimen máximo.
Si el valor de régimen máximo está debajo de 1800
r/min, el control de ralentí automático empleará
el valor predeterminado de 2100 r/min.
Funcionamiento del ralentí automático:
NOTA: El sistema de ralentí automático funciona
únicamente cuando el sistema hidráulico está
habilitado. Para activar el sistema hidráulico, utilizar
el interruptor (5) de activación del sistema hidráulico.
• Presionar y soltar el interruptor de activación del ralentí
automático. El diodo electroluminoso se ilumina.
• Cuando la función de ralentí automático está activada
y se activan las funciones hidráulicas y de avance,
el régimen del motor acelerará al régimen máximo
predeterminado, 2100 r/min, a menos que el operador
cambie el ajuste.
• Si no se activan funciones hidráulicas o la de avance
durante 8 s o más, el régimen del motor disminuirá a
ralentí.
• El régimen máximo será el predeterminado de 2100
r/min cuando se arranque el motor. El operador debe
reposicionar el valor de régimen máximo si se desea
otro valor.
5—Interruptor de activación del sistema hidráulico:
Este interruptor se utiliza para activar y desactivar la
función hidráulica.
• Pulsar y soltar este interruptor para habilitar el
control del sistema hidráulico. El diodo fotoemisor se
encenderá para indicar que el sistema hidráulico está
HABILITADO.
JS93577,0000719 -63-16OCT14-1/4
062915
PN=74
 Funcionamiento—Puesto del operador
• Pulsar y soltar este interruptor para inhabilitar el
control del sistema hidráulico. El diodo fotoemisor se
apagará para indicar que el sistema hidráulico está
INHABILITADO.
6—Interruptor de control de velocidad hidráulica:
Este interruptor se utiliza para controlar la velocidad
hidráulica de las funciones de pluma, brazo y accesorio.
• Pulsar y soltar el interruptor para velocidad hidráulica
BAJA (caracol). El LED izquierdo se ENCIENDE para
indicar velocidad hidráulica BAJA, y aparecerá 50%
junto al icono maestro de velocidad hidráulica en la
unidad de pantalla primaria (PDU).
• Pulsar y soltar el interruptor para velocidad hidráulica
MEDIA (tortuga). El LED central se ENCIENDE para
indicar velocidad hidráulica INTERMEDIA, y aparecerá
51—99%, según el ajuste del operador, junto al icono
maestro de velocidad hidráulica en la unidad de
pantalla primaria (PDU).
Para el ajuste de velocidad hidráulica, utilizar el
interruptor (11) de aumento o (16) de disminución de
velocidad hidráulica.
• Pulsar y soltar el interruptor nuevamente para
velocidad hidráulica ALTA (conejo). El LED derecho se
ENCIENDE para indicar velocidad hidráulica ALTA, y
aparecerá 100% junto al icono maestro de velocidad
hidráulica en la unidad de pantalla primaria (PDU).
7—Interruptor del sistema de ciclo rápido (RCS): La
activación de esta función combina las funciones de
pluma y brazo, simplificando la operación de la pluma y
mejorando la velocidad y rendimiento generales.
NOTA: Las funciones de abrazaderas automáticas
y de descarga automática son independientes
del ajuste de este interruptor. Las secuencias
de abrazaderas automáticas y de descarga
automática se pueden iniciar con el sistema de
ciclo rápido activo o desactivado.
• Presionar y soltar el interruptor para activar el sistema
de ciclo rápido. El LED se ENCIENDE para indicar que
el sistema de ciclo rápido está ACTIVADO.
• Presionar y soltar el interruptor para desactivar el
sistema de ciclo rápido. El LED se APAGA para indicar
que el sistema de ciclo rápido está DESACTIVADO.
• El sistema de ciclo rápido se desactivará
automáticamente cuando se apague el motor.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 1.
8—Interruptor de activación de freno de giro:
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Siempre aplicar el interruptor de freno de
giro antes de salir de la cabina.
Continúa en la siguiente página
2-1-9
IMPORTANTE: Evitar posibles daños en la caja de
engranajes de giro. No activar el interruptor de
control de freno de giro cuando la estructura
superior está en marcha.
Evitar posibles daños en la caja de engranajes
de giro debidos al contacto de la pluma o el
brazo con el suelo. No conducir la máquina
con el freno de giro aplicado.
Este interruptor se utiliza para bloquear y desbloquear la
rotación de la plataforma.
• Pulsar y soltar este interruptor para activar el freno de
giro. El LED se ENCIENDE para indicar que el freno de
giro está ACTIVADO. La plataforma no puede rotar.
• Pulsar y soltar este interruptor para desactivar el freno
de giro. El LED se APAGA para indicar que el freno
de giro DESACTIVADO. La plataforma puede rotar.
Durante el funcionamiento normal, el freno de giro debe
estar desactivado.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 2.
9—Interruptor de aumento del régimen del motor: Este
interruptor se utiliza para aumentar el régimen de motor.
NOTA: El régimen máximo no se puede obtener hasta que
el motor y los sistemas hidráulicos hayan alcanzado
la temperatura normal de funcionamiento.
• Mantener presionado el interruptor para aumentar el
régimen del motor a régimen máximo (2100 r/min).
• Presionar y soltar el interruptor para aumentar el
régimen de motor en pasos de 50 r/min.
• Monitorizar las r/min del motor en la PDU.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 3.
10—Interruptor de apertura de la puerta del recinto:
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por
el movimiento inesperado de la máquina. Antes
de abrir la puerta del recinto, asegurarse que
todo el personal esté alejado de la máquina. Abrir
la puerta del recinto completamente. Nunca dejar
la puerta del recinto abierta parcialmente.
Apagar el encendido antes de ubicarse frente a
la puerta del recinto abierta. La carga máxima
sobre la puerta del compartimiento abierta no
debe superar los 250 kg (550 lb).
JS93577,0000719 -63-16OCT14-2/4
062915
PN=75
 Funcionamiento—Puesto del operador
NOTA: El motor no debe estar en marcha para abrir la
puerta del recinto, pero se sugiere para reducir
la pérdida de tensión de batería. Ver Puerta del
recinto y puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
Este interruptor se utiliza para abrir la puerta del recinto.
• Mantener presionado el interruptor para abrir la puerta
del recinto. El LED se ENCIENDE cuando la puerta del
recinto está abierta.
11—Interruptor de aumento de la velocidad hidráulica:
Este interruptor se utiliza para aumentar la velocidad
hidráulica cuando el interruptor (6) de control de velocidad
hidráulica está en la posición MEDIA (tortuga).
• Pulsar sin soltar el interruptor para aumentar la
velocidad hidráulica en 5%.
• Presionar y soltar el interruptor para aumentar la
velocidad hidráulica en pasos del 1%.
• Monitorizar la velocidad hidráulica maestra en la PDU.
12—Interruptor de activación de la sierra: Este
interruptor se utiliza para activar y desactivar la sierra.
ATENCIÓN: El disco almacena inercia y no se
detiene inmediatamente al desactivarse. Cuando
se finaliza una operación normal, el disco de
sierra se debe desactivar y bajar sobre un tocón
para detener la rotación de la cuchilla. La sierra
no se debe hacer funcionar con personal fuera
de la cabina del operador en un radio de 100 m
(300 ft) alrededor de la máquina, a menos que
la protección de la sierra esté instalada.
NOTA: El interruptor de activación de la sierra se
desconecta automáticamente cuando se apaga
el motor o se desactiva el sistema hidráulico de
la máquina. Una vez encendidos el motor y/o el
sistema hidráulico de la máquina, se debe presionar
nuevamente el interruptor de activación de la sierra
para activar la sierra. Esta función de bloqueo de
seguridad impide el arranque accidental del mando
de la sierra cuando se vuelve a arrancar el motor.
• Pulsar y soltar este interruptor para habilitar la sierra.
El diodo fotoemisor se encenderá para indicar que la
sierra está HABILITADA.
• Pulsar y soltar este interruptor para inhabilitar la sierra.
El LED se APAGA para indicar que la sierra está
DESACTIVADA.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 4.
13—Sólo función numérica:
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos. Continúa en la siguiente página
2-1-10
Este interruptor se utiliza como entrada de la PDU
cuando solo se requiere el número 5. La función de SSM
asociada con este interruptor no se usa.
14—Interruptor de reducción del régimen del motor:
Este interruptor se utiliza para reducir el régimen del motor.
• Mantener presionado el interruptor de disminución del
régimen del motor para disminuir a ralentí.
• Presionar y soltar el interruptor para disminuir el
régimen de motor en pasos de 50 r/min.
• Monitorizar las r/min del motor en la PDU.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 6.
15—Interruptor de cierre de la puerta del recinto:
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Antes de cerrar la puerta del recinto, asegurarse
de que todo el personal esté alejado de
la máquina. Cerrar la puerta del recinto
completamente. Nunca dejar la puerta del
compartimiento parcialmente elevada.
APAGAR el encendido antes de ubicarse frente a
la puerta del recinto abierta. La carga máxima
sobre la puerta del compartimiento abierta no
debe superar los 250 kg (550 lb).
NOTA: El motor no debe estar en marcha para abrir la
puerta del recinto, pero se sugiere para reducir
la pérdida de tensión de batería. Ver Puerta del
recinto y puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
Este interruptor se utiliza para cerrar la puerta del recinto.
• Mantener presionado el interruptor para cerrar la puerta
del recinto. El LED se APAGA cuando la puerta del
recinto está cerrada.
16—Interruptor de reducción de la velocidad
hidráulica: Este interruptor se utiliza para reducir la
velocidad hidráulica cuando el interruptor (6) de velocidad
hidráulica está en la posición MEDIA (tortuga).
• Pulsar sin soltar el interruptor para reducir la velocidad
hidráulica en 5%.
• Presionar y soltar el interruptor para disminuir la
velocidad hidráulica en pasos del 1%.
• Monitorizar la velocidad hidráulica maestra en la PDU.
17—Sólo función numérica:
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
JS93577,0000719 -63-16OCT14-3/4
062915
PN=76
 Funcionamiento—Puesto del operador
Este interruptor se utiliza como entrada de la PDU cuando
solo se requiere el número 7. No existe una función de
SSM asociada con este interruptor.
18—Sólo función numérica:
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor se utiliza como entrada de la PDU cuando
solo se requiere el número 8. No existe una función de
SSM asociada con este interruptor.
19—Interruptor del aire acondicionado:
NOTA: El motor debe estar en marcha y el interruptor
de velocidad del ventilador debe estar conectado
para operar el aire acondicionado.
• Presionar y soltar el interruptor para encender el aire
acondicionado. El LED se ENCIENDE para indicar que
el aire acondicionado está ENCENDIDO.
• Presionar y soltar el interruptor para apagar el aire
acondicionado. El LED se APAGA para indicar que el
aire acondicionado está APAGADO.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 9.
20—Interruptor de aumento de velocidad de las
orugas: Este interruptor se utiliza para aumentar la
velocidad de las orugas.
• Pulsar sin soltar el interruptor para aumentar la
velocidad de las orugas hasta la gama 6.
• Presionar y soltar el interruptor para aumentar en 1 el
grupo de marchas de las orugas.
• Monitorizar la selección de grupo de marchas en la PDU.
21—Interruptor de luces de trabajo del recinto y de
cabina: Este interruptor se utiliza para encender y apagar
las luces de trabajo exteriores de cabina y del recinto.
• Presionar y soltar el interruptor para ENCENDER las
luces. El LED se ENCIENDE para indicar que las luces
están ENCENDIDAS.
• Presionar y soltar el interruptor para APAGAR las luces.
El LED se APAGA para indicar que las luces están
APAGADAS.
22—Interruptor de luces de mantenimiento: Este
interruptor se utiliza para ENCENDER y APAGAR las
luces de mantenimiento de la zona del motor.
• Pulsar y soltar para encender las luces. El LED se
ENCIENDE para indicar que las luces de mantenimiento
del motor están ENCENDIDAS.
2-1-11
• Pulsar y soltar nuevamente para apagar las luces.
El LED se APAGA para indicar que las luces de
mantenimiento del motor están APAGADAS.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el decimal (.).
23—Interruptor de cancelación de la alarma de
avance: Este interruptor se utiliza para desactivar
la alarma de avance después de 10 s de operación
continuada del sistema de avance.
• Presionar y soltar el interruptor para cancelar la alarma
de avance. El LED se ENCIENDE para indicar que la
alarma de avance ha sido CANCELADA.
NOTA: La alarma de avance opera normalmente cada
vez que se reconectan las orugas.
Las funciones numéricas del SSM se activan
solo cuando son requeridas por la PDU
para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere el número 0.
24—Interruptor de inversión de sentido del ventilador:
Este interruptor anula la función automática del sistema
de ventilador reversible e invierte de forma inmediata
el ventilador para purgar los residuos del sistema de
refrigeración.
• Pulsar y soltar este interruptor para invertir el sentido de
giro del ventilador. El LED se ENCIENDE para indicar
que la inversión del ventilador está ACTIVADA.
NOTA: Las funciones numéricas del SSM se
activan solo cuando son requeridas por la
PDU para introducir datos.
Este interruptor tiene una función secundaria como
entrada de la PDU cuando solo se requiere la función
INTRODUCIR.
25—Interruptor de reducción de velocidad de las
orugas: Este interruptor se utiliza para reducir la
velocidad de las orugas.
• Pulsar sin soltar el interruptor para disminuir la
velocidad de las orugas hasta la gama 1.
• Presionar y soltar el interruptor para disminuir en 1 el
grupo de marchas de las orugas.
• Monitorizar la selección de grupo de marchas en la PDU.
JS93577,0000719 -63-16OCT14-4/4
062915
PN=77
 Funcionamiento—Puesto del operador

Unidad de pantalla primaria (PDU)

NOTA: Durante el arranque de la máquina y después de contrario, se mostrará la pantalla básica. Pulsar
desaparecer la pantalla de información de John el botón de información (1) para alternar entre
Deere, la unidad de pantalla primaria (PDU) pedirá las pantallas básica y avanzada.
al operador la identificación de inicio de sesión.
Si la función de seguridad está habilitada, la PDU
pedirá el operador la identificación (PIN); en caso
1 2 3 4 5

6 7 8 9
10 99999.9 DEFAULT 21.0 C 12:00
11 3 17
12 75%
1050
13 9999 SAW SPEED 16 TRANSMISSION

-10 +10 19
15
14 18
COOLANT HYDRAULIC

TX1154281 —UN—18FEB14
TX1154281 20
Pantalla primaria
1— Tecla INFORMACIÓN 8— Temperatura ambiente 14— Paso de nivelación, si existe 18— Termómetro del refrigerante
2— Tecla REGRESAR 9— RELOJ 15— Indicador de nivel de del motor
3— Tecla SELECCIONAR 10— Velocidad de cadena de combustible 19— Indicador de temperatura
4— Tecla HACIA ABAJO oruga 16— Indicador de velocidad de la del aceite hidráulico
5— Tecla HACIA ARRIBA 11— Velocidad hidráulica sierra 20— Icono indicador de freno de
6— Horómetro del motor maestra 17— Indicador de temperatura estacionamiento
7— Icono indicador de 12— Régimen del motor del aceite de transmisión
bloqueo/desbloqueo 13— Rodillo de nivelación, si
existe
JS93577,00008E1 -63-14OCT14-1/1

2-1-12 062915

PN=78
 Funcionamiento—Puesto del operador
Funciones de la unidad de pantalla primaria
(PDU)
1—Botón INFO: El botón INFO se utiliza para regresar a
la vista normal desde el menú de modo de visualización.
Desde cualquier otra pantalla, pulsar este botón para
volver a la vista principal.
2—Botón de regreso: Pulsar este botón para regresar
al menú anterior.
Pulsar este botón para cancelar un ajuste o calibración y
regresar al menú o submenú anterior.
3—Botón de selección: Pulsar este botón para activar
la función de menú actual o para seleccionar elementos
de las vistas de submenús.
Pulsar este botón 3 veces en la pantalla principal para ir
directamente al menú de Funcionamiento—Movimientos.
Pulsar este botón para completar un ajuste o calibración.
Pulsar este botón para acusar recibo de las pantallas
emergentes.
4—Botón BAJAR: pulsar este botón para avanzar al
siguiente punto de selección en un menú o modo.
Pulsar este botón para disminuir los valores de un ajuste
o calibración.
5—Botón SUBIR: Pulsar este botón para avanzar al
punto de selección anterior de un menú o modo.
Pulsar este botón para aumentar los valores de un ajuste
o calibración.
6—Horómetro de motor: Muestra las horas acumuladas
de funcionamiento del motor. La pantalla muestra el
recuento de horas de forma predeterminada apenas se
conecta el encendido. Las horas totales de la máquina se
muestran con una precisión de una décima de hora. Las
horas sólo se acumulan cuando el motor está funcionando.
Luz de cabina
IMPORTANTE: Para evitar pérdida de tensión de
batería, apagar las luces de cabina cuando
no se utilicen. Las luces de cabina no se
apagan automáticamente.
Las luces de cabina (1) son interruptores de luces de dos
posiciones para ENCENDER o APAGAR las luces de
cabina. Desde la posición neutral (APAGADO), presionar
la parte izquierda o derecha de la luz de cabina para
ENCENDERLA. Presionar nuevamente la luz de cabina a
la posición neutral para APAGARLA.
1— Luz de cabina (se usan 2)
2-1-13
7—Icono indicador de bloqueo/desbloqueo: El icono
de desbloqueo se muestra para operadores con niveles
de seguridad 3. El icono de bloqueo se muestra para
operadores con niveles de seguridad 1 o 2.
8—Temperatura ambiente: Muestra la temperatura
ambiente (°C o °F).
9—Reloj: Muestra la hora actual.
10—Velocidad de cadena de oruga: Muestra el modo
de cadena de oruga lento (1—3) o rápido (4—6).
11—Velocidad hidráulica maestra: Muestra el factor
de ajuste rápido de la pluma, el brazo, la plataforma de
giro (estructura superior) y las funciones hidráulicas de
inclinación/giro de la cabeza.
12—Régimen del motor: Muestra la velocidad actual
del motor (rpm).
13—Rodillo de nivelación, si existe: Muestra el ángulo
del rodillo de nivelación.
14—Paso de nivelación, si existe: Muestra el ángulo
de paso de nivelación.
15—Indicador de nivel de combustible: Muestra la
cantidad de combustible existente en el depósito.
16—Indicador de velocidad de la sierra: Muestra la
velocidad de la sierra de disco (n/min).
17—Termómetro del aceite de transmisión: Muestra la
temperatura del aceite de transmisión (°C o °F).
18—Termómetro de refrigerante del motor: Muestra la
temperatura del refrigerante del motor (°C o °F).
19—Termómetro del aceite hidráulico: Muestra la
temperatura del aceite hidráulico (°C o °F).
20—Icono indicador de freno de estacionamiento:
Muestra cuándo se utiliza el freno de estacionamiento.
JS93577,00008E2 -63-14OCT14-1/1
TX1147612A —UN—24JAN14
Luces de cabina
JS93577,0000761 -63-11AUG14-1/1
062915
PN=79
 Funcionamiento—Puesto del operador
Radio
Radio (se muestra solo la radio premium)
1— Botón de encendido 4b— Botón de finalización de
2— Dial de control de volumen llamada (si existe)
3a— Botón BANDA 5— Interruptor basculante
3b— Botón de aceptación de multifunción
llamada (si existe) 6— Botón de fuente
4a— Tecla de menú 7— Botón de Bluetooth®
NOTA: La radio se puede conectar mediante el
botón de encendido (1), aunque el encendido
esté desconectado, La radio se apaga
automáticamente transcurrido un período de
tiempo previamente ajustado con el fin de
proteger la batería del vehículo (ver Ajustar el
tiempo para el apagado en esta sección).
1. Encendido—Pulsar el botón de encendido (1) para
conectar la radio. Pulsar sin soltar el mismo botón
para apagarla.
Ajuste de tiempo de apagado:
- Presionar el botón MENÚ (4a) hasta que se
visualicen HORA y el ajuste de hora actual.
- Girar el dial (2) de control de volumen hacia la
izquierda o derecha para ajustar el tiempo de
apagado entre 1 y 60 min.
- Presionar el botón MENÚ varias veces para salir
del menú.
2. Silenciar—Pulsar el botón de encendido para silenciar
el audio de la radio. Para conectar la radio, pulsar el
botón de encendido o girar el control de volumen.
3. AM/FM—Presionar el botón BANDA (3a) para cambiar
entre las bandas de AM (AM1 y AMT) y FM (FM1,
FM2 y FMT).
4. Emisoras preseleccionadas—Los seis botones de
preselección numerados (8—13) guardan y recuperan
las emisoras seleccionadas en las bandas de AM y
FM. Para guardar una emisora, seleccionar la banda
y luego seleccionar la emisora. Pulsar sin soltar
el botón de preselección durante 3 segundos. Se
guarda la emisora actual y el número de preselección
correspondiente aparecerá en la pantalla. Para
recuperar una emisora, seleccionar la banda y luego
pulsar el botón de preselección. La radio cambiará
automáticamente a la emisora guardada.
NOTA: La radio cambiará de fuente solo si el
dispositivo elegido está conectado y disponible.
Continúa en la siguiente página
2-1-14
TX1159634 —UN—02MAY14
8— Botón de preselección 1 13— Botón de preselección 6
9— Botón de preselección 2 14— Botón de audio
10— Botón de preselección 3
11— Botón de preselección 4
12— Botón de preselección 5
5. Presionar el botón de fuente (6) para seleccionar entre
radio, USB, AUX y radio satélite SiriusXM®.
Ajuste de audio y menú:
Ajuste de audio—Pulsar el botón de audio (14) para pasar
por las siguientes opciones de ajuste de audio: graves
(Bass), agudos (Treble), balance (de izquierda a derecha)
y restablecimiento de los parámetros configurados en
fábrica para la radio. Cuando aparezca en pantalla la
opción que se desee configurar, girar el control de volumen
para ajustar la función de audio. La radio regresará al
modo normal si no se realiza ningún ajuste durante 3 s.
Ajuste del menú—Presionar el botón MENU para entrar
en modo de ajuste de menú y ajustar cualquiera de las
opciones de menú.
Cuando aparezca en pantalla la opción que se desee
configurar, girar el control de volumen para ajustarla. La
radio regresará al modo normal si no se realiza ningún
ajuste durante 3 segundos.
Es posible regular las siguientes opciones de menú con
esta función:
1. Tono de verificación (conectado y desconectado)—De-
termina si se escuchará un tono (pitido) cada vez que
se presione un botón.
2. Brillo de pantalla (mín. de -5 a máx. de
+5)—Determina el nivel de brillo de la pantalla.
3. Volumen de encendido (5—25)—Selecciona el nivel
de volumen deseado al encenderse la radio.
Ajuste de volumen:
Subir el volumen—Girar el control de volumen en sentido
horario para aumentar el volumen configurado.
Bajar el volumen—Girar el control de volumen en sentido
contrahorario para reducir el volumen configurado.
Sintonización de la radio:
JS93577,00008CA -63-29APR15-1/3
062915
PN=80
 Funcionamiento—Puesto del operador

Aumentar manualmente la frecuencia sintonizada—Pulsar Pulsar el botón del lado izquierdo del interruptor
la flecha hacia arriba del interruptor basculante basculante multifunción para buscar la emisora anterior
multifunción (5) para sintonizar la siguiente frecuencia (que se pueda escuchar claramente).
(subir una marca).
Sintonización automática de frecuencias—Mantener
Reducir manualmente la frecuencia sintonizada—Pulsar presionado el lado izquierdo o derecho del interruptor
la flecha hacia abajo del interruptor basculante basculante multifunción para buscar rápidamente la
multifunción para sintonizar una frecuencia más baja estación que se desea escuchar.
(descender una marca).
Pulsar el botón del lado derecho del interruptor basculante
multifunción para buscar la siguiente emisora que se
pueda escuchar claramente.
Bluetooth es una marca comercial de Bluetooth SIG
SiriusXM es una marca comercial de Sirius XM Radio Inc.
Continúa en la siguiente página JS93577,00008CA -63-29APR15-2/3

2-1-15 062915

PN=81
 Funcionamiento—Puesto del operador
Entrada auxiliar
El sistema de radio equipa un conector de entrada auxiliar
(1) para conectar dispositivos personales al sistema de
sonido.
Si existe, en la misma ubicación habrá una entrada
auxiliar de bus serial universal (USB).
Bluetooth® (si existe):
El sistema de radio está equipado con un módulo de
Bluetooth® integrado. Bluetooth es un sistema de
comunicación que permite una transferencia segura
de datos entre el sistema de radio y un dispositivo de
Bluetooth emparejado de corto alcance, como un teléfono
móvil.
Para conectar el sistema de Bluetooth:
• Presionar el botón de Bluetooth (7). Esperar 2 s hasta
visualizar la configuración actual: BT APAGADO (BT
OFF) o BT ENCENDIDO (BT ON).
• Girar el control de volumen en sentido contrahorario
o en sentido horario para conectar o desconectar el
sistema de Bluetooth. Después de 2 s se activará la
nueva configuración y comenzará a destellar el símbolo
de Bluetooth.
• Se visualizará EMPAREJADO (PAIR) en pantalla.
Luego se visualizará un código que deberá ser
introducido en el dispositivo personal de audio del
operador para realizar una conexión segura.
Para cambiar el tipo de conexión, presionar el botón de
finalización de llamada (4b) hasta que se visualice TIPO
DE CONEXIÓN (CON-TYPE). Girar el control de volumen
a la derecha o la izquierda para seleccionar el tipo de
conexión (teléfono/flujo de audio).
Recepción de una llamada:
Cuando el sistema de radio está emparejado con un
teléfono móvil, se pueden recibir y establecer llamadas.
Cuando entra una llamada, suena un tono de campanilla
y se visualiza LLAMADA (CALL). Después de 2 s la
pantalla cambia y se visualiza el nombre del contacto o el
número de teléfono.
• Presionar el botón de aceptación de llamada (3b) para
responder a la llamada.
• Utilizar el dial de control de volumen para ajustar el
volumen del teléfono, de ser necesario.
• Presionar el botón de finalización de llamada
para terminar la llamada. Se visualiza LLAMADA
Bluetooth es una marca comercial de Bluetooth SIG
2-1-16
TX1148426A —UN—10JUL14
Fuente de alimentación auxiliar
1— Conector de entrada
auxiliar (3,5 mm)
TERMINADA (CALL END) durante 2 s y el sistema de
radio retorna al modo actualmente seleccionado.
Establecer una llamada:
• Mantener presionado el botón fuente durante más de
3 s para abrir la lista de contactos.
• Utilizar el interruptor basculante multifunción para
seleccionar el contacto deseado y presionar el botón de
aceptación de llamada para establecer la conexión.
• Presionar el botón de finalización de llamada
para terminar la llamada. Se visualiza LLAMADA
TERMINADA (CALL END) durante 2 s y el sistema de
radio retorna al modo actualmente seleccionado.
Radio SiriusXM® (si existe):
El sistema de radio equipa un sintonizador SiriusXM
para recibir estaciones de radio digitales vía satélite (por
ejemplo, SiriusXM Radio). Hay tres bandas SiriusXM
(niveles de memoria SiriusXM1, SiriusXM2 y SiriusXM3)
con hasta 6 canales cada una que se pueden asignar a los
6 botones de preselección. La memorización de canales
SiriusXM en los botones de preselección es idéntica a la
memorización de estaciones de radio analógicas.
Se necesita una suscripción a SiriusXM Radio para
utilizar el servicio.
Para encender SiriusXM Radio por primera vez, presionar
el botón de finalización de llamada hasta que se visualice
XM OFF (apagado). Girar el control de volumen a la
derecha para activar la radio SiriusXM.
JS93577,00008CA -63-29APR15-3/3
062915
PN=82
 Funcionamiento—Puesto del operador

Bocina
Presionar el pulsador de la bocina (1) para sonar la bocina.

1— Interruptor de la bocina

TX1147610A —UN—10APR14
Pulsador de la bocina

JS93577,000071B -63-24FEB14-1/1

Tomas de corriente para accesorios

IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Esta máquina
tiene un sistema eléctrico de 24 V. Si se instalan
accesorios de 12 V, asegurarse de utilizar las
tomas de 12 V apropiadas o podría producirse
un mal funcionamiento de las baterías.

TX1148905A —UN—10APR14
Las tomas eléctricas para accesorios (1) se encuentran
en la consola del lado derecho, debajo del módulo de
teclado (SSM) y detrás del asiento del operador. Cada
toma eléctrica para accesorios equipa una salida de 12 V.

1— Toma de corriente para

accesorios (se usan 2)
Tomas de corriente para accesorios

JS93577,0000883 -63-24SEP14-1/1

Fuente de alimentación auxiliar

JS93577,00006CA -63-30SEP14-1/1

2-1-17 062915

PN=83
 Funcionamiento—Puesto del operador

Controles de calefacción y aire

acondicionado
El dial de temperatura (1) controla el ajuste de
temperatura para los sistemas de aire acondicionado y
calefactor. Girar el cuadrante de temperatura hacia la
derecha (sentido horario) para aumentar la temperatura.
Girar el cuadrante de temperatura hacia la izquierda
(sentido antihorario) para disminuir la temperatura.
El interruptor (2) de velocidad de ventilador tiene cuatro
ajustes de velocidad para variar el caudal de aire por
los orificios de ventilación del aire acondicionado y el
calefactor. Gira el mando de control de velocidad del
ventilador hacia la derecha para encender el motor

TX1147608A —UN—10APR14
del ventilador y aumentar su velocidad. Girarlo hacia
la izquierda para disminuir la velocidad del motor del
ventilador y para apagarlo.

1— Cuadrante de temperatura 2— Interruptor de velocidad del

ventilador

Controles del aire acondicionado y el calefactor

JS93577,000071C -63-21OCT14-1/1

2-1-18 062915

PN=84
 Funcionamiento—Puesto del operador

Asiento del conductor—Suspensión

neumática
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Asegurarse de que el asiento esté bien trabado en
la posición correcta antes de manejar la máquina.
Para evitar lesiones al operador y otras personas,
no ajustar el asiento mientras la máquina esté
en movimiento. Detener completamente la
máquina y desactivar el sistema hidráulico
antes de ajustar el asiento.

TX1147578A —UN—14NOV13
Para reducir el riesgo de lesiones. El asiento
del conductor está diseñado para solo una
persona a la vez. No sentar más de una persona
en el asiento del conductor.
Para reducir al mínimo las lesiones por
vibraciones, utilizar la máquina solo para talar y
procesar árboles. Disminuir los tiempos de ciclo
y la velocidad de transporte si las condiciones Asiento del operador con suspensión neumática
o el terreno son irregulares. Usar la máquina
para otros fines o en entornos agresivos puede
aumentar el riesgo de lesiones por vibraciones. 1— Reposacabezas 7— Interruptor de ajuste de
2— Palanca de ajuste de peso y altura
inclinación del respaldo 8— Palanca de ajuste
El asiento del conductor es completamente ajustable a la 3— Cinturón de seguridad longitudinal del asiento
altura, peso y alcance del operador. 4— Empuñadura de 9— Empuñadura de
ajuste longitudinal del ajuste longitudinal del
1. Reposacabezas: Tirar el reposacabezas (1) hacia reposabrazos izquierdo reposabrazos derecho
arriba o empujarlo hacia abajo hasta la altura deseada. 5— Empuñadura de ajuste de 10— Empuñadura de ajuste de
Ajustar el reposacabezas al ángulo deseado. Sostener altura del reposabrazos altura del reposabrazos
izquierdo (se usan 2) derecho (se usan 2)
el reposacabezas por ambos lados para moverlo. 6— Palanca de elevación del 11— Empuñadura de ajuste
reposabrazos izquierdo lumbar
2. Palanca de ajuste de inclinación del respaldo:
Presionar la palanca (2) de ajuste de inclinación
del respaldo para ajustar el respaldo a la posición
deseada. que resulte confortablemente ajustado contra la región
pélvica del operador (hueso de cadera). Presionar el
Sentarse con la espalda apoyada contra el respaldo botón del centro de la hebilla y tirar del cinturón para
para ajustarlo. Si la espalda del operador no toca el desbloquearlo.
respaldo, el respaldo puede moverse súbitamente
hacia delante. 4. Empuñadura de ajuste longitudinal del
reposabrazos izquierdo: Aflojar la empuñadura (4)
Soltar la palanca para bloquear el respaldo en de ajuste longitudinal del reposabrazos izquierdo.
posición. Deslizar el reposabrazos y la palanca hacia delante
o atrás hasta la posición deseada. Apretar la
ATENCIÓN: Evitar lesiones. Revisar la empuñadura de ajuste longitudinal del reposabrazos
condición del cinturón de seguridad y de la izquierdo para bloquearlo en posición.
tornillería de montaje antes de hacer funcionar 5. Empuñadura de ajuste de altura del reposabrazos
la máquina. Sustituir si está desgastado, izquierdo: Aflojar ambas empuñaduras (5) de ajuste
deshilachado o dañado. de altura del reposabrazos izquierdo. Elevar o bajar el
Reemplazar el cinturón de seguridad por lo reposabrazos y la palanca de mando hasta la altura
menos cada 3 años, sin importar su apariencia. deseada. Apretar ambas empuñaduras de ajuste de
altura del reposabrazos izquierdo para bloquearlo en
3. Cinturón de seguridad: Insertar el extremo del posición.
cinturón de seguridad (3) en la hebilla. Tirar del NOTA: Cuando la palanca de mando izquierda está
cinturón para asegurar que el extremo esté bloqueado elevada, el sistema hidráulico no está activado.
en la hebilla. Ajustar la longitud del cinturón de modo

Continúa en la siguiente página JS93577,000071D -63-11AUG14-1/2

2-1-19 062915

PN=85
 Funcionamiento—Puesto del operador
6. Palanca de elevación del reposabrazos izquierdo:
Tirar de la palanca (6) de elevación del reposabrazos
izquierdo para elevar el reposabrazos y la palanca de
mando. Mover hacia delante la palanca de elevación
del reposabrazos izquierdo para bajar el reposabrazos
y la palanca de mando de retorno a la posición
operativa.
7. Interruptor de ajuste de peso y altura: Presionar
hacia arriba el interruptor (7) de ajuste de peso y
altura para elevar el asiento y aumentar la suspensión
del mismo. Presionar el interruptor hacia abajo para
bajar el asiento y disminuir la suspensión del mismo.
8. Palanca de ajuste longitudinal del asiento: Empujar
la palanca (8) de ajuste longitudinal del asiento hacia
la derecha para mover el asiento hacia delante o
atrás. Soltar la palanca de ajuste longitudinal para
bloquear el asiento en posición.
9. Empuñadura de ajuste longitudinal del
reposabrazos derecho: Aflojar la empuñadura (9) de
2-1-20
ajuste longitudinal del reposabrazos derecho. Deslizar
el reposabrazos y la palanca hacia delante o atrás
hasta la posición deseada. Apretar la empuñadura
de ajuste longitudinal del reposabrazos derecho para
bloquearlo en posición.
10. Empuñadura de ajuste de altura del reposabrazos
derecho: Aflojar ambas empuñaduras (10) de ajuste
de altura del reposabrazos derecho. Elevar o bajar el
reposabrazos y la palanca de mando hasta la altura
deseada. Apretar ambas empuñaduras de ajuste de
altura del reposabrazos derecho para bloquearlo en
posición.
11. Palanca de ajuste lumbar: Girar la palanca de ajuste
lumbar (11) para ajustar el nivel lumbar. Mover hacia
delante la palanca de ajuste lumbar para conectar el
ajuste lumbar. Mover hacia atrás la palanca de ajuste
lumbar para desconectar el ajuste lumbar.
JS93577,000071D -63-11AUG14-2/2
062915
PN=86
 Funcionamiento—Puesto del operador

Asiento del conductor—Suspensión

mecánica
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Asegurarse de que el asiento esté bien trabado en
la posición correcta antes de manejar la máquina.
Para evitar lesiones al operador y otras personas,
no ajustar el asiento mientras la máquina esté
en movimiento. Detener completamente la
máquina y desactivar el sistema hidráulico
antes de ajustar el asiento.

TX1147570A —UN—17NOV13
Para reducir el riesgo de lesiones. El asiento
del conductor está diseñado para solo una
persona a la vez. No sentar más de una persona
en el asiento del conductor.
Para reducir al mínimo las lesiones por
vibraciones, utilizar la máquina solo para talar y
procesar árboles. Disminuir los tiempos de ciclo
y la velocidad de transporte si las condiciones Asiento del operador, mecánico
o el terreno son irregulares. Usar la máquina
para otros fines o en entornos agresivos puede
aumentar el riesgo de lesiones por vibraciones. 1— Reposacabezas 7— Palanca de ajuste de altura
2— Empuñadura de inclinación 8— Palanca de ajuste
del respaldo longitudinal del asiento
El asiento del conductor es completamente ajustable a la 3— Cinturón de seguridad 9— Empuñadura de ajuste de
altura, peso y alcance del operador. 4— Empuñadura de la suspensión
ajuste longitudinal del 10— Empuñadura de ajuste de
1. Reposacabezas: Tirar el reposacabezas (1) hacia reposabrazos izquierdo altura del reposabrazos
arriba o empujarlo hacia abajo hasta la altura deseada. 5— Empuñadura de ajuste de derecho (se usan 2)
Ajustar el reposacabezas al ángulo deseado. Sostener altura del reposabrazos 11— Palanca de ajuste lumbar
izquierdo (se usan 2) 12— Empuñadura de
el reposacabezas por ambos lados para moverlo. 6— Palanca de elevación del ajuste longitudinal del
reposabrazos izquierdo reposabrazos derecho
2. Palanca de ajuste de inclinación del respaldo:
Presionar la palanca (2) de ajuste de inclinación
del respaldo para ajustar el respaldo a la posición
deseada. que resulte confortablemente ajustado contra la región
pélvica del operador (hueso de cadera). Presionar el
Sentarse con la espalda apoyada contra el respaldo botón del centro de la hebilla y tirar del cinturón para
para ajustarlo. Si la espalda del operador no toca el desbloquearlo.
respaldo, el respaldo puede moverse súbitamente
hacia delante. 4. Empuñadura de ajuste longitudinal del
reposabrazos izquierdo: Aflojar la empuñadura (4)
Soltar la palanca para bloquear el respaldo en de ajuste longitudinal del reposabrazos izquierdo.
posición. Deslizar el reposabrazos y la palanca hacia delante
o atrás hasta la posición deseada. Apretar la
ATENCIÓN: Evitar lesiones. Revisar la empuñadura de ajuste longitudinal del reposabrazos
condición del cinturón de seguridad y de la izquierdo para bloquearlo en posición.
tornillería de montaje antes de hacer funcionar 5. Empuñadura de ajuste de altura del reposabrazos
la máquina. Sustituir si está desgastado, izquierdo: Aflojar ambas empuñaduras (5) de ajuste
deshilachado o dañado. de altura del reposabrazos izquierdo. Elevar o bajar el
Reemplazar el cinturón de seguridad por lo reposabrazos y la palanca de mando hasta la altura
menos cada 3 años, sin importar su apariencia. deseada. Apretar ambas empuñaduras de ajuste de
altura del reposabrazos izquierdo para bloquearlo en
3. Cinturón de seguridad: Insertar el extremo del posición.
cinturón de seguridad (3) en la hebilla. Tirar del NOTA: Cuando la palanca de mando izquierda está
cinturón para asegurar que el extremo esté bloqueado elevada, el sistema hidráulico no está activado.
en la hebilla. Ajustar la longitud del cinturón de modo

Continúa en la siguiente página JS93577,000071E -63-11AUG14-1/2

2-1-21 062915

PN=87
 Funcionamiento—Puesto del operador

6. Palanca de elevación del reposabrazos izquierdo:

Tirar de la palanca (6) de elevación del reposabrazos
izquierdo para elevar el reposabrazos y la palanca de
mando. Mover hacia delante la palanca de elevación
del reposabrazos izquierdo para bajar el reposabrazos
y la palanca de mando de retorno a la posición
operativa.
7. Palanca de ajuste de altura: Elevar la palanca (7) de
ajuste de altura para elevar o bajar el asiento. Soltarla
para bloquear en posición.
8. Palanca de ajuste longitudinal del asiento: Empujar
la palanca (8) de ajuste longitudinal del asiento hacia
la derecha para mover el asiento hacia delante o
atrás. Soltar la palanca de ajuste longitudinal para
bloquear el asiento en posición.
9. Empuñadura de ajuste de suspensión: Girar la
empuñadura (9) de ajuste de la suspensión hacia la
derecha (sentido horario) para disminuir la firmeza.
Girar la empuñadura de ajuste de la suspensión hacia
la izquierda (sentido antihorario) para aumentar la
firmeza.
10. Empuñadura de ajuste de altura del reposabrazos
derecho: Aflojar ambas empuñaduras (10) de ajuste
de altura del reposabrazos derecho. Elevar o bajar el
reposabrazos y la palanca de mando hasta la altura
deseada. Apretar ambas empuñaduras de ajuste de
altura del reposabrazos derecho para bloquearlo en
posición.
11. Palanca de ajuste lumbar: Girar la palanca de ajuste
lumbar (11) para ajustar el nivel lumbar. Mover hacia
delante la palanca de ajuste lumbar para conectar el
ajuste lumbar. Mover hacia atrás la palanca de ajuste
lumbar para desconectar el ajuste lumbar.
12. Empuñadura de ajuste longitudinal del
reposabrazos derecho: Aflojar la empuñadura (12)
de ajuste longitudinal del reposabrazos derecho.
Deslizar el reposabrazos y la palanca de control hacia
delante o atrás hasta la posición deseada. Apretar la
empuñadura de ajuste longitudinal del reposabrazos
derecho para bloquearlo en posición.
JS93577,000071E -63-11AUG14-2/2

Extintor de incendios
La ubicación designada para el extintor de incendios es la
parte derecha trasera del interior de la cabina.
USO:
NOTA: No todos los extintores de incendios (1)
funcionan de la misma manera. Leer las
instrucciones de uso en el envase.

El extintor de incendios portátil (1) se usa para facilitar

la extinción de pequeños incendios. Consultar las
instrucciones de cada fabricante y los procedimientos
de control de incendios adecuados antes de que surja
la necesidad de usar el extintor de incendios. Ver

TX1139047 —UN—19JUN13
Prevención de incendios. (Sección 1–2.)
MANTENIMIENTO:
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños a la
máquina. Revisar el indicador (si existe) en
el extintor. Si el extintor de incendios no está
totalmente cargado, recargarlo o sustituirlo Extintor de incendios
según las instrucciones del fabricante.

Inspeccionar y realizar el mantenimiento del extintor de 1— Extintor de incendios

incendios siguiendo las recomendaciones del fabricante y
todos los reglamentos locales, regionales y nacionales.
JS93577,000075E -63-11AUG14-1/1

2-1-22 062915

PN=88
 Funcionamiento—Puesto del operador

Salidas alternativas
En caso de emergencia, utilizar las salidas de emergencia.
Salida alternativa por la ventana trasera
IMPORTANTE: Aplicar vaselina en el burlete que
rodea el marco de la ventana antes de instalarlo.

La ventana trasera (1) puede extraerse desde el interior

de la cabina, para ello liberar las retenciones (2) y tirar
de la ventana.
La ventana trasera puede extraerse también desde el
exterior, para ello romper los burletes de sellado, extraer el
pasador de bloqueo, girar las empuñaduras de retención

TX1163831 —UN—15JUL14
(3) del bastidor de ventana y tirar finalmente de la ventana.

1— Ventana trasera 3— Empuñadura de retención

2— Retención (se usan 4) (se usan 2)

Salida alternativa del parabrisas trasero

TX1163832 —UN—24JUN14
Empuñaduras de retención

Continúa en la siguiente página JS93577,00009D0 -63-09OCT14-1/2

2-1-23 062915

PN=89
 Funcionamiento—Puesto del operador

Salida alternativa por el tragaluz

El tragaluz puede extraerse desde el interior de la cabina,
para ello extraer los pasadores de bloqueo (5) de las
retenciones (4) del tragaluz. Tirar hacia arriba de las
retenciones del tragaluz y empujar el tragaluz hacia fuera.

TX1147552A —UN—14JUL14
El tragaluz puede extraerse también desde el exterior,
para ello romper los burletes de sellado, extraer el
pasador de bloqueo y girar las empuñaduras de retención
(6). Tirar del tragaluz.

4— Retención de tragaluz (se 6— Empuñadura de retención

usan 2) (se usan 2)
5— Pasador de bloqueo (se Salida alternativa por el tragaluz
usan 2)

TX1163833 —UN—24JUN14
Empuñaduras de retención del tragaluz plano

TX1163834 —UN—24JUN14

Empuñaduras de retención del tragaluz en punta

JS93577,00009D0 -63-09OCT14-2/2

2-1-24 062915

PN=90
 Funcionamiento—Puesto del operador

Asas de la puerta de cabina

El asa (1) de entrada de la puerta de cabina se utiliza
para liberar la retención de puerta de cabina y abrirla
desde el exterior.
El asa (2) de salida de la puerta de cabina se utiliza para
liberar la retención de puerta de cabina y abrirla desde
el interior.

1— Asa de entrada de la puerta 2— Asa de salida de la puerta

de cabina de cabina

TX1147544A —UN—14JUL14
Asa de entrada de la puerta de cabina

TX1147545A —UN—13NOV13
Asa de salida de la puerta de cabina

JS93577,0000760 -63-24FEB14-1/1

Tope de puerta de cabina

ATENCIÓN: Evitar lesiones por objetos que

puedan entrar en el puesto del operador. No
operar la máquina con la puerta abierta.
TX114732A —UN—16JUL14
Insertar el pasador (1) del tope de puerta de cabina en el
agujero (2) para mantener la puerta en posición abierta
cuando se dé mantenimiento a la máquina.

1— Pasador del tope de puerta 2— Orificio

de cabina

Tope de puerta de cabina

JS93577,0000720 -63-24SEP14-1/1

2-1-25 062915

PN=91
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Antes de empezar a trabajar
Repasar las precauciones de funcionamiento en la

T133556 —UN—24AUG00
sección Seguridad de este manual.
Usar el cinturón de seguridad al operar la máquina.
Abrocharse el cinturón de seguridad aún en intervalos de
trabajo breves.

Leer el Manual del operador

OUT4001,00000D6 -63-04FEB14-1/1

Conducción en una pendiente empinada o 1. Abrocharse el cinturón de seguridad.

resbaladiza
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por
rodadura libre de la máquina. Utilizar esta
técnica solo en pendientes cortas. La máquina
depende de la ayuda de la pluma, el brazo y el
accesorio durante todo el procedimiento hasta
que la máquina alcance la cima de la pendiente.
NO se recomienda reposicionar el accesorio
durante este procedimiento. NO cambiar la
posición de la estructura superior durante
este procedimiento. NO cambiar la posición
del accesorio durante este procedimiento.
2. Colocar el tren de rodaje de forma que los motores
de avance estén posicionados en el extremo cuesta
arriba de la máquina.
3. Desactivar el accesorio. Colocar el accesorio en
posición inicial (reposo). Inclinar el cabezal hacia
arriba con el accesorio cerrado.
4. Presionar el cabezal dentro del suelo.
5. Cuando la pluma y el brazo estén en el extremo cuesta
arriba de la máquina: Presionar la máquina con la
pluma y el brazo para ayudar a los motores de avance.
Cuando la pluma y el brazo estén en el extremo cuesta
abajo de la máquina: Empujar la máquina con la
pluma y el brazo para ayudar a los motores de avance.
JS93577,0000700 -63-13AUG14-1/1

Operación en desniveles

ATENCIÓN: Evitar lesiones por vuelco de la

máquina al operarse sobre terreno desnivelado.
Mantener siempre el accesorio tan cerca del
suelo como sea posible.

T205248 —UN—21JUN06
Implementar todas las medidas para garantizar el
funcionamiento seguro y balanceado al operarse sobre
terreno desnivelado. Observar el ángulo de inclinación
del terreno y prestar suma atención para evitar vuelcos
durante el avance o un giro, especialmente cuando el
accesorio se encuentre cargado de árboles. Operación en desniveles
Para una operación apropiada, ver Palanca de mando
izquierda y Palanca de mando derecha. (Sección 2–1.)
JS93577,0000701 -63-13AUG14-1/1

2-2-1 062915

PN=92
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Inspección diaria de la máquina antes del
arranque
Revisiones de luces y dispositivos de seguridad
• Caminar alrededor de la máquina para asegurar que no
haya nadie cerca de la máquina antes del arranque.
• Limpiar todos los peldaños y las superficies de acceso.
• Revisar el estado de las defensas, las protecciones y
las tapas.
• Inspeccionar y limpiar la ventana de policarbonato. Ver
Inspección y limpieza de las ventanas de policarbonato.
(Sección 4–1.)
Período de rodaje del motor
IMPORTANTE: El periodo de rodaje del motor es
crítico para evitar daños en el motor. Un cuidado
especial durante las primeras 250 horas de
funcionamiento resultará en un rendimiento y
una vida útil mayores del motor. NO superar
las 250 horas de funcionamiento con el aceite
motor John Deere Break-In Plus™.
Esta máquina viene llena de fábrica con aceite motor
John Deere Break-In Plus.
1. Hacer funcionar la máquina con cargas pesadas o
normales sin intervalos de funcionamiento a ralentí
prolongados durante el período de rodaje. Durante
las primeras 20 horas, evitar el funcionamiento
prolongado a ralentí o bajo carga máxima continua.
Apagar el motor si se lo va a mantener a ralentí
durante más de 5 min.
IMPORTANTE: NO agregar aceite adicional hasta que
el nivel de aceite esté DEBAJO de la marca de
ADD (agregar) en la varilla de nivel. El aceite
motor John Deere Break-In Plus se debe utilizar
para compensar el aceite consumido durante el
período de rodaje. Ver Aceite Break-In™ para
rodaje de motores diésel. (Sección 3–1.)
Break-In Plus es una marca comercial de Deere & Company
2-2-2
Revisiones generales de la máquina
• Buscar cables eléctricos desgastados o deshilachados
y conexiones flojas o corroídas.
• Inspeccionar la máquina en busca de piezas torcidas,
rotas o sueltas.
• Buscar tornillos flojos o faltantes.
• Buscar fugas, abrazaderas de mangueras faltantes o
sueltas, mangueras retorcidas y tuberías o mangueras
que rocen entre sí o contra otros componentes.
MB60223,0000059 -63-29SEP14-1/1
Si el aceite motor John Deere Break-In Plus no
está disponible, utilizar durante las primeras
250 horas de uso del motor un aceite para
motores diesel 10W-30 que cumpla con una
de las siguientes especificaciones:
• Categoría de servicio API CJ-4
• Aceite ACEA secuencia E9
• Aceite ACEA secuencia E6
2. Revisar el nivel de aceite motor con más frecuencia
durante el período de rodaje.
3. Cambiar el aceite y el filtro de aceite después de
las primeras 250 horas de funcionamiento (como
máximo). Llenar el cárter con aceite de un grado de
viscosidad apropiado para la estación. Ver Aceite
para motores diésel—Tier 2 y Fase II. (Sección 3–1.)
4. Observar atentamente el termómetro de refrigerante.
Si la temperatura de refrigerante excede los límites
indicados en el termómetro, reducir la carga del motor.
Si la temperatura no baja rápidamente, apagar el
motor y determinar la causa antes de volver a arrancar
la máquina.
5. Asegurarse de que la correa está correctamente
alineada y asentada en las ranuras de las poleas.
JS93577,0000921 -63-13AUG14-1/1
062915
PN=93
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Antes de arrancar el motor

ATENCIÓN: Evitar lesiones por movimientos
inesperados de la máquina. No conducir o 1
intentar operar la máquina sin estar sentado STOP
AUTO

en el asiento del operador con el cinturón de n/min

seguridad abrochado y en pleno control de

todas las funciones del equipo.
1 2 n/min 3

1. Cerrar la puerta de la cabina.

2. Presionar y soltar el interruptor (1) de ENCENDIDO n/min
4 5 6
conectado/ARRANQUE del motor en el módulo de
teclado (SSM) hasta que se encienda el LED izquierdo

TX1147249 —UN—03JAN14
para activar el encendido y alimentar las unidades de
7 8 9
control electrónico y la unidad de pantalla avanzada
(ADU).

1— Interruptor de ENCENDIDO 0
conectado/ARRANQUE del
motor
TX1069948
Módulo de teclado (SSM)

JS93577,0000702 -63-11AUG14-1/1

Calefactor del bloque de motor—Si existe

ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por choques eléctricos. Usar un
cordón con puesta a masa e inspeccionarlo

TX1149988A —UN—03JUL14
en busca de daños antes de conectarlo a
una fuente de potencia.

IMPORTANTE: Evitar que se dañe la propiedad a

causa de un posible incendio ocasionado por el
calentamiento excesivo de un cable eléctrico.
Usar un cable reforzado con puesta a masa para
conectar el calefactor a la energía eléctrica.
Calefactor del bloque de motor

NOTA: Se recomienda utilizar el calefactor del bloque

del motor cuando la temperatura ambiente 1— Calefactor del bloque de
es inferior a 5 °F (-15 °C) o a altitudes por motor
encima de los 1820 m (6000 ft).

El calefactor (1) del bloque de motor permite un
calentamiento y un arranque más rápidos con
temperaturas de climas fríos.
Antes de arrancar en motor, conectar el calefactor del
bloque de motor a la red eléctrica durante al menos 4
h cuando la temperatura ambiente esté comprendida
entre los -15 °C (5 °F) y los -25 °C (-13°F). Conectar el
calefactor del bloque de motor a la red eléctrica durante al
menos 10 h cuando la temperatura ambiente sea inferior
a los -25 °C (-13 °F).
JS93577,000088F -63-24FEB14-1/1

2-2-3 062915

PN=94
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Procedimiento de arranque normal—Por

encima de los 0 ºC (32 ºF)
1. Presionar y soltar el interruptor (1) de ENCENDIDO 1
conectado/ARRANQUE del motor en el módulo de
teclado (SSM) hasta que se encienda el LED izquierdo STOP
AUTO

n/min
para activar el encendido y alimentar las unidades de 2
control electrónico y la unidad de pantalla primaria
(PDU). 1 2 n/min 3
3
Mantener presionado el interruptor de ENCENDIDO
conectado/ARRANQUE del motor hasta que el motor
n/min
arranque. Se encienden los dos LED cuando el motor 4 5 6

gira para arrancar. El diodo fotoemisor izquierdo se

ilumina cuando el motor está en marcha.

TX1147251 —UN—03JAN14
7 8 9
Si el motor no arranca, esperar 2—3 min a que el
motor de arranque se enfríe antes de intentar arrancar
nuevamente el motor. 0

2. Mantener presionado el interruptor (2) de aumento de

régimen del motor para aumentar el régimen.
Mantener presionado el interruptor (3) de disminución Módulo de teclado (SSM)
de régimen del motor para disminuir el régimen.
1— Interruptor de ENCENDIDO 3— Interruptor de reducción
Monitorizar el régimen del motor en la PDU. Si el conectado/ARRANQUE del del régimen del motor
motor no está en marcha, la PDU visualiza 0 como motor
régimen del motor. 2— Interruptor de aumento del
régimen del motor
3. Si se activa una alarma sonora y aparece la
advertencia de parada o de atención en la PDU,
comprobar cualquier mensaje emergente en la
pantalla de la PDU.
4. Comprobar frecuentemente las alarmas y advertencias
en la PDU.
JS93577,0000703 -63-11AUG14-1/1

2-2-4 062915

PN=95
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Arranque en clima frío—Por debajo de 0 °C

(32 °F)
NOTA: Para el funcionamiento de la máquina por debajo
de los 0 ºC (32 ºF) se recomienda la instalación 1
de calefactores de refrigerante del motor o de STOP
AUTO

n/min
termoarranques para clima frío.

Arranque con calentador de refrigerante 1 2 n/min 3

del motor instalado 2
1. Presionar y soltar el interruptor (1) de ENCENDIDO
4 5 n/min 6
conectado/ARRANQUE del motor en el módulo de
teclado (SSM) hasta que se encienda el LED izquierdo

TX1156020 —UN—13MAR14
para activar el encendido y alimentar las unidades de
7 8 9
control electrónico y la unidad de pantalla primaria
(PDU).
Mantener presionado el interruptor de ENCENDIDO 0
conectado/ARRANQUE del motor hasta que el motor
arranque. Se encienden los dos LED cuando el motor
gira para arrancar. El diodo fotoemisor izquierdo se
ilumina cuando el motor está en marcha. Módulo de teclado (SSM)

Si el motor no arranca, esperar 2—3 min a que el

motor de arranque se enfríe antes de intentar arrancar 1— Interruptor de ENCENDIDO 2— Interruptor de reducción
conectado/ARRANQUE del del régimen del motor
nuevamente el motor. motor
2. Mantener presionado el interruptor (2) de disminución
del régimen del motor para disminuir a ralentí.
Monitorizar el régimen del motor en la PDU. No mantener presionado el interruptor
Especificación de encendido/arranque de motor más
Ralentí del de 20 segundos.
motor—Velocidad...................................................................... 900 r/min
Si el motor no arranca, esperar 2—3 min a
3. Comprobar frecuentemente las alarmas y advertencias que el motor de arranque se enfríe antes de
en la PDU. intentar arrancar nuevamente el motor.

Arranque con la opción de termoarranque 1. Presionar y soltar el interruptor (1) de ENCENDIDO

en clima frío instalada conectado/ARRANQUE del motor en el módulo de
teclado (SSM) hasta que se encienda el LED izquierdo
ATENCIÓN: El fluido de arranque (éter) es para activar el encendido y alimentar las unidades de
sumamente inflamable y el envase está control electrónico y la PDU.
presurizado. Para evitar la posibilidad de
Mantener presionado el interruptor de ENCENDIDO
lesiones causadas por la explosión del envase,
conectado/ARRANQUE del motor hasta que el motor
mantenerlo alejado del calor, las chispas y
arranque. Se encienden los dos LED cuando el motor
las llamas abiertas. NO incinerar ni perforar
gira para arrancar. El diodo fotoemisor izquierdo se
el recipiente de fluido. Quitar el envase de la
ilumina cuando el motor está en marcha.
máquina en las estaciones en que la temperatura
del combustible supere los 4 °C (40 °F). Si el motor no arranca, esperar 2—3 min a que el
motor de arranque se enfríe antes de intentar arrancar
Las máquinas equipadas con el sistema de termoarranque nuevamente el motor.
por éter inyectan automáticamente la cantidad de éter
apropiada en el motor cuando se presiona el interruptor 2. Mantener presionado el interruptor (2) de disminución
de ENCENDIDO conectado/ARRANQUE del motor y la del régimen del motor para disminuir a ralentí.
temperatura del combustible sea inferior a 4 °C (40 °F). Monitorizar el régimen del motor en la PDU.
La cantidad de éter inyectado depende de la temperatura Especificación
real del combustible. Ralentí del
motor—Velocidad...................................................................... 900 r/min
IMPORTANTE: Evitar dañar el motor. Usar el auxiliar
de arranque cuando la temperatura sea inferior a 3. Comprobar frecuentemente las alarmas y advertencias
0 °C (32 °F) y solamente cuando el motor esté frío. en la PDU.
JS93577,0000704 -63-01AUG14-1/1

2-2-5 PN=96
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Procedimiento de calentamiento hidráulico

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves
debidas a movimientos de la máquina durante 1
el procedimiento de calentamiento. Alejar a
las personas de la zona antes de iniciar el STOP
AUTO

procedimiento de calentamiento. n/min

El procedimiento de calentamiento del aceite hidráulico

se debe realizar para asegurar que la temperatura y 1 2 n/min 3

viscosidad del aceite hidráulico sea constante dentro de

todo el sistema.
4 5 n/min 6
IMPORTANTE: El aceite hidráulico debe tener una
determinada temperatura de funcionamiento
para que se puedan realizar las pruebas

TX1069512 —UN—27JAN10
o los ajustes necesarios. 7 8 9

Un aceite hidráulico con temperaturas

inferiores a -18 ºC (0 ºF) requerirá un periodo 0
de calentamiento más extenso.
Poner el motor en marcha a 1100 r/min, TX1069512
aproximadamente, para evitar la cavitación
en la bomba. Cuando la temperatura del Módulo de teclado (SSM)
aceite hidráulico sea superior a -18°C (0°F),
aumentar el régimen del motor. 1— Interruptor de activación
del sistema hidráulico
NOTA: Cuando el aceite está demasiado frío, las
funciones hidráulicas se mueven lentamente y la
lubricación de las piezas puede no ser la adecuada.
No intentar una operación normal de la máquina 5. Accionar las funciones de pluma y brazo en ciclos
hasta que todas las funciones hidráulicas se muevan completos (extensión y retracción de los cilindros)
con tiempos de ciclo (prácticamente) normales. durante 2—3 min.
6. Elevar la pluma de modo que el accesorio se separe
1. Alejar a las personas de la zona para permitir el libre del suelo y de cualquier obstrucción.
movimiento de la máquina.
7. Accionar la función de giro durante 2—3 min en ambos
2. Utilizar la unidad de pantalla primaria (PDU) para sentidos, con frecuentes arranques y detenciones.
verificar el régimen del motor, la temperatura del
aceite hidráulico y las operaciones normales. Ver 8. Accionar todas las funciones del accesorio.
Unidad de pantalla primaria (PDU). (Sección 2–1.)
9. Accionar las funciones de desplazamiento en avance
3. Arrancar el motor. Hacer funcionar el motor a y en retroceso.
1500—1600 r/min durante aproximadamente 5 min
antes de operar cualquier función. 10. Repetir el procedimiento hasta que la temperatura del
aceite hidráulico sea la especificada.
Especificación
Especificación
Calentamiento del
Funcionamiento de
aceite hidráulico,
aceite hidráulico—Tem-
motor—Velocidad.........................................................1500—1600 r/min
peratura....................................................................................55—80 °C
4. Bajar el reposabrazos izquierdo y presionar el 130—175 °F
interruptor (1) de activación del sistema hidráulico.
JS93577,0000752 -63-21OCT14-1/1

2-2-6 PN=97
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Procedimiento de apagado 1 2
IMPORTANTE: El turbocompresor puede dañarse si
el motor no se apaga adecuadamente.

NOTA: En condiciones invernales, posicionar el

cabezal inclinado completamente hacia 3
AUTO
STOP
delante sobre el suelo. n/min

1. La máquina debería estacionarse sobre suelo nivelado

con el accesorio posicionado sobre el suelo. 1 2 n/min 3 4
2. Mantener presionado el interruptor (4) de disminución
del régimen del motor para disminuir el régimen a
4 5 n/min 6
ralentí. Monitorizar el régimen del motor en la unidad
de pantalla primaria (PDU).

TX1147246 —UN—03JAN14
Especificación
7 8 9
Ralentí del
motor—Velocidad...................................................................... 900 r/min

3. Dejar que el motor funcione a ralentí durante 3 min. 0

El funcionamiento a ralentí permite que el calor de
una operación a plena carga se disipe gradualmente
y que se reduzca la velocidad del turbocompresor, lo
que evita pérdidas de refrigerante por post-ebullición Módulo de teclado (SSM)
y posibles daños en el motor por puntos calientes.
1— Interruptor de encendido 3— Interruptor de activación
4. Presionar y soltar el interruptor de activación del freno APAGADO/PARADA del del sistema hidráulico
de giro (2). El diodo fotoemisor se encenderá para motor 4— Interruptor de reducción
indicar que el freno está HABILITADO. 2— Interruptor de activación de del régimen del motor
freno de giro
5. Pulsar y soltar el interruptor de habilitación del sistema
hidráulico (3). El LED se apaga para indicar que el
sistema hidráulico está DESACTIVADO.
6. Mantener presionado el interruptor (1) de encendido
APAGADO/PARADA del motor para parar el motor.
JS93577,0000706 -63-20OCT14-1/1

2-2-7 062915

PN=98
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del sistema de mando de orugas

TX1032260 —UN—31JAN08

TX1032272 —UN—31JAN08
Funciones del sistema de mando de orugas Funciones de la dirección

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. No conducir

ni intentar manejar la máquina sin estar sentado
en el asiento del operador, con el cinturón de
seguridad abrochado y en pleno control de
todas las funciones del equipo.

NOTA: El compartimento del motor debe estar cerrado

antes de activar el sistema hidráulico. Aparecerá
un mensaje emergente en la unidad de pantalla
primaria (PDU) si no se cumple esta condición.

TX1032273 —UN—31JAN08
Estas instrucciones presuponen que los
motores propulsores se encuentran en la
parte trasera de la máquina.

El movimiento de la máquina se controla por medio de

dos pedales de mando de orugas situados en el suelo de
la cabina, frente al operador.
Funciones de giro
El movimiento de avance se logra pisando la parte
superior de ambos pedales al mismo tiempo.
Para virar a la izquierda, pisar la parte superior del pedal
El movimiento de retroceso se logra pisando la parte
derecho.
inferior de ambos pedales al mismo tiempo.
La contrarrota se logra pisando la parte superior de un
Para virar a la derecha, pisar la parte superior del pedal
pedal al tiempo que se pisa la parte inferior del otro.
izquierdo.
Continúa en la siguiente página JS93577,0000758 -63-24SEP14-1/2

2-2-8 062915

PN=99
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Velocidad de avance—Hay seis velocidades de avance::

1—3 son de modo lento y 4—6 son de modo de
funcionamiento normal. Usar el interruptor de aumento
de velocidad de cadena de oruga (1) y el interruptor de
disminución de velocidad de cadena de oruga (2) para AUTO
STOP
cambiar la velocidad de avance. Supervisar la velocidad n/min
de avance en la unidad de pantalla primaria (PDU).

1— Interruptor de aumento de 2— Interruptor de reducción de 1 2 n/min 3

velocidad de oruga velocidad de oruga

4 5 n/min 6

TX1147254 —UN—03JAN14
7 8 9
2

Módulo de teclado (SSM)

JS93577,0000758 -63-24SEP14-2/2

Funcionamiento de accesorios—General

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. No conducir

ni intentar operar la máquina sin estar sentado
en el asiento del operador con el cinturón de
seguridad abrochado y en pleno control de 1
todas las funciones del equipo.
AUTO
STOP
Evitar lesiones graves debidas a movimientos n/min

inesperados de la máquina. Hay otras

configuraciones de controles posibles. El
operador debe asegurarse de conocer todas las 1 2 n/min 3
funciones antes de utilizar los controles.

NOTA: La puerta del recinto debe estar cerrada antes de 4 5 n/min 6

activarse el sistema hidráulico. Aparece un mensaje
emergente en la unidad de pantalla primaria (PDU)
cuando esta condición no se cumple.
TX1147253 —UN—03JAN14
7 8 9

Las palancas de mando izquierda y derecha operan

cuatro funciones cada una y retornan automáticamente
a punto muerto al soltarlas. Para activar el circuito 0

hidráulico asegurarse de que:

TX1069512
• El reposabrazos izquierdo esté descendido.
• Las palancas de mando estén en punto muerto. Módulo de teclado (SSM)
Presionar el interruptor (1) de activación del sistema
hidráulico, y cuando el LED se encienda, el sistema 1— Interruptor de activación
hidráulico estará ya activado. del sistema hidráulico

JS93577,0000707 -63-21OCT14-1/1

2-2-9 062915

PN=100
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funciones de funcionamiento—palanca de
control izquierda
NOTA: Si en la unidad de pantalla primaria (PDU)
aparece SISTEMA HIDRÁULICO NO HABILITADO,
PATRÓN ALTERNATIVO DE LA PALANCA DE
MANDO ACTIVO, PULSAR "SELECCIONAR"
PARA ACEPTARLO después de introducir el
número de identificación personal (PIN), pulsar el
botón de selección o el activador de la palanca
de mando derecha para aceptarlo.
Al pulsar SELECCIONAR, el operador acepta el
patrón alternativo. Verificar el patrón alternativo
antes de utilizar la máquina.

TX1032253 —UN—24JAN08
A menos que se indique lo contrario, este
manual muestra los patrones predeterminados
de fábrica de la palanca de mando.

NOTA: Cuando se instala la cabeza en el lugar de trabajo,

el patrón de control puede personalizarse. Referirse
a las etiquetas de control en la cabina. Extensión y retracción del brazo
Ver el manual de referencia del sistema de
control y medición Waratah TimberRite 30Lite™
para obtener información adicional.

NOTA: La activación de los controles de nivelación

auxiliares en la unidad de pantalla primaria desactiva

TX1032254 —UN—30JAN08
las funciones de giro y del brazo de la palanca de
mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia
delante, mover hacia delante la palanca de mando
izquierda. Para inclinar la máquina hacia atrás,
mover hacia atrás la palanca de mando izquierda.
Para inclinar la máquina hacia la derecha, mover
hacia la derecha la palanca de mando izquierda.
Para inclinar la máquina hacia la izquierda, mover Giro de la estructura superior a la izquierda y a la derecha
hacia la izquierda la palanca de mando izquierda.

Las siguientes funciones corresponden al sistema de Mover la palanca de mando hacia atrás para retraer el
ciclo rápido (RCS) desactivado (si existe). Cuando el brazo.
sistema de ciclo rápido está activado, los controles de la
pluma y el brazo varían. Para más información consultar Giro de la estructura superior
Funcionamiento del sistema de ciclo rápido (RCS), en
Mover la palanca hacia la izquierda para girar la estructura
esta sección.
superior hacia la izquierda.
Extensión y retracción del brazo Mover la palanca hacia la derecha para girar la estructura
Mover la palanca de mando hacia adelante para extender superior hacia la derecha.
el brazo.
TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company
Continúa en la siguiente página JS93577,0000709 -63-21OCT14-1/2

2-2-10 062915

PN=101
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Apertura y cierre de desramadora

Pulsar el interruptor de apertura de la desramadora (1)
para activar la función de apertura de la desramadora.
Pulsar el interruptor de cierre de la desramadora (2) para 1

TX1070436 —UN—29JAN10
activar la función de cierre de la desramadora.
Sierra desmochadora y sierra principal 2
Pulsar el interruptor de sierra superior para activar la
sierra superior.
Pulsar el interruptor de sierra principal para activar la
sierra principal. Apertura y cierre de desramadora

Avance e inversión de alimentación lenta

Pulsar el interruptor de avance de alimentación lenta para
ejecutar el avance de alimentación lenta.
Pulsar el interruptor de retroceso de alimentación lenta

TX1033285 —UN—01FEB08
para ejecutar el retroceso de alimentación lenta.
Inclinación hacia arriba y hacia abajo de la
cabeza cosechadora
Pulsar el interruptor de inclinación hacia arriba para
inclinar la cabeza cosechadora hacia arriba.
Pulsar el interruptor de inclinación hacia abajo para Sierra desmochadora y sierra principal
inclinar la cabeza cosechadora hacia abajo.

1— Interruptor abierto para 2— Interruptor de cierre de

desramar desramador

TX1033286 —UN—14DEC07
Avance e inversión de alimentación lenta

TX1070130 —UN—25JAN10

Inclinación hacia arriba y hacia abajo de la cabeza cosechadora

JS93577,0000709 -63-21OCT14-2/2

2-2-11 062915

PN=102
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Funciones de funcionamiento—palanca de
control derecha
NOTA: Si en la unidad de pantalla primaria (PDU)
aparece SISTEMA HIDRÁULICO NO HABILITADO,
PATRÓN ALTERNATIVO DE LA PALANCA DE
MANDO ACTIVO, PULSAR "SELECCIONAR"
PARA ACEPTARLO después de introducir el
número de identificación personal (PIN), pulsar el
botón de selección o el activador de la palanca
de mando derecha para aceptarlo.
Al pulsar SELECCIONAR, el operador acepta el
patrón alternativo. Verificar el patrón alternativo
antes de utilizar la máquina.
A menos que se indique lo contrario, este
manual muestra los patrones predeterminados
de fábrica de la palanca de mando.
IMPORTANTE: Al pulsar SELECCIONAR, el operador
acepta el patrón alternativo. Verificar el patrón
alternativo antes de utilizar la máquina.
NOTA: Cuando se instala la cabeza en el lugar de trabajo,
el patrón de control puede personalizarse. Referirse
a las etiquetas de control en la cabina.
Ver el manual de referencia del sistema de
control y medición Waratah TimberRite 30Lite™
para obtener información adicional.
Las siguientes funciones corresponden al sistema de
ciclo rápido (RCS) desactivado (si existe). Cuando el
sistema de ciclo rápido está activado, los controles de la
Continúa en la siguiente página
2-2-12
pluma y el brazo varían. Para más información consultar
Funcionamiento del sistema de ciclo rápido (RCS), en
esta sección.
Pluma
Mover la palanca de control hacia adelante para que la
pluma baje.
Mover la palanca de control hacia atrás para que la pluma
se eleve.
Giro de la cabeza cosechadora
Mover la palanca hacia la izquierda para hacer girar la
cabeza cosechadora hacia la izquierda.
Mover la palanca a la derecha para hacer girar la cabeza
cosechadora a la derecha.
Apertura/cierre de la cabeza cosechadora
Pulsar el interruptor de abrir cabeza/inclinación de
nivelador hacia adelante (1) para abrir la cabeza
cosechadora.
Pulsar el interruptor cerrar cabeza/inclinación de nivelador
hacia atrás (2) para cerrar la cabeza cosechadora.
Avance e inversión de alimentación de la
cabeza cosechadora
Pulsar el interruptor de avance de alimentación para
alimentación de avance.
Pulsar el interruptor de retroceso de alimentación para
alimentación de retroceso.
JS93577,0000708 -63-21OCT14-1/2
062915
PN=103
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

TX1033547 —UN—20DEC07
Elevación y descenso de la pluma
TX1033548 —UN—31JAN08

Giro de la cabeza cosechadora

1
TX1070127 —UN—29JAN10

Apertura/cierre de la cabeza
TX1033555 —UN—21JAN08

Avance e inversión de alimentación de la cabeza cosechadora

JS93577,0000708 -63-21OCT14-2/2

1— Interruptor abrir 2— Interruptor cerrar

cabeza/inclinación hacia cabeza/inclinación hacia
adelante de nivelador atrás de nivelador 2-2-13 062915

PN=104
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company
Funcionamiento del sistema de ciclo rápido
(RCS)
NOTA: Las funciones de la palanca de mando pueden
personalizarse independientemente para cada
operador. Las funciones de la palanca de mando
corresponden a la configuración predeterminada
de fábrica. Ver Funciones operativas—Palanca de
mando izquierda y Funciones operativas—Palanca
de mando derecha.
El sistema de ciclo rápido (RCS) es una característica que
combina las funciones de la pluma y el brazo para mejorar
la velocidad y eficiencia generales de operatividad del
accesorio a la vez que reduce la fatiga del operador. Esta
característica permite al operador un solo movimiento de
la palanca de mando para mover el accesorio hacia dentro
y fuera en una trayectoria en línea recta aproximada.
Cuando se comanda la función de extensión o retracción
del RCS, la pluma y el brazo se extienden o retraen
proporcionalmente entre si para mantener el accesorio
en una ruta de trayectoria plana. Las operaciones de
extensión o retracción del RCS pueden manipularse para
una mayor precisión en la posición del accesorio con la
palanca de mando opuesta.
El RCS se activa y desactiva mediante un interruptor en
el módulo de teclado (SSM).
Con el RCS activado, el operador debe iniciar el
movimiento con la palanca de mando izquierda (hacia
delante o atrás) antes que cualquier otra operación para
poder ejecutar la funcionalidad del RCS. Si se inicia
el movimiento con la palanca de mando derecha, el
funcionamiento del RCS se desactiva temporalmente
(todas las funciones retornan a las operaciones estándar)
hasta que todos los controles sean devueltos a punto
muerto.
Las funciones de extensión y retracción del RCS se
pueden ajustar independientemente a través del monitor
para elevar, mantener plano o bajar según las preferencias
2-2-14
JS93577,0000708 -63-21OCT14-3/2
del operador y la demanda de las condiciones de corte.
Ver Funcionamiento—Ajustes del RCS. (Sección 2–3.)
Extensión del RCS
Mover la palanca de mando izquierda hacia delante
para extender simultáneamente la pluma y el brazo en
alejamiento.
La operación de extensión se puede manipular para una
mayor precisión en la posición del accesorio. Utilizar la
palanca de mando derecha para controlar la velocidad
de la pluma, el brazo continúa extendiéndose a la
velocidad comandada. Mientras se comanda el RCS con
la palanca de mando izquierda, mover la palanca de
mando derecha para reducir la velocidad de descenso de
la pluma, elevando efectivamente la ruta de trayectoria
del accesorio. Las funciones de rotación e inclinación del
accesorio se operan aún de forma independiente.
Retracción del RCS
Mover la palanca de mando izquierda hacia atrás para
retraer simultáneamente la pluma y el brazo hacia la
máquina.
La operación de retracción se puede manipular para una
mayor precisión en la posición del accesorio. Utilizar la
palanca de mando derecha para controlar la dirección y
la velocidad de la pluma, el brazo continúa retrayéndose
a la velocidad comandada. Mientras se comanda la
retracción del RCS con la palanca de mando izquierda,
mover la palanca de mando derecha:
• hacia delante para detener la elevación de la pluma y en
cambio iniciar el descenso de la misma, descendiendo
efectivamente la ruta de trayectoria del accesorio.
• hacia atrás para aumentar la velocidad de elevación de
la pluma, elevando efectivamente la ruta de trayectoria.
Las funciones de rotación e inclinación del accesorio se
operan aún de forma independiente.
AR71719,00000DB -63-22OCT14-1/1
062915
PN=105
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funciones de funcionamiento—Plataforma
de nivelación (si existe) 1
NOTA: Cuando se instala la cabeza en el lugar de trabajo,
el patrón de control puede personalizarse. Referirse
a las etiquetas de control en la cabina.
Ver el manual de referencia del sistema de 2
control y medición Waratah TimberRite 30Lite™

TX1070246 —UN—27JAN10
para obtener información adicional.

Inclinación hacia la derecha e izquierda de la cabina

Mantener pulsado el interruptor de finalización (Fn)
(1) de la palanca de mando izquierda. Interruptor
disminución/inclinación de nivelador a la izquierda (2) en
la palanca de mando derecha para inclinar la cabina a la
derecha. Inclinación hacia derecha de nivelador

Mantener pulsado el interruptor de finalización (Fn) (1) 1

de la palanca de mando izquierda. Pulsar el interruptor
de aumento/inclinación de nivelador a la derecha (3) en
la palanca de mando derecha para inclinar la cabina a
la izquierda.
3
1— Interruptor de finalización 3— Interruptor de
(Fn) aumento/inclinación de

TX1070247 —UN—27JAN10
2— Interruptor de nivelador a la derecha
disminución/inclinación
de nivelador a la izquierda

Inclinación hacia izquierda de nivelador

TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company

Continúa en la siguiente página JS93577,000070A -63-21OCT14-1/2

2-2-15 062915

PN=106
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Inclinación de la cabina hacia adelante y hacia atrás

Mantener pulsado el interruptor de finalización (Fn) (1)
1
de la palanca de mando izquierda. Pulsar el interruptor
abrir cabeza/inclinación de nivelador hacia adelante (2)
en la palanca de mando derecha para inclinar la cabina

TX1070245 —UN—27JAN10
hacia adelante. 2
Mantener pulsado el interruptor de finalización (Fn) (1)
de la palanca de mando izquierda. Pulsar el interruptor
abrir cabeza/inclinación de nivelador hacia atrás (3) en la
palanca de mando derecha para inclinar la cabina hacia
atrás.
Inclinación de nivelador hacia adelante
1— Interruptor de finalización 3— Interruptor cerrar
(Fn) cabeza/inclinación hacia
2— Interruptor abrir atrás de nivelador
cabeza/inclinación hacia 1
adelante de nivelador

TX1070244 —UN—27JAN10
3

Inclinación de nivelador hacia atrás

JS93577,000070A -63-21OCT14-2/2

2-2-16 062915

PN=107
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Descenso de la pluma con el motor apagado
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Apartar a las personas de la zona antes de
bajar la pluma con el motor apagado.
ATENCIÓN: Para evitar lesiones causadas por una
fuga de fluido a alta presión es imprescindible
detener el motor y aliviar el sistema antes de
desconectar o conectar tuberías hidráulicas
u otras tuberías a presión. Apretar todas las
conexiones antes de aplicar la presión.
Este procedimiento se debe realizar solo cuando sea
necesario bajar la pluma, y ésta no pueda bajarse
hidráulicamente debido a problemas en el sistema
hidráulico o en el motor.
1. Pulsar el interruptor de APAGADO de
encendido/PARADA de motor en el módulo de
teclado (SSM).
2. Abrir la puerta de mantenimiento trasera. Ver Puerta
del recinto y puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
3. Extraer la escalera de servicio para acceder a la
válvula de control hidráulico. Ver Escalera de servicio.
(Sección 4–1.)
4. Medir y anotar la longitud del tornillo limitador de
carrera (1) y el tornillo reductor de alimentación (2).
5. Aflojar la contratuerca en el tornillo reductor de
alimentación y girar este tornillo lentamente hacia la
izquierda (sentido antihorario) hasta que se mueva
libremente.
IMPORTANTE: La pluma bajará muy despacio y
puede tomar varios minutos para descender
completamente, según la temperatura del
aceite y la altura de la pluma.
6. Aflojar la contratuerca en el tornillo limitador de carrera
y girar este tornillo lentamente hacia la derecha
(sentido horario) 2—2-1/2 vueltas hasta que la pluma
comience a descender.
2-2-17
TX1149456A —UN—17OCT14
Tornillo limitador de carrera y tornillo reductor de alimentación
1— Tornillo limitador de carrera 2— Tornillo reductor de
alimentación
7. Una vez que la pluma esté de forma segura sobre el
suelo, recolocar el tornillo limitador de carrera a la
dimensión previamente registrada.
8. Reiniciar el tornillo reductor de alimentación al valor
especificado.
Especificación
Contratuerca del tornillo
limitador de carrera—Par
motor.............................................................................................10 N·m
7,4 lb ft
Contratuerca del
tornillo reductor de
alimentación—Par
motor.............................................................................................10 N·m
7,4 lb ft
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Contactar con el concesionario autorizado
para que ajuste correctamente los tornillos de
ajuste antes de arrancar el motor.
9. Recoger la escalera de servicio cuando se haya
finalizado.
10. Cerrar la puerta de mantenimiento trasera.
JS93577,000070B -63-13AUG14-1/1
PN=108
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Preparación de la máquina antes de salir

hacia la zona de corte
NOTA: Si en la unidad de pantalla primaria (PDU)
aparece SISTEMA HIDRÁULICO NO HABILITADO, AUTO
STOP
PATRÓN ALTERNATIVO DE LA PALANCA DE n/min
MANDO ACTIVO, PULSAR "SELECCIONAR" 1
PARA ACEPTARLO después de introducir el
número de identificación personal (PIN), pulsar el 1 2 n/min 3
botón de selección o el activador de la palanca 2
de mando derecha para aceptarlo.
Al pulsar el botón de selección, el operador 4 5 n/min 6

acepta el patrón alternativo. Verificar el patrón

alternativo antes de utilizar la máquina.

TX1147255 —UN—03JAN14
7 8 9
A menos que se indique lo contrario, este
manual muestra los patrones predeterminados
de fábrica de la palanca de mando.
0

Prueba y calentamiento del sistema

Comprobar que la máquina funcione debidamente. A fin Módulo de teclado (SSM)
de ayudar al calentamiento del sistema hidráulico, se
deben seguir estos pasos:
IMPORTANTE: Si el sistema hidráulico no responde
a los controles, apagar la máquina y llamar
a un técnico certificado. Los daños graves
de las bombas y otros componentes podrían
causar fallos del equipo.

• Comprobar si las lecturas de la unidad de

pantalla primaria (PDU) indican las condiciones de
funcionamiento normales.

TX1033547 —UN—20DEC07
• Asegurarse de que todo el personal esté alejado de
la máquina.
• Mediante el interruptor de aumento de régimen de
motor (1) y el interruptor de disminución de régimen de
motor (2), para ajustar el régimen de motor en 1500
r/min. En condiciones de temperatura extremadamente
baja, todas las operaciones con los cilindros se deben
Elevación y descenso de la pluma
realizar a velocidad reducida hasta que el motor y
el aceite hidráulico se hayan calentado. Para ver el
procedimiento adecuado de calentamiento, consultar el 1— Interruptor de aumento del 2— Interruptor de reducción
Procedimiento de calentamiento del sistema hidráulico, régimen del motor del régimen del motor
en esta sección. Se deben accionar lentamente las
funciones y tener cuidado de no calar el motor.
• Comprobar que la pluma funcione correctamente. 3. Continuar con el proceso de calentamiento del sistema
Mantener la pluma parcialmente elevada durante las hidráulico repitiendo los pasos anteriores varias
siguientes operaciones: veces. A medida que los sistemas se calientan, el
régimen del motor se puede aumentar gradualmente.
1. Accionar el cilindro hidráulico en la cabeza 4. Revisar continuamente el funcionamiento de la
cosechadora. máquina. Si se observan fallas, seguir los pasos
2. Hacer girar la estructura superior a la izquierda y necesarios para corregir los problemas.
derecha mientras se inclina la cabeza cosechadora
hacia adelante y atrás.
JS93577,000070C -63-13AUG14-1/1

2-2-18 062915

PN=109
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Técnica de cosecha
Esta información sirve de guía tanto para el operador
nuevo como para el operador experto que cambia de un
tipo de máquina a otro tipo de máquina, a fin de lograr el
mejor rendimiento y producción posibles.
La etapa de tala en tala de renovación afecta a toda la
operación.
La dirección de tala y presentación de tallos para
extracción exige suma atención para reducir las roturas y
poder presentar un tallo bien desramado para extracción
rápida o procesamiento ulterior.
Para limitar las roturas y ofrecer un radio de trabajo
amplio, es preferible talar árboles contra árboles de pie
para amortiguar la caída y reducir las malezas alrededor
de la base de los árboles que se talarán. Esto se logra
talando el árbol apenas descentrado hacia un árbol de
pie, para evitar que el árbol que cae quede colgado.
Se hace un camino de árboles talados para permitir el

TX1019716 —UN—20MAR07
acceso a los fines de remolque o transporte a claros.
Planificar el patrón de tala para evitar los posibles puntos
de problemas. Los árboles talados se apilan a ambos
lados del camino. Este sistema reduce el movimiento de
la máquina y aumenta el rendimiento de la producción.

Técnica de cosecha

JS93577,0000897 -63-12AUG14-1/1

Cabeza cosechadora
Leer y comprender a fondo el manual de referencia
Sistema de control y medición de Waratah TimberRite
30Lite™.
TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company
AT10095,0000069 -63-19FEB08-1/1

2-2-19 062915

PN=110
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Remolcado de la máquina
Los diferentes procedimientos de remolcado se realizan
según el tipo de sistema de avance que equipe la
máquina y la distancia que deba ser remolcada. Observar
la configuración de la bomba para determinar el sistema
de avance de la máquina antes de proceder.
Sistema de transmisión hidráulica de bucle abierto
Existen tres bombas posicionadas en línea recta unidas
una detrás de la otra.

TX1175006A —UN—20OCT14
Sistema de transmisión hidráulica de bucle cerrado
Existen seis bombas posicionadas en una distribución
triangular.

Configuración de la bomba de transmisión hidráulica de bucle abierto

TX1175007A —UN—20OCT14
Configuración de la bomba de transmisión hidráulica de bucle cerrado

Continúa en la siguiente página JS93577,00008AD -63-22OCT14-1/6

2-2-20 062915

PN=111
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Método de la bomba hidrostática

TX1175077A —UN—20OCT14
TX1150883A —UN—20OCT14
Válvula multifunción

Bombas hidrostáticas (componentes extraídos por claridad)

1— Válvula multifunción 4— Válvula multifunción 5— Tuerca de derivación

(remolcado en avance) (se (remolcado en retroceso)
usan 2) (se usan 2)

Este método se aplica solo en máquinas con sistema de

1. Colocar bloqueos delante y detrás de las orugas.
transmisión hidrostática de bucle cerrado.
2. Abrir la puerta de mantenimiento delantera derecha.
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
por el movimiento inesperado de la máquina. (Sección 3–2.)
Bloquear ambas orugas cuando se desconecten
las transmisiones de oruga. Cuando las NOTA: Las válvulas multifunción superiores están en el
transmisiones de oruga están desconectadas, la lado de retroceso del circuito de transmisión de
máquina no tendrá frenos y podrá moverse. La bucle cerrado y se deben aflojar para permitir la libre
máquina podrá desplazarse en rueda libre en una circulación del fluido sin hacer girar la bomba y el
pendiente o durante el remolcado. Solo se debe motor principal para remolcar la máquina en avance.
ajustar una válvula multifunción de cada bomba Del mismo modo, las válvulas multifunción inferiores
para permitir el avance de la máquina solo en un están en el lado de avance del circuito y se deben
sentido. Esto ayuda a evitar el movimiento de la aflojar para remolcar la máquina en retroceso.
máquina en una dirección no pretendida.
3. Remolcado en avance de la máquina
Evitar daños en las bombas y motores Girar la tuerca de derivación (5) de las válvulas
hidrostáticos. La función de derivación de las multifunción (1) hacia la izquierda (sentido antihorario)
válvulas multifunción están diseñadas para tres vueltas en cada bomba hidrostática.
mover la máquina distancias muy cortas a
velocidades muy lentas. NO están diseñadas Remolcado en retroceso de la máquina
como válvulas de remolcado. La máquina no Girar la tuerca de derivación (5) de las válvulas
se debe mover a más del 20% de la velocidad multifunción (4) hacia la izquierda (sentido antihorario)
máxima y tampoco durante más de 3 min. tres vueltas en cada bomba hidrostática.
Si el tiempo de remolcado excede el valor
especificado, utilizar entonces el método de
reducción final para remolcar la máquina.
Continúa en la siguiente página JS93577,00008AD -63-22OCT14-2/6

2-2-21 062915

PN=112
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

NOTA: Los frenos de estacionamiento se aplican por

resorte y se liberan hidráulicamente. El circuito
debe estar presurizado para poder liberar los
frenos de estacionamiento.

4. Desconectar la tubería de presión (6) de liberación

del freno de estacionamiento. Conectar la lumbrera
abierta en el distribuidor de control hidrostático.
5. Instalar una bomba remota en la tubería de presión de
liberación del freno de estacionamiento.

TX1175062A —UN—20OCT14
IMPORTANTE: Evitar daños en los retenes del
freno de estacionamiento. La presión del
circuito de los frenos NO debe exceder la
presión de carga máxima.

6. Presurizar el circuito de freno de estacionamiento al

valor especificado.
Compartimiento de mantenimiento delantero izquierdo
Especificación
Circuito de liberación
del freno de estaciona- 6— Tubería de presión de 8— Bomba hidráulica principal
liberación del freno de
miento—Presión............................................................ 1800—5000 kPa estacionamiento
18—50 bar 7— Distribuidor de control
261—725 psi hidrostático

7. Conectar un dispositivo de remolcado apropiado

en los puntos de amarre delanteros o traseros. Ver
Puntos de amarre de la máquina para la máquina
apropiada al final de este procedimiento.
8. Quitar los bloqueos de las orugas y remolcar
lentamente la máquina.
10. Girar la válvula multifunción apropiada hacia la
derecha (sentido horario) tres vueltas para que las
bombas retornen a funcionamiento normal.
11. Cerrar la puerta de mantenimiento derecha delantera.

9. Una vez finalizado el remolcado, instalar los bloqueos

para evitar que las orugas se muevan.
Continúa en la siguiente página JS93577,00008AD -63-22OCT14-3/6

2-2-22 062915

PN=113
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Método de la reducción final

T137511 —UN—25JAN01
Planetario de la reducción final

1— Planetario

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas 6. Conectar un dispositivo de remolcado apropiado

por el movimiento inesperado de la máquina.
Bloquear ambas orugas con bloques cuando se
desconecten las transmisiones de oruga. Cuando
las transmisiones de oruga están desconectadas,
la máquina no tendrá frenos y podrá moverse.
La máquina podrá desplazarse en rueda libre
en una pendiente o durante el remolcado.
1. Colocar bloqueos delante y detrás de las orugas.
2. Drenar el aceite del planetario de cada transmisión
de oruga. Ver Vaciado y llenado de aceite de los
planetarios de transmisión de orugas. (Sección 3–6.)
3. Una vez drenado el aceite de los planetarios de
las transmisiones de oruga, quitar la tapa de cada
transmisión de oruga.
en los puntos de amarre delanteros o traseros. Ver
Puntos de amarre de la máquina para la máquina
apropiada al final de este procedimiento.
7. Quitar los bloqueos de las orugas y remolcar
lentamente la máquina.
8. Una vez finalizado el remolcado, instalar los bloqueos
para evitar que las orugas se muevan.
9. Drenar el aceite del planetario de cada transmisión
de oruga.
10. Una vez drenado el aceite de los planetarios de
las transmisiones de oruga, quitar la tapa de cada
transmisión de oruga.
11. Instalar el planetario y la tapa.

4. Extraer el planetario (1) de cada transmisión de oruga. 12. Llenar la transmisión de oruga con aceite para
planetarios de transmisión de oruga.
5. Instalar la tapa y llenar la transmisión de oruga con
aceite para planetarios de transmisión de oruga. 13. Quitar los bloques de las orugas.
Continúa en la siguiente página JS93577,00008AD -63-22OCT14-4/6

2-2-23 062915

PN=114
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Puntos de amarre de la máquina—Máquinas

sin nivelación

2— Punto de amarre delantero 3— Punto de amarre trasero

(se usan 2)

TX1150908A —UN—14JUL14
Puntos de amarre delanteros

TX1150909A —UN—14JUL14
Puntos de amarre traseros

JS93577,00008AD -63-22OCT14-5/6

Puntos de amarre de la máquina—Máquinas

con nivelación

2— Punto de amarre delantero 3— Punto de amarre trasero

(se usan 2) (se usan 2)

TX1150903A —UN—14JUL14
Puntos de amarre delanteros

TX1150905A —UN—14JUL14

Puntos de amarre traseros

JS93577,00008AD -63-22OCT14-6/6

2-2-24 062915

PN=115
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Carga de la máquina sobre un remolque 1 2

1. Mantener limpia la plataforma del remolque.
2. Colocar cuñas contra las ruedas del remolque.
3
3. Usar una rampa o plataforma de carga. Las rampas
deben soportar el peso de la máquina y deben tener STOP
AUTO

n/min
un ángulo de inclinación de 10 a 15°. 5

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas 1 2 n/min 3

por el movimiento inesperado de la máquina.

Presionar el interruptor (4) de disminución de
velocidad de las orugas a grupo de marchas 4 5 n/min 6

1 y el interruptor (5) de control de velocidad

TX1147257 —UN—03JAN14
hidráulica a BAJA en el módulo de teclado (SSM)
cuando se cargue o descargue la máquina. 7 8 9
4
4. Cargar y descargar la máquina en una superficie
nivelada. 0

5. Conducir lentamente la máquina sobre el remolque.

La línea central de la máquina debe coincidir con la Módulo de teclado (SSM)
línea central del remolque.
6. Bajar la pluma y el accesorio. 1— Interruptor de encendido 4— Interruptor de reducción de
APAGADO/PARADA del velocidad de las orugas
7. Desactivar el sistema hidráulico. Pulsar interruptor motor 5— Interruptor de control de
de habilitación del sistema hidráulico (3) a 2— Interruptor de activación de velocidad hidráulica
DESCONECTADO. El diodo fotoemisor se apagará freno de giro
3— Interruptor de activación
cuando el sistema hidráulico haya sido inhabilitado. del sistema hidráulico
IMPORTANTE: Se puede dañar el turbocompresor si
no se apaga el motor de forma adecuada.
12. Pulsar el botón (1) de encendido APAGADO/PARADA
8. Hacer funcionar el motor a 1/2 aceleración sin carga del motor.
durante 2 min.
IMPORTANTE: Evitar daños en los componentes
9. Presionar el interruptor (4) de disminución de eléctricos de la cabina por condiciones
velocidad de las orugas a grupo de marchas 1. climáticas adversas. Siempre cerrar las
10. Pulsar el interruptor de control de velocidad hidráulica ventanas y la puerta de la cabina.
(5) a BAJA. El LED izquierdo se enciende para indicar
que el control de velocidad hidráulica está en BAJA. 13. Cerrar la puerta de la cabina.

11. Presionar el interruptor (2) de activación del freno de 14. Cubrir la abertura del tubo de escape para impedir la
giro a ENCENDIDO. El LED se ilumina cuando el entrada de viento y agua.
freno de giro esté activado.
JS93577,000070D -63-25SEP14-1/1

Funcionamiento en agua y barro
Usar la máquina como pinzas para colocar madera y
otros residuos debajo de las orugas como ayuda para
la tracción y flotación.
Si se pone la cabeza directamente en el barro, se
deberá tenerse sumo cuidado al quitar el barro y otros
residuos de la misma antes de reanudar las operaciones.
Apagar el motor antes de limpiar el accesorio. También,
inspeccionar toda la máquina para asegurarse que los
enfriadores y el escape no estén bloqueados con barro.
El operador debe prestar gran atención a los obstáculos
ocultos debajo de la superficie del agua o el barro.
Cuando se corta por debajo de la superficie, hay mayores
posibilidades de chocar con residuos y dañar los dientes
de la sierra.
El operador debe estar atento ya que la altura de los
tocones tienden a ser mayores cuando están sumergidos
en agua, barro o nieve. Un aumento en la altura de los
tocones conlleva una mayor posibilidad de dejar colgada
la máquina o de que otras máquinas queden colgadas
en tocones más altos.
JS93577,00008D6 -63-25SEP14-1/1

2-2-25 062915

PN=116
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Interruptor de desconexión de la batería

IMPORTANTE: Evitar dañar el alternador. No girar el
interruptor de desconexión de la batería (1) a
DESCONECTADA con el motor en marcha.

1. Abrir la puerta del compartimiento de la batería.

Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
2. Girar el interruptor de desconexión de la batería (1)
hacia la izquierda (sentido antihorario) a la posición de
DESCONECTADA. Girar el interruptor de desconexión
de la batería hacia la derecha (sentido horario) a la
posición de CONECTADA.

TX1149385A —UN—17APR14
NOTA: Cuando el interruptor de desconexión de la batería
está en la posición DESCONECTADA, se aísla la
alimentación de batería del sistema eléctrico.

3. Colocar el interruptor de desconexión de la batería en

posición de DESCONECTADA cuando se almacene
la máquina o se le realicen tareas de mantenimiento.
Interruptor de corte de la batería
4. Cerrar la puerta del compartimiento de batería.
1— Interruptor de desconexión
de la batería

JS93577,0000711 -63-03OCT14-1/1

2-2-26 062915

PN=117
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Estacionamiento de la máquina 1
IMPORTANTE: Evitar posibles daños a los
componentes del tren de rodaje debidos al
fango y los residuos congelados durante
temporadas de heladas. La máquina debe
estacionarse en una superficie dura y nivelada 2
AUTO
STOP
para evitar que las cadenas se congelen al suelo. n/min

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme. 1 2 n/min 3
3
2. Durante tiempo muy frío, limpiar el fango y la tierra de
las cadenas, rodillos y bastidores de orugas. Limpiar
4 5 n/min 6
los peldaños y las superficies de acceso después de
estacionar la máquina.

TX1147258 —UN—03JAN14
3. Bajar el accesorio al suelo. 7 8 9

4. Presionar el interruptor (2) de activación del sistema

hidráulico a la posición DESACTIVADO. El LED se
apaga. 0

5. Presionar y soltar el interruptor (3) de disminución

del régimen del motor para disminuir el régimen del
motor a aproximadamente 1200 r/min. Permitir que la Módulo de teclado (SSM)
máquina funcione sin carga durante 2 min.
1— Interruptor de encendido 3— Interruptor de reducción
6. Mantener presionado el interruptor de disminución del APAGADO/PARADA del del régimen del motor
régimen del motor para disminuir el régimen a ralentí. motor
2— Interruptor de activación
Especificación
del sistema hidráulico
Ralentí del
motor—Velocidad...................................................................... 900 r/min

7. Presionar el interruptor de encendido climáticas adversas. La puerta de cabina debe

APAGADO/PARADA del motor (1) para apagar el estar cerrada para evitar la entrada de lluvia.
motor.
8. Cerrar la puerta de la cabina.
IMPORTANTE: Evitar daños en los componentes
eléctricos de la cabina por condiciones
JS93577,0000712 -63-25SEP14-1/1

Elevación de la máquina de la máquina. Ver Varios—Especificaciones. (Sección

4–6.)
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones 1. Bajar el accesorio al suelo.
causadas por movimientos inesperados de la
máquina al elevarla. Verificar la capacidad de 2. Apagar el motor.
elevación de la grúa antes de elevar la máquina.
Elevar la carga a la altura mínima necesaria. 3. Fijar un dispositivo de elevación apropiado en los
puntos de elevación marcados en el bastidor de
Mantener a las personas alejadas de las orugas.
cargas elevadas.
La anchura de las barras separadoras debe ser
NOTA: El procedimiento de elevación se aplica para una suficiente como para evitar que el dispositivo de
máquina con especificaciones técnicas estándar. elevación toque la máquina.
Los procedimientos de elevación difieren según 4. Verificar la estabilidad efectuando una cuidadosa
los diferentes accesorios, los accesorios instalados elevación de prueba. Elevar apenas la máquina del
y las opciones. Contactar con el concesionario suelo.
autorizado para mayor información.
5. Elevar la máquina lentamente.
Asegurarse que el dispositivo de elevación tenga la
capacidad de elevación apropiada para sostener el peso
JS93577,0000757 -63-07OCT14-1/1

2-2-27 062915

PN=118
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Mensajes en pantalla de la unidad de pantalla primaria (PDU)
La unidad de pantalla primaria (PDU) visualiza
Si se generan múltiples mensajes en pantalla, se
automáticamente mensajes para situaciones específicas
visualizará en pantalla aquel de prioridad más alta. La
de la máquina y ciertos códigos de diagnóstico (DTC).
presión de cualquier botón en la PDU cierra el mensaje
Según la condición de la máquina o si un código de
visualizado y permite la visualización del mensaje
diagnóstico se activa inicialmente, se visualiza un mensaje
siguiente en orden de importancia para la PDU hasta que
en la PDU hasta que la situación cambie, se solucione el se hayan visualizado todos los mensajes generados.
DTC o el operador presione cualquier botón en la PDU.
Mensaje en la pantalla Iniciador de mensaje

EL TEMPORIZADOR PARA EL El tiempo de mantenimiento ha vencido.

MANTENIMIENTO XXXXXXX
HA VENCIDO
• Presionar SELECCIONAR para dar reconocimiento.
• Presionar REGRESAR para rechazar y retornar a la pantalla previa.
El operador ha introducido un número de forma incorrecta.
EL NÚMERO INTRODUCIDO NO
ES VÁLIDO • Introducir un número válido.
SENSORES DE NIVEL Se detectó un fallo en los sensores de nivelación. El sistema de nivelación está desactivado.
DEFECTUOSOS - CONTROL
DESACTIVADO • Presionar SELECCIONAR para dar reconocimiento.
SENSORES DE NIVEL NO Los sensores de nivel necesitan ser recalibrados.
CALIBRADOS, CALIBRAR LA
MÁQUINA • Presionar SELECCIONAR para dar reconocimiento.
La máquina se ha desviado fuera de los límites de nivelación. La máquina retorna automáticamente
CONTROL DE NIVELACIÓN FUERA
dentro de los límites.
DE LOS LÍMITES, COMANDO
REANUDADO • Presionar SELECCIONAR para dar reconocimiento.
CONTROL DE NIVELACIÓN DENTRO El control de nivelación de la máquina ha hecho retornar la máquina dentro de los límites de nivelación.
DE LOS LÍMITES, COMANDO
REANUDADO •
Presionar SELECCIONAR para dar reconocimiento.
Se ha perdido la comunicación con la unidad de control electrónico. Apagar y encender la máquina
PATRÓN DE CONFIGURACIÓN DE LA para eliminar el mensaje.
PALANCA DE MANDO NO ENVIADO
•
Consultar al concesionario autorizado.
Se ha perdido la comunicación con la unidad de control electrónico. Apagar y encender la máquina
PATRÓN DE CONFIGURACIÓN DE LA para eliminar el mensaje.
PALANCA DE MANDO NO VÁLIDO
•
Consultar al concesionario autorizado.
Service ADVISOR™ ha detectado una actualización de software pronta para descargarse.
DESCARGA DE SOFTWARE
DISPONIBLE
• Presionar SELECCIONAR para descargar el software disponible. Para más información, ver
Funcionamiento—Actualización de software, PDU. (Sección 2–3.)
• Presionar REGRESAR para rechazar y retornar a la pantalla previa.
El software actualizado se ha descargado y está listo para ser instalado.

SOFTWARE LISTO PARA INSTALAR • Presionar SELECCIONAR para navegar hasta el menú de Actualización de software. Para más
información, ver Funcionamiento—Actualización de software, PDU. (Sección 2–3.)
• Presionar REGRESAR para rechazar y retornar a la pantalla previa.
El operador ha introducido una contraseña incorrecta.
LA CONTRASEÑA INTRODUCIDA
NO ES VÁLIDA • Introducir la contraseña correcta.
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
KR46761,0000D67 -63-17OCT14-1/1

2-3-1 062915

PN=119
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Menú principal
1 2 3 4 5 6 7
El MENÚ PRINCIPAL muestra tres submenús que pueden
seleccionarse para visualizar información de diagnóstico
o cambiar diversas características de funcionamiento de
la máquina o de la unidad de pantalla.
NOTA: Las traducciones visualizadas en la pantalla
pueden estar abreviadas.

Pulsar el botón de SELECCIÓN (5) para acceder al

MENÚ PRINCIPAL.
Navegar por el menú con las teclas ARRIBA (7), ABAJO
(6), SELECCIONAR y REGRESAR (4) de la unidad de 8

TX1131077 —UN—12FEB13
pantalla primaria (PDU). Por el funcionamiento de las
teclas, ver Funciones de la unidad de pantalla primaria
(PDU). (Sección 2–1.)

1— Tecla INFORMACIÓN 5— Tecla SELECCIONAR

2— No se usa 6— Tecla HACIA ABAJO
3— No se usa 7— Tecla HACIA ARRIBA
4— Tecla REGRESAR 8— Visualizador
Unidad de pantalla primaria

Ítems del MENÚ PRINCIPAL

Ítems del menú Descripción
1: FUNCIONAMIENTO Permite al operador cambiar diversas características de funcionamiento de la máquina.
Proporciona una cantidad limitada de herramientas utilizables por los técnicos de mantenimiento y los operadores
2: DIAGNÓSTICO de la máquina para las funciones de diagnóstico y de localización de averías.
3: Configuración Permite al operador cambiar diversas características de funcionamiento de la máquina y de la unidad de pantalla.
DB84312,0000141 -63-10OCT14-1/1

Funcionamiento—Movimientos
2. Navegar hasta el ajuste de velocidad deseado,
El menú MOVIMIENTOS permite al operador realizar resaltarlo y presionar la tecla SELECCIONAR.
ajustes a las funciones individuales hidráulicas de control
de la máquina. Cuanto más alto es el porcentaje, tanto 3. Presionar la tecla ARRIBA o ABAJO para
más rápido es el funcionamiento del movimiento. aumentar/disminuir el porcentaje de ajuste de
velocidad.
1. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> MOVIMIENTOS. 4. Presionar la tecla SELECCIONAR para guardar los
ajustes.
Ítems del menú MOVIMIENTOS
Ítem del menú Ajuste de velocidad
1: ESLINGA
2: BRAZO
• VELOCIDAD ........................................................XX%
3: LÍNEA RECTA >> • ACELERACIÓN ....................................................XX%
4: GIRO • DESACELERACIÓN ..............................................XX%
5: ROTACIÓN DE LA CABEZA

6: ORUGAS >> • ACELERACIÓN ....................................................XX%

• DESACELERACIÓN ..............................................XX%
7: NIVELADOR1 >> • VELOCIDAD ........................................................XX%
1
si existe
JS93577,00008B4 -63-14OCT14-1/1

2-3-2 PN=120
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Funcionamiento—Ajustes del sistema de

2. Navegar hasta el ajuste de velocidad deseado,
ciclo rápido (RCS) resaltarlo y presionar la tecla SELECCIONAR.
El menú AJUSTES DEL SISTEMA DE CONTROL 3. Presionar la tecla ARRIBA o ABAJO para ajustar la
RÁPIDO (RCS) mejora la velocidad y eficiencia generales velocidad.
al simplificarse el movimiento en línea recta de la pluma.
4. Presionar la tecla SELECCIONAR para guardar los
1. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >> ajustes.
FUNCIONAMIENTO >> AJUSTES DEL RCS
Ítems del menú AJUSTES DEL RCS
Ítem del menú Pantalla de submenús
1: ELEVACIÓN / EXTENSIÓN .........................................................XX%
1: TRAYECTORIA EN LÍNEA RECTA >> 2: DESCENSO / RETRACCIÓN.......................................................XX%
3: BALANCE DE LA ESLINGA ........................................................XX%
JS93577,000077C -63-08OCT14-1/1

Funcionamiento—Patrón de la palanca de 1. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

mando FUNCIONAMIENTO >> PATRÓN DE LA PALANCA
NOTA: El ítem Menú no es visible si la seguridad de la DE MANDO
máquina está desactivada. Es necesario el PIN de 2. Navegar hacia la función deseada y resaltarla,
propietario u operador para entrar en el ítem Menú. presionar luego la tecla SELECCIONAR.
El menú de PATRÓN DE LA PALANCA DE MANDO 3. Resaltar el estado deseado y presionar la tecla
permite al operador y al propietario redistribuir las SELECCIONAR para activar el estado.
operaciones del PATRÓN DE LA PALANCA DE MANDO.
Ítems del menú PATRÓN DE LA PALANCA DE MANDO
Ítems del menú Ítems del submenú
1: INTERCAMBIAR PALANCAS DE MANDO Y EJES
>> 1: DISABLE (desactivación)
2: INVERSIÓN DE ROTACIÓN DE LA CABEZA
2: HABILITAR
3: INVERSIÓN DE BRAZO DE LA PLUMA
JS93577,00008BE -63-14OCT14-1/1

Funcionamiento—Copia de la configuración 1. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL

de operador
NOTA: El ítem Menú no es visible si la seguridad de la
máquina está desactivada. Es necesario el PIN de
propietario u operador para entrar en el ítem Menú.
El menú COPIA DE LA CONFIGURACIÓN DEL
OPERADOR permite al propietario o el operador
seleccionar y copiar la configuración almacenada por otro
operador.
>> FUNCIONAMIENTO >> COPIA DE
CONFIGURACIÓN DE OPERADOR
2. Presionar los botones ARRIBA o ABAJO para
seleccionar el operador a copiar.
3. Presionar el botón SELECCIONAR para copiar el
operador deseado.
JS93577,00008B9 -63-07OCT14-1/1

2-3-3 PN=121
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Funcionamiento—Control de nivelación palanca de mando izquierda. Para inclinar la máquina

auxiliar (si existe)
El menú de CONTROL DE NIVELACIÓN AUXILIAR
permite al operador utilizar la palanca de mando izquierda
para el funcionamiento de control de nivelación de la
cabina.
La activación de los controles de nivelación auxiliares
desactiva las funciones del brazo y de giro de la palanca
de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia
delante, mover hacia delante la palanca de mando
izquierda. Para inclinar la máquina hacia atrás, mover
hacia atrás la palanca de mando izquierda. Para inclinar
la máquina hacia la derecha, mover hacia la derecha la
hacia la izquierda, mover hacia la izquierda la palanca
de mando izquierda.
NOTA: El estado del control de nivelación auxiliar asume
el valor determinado DESACTIVADO cuando
se pulsa el botón ATRÁS para salir del menú
CONTROL DE NIVELACIÓN AUXILIAR.
1. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> CONTROL DE NIVELACIÓN
AUXILIAR .
2. Resaltar el estado deseado y presionar la tecla
SELECCIONAR para activar el estado.
JS93577,00008BA -63-20OCT14-1/1

Funcionamiento—Cambio de operador
El menú CAMBIO DE OPERADOR permite a los
operadores operar la máquina con las configuraciones
de operación específicas de operador almacenadas.
Múltiples operadores pueden almacenar configuraciones STOP
AUTO

n/min
personalizadas.
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> CAMBIO DE OPERADOR. 1 2 n/min 3 1
Introducir el PIN del operador mediante el teclado
numérico (1) del módulo de teclado (SSM) y luego
presionar la tecla de aceptación (2). 4 5 n/min 6

1— Teclado numérico 2— Tecla Entrada

7 8 9

TX1151264 —UN—17JAN14
0

2
Teclado numérico
JS93577,00008BC -63-09OCT14-1/1

Funcionamiento—Restauración completa a A LA CONFIGURACIÓN PREDETERMINADA DE

la configuración predeterminada de fábrica FÁBRICA.

El menú RASTAURACIÓN COMPLETA A Navegar hacia la función deseada y resaltarla, presionar

CONFIGURACIÓN PREDETERMINADA DE FÁBRICA
permite al operador reiniciar los ajustes personales a la
configuración de fábrica.
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> RESTAURACIÓN COMPLETA
luego la tecla SELECCIONAR.
Resaltar el estado deseado y presionar la tecla
SELECCIONAR para activar el estado.
JS93577,00008BD -63-20AUG14-1/1

2-3-4 062915

PN=122

Diagnósticos—Códigos
El menú CÓDIGOS permite seleccionar y visualizar los
códigos de diagnóstico (DTC) activos y almacenados y la
información del DTC.
Ítems del menú
1: CÓDIGOS ACTIVOS Y
ALMACENADOS
2: VER LISTA DE DTC
• CÓDIGOS ACTIVOS: XX
• CÓDIGOS ALMACENADOS: XX
• CÓDIGOS BORRADOS LA ÚLTIMA VEZ XXXXX.X
Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
DIAGNÓSTICOS >> CÓDIGOS.
ítems del menú CÓDIGOS
Ítems del submenú
• DETECCIÓN DE FALLO POR LA UNIDAD
DE CONTROL ELECTRÓNICO FUENTE
(ejemplo: VCU, SSM, ECU)
• TIPO DE CÓDIGO: ACTIVO O
ALMACENADO
• NÚMERO DE PARÁMETRO
SOSPECHOSO (SPN)
>> • IDENTIFICADOR DE MODO DE AVERÍA
(FMI)
• TEXTO DESCRIPTIVO DEL DTC
• OCURRENCIAS: XXX
• HORAS DEL MOTOR DE LA PRIMERA
OCURRENCIA.
• HORAS DEL MOTOR DE LA ÚLTIMA
OCURRENCIA.
• HORAS DEL MOTOR ACTUALES.
• TEXTO DEL SPN
>> • TEXTO DEL FMI
• DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
2-3-5
Descripción
El menú CÓDIGOS ACTIVOS Y
ALMACENADOS permite visualizar en
secuencia hasta 20 de los códigos de
diagnóstico (DTC) más recientes que se
encuentren activos y almacenados en la
máquina. Cuando se soluciona o repara un
código DTC activo, el mismo se elimina de
la lista de códigos activos y se añade a la
lista de códigos almacenados. Cada DTC se
almacena en el orden de ocurrencia.
El menú VER LISTA DE DTC visualiza un
texto descriptivo, un texto de SPN y un texto
de FMI de los DTC.
JS93577,0000A5F -63-20OCT14-1/1
PN=123
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Diagnósticos—Lecturas de la máquina
El menú LECTURAS DE LA MÁQUINA visualiza la
información real de los sensores de la máquina que
proporcionan entradas a las unidades de control
electrónico.
Ítems del menú
1: PRESIONES DE BASE
2: BUCLE DERECHO DE LA
TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA (HST)1
3: BUCLE IZQUIERDO DE LA
TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA (HST)1
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
DIAGNÓSTICOS >> LECTURAS DE LA MÁQUINA.
Ítems del menú LECTURAS DE LA MÁQUINA
Ítems del submenú
1: BOMBA PRINCIPAL ........................................................................... psi, kPa
2: DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL ................................ psi, kPa
3: PRESIÓN DIFERENCIAL DE DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA
PRINCIPAL .......................................................................................... psi, kPa
4: BOMBA A DE LA COSECHADORA ........................................................ psi, kPa
5: BOMBA B DE LA COSECHADORA ........................................................ psi, kPa
6: DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA DE LA COSECHADORA ................ psi, kPa
>> 7: PRESIÓN DIFERENCIAL DE DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA A DE LA
COSECHADORA .................................................................................. psi, kPa
8: PRESIÓN DIFERENCIAL DE DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA B DE LA
COSECHADORA .................................................................................. psi, kPa
9: PILOTO ........................................................................................... psi, kPa
10: RETORNO DE LA GALERÍA DE VÁLVULA............................................. psi, kPa
11: CILINDRADA DE LA BOMBA ..................................................................... %
12: PRESIÓN DEL FILTRO DE ACEITE HIDRÁULICO ................................... psi, kPa
1: PRESIÓN DE AVANCE DERECHA ........................................................ psi, kPa
2: PRESIÓN DE RETROCESO DERECHA.................................................. psi, kPa
3: TEMPERATURA DERECHA .................................................................. °C, °F
4: PRESIÓN DE FRENO......................................................................... psi, kPa
>> 5: PRESIÓN DE CARGA ........................................................................ psi, kPa
6: PRESIÓN DE CAJA ........................................................................... psi, kPa
7: INTERRUPTOR DE DERIVACIÓN DE LA CAJA DE BOMBA .... ABIERTO, CERRADO
8: INTERRUPTOR DE DERIVACIÓN DEL FILTRO DE CARGA ..... ABIERTO, CERRADO
9: VELOCIDAD.........................................................................................r/min
10: SENTIDO .................................................................. RETROCESO, AVANCE
1: PRESIÓN DE AVANCE IZQUIERDA ....................................................... psi, kPa
2: PRESIÓN DE RETROCESO IZQUIERDA ................................................ psi, kPa
3: TEMPERATURA IZQUIERDA ................................................................. °C, °F
4: PRESIÓN DE FRENO......................................................................... psi, kPa
>> 5: PRESIÓN DE CARGA ........................................................................ psi, kPa
6: PRESIÓN DE CAJA ........................................................................... psi, kPa
7: INTERRUPTOR DE DERIVACIÓN DE LA CAJA DE BOMBA .... ABIERTO, CERRADO
8: INTERRUPTOR DE DERIVACIÓN DEL FILTRO DE CARGA ..... ABIERTO, CERRADO
9: VELOCIDAD.........................................................................................r/min
10: SENTIDO .................................................................. RETROCESO, AVANCE
Continúa en la siguiente página JS93577,0000871 -63-20OCT14-1/4
2-3-6 PN=124
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

1
si existe.

Continúa en la siguiente página JS93577,0000871 -63-20OCT14-2/4

2-3-7 062915

PN=125
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Ítems del menú LECTURAS DE LA MÁQUINA

Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú
• ELEVACIÓN DE LA ESLINGA DE LA PLUMA SOLICITADA ..mA
• REALIMENTACIÓN DE LA ELEVACIÓN DE LA ESLINGA DE
LA PLUMA ............................................................... mA
• DESCENSO DE LA ESLINGA DE LA PLUMA SOLICITADA ..mA
• REALIMENTACIÓN DEL DESCENSO DE LA ESLINGA DE LA
1: CONTROL DE LA PLUMA >> PLUMA ................................................................... mA
• EXTENSIÓN DEL BRAZO DE LA PLUMA SOLICITADO......mA
• REALIMENTACIÓN DE LA EXTENSIÓN DEL BRAZO DE LA
PLUMA ................................................................... mA
• RETRACCIÓN DEL BRAZO DE LA PLUMA SOLICITADO ...mA
• REALIMENTACIÓN DE LA RETRACCIÓN DEL BRAZO DE LA
PLUMA ................................................................... mA
• RETRACCIÓN DEL SLS SOLICITADA ............................mA
2: LÍNEA RECTA >> • REALIMENTACIÓN DE LA RETRACCIÓN DEL SLS ..........mA
• EXTENSIÓN DEL SLS SOLICITADA ..............................mA
• REALIMENTACIÓN DE LA EXTENSIÓN DEL SLS.............mA
• GIRO A LA IZQUIERDA (SENTIDO ANTIHORARIO)
SOLICITADO ............................................................ mA
3: CONTROL DE GIRO >> • REALIMENTACIÓN DEL GIRO A LA IZQUIERDA ..............mA
• GIRO A LA DERECHA (SENTIDO HORARIO)
SOLICITADO ............................................................ mA
• REALIMENTACIÓN DEL GIRO A LA DERECHA ...............mA
• ROTACIÓN DE LA CABEZA A LA DERECHA (SENTIDO
HORARIO) SOLICITADA ............................................. mA
• REALIMENTACIÓN DE LA ROTACIÓN A LA DERECHA DE LA
4: CONTROL DE LA CABEZA >> CABEZA .................................................................. mA
• ROTACIÓN EN SENTIDO HORARIO DE LA CABEZA
SOLICITADA ............................................................ mA
• REALIMENTACIÓN DE LA ROTACIÓN DE LA CABEZA EN
SENTIDO ANTIHORARIO............................................ mA
• ORUGA IZQUIERDA, AVANCE SOLICITADO ...................mA
• ORUGA IZQUIERDA, REALIMENTACIÓN DE AVANCE ......mA
• ORUGA IZQUIERDA, RETROCESO SOLICITADO ............mA
• ORUGA IZQUIERDA, REALIMENTACIÓN DE RETRO-
CESO ..................................................................... mA
4: VÁLVULAS >> 5: CONTROL DE ORUGAS1 >>
• ORUGA DERECHA, AVANCE SOLICITADO .....................mA
• ORUGA DERECHA, REALIMENTACIÓN DE AVANCE ........mA
• ORUGA DERECHA, RETROCESO SOLICITADO ..............mA
• ORUGA DERECHA, REALIMENTACIÓN DE RETRO-
CESO ..................................................................... mA
• SOLICITADO ............................................................mA
6: CONTROL DEL >> • REALIMENTACIÓN ....................................................mA
VENTILADOR • TIEMPO RESTANTE A LA INVERSIÓN AUTOMÁTICA .. XX MIN
• VELOCIDAD DE VENTILADOR MEDIDA................ XX R/MIN
• ÁNGULO LONGITUDINAL DE LA PLATAFORMA .......... X.XX°
• AJUSTE LONGITUDINAL DE LA PLATAFORMA ................. V
• ÁNGULO TRANSVERSAL DE LA PLATAFORMA .......... X.XX°
• AJUSTE TRANSVERSAL DE LA PLATAFORMA ................. V
• SOLENOIDE DE EXTENSIÓN DEL NIVELADOR IZQUIERDO
7: CONTROL DE >> SOLICITADO/REALIMENTACIÓN .................................. mA
NIVELACIÓN1 • SOLENOIDE DE RETRACCIÓN DEL NIVELADOR IZQUIERDO
SOLICITADO/REALIMENTACIÓN .................................. mA
• SOLENOIDE DE EXTENSIÓN DEL NIVELADOR DERECHO
SOLICITADO/REALIMENTACIÓN .................................. mA
• SOLENOIDE DE RETRACCIÓN DEL NIVELADOR DERECHO
SOLICITADO/REALIMENTACIÓN .................................. mA
• BOMBA IZQUIERDA, AVANCE SOLICITADO ...................mA
• BOMBA IZQUIERDA, REALIMENTACIÓN DE AVANCE ......mA
• BOMBA IZQUIERDA, RETROCESO SOLICITADO ............mA
• BOMBA IZQUIERDA, REALIMENTACIÓN DE RETRO-
CESO ..................................................................... mA
8: CONTROL DE BOMBAS1 >>
• BOMBA DERECHA, AVANCE SOLICITADO .....................mA
• BOMBA IZQUIERDA, REALIMENTACIÓN DE AVANCE ......mA
• BOMBA DERECHA, RETROCESO SOLICITADO ..............mA
• BOMBA DERECHA, REALIMENTACIÓN DE RETRO-
CESO ..................................................................... mA
• MOTOR IZQUIERDO SOLICITADO ................................mA
9: CONTROL DE MOTORES1 >> • MOTOR IZQUIERDO, REALIMENTACIÓN .......................mA
Continúa
• MOTOR DERECHO SOLICITADO .................................
en la siguiente página JS93577,0000871 -63-20OCT14-3/4
mA
• MOTOR DERECHO, REALIMENTACIÓN ........................mA
2-3-8 PN=126
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Ítems del menú LECTURAS DE LA MÁQUINA

Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú
1: BOMBA PRINCIPAL ..................................................... V
2: DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL .......... V
3: BOMBA A DE LA COSECHADORA .................................. V
4: BOMBA B DE LA COSECHADORA .................................. V
5: DETECCIÓN DE CARGA DE LA BOMBA DE LA
COSECHADORA ............................................................ V
>> 6: PILOTO ..................................................................... V
1: SENSOR DE BASE
7: FILTRO DE ACEITE HIDRÁULICO ................................... V
8: NIVEL DE COMBUSTIBLE ............................................. V
9: INCLINACIÓN LONGITUDINAL DE NIVELACIÓN1............... V
10: INCLINACIÓN TRANSVERSAL DE NIVELACIÓN1 ............. V
11: INCLINACIÓN LONGITUDINAL DE NIVELACIÓN1 ............. V
12: INCLINACIÓN TRANSVERSAL DE NIVELACIÓN1 ............. V
13: TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO .................... V
1: BOMBA DERECHA, PRESIÓN DE AVANCE ...................... V
2: BOMBA DERECHA, PRESIÓN DE RETROCESO ................ V
5: TENSIONES DE >> 3: BOMBA IZQUIERDA, PRESIÓN DE AVANCE ..................... V
SENSORES 4: BOMBA IZQUIERDA, PRESIÓN DE RETROCESO .............. V
2: SENSOR DE 5: BOMBA DERECHA, TEMPERATURA ............................... V
TRANSMISIÓN1
>> 6: BOMBA IZQUIERDA, TEMPERATURA ............................. V
7: PRESIÓN DE CAJA DE LA BOMBA ................................. V
8: PRESIÓN DE CARGA .................................................. V
9: PRESIÓN DE FRENO ................................................... V
10: SENTIDO DE MOTOR DERECHO .............................. 0, 1
11: SENTIDO DE MOTOR IZQUIERDO ............................. 0, 1
1: FILTRO DE LA CAJA HIDRÁULICA .................................. V
2: PUERTA DE CABINA.................................................... V
3: PUERTA TRASERA ..................................................... V
4: COSECHADORA, MODO MANUAL ....... APERTURA, CIERRE
3: INTERRUPTORES >> 5: COSECHADORA, MODO AUTOMÁTICO .......................... V
6: NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO .................................... V
7: RECINTO .................................................................. V
8: CONGELACIÓN DEL HVAC ........................................... V
9: PRESIÓN DEL HVAC ................................................... V
1: TENSIÓN NO CONMUTADA .......................................... V
2: TENSIÓN CONMUTADA ............................................... V
3: ALIMENTACIÓN 1 DE VÁLVULAS ................................... V
1: VCU >> 4: ALIMENTACIÓN 2 DE VÁLVULAS ................................... V
6: TENSIONES DE 5: ALIMENTACIÓN 3 DE VÁLVULAS ................................... V
LAS UNIDADES >> 6: ALIMENTACIÓN 1 DE SENSORES .................................. V
DE CONTROL 7: ALIMENTACIÓN 2 DE SENSORES .................................. V
ELECTRÓNICO
2: ACR 1: TENSIÓN NO CONMUTADA .......................................... V
3: ACL >> 2: TENSIÓN CONMUTADA ............................................... V
4: HPC1 3: ALIMENTACIÓN DE 5 V DE SENSORES .......................... V
5: HMC1 4: ALIMENTACIÓN DE 3 V DE SENSORES .......................... V

JS93577,0000871 -63-20OCT14-4/4

2-3-9 PN=127
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Ítems del menú LECTURAS DE LA MÁQUINA

Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú
1: LIBERACIÓN DEL FRENO DE GIRO ................ ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
2: ACTIVACIÓN DEL RCS ....... ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
3: DESCARGADOR DE LA BOMBA PRINCIPAL ..... ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
4: INVERSIÓN DEL VENTILADOR ..................... ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
5: CILINDRADA DEL MOTOR .. ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
6: COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO ..... ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
7: ALARMA DE MOVIMIENTO.. ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
8: BOMBA DEL RECINTO ....... ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
1: VCU >> 9: DIRECCIÓN DEL RECINTO .. ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
10: DERIVACIÓN DEL ENFRIADOR .................... ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
11: LUCES DEL NIVELADOR1.. ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
7: Controladores de 12: LUCES SUPERIORES A DE LA CABINA ......... ENCENDIDO,
>>
encendido/apagado APAGADO: XX.X A
13: LUCES SUPERIORES B DE LA CABINA ......... ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
14: LUCES LATERALES DE LA CABINA .............. ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
15: LUCES DEL RECINTO ...... ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
16: LUCES DE MANTENIMIENTO 1—2................ ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
1: FRENO DE ESTACIONAMIENTO .................... ENCENDIDO,
>> APAGADO: XX.X A
2: HPC
2: DESCARGADOR DE LA BOMBA DE CARGA..... ENCENDIDO,
APAGADO: XX.X A
1: ALARMA DE CABINA ......... ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
3: ACR >> 2: ACTIVACIÓN DE LA BOMBA DE LA COSECHADORA ...... EN-
CENDIDO, APAGADO: XX.X A
4: ACL >> 1: LUZ DE CABINA................ ENCENDIDO, APAGADO: XX.X A
8: MONITOR DE >>
BATERÍA 1: TENSIÓN DEL SISTEMA

• X DERECHO ....................................................... V/CAN

1: PALANCAS DE CONTROL >> • Y DERECHO ....................................................... V/CAN
• X IZQUIERDO ..................................................... V/CAN
• Y IZQUIERDO ..................................................... V/CAN
• PRIMARIO IZQUIERDO ................................................ V
9: CONTROLES DEL >> • PRIMARIO DERECHO .................................................. V
OPERADOR
2: PEDALES DE CONTROL >> • SECUNDARIO IZQUIERDO ........................................... V
• SECUNDARIO DERECHO ............................................. V
• CAN IZQUIERDA................................................ 0—1024
• CAN DERECHA ................................................. 0—1024
3: BOTONES DE LA >> Cuando se presiona un botón de la palanca de mando, se ilumina
PALANCA DE MANDO en verde el cuadrado correspondiente en el monitor.

1
si existe.
JS93577,0000871 -63-20OCT14-5/4

2-3-10 PN=128
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Diagnósticos—Lecturas del motor

Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
El menú LECTURAS DEL MOTOR visualiza la información DIAGNÓSTICOS >> LECTURAS DEL MOTOR
real de los sensores de la máquina que proporcionan
entradas a las unidades de control electrónico.
Ítems del menú LECTURAS DEL MOTOR
Ítems del menú Ítem de submenú
1: REFRIGERANTE ............................................................ °C, °F
1: TEMPERATURAS >> 2: AIRE DEL MÚLTIPLE ....................................................... °C, °F
3: COMBUSTIBLE .............................................................. °C, °F
2: PRESIONES >> 1: ACEITE ...................................................................... psi, kPa

>> 1: CARGA DEL MOTOR ........................................................... %

3: VALORES
2: RÉGIMEN DEL MOTOR .....................................................r/min
JS93577,0000872 -63-14OCT14-1/1

Diagnósticos—Identificación de las unidades Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

de control electrónico DIAGNÓSTICOS >> IDENTIFICACIÓN DE UNIDADES
El menú IDENTIFICACIÓN DE UNIDADES DE CONTROL DE CONTROL ELECTRÓNICO.
ELECTRÓNICO permite visualizar la información de
software y hardware de todas las unidades de control
electrónico de la máquina.
Ítems del menú IDENTIFICACIÓN DE UNIDADES DE CONTROL ELECTRÓNICO
Ítems del menú Ítems del submenú

1: ECU—UNIDAD DE CONTROL 1: NÚMERO DE SERIE:

>> 2: NÚMERO DE REFERENCIA:
ELECTRÓNICO DEL MOTOR
3: NÚMERO DE SOFTWARE:
1: Nº DE REFERENCIA DEL HARDWARE
2: Nº DE REVISIÓN DEL HARDWARE
3: Nº DE SERIE DEL HARDWARE
4: Nº DE REFERENCIA DEL SOFTWARE
2: ACR—CONTROL DEL REPOSABRAZOS >> 5: Nº DE VERSIÓN DE SOFTWARE
DERECHO 6: Nº DE COMPILACIÓN DEL SOFTWARE
7: Nº DE REFERENCIA DEL EOL
8: Nº DE VERSIÓN DEL EOL
9: Nº DE REFERENCIA DEL SFLASH
10: Nº DE VERSIÓN DEL SFLASH
3: ACL—CONTROL DEL REPOSABRAZOS >> 1: Nº DE REFERENCIA DEL HARDWARE
IZQUIERDO 2: Nº DE REVISIÓN DEL HARDWARE
3: Nº DE SERIE DEL HARDWARE
4: Nº DE REFERENCIA DEL SOFTWARE
4: VCU—UNIDAD DE CONTROL 5: Nº DE VERSIÓN DE SOFTWARE
>> 6: Nº DE COMPILACIÓN DEL SOFTWARE
ELECTRÓNICO DEL VEHÍCULO
7: Nº DE REFERENCIA DEL EOL
8: Nº DE VERSIÓN DEL EOL
5: PDU—UNIDAD DE PANTALLA PRINCIPAL >> 1: Nº DE REFERENCIA DEL HARDWARE
6: JDL—JDLINK >> 2: Nº DE REVISIÓN DEL HARDWARE
3: Nº DE SERIE DEL HARDWARE
7: SSM—MÓDULO DE TECLADO >> 4: Nº DE REFERENCIA DEL SOFTWARE
8: HPC—UNIDAD DE CONTROL >> 1: Nº DE REFERENCIA DEL HARDWARE
ELECTRÓNICO DE LA BOMBA HIDRÁULICA1 2: Nº DE REVISIÓN DEL HARDWARE
3: Nº DE SERIE DEL HARDWARE
4: Nº DE REFERENCIA DEL SOFTWARE
9: HMC—UNIDAD DE CONTROL 5: Nº DE VERSIÓN DE SOFTWARE
>>
ELECTRÓNICO DEL MOTOR HIDRÁULICO1 6: Nº DE COMPILACIÓN DEL SOFTWARE
7: Nº DE REFERENCIA DEL EOL
8: Nº DE VERSIÓN DEL EOL

1
si existe.
DB84312,0000142 -63-20OCT14-1/1

2-3-11 PN=129
062915
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Diagnósticos—identificación de la máquina Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El menú IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA visualiza la DIAGNÓSTICOS >> IDENTIFICACIÓN DE LA
información de identificación de la máquina. MÁQUINA.
ítems del menú IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA
Ítems del menú Descripción
1: VIN DE LA MÁQUINA Visualiza el número de identificación del vehículo (VIN) de 17 caracteres.
2: MODELO Visualiza el número de modelo de la máquina y el nivel de emisiones.
3: HORAS DE LA MÁQUINA Visualiza el total de horas de la máquina.
CN93077,00002D4 -63-15AUG14-1/1

2-3-12 062915

PN=130
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Diagnósticos—Entrega de software de instalación. Para obtener más información sobre

el sistema Service ADVISOR™, comunicarse con un
El menú ENTREGA DE SOFTWARE permite descargar concesionario autorizado.
actualizaciones de software de manera remota a través de
una conexión celular con JDLink™. Las actualizaciones Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
de software se envían a la máquina a través de Service DIAGNÓSTICOS >> ENTREGA DE SOFTWARE.
ADVISOR™ Remote (SAR).
Se utiliza una serie de pantallas para preparar la máquina
e instruir al operador o al técnico sobre el proceso
Ítems del menú ENTREGA DE SOFTWARE
Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú
• DESCARGA FINALIZADA
APAGAR EL MOTOR
• DESCARGANDO...
• NUEVO SOFTWARE DISPONIBLE
1: ACTUALIZACIÓN DE >> PARA DESCARGA
SOFTWARE • DESCARGA NO DISPONIBLE
• ESTADO DESCONOCIDO
COMPROBAR MÁS TARDE
• LISTO PARA INSTALAR
DESCARGA COMPLETADA
1: ENTREGA DE SOFTWARE .. ACTIVAR,
DESACTIVAR
1: NOTIFICAR ANTES DE DESCARGAR
2: APROBAR DESCARGA AUTOMÁTICA-
2: APROBACIÓN DE DESCARGA DEL >> MENTE
2: CONFIGURACIÓN DE >> SOFTWARE
ENTREGA 3: RECHAZAR DESCARGA
AUTOMÁTICAMENTE

3: MENSAJE EMERGENTE DE ACTIVACIÓN DE MENSAJE EMERGENTE

>> DESACTIVACIÓN DE MENSAJE
DESCARGA COMPLETADA
EMERGENTE

1. Leer Service ADVISOR™ Remote (SAR)—Términos
y condiciones del software, al inicio de este manual.
NOTA: El menú ENTREGA DE SOFTWARE debe ser
habilitado por el concesionario.
2. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
DIAGNÓSTICOS >> ENTREGA DE SOFTWARE >>
ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE.
3. Al operador se le notifica una de las siguientes
condiciones:
• Nuevo software disponible para la descarga.
• La actualización ya se ha descargado.
• Descarga completada, parar el motor.
• Descarga de actualización en curso.
• Descarga no disponible.
• Estado desconocido. Por favor, comprobar más
tarde.
• Listo para instalar. Descarga completada.
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
NOTA: Si el operador decide rechazar la descarga, es
necesaria la intervención del concesionario para
descargar en otro momento el software rechazado.
4. Si hay disponible un nuevo software, seleccionar
APROBAR DESCARGA.
5. Cuando se complete la descarga, presionar
SELECCIONAR para aceptar el acuerdo de licencia
del software.
6. Para proceder a la instalación del software, se deben
cumplir los siguientes requisitos:
• El motor debe estar apagado.
• La alimentación de batería debe estar a buen nivel.
7. La instalación del software comenzará. No presionar
el botón de parada durante la instalación.
JS93577,0000874 -63-20OCT14-1/1

2-3-13 062915

PN=131
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Diagnósticos—Lecturas del JDLink Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El menú LECTURAS DEL JDLINK permite al operador DIAGNÓSTICOS >> INFORMACIÓN DE MÁQUINA >>
visualizar información específica sobre Service LECTURAS DEL JDLINK.
ADVISOR™ Remote y JDLink™.
Ítems del menú LECTURAS DEL JDLINK
Ítems del menú Valor
1: INTENSIDAD DE SEÑAL DE TELEFONÍA MÓVIL Entero
2: PORTADORA Proveedor de servicio
• NO REGISTRADO
3: REGISTRO • REGISTRADO
• PENDIENTE
• DESCONOCIDO
4: LATITUD Grados
5: LONGITUD Grados
• CORRECTO
6: ANTENA GPS • CORTO
• ABIERTO
• DESCONOCIDO
• EE. UU
• UE
7: ANTENA DE TELEFONÍA MÓVIL • CORTO
• ABIERTO
• DESCONOCIDO
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
CN93077,00002D5 -63-16DEC14-1/1

Configuración—Monitor Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El menú MONITOR visualiza la configuración actual del CONFIGURACIÓN >> MONITOR.
monitor y permite al operador ver y cambiar una variedad
de ajustes del monitor.
Ítems del menú MONITOR
Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú
1: AJUSTE DE HORA >> Seguir los mensajes del monitor para ajustar la hora.
1: HORA >> 1: 24 h
2: FORMATO DE HORA >>
2: 12 h
2: UNIDADES DE >> 1. INGLÉS
VISUALIZACIÓN 2. MÉTRICO
1. INGLÉS
2. ESPAÑOL
3: IDIOMA >> 3. FRANCÉS
4. RUSO
5. PORTUGUÉS

4: AJUSTE DE BRILLO >> • AUMENTAR VALOR >>

Visualiza un valor entre 1 y 10. Presionar la tecla ARRIBA
• DISMINUIR VALOR para aumentar o la tecla ABAJO para disminuir el valor.
5: AJUSTE DE >> • AUMENTAR CONTRASTE >>
Visualiza un valor entre 1 y 10. Presionar la tecla ARRIBA
CONTRASTE • DISMINUIR CONTRASTE para aumentar o la tecla ABAJO para disminuir el valor.
6: RESTAURACIÓN • RESTAURACIÓN A
DEL MONITOR A LA LA CONFIGURACIÓN
CONFIGURACIÓN >> PREDETERMINADA DE >>
PREDETERMINADA DE FÁBRICA
FÁBRICA • CANCELAR
JS93577,0000878 -63-20OCT14-1/1

2-3-14 062915

PN=132
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Configuración—Antirrobo/Seguridad
NOTA: El ítem del menú no se visualiza a menos que
se introduzca el PIN de dueño. Se requiere el PIN
de dueño para entrar al ítem del menú.
AUTO
STOP
n/min
El menú ANTIRROBO/SEGURIDAD permite al operador
activar/desactivar la seguridad así como eliminar, agregar
o modificar los PIN de operadores y los niveles de
seguridad. El propietario puede también ajustar el periodo 1 2 n/min 3 1
permitido de cierre de sesión posterior al apagado de la
máquina. Cuando está habilitada, la función de seguridad
está diseñada para evitar el robo o el uso de la máquina 4 5 n/min 6
sin autorización al impedir el arranque del motor hasta
que el operador entre correctamente un código de
seguridad válido. 7 8 9

TX1151264 —UN—17JAN14
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
CONFIGURACIÓN >> ANTIRROBO/SEGURIDAD.
0
Introducir el PIN DE PROPIETARIO con uno de los
siguientes métodos:
• Mediante el teclado numérico (1) del SSM, luego 2
presionar la tecla de entrada (2). Teclado
• Mediante los botones de la unidad de pantalla primaria
(PDU): 1— Teclado numérico 2— Tecla Entrada
a. Pulsar el botón SUBIR o BAJAR para iniciar el
proceso de introducción de PIN.
b. Pulsar el botón SUBIR para aumentar el dígito e. Seguir introduciendo los dígitos restantes del PIN
visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "9", el f. Cuando se visualice correctamente el PIN, presionar
dígito cambia a "0". la tecla REGRESAR para introducir el PIN y activar el
c. Pulsar el botón BAJAR para disminuir el dígito menú ANTIRROBO/SEGURIDAD.
visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "0", el
dígito cambia a "9".
d. Pulsar el botón de selección para guardar el dígito
actual.
Ítems del menú ANTIRROBO/SEGURIDAD
Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú Descripción

>> 1: CONECTADO
1: SEGURIDAD
2: DESCONECTADO
2: CAMBIO DEL PIN DE >> INTRODUCCIÓN DEL PIN DE >> INTRODUCCIÓN DEL
DUEÑO DUEÑO ACTUAL NUEVO PIN DE DUEÑO
1: OPERADOR 1 (########)
2: OPERADOR 2 (########) Los PIN pueden consistir de 1—8 dígitos.
3: OPERADOR 3 (########) 1: INTRODUCCIÓN Se permite el uso de ceros en posición
4: OPERADOR 4 (########) DEL NUEVO PIN inicial. Por ejemplo, 1, 01 y 001 son
3: GESTIÓN DE PIN DE >> >>
5: OPERADOR 5 (########) 2: BORRADO DE PIN números PIN válidos y distintos.
OPERADORES
6: OPERADOR 6 (########) (DESACTIVACIÓN DE Solo el dueño puede añadir o eliminar los
7: OPERADOR 7 (########) OPERADOR) PIN.
8: OPERADOR 8 (########)
Permite al propietario ajustar el periodo
permitido de cierre de sesión posterior al
1: DESCONECTADO
4: CIERRE DE SESIÓN apagado de la máquina. Una vez vencido
>> 2: 5 MINUTOS
DEL OPERADOR el tiempo de cierre de sesión, el operador
3: 60 MINUTOS
debe introducir el PIN para volver a
arrancar la máquina.
JS93577,0000879 -63-20OCT14-1/1

2-3-15 062915

PN=133
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Configuración—Preferencias de máquina Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El menú PREFERENCIAS DE MÁQUINA permite al
operador seleccionar el intervalo de inversión del motor
del ventilador de refrigeración hidráulico. Esta función
hace girar el ventilador de refrigeración en sentido
inverso durante 15 s, aproximadamente, para eliminar los
residuos de la parrilla y los enfriadores. Los intervalos se
pueden ajustar de 10 a 40 min en pasos de 10-min, o a
60 y 90 min.
CONFIGURACIÓN >> PREFERENCIAS DE MÁQUINA
NOTA: El CONTROL DE VENTILADOR visualiza
el periodo de inversión automática del
ventilador en XX min.
Los períodos disponibles son intervalos de 10,
20, 30, 40, 60 y 90 minutos.

ítems del menú IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA

Ítems del menú Ítems del submenú Ítems del submenú
• 10 MINUTOS
• 20 MINUTOS
1: CONTROL DEL >> 1: INVERSIÓN AUTOMÁTICA DEL >> • 30 MINUTOS
VENTILADOR VENTILADOR.................... XX MIN • 40 MINUTOS
• 60 MINUTOS
• 90 MINUTOS
JS93577,000087A -63-14OCT14-1/1

Configuración—Calibración Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

NOTA: El ítem del menú no se visualiza a menos que CONFIGURACIÓN >> CALIBRACIÓN.
se introduzca el PIN de dueño. Se requiere el PIN
de dueño para entrar al ítem del menú.

El menú CALIBRACIÓN permite al operador, el dueño y

al personal de servicio calibrar los controles del operador.
Ítems del menú CALIBRACIÓN
Ítems del menú Ítems del submenú Detalles
1. ESLINGA DE LA PLUMA
2. BRAZO DE LA PLUMA
3. LÍNEA RECTA
4. GIRO DE LA PLACA GIRATORIA
1: CORRIENTES DE LAS >> 5. ROTACIÓN DE LA CABEZA
VÁLVULAS
COSECHADORA
6. ORUGA IZQUIERDA
7. ORUGA DERECHA Seleccionar la función a calibrar y seguir
8. CONTROL DEL VENTILADOR los mensajes del monitor para completar la
calibración.
2: SENSORES DE • CALIBRACIÓN DE AVANCE COMPLETADA
NIVELACIÓN1
>> • CALIBRACIÓN DE RETROCESO
COMPLETADA
• DESCARGA DE PRESIÓN DE CARGA
3: HST1 >> • CORRIENTE MÍNIMA DE BOMBA
• CORRIENTE MÁXIMA DE BOMBA
• CORRIENTE MÁXIMA DE MOTOR
1
si existe.
DB84312,0000143 -63-20OCT14-1/1

2-3-16 062915

PN=134
 Mantenimiento—Máquina
Aceite Break-In™ para rodaje de motor diesel
Los motores nuevos se llenan en fábrica con aceite de • Aceite ACEA secuencia E1
motor John Deere Break-In™ o Break-In Plus™. Durante
el período de rodaje, añadir aceite de motor John Deere IMPORTANTE: No usar aceite Plus-50™ II, Plus-50
Break-In o Break-In Plus respectivamente, según sea o aceites de motor que cumplan cualquiera
necesario para mantener el aceite al nivel especificado. de lo siguiente para el rodaje de un motor
nuevo o reacondicionado:
Hacer funcionar el motor en varias condiciones, API CJ-4 ACEA E9
especialmente con cargas pesadas sin intervalos de
API CI-4 PLUS ACEA E7
funcionamiento a ralentí, para ayudar a asentar los
componentes del motor. API CI-4 ACEA E6
API CH-4 ACEA E5
Cambiar el aceite y el filtro a las 250 horas como máximo
API CG-4 ACEA E4
en el caso de aceite Break-In ó 500 horas como máximo en
el caso de aceite Break-In Plus durante el funcionamiento API CF-4 ACEA E3
inicial de un motor nuevo o reacondicionado. API CF-2
API CF
Después del reacondicionamiento del motor, llenar
el motor con aceite de motor John Deere Break-In o Dichos aceites no favorecen el correcto
Break-In Plus. rodaje del motor.
Si no se tiene aceite John Deere Break-In o Break-In Plus
disponible, usar un aceite para motores diesel 10W-30 El aceite de motor John Deere Break-In Plus se puede
que cumpla con una de las normas siguientes durante las usar en todos los motores diesel de John Deere en todos
primeras 250 horas de funcionamiento: los niveles de certificación de emisiones de gases.

• Clasificación de servicio API CE Después del período de rodaje, usar aceite John Deere
• Clasificación API CD Plus-50 II, Plus-50 u otro de los aceites para motores
• Clasificación de servicio API CC diesel recomendados en este manual.
• Aceite ACEA secuencia E2
Break-In es una marca comercial de Deere & Company.
Break-In Plus es una marca comercial de Deere & Company
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company.
VD76477,0001322 -63-08FEB13-1/1

3-1-1 062915

PN=135
 Mantenimiento—Máquina

Aceite para motor diésel — Tier 3 y fase III

Usar un aceite de viscosidad adecuada para las
temperaturas que pueda haber hasta el siguiente cambio 50 o C 122o F
de aceite.
40 o C 104o F
Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus-50™II.
30 o C 86 o F
También se recomienda John Deere Plus-50™.

SAE 15W-40
SAE 10W-40
Pueden utilizarse también otros aceites cuando cumplan 20 o C 68 o F

SAE 10W-30
una o más de las siguientes normas:

SAE 0W-40
SAE 5W-30
10 o C 50 o F
• John Deere Torq-Gard™
• Categoría de servicio API CJ-4 0o C 32 o F
• Categoría de servicio API CI-4 Plus
• Categoría de servicio API CI-4 -10 o C 14 o F
• Secuencia E9 de aceite ACEA
• Secuencia E7 de aceite ACEA -20 o C -4 o F

TS1691 —UN—18JUL07
• Secuencia E6 de aceite ACEA
• Secuencia E5 de aceite ACEA -30 o C -22 o F
• Secuencia E4 de aceite ACEA
Es preferible usar aceites de viscosidad multigrado -40 o C -40 o F
para motores diésel.
La calidad del combustible diésel y su contenido en Viscosidades del aceite según temperaturas ambiente
azufre deberán cumplir todas las reglamentaciones de
emisiones vigentes en el lugar de uso del motor.
NO utilizar combustible diesel con un contenido de azufre
superior a 10 000 mg/kg (10 000 ppm).
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
DX,ENOIL11 -63-15JUN10-1/1

3-1-2 062915

PN=136
 Mantenimiento—Máquina

Intervalos de mantenimiento de aceite motor y filtro

Los intervalos entre cada cambio de aceite y filtro
recomendados dependen de varios factores: capacidad
• Los aceites "Plus-50" incluyen el aceite John Deere
Plus-50™ II y el John Deere Plus-50.
del cárter, tipo de aceite y filtro empleados y contenido en
azufre del combustible utilizado. Los intervalos actuales
• “Otros aceites” hace referencia a los aceites John
Deere Torq-Gard™, API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4,
de cambio dependen también del uso de la máquina y de ACEA E9, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 y ACEA E4.
los trabajos de mantenimiento llevados a cabo.
NOTA: El intervalo prolongado de 500 horas para el
Hacer analizar el aceite para determinar su estado y para cambio de aceite y filtro es aplicable sólo si se
establecer los intervalos adecuados de cambio de aceite y dan las siguientes condiciones:
filtro. Consultar al concesionario John Deere para obtener
más información sobre el análisis del aceite motor. • Uso de combustible diesel con un contenido de
azufre inferior a 5000 mg/kg (5000 ppm).
Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos cada 12
meses, aún cuando no se hayan vencido las horas del • Uso de aceite John Deere Plus-50™ II o
John Deere Plus-50.
intervalo recomendado entre cambios.
• Uso de un filtro de aceite aprobado John Deere.
El contenido en azufre del combustible diesel afecta a
Intervalos de mantenimiento de aceite motor y filtro
los intervalos de cambio de filtro y aceite del motor.
Azufre en el Menos de 1000 mg/kg (1000 ppm)
• Se RECOMIENDA usar combustible diesel con un combustible
contenido de azufre inferior a 2000 mg/kg (2000 ppm). Aceites Plus-50 500 horas
• El uso de combustible diesel con un contenido de Otros aceites2 250 horas
azufre entre 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
Azufre en el 1000—2000 mg/kg (1000—2000 ppm)
REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro. combustible
• ANTES de utilizar combustible diésel con un contenido Aceites Plus-50 500 horas
en azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm), consulte
Otros aceites2 250 horas
a su concesionario John Deere.
Azufre en el 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)1
combustible
Aceites Plus-50 500 horas
IMPORTANTE: Para evitar dañar el motor:
Otros aceites2 250 horas
• Reducir los intervalos de mantenimiento del Azufre en el 5000—10 000 mg/kg (5000—10 000 ppm)
filtro y aceite a la mitad si se va a emplear combustible
biodiesel superior a B20. El análisis del aceite Aceites Plus-50 250 horas
podría indicar que se admite un intervalo Otros aceites2 125 horas
de mantenimiento más largo. 1
Cuando el nivel de "azufre en el combustible" se encuentra entre
• Tomar muestras de aceite motor cada 100 2000—5000 ppm, tomar muestras de los "aceites Plus-50" cada 250
horas si la máquina funciona a alturas horas y de los "otros aceites" cada 125 horas para verificar que los
superiores a los 1829 m (6000 ft). aceites de motor proporcionan una protección adecuada.
2
• Usar solamente los tipos de aceite aprobados. El análisis del aceite puede prolongar el intervalo de mantenimiento
de los "otros aceites" hasta un máximo que no excede el intervalo de
los aceites Plus-50.
Tipos de aceite aprobados:
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
MB60223,000002A -63-21NOV13-1/1

3-1-3 062915

PN=137
 Mantenimiento—Máquina

Aceite para motor diésel — Tier 2 y fase II)

Usar un aceite de viscosidad adecuada para las
temperaturas que pueda haber hasta el siguiente cambio 50 o C 122o F
de aceite.
40 o C 104o F
Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus-50™II.
30 o C 86 o F

SAE 15W-40
También se recomienda John Deere Plus-50™.

SAE 10W-40
Pueden utilizarse también otros aceites cuando cumplan 20 o C 68 o F

SAE 10W-30
una o más de las siguientes normas:

SAE 0W-40
SAE 5W-30
10 o C 50 o F
• John Deere Torq-Gard™
• Categoría de servicio API CJ-4 0o C 32 o F
• Categoría de servicio API CI-4 Plus
• Categoría de servicio API CI-4 -10 o C 14 o F
• Categoría de servicio API CH-4
• Secuencia E9 de aceite ACEA -20 o C -4 o F

TS1689 —UN—18JUL07
• Secuencia E7 de aceite ACEA
• Secuencia E6 de aceite ACEA -30 o C -22 o F
• Secuencia E5 de aceite ACEA
• Secuencia E4 de aceite ACEA -40 o C -40 o F
Es preferible usar aceites de viscosidad multigrado
para motores diésel.
Viscosidades del aceite según temperaturas ambiente
La calidad del combustible diésel y su contenido en
azufre deberán cumplir todas las reglamentaciones de
emisiones vigentes en el lugar de uso del motor.
NO utilizar combustible diesel con un contenido de azufre
superior a 10 000 mg/kg (10 000 ppm).
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
TORQ-GARD es una marca comercial de Deere & Company
DX,ENOIL7 -63-17JUN13-1/1

3-1-4 062915

PN=138
 Mantenimiento—Máquina
Intervalos de servicio de aceite de motor y filtros—Motores Tier 2 y Fase II
Los intervalos entre cada cambio de aceite y filtro
recomendados dependen de varios factores: capacidad
del cárter, tipo de aceite y filtro empleados y contenido en
azufre del combustible utilizado. Los intervalos actuales
de cambio dependen también del uso de la máquina y de
los trabajos de mantenimiento llevados a cabo.
Hacer analizar el aceite para determinar su estado y para
establecer los intervalos adecuados de cambio de aceite y
filtro. Consultar al concesionario John Deere para obtener
más información sobre el análisis del aceite motor.
Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos cada 12
meses, aún cuando no se hayan vencido las horas del
intervalo recomendado entre cambios.
El contenido en azufre del combustible diesel afecta a
los intervalos de cambio de filtro y aceite del motor.
• Se RECOMIENDA usar combustible diesel con un
contenido de azufre menor de 2000 mg/kg (2000 ppm).
• Al usar combustible diesel con un contenido de azufre
de 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm) es necesario
ACORTAR los intervalos entre cambios de aceite y filtro.
• Se recomienda consultar con el concesionario John
Deere ANTES de usar combustible diésel con un
contenido de azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm).
IMPORTANTE: Para evitar dañar el motor:
• Reducir los intervalos de mantenimiento del
filtro y aceite a la mitad si se va a emplear
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
TORQ-GARD es una marca comercial de Deere & Company
Filtros de aceite
El filtrado de los aceites es de vital importancia para una
buena lubricación y un funcionamiento correcto de la
máquina. Los filtros de aceite de la marca John Deere
se han diseñado y producido especialmente para las
aplicaciones John Deere.
Los filtros John Deere cumplen las especificaciones
técnicas sobre calidad de los soportes de los filtros, el
índice de eficiencia de los filtros, la resistencia de la
3-1-5
biodiesel superior a B20. El análisis del aceite
podría indicar que se admite un intervalo
de mantenimiento más largo.
• Usar solamente los tipos de aceite aprobados.
Tipos de aceite aprobados:
• Los aceites "Plus-50" incluyen el aceite John Deere
Plus-50™ II y el John Deere Plus-50™.
• "Otros aceites" incluye John Deere Torq-Gard™, API
CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4, API CH-4, ACEA E9,
ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5, y ACEA E4.
Intervalos de mantenimiento de aceite motor y filtro
Azufre en el Menos de 2000 mg/kg (2000 ppm)
combustible
Aceites Plus-50 375 horas
Otros aceites 250 horas
Azufre en el 2.000—5.000 mg/kg (5000—10.000 ppm)
combustible
Aceites Plus-50 275 horas
Otros aceites 150 horas
Azufre en el 5000—10000 mg/kg (5000—10000 ppm)
combustible
Aceites Plus-50 187 horas (acudir al concesionario John Deere)
Otros aceites 125 horas (acudir al concesionario John Deere)
El análisis del aceite podría indicar que se admite prolongar el intervalo
de mantenimiento de “otros aceites” a un máximo que no excede el
intervalo indicado para aceites Plus-50.
DX,ENOIL12,T2,STD -63-17JUN13-1/1
unión entre el soporte del filtro y el elemento de cierre
de los extremos, el tiempo de desgaste del receptáculo
(si corresponde) y la capacidad de presión del retén del
filtro. Es posible que los filtros de aceite no fabricados
por John Deere no cumplan estas especificaciones clave
de John Deere.
Cambiar los filtros de aceite periódicamente de acuerdo
con los intervalos de servicio especificados en este
manual.
DX,FILT1 -63-11APR11-1/1
PN=139
062915
 Mantenimiento—Máquina

Mando de cadena de oruga y aceite de caja

de engranajes de giro
Usar un aceite de viscosidad adecuada para las
temperaturas que pueda haber hasta el siguiente cambio
de aceite.
Se prefiere el uso de los siguientes aceites:
• Aceite para engranajes John Deere GL-5 GEAR
LUBRICANT
• John Deere EXTREME-GARD™.
Pueden usarse otros aceites si cumplen las normas
siguientes:
• Clasificación de mantenimiento API GL-5

TS1653 —UN—14MAR96
Aceite para transmisiones

EXTREME-GARD es una marca comercial de Deere & Company

VD76477,00015CC -63-03SEP13-1/1

3-1-6 062915

PN=140
 Mantenimiento—Máquina

Aceite hidráulico
50˚C 122˚F

JD PLUS 50 II 15W-40
40˚C 104˚F

JD PLUS 50 15W-40

JD HYDRAU-GARD 46 PLUS
JD PLUS 50 II 10W-30

JD PLUS 50 II 0W-40
30˚C 86˚F
JD PLUS 50 10W-30

JD PLUS 50 0W-40

JD HYDRAU
20˚C 68˚F

ISO VG 68
JD HYDRAU XR
10˚C 50˚F

ISO VG 46
ISO VG 32

JD HYDRAU-GARD
0˚C 32˚F

ARCTIC 22
-10˚C 14˚F

-20˚C -4˚F

TX1180348 —UN—18DEC14
-30˚C -22˚F

-40˚C -40˚F

TX1180348
Viscosidades de aceite en función de la temperatura ambiente

Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en

función de las temperaturas que pueden alcanzarse hasta
el siguiente cambio de aceite.
IMPORTANTE: Para evitar daños en la máquina. No
mezclar fluidos de tipos y/o marcas diferentes.
No mezclar los aceites a base de zinc y
libres de zinc. La mezcla de fluidos puede
provocar efectos secundarios de adhesión y
degradación del lubricante. No se aprueba
el uso de aceites sin zinc.
Intervalo de 2000 horas entre cambios
Intervalo de cambio de 1000 horas
Se pueden utilizar otros aceites si cumplen con una o
más de las siguientes especificaciones:
• Clasificación CI-4 de API como mínimo
• Aceites hidráulicos antidesgaste (AWHO):
- ISO 11158, categoría HV
- DIN 51524-3

Se prefiere el uso de los siguientes aceites:

Funcionamiento en clima frío solamente:
• John Deere Hydrau™
• John Deere Hydrau™XR Aceite ártico John Deere Hydrau-Gard™221
• John Deere Plus-50™ II
• John Deere Plus-50™
• Aceite John Deere Hydrau-Gard™ 46 Plus1
1
El fluido no está disponible ni en Estados Unidos ni en
Canadá.
Hydrau es una marca comercial de Deere & Company
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Hydrau-Gard es una marca comercial de Deere & Company
MB60223,000003F -63-19DEC14-1/1

3-1-7 062915

PN=141
 Mantenimiento—Máquina

Aceite de la bomba de la puerta del compartimiento

Se necesita el aceite siguiente:
50˚C 122˚F
• John Deere Hydrau™XR
• Aceite motor Plus-50 II 0W-40 sintético 40˚C 104˚F
Si no se dispone de aceite motor John Deere Hydrau™
XR o John Deere Plus-50™ II, se puede usar aceite motor 30˚C 86˚F
que cumpla con una o más de las condiciones siguientes:
20˚C 68˚F
• Categoría de servicio API CJ-4

JD HYDRAU XR
SAE 0W-40
• Aceite ACEA secuencia E9 10˚C 50˚F
• Aceite ACEA secuencia E6
0˚C 32˚F

-10˚C 14˚F

TX1174205 —UN—16OCT14
-20˚C -4˚F

-30˚C -22˚F

-40˚C -40˚F

Viscosidades de aceite en función de la temperatura del aire

Hydrau es una marca comercial de Deere & Company

Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
KR46761,0000D66 -63-09OCT14-1/1

Aceite de caja de engranajes de mando de

bomba
Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
función de las temperaturas que pueden alcanzarse hasta
el siguiente cambio de aceite.
Se prefiere el uso de los siguientes aceites:
• John Deere HY-GARD™
• John Deere HY-GARD™ de baja viscosidad
Se pueden utilizar otros aceites si cumplen con una de las
siguientes especificaciones:
• Norma John Deere JDM J20C
• Norma John Deere JDM J20D
TS1660 —UN—10OCT97

En cuanto a aceites biodegradables, recomendamos

utilizar el siguiente aceite:
• John Deere BIO-HY-GARD™

Viscosidades de aceite en función de la temperatura del aire

HY-GARD es una marca comercial de Deere & Company

BIO-HY-GARD es una marca comercial de Deere & Company
KR46761,0000D60 -63-09OCT14-1/1

3-1-8 062915

PN=142
 Mantenimiento—Máquina
Combustible diésel
Para obtener información acerca de las propiedades del
combustible diésel disponible en su zona, consultar a su
proveedor de combustible.
Por lo general, los combustibles diesel se preparan para
satisfacer las exigencias de cara a las temperaturas más
bajas en la zona geográfica donde se comercializan.
Se recomiendan combustibles diésel acordes a las
normas EN 590 o ASTM D975. El combustible diésel
renovable producido por hidrotratamiento de grasas
animales y aceites vegetales es básicamente idéntico al
combustible diesel a base de petróleo. El combustible
diésel renovable que cumple la norma EN 590 ó ASTM
D975 puede utilizarse en todos los porcentajes de mezcla.
Propiedades de combustible requeridas
En todo caso, el combustible debe reunir las siguientes
características:
Índice cetano de 43 como mínimo. Se prefiere que
el índice cetánico sea mayor que 47, especialmente
para temperaturas inferiores a –20°C (–4°F) o en alturas
mayores que 1500 m (5000 ft).
El punto de obstrucción del filtro en frío (CFPP) debe
estar al menos 5°C (9°F) por debajo de la temperatura
mínima prevista o el punto de turbidez por debajo de la
temperatura ambiente mínima prevista.
La Lubricidad del combustible debe superar un
diámetro de huella máximo de 0,52 mm medido según
la norma ASTM D6079 o ISO 12156-1. Se prefiere un
diámetro de huella máximo de 0,45 mm.
La calidad del combustible diesel y su contenido
en azufre deberán cumplir todas las reglamentaciones
de emisiones vigentes en el lugar de uso del motor.
NO utilizar combustible diesel con contenido de azufre
superior a 10.000 mg/kg (10.000 ppm).
Contenido de azufre para motores Tier 4 interino,
Tier 4 final, Fase III B y Fase 4
• Usar SÓLO combustible diésel con contenido de azufre
ultra bajo (ULSD) con un índice máximo de azufre de
15 mg/kg (15 ppm).
3-1-9
Contenido de azufre para los motores que cumplen
con Tier 3 y los motores Fase III A
• Se RECOMIENDA utilizar combustible diesel con un
contenido de azufre inferior a 2000 mg/kg (2000 ppm).
• El uso de combustible diesel con un contenido de
azufre entre 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro.
• ANTES de utilizar combustible diésel con un contenido
en azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm), consulte
a su concesionario John Deere.
Contenido de azufre para los motores que cumplen
con Tier 2 y los motores Fase II
• Se RECOMIENDA utilizar combustible diesel con un
contenido de azufre inferior a 2000 mg/kg (2000 ppm).
• El uso de combustible diesel con un contenido de
azufre entre 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro.
• ANTES de utilizar combustible diésel con un contenido
en azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm), consulte
a su concesionario John Deere.
Contenido en azufre para otros motores
• Se RECOMIENDA usar combustible diesel con un
contenido de azufre inferior a 5000 mg/kg (5000 ppm).
• La utilización de combustible diesel con un contenido
de azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm) ACORTA
los intervalos de cambios de aceite y filtro.
IMPORTANTE: No mezclar aceite de motor usado
ni cualquier otro tipo de lubricante con
el combustible diesel.
El uso incorrecto de aditivos de combustible
puede dañar los componentes del sistema de
inyección de los motores diesel.
MB60223,0000029 -63-04JUN14-1/1
062915
PN=143
 Mantenimiento—Máquina
Capacidad lubricante del combustible diésel
La mayoría de los combustibles diésel fabricados en
Estados Unidos, Canadá y en la Unión Europea tienen
la capacidad de lubricación adecuada para asegurar
el funcionamiento correcto y la durabilidad de los
componentes del sistema de inyección de combustible.
No obstante, los combustibles diésel fabricados en
otras zonas del mundo pueden carecer de la lubricidad
necesaria.
IMPORTANTE: Comprobar que el combustible
diésel utilizado en el equipo dispone de las
características necesarias de lubricidad.
La Lubricidad del combustible debe superar un diámetro
de huella máximo de 0,52 mm medido según la norma
Manipulación y almacenamiento de combustible diésel
ATENCIÓN: Reducir el riesgo de incendio.
Tener cuidado al manipular el combustible.
NO llenar el depósito de combustible con el
motor en marcha. NO FUMAR mientras se
reposta o se realizan trabajos de mantenimiento
en el sistema de combustible.
Llenar el depósito de combustible al final de cada jornada
para evitar la condensación y el congelamiento del agua
en tiempo frío.
Mantener todos los tanques de almacenamiento lo
más llenos que sea posible para reducir al mínimo la
condensación.
Comprobar que todos los tapones y tapas de los
depósitos de combustible estén debidamente instalados
para impedir la entrada de humedad. Revisar el contenido
de agua en el combustible periódicamente.
3-1-10
ASTM D6079 o ISO 12156-1. Se prefiere un diámetro de
huella máximo de 0,45 mm.
Si se usa un combustible con lubricidad baja
o desconocida, añadir acondicionador protector
de combustible diésel de John Deere (o un producto
equivalente), a los niveles de concentración especificados.
Lubricidad del combustible biodieselc
La lubricidad del combustible puede mejorar
considerablemente si se mezcla hasta un 20 % con
biodiésel B20. Para mezclas con biodiésel superiores a
B20 está limitado un mayor aumento de la lubricidad.
DX,FUEL5 -63-07FEB14-1/1
Si se utiliza combustible biodiesel, podría ser necesario
sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia
debido a obstrucciones prematuras.
Revisar el nivel de aceite del motor diariamente, antes
de arrancar el motor. Si el nivel de aceite aumenta, esto
puede indicar que el aceite del motor está diluyéndose
con combustible.
IMPORTANTE: El depósito de combustible se ventila
a través de su tapón de llenado. Si es necesario
reemplazar el tapón de llenado, instalar siempre
un tapón original con orificio de ventilación.
Si el combustible permanece almacenado por mucho
tiempo o si el consumo de combustible es lento, añadir
un acondicionador para estabilizar el combustible y evitar
la condensación del agua. Consultar al proveedor de
combustible o al concesionario John Deere para obtener
información sobre las recomendaciones de uso.
DX,FUEL4 -63-15FEB13-1/1
062915
PN=144
 Mantenimiento—Máquina
Combustible biodiesel
El combustible biodiesel es una mezcla de ésteres
monoalquílicos de los ácidos grasos de cadena larga
derivados de aceite vegetal o de grasa animal. Las
mezclas biodiesel son combinaciones volumétricas de
combustible biodiesel con diesel a base de petróleo.
Antes de usar un combustible biodiesel, repasar los
Requerimientos y recomendaciones para uso de
biodiesel, en este manual del operador.
Las leyes y los reglamentos de protección del
medioambiente pueden favorecer o prohibir el uso de
biocombustibles. Los operadores deben consultar a las
autoridades gubernamentales apropiadas antes de usar
los biocombustibles.
Todos los motores John Deere con filtro de escape
(del año 2011 y en adelante)
Aunque son preferibles las mezclas al 5% (B5), pueden
utilizarse concentraciones de biodiesel de hasta el
20% (B20) disueltas en diesel a base de petróleo. Las
mezclas de biodiesel hasta B20 SÓLO podrán utilizarse
cuando el biodiesel (100 % biodiesel o B100) cumpla la
especificación ASTM D6751, EN 14214 o equivalente. Al
utilizar B20 la potencia se reduce en un 2% y el consumo
de combustible aumenta en un 3%.
Las concentraciones de biodiesel superiores a B20
pueden dañar los sistemas de control de emisiones
del motor y no se deben usar. Los riesgos incluyen,
entre otros, regeneración estacionaria más frecuente,
acumulación de hollín e intervalos mayores para la
extracción de cenizas.
Los acondicionadores de combustible homologados
por John Deere que contienen aditivos detergentes y
dispersantes son necesarios al utilizar mezclas entre B10
y B20 y se recomiendan cuando se usan mezclas de
biodiesel inferiores.
Todos los motores John Deere excepto
aquellos con filtro de escape (producidos
principalmente antes del 2012)
Aunque son preferibles las mezclas al 5% (B5), pueden
utilizarse concentraciones de biodiesel de hasta el
20% (B20) disueltas en diesel a base de petróleo. Las
mezclas de biodiesel hasta B20 SÓLO podrán utilizarse
cuando el biodiesel (100 % biodiesel o B100) cumpla la
especificación ASTM D6751, EN 14214 o equivalente. Al
utilizar B20 la potencia se reduce en un 2% y el consumo
de combustible aumenta en un 3%.
Estos motores John Deere pueden funcionar con mezclas
de combustible biodiesel superiores a B20 (hasta 100%
de biodiesel). Operar a niveles superiores a B20 SÓLO
si el combustible biodiesel está permitido por la ley
y satisface la especificación EN 14214 (disponible
principalmente en Europa). Los motores que funcionan
con mezclas de combustible biodiesel superiores a B20
puede que no estén permitidos o no cumplan toda la
Continúa en la siguiente página
3-1-11
normativa de emisiones aplicable. Al utilizar biodiesel al
100% la potencia se reduce un 12% y el consumo de
combustible aumenta en un 18%.
Los acondicionadores de combustible homologados
por John Deere que contienen aditivos detergentes y
dispersantes son necesarios al utilizar mezclas entre B10
y B20 y se recomiendan cuando se usan mezclas de
biodiesel inferiores.
Requisitos y recomendaciones de uso de biodiésel
La parte de combustible mineral de todas las mezclas
de biodiesel debe cumplir los requerimientos de los
estándares comerciales de ASTM D975 (EE.UU.) o EN
590 (EU).
Se recomienda a los usuarios de combustible biodiesel
en EE.UU. que compren el biodiesel de un vendedor con
certificación BQ-9000 suministrado por un productor con
acreditación BQ-9000 (emitidas por la National Biodiesel
Board). La relación de productores y distribuidores
homologados de biodiesel puede consultarse en la
siguiente dirección: http://www.bq9000.org.
El combustible biodiesel contiene cenizas residuales. Si
los niveles de cenizas superan el nivel máximo permitido
según las normas ASTM D6751 o EN14214, puede
resultar en una carga más rápida de cenizas y requerir
una limpieza más frecuente del filtro de escape (si está
instalado).
Cuando se utiliza combustible biodiesel, puede
ser necesario cambiar el filtro de combustible más
frecuentemente, en especial al cambiar de combustible
diesel. Revisar el nivel de aceite del motor diariamente,
antes de arrancar el motor. Si el nivel de aceite aumenta,
esto puede indicar que el aceite motor está diluyéndose
con combustible. Las mezclas de biodiésel hasta B20
deben ser utilizadas antes de que transcurran 90 días
desde su fabricación. Las mezclas de biodiésel desde
B20 deben ser utilizadas antes de que transcurran 45
días desde su fabricación.
Al utilizar mezclas de biodiésel hasta B20, debe tenerse
en cuenta lo siguiente:
• La degradación del flujo durante clima frío
• Limitaciones de estabilidad y almacenamiento
(absorción de humedad, aumento de microbios)
• La posibilidad de restricción y obstrucción de los
filtros (normalmente ocurre al emplear el combustible
biodiesel por primera vez en los motores usados)
• Posible fuga de combustible a través de los retenes y
las mangueras (principalmente en motores más viejos)
• Posible reducción de la vida útil de los componentes
del motor
Solicitar un certificado a su proveedor de combustible
que asegure que el combustible cumple con las
especificaciones proporcionadas en este manual del
operador.
DX,FUEL7 -63-15MAY13-1/2
062915
PN=145
 Mantenimiento—Máquina
Consultar al concesionario John Deere acerca de los
acondicionadores que mejoran el almacenamiento y el
rendimiento con combustibles biodiesel.
Al utilizar mezclas de combustible biodiesel superiores a
B20, se debe tener en cuenta lo siguiente:
• La posibilidad de carbonización y obstrucción de los
inyectores, que resultará en una pérdida de potencia
y el petardeo si no se usan acondicionadores de
combustible aprobados por John Deere
• Posible dilución del aceite del cárter, exigiendo cambios
de aceite más frecuentes
• Posible formación de lacas y/o agarrotamiento de
componentes internos
• Posible formación de lodo y sedimentos
• Posible oxidación térmica del combustible a
temperaturas elevadas
• Posibles problemas de compatibilidad con otros
materiales (incluyendo cobre, plomo, estaño, zinc, latón
y bronce) utilizados en los equipos de manipulación
de combustible
Prueba de combustible diésel
Un programa de análisis del combustible puede ayudar a
supervisar la calidad del combustible diésel. El análisis del
combustible puede aportar datos críticos como el índice
cetánico, el tipo de combustible, el contenido de azufre,
el contenido de agua, la apariencia, la idoneidad para el
Aditivos suplementarios para el combustible diésel
El combustible Diesel puede ser por muchos motivos la
causa de problemas de funcionamiento y rendimiento del
motor. Algunas de las posibles causas son un engrase
inadecuado, contaminantes, índice cetánico bajo y una
serie de características que producen depósitos en
el sistema de combustible. Estas además de otras
se mencionan en otras secciones de este manual del
operador.
Para mejorar el rendimiento y la seguridad del motor,
seguir detenidamente las recomendaciones sobre
calidad, almacenamiento y manejo de combustible más
adelante en este manual del operador.
Para ayudar a mantener el rendimiento y la seguridad
del sistema de combustible del motor, John Deere ha
3-1-12
• Posible reducción de la eficacia del separador de agua
• Posibles daños a la pintura al entrar en contacto con
el biodiesel
• La posibilidad de corrosión del equipo de inyección de
combustible
• La posibilidad de degradación de los retenes
elastoméricos y del material de empaquetadura
(principalmente en los motores más viejos)
• La posibilidad de altos niveles de ácido en el sistema
de combustible
• Ya que las mezclas biodiesel superiores a la B20
contienen mayores niveles de cenizas, el uso de las
mismas puede resultar en una carga más rápida de
cenizas y la necesidad de limpieza más frecuente del
filtro de escape (si está instalado)
IMPORTANTE: NO se admite el uso de aceites
vegetales crudos en ninguna concentración
como combustible en los motores John Deere.
Pueden provocar la avería del motor.
DX,FUEL7 -63-15MAY13-2/2
funcionamiento en climas fríos, las bacterias, el punto de
turbidez, el índice de acidez, las partículas contaminantes
y si el combustible cumple con las especificaciones.
Contactar con el concesionario John Deere para obtener
más información sobre el análisis del combustible diésel.
DX,FUEL6 -63-14APR11-1/1
desarrollado una serie de aditivos para combustible para
la mayoría de los mercados en el mundo. Los productos
primarios incluyen un acondicionador para la protección
de combustible diesel (el cual incluye una fórmula de
protección completa tanto para invierno como para
verano) y un aditivo protector de combustible "John Deere
Fuel-Protect Keep Clean" (para la limpieza y prevención
de depósitos internos en inyectores de combustible). La
disponibilidad de estos y otros productos varían según el
mercado en cuestión. Acudir al concesionario John Deere
local para consultar la disponibilidad de estos productos y
para obtener información adicional sobre los aditivos de
combustible que más se adapten a sus necesidades.
DX,FUEL13 -63-07FEB14-1/1
062915
PN=146
 Mantenimiento—Máquina
Filtros de combustible
El filtrado del combustible es de suma importancia con
los sistemas de alimentación modernos. La combinación
de unas regulaciones de las emisiones cada vez más
restrictivas y motores más eficientes exige que el sistema
de alimentación funcione a presiones más altas. La única
forma de obtener presiones elevadas es la utilización de
componentes de inyección de combustible de tolerancias
mínimas. Estas reducidas tolerancias de fábrica tienen
3-1-13
una capacidad muy baja a la hora de asimilar restos de
suciedad y agua.
Los filtros de aceite de la marca John Deere se han
diseñado y producido especialmente para motores John
Deere.
Para proteger el motor frente a restos de suciedad y agua,
cambiar los filtros de combustible del motor siguiendo
siempre las especificaciones de este manual.
DX,FILT2 -63-14APR11-1/1
062915
PN=147
 Mantenimiento—Máquina
Minimización de los efectos del tiempo frío en motores diésel
Los motores diésel John Deere están diseñados para
funcionar eficientemente en tiempo frío.
Sin embargo, para mejorar el arranque y el funcionamiento
en tiempo frío hay que tomar algunas medidas adicionales.
La información a continuación describe los pasos que
pueden reducir los efectos del clima frío en el arranque y
funcionamiento del motor. Acudir al concesionario John
Deere para obtener información adicional y disponibilidad
local de los sistemas auxiliares para tiempo frío.
Uso de combustible para invierno
Cuando las temperaturas sean inferiores a 0 °C (32 °F),
el combustible de invierno (N° 1-D en Norteamérica) es
el mejor para el funcionamiento a bajas temperaturas.
El combustible de grado de invierno posee un punto de
turbidez inferior y un punto de vertido menor.
El punto de turbidez es la temperatura a la cual
comienza la formación de parafina en el combustible.
Esta parafina obstruirá los filtros de combustible. El
punto de fluidez es la temperatura más baja a la que se
detecta movimiento del combustible.
NOTA: En general, el combustible diésel para invierno
tiene una categoría BTU (poder calorífico) inferior.
El uso de combustible para invierno puede reducir
la potencia y aumentar el consumo de combustible,
pero no debería tener otros efectos negativos
en el funcionamiento del motor. Averiguar el
grado de combustible en uso antes de intentar
solucionar las quejas de baja potencia durante
los trabajos a bajas temperaturas.
Calentador de la admisión de aire
Para algunos motores se ofrece un calentador del aire de
admisión como equipamiento opcional de arranque en
tiempo frío.
Éter
Puede equiparse una boca para éter en la admisión para
facilitar el arranque en tiempo frío.
ATENCIÓN: El éter es altamente inflamable. No
usar éter para arrancar motores que tengan
bujías de precalentamiento o calentador
del aire de admisión.
Calentador del refrigerante del motor
Un calentador del bloque motor (calentador del agua del
motor) es una opción disponible para facilitar el arranque
en tiempo frío.
Continúa en la siguiente página
3-1-14
Concentración de refrigerante y viscosidad de
aceite adecuadas para la estación
Usar aceite de motor con viscosidad adecuada para las
temperaturas ambiente que se esperan hasta el siguiente
cambio de aceite y usar la concentración adecuada de
refrigerante con bajo contenido en silicatos, según se
recomienda. Ver los requisitos para ACEITE DE MOTOR
DIÉSEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR en esta sección.
Aditivo de flujo del combustible diésel
Utilizar acondicionador de combustible diésel John
Deere Fuel-Protect (fórmula de invierno) el cual contiene
aditivos anticongelantes, o un acondicionador equivalente
para tratar el combustible normal (grado No.2-D en
Norteamérica) durante el invierno. Esto normalmente
prolonga el intervalo de utilidad hasta aproximadamente
10°C (18°F) por debajo del punto de turbidez del
combustible. Para temperaturas aún más bajas, usar
combustible para invierno.
IMPORTANTE: Acondicionar el combustible cuando
la temperatura ambiente sea inferior a 0°C
(32°F). Los mejores resultados se obtienen con
combustibles no tratados. Seguir todas las
instrucciones recomendadas en la etiqueta.
Biodiésel
Si usan mezclas de biodiésel, la parafina del combustible
puede precipitarse ya a temperaturas más altas. Empezar
a utilizar el acondicionador de combustible diésel John
Deere Fuel-Protect (fórmula de invierno) a 5 °C (41 °F)
para tratar combustibles biodiésel durante la temporada
fría. Usar mezclas B5 ó inferiores a temperaturas
inferiores a 0 °C (32 °F). Usar sólo combustible diesel de
invierno derivado del petróleo a temperaturas inferiores
a -10°C (14°F).
Frontales de invierno
No se aconseja usar frontales de invierno macizos, ni de
tela ni de cartón en ningún motor John Deere. Su uso
puede originar temperaturas excesivas en el agua del
motor, el aceite y el aire de sobrealimentación. Esto puede
a su vez acortar la vida útil del motor y causar mermas
de potencia y consumos excesivos de combustible.
Los frontales de invierno pueden además someter el
ventilador y sus partes motrices a mayores solicitaciones,
lo que puede hacer que sufran averías prematuramente.
Si se usan frontales de invierno, estos nunca
deberían cerrar completamente la parrilla delantera.
Aproximadamente un 25% del área central de la parrilla
debería estar libre en todo momento. En ningún caso
debería aplicarse bloqueos del aire directamente frente al
núcleo del radiador.
DX,FUEL10 -63-15MAY13-1/2
062915
PN=148
 Mantenimiento—Máquina

Rejillas de cierre del radiador
Si frente al radiador se tiene un sistema de rejillas móviles
cuya posición se controla termostáticamente, este sistema
deberá regularse de forma tal que las rejillas estén
totalmente abiertas cuando el agua del motor alcance los
93 °C (200 °F), para evitar temperaturas excesivas en el
colector de admisión. No es recomendable usar sistemas
con control manual.
Si tiene enfriador posterior aire-aire, las rejillas deben
estar completamente abiertas cuando la temperatura del
aire del colector de admisión alcance su valor máximo
admisible al salir del enfriador de aire de carga.
Para más información, consultar al concesionario John
Deere.
DX,FUEL10 -63-15MAY13-2/2

Sustitución de la lata de fluido auxiliar de

arranque

ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones

producidas por la explosión de la lata. El fluido
auxiliar de arranque es un líquido sumamente

TS1356 —UN—18MAR92
inflamable. Mantener la lata lejos del calor,
chispas y llama expuesta. El contenido está
a presión. NO incinerar ni perforar la lata.
Quitar la lata de la máquina si el motor no
necesita el fluido de arranque.

OUTJ003,0000548 -63-14JUL08-1/2

Para reemplazar la lata de fluido auxiliar de arranque:

1. Aflojar la abrazadera.
2. Girar la lata vieja de fluido auxiliar de arranque en
sentido antihorario para quitarla.
3. Girar la nueva lata de fluido auxiliar de arranque en
sentido horario para instalarla.
4. Apretar la abrazadera.
IMPORTANTE: Instalar la tapa para proteger los
componentes del fluido auxiliar de arranque al
poner a funcionar el motor sin la lata.

Para hacer funcionar el motor sin fluido auxiliar de

arranque, retirar la lata de fluido e instalar la tapa.
T205572 —UN—04NOV05

Lata del fluido auxiliar de arranque

OUTJ003,0000548 -63-14JUL08-2/2

3-1-15 062915

PN=149
 Mantenimiento—Máquina

Grasa
Elegir el tipo de grasa en función de la consistencia NLGI
y la temperatura de aire esperada durante el intervalo de
mantenimiento.
Recomendamos la utilización de grasa John Deere
SD Polyurea.
Se recomienda utilizar también los siguientes tipos de
grasa:
• Grasa John Deere HD Lithium Complex
• Grasa John Deere HD Water Resistant
• John Deere GREASE-GARD™
Se pueden usar otras grasas siempre que cumplan con la

TS1673 —UN—31OCT03
norma siguiente:
• Clasificación de rendimiento NLGI GC-LB
IMPORTANTE: Algunos tipos de productos
espesantes de grasas no son compatibles con
otros. Consultar al proveedor de grasa antes
de mezclar grasas de tipos diferentes. Grasas en función de la temperatura del aire

GREASE-GARD es una marca comercial de Deere & Company

DX,GREA1 -63-14APR11-1/1

Lubricantes alternativos y sintéticos

Debido a las condiciones en determinadas zonas, Los límites de temperatura y los intervalos de
puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los mantenimiento indicados en este manual corresponden a
recomendados en este manual. lubricantes tanto convencionales como sintéticos.
Es posible que algunos refrigerantes y lubricantes John
Pueden usarse lubricantes elaborados (productos
Deere no estén disponibles en su área.
reciclados) cuando cumplan las especificaciones de
Contactar al concesionario John Deere para obtener rendimiento necesarias.
informaciones y recomendaciones.
Pueden utilizarse lubricantes sintéticos cuando cumplen
las especificaciones indicadas en este manual del
operador.
DX,ALTER -63-11APR11-1/1

Almacenamiento de lubricante
El equipo sólo puede funcionar en su máximo rendimiento
si se utilizan lubricantes limpios.
Utilizar recipientes limpios para la manipulación de
lubricantes.
Almacenar los lubricantes y recipientes en una zona
protegida contra el polvo, humedad y otros contaminantes.
Almacenar los recipientes de manera que descansen
sobre uno de sus lados para evitar la acumulación de
agua y suciedad.
Asegurarse de que todos los recipientes tengan rótulos
que identifiquen su contenido.
Desechar correctamente todos los recipientes viejos y los
residuos de lubricante que contengan.
DX,LUBST -63-11APR11-1/1

3-1-16 062915

PN=150
 Mantenimiento—Máquina

Mezcla de lubricantes
Evitar la mezcla de aceites de marcas o tipos diferentes. Para más información y en caso de dudas diríjase a su
Los fabricantes de lubricantes añaden aditivos a sus concesionario John Deere.
aceites para obtener propiedades determinadas o para
cumplir ciertas especificaciones.
La mezcla de aceites diferentes puede reducir la eficacia
de los aditivos y cambiar la calidad del lubricante.
DX,LUBMIX -63-18MAR96-1/1

3-1-17 062915

PN=151
 Mantenimiento—Máquina

Refrigerante de motores diesel (para motores diesel con camisas de cilindro húmedas)
Refrigerantes preferidos • Refrigerante concentrado según las especificaciones
ASTM D6210 en una solución del 40—60% de
Se prefieren los siguientes refrigerantes de motor concentrado y agua de calidad
prediluidos:
En caso de no estar disponible un refrigerante con estas
• John Deere COOL-GARD™II especificaciones, utilizar un refrigerante concentrado o
• John Deere COOL-GARD II PG prediluido con un mínimo de los siguientes productos
El refrigerante COOL-GARD II prediluido está disponible químicos y propiedades físicas:
en diversas concentraciones con diferentes límites de • Protege a las camisas contra la cavitación, según
temperatura de protección anticongelante, como se el método de pruebas de cavitación John Deere o
muestra en la siguiente tabla. un estudio de flotas realizado trabajando con una
COOL-GARD II Pre-Mix Límite de protección contra capacidad de carga superior al 60 %
congelación • Está formulado con un paquete de aditivos libre de
COOL-GARD II 20/80 -9 °C (16 °F) nitrito.
COOL-GARD II 30/70 -16 °C (3 °F) • Protege de la corrosión los metales del sistema de
enfriamiento (hierro fundido, aleaciones de aluminio y
COOL-GARD II 50/50 -37 °C (-34 °F)
aleaciones de cobre, como el bronce)
COOL-GARD II 55/45 -45 °C (-49 °F)
COOL-GARD II PG 60/40 -49 °C (-56 °F) Calidad del agua
COOL-GARD II 60/40 -52 °C (-62 °F)
La calidad del agua es un factor importante para el
funcionamiento del sistema de refrigeración del motor.
No todos los productos COOL-GARD prediluidos están
Se recomienda usar agua destilada, desionizada
disponibles en todos los países.
o desmineralizada para preparar la solución del
Usar COOL-GARD II PG cuando se requiera una fórmula concentrado de refrigerante del motor a base de
de refrigerante no tóxica. etilenglicol y propileglicol.

Refrigerantes adicionales recomendados Intervalos de sustitución del refrigerante

También se recomienda el siguiente refrigerante del motor:
• Refrigerante John Deere COOL-GARD II concentrado
en una solución entre el 40% y el 60% de concentrado
y agua de calidad.
IMPORTANTE: Al mezclar concentrado de refrigerante
con agua, usar como mínimo el 40% y el 60%
como máximo de concentración de refrigerante.
El uso de menos del 40% no proporciona la
cantidad de aditivos necesaria para la protección
contra la corrosión. Una mezcla superior al 60%
puede resultar en la congelación del refrigerante
y anomalías en el sistema de refrigeración.
Otros refrigerantes
Se pueden utlilizar otros refrigerantes a base de etilenglicol
o propilenglicol si cumplen con la siguiente especificación:
• Refrigerante prediluido si cumple la norma ASTM D6210
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeración del motor y
volver a llenarlo con refrigerante nuevo en el intervalo
indicado, el cuál varía según del refrigerante utilizado.
Cuando se usa el refrigerante COOL-GARD II o
COOL-GARD II PG, el intervalo de sustitución del
refrigerante es de seis años o 6000 horas de trabajo.
Si se utiliza otro refrigerante que no sea COOL-GARD II o
COOL-GARD II PG, reducir el intervalo de drenaje a dos
años o 2000 horas de funcionamiento.
IMPORTANTE: No usar aditivos selladores ni
anticongelantes que contengan aditivos
selladores en el sistema de refrigeración.
No mezclar un refrigerante a base de glicol
etilénico con uno a base de glicol propilénico.
No utilizar refrigerantes que contengan nitritos.
DX,COOL3 -63-15MAY13-1/1

3-1-18 062915

PN=152
 Mantenimiento—Máquina

Prolongador de refrigerante COOL-GARD™ II de John Deere

La concentración de algunos aditivos en el refrigerante irá
disminuyendo gradualmente durante el funcionamiento del
motor. Para COOL-GARD™ premezclado y COOL-GARD
II concentrado, agregar el prolongador de refrigerante
John Deere COOL-GARD II en los intervalos de cambio de
refrigerante para extender el efecto de sus características.
El prolongador de refrigerante COOL-GARD II no se debe
añadir a no ser que así se indique en las tiras de prueba de
COOL-GARD II. Estas tiras permiten comprobar de forma
simple y eficaz el punto de congelación, el contenido de
aditivos y el pH del refrigerante utilizado para su motor.
Probar la solución del refrigerante cada 12 meses
y cuando se hayan producido pérdidas excesivas
de refrigerante debido a fugas en el sistema o un
sobrecalentamiento.
IMPORTANTE: No usar tiras de prueba COOL-GARD
II para el refrigerante COOL-GARD II PG.
aprobado para usarse con todos los refrigerantes John
Deere COOL-GARD II. El prolongador de refrigerante
COOL-GARD II no es adecuado en combinación con
refrigerantes con contenido de nitrito.
IMPORTANTE: No añadir otros aditivos al refrigerante
al vaciar el sistema de refrigeración y volverlo
a llenar con uno de los siguientes:
• John Deere COOL-GARD II
• John Deere COOL-GARD II PG
El uso de aditivos no recomendados para refrigerantes
puede originar la separación del aditivo, la congelación
del refrigerante o corrosión de los componentes del
sistema de refrigeración.
Agregar la concentración de prolongador de refrigerante
COO-GARD II recomendada. NO agregar más cantidad
que la recomendada.

El prolongador de refrigerante COOL-GARD II es

un sistema de aditivos químicamente apareados
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
DX,COOL16 -63-15MAY13-1/1

Calidad del agua para la mezcla con concentrado de refrigerante

Los refrigerantes de motor contienen una combinación de
tres agentes químicos: anticongelante de glicol etilénico Protección contra congelación
(EG) o glicol propilénico (PG), aditivos inhibidores para La proporción relativa de glicol y agua en el refrigerante del
refrigerante y agua de buena calidad. motor determina el nivel de protección contra congelación.
La calidad del agua es un factor importante para el Etilenglicol Límite de protección contra
funcionamiento del sistema de refrigeración del motor. congelación
Se recomienda usar agua destilada, desionizada 40% -24 °C (-12 °F)
o desmineralizada para preparar la solución del 50% -37 °C (-34 °F)
concentrado de refrigerante del motor a base de
60% -52 °C (-62 °F)
etilenglicol y propileglicol.
Glicol de propileno Límite de protección contra
El agua utilizada en el sistema de refrigeración debe congelación
cumplir las siguientes especificaciones mínimas respecto 40% -21 °C (-6 °F)
a su composición química: 50% -33 °C (-27 °F)
Cloruros <40 mg/L 60% -49 °C (-56 °F)
Sulfatos <100 mg/L
Total de sólidos <340 mg/L NO usar una solución de refrigerante/agua que contenga
más del 60% de glicol etilénico o 60% de glicol propilénico.
Dureza total de disueltos I <170 mg/L
pH 5.5—9.0

IMPORTANTE: No usar agua enbotellada, ya que

ésta a veces contiene concentraciones más
elevadas de total de sólidos disueltos.
DX,COOL19 -63-15MAY13-1/1

3-1-19 062915

PN=153
 Mantenimiento—Máquina

Funcionamiento de la máquina en climas cálidos

Los motores de John Deere están diseñados para
funcionar utilizando refrigerantes de motor recomendados.
Utilizar siempre un refrigerante para motor recomendado,
también en zonas geográficas donde no sea necesario
anticongelante.
IMPORTANTE: Se puede utilizar también agua como
refrigerante, pero sólo en caso de emergencia.
La formación de espuma, corrosión de
superficies calientes de aluminio o hierro,
descascarillado, y la cavitación se presentan
cuando se usa agua como refrigerante,
aun cuando se añadan acondicionadores
de refrigerante.
Vaciar el sistema de refrigeración lo antes
posible y llenarlo de nuevo con refrigerante
de motor recomendado.
DX,COOL6 -63-15MAY13-1/1

Comprobación del punto de congelación del

refrigerante
El refractómetro de refrigerante manual representa el
método más rápido, fácil y preciso de determinar el
punto de congelación del refrigerante. Este método
es más preciso que el uso de una tira de prueba o

TS1732 —UN—04SEP13
un hidrómetro tipo flotador, ya que pueden producir
resultados insatisfactorios.
El refractómetro de refrigerante está disponible a través
del programa de herramientas SERVICEGARD™ del
concesionario John Deere. El refractómetro con n.°
de referencia 75240 resulta una opción económica de N.° de referencia de SERVICEGARD™ 75240
bajo coste para determinar con precisión el punto de
congelación del refrigerante en el campo.
Para usar esta herramienta:
1. Dejar que el sistema de refrigeración alcance la
temperatura ambiente.
2. Abrir la tapa del radiador para dejar salir el refrigerante.
3. Usar el gotero provisto para recoger una muestra
pequeña del refrigerante.
4. Abrir la tapa del refractómetro, colocar una gota de
refrigerante en la ventanilla y cerrar la tapa.
5. Mirar en el ocular y enfocar según sea necesario.
TS1733 —UN—04SEP13

6. Anotar el punto de congelación indicado para el tipo

de refrigerante (glicol etilénico o glicol propilénico)
que se está probando.

Imagen de una gota de refrigerante de 50/50 a través de

la lupa de un refractómetro

SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company

DX,COOL,TEST -63-13JUN13-1/1

3-1-20 062915

PN=154
 Mantenimiento—Máquina

Desecho del refrigerante

El desecho incontrolado del refrigerante del motor puede
perjudicar el medio ambiente y la ecología.
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para

TS1133 —UN—15APR13
comestibles y bebidas para evitar graves errores.
No verter desechos en la masa, en desagües o en
arroyos, depósitos o lagos, etc.
Informarse de la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o Reciclar los Residuos
en las de su concesionario autorizado de John Deere.
OUT4001,0000685 -63-09JUL10-1/1

3-1-21 062915

PN=155
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Identificación del motor
Según la máquina, hay disponibles dos opciones de
motor: 6090HTJ04 o 6090HTJ21. Usar la información
siguiente para identificar el modelo del motor.
IMPORTANTE: Usar solamente los manuales
designados para la máquina específica. El
uso del manual incorrecto puede resultar
en mantenimiento inadecuado. Verificar el
número de identificación del producto (PIN)
al elegir el manual correcto.

Selección de los manuales de apoyo correctos

TX1174279 —UN—10OCT14
Las máquinas John Deere están disponibles en varias
configuraciones según los mercados en los que se
venden. Para las distintas configuraciones de máquinas
hay manuales de apoyo diferentes.
Para información adicional, ver Identificación del manual.
Identificación de los números de serie y de
modelo del motor Motor Tier 3/Fase IIIA
La chapa de identificación del motor (1) se encuentra
encima del motor de arranque.
El número de modelo de motor se puede utilizar para
identificar un motor como Tier 3/Fase IIIA o Tier 2/Fase II,
basado en la aplicación de la máquina.
Número de modelo del motor
6090HTJ04 6090 indica un motor de 9,0 l.
Nivel de certificación de emisiones
Tier 3/Fase IIIA, e incluye un
turbocompresor de geometría
variable y un sistema de EGR.
6090HTJ21 6090 indica un motor de 9,0 l.
Nivel de certificación de emisiones
Tier 2/Fase II, e incluye un

TX1174280 —UN—10OCT14
turbocompresor de geometría
invariable, pero no un sistema de
EGR.

Motor Tier 3/Fase IIIA

Las máquinas equipadas con el motor Tier 3/Fase IIIA
tienen un turbocompresor de geometría variable (2) y un
enfriador de EGR (3). Motor Tier 2/Fase II

Motor Tier 2/Fase II

1— Chapa de identificación del 3— Enfriador de EGR
Las máquinas equipadas con un motor Tier 2/Fase II motor 4— Turboalimentador de
tienen un turbocompresor de geometría invariable (4) y 2— Turbocompresor de geometría invariable
geometría variable
no utilizan un enfriador de EGR. El motor Tier 2/Fase II
es también compatible con el combustible diésel de alto
contenido de sulfuros.
JS93577,0000692 -63-13OCT14-1/1

3-2-1 062915

PN=156
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Dar servicio a la máquina en los intervalos
especificados
Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en
los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento
periódico y en las páginas siguientes.
Efectuar el mantenimiento de los componentes en los
múltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo,
a las 500 horas dar servicio (de ser aplicable) a los
componentes listados bajo 250, 125 y 10 horas o
diariamente.
MR64971,000006D -63-05DEC01-1/1

Comprobación regular del cuentahoras de Los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento

funcionamiento del tractor
Comprobar el cuentahoras de funcionamiento del tractor
en la unidad de pantalla primaria (PDU) para determinar
cuándo necesita la máquina mantenimiento periódico.
periódico son para trabajo en condiciones normales. Si
la máquina se opera en condiciones difíciles, acortar los
intervalos de mantenimiento.
JK47244,00001F9 -63-23MAY14-1/1

Luces de servicio
IMPORTANTE: Evitar los daños de la batería. APAGAR
el interruptor de luces de mantenimiento
después de completarse los procedimientos
de servicio y/o mantenimiento. Si se dejan las

TX1150013A —UN—02JAN14
luces de mantenimiento ENCENDIDAS con el
motor parado, pueden descargarse las baterías.

El interruptor (1) de luces de mantenimiento se encuentra

en el módulo de teclado (SSM). El interruptor de luces
de mantenimiento enciende estas luces para mejorar la
visibilidad en el compartimiento del motor.
Interruptor de luces de mantenimiento
Las luces de mantenimiento se pueden orientar en
cualquier dirección para aumentar la visibilidad durante el
mantenimiento de los componentes.
IMPORTANTE: Asegurarse de que las luces de
mantenimiento estén en la posición de reposo
antes de cerrar la puerta del recinto.

Girar la tuerca de la luz de mantenimiento (2) para

levantar y ajustar la luz de mantenimiento del motor.
Apretar la tuerca de ajuste de las luces de mantenimiento
para bloquearlas en la posición deseada.

1— Interruptor de luces de 2— Tuerca de ajuste de la luz

mantenimiento de mantenimiento

TX1147272A —UN—08NOV13

Tuerca de luz de mantenimiento

JS93577,0000693 -63-06AUG14-1/1

3-2-2 062915

PN=157
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Puerta del recinto y puertas de 3

mantenimiento
Puerta del recinto

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por el movimiento inesperado de la máquina. STOP
AUTO

n/min
Antes de abrir o cerrar la puerta del recinto,
asegurarse de que todo el personal esté alejado 1
de la máquina. Abrir o cerrar la puerta del
1 2 n/min 3
recinto completamente. Nunca dejar la puerta
del recinto abierta parcialmente. 2
Asegurarse de que el motor esté APAGADO 4 5 n/min 6
antes de pararse en la puerta del recinto. La
carga máxima sobre la puerta del recinto abierta

TX1149030 —UN—17JAN14
no debe superar los 250 kg (550 lb). 7 8 9

NOTA: El motor no tiene que estar en marcha para

operar la puerta del recinto. Ver Cebador manual
0
de la puerta del recinto en esta sección.

1. Presionar y soltar el interruptor (3) de ENCENDIDO

conectado/ARRANQUE del motor. El diodo Módulo de teclado (SSM)
electroluminoso izquierdo se encenderá para indicar
que el encendido está alimentado.
2. Mantener presionado el interruptor (1) de apertura de
la puerta del recinto para abrir la puerta (4) del recinto.
3. Mantener presionado el interruptor (2) de cierre de la
puerta del recinto para cerrarla.

1— Interruptor de apertura de 3— Interruptor de encendido

la puerta del recinto CONECTADO/ARRANQUE
2— Interruptor de cierre de la del motor
puerta del recinto 4— Puerta del recinto

TX1147298A —UN—10APR14

Puerta del recinto

Continúa en la siguiente página JS93577,0000694 -63-16OCT14-1/7

3-2-3 062915

PN=158
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Cebador manual de la puerta del recinto

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por

el movimiento inesperado de la máquina. Antes
de abrir la puerta del recinto, asegurarse que
todo el personal esté alejado de la máquina. Abrir
o cerrar la puerta del recinto completamente. No
girar la válvula (3) de apertura/cierre del cebador
manual de la puerta durante una apertura o
cierre parcial de la puerta del recinto. Nunca
dejar la puerta del recinto abierta parcialmente.
Asegurarse de que el accesorio descanse
sobre el suelo. Operar el cebador manual (2)
cuando esté apoyado sobre el suelo.

TX1148619A —UN—16DEC13
La carga máxima sobre la puerta del recinto
abierta no debe superar los 250 kg (550 lb).

1. Abrir la puerta de mantenimiento delantera derecha.

Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
2. Presionar hacia adentro la válvula (3) de Cebador manual de la puerta del recinto
apertura/cierre del cebador manual de la puerta y
girarla hacia la derecha a la posición de bloqueo.
1— Palanca del cebador 3— Válvula de apertura/cierre
3. Extraer la palanca (1) del cebador manual de la puerta manual de la puerta del del cebador manual de la
recinto puerta
del recinto de la posición de reposo. 2— Cebador manual
4. Insertar la palanca del cebador manual de la puerta del
recinto en en cebador manual (2). Mover la palanca
del cebador manual de la puerta del recinto arriba
del cebador manual de la puerta del recinto arriba
abajo hasta que la puerta del recinto esté cerrada.
abajo hasta que la puerta del recinto esté abierta.
9. Cuando la puerta del recinto esté cerrada, devolver la
5. Cuando la puerta del recinto esté abierta, devolver la
palanca del cebador manual del recinto a la posición
palanca del cebador manual del recinto a la posición
de reposo.
de reposo.
NOTA: La bomba de la puerta del recinto funcionará,
6. Presionar hacia adentro la válvula de apertura/cierre
sin embargo, el sistema no funcionará si la
del cebador manual de la puerta y girarla hacia la
válvula de apertura/cierre del cebador manual
izquierda. La válvula de apertura/cierre del cebador
no está introducido y girado hacia la derecha
manual de la puerta saltará hacia afuera a la posición
a la posición de bloqueo.
de desbloqueo.
7. Extraer la palanca del cebador manual del recinto de 10. Presionar hacia adentro la válvula de apertura/cierre
la posición de reposo. del cebador manual de la puerta y girarla hacia la
derecha a la posición de bloqueo.
8. Insertar la palanca del cebador manual de la puerta
del recinto en en cebador manual. Mover la palanca 11. Cerrar la puerta de mantenimiento derecha delantera.
Continúa en la siguiente página JS93577,0000694 -63-16OCT14-2/7

3-2-4 062915

PN=159
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Puerta de mantenimiento derecha trasera

NOTA: La puerta del recinto debe abrirse primero
para poder abrir la puerta de mantenimiento
trasera derecha.

La puerta de mantenimiento trasera derecha (5)

proporciona acceso al sistema de enfriamiento.
1. Para abrir la puerta de mantenimiento trasera derecha,
abrir la puerta del recinto.
2. Quitar los pasadores de las retenciones (6). Una vez
extraídos los pasadores, liberar las retenciones.
3. Abrir la puerta de mantenimiento trasera derecha y

TX1147290A —UN—10APR14
asegurarla en posición abierta con la barra de bloqueo.
4. Para cerrar la puerta de mantenimiento trasera
derecha, devolver la barra de bloqueo a la posición de
reposo y cerrar la puerta. Asegurar las retenciones
con los pasadores.
5. Cerrar la puerta del recinto.
Puerta de mantenimiento derecha trasera
5— Puerta de mantenimiento 6— Retención (se usan 2)
derecha trasera

JS93577,0000694 -63-16OCT14-3/7

Puerta de mantenimiento trasera

La puerta de mantenimiento trasera (7) proporciona
acceso a la escalera de servicio.
1. Para abrir la puerta de mantenimiento trasera, extraer
el pasador de bloqueo (9) y elevar el bloqueo por
dentro de la retención de puerta (8). Asegurar la
puerta de mantenimiento trasera en posición abierta
con la barra de bloqueo.
2. Para cerrar la puerta de mantenimiento trasera,
devolver la barra de bloqueo a la posición de reposo
y cerrar la puerta. Asegurar la retención de puerta
con el pasador de bloqueo.
TX1147282A —UN—10APR14
7— Puerta de mantenimiento 9— Pasador de bloqueo
trasera
8— Retención de la puerta

Puerta de mantenimiento trasera

Continúa en la siguiente página JS93577,0000694 -63-16OCT14-4/7

3-2-5 062915

PN=160
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Puerta de mantenimiento izquierda trasera

La puerta de mantenimiento trasera izquierda (10)
proporciona acceso al sistema de supresión de incendios.
1. Para abrir la puerta de mantenimiento trasera
izquierda, extraer el pasador de bloqueo (12) y elevar
el bloqueo por dentro de la retención de puerta (11).
Asegurar la puerta de mantenimiento trasera izquierda
en posición abierta con la barra de bloqueo.
2. Para cerrar la puerta de mantenimiento trasera
izquierda, devolver la barra de bloqueo a la posición
de reposo y cerrar la puerta. Asegurar la retención de
puerta con el pasador de bloqueo.

TX1147291A —UN—10APR14
10— Manija de puerta de 12— Pasador de bloqueo
acceso de radiador de
motor
11— Retención de la puerta

Puerta de mantenimiento izquierda trasera

JS93577,0000694 -63-16OCT14-5/7

Puerta de mantenimiento derecha delantera

La puerta de mantenimiento delantera derecha (13)
proporciona acceso al sistema hidráulico.
1. Para abrir la puerta de mantenimiento delantera
derecha, extraer el pasador de bloqueo (15) y elevar
el bloqueo por dentro de la retención de puerta
(11). Asegurar la puerta de mantenimiento delantera
derecha en posición abierta con la barra de bloqueo.
2. Para cerrar la puerta de mantenimiento delantera
derecha, devolver la barra de bloqueo a la posición de
reposo y cerrar la puerta. Asegurar la retención de
puerta con el pasador de bloqueo.

TX1147279A —UN—08NOV13
13— Puerta de mantenimiento 15— Pasador de bloqueo
derecha delantera
14— Retención de la puerta

Puerta de mantenimiento derecha delantera

Continúa en la siguiente página JS93577,0000694 -63-16OCT14-6/7

3-2-6 062915

PN=161
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Puerta del compartimiento de baterías

La puerta (16) del compartimiento de baterías proporciona
acceso a las baterías y al interruptor de desconexión de
las baterías.

TX1147297A —UN—07AUG14
1. Para abrir la puerta del compartimiento de baterías,
extraer el pasador de bloqueo (18) y elevar el bloqueo
por dentro de la retención de puerta (17). Asegurar
la puerta del compartimiento de baterías en posición
abierta con la barra de bloqueo.
2. Para cerrar la puerta del compartimiento de baterías,
devolver la barra de bloqueo a la posición de reposo
y cerrar la puerta. Asegurar la retención de puerta Puerta del compartimiento de baterías
con el pasador de bloqueo.
16— Puerta del compartimiento 18— Pasador de bloqueo
de baterías
17— Retención de la puerta

JS93577,0000694 -63-16OCT14-7/7

3-2-7 062915

PN=162
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Preparación de la máquina para el 1 2

mantenimiento
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Antes de realizar cualquier procedimiento de 3
AUTO
mantenimiento, siempre colocar la máquina en STOP
n/min
terreno firme y nivelado, orientada hacia adelante,
con el accesorio apoyado en el suelo.
1 2 n/min 3 4
Antes de efectuar los procedimientos de mantenimiento
indicados en las secciones que siguen y antes de
abandonar el asiento del operador, estacionar la máquina
4 5 n/min 6
tal como se describe más abajo, a menos que se
especifique otra posición en el procedimiento.

TX1147246 —UN—03JAN14
1. Estacionar la máquina en una superficie plana, 7 8 9
nivelada y sólida, y bajar el accesorio al suelo.
2. Desactivar el sistema hidráulico. Presionar y soltar
el conmutador de habilitación del sistema hidráulico 0

(3) para desconectarlo. El LED se ilumina cuando el

sistema hidráulico está desactivado.
3. Mantener presionado el interruptor (4) de disminución Módulo de teclado (SSM)
del régimen del motor hasta que el motor esté en
ralentí. Monitorizar el régimen del motor en la unidad 1— Interruptor de encendido 3— Interruptor de activación
de pantalla primaria (PDU). APAGADO/PARADA del del sistema hidráulico
motor 4— Interruptor de reducción
Especificación 2— Interruptor de activación de del régimen del motor
Ralentí del freno de giro
motor—Velocidad...................................................................... 900 r/min

IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. No acelerar

en exceso el motor antes del apagado. • No dar servicio a los inyectores.
• No ajustar la bomba de inyección.
4. Dejar que el motor funcione a ralentí durante 3 • No dar servicio a las válvulas de control.
minutos antes de apagarlo. • No dar servicio a los cilindros hidráulicos.
5. Presionar y soltar el interruptor de habilitación del
• No dar servicio a los motores o bombas
hidráulicas.
freno de giro (2) para conectarlo. El diodo fotoemisor Si alguna de estas piezas llegara a fallar,
se iluminará cuando el freno de giro esté habilitado. consultar al concesionario autorizado.
6. Pulsar y soltar el interruptor de desconexión de
encendido/parada de motor (1) para apagar el motor.
IMPORTANTE: Se necesitan herramientas e
información especiales para dar servicio a
muchos de los componentes.
JS93577,000075B -63-04OCT14-1/1

Posición de servicio de la
máquina—Accesorio
Ver el manual de referencia Sistema de control y medición
de Waratah TimberRite 30Lite™ para instrucciones sobre
mantenimiento de la cabeza cosechadora.
TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company
DW90712,000015F -63-19FEB08-1/1

3-2-8 062915

PN=163
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Kits de pruebas del programa de análisis de

fluidos y de refrigerante de 3 vías
Los kits de pruebas del programa de análisis de fluidos y
el kit de pruebas para refrigerante del motor de 3 vías son

TX1003513A —UN—20FEB06
productos John Deere para el muestreo de fluidos que le
ayudarán a monitorizar el mantenimiento de la máquina
y el estado de los sistemas. El objetivo de un programa
de muestreo de fluidos es garantizar la disponibilidad
de la máquina cuando la necesite y reducir costes de
reparación identificando problemas potenciales antes de
que se vuelvan serios.
Para ello deberán tomarse periódicamente muestras
de cada sistema (motor, sistema hidráulico, tren de
fuerza y refrigerante) antes del intervalo previsto para específica. Su concesionario John Deere dispone de
el cambio de filtro o de líquido. Ciertos sistemas los productos para el muestreo y del conocimiento para
requerirán una mayor frecuencia de muestreo. Consulte ayudarle a rebajar sus costes generales de operación
a su concesionario autorizado John Deere sobre el mediante este procedimiento.
programa de mantenimiento adecuado para su aplicación
TX,ANALYSIS -63-22FEB11-1/1

Depósito de combustible Consultar a un concesionario autorizado

para más instrucciones.
ATENCIÓN: Evitar lesiones personales al trabajar
Depósito de combustible—Especificación
con el combustible. Si el motor está caliente o en
Depósito de combusti-
marcha, NO llenar el depósito de combustible.
ble—Capacidad................................................................................ 870 l
NO fumar mientras se llena el depósito o se
230 gal
trabaja en el sistema de combustible.
Para evitar la condensación de humedad, llenar el
IMPORTANTE: Si se ha agotado el combustible depósito de combustible al final de cada jornada.
de la máquina, el motor no arranca.
JS93577,0000698 -63-01APR14-1/1

3-2-9 PN=164
062915
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Intervalos de mantenimiento
Modelo: Indicación del cuentahoras de funcionamiento:
PIN/Número de serie:

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Dar servicio a la máquina en los intervalos especificados en esta tabla. Además, efectuar el mantenimiento de los componentes en los múltiplos
de los intervalos originales. Por ejemplo, a las 500 horas, dar también mantenimiento (si aplica) a los ítems bajo 500, 250, 100 y 10 horas o diario.

Muestreo de fluidos
Se deben tomar muestras de fluido de cada sistema en su intervalo de cambio recomendado antes de vaciar el fluido. La toma regular de
muestras de aceite prolongará la vida útil de la máquina.

Según se requiera
□ Inspección de la correa serpentina □ Lubricación de las bisagras de las puertas
□ Sustitución de elementos de filtro de aire del motor □ Lubricación de las bisagras de las puertas de caja de herramientas—si
existe
□ Comprobación y limpieza o sustitución de los filtros de aire fresco y recirculación de la cabina

Cada 10 horas o diariamente

□ Lubricación de las juntas de pivote y los cilindros de nivelador—si existe □ Revisión y vaciado de filtro de combustible auxiliar y separador de
□ Revisión de sistema de supresión de incendios—si existe
□ Revisión de nivel de aceite de caja de engranajes de giro
□ Revisión de nivel de aceite hidráulico
□ Revisar el nivel del aceite del motor
□ Revisión del nivel de aceite de caja de engranajes de mando de
la bomba—Si existe
□ Revisión y vaciado del filtro de combustible primario y del separador
de agua
□ Revisión y vaciado del filtro de combustible final
agua—Si existe
□ Revisión del nivel de refrigerante del motor
□ Revisión y limpieza de aletas del sistema de enfriamiento y
condensador
□ Revisión y ajuste de la holgura de cadenas
□ Lubricación de las juntas y los extremos de los cilindros de la pluma
□ Lubricación del piñón de ataque y del rodamiento de giro
□ Inspección de protector de golpe de cadena
□ Revisión del extinguidor de incendios

Cada 100 horas

□ Revisión del nivel de aceite de planetarios de mando de orugas □ Lubricación del rodamiento de la caja de engranajes de giro

Mantenimiento inicial—250 horas1

□ Vaciado y llenado de aceite de la caja de engranajes de giro □ Cambio de aceite de caja de engranajes de bomba—Si existe
□ Cambio de aceite de rodaje y filtro de motor □ Revisión de par de apriete de tornillos de montaje de rodillo inferior
□ Vaciado y llenado con aceite de planetarios de orugas □ Revisión del par de apriete de los tornillos de las zapatas de oruga
1
Realizar el mantenimiento inicial una vez que se hayan cumplido las primeras 250 horas de funcionamiento.

Cada 250 horas

□ Revisión de las empuñaduras de retención y las retenciones de la □ Muestreo de aceite motor
salida alternativa de la ventana trasera
□ Revisión de tensión de los pestillos del tragaluz

Cada 500 horas

□ Sustitución del prefiltro de combustible—si existe
□ Sustitución de filtro de combustible primario y separador de agua
□ Sustitución del filtro final de combustible
□ Sustitución de filtro de combustible auxiliar y separador de agua—Si
existe
□ Vaciado y llenado del aceite motor y sustitución del filtro
□ Comprobación del nivel de electrolito y de los bornes de la batería
□ Revisión de nivel de aceite de bomba de puerta de compartimento
□ Vaciado del agua y sedimentos del depósito de combustible
□ Muestreo de combustible diésel
□ Muestreo del aceite hidráulico
□ Muestreo de aceite de caja de engranajes de bomba—Si existe
□ Muestreo de aceite de planetarios de orugas
□ Muestreo de aceite de la caja de engranajes de giro
□ Muestreo de aceite de la bomba de la puerta del recinto
□ Muestreo del refrigerante del motor

Continúa en la siguiente página JS93577,000075D -63-17OCT14-1/2

3-2-10 062915

PN=165
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Cada 1000 horas de trabajo

□ Vaciado y llenado de aceite de la caja de engranajes de giro □ Vaciado y llenado con aceite de planetarios de orugas
□ Revisión del estado del refrigerante □ Cambio de aceite de caja de engranajes de bomba—Si existe

Cada 2000 horas

□ Vaciar y llenar el aceite hidráulico
□ Sustitución de filtros de retorno de aceite hidráulico
□ Cambio del filtro de respiradero de aceite hidráulico
□ Sustitución del filtro de aceite de carga hidrostática—Si existe
□ Sustitución del filtro de aceite de la caja de la bomba hidrostática—Si
existe
□ Sustitución del elemento de respiradero de la tapa de combustible
□ Revisión y ajuste del juego de las válvulas del motor
□ Vaciar y volver a llenar de aceite la bomba de la puerta del
compartimento

Cada 4000 horas

□ Sustitución de amortiguador de torsión de motor

Cada 6000 horas

□ Cambiar el refrigerante del motor
JS93577,000075D -63-17OCT14-2/2

3-2-11 PN=166
062915
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Piezas requeridas
PIEZAS REQUERIDAS
Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la máquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la exactitud
de los números de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tóricos para filtros.
Manteni-
miento ini- Cada Cada Cada Cada Cada Cada
Elemento cial 250 500 1000 2000 4000 6000
—250 Horas Horas Horas Horas Horas Horas
Horas1
Cartucho filtrante de aceite motor 1 1 1 1 1 1
Elemento del prefiltro de combustible—Si 1 1 1 1 1
existe
Juego de cartuchos filtrantes de combustible 1 1 1 1 1
primario y final
Elemento de filtro de combustible auxiliar—Si 1 1 1 1 1
existe
Filtro de retorno de aceite hidráulico 2 2 2
Filtro de respiradero de aceite hidráulico 1 1 1
Filtro de aceite de carga hidrostática—Si 1 1 1
existe
Filtro de aceite de la caja de la bomba 1 1 1
hidrostática—Si existe
Elemento de respiradero de la tapa de 1 1 1
combustible
Junta de la tapa de balancines del motor 1 1 1
Amortiguación de torsión de motor 1
Llave de amortiguación de torsión de motor 1
Filtro primario de aire de motor Según se requiera
Cartucho filtrante secundario de aire de motor Según se requiera
Filtro de aire fresco de cabina Según se requiera
Filtro de recirculación de la cabina Según se requiera
Aceite motor John Deere Plus-50™ II 2 31,0 l 31,0 l 31,0 l 31,0 l 31,0 l 31,0 l
(8,2 gal.) (8,2 gal.) (8,2 gal.) (8,2 gal.) (8,2 gal.) (8,2 gal.)
Aceite de planetarios de mando de orugas 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l
API GL-5 (cada uno)2 (1,3 gal.) (1,3 gal.) (1,3 gal.) (1,3 gal.) (1,3 gal.)
Aceite de caja de engranajes de giro API 4,5 l 4,5 l 4,5 l 4,5 l 4,5 l
GL-5 (cada uno)2 (1,2 gal.) (1,2 gal.) (1,2 gal.) (1,2 gal.) (1,2 gal.)
Aceite de caja de engranajes de bomba 6,6 l 6,6 l 6,6 l 6,6 l 6,6 l
Hy-Gard™ (si existe)2 (1,7 gal.) (1,7 gal.) (1,7 gal.) (1,7 gal.) (1,7 gal.)
Aceite hidráulico XR Hydrau™ John Deere2 4,1 l 4,1 l 4,1 l
(1,1 gal.) (1,1 gal.) (1,1 gal.)
Aceite hidráulico John Deere Hydrau™ 2 122,0 l 122,0 l 122,0 l
(32,0 gal.) (32,0 gal.) (32,0 gal.)
COOL-GARD™ II premezclado 41,9 l
(11,1 gal.)
Juegos de análisis de fluidos3
Aceite motor 1 1 1 1 1 1
Aceite hidráulico 1 1 1 1 1
Combustible diesel 1 1 1 1 1
Aceite de la caja de engranajes de la bomba 1 1 1 1 1
Aceite de planetarios de transmisión de 2 2 2 2 2
orugas
Aceite de caja de engranajes de giro4 2 2 2 2 2
Aceite de la bomba de la puerta del 1 1 1 1 1
compartimiento

Continúa en la siguiente página JS93577,000075A -63-26MAR15-1/2

3-2-12 062915

PN=167
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

PIEZAS REQUERIDAS
Refrigerante del motor 1 1 1 1 1
1
Realizar el mantenimiento inicial una vez que se hayan cumplido las primeras 250 horas de funcionamiento.
2
Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados según las temperaturas de funcionamiento, ver Mantenimiento—Máquina. (Sección 3–1.)
3
Podría ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento, según los resultados del análisis de fluidos. Consultar con
el concesionario local de John Deere.
4
Las máquinas no equipadas con la opción de giro de par alto requieren solo un kit de análisis de fluidos.

PLUS-50 es una marca comercial de Deere & Company

HY-GARD es una marca comercial de Deere & Company
Hydrau es una marca comercial de Deere & Company
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
JS93577,000075A -63-26MAR15-2/2

3-2-13 062915

PN=168
 Mantenimiento—Según sea necesario
Inspección de la correa serpentina
IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Si la correa
serpentina (1) se ha estirado a un punto tal en
que el tensor de la misma está contra su tope,
la correa serpentina se debe sustituir.

Los sistemas con transmisión de correas serpentinas

equipados con tensor automático de correas (por resorte)
no pueden ajustarse ni repararse. El tensor automático de
correa está diseñado para mantener la tensión adecuada
de la correa serpentina (1) durante la vida útil de la misma.
Revisar la correa serpentina periódicamente en busca de
desgaste y, en particular, en busca de roturas en el fondo

TX1146491A —UN—20JAN14
de las ranuras y de bordes deshilachados.
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto y la puerta de mantenimiento
trasera derecha. Ver Puerta del recinto y puertas de Correa serpentina
mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Arrancar el motor y acelerarlo a régimen máximo. 1— Correa serpentina

La correa serpentina no debe efectuar un chirrido

agudo y fuerte cuando funciona a ralentí, a
régimen máximo o en una aceleración rápida. Si la
correa serpentina chirría bajo cualquiera de estas
condiciones, apagar el motor. La correa serpentina
necesita ser sustituida. Si la correa serpentina no
chirría, continuar con el paso siguiente.
5. Encender el aire acondicionado y los faros principales.
Si la correa serpentina chirría bajo cualquiera de estas
condiciones, apagar el motor. La correa serpentina
necesita ser sustituida. Si la correa serpentina
no chirría, la correa serpentina está en buenas
condiciones.
6. De ser necesario, cambiar la correa serpentina.
7. Colocar una rueda de trinquete de 1/2 in en el agujero
cuadrado del tensor. Girar la rueda de trinquete hacia
la izquierda para alejar el conjunto de tensor de la
correa serpentina, liberando la tensión de la correa.
8. Mantener el conjunto tensor alejado de la correa
mientras se extrae la correa serpentina vieja y se
instala la nueva.
9. Girar lentamente la rueda de trinquete hacia la derecha
para acercar el conjunto tensor a la nueva correa
serpentina. La tensión se ajusta automáticamente.
10. Quitar la llave de trinquete del conjunto.
11. Cerrar la puerta del recinto y la puerta de
mantenimiento trasera derecha.
JS93577,0000699 -63-04OCT14-1/1

3-3-1 062915

PN=169
 Mantenimiento—Según sea necesario

Sustitución de filtros de aire del motor

IMPORTANTE: Evitar posibles daños en el motor.
No limpiar los cartuchos filtrantes de aire.
Sustituir los cartuchos filtrantes de aire cuando
se encienda en la unidad de pantalla primaria

TX1146493A —UN—05NOV13
(PDU) el icono indicador de restricción del aire
del motor. No extraer los cartuchos filtrantes
de aire con el motor en marcha. No arrancar
el motor sin estar instalados los cartuchos
filtrantes primario y secundario.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme. Retenciones
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Aflojar las retenciones (1) y extraer la tapa (2) del filtro

TX1146494A —UN—09DEC13
de aire del motor.
IMPORTANTE: Los cartuchos filtrantes de aire sucios
o dañados pueden provocar daños en el motor.
NO limpiar los cartuchos filtrantes de aire del
motor, sustituirlos según sea necesario.
Instalar cartuchos filtrantes de aire primarios nuevos:
1. Si el cartucho filtrante de aire está Elemento de filtro primario
visiblemente sucio o dañado.
2. Si se enciende el indicador de advertencia
del filtro de aire del motor.
Instalar cartuchos filtrantes de aire secun-
darios nuevos:

TX1146495A —UN—05NOV13
1. Cada tercera sustitución del cartucho
filtrante primario o una vez al año.
2. Si el cartucho filtrante de aire está
visiblemente sucio o dañado.

5. Quitar el elemento de filtro de aire primario (3).

6. Quitar el elemento de filtro de aire secundario (4).
Cartucho del filtro de aire secundario
IMPORTANTE: NO UTILIZAR aire comprimido para
eliminar los residuos de la carcasa del filtro
de aire del motor. Los residuos pueden entrar 1— Retención (se usan 4) 3— Cartucho filtrante de aire
en el motor y causar daños internos. 2— Tapa del filtro de aire del primario
motor 4— Cartucho filtrante de aire
secundario
7. Limpiar el interior de la carcasa del filtro de aire del
motor.
8. Instalar el cartucho filtrante de aire secundario en la 10. Instalar la tapa del filtro de aire del motor y asegurar
carcasa del filtro de aire del motor, asegurándose de las retenciones.
que el elemento esté centrado en el cartucho.
11. Cerrar la puerta del recinto.
9. Instalar el cartucho filtrante de aire primario en la
carcasa del filtro de aire del motor, asegurándose de
que el elemento esté centrado en el cartucho.
JS93577,000069A -63-13OCT14-1/1

3-3-2 062915

PN=170
 Mantenimiento—Según sea necesario

Comprobación y limpieza o sustitución de

los filtros de aire fresco y de recirculación
de la cabina
NOTA: Los filtros de aire fresco y de recirculación de

TX1146533A —UN—30OCT13
la cabina se encuentran en la cabina, detrás
del asiento del conductor.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor.
3. Extraer los tornillos moleteados (1) y la tapa (2) del
Tapa del filtro de aire
filtro de aire.
4. Extraer el filtro de recirculación (3) de la cabina.
5. Presionar la retención (4) para extraer el filtro de aire
fresco (5) de la cabina.

TX1146535A —UN—30OCT13
ATENCIÓN: Evitar las lesiones causadas por
partículas lanzadas por el aire. Alejar a todas
las personas del lugar y usar equipo protector,
incluso gafas de seguridad. Reducir la presión
del aire comprimido a menos de 210 kPa (2 bar)
(30 psi) cuando se utilice para limpiar.

6. Limpiar los filtros de una de las dos maneras: Filtro de aire de recirculación de cabina

• Usar aire comprimido en sentido opuesto al flujo

normal de aire.
• Lavar los filtros con agua. Remojar los filtros en
agua tibia jabonosa por 5 minutos. Enjuagar el filtro.
Dejar secar el filtro antes de instalarlo.

TX1146537A —UN—30OCT13
7. Instalar el filtro de aire fresco de la cabina y asegurarlo
con la retención.
8. Instalar el filtro de recirculación de la cabina.
9. Instalar la tapa del filtro de aire y apretar los tornillos
moleteados.

1— Tornillo mariposa (se usan
2)
2— Tapa del filtro de aire
3— Filtro de recirculación de
cabina
4— Chapa de seguridad Filtro de aire fresco de cabina
5— Filtro de aire fresco de
cabina

JS93577,000069C -63-13OCT14-1/1

3-3-3 062915

PN=171
 Mantenimiento—Según sea necesario

Lubricación de bisagras de puertas

Lubricar todos los engrasadores de bisagra de puerta
hasta que salga grasa fresca por las juntas. Para obtener
información sobre la grasa recomendada, ver Grasa.
(Sección 3–1.)

TX1146594A —UN—30OCT13
Graseras de bisagras de puertas

JS93577,0000721 -63-25SEP14-1/1

Lubricación de las bisagras de puerta de la

caja de herramientas—Si existe
Lubricar todos los engrasadores de bisagra de puerta de
la caja de herramientas hasta que salga grasa fresca
por las juntas. Para obtener información sobre la grasa

TX1146509A —UN—16JUL14
recomendada, ver Grasa. (Sección 3–1.)

Bisagras de puerta de la caja de herramientas

JS93577,000069E -63-13OCT14-1/1

3-3-4 062915

PN=172
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Lubricación de las juntas de pivote y los cilindros del nivelador—Si existe
Lubricar todos los engrasadores del nivelador hasta información sobre la grasa recomendada, ver Grasa.
que salga grasa fresca por las juntas. Para obtener (Sección 3–1.)

2 TX1172460 —UN—22SEP14

TX1172460
Puntos de lubricación del nivelador
1— Tabla del nivelador 2— Tabla del nivelador
transversal (izquierda- longitudinal (delante-atrás)
derecha)
JS93577,00006A0 -63-13OCT14-1/1

3-4-1 062915

PN=173
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión de sistema de supresión de

incendios—Si existe
El sistema de supresión de incendios (1) se encuentra
detrás del asiento del conductor, en el lado izquierdo.

TX1146520A —UN—30OCT13
Contactar con el fabricante del sistema de supresión de
incendios por información detallada referente al sistema.

1— Sistema de extinción de
incendios

Sistema de extinción de incendios

JS93577,00006A1 -63-11AUG14-1/1

Revisión de nivel de aceite de caja de engranajes de giro

TX1146546A —UN—07AUG14

TX1146545A —UN—27NOV13
Panel de la caja de engranajes de giro Tubo de varilla de medición/llenado

1— Panel de la caja de engranajes 2— Tubo de varilla de

de giro medición/llenado

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir el panel (1) de la caja de engranajes de giro para
acceder al tubo (2) de varilla de nivel/llenado.
4. Comprobar el nivel de aceite en el tubo de varilla de
nivel/llenado de ambas cajas de engranajes de giro.
Agregar aceite por el tubo de varilla de nivel/llenado,
de ser necesario. Acerca del aceite recomendado, ver
Aceite para caja de engranajes de giro y transmisión
de orugas. (Sección 3–1.)
5. Colocar la varilla de medición en el tubo de llenado.
6. Cerrar el panel de la caja de engranajes de giro.
JS93577,00008DD -63-13OCT14-1/1

3-4-2 062915

PN=174
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión del nivel de aceite hidráulico

Cebador manual hidráulico

TX1146617A —UN—07AUG14

TX1146632A —UN—30JUN14
Mirilla de nivel de aceite hidráulico Cebador manual hidráulico

1— Puerta de mantenimiento 2— Mirilla de nivel de aceite 3— Cebador manual hidráulico 5— Anillo de bloqueo
derecha delantera hidráulico 4— Tubería de llenado

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y 7. Para agregar aceite, extraer el tapón de la tubería de
firme. llenado (4) y colocar la tubería de llenado en el barril
2. Apagar el motor. de aceite.

3. Abrir la puerta de mantenimiento delantera derecha
(1). Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
4. Extender el conjunto de pluma hacia afuera a mitad
del alcance máximo.
5. Comprobar el nivel de aceite en la mirilla (2) de nivel
de aceite hidráulico.
8. Extraer el anillo de bloqueo (5) para liberar el cebador
manual hidráulico.
9. Bombear aceite a la máquina hasta alcanzar el nivel
adecuado de aceite.
10. Instalar el anillo de bloqueo y el tapón en la tubería de
llenado. Colocar nuevamente la tubería de llenado en
posición de reposo.

6. De ser necesario, agregar aceite mediante el cebador 11. Cerrar la puerta de mantenimiento derecha delantera.
manual hidráulico (3). Por el aceite recomendado, ver
Aceite hidráulico. (Sección 3–1.)
Continúa en la siguiente página JS93577,00006A3 -63-16OCT14-1/2

3-4-3 062915

PN=175
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Bomba eléctrica-hidráulica
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta de mantenimiento delantera derecha
(1). Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
4. Extender el conjunto de pluma hacia afuera a mitad
del alcance máximo.
5. Comprobar el nivel de aceite en la mirilla (2) de nivel
de aceite hidráulico.

TX1146617A —UN—07AUG14
6. De ser necesario, agregar aceite mediante la bomba
hidráulica eléctrica (7). Por el aceite recomendado,
ver Aceite hidráulico. (Sección 3–1.)
7. Para agregar aceite, extraer el tapón de la tubería de
llenado (4) y colocar la tubería de llenado en el barril
de aceite.
Mirilla de nivel de aceite hidráulico
8. Mantener presionado el interruptor (6) de
encendido/apagado de la bomba hidráulica eléctrica
en ENCENDIDO y bombear aceite hacia la máquina
hasta alcanzarse el nivel apropiado.
9. Colocar el interruptor de encendido/apagado de la
bomba hidráulica eléctrica en APAGADO.
10. Instalar el tapón en la tubería de llenado y devolver la
tubería de llenado a la posición de reposo.
11. Cerrar la puerta de mantenimiento derecha delantera.

1— Puerta de mantenimiento 6— Interruptor de

derecha delantera encendido/apagado de la
2— Mirilla de nivel de aceite bomba hidráulica eléctrica

TX1149034A —UN—30JUN14
hidráulico 7— Bomba hidráulica eléctrica
4— Tubería de llenado

Bomba hidráulica eléctrica

JS93577,00006A3 -63-16OCT14-2/2

3-4-4 062915

PN=176
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Comprobación del nivel de aceite del motor

NOTA: Cuando se compruebe el nivel de aceite motor,
la tubería (1) de varilla de nivel/llenado debe estar
completamente asentada para asegurar una lectura
precisa de nivel en la varilla de nivel.

TX1146648A —UN—08JUL14
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
Tubo de varilla de medición/llenado
4. Comprobar el nivel de aceite motor en la tubería (1)
de varilla de nivel/llenado. De ser necesario, agregar
aceite motor por la tubería de la varilla de nivel/llenado. 1— Tubería de varilla de
medición/llenado
Por el aceite recomendado, ver las descripciones de
aceite para motores diésel aplicables. (Sección 3–1.)
5. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006A4 -63-13OCT14-1/1

Revisión del nivel de aceite de caja de

engranajes de mando de la bomba—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Comprobar el nivel de aceite de la caja de engranajes
de la bomba en la tubería (1) de la varilla de
nivel/llenado. De ser necesario, agregar aceite por
la tubería de la varilla de nivel/llenado. Por el aceite

TX1148998A —UN—10APR14
recomendado, ver Aceite de la caja de engranajes de
la bomba. (Sección 3–1.)
5. Instalar la tubería de la varilla de nivel/llenado.
6. Cerrar la puerta del recinto.

1— Tubería de varilla de
medición/llenado
Tubo de varilla de medición/llenado
JS93577,00006A5 -63-13OCT14-1/1

3-4-5 062915

PN=177
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión y vaciado de filtro de combustible

primario y separador de agua
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1146681A —UN—13AUG14
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (3).
5. Limpiar a fondo el exterior del filtro de combustible
primario y separador de agua (1) y la zona circundante.
Filtro de combustible primario y separador de agua
6. Colocar un recipiente apropiado debajo de la válvula
de vaciado (2). 1— Filtro de combustible 3— Válvula de cierre de
primario y separador de combustible.
7. Abrir la válvula de vaciado para drenar el agua y los agua
sedimentos. Eliminar debidamente los desechos. 2— Válvula de vaciado

8. Cerrar la válvula de vaciado.

9. Abrir la válvula de cierre de combustible. 11. Cerrar la puerta del recinto.
10. Purgar el sistema de alimentación de combustible.
Ver Purga del sistema de combustible. (Sección 4–1.)
JS93577,00006A6 -63-13OCT14-1/1

Revisión y vaciado del filtro de combustible

final
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1168700A —UN—13AUG14
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (3).
5. Limpiar a fondo el exterior y los alrededores del filtro
de combustible final (1).
Filtro final de combustible
6. Colocar un recipiente apropiado debajo de la válvula
de vaciado (2). 1— Filtro final de combustible 3— Válvula de cierre de
2— Válvula de vaciado combustible
7. Abrir la válvula de vaciado para drenar el agua y los
sedimentos. Eliminar debidamente los desechos.
8. Cerrar la válvula de vaciado. 11. Cerrar la puerta del recinto.
9. Abrir la válvula de cierre de combustible.
10. Purgar el sistema de alimentación de combustible.
Ver Purga del sistema de combustible. (Sección 4–1.)
JS93577,0000A74 -63-13OCT14-1/1

3-4-6 062915

PN=178
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión y vaciado del filtro de combustible

auxiliar y el separador de agua—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (3).
5. Limpiar a fondo el exterior del filtro de combustible
auxiliar y separador de agua (1) y la zona circundante.

TX1146724A —UN—11AUG14
6. Colocar un recipiente apropiado debajo de la válvula
de vaciado (2).
7. Abrir la válvula de vaciado para drenar el agua y los
sedimentos. Eliminar debidamente los desechos.
8. Cerrar la válvula de vaciado.
9. Abrir la válvula de cierre de combustible.
Filtro de combustible y separador de agua auxiliares
10. Abrir el tornillo de purga (4) y operar el cebador 3 4
manual (3) para purgar el aire. Ver Purga del sistema
de combustible. (Sección 4–1.)
11. Cerrar la puerta del recinto.

1— Filtro de combustible
y separador de agua
auxiliares
2— Válvula de vaciado
3— Cebador manual
TX1082997 —UN—14OCT10
4— Tornillo de purga
5— Válvula de cierre de
combustible

Cebador manual y tornillo de purga

JS93577,00006A7 -63-26SEP14-1/1

3-4-7 062915

PN=179
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión del nivel de refrigerante del motor

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por escapes a presión de fluidos calientes.
Apagar el motor. Quitar el tapón de llenado

TX1146505A —UN—20NOV13
solo cuando esté lo suficientemente frío
para poder sujetarlo con las manos. Aflojar
lentamente el tapón para descargar la presión
antes de quitarlo completamente.

IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Mezclar

diferentes tipos de refrigerantes puede degradar
el rendimiento del refrigerante y de la máquina.
Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos
diferentes. Los fabricantes de refrigerante
desarrollan sus propios productos para
que cumplan con ciertas especificaciones
y requisitos de rendimiento.
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cuando el motor está frío, el nivel de refrigerante
debe estar encima de la marca MIN COLD en el vaso
de expansión.
Tapa del vaso de expansión
1— Tapa del vaso de expansión
5. Si el nivel de refrigerante está por debajo de la marca
MIN COLD, agregar refrigerante por la tapa (1) del
vaso de expansión. Ver Refrigerante de motores
diésel (para motores diésel con camisas de cilindro
húmedas). (Sección 3–1.)
6. Buscar fugas si el vaso de expansión está vacío.
Reparar según se requiera y volver a llenar con
refrigerante.
7. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006A8 -63-13OCT14-1/1

3-4-8 062915

PN=180
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión y limpieza de las aletas del

condensador y el sistema de enfriamiento
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto y la puerta de mantenimiento
trasera derecha. Ver Puerta del recinto y puertas de
mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Quitar los tornillos (1) para abrir la puerta (2) del
ventilador.

TX1146749A —UN—20JAN14
ATENCIÓN: Evitar lesiones debidas a partículas
lanzadas por el aire. Alejar a todas las personas
del lugar y usar equipo protector, incluso
gafas de seguridad. Reducir la presión del aire
comprimido a menos de 210 kPa (2 bar) (30
psi) cuando se utilice para limpiar.

5. Comprobar y limpiar el enfriador del aire de carga (3),

el radiador (4), el enfriador de aceite hidráulico (5), el Puerta de ventilador
condensador del aire acondicionado (6) y el enfriador
de combustible (7) con un producto de limpieza
soluble en agua o con aire comprimido.
6. Cerrar la puerta del ventilador e instalar los tornillos.
7. Cerrar la puerta de mantenimiento trasera derecha y
la puerta del recinto.

1— Tornillo (se usan 6) 5— Enfriador de aceite

2— Puerta de ventilador hidráulico
3— Enfriador del aire de carga 6— Condensador del aire
4— Radiador acondicionado
7— Enfriador de combustible

TX1149077A —UN—20JAN14
Centros de enfriador
JS93577,00006A9 -63-13OCT14-1/1

3-4-9 062915

PN=181
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión del huelgo de las cadenas de orugas

Para prolongar al máximo la duración del tren de rodaje,
mantener el huelgo de las cadenas de orugas de acuerdo
a las especificaciones. Puede ser necesario ajustar las
cadenas varias veces al día debido al cambio del tipo de 2
suelo y el contenido de humedad.
Si el material se compacta en el tren de rodaje y provoca
así un ajuste excesivo de las cadenas, las cadenas deben
ajustarse con el material compactado en el tren de rodaje.
Aunque el resorte de la cadena se retrae y la máquina
puede seguir funcionando con las cadenas apretadas, el
funcionar continuamente sin aflojar las cadenas produce

TX1024705 —UN—07JUN07
desgaste excesivo de los pasadores y bujes, salto de las
ruedas dentadas, desgaste de las puntas de los dientes
y exceso de carga en todo el tren de rodaje y el sistema
de propulsión.
1
El rendimiento de la máquina y el consumo de combustible
también son afectados adversamente porque se necesita
más potencia para mover la máquina.
Huelgo de las cadenas
Una oruga floja se mueve más lateralmente, aumentando
el desgaste lateral en los eslabones, rodillos y rueda 1— Parte superior de zapata de 2— Protector contra rocas
guía. Una cadena excesivamente floja golpeteará o cadena
dará latigazos a altas velocidades de avance, dando por
resultado cargas de impacto altas en los dientes de las
ruedas dentadas, bujes y rodillos superiores. (2) en el centro del tramo entre la rueda dentada y
1. Levantar una cadena del suelo. la rueda guía.
Especificación
ATENCIÓN: Para evitar lesiones, impedir que la Orugas—Huelgo.....................................................................64—89 mm
máquina se mueva inesperadamente. Colocar 2.5—3.5 in.
bloques debajo del bastidor para apoyar la
máquina cuando se mide el huelgo de las cadenas. 6. Repetir el procedimiento en la otra oruga.

2. Colocar bloques debajo del bastidor para apoyar la

máquina.
3. Hacer girar la cadena dos vueltas completas en
avance y luego dos vueltas en retroceso.
4. Apagar el motor.
5. Medir el huelgo de cadena entre la parte superior de
las zapatas de cadena (1) y el protector contra piedras
OUT4001,000003D -63-15JUL08-1/1

3-4-10 PN=182
062915
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Ajuste de holgura de cadenas

IMPORTANTE: Evitar dañar los componentes de la
oruga. Usar este racor SOLAMENTE para el
ajuste de las orugas. NO USAR el engrasador
del cilindro de ajuste de orugas para lubricación.

T149934 —UN—09JAN02
1. Para ajustar la tensión de las orugas, ubicar el agujero
de acceso en el bastidor de orugas.
NOTA: El ajuste correcto de las cadenas de orugas
es crítico para obtener máxima duración de los
pasadores y bujes de las cadenas. Las cadenas
apretadas aumentan el esfuerzo en las superficies
Bastidor de oruga
de contacto entre la rueda dentada y el buje
causando un desgaste acelerado. El ajuste
correcto de las cadenas de orugas solamente aprietan las cadenas de orugas y aceleran el
se puede lograr con la máquina en su ambiente desgaste de los pasadores y bujes.
de trabajo. Las condiciones de guarnición
OUT4001,000003E -63-26SEP14-1/2

2. Para apretar la cadena de oruga, conectar una pistola

engrasadora al engrasador. Añadir grasa hasta que la
holgura esté dentro del valor especificado.

ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones 2

causadas por la grasa a alta presión en el
cilindro de ajuste de cadena. Nunca aflojar el
engrasador para descargar grasa presurizada.
Aflojar la válvula de ajuste de cadena para aliviar
la presión. NO aflojar rápida o excesivamente
la válvula del ajustador de cadena.

Para quitar tensión de la cadena, aflojar lentamente la

válvula para aliviar la presión. La grasa escapará por

TX1024705 —UN—07JUN07
un conducto de alivio. Cuando la holgura esté dentro
del valor especificado, apretar la válvula.
Especificación
Cadena de 1
oruga—Holgura......................................................................64—89 mm
2,5—3,5 in

Zapata de oruga
1— Parte superior de zapata de 2— Protección contra rocas
oruga

OUT4001,000003E -63-26SEP14-2/2

3-4-11 062915

PN=183
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Lubricación de las juntas y los extremos de los cilindros del pluma

5 6

13

7
2
1

TX1173033 —UN—30SEP14
4 12

TX1173033
Lubricación de las juntas y los extremos de los cilindros del pluma
1— Extremo de varillaje de la 4— Extremo de varillaje de la 7— Extremo del pivote del 12— Extremo del pivote del
pluma pluma cilindro cilindro
2— Extremo del pivote del 5— Extremo del varillaje del brazo 8— Extremo del pivote del 13— Banco de racores de
cilindro 6— Extremo del varillaje del brazo cilindro lubricación
3— Extremo del pivote del 9— Extremo del pivote del
cilindro cilindro

IMPORTANTE: Lubricar todas las juntas y los 2. Lubricar todos los extremos (1 y 4) del varillaje de la
extremos de cilindros de la pluma cada pluma.
4 horas durante las primeras 48 horas, y
diariamente de allí en adelante. 3. Lubricar los extremos (5 y 6) del varillaje del brazo.

1. Abrir la puerta del compartimento de baterías para
acceder al banco de racores de lubricación (13).
Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
4. Lubricar todos los extremos (2, 3, 7, 8, 9 y 12) de
pivote de los cilindros. Ver Grasa. (Sección 3–1.)
JS93577,00006AB -63-13OCT14-1/1

3-4-12 062915

PN=184
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Lubricación del piñón de ataque y del

rodamiento de giro
Los puntos (1) de lubricación del rodamiento y el piñon
de ataque de giro se encuentran en la cabina, debajo del

TX1151632A —UN—12AUG14
asiento del conductor.
Lubricar todos los puntos de lubricación del rodamiento
y del piñón de ataque de giro con 10 disparos de grasa
mientras se gira la estructura superior. Para obtener
información sobre la grasa recomendada, ver Grasa.
(Sección 3–1.)

1— Punto de lubricación del Caja de engranajes de giro

rodamiento y el piñon de
ataque de giro (se usan 3)

JS93577,00009F3 -63-13OCT14-1/1

Inspección del extinguidor de incendios

NOTA: El servicio del extinguidor de incendios debe ser
confiado exclusivamente a un técnico certificado,
quien lo debe realizar a intervalos programados.

T160108 —UN—02OCT03
Se usa un extinguidor de incendios portátil para ayudar a
apagar incendios pequeños. Consultar las instrucciones
de cada fabricante y los procedimientos de control de
incendios apropiados antes de que surja la necesidad de
usar el extinguidor de incendios.
1. Inspeccionar visualmente el extinguidor para
asegurarse que esté en buenas condiciones de uso. Extinguidor de incendios de cabina
2. Comprobar si el manómetro indica presión de carga.
3. Mantener el extinguidor de incendios completamente 6. Verificar que el extinguidor de incendios esté en la
cargado. posición debida y asegurar que está firmemente
sujeto a la escuadra de montaje.
4. De ser necesario, sustituir.
5. Verificar que el pasador de seguridad esté
debidamente instalado para evitar descargas
accidentales.
OU90V02,000039A -63-03SEP13-1/1

3-4-13 062915

PN=185
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

TX1080271A —UN—28JUL10
Inspección de la protección de disparo de
cadena de sierra
ATENCIÓN: Hay peligro de lesiones graves e
incluso de muerte. La cabeza cosechadora se
puede mover de forma impredecible durante
los procedimientos de servicio. El pasador de
bloqueo del bastidor debe usarse siempre durante
los procedimientos de mantenimiento o ajuste. Protector de golpe de cadena—Perforado
TX1080272A —UN—28JUL10

Identificación desgastes y daños excesivos del

protector de golpe de cadena:
• Inspeccionar si hay desgaste o daños en la protección
de disparo de cadena de sierra, los tornillos o la
tornillería de sujeción.
• Reemplazar los tornillos o la tornillería cuando falten o
no esté colocados. Protector de golpe de cadena—Pelado y desgarrado
• Inspeccionar si está desgastado cada extremo del TX1080273A —UN—28JUL10
protector de golpe de cadena.
• Inspeccionar si hay posibles grietas en cualquier parte
del protector de golpe de cadena.
• Inspeccionar las perforaciones o los agujeros en
cualquier lugar del protector de golpe de cadena de
la sierra.
• Comprobar que la protección contra fragmentos
proyectados de la cadena no está debilitada por el
Protector de golpe de cadena—Adelgazado por desgaste
desgaste y mantiene la forma y el perfil originales. TX1080274A —UN—28JUL10
• Inspeccionar si hay un posible pelado o desgarro de
metal sobre cualquier parte del protector de golpe de
cadena.
Emplear solamente recambios aprobados.

Protector de golpe de cadena—Bordes desgastados

KR46761,0000D5C -63-26SEP14-1/1

3-4-14 062915

PN=186
 Mantenimiento—Cada 100 horas
Revisión de nivel de aceite de planetarios de
mando de oruga
1. Girar el planetario de modo que el tapón de
vaciado (1) se encuentre en el fondo y el tapón de
comprobación/llenado (2) al costado.
2. Extraer el tapón de comprobación/llenado y comprobar
el nivel de aceite. El aceite del planetario debe estar a
nivel con el fondo del tapón de comprobación/llenado.
3. De ser necesario. agregar aceite por el tapón
de comprobación/llenado. Acerca del aceite
recomendado, ver Aceite para caja de engranajes de
giro y transmisión de orugas. (Sección 3–1.)

TX1148009A —UN—10APR14
4. Realizar el procedimiento en la otra transmisión de
oruga.

1— Tapón de vaciado 2— Tapón de llenado/revisión

Tapón de vaciado y tapón de comprobación/llenado

JS93577,0000764 -63-13OCT14-1/1

Lubricación del rodamiento de la caja de

engranajes de giro
1. Abrir la puerta del compartimento de la batería.
Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.

TX1146904A —UN—20NOV13
(Sección 3–2.)
2. Lubricar todos los rodamientos (1) de la caja de
engranajes de giro con 10 disparos de grasa. Para
obtener información sobre la grasa recomendada, ver
Grasa. (Sección 3–1.)
3. Cerrar la puerta del compartimento de batería.

1— Rodamiento de la caja de Cojinetes de caja de engranajes de giro

engranajes de giro (se usan
2)

JS93577,00008DC -63-13OCT14-1/1

3-5-1 062915

PN=187
 Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250 horas

Vaciado y llenado de aceite de la caja de engranajes de giro

TX1146773A —UN—25NOV13

TX1146780A —UN—26NOV13
Panel de acceso Mangueras de vaciado de la caja de engranajes de giro

TX1149013A —UN—07AUG14

TX1149015A —UN—07AUG14
Panel de la caja de engranajes de giro Varilla de nivel / tubos de llenado

1— Tornillo (se usan 8) 4— Panel de la caja de engranajes

2— Tablero de acceso de giro
3— Manguera de vaciado de caja 5— Tubería de varilla de
de engranajes de giro (se nivel/llenado (se usan 2)
usan 2)

NOTA: Drenar y volver a llenar con aceite la caja de
engranajes de giro por primera vez a las 250
horas iniciales como máximo de operación, y
cada 1000 horas de allí en adelante.
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Quitar los tornillos (1) y el tablero de acceso (2) de la
parte inferior del lado derecho de la máquina.
4. Tender las mangueras de vaciado (3) de la caja de
engranajes de giro a través de la abertura y ubicarla
en un recipiente apropiado.
5. Quitar los tapones de las mangueras de vaciado para
drenar las cajas de engranajes de giro. Eliminar
debidamente los desechos.
6. Instalar los tapones en las mangueras de vaciado.
7. Retornar las mangueras de vaciado de la caja de
engranajes de giro e instalar el tablero de acceso y
los tornillos.
8. Abrir el panel (4) de la caja de engranajes de giro para
acceder a la caja de engranajes de giro.
9. Extraer las tuberías (5) de varilla de nivel/llenado.
10. Agregar aceite en la caja de engranajes de giro por las
tuberías de varilla de nivel/llenado. Acerca del aceite
recomendado, ver Aceite para caja de engranajes de
giro y transmisión de orugas. (Sección 3–1.)
Especificación
Aceite de caja
de engranajes de
giro—Capacidad (c/u)....................................................................... 4,5 l
1,2 gal
11. Instalar las tuberías de varilla de nivel/llenado.
12. Cerrar el panel de la caja de engranajes de giro.
JS93577,0000723 -63-06OCT14-1/1

3-6-1 PN=188
062915
 Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250 horas

Vaciado y llenado del aceite de rodaje del

motor y sustitución del filtro
NOTA: Drenar y volver a llenar con aceite de rodaje de
motor y el filtro por primera vez a las 250 horas

TX1146773A —UN—25NOV13
iniciales como máximo de operación. Luego hacer
cambios de aceite de motor y filtro regulares
cada 500 horas de allí en adelante.

1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite.

2. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
3. Apagar el motor. Panel de acceso

4. Quitar los tornillos (1) y el panel de acceso (2) de la

parte inferior del lado derecho de la máquina.
5. Tender la manguera de vaciado de combustible por la
apertura y ubicarla en un recipiente apropiado.

TX1146812A —UN—10APR14
6. Quitar el tapón de vaciado (4) de la manguera de
vaciado. Abrir la válvula de vaciado (3) y drenar el
aceite motor. Eliminar debidamente los desechos.
7. Cerrar la válvula de vaciado.
8. Instalar el tapón de vaciado y retornar la manguera
de vaciado.
Válvula de vaciado y tapón de vaciado
9. Instalar el panel de acceso y los tornillos.
10. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
11. Eliminar la suciedad y los residuos de la carcasa (6)
del filtro de aceite motor, la tubería (5) de varilla de
nivel/llenado y los alrededores.
12. Girar la tapa del filtro de aceite motor hacia la
izquierda y extraerla.
13. Extraer y desechar el cartucho filtrante. Extraer el
anillo tórico y limpiar la carcasa del filtro.
IMPORTANTE: Evitar daños en la máquina debido a un

TX1146818A —UN—30JUL14
insuficiente filtrado de aceite motor. No apretar
en exceso la tapa del filtro de aceite motor.

14. Lubricar el nuevo anillo tórico e instalar el nuevo

cartucho filtrante.
15. Instalar la tapa del filtro de aceite motor.
IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Llenar
Filtro de aceite motor y tubería de varilla de nivel/llenado
siempre hasta la marca de LLENO. La
tubería de varilla de nivel/llenado DEBE estar
completamente asentada para asegurar que 1— Tornillo (se usan 8) 4— Tapón de vaciado
la varilla de nivel muestra un nivel de aceite 2— Panel de acceso 5— Tubería de varilla de
3— Válvula de vaciado medición/llenado
correcto. La tubería de varilla de nivel/llenado 6— Caja del filtro de aceite
de aceite motor puede dar lecturas de nivel de motor
aceite motor incorrectas y un posible llenado
en exceso si no está ajustada.

16. Agregar aceite motor por la tubería de la varilla Especificación

de nivel/llenado. Por el aceite recomendado, ver Aceite motor—Capaci-
las descripciones de aceite para motores diésel dad..................................................................................................
Continúa en la siguiente página
31,0 l
JS93577,00006B0 -63-06OCT14-1/2
aplicables. (Sección 3–1.) 8,2 gal

3-6-2 PN=189
062915
 Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250 horas

17. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite. 19. Cerrar la puerta del recinto.
18. Apagar el motor. Comprobar el nivel de aceite.
JS93577,00006B0 -63-06OCT14-2/2

Vaciado y llenado de aceite de los planetarios

de la transmisión de oruga
NOTA: Drenar y volver a llenar con aceite el planetario
de transmisión de oruga por primera vez a las
250 horas iniciales como máximo de operación,
y cada 1000 horas de allí en adelante.

1. Girar el planetario de modo que el tapón de

vaciado (1) se encuentre en el fondo y el tapón de
comprobación/llenado (2) al costado.
2. Retirar el tapón de vaciado. Drenar el aceite del
planetario de transmisión de oruga en un recipiente
adecuado. Eliminar debidamente los desechos.

TX1148009A —UN—10APR14
3. Aplicar líquido sellador de roscas al tapón de vaciado.
Colocar el tapón de vaciado.
4. Agregar aceite de transmisión de oruga hasta que
el nivel de aceite esté al ras con la parte inferior del
tapón de comprobación/llenado. Acerca del aceite
recomendado, ver Aceite para caja de engranajes de
giro y transmisión de orugas. (Sección 3–1.) Tapón de vaciado y tapón de comprobación/llenado

Especificación
Aceite de planetarios 1— Tapón de vaciado 2— Tapón de llenado/revisión
de mando de
orugas—Capacidad
(c/u)................................................................................................... 4,8 l
1,3 gal

5. Realizar el procedimiento en la otra transmisión de

oruga.
JS93577,0000765 -63-13OCT14-1/1

3-6-3 062915

PN=190
 Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250 horas

Vaciado y llenado de aceite de caja de

engranajes de bomba—Si existe
NOTA: Drenar y volver a llenar con aceite la caja de
engranajes de la bomba por primera vez a las

TX1146773A —UN—25NOV13
250 horas iniciales como máximo de operación,
y cada 1000 horas de allí en adelante.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor.
3. Quitar los tornillos (1) y el panel de acceso (2) de la
parte inferior del lado derecho de la máquina. Panel de acceso

4. Tender la manguera de vaciado (3) de la caja de

engranajes de la bomba a través de la abertura y
ubicarla en un recipiente apropiado.
5. Quitar el tapón de vaciado (4) para vaciar el aceite.

TX1149009A —UN—10APR14
Eliminar debidamente los desechos.
6. Colocar el tapón de vaciado.
7. Retornar la manguera de vaciado de la caja de
engranajes de la bomba e instalar el panel de acceso
y los tornillos.
8. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.) Manguera de vaciado de la caja de engranajes de la bomba

9. Extraer la tubería (5) de varilla de nivel/llenado.

10. Agregar aceite en la caja de engranajes de la bomba
por la tubería de varilla de nivel/llenado. Por el aceite
recomendado, ver Aceite de la caja de engranajes de
la bomba. (Sección 3–1.)
Especificación
Nivel de aceite de la
caja de engranajes de
la bomba—Capacidad
de aceite de la caja de
engranajes de la bomba.................................................................... 6,6 l
1,7 gal

TX1149011A —UN—09DEC13
11. Instalar la tubería de la varilla de nivel/llenado.
12. Cerrar la puerta del recinto.

1— Tornillo (se usan 8) 4— Tapón de vaciado

2— Panel de acceso 5— Tubería de varilla de
3— Manguera de vaciado de medición/llenado
la caja de engranajes de la
bomba Tubo de varilla de medición/llenado

JS93577,00006B1 -63-17OCT14-1/1

3-6-4 062915

PN=191
 Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250 horas

Revisión del par de apriete de tornillos de

montaje de los rodillos inferiores
Inspeccionar todos los tornillos de montaje (1) de los
rodillos inferiores. Si fuera necesario, apretar al valor
especificado.

TX1173073A —UN—27SEP14
Especificación
Tornillo de montaje de
rodillo inferior—Par de
apriete............................................................................... 650—710 N m
475—525 lb ft

1— Tornillo de montaje de los

rodillos inferiores (se usan Tornillos de montaje de rodillo inferior
4 por rodillo)

JS93577,0000766 -63-13OCT14-1/1

3-6-5 062915

PN=192
 Mantenimiento—Mantenimiento inicial a las 250 horas

Revisión del par de apriete de los tornillos

de las zapatas de oruga
Se debe comprobar si hay tornillos y tuercas flojas o
faltantes en las zapatas de oruga. Para las zapatas con
tornillos y tuercas faltantes o sueltos, quitar las zapatas y

T6352AH —UN—23FEB89
limpiar las superficies de contacto de zapatas y eslabones
antes de apretar las tuercas y los tornillos. Los tornillos
deben cambiarse ya que han sido estirados durante el
apriete anterior.
Si se usa la máquina con las zapatas sueltas, se
desgastarán los tornillos y se ensancharán los agujeros
para los tornillos en las zapatas, impidiendo mantenerlas Secuencia de apriete del tornillo
apretadas. Las zapatas sueltas también causarán la falla
de los sujetadores y la pérdida de las zapatas.
1. Limpiar las superficies de contacto de las zapatas y 7/8 in. 14 UNF 2A—Especificación
articulaciones. Instalar las zapatas. Tornillo de zapata de
oruga—Par de apriete de
2. Colocar una capa delgada de aceite en las roscas de inspección......................................................................... 848—997 N·m
tornillo antes de instalarlos. 625—735 lb-ft

3. Colocar las tuercas con las esquinas redondas contra M24 x 1,5—Especificación
la superficie rectificada del eslabón, con el lado Tornillo de zapata de
achaflanado lejos del eslabón. oruga—Par de apriete de
inspección..................................................................... 1095—1288 N·m
Verificar que las tuercas estén bien en escuadra con 808—950 lb-ft
respecto a la superficie rectificada del eslabón y que
exista contacto completo entre la tuerca y la superficie Si los tornillos giran con este valor de par de apriete,
rectificada. De ser necesario, sujetar la tuerca para aflojar los tornillos y apretarlos al valor especificado.
evitar que la misma gire. 3/4 in. 16 UNF-2A—Especificación
4. Empezando por cualquiera de los tornillos, apretar Tornillo de zapata de
todos los tornillos al par de apriete especificado, oruga—Par de apriete..................270 N·m más 120° de vuelta adicional
siguiendo la secuencia ilustrada. 199 lb-ft más 120° de vuelta adicional

7/8 in. 14 UNF 2A—Especificación

Revisión del apriete inicial de tornillos de zapatas de
Tornillo de zapata de
orugas.
oruga—Par de apriete..................350 N·m más 120° de vuelta adicional
3/4 in. 16 UNF-2A—Especificación 258 lb-ft más 120° de vuelta adicional
Tornillo de zapata de
M24 x 1,5—Especificación
oruga—Par de apriete de
Tornillo de zapata de
inspección......................................................................... 526—620 N·m
oruga—Par de apriete..................343 N·m más 120° de vuelta adicional
388—457 lb-ft
253 lb-ft más 120° de vuelta adicional
JS93577,000076A -63-20APR15-1/1

3-6-6 PN=193
062915
 Mantenimiento—Cada 250 horas
Revisión de las empuñaduras de retención
y las retenciones de la salida alternativa del
parabrisas trasero
1. Extraer la salida alternativa de parabrisas trasero (1)
con las retenciones (2). Elevar y extraer la salida
alternativa de parabrisas trasero para limpieza.
2. Limpiar el bastidor de la salida alternativa de
parabrisas trasero y las superficies de contacto en la
cabina. Limpiar las roscas de las empuñaduras de
retención (3) fuera de la cabina.
3. Montar el bastidor de salida alternativa de parabrisas
trasero con las empuñaduras de retención. Instalar

TX1163831 —UN—15JUL14
la salida alternativa de parabrisas trasero y asegurar
las retenciones.

1— Salida alternativa de la 3— Empuñadura de retención

ventana trasera (se usan 2)
2— Retención (se usan 4)

Salida alternativa del parabrisas trasero

TX1163832 —UN—24JUN14
Empuñaduras de retención
JS93577,00009EE -63-13OCT14-1/1

Revisión de tensión de la retención del

tragaluz
Comprobar para asegurarse de que el tragaluz ha sido
posicionado correctamente y que ambas retenciones
(1) del mismo tienen tensión suficiente para sostenerlo
TX1146889A —UN—03JUL14

firmemente.

1— Retención de tragaluz (se

usan 2)

Retenciones del tragaluz

JS93577,0000725 -63-13OCT14-1/1

3-7-1 062915

PN=194
 Mantenimiento—Cada 250 horas

Muestreo de aceite motor información, ver Bocas de prueba para muestreo de

fluidos. (Sección 4–1.)
Consultar al concesionario autorizado acerca de los
procedimientos y equipos de muestreo. Para más
KR46761,0000D68 -63-13OCT14-1/1

3-7-2 062915

PN=195
 Mantenimiento—Cada 500 horas
Sustitución del prefiltro de combustible—Si
existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (1).
5. Limpiar a fondo el exterior y los alrededores del
prefiltro de combustible (2).

TX1146910A —UN—30SEP14
6. Extraer el prefiltro de combustible de la base.
7. Extraer la malla y el anillo tórico del prefiltro de
combustible.
8. Instalar la nueva malla de prefiltro de combustible con
el prefiltro de combustible.
9. Lubricar el anillo tórico con combustible diésel antes
de instalarlo en la base. Prefiltro de combustible

10. Instalar el prefiltro de combustible. 1— Válvula de cierre de 2— Prefiltro de combustible

combustible
IMPORTANTE: NO prerellenar los filtros de
combustible. Si hay residuos en el combustible
sin filtrar, se dañarán los componentes del
sistema de alimentación. 13. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.

11. Abrir la válvula de cierre de combustible. 14. Cerrar la puerta del recinto.

12. Purgar el sistema de alimentación de combustible.

Ver Purga del sistema de combustible. (Sección 4–1.)
JS93577,00008D3 -63-13OCT14-1/1

3-8-1 062915

PN=196
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Sustitución de filtro de combustible primario

y separador de agua
NOTA: No limpiar la malla del prefiltro de combustible y
sustituir el filtro de combustible primario y separador

TX1146831A —UN—11AUG14
de agua (3) o el filtro de combustible final al mismo
tiempo. Limpiar la malla del prefiltro de combustible y
sustituir el filtro de combustible primario y separador
de agua por separado. Arrancar el motor cada vez
antes de sustituir el filtro de combustible final.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
Filtro de combustible primario y separador de agua
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y 1— Válvula de cierre de 4— Sensor de agua
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.) combustible 5— Válvula de vaciado
2— Base
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (1) y 3— Filtro de combustible
desconectar el sensor de agua (4). primario y separador de
agua
5. Limpiar a fondo el exterior del filtro de combustible
primario y separador de agua (3) y la zona circundante.
sin filtrar, se dañarán los componentes del
6. Colocar un recipiente apropiado debajo de la válvula sistema de alimentación.
de vaciado (5).
7. Abrir la válvula de vaciado para drenar el agua y los 13. Instalar el filtro de combustible primario y separador
sedimentos. Eliminar debidamente los desechos. de agua.

8. Cerrar la válvula de vaciado. 14. Instalar la cazoleta del separador de agua.

9. Extraer el tazón separador de agua. Limpiar y secar
el tazón.
10. Extraer el filtro de combustible primario y separador
de agua de la base (2).
11. Quitar el elemento del filtro.
12. Instalar el filtro nuevo.
IMPORTANTE: NO prerellenar los filtros de
combustible. Si hay residuos en el combustible
15. Conectar el sensor de agua.
16. Abrir la válvula de cierre de combustible.
17. Purgar el sistema de alimentación de combustible.
Ver Purga del sistema de combustible. (Sección 4–1.)
18. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.
19. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006B5 -63-13OCT14-1/1

3-8-2 062915

PN=197
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Sustitución del filtro de combustible auxiliar

y separador de agua—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (1).
5. Limpiar a fondo el exterior del filtro de combustible
auxiliar y separador de agua (2) y la zona circundante.

TX1146913A —UN—08JUL14
6. Colocar un recipiente apropiado debajo de la válvula
de vaciado (6).
7. Abrir la válvula de vaciado para drenar el agua y los
sedimentos. Eliminar debidamente los desechos.
8. Cerrar la válvula de vaciado.
9. Quitar la cazoleta del separador de agua (4). Limpiar
y secar el tazón. Filtro de combustible y separador de agua auxiliares
3 5
10. Extraer el filtro de combustible y separador de agua
auxiliar de la base.
11. Quitar el elemento del filtro.

TX1084238 —UN—18NOV10
12. Instalar el filtro nuevo.
IMPORTANTE: NO prerellenar los filtros de
combustible. Si hay residuos en el combustible
sin filtrar, se dañarán los componentes del
sistema de alimentación.

13. Instalar el filtro de combustible y separador de agua

auxiliar. Tornillo de purga y bomba de mano

14. Instalar la cazoleta del separador de agua.

1— Válvula de cierre de 4— Tazón del separador de
15. Abrir la válvula de cierre de combustible. combustible agua
2— Filtro de combustible 5— Tornillo de purga
16. Abrir el tornillo de purga (5) y operar el cebador manual y separador de agua 6— Válvula de vaciado
(3) para purgar el aire del sistema de combustible. Ver auxiliares
3— Cebador manual
Purga del sistema de combustible. (Sección 4–1.)
17. Cerrar el tornillo de purga.
18. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas. 19. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006B6 -63-13OCT14-1/1

3-8-3 062915

PN=198
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Sustitución del filtro final de combustible

NOTA: No limpiar la malla del prefiltro de combustible y
sustituir el filtro de combustible primario y separador
de agua o el filtro de combustible final (2) al
mismo tiempo. Limpiar la malla del prefiltro de
combustible y sustituir el filtro de combustible final
por separado. Arrancar el motor cada vez antes
de sustituir el filtro de combustible final.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor.

TX1148038A —UN—08JUL14
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Cerrar la válvula de cierre de combustible (1).
5. Limpiar a fondo el exterior y los alrededores del filtro
de combustible final (2).
6. Colocar un recipiente apropiado debajo de la válvula
de vaciado. Válvula de cierre de combustible

7. Abrir la válvula de vaciado para drenar el agua y los

sedimentos. Eliminar debidamente los desechos.
8. Cerrar la válvula de vaciado.
9. Extraer el filtro final de combustible de la base (3).
IMPORTANTE: NO prerellenar los filtros de
combustible. Si hay residuos en el combustible
sin filtrar, se dañarán los componentes del
sistema de alimentación.

10. Instalación el nuevo filtro de combustible final.

11. Abrir la válvula de cierre de combustible.

TX1146890A —UN—08JUL14
12. Purgar el sistema de alimentación de combustible.
Ver Purga del sistema de combustible. (Sección 4–1.)
13. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.
14. Cerrar la puerta del recinto.

1— Válvula de cierre de 3— Base

Filtro final de combustible
combustible
2— Filtro final de combustible

JS93577,00006B7 -63-27SEP14-1/1

3-8-4 062915

PN=199
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Vaciado y llenado de aceite motor y

sustitución del filtro
1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite.
2. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

TX1146773A —UN—25NOV13
firme.
3. Apagar el motor.
4. Quitar los tornillos (1) y el panel de acceso (2) de la
parte inferior del lado derecho de la máquina.
5. Tender la manguera de vaciado de combustible por la
apertura y ubicarla en un recipiente apropiado.
Panel de acceso
6. Quitar el tapón de vaciado (4) de la manguera de
vaciado. Abrir la válvula de vaciado (3) y drenar el
aceite motor. Eliminar debidamente los desechos.
7. Cerrar la válvula de vaciado.

TX1146812A —UN—10APR14
8. Instalar el tapón de vaciado y retornar la manguera
de vaciado.
9. Instalar el panel de acceso y los tornillos.
10. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
11. Eliminar la suciedad y los residuos de la carcasa (6)
del filtro de aceite motor, la tubería (5) de varilla de Válvula de vaciado y tapón de vaciado
nivel/llenado y los alrededores.
12. Girar la tapa del filtro de aceite motor hacia la
izquierda y extraerla.
13. Extraer y desechar el cartucho filtrante. Extraer el
anillo tórico y limpiar la carcasa del filtro.
IMPORTANTE: Evitar daños en la máquina debido a un
insuficiente filtrado de aceite motor. No apretar
en exceso la tapa del filtro de aceite motor.

14. Lubricar el nuevo anillo tórico e instalar el nuevo

cartucho filtrante.
15. Instalar la tapa del filtro de aceite motor.
TX1146818A —UN—30JUL14
IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Llenar
siempre hasta la marca de LLENO. La
tubería de varilla de nivel/llenado DEBE estar
completamente asentada para asegurar que
la varilla de nivel muestra un nivel de aceite
correcto. La tubería de varilla de nivel/llenado
de aceite motor puede dar lecturas de nivel de
Filtro de aceite motor y tubería de varilla de nivel/llenado
aceite motor incorrectas y un posible llenado
en exceso si no está ajustada.
1— Tornillo (se usan 8) 4— Tapón de vaciado
16. Agregar aceite motor por la tubería de la varilla 2— Panel de acceso 5— Tubería de varilla de
3— Válvula de vaciado medición/llenado
de nivel/llenado. Por el aceite recomendado, ver 6— Caja del filtro de aceite
las descripciones de aceite para motores diésel motor
aplicables. (Sección 3–1.)
Especificación
Aceite motor—Capaci- 17. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite.
dad.................................................................................................. 31,0 l
8,2 gal 18. Apagar el motor. Comprobar el nivel de aceite.
Continúa en la siguiente página JS93577,00006B8 -63-06OCT14-1/2

3-8-5 062915

PN=200
 Mantenimiento—Cada 500 horas

19. Cerrar la puerta del recinto.

JS93577,00006B8 -63-06OCT14-2/2

Revisión de nivel de electrolito y bornes de

batería
ATENCIÓN: El gas emitido por las baterías es
explosivo. Mantener las baterías alejadas de
chispas y llamas. Usar una linterna para revisar
el nivel de electrólito de la batería.
NUNCA comprobar la carga de la batería
colocando un objeto metálico entre los bornes de
la batería. Usar un voltímetro o hidrómetro.
SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra (-) de
la batería y volver a conectarla al final.
El ácido sulfúrico en el electrólito de la batería
es tóxico. Es lo suficientemente fuerte para
quemar la piel, agujerear la ropa y causar
ceguera al salpicar los ojos.
Para evitar riesgos hacer lo siguiente:
1. Cargando las baterías en un lugar
bien ventilado.

TS203 —UN—23AUG88
2. Usar gafas de seguridad y guantes
protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al
agregar electrólito.
4. Evitar los derrames de electrólito.
5. Usar el procedimiento de arranque correcto
con baterías de refuerzo. Elusión de quemaduras por ácido

Si el ácido salpicase la piel o los ojos:

1. Lavar la piel afectada con agua.
2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para
neutralizar el ácido.
3. Enjuagar los ojos con agua durante
15 a 30 minutos.
4. Acudir de inmediato a un médico.
1. No inducir el vómito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
pero no más de 1,9 l (2 qt).
3. Acudir de inmediato a un médico.
1. Quitar la cubierta de la caja de las baterías.

Si se ingiere electrólito:
Continúa en la siguiente página OU90V02,00002C9 -63-04FEB14-1/3

3-8-6 062915

PN=201
 Mantenimiento—Cada 500 horas

IMPORTANTE: Si se les agrega agua a las

baterías durante climas muy fríos, las
baterías deben cargarse luego de eso para
evitar que se congelen. Cargar la batería
utilizando un cargador para baterías o
haciendo funcionar el motor.

T137535 —UN—25JAN01
2. Llenar cada celda con agua destilada hasta la gama
especificada. NO llenar en exceso.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones. SIEMPRE

quitar primero la pinza a tierra (-) de la batería
y volver a conectarla al final.
Borne de la batería y agujero de llenado
3. Desconectar las pinzas de la batería, empezando con
la pinza de masa.

1— Borne de la batería 3— Intervalo de nivel de

2— Tubo de llenado electrolito

T137536 —UN—25JAN01
Nivel de llenado
OU90V02,00002C9 -63-04FEB14-2/3

4. Limpiar los bornes de la batería (1) y las abrazaderas

con un cepillo duro.
5. Aplicar grasa lubricante (2) alrededor de la base del
borne de la batería solamente.
6. Instalar y apretar las abrazaderas, la de masa en

T137537 —UN—25JAN01
último lugar.

1— Borne de batería 2— Grasa lubricante

Borne y grasa
OU90V02,00002C9 -63-04FEB14-3/3

3-8-7 062915

PN=202
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Revisión del nivel de aceite de la bomba de

la puerta del compartimiento
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1146948A —UN—02DEC13
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Extraer la tapa de llenado (1) del depósito (2) de la
bomba de puerta del recinto.
5. Comprobar que el nivel de aceite esté a nivel con el
Bomba de la puerta del recinto
borde inferior de la tapa de llenado. Agregar aceite de
ser necesario. Por el aceite recomendado, ver Aceite
de la bomba de la puerta del recinto. (Sección 3–1.) 1— Tapón de llenado 2— Depósito de la bomba de la
puerta del recinto
6. Instalar la tapa de llenado.
7. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006B9 -63-13OCT14-1/1

Vaciado de agua y sedimentos del depósito

de combustible
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1146510A —UN—08JUL14
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta de mantenimiento derecha trasera.
Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
4. Colocar la manguera de vaciado (3) en un recipiente
adecuado y extraer el tapón de vaciado (2).
Válvula de vaciado y tapón de vaciado
5. Abrir la válvula de vaciado (1) para drenar el agua y
los sedimentos. Eliminar debidamente los desechos.
1— Válvula de vaciado 3— Manguera de vaciado
6. Cerrar la válvula de vaciado. 2— Tapón de vaciado

7. Instalar el tapón de vaciado y retornar la manguera

de vaciado.
8. Cerrar la puerta de mantenimiento derecha trasera.
JS93577,000069F -63-17OCT14-1/1

Muestreo de fluido • Refrigerante del motor

Consultar al concesionario autorizado acerca de los
procedimientos y equipos de muestreo. Para más
información, ver Bocas de prueba para muestreo de
fluidos. (Sección 4–1.)
Tomar las siguientes muestras de fluidos:
• Combustible diésel
• Aceite hidráulico
• Aceite de caja de engranajes de bomba—Si existe
• Aceite de planetario de transmisión de cadena de oruga
• Aceite de caja de engranajes de giro
• Aceite de la bomba de la puerta del recinto
JS93577,00008E3 -63-13OCT14-1/1

3-8-8 062915

PN=203
 Mantenimiento—Cada 1000 horas
Vaciado y llenado de aceite de la caja de engranajes de giro

TX1146773A —UN—25NOV13

TX1146780A —UN—26NOV13
Panel de acceso Mangueras de vaciado de la caja de engranajes de giro

TX1149013A —UN—07AUG14

TX1149015A —UN—07AUG14
Panel de la caja de engranajes de giro Varilla de nivel / tubos de llenado

1— Tornillo (se usan 8) 4— Panel de la caja de engranajes

2— Tablero de acceso de giro
3— Manguera de vaciado de caja 5— Tubería de varilla de
de engranajes de giro (se nivel/llenado (se usan 2)
usan 2)

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor.
3. Quitar los tornillos (1) y el tablero de acceso (2) de la
parte inferior del lado derecho de la máquina.
4. Tender las mangueras de vaciado (3) de la caja de
engranajes de giro a través de la abertura y ubicarla
en un recipiente apropiado.
5. Quitar los tapones de las mangueras de vaciado para
drenar las cajas de engranajes de giro. Eliminar
debidamente los desechos.
6. Instalar los tapones en las mangueras de vaciado.
7. Retornar las mangueras de vaciado de la caja de
engranajes de giro e instalar el tablero de acceso y
los tornillos.
8. Abrir el panel (4) de la caja de engranajes de giro para
acceder a la caja de engranajes de giro.
9. Extraer las tuberías (5) de varilla de nivel/llenado.
10. Agregar aceite en la caja de engranajes de giro por las
tuberías de varilla de nivel/llenado. Acerca del aceite
recomendado, ver Aceite para caja de engranajes de
giro y transmisión de orugas. (Sección 3–1.)
Especificación
Aceite de caja
de engranajes de
giro—Capacidad (c/u)....................................................................... 4,5 l
1,2 gal
11. Instalar las tuberías de varilla de nivel/llenado.
12. Cerrar el panel de la caja de engranajes de giro.
JS93577,0000A6D -63-06OCT14-1/1

3-9-1 PN=204
062915
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Revisión del estado del refrigerante

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por escapes a presión de fluidos calientes.
Apagar el motor. Quitar el tapón de llenado
solo cuando esté lo suficientemente frío

TS281 —UN—15APR13
para poder sujetarlo con las manos. Aflojar
lentamente el tapón para descargar la presión
antes de quitarlo completamente.

NOTA: Revisar el refrigerante cada 1000 horas o 1 año, o

si se reemplaza 1/3 o más del refrigerante bajo el
programa de herramientas SERVICEGARD™.
Fluidos presurizados

1. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y

puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
2. Verificar el refrigerante del motor. Ver Revisión del
punto de congelación del refrigerante. (Sección 3–1.)
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company
3. Instalar la tapa del vaso de expansión.
4. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,0000A6C -63-27SEP14-1/1

3-9-2 062915

PN=205
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Vaciado y llenado de aceite de caja de

engranajes de bomba—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1146773A —UN—25NOV13
2. Apagar el motor.
3. Quitar los tornillos (1) y el panel de acceso (2) de la
parte inferior del lado derecho de la máquina.
4. Tender la manguera de vaciado (3) de la caja de
engranajes de la bomba a través de la abertura y
ubicarla en un recipiente apropiado.
Panel de acceso
5. Quitar el tapón de vaciado (4) para vaciar el aceite.
Eliminar debidamente los desechos.
6. Colocar el tapón de vaciado.
7. Retornar la manguera de vaciado de la caja de
engranajes de la bomba e instalar el panel de acceso

TX1149009A —UN—10APR14
y los tornillos.
8. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
9. Extraer la tubería (5) de varilla de nivel/llenado.
10. Agregar aceite en la caja de engranajes de la bomba
por la tubería de varilla de nivel/llenado. Por el aceite Manguera de vaciado de la caja de engranajes de la bomba
recomendado, ver Aceite de la caja de engranajes de
la bomba. (Sección 3–1.)
Especificación
Nivel de aceite de la
caja de engranajes de
la bomba—Capacidad
de aceite de la caja de
engranajes de la bomba.................................................................... 6,6 l
1,7 gal

11. Instalar la tubería de la varilla de nivel/llenado.

12. Cerrar la puerta del recinto.

1— Tornillo (se usan 8) 4— Tapón de vaciado

TX1149011A —UN—09DEC13
2— Panel de acceso 5— Tubería de varilla de
3— Manguera de vaciado de medición/llenado
la caja de engranajes de la
bomba

Tubo de varilla de medición/llenado

JS93577,0000A6E -63-17OCT14-1/1

3-9-3 062915

PN=206
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Vaciado y llenado de aceite de los planetarios

de la transmisión de oruga
1. Girar el planetario de modo que el tapón de
vaciado (1) se encuentre en el fondo y el tapón de
comprobación/llenado (2) al costado.
2. Retirar el tapón de vaciado. Drenar el aceite del
planetario de transmisión de oruga en un recipiente
adecuado. Eliminar debidamente los desechos.
3. Aplicar líquido sellador de roscas al tapón de vaciado.
Colocar el tapón de vaciado.
4. Agregar aceite de transmisión de oruga hasta que

TX1148009A —UN—10APR14
el nivel de aceite esté al ras con la parte inferior del
tapón de comprobación/llenado. Acerca del aceite
recomendado, ver Aceite para caja de engranajes de
giro y transmisión de orugas. (Sección 3–1.)
Especificación
Aceite de planetarios
de mando de
orugas—Capacidad Tapón de vaciado y tapón de comprobación/llenado
(c/u)................................................................................................... 4,8 l
1,3 gal
1— Tapón de vaciado 2— Tapón de llenado/revisión
5. Realizar el procedimiento en la otra transmisión de
oruga.
JS93577,0000A6B -63-13OCT14-1/1

3-9-4 062915

PN=207
 Mantenimiento—Cada 2000 horas
Vaciado y llenado de aceite hidráulico
Vaciado del aceite hidráulico

TX1146773A —UN—25NOV13

TX1148088A —UN—10APR14
Panel de acceso Manguera de vaciado de aceite hidráulico

ATENCIÓN: El escape de aceite a alta presión

de un sistema presurizado puede causar
quemaduras graves y/o lesiones por penetración.
La cámara de filtro de retorno de aceite
hidráulico puede estar bajo presión. Ventilar
siempre la cámara del filtro de retorno de
aceite hidráulico aflojando lentamente la tapa
(5) del orificio de ventilación.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor.

TX1174723A —UN—16OCT14
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Aflojar lentamente la tapa (5) del orificio de ventilación.
5. Colocar un recipiente apropiado debajo del drenaje
(4) del filtro de retorno de aceite hidráulico.
6. Abrir el drenaje del filtro de retorno de aceite hidráulico.
Tapa del orificio de ventilación y drenaje del filtro de
7. Dejar que drene el aceite. Eliminar debidamente los retorno de aceite hidráulico
desechos.
8. Cerrar el drenaje del filtro de retorno de aceite 1— Tornillo (se usan 8) 4— Drenaje del filtro de retorno
hidráulico. 2— Panel de acceso de aceite hidráulico
3— Manguera de vaciado de 5— Tapa del orificio de
9. Apretar la tapa del orificio de ventilación. aceite hidráulico ventilación

10. Quitar los tornillos (1) y el panel de acceso (2).

11. Tender la manguera (3) de vaciado de aceite hidráulico
a través de la abertura.
12. Colocar un recipiente apropiado debajo de la
manguera de vaciado de aceite hidráulico y extraer
el tapón de vaciado.
13. Dejar que drene el aceite. Eliminar debidamente los
desechos.
Continúa en la siguiente página
14. Colocar el tapón de vaciado.
15. Retornar la manguera de vaciado de aceite hidráulico.
Instalar el panel de acceso y los tornillos.
16. Sustituir los filtros de retorno de aceite hidráulico. Ver
Sustitución de los filtros de retorno de aceite hidráulico
en esta sección.
JS93577,00006BB -63-16OCT14-1/3

3-10-1 062915

PN=208
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Llenado del depósito hidráulico—Cebador

manual (si existe)
1. Abrir la puerta de mantenimiento delantera derecha.
Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
2. Extraer el tapón de la tubería de llenado (6). Colocar
la tubería de llenado en el barril de aceite.
3. Extraer el anillo de bloqueo (8) para liberar el cebador
manual hidráulico (7). Bombear aceite a la máquina
hasta alcanzar el nivel adecuado de aceite. Instalar
el anillo de bloqueo.
Especificación

TX1169360A —UN—19AUG14
Capacidad de aceite
hidráulico—Capacidad.................................................................. 122,0 l
32,0 gal

4. Instalar el tapón en la tubería de llenado y devolver la

tubería de llenado a la posición de reposo.
5. Hacer funcionar el motor en ralentí durante 2 minutos.
Cebador manual hidráulico
6. Apagar el motor.
7. Comprobar la mirilla del depósito hidráulico. El aceite 6— Tubería de llenado 8— Anillo de bloqueo
deberá estar en la gama de aceite frío. De ser 7— Cebador manual hidráulico
necesario, agregar aceite. Por el aceite recomendado,
ver Aceite hidráulico. (Sección 3–1.)
8. Cerrar la puerta de mantenimiento delantera derecha
y la puerta del recinto.
Continúa en la siguiente página JS93577,00006BB -63-16OCT14-2/3

3-10-2 062915

PN=209
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Llenado del depósito hidráulico—Bomba

eléctrica (si existe)
1. Abrir la puerta de mantenimiento delantera derecha.
Ver Puerta del recinto y puertas de mantenimiento.
(Sección 3–2.)
2. Extraer el tapón de la tubería de llenado (6). Colocar
la tubería de llenado en el barril de aceite.
3. Mantener presionado el interruptor (6) de
encendido/apagado de la bomba hidráulica eléctrica
en ENCENDIDO y bombear aceite hacia la máquina
hasta alcanzarse el nivel apropiado.
Especificación

TX1169361A —UN—19AUG14
Capacidad de aceite
hidráulico—Capacidad.................................................................. 122,0 l
32,0 gal

4. Colocar el interruptor de encendido/apagado de la

bomba hidráulica eléctrica en APAGADO.
5. Instalar el tapón en la tubería de llenado y devolver la
tubería de llenado a la posición de reposo. Bomba hidráulica eléctrica

6. Hacer funcionar el motor en ralentí durante 2 minutos.

6— Tubería de llenado 10— Bomba hidráulica
7. Apagar el motor. 9— Interruptor de eléctrica
encendido/apagado de la
8. Comprobar la mirilla del depósito hidráulico. El aceite bomba hidráulica eléctrica
deberá estar en la gama de aceite frío. De ser
necesario, agregar aceite. Por el aceite recomendado,
ver Aceite hidráulico. (Sección 3–1.)
9. Cerrar la puerta de mantenimiento delantera derecha
y la puerta del recinto.
JS93577,00006BB -63-16OCT14-3/3

3-10-3 062915

PN=210
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Cambio de los filtros de retorno de aceite

hidráulico
ATENCIÓN: El escape de aceite a alta presión
de un sistema presurizado puede causar
quemaduras graves y/o lesiones por penetración.
La cámara de filtro de retorno de aceite
hidráulico puede estar bajo presión. Ventilar
siempre la cámara del filtro de retorno de
aceite hidráulico aflojando lentamente la tapa
(3) del orificio de ventilación.

IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. A

fin de impedir la contaminación de los

TX1174725 —UN—16OCT14
sistemas hidráulicos, se deben observar los
procedimientos de limpieza cuando se trabaja
con los componentes hidráulicos.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor.
Tapa del filtro
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Limpiar el área circundante antes de extraer los
cartuchos filtrantes (5). Asegurarse de que la suciedad
no pueda entrar al sistema cuando se extraigan los
cartuchos filtrantes.
5. Aflojar lentamente la tapa (3) del orificio de ventilación.
6. Colocar un recipiente apropiado debajo del drenaje
(4) del filtro de retorno de aceite hidráulico.
7. Abrir el drenaje del filtro de retorno de aceite hidráulico.
8. Dejar que drene el aceite. Eliminar debidamente los

TX1146967A —UN—18AUG14
desechos.
9. Cerrar el drenaje del filtro de retorno de aceite
hidráulico.
10. Quitar los tornillos (1) y la cubierta de cámara del filtro
(2).
11. Extraer los anillos tóricos (6) y los cartuchos filtrantes
del depósito. Filtros

12. Instalar los elementos de filtro nuevos.

1— Tornillo (se usan 6) 4— Drenaje del filtro de retorno
13. Instalar los anillos tóricos, la tapa del filtro y los 2— Tapa del filtro de aceite hidráulico
tornillos. Apretar los tornillos al valor especificado. 3— Tapa del orificio de 5— Elemento de filtro (se usan
ventilación 2)
Especificación 6— Anillo tórico (se usan 2)
Tornillo—Par motor........................................................................34 N·m
25 lb ft

14. Arrancar el motor y ajustarlo a ralentí hasta que 15. Cerrar la puerta del recinto.
fluya aceite libre de aire por el orificio de ventilación.
Apretar la tapa del orificio de ventilación.
JS93577,0000727 -63-16OCT14-1/1

3-10-4 062915

PN=211
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Sustitución del filtro de respiradero de aceite

hidráulico
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1146987A —UN—21NOV13
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Girar el filtro de respiradero de aceite hidráulico (1)
hacia la izquierda para extraerlo.
5. Girar el nuevo filtro de respiradero de aceite hidráulico
Filtro de respiradero de aceite hidráulico
hacia la derecha para instalarlo. Apretar firmemente
el filtro de respiradero de aceite hidráulico.
1— Filtro de respiradero de
6. Cerrar la puerta del recinto. aceite hidráulico

JS93577,00006BC -63-06OCT14-1/1

Sustitución del filtro de aceite de carga

hidrostática—Si existe
ATENCIÓN: El escape de aceite a alta presión
de un sistema presurizado puede causar
quemaduras graves y/o lesiones por penetración.
La cámara de filtro de retorno de aceite
hidráulico puede estar bajo presión. Ventilar
siempre la cámara del filtro de retorno de
aceite hidráulico aflojando lentamente la tapa
del orificio de ventilación.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.

TX1147742A —UN—11FEB14
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Girar el filtro de aceite de carga hidrostática (1) hacia
la izquierda para extraerlo.
5. Girar el nuevo filtro de aceite de carga hidrostático Filtro de aceite hidrostático de carga
hacia la derecha para instalarlo. Apretar firmemente
el filtro de aceite de carga hidrostático. 1— Filtro de aceite hidrostático
de carga
6. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006BF -63-06OCT14-1/1

3-10-5 062915

PN=212
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Sustitución del filtro de aceite de la caja de

la bomba hidrostática—Si existe
ATENCIÓN: El escape de aceite a alta presión
de un sistema presurizado puede causar
quemaduras graves y/o lesiones por penetración.
La cámara de filtro de retorno de aceite
hidráulico puede estar bajo presión. Ventilar
siempre la cámara del filtro de retorno de
aceite hidráulico aflojando lentamente la tapa
del orificio de ventilación.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.

TX1150251A —UN—06JAN14
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto para acceder. Ver Puerta del
recinto y puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Girar el filtro de aceite (1) de la caja de la bomba
hidrostática hacia la izquierda para extraerlo.
5. Girar el nuevo filtro de aceite de la caja de la bomba Filtro de aceite de la caja de la bomba hidrostática
hidrostática hacia la derecha para instalarlo. Apretar
firmemente el filtro de aceite de la caja de la bomba 1— Filtro de aceite de la caja
hidrostática. de la bomba hidrostática

6. Cerrar la puerta del recinto.

JS93577,00006C0 -63-06OCT14-1/1

Revisión y ajuste del juego de las válvulas

del motor
Consultar al concesionario autorizado para el ajuste del
juego de las válvulas del motor.
CED,OUO1032,2768 -63-06APR10-1/1

3-10-6 062915

PN=213
 Mantenimiento—Cada 2000 horas
Vaciado y llenado de aceite de la bomba de
la puerta del recinto
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Antes de abrir o cerrar la puerta del recinto,
asegurarse de que todo el personal esté alejado
de la máquina. Abrir o cerrar la puerta del
recinto completamente. Nunca dejar la puerta
del recinto abierta parcialmente.
Asegurarse de que el motor esté APAGADO
antes de pararse en la puerta del recinto. La
carga máxima sobre la puerta del compartimiento
abierta no debe superar los 250 kg (550 lb).
IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. A
fin de impedir la contaminación de los
sistemas hidráulicos, se deben observar los
procedimientos de limpieza cuando se trabaja
en los componentes hidráulicos.
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y
puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Drenar el aceite del depósito (7) de la bomba de la
puerta del recinto. Retirar el tapón de vaciado (6) para
vaciar el aceite en un recipiente adecuado. Eliminar
debidamente los desechos.
5. Colocar el tapón de vaciado. Quitar el tapón de
llenado (5).
6. Llenar el depósito de la bomba de la puerta del recinto
hasta la parte inferior de la tapa de llenado con aceite
nuevo. Por el aceite recomendado, ver Aceite de la
bomba de la puerta del recinto. (Sección 3–1.)
3-10-7
TX1148629A —UN—10JAN14
Cebador manual de la puerta del recinto y depósito de la
bomba de la puerta del recinto
4— Bomba de la puerta del 6— Tapón de vaciado
recinto 7— Depósito de la bomba de la
5— Tapón de llenado puerta del recinto
Especificación
Aceite de la bomba
de la puerta del
recinto—Capacidad total
del sistema........................................................................................ 4,1 l
1,1 gal
ATENCIÓN: Purgar todo el aire del sistema
hidráulico de la puerta del recinto. La puerta
del recinto puede abrirse o cerrarse de forma
inesperada. Puede ocasionar lesiones por
aplastamiento y daños a la máquina.
7. Llenar lentamente el depósito de la bomba de la puerta
del recinto. La capacidad del depósito es menor que la
capacidad requerida para el sistema completo. Operar
los interruptores de apertura y cierre de la puerta del
recinto mientras se mantiene lleno el depósito de la
bomba de la puerta del recinto para purgar el aire.
8. Instalar la tapa de llenado.
9. Cerrar la puerta del recinto.
JS93577,00006BE -63-16OCT14-1/1
PN=214
062915
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Sustitución del elemento de respiradero de

la tapa de combustible
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
firme.

TX1148383A —UN—16JUL14
2. Apagar el motor.
3. Quitar el pasador de bloqueo (1).
4. Abrir la tapa (2) del depósito de combustible y extraer
la tapa de combustible para acceder al elemento (3)
del respiradero de la tapa de combustible.
5. Extraer y desechar el elemento de respiradero de
Tapa del depósito de combustible
la tapa de combustible. Eliminar debidamente los
desechos.
6. Instalar el nuevo elemento del respiradero de la tapa
de combustible.
7. Instalar la tapa de combustible y cerrar la tapa del

TX1148384A —UN—31JUL14
depósito de combustible.
8. Instalar el pasador de bloqueo.

1— Pasador de bloqueo 3— Elemento de respiradero de

2— Tapa del depósito de la tapa de combustible
combustible

Elemento de respiradero de la tapa de combustible

JS93577,0000A70 -63-06OCT14-1/1

3-10-8 062915

PN=215
 Mantenimiento—Cada 4000 horas
Sustitución del amortiguador de torsión del
cigüeñal
El conjunto del amortiguador no es reparable y debe
cambiarse cada 4 años ó 4000 horas. Consultar al
concesionario autorizado.
JS93577,00008C7 -63-29SEP14-1/1

3-11-1 062915

PN=216
 Mantenimiento—Cada 6000 horas
Cambio de refrigerante del motor

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por escapes a presión de fluidos calientes.
Apagar el motor. Quitar el tapón de llenado
solo cuando esté lo suficientemente frío

TS281 —UN—15APR13
para poder sujetarlo con las manos. Aflojar
lentamente el tapón para descargar la presión
antes de quitarlo completamente.

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

firme.
2. Apagar el motor. Fluido a presión

3. Abrir la puerta del recinto y la puerta de mantenimiento

trasera derecha. Ver Puerta del recinto y puertas de
mantenimiento. (Sección 3–2.)
4. Permitir que el motor se enfríe y lentamente quitar

TX1146505A —UN—20NOV13
la tapa (1) del vaso de expansión para descargar la
presión.
5. Revisar las mangueras de refrigerante en busca de
grietas y fugas. De ser necesario, sustituir.
6. Conectar una manguera de vaciado apropiada a la
válvula de vaciado (2) del radiador. Abrir la válvula
de vaciado y dejar que el refrigerante se vacíe en
Tapa del vaso de expansión
un recipiente adecuado. Eliminar debidamente los
desechos.

1— Tapa del vaso de expansión 2— Válvula de vaciado del

radiador

TX1148295A —UN—22JAN14
Válvula de vaciado del radiador
Continúa en la siguiente página JS93577,00006C1 -63-06OCT14-1/3

3-12-1 062915

PN=217
 Mantenimiento—Cada 6000 horas

7. Quitar los tornillos (3) y el panel de acceso (4).

8. Colocar un recipiente apropiado debajo de las válvulas
de vaciado (5) del bloque de motor.
9. Aflojar las válvulas de vaciado del bloque de motor

TX1151774A —UN—19AUG14
y permitir que drene el refrigerante. Eliminar
debidamente los desechos.
10. Apretar las válvulas de vaciado del bloque de motor.
11. Instalar el panel de acceso y los tornillos.
IMPORTANTE: Evitar posibles daños en el motor.
Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos
diferentes. Los fabricantes de refrigerante Panel de acceso
desarrollan sus propios productos para
que cumplan con ciertas especificaciones
y requisitos de rendimiento. Mezclar
diferentes tipos de refrigerantes puede
degradar el rendimiento del refrigerante y de
la máquina. Usar solamente un refrigerante
permanente a base de glicol etilénico de
bajo contenido de silicato.
Se recomienda usar refrigerante premezclado
John Deere COOL-GARD™ II al añadir
refrigerante nuevo en el sistema de refrigeración.
Seguir las indicaciones dadas en el envase para
la concentración correcta de la mezcla.

TX1148309A —UN—10APR14
IMPORTANTE: Evitar los daños al sistema. No
llenar sobre la marca MAX COLD.

NOTA: Las máquinas salen de fábrica con protección

contra la congelación a temperaturas de hasta -37°C
(-34°F). Si se necesita protección para temperaturas
más bajas, consultar al concesionario John Deere.
Válvulas de vaciado del bloque de motor
12. Llenar el sistema de refrigeración a través de la
tapa del vaso de expansión. El nivel de refrigerante 3— Tornillo (se usan 8) 5— Válvula de vaciado del
debe estar encima de la marca MIN COLD (frío 4— Panel de acceso bloque de motor (se usan 2)
mínimo) en el vaso de expansión. Para el refrigerante
recomendado, ver Refrigerante para motores diésel
(para motores diésel con camisas de cilindro de 13. Para purgar el sistema de refrigeración, arrancar el
casquillo húmedo). (Sección 3–1.) motor y hacerlo funcionar hasta que el refrigerante
Especificación alcance su temperatura de funcionamiento normal.
Sistema de refrigera- Especificación
ción—Capacidad............................................................................. 42,0 l Funcionamiento normal
11,1 gal del sistema de enfria-
miento—Temperatura...............................................................82—94 °C
NOTA: Se debe revisar el nivel del refrigerante en el
180—202 °F
sistema de enfriamiento repetidas veces después
del vaciado y llenado para asegurar la expulsión de 14. Apagar el motor. Dejar que el refrigerante se enfríe.
todo el aire del sistema y permitir la estabilización
del nivel de refrigerante. Comprobar el nivel de 15. Revisar el nivel de refrigerante en el vaso de
refrigerante solo cuando el motor se haya enfriado. expansión.
El sistema de enfriamiento no se purga durante el 16. Cerrar la puerta de mantenimiento trasera derecha y
funcionamiento normal. Se requerirán varios ciclos la puerta del recinto.
de calentamiento y enfriamiento para extraer el aire
atrapado en el sistema. Purgar el aire del sistema
de enfriamiento de la siguiente manera.

Continúa en la siguiente página JS93577,00006C1 -63-06OCT14-2/3

3-12-2 PN=218
062915
 Mantenimiento—Cada 6000 horas

COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company

JS93577,00006C1 -63-06OCT14-3/3

3-12-3 062915

PN=219
 Varios—Máquina
Escalera de servicio
1. Abrir la puerta de mantenimiento trasera. Ver Puerta
del recinto y puertas de mantenimiento. (Sección 3–2.)
2. Presionar la palanca de liberación (1) y extraer la
plataforma (2).
3. Extraer la escalera de servicio (3) de la plataforma.
4. Recoger la escalera de servicio cuando se haya
finalizado.
5. Introducir la plataforma hasta que se retenga en
posición.

TX1148565A —UN—10APR14
6. Cerrar la puerta de mantenimiento trasera.

1— Palanca de apertura 3— Escalera de servicio

2— Plataforma

Escalera de servicio

JS93577,00006C2 -63-06OCT14-1/1

4-1-1 062915

PN=220
 Varios—Máquina
Inspección y limpieza de las ventanas de
policarbonato
Las ventanas de policarbonato son importantes para
la protección del operador y la operación segura de
la máquina. Inspeccionar regularmente el sistema de
ventanas, y si se observan grietas o fisuras, sustituir las
ventanas solo con recambios originales John Deere para
asegurar el nivel de protección original del operador.
Inspeccionar las ventanas después de cualquier impacto
significativo a las ventanas o al bastidor.
NOTA: No se recomienda el uso de productos de
limpieza, solventes, compuestos de pulido o
ceras no listados en este bloque de instrucciones.
Contactar con el concesionario por información
adicional acerca de materiales quebradizos.
IMPORTANTE: NUNCA usar agentes de limpieza
abrasivos o altamente alcalinos en las ventanas
de policarbonato. Algunos compuestos
de limpieza pueden atacar el material de
policarbonato y producir grietas.
NUNCA utilizar solventes aromáticos o
halogenados como tolueno, acetona,
tetracloruro o productos basados en petroleo.
No se debe usar gasolina.
Los productos de limpieza aceptables incluyen
Formula 409®, Top Job®, Joy®, Palmolive®
líquido, alcohol isopropílico, nafta grado VM&P,
butilo cellosolve (2-etoxietanol) y queroseno.
La limpieza nunca debe hacerse bajo luz solar directa o a
altas temperaturas, ya que esto puede crear manchas.
Antes de lavar o aplicar cualquier producto de limpieza
o solvente, inspeccionar si hay grietas o fisuras en el
recubrimiento duro de la ventana. NO aplicar solventes
o productos de limpieza en la ventana si tiene grietas o
fisuras.
Los arañazos pequeños y las abrasiones pueden
minimizarse con un compuesto de pulido o un agente
abrillantador como NOVUS 1 y 2. Probar cualquier
producto de pulido en una pequeña área antes de
utilizarlo en toda la ventana. Con los productos de pulido
se deben seguir las instrucciones de fabricante de modo
de no causar daños posteriores en el recubrimiento duro
de la ventana.
Para iniciar el proceso de limpieza, eliminar con agua tanta
suciedad como sea posible, luego limpiar las ventanas con
una solución de jabón blando o detergente y agua tibia.
Usar un paño suave o esponja para soltar cualquier mugre
o suciedad. Nunca rascar con cepillos, lana de acero u
otros materiales abrasivos. Nunca utilizar escobillas de
goma, hojas de afeitar o cualquier otro elemento afilado
para eliminar depósitos o manchas. Las ventanas están
hechas de material de policarbonato, que es menos
resistente a la abrasión que el vidrio. Es posible rayarlo.
Formula 409 es una marca comercial de The Clorox Company
Continúa en la siguiente página
4-1-2
El uso de materiales de limpieza incompatibles puede
causar daño estructural y/o superficial.
IMPORTANTE: Enjuagar siempre la ventana con agua
antes de realizar el proceso de limpieza. Probar
cualquier solvente de limpieza desconocido
en un lugar poco visible. Después de cada
proceso de limpieza, enjuagar profusamente
la ventana con agua.
NOTA: NOTA: Los bordes de las hojas de policarbonato
no están protegidas con un recubrimiento
resistente a la abrasión y los químicos. No permitir
que los productos de limpieza se acumulen
a lo largo de los bordes en ningún momento.
Enjuagar profusamente los bordes con generosas
cantidades de agua tibia y limpia.
ATENCIÓN: Asegurarse que la zona de trabajo
esté bien ventilada cuando se trabaje con
disolventes orgánicos.
Los vapores de los disolventes pueden ser
peligrosos para la salud si no se toman las
precauciones de seguridad adecuadas.
No fumar cerca de disolventes orgánicos.
Los solventes pueden causar riesgos de
incendio si no se toman las precauciones
de seguridad adecuadas.
Para todos los productos químicos mencionados,
consultar la hoja de datos de seguridad de
materiales del fabricante (MSDS) por las
precauciones de seguridad apropiadas.
Las cintas de enmascaramiento y los compuestos de
pulido pueden eliminarse con alcohol isopropílico o nafta
grado VM&P y un trapo suave frotando suavemente;
además, cualquiera de estos productos de limpieza o el
butilo cellosolve se puede utilizar para eliminar pintura,
tinta de marcadores, pintura de labios o cualquier otra tipo
de marcas. Después lavar la ventana con una solución
de jabón blando o detergente suave y agua. Lavar
completamente para eliminar cualquier traza de solvente.
La cinta de pintor y la cinta adhesiva funcionan bien para
desprender y eliminar las pinturas viejas.
Para eliminar etiquetas o adhesivos, el uso de queroseno
es generalmente efectivo. Si el solvente no penetra el
material de la etiqueta, aplicar calor usando un secador de
cabello para ablandar el adhesivo y facilitar la extracción.
Después lavar la ventana con una solución de jabón
blando o detergente suave y agua. Lavar completamente
para eliminar cualquier traza de solvente.
Para eliminar savia de árbol, eliminar tanta suciedad
como sea posible y luego utilizar queroseno o nafta de
grado VM&P con un trapo suave y frotar suavemente.
Enjuagar profusamente con agua limpia y secar con un
paño o trapo suave para evitar las manchas de agua.
MB60223,000005A -63-29SEP14-1/2
062915
PN=221
 Varios—Máquina

Top Job es una marca comercial de KIK International LLC

Joy es una marca comercial de Procter & Gamble Co.
Palmolive es una marca comercial de Colgate-Palmolive Company
MB60223,000005A -63-29SEP14-2/2

Limpieza de la malla filtrante de entrada del

depósito de combustible

TX1148383A —UN—16JUL14

TX1148384A —UN—31JUL14
Tapa del depósito de combustible Malla filtrante de entrada del depósito de combustible

1— Pasador de bloqueo 3— Malla filtrante de entrada del

2— Tapa del depósito de depósito de combustible
combustible

1. Quitar el pasador de bloqueo (1). 5. Instalar la malla filtrante de entrada del depósito de
2. Abrir la tapa (2) del depósito de combustible y extraer combustible.
la tapa de combustible para acceder a la malla filtrante
6. Instalar la tapa de combustible y la tapa del depósito
de entrada (3) del depósito de combustible.
de combustible.
3. Extraer la malla filtrante de entrada del depósito de 7. Colocar el pasador de bloqueo.
combustible.
4. Utilizar solvente para eliminar la suciedad y los
residuos de la malla filtrante de entrada del depósito
de combustible. Sustituir si presenta daños.
JS93577,0000769 -63-31JUL14-1/1

4-1-3 062915

PN=222
 Varios—Máquina

Protecciones del circuito

Protección del circuito de alimentación principal
Prueba
Presionar el botón PRUEBA (1) de la protección
del circuito para probar manualmente el sistema de
alimentación principal. Se cortará toda la alimentación
eléctrica. La palanca de REINICIO de la protección del
circuito saldrá hacia fuera cuando se presione el botón
PRUEBA.
Reinicio

TX1148392A —UN—10APR14
Deslizar la palanca de REINICIO de la protección del
circuito de regreso hacia arriba a su lugar para reiniciar
el sistema de alimentación principal.

1— Botón de PRUEBA de la
protección del circuito

Protecciones del circuito

JS93577,00006C3 -63-13OCT14-1/1

Utilización de las baterías de

refuerzo—Sistema de 24 V
Antes de un arranque con baterías de refuerzo, la
máquina se debe apagar adecuadamente para evitar
el movimiento inesperado de la máquina después del

T7233JN —UN—21MAY90
arranque del motor.

ATENCIÓN: Cuando las baterías están en uso o

bajo carga, se produce un gas explosivo. Evitar
la proximidad de llamas o chispas al lugar de
las baterías. Comprobar que las baterías se
carguen en un lugar con buena ventilación.
Baterías de refuerzo, sistemas con 2 baterías
IMPORTANTE: El sistema eléctrico de la máquina es
de 24 voltios con negativo (-) a masa. Conectar A—Batería de máquina (se B—Batería de refuerzo (se
dos baterías de refuerzo de 12 voltios según usan 2) usan 2)
se muestra para producir 24 voltios.

1. Conectar un extremo del cable positivo al borne

positivo de las baterías de máquina (A) y el otro
extremo al borne positivo de las baterías de refuerzo
(B).
2. Conectar un extremo del cable negativo al borne
negativo de las baterías de refuerzo. Conectar el otro
extremo del cable negativo al bastidor de la máquina
en un punto lo más alejado posible de las baterías
de la máquina.
3. Arrancar el motor.
4. Inmediatamente después que el motor arranque,
desconectar el extremo del cable negativo del bastidor
de la máquina. Después desconectar el otro extremo
del cable negativo del borne negativo de las baterías
de refuerzo.
5. Desconectar el cable positivo de las baterías de
refuerzo y de las baterías de la máquina.
OUT4001,0000238 -63-11AUG14-1/1

4-1-4 062915

PN=223
 Varios—Máquina

Empleo del cargador de baterías

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a la

explosión de una batería. No cargar una batería si
está congelada ya que podría explotar. Calentar
la batería hasta 16°C (60°F) antes de cargarla.

TS204 —UN—15APR13
Apagar el cargador antes de conectarlo o
desconectarlo de la batería.

IMPORTANTE: No usar el cargador de baterías como

refuerzo si la indicación de gravedad específica
de la batería es menor o igual a 1,150.
Prevención contra explosiones de la batería
Para evitar dañar los elementos del sistema
eléctrico, desconectar la abrazadera de
masa de la batería antes de cargar las
baterías en la máquina.

El cargador de baterías puede usarse como un refuerzo

para arrancar el motor.
Ventilar el lugar en el que se cargarán las baterías.
Interrumpir la carga o reducir el régimen de carga si la
caja de la batería está caliente al tacto, o si hay fugas de
electrólito. La temperatura de la batería no debe exceder

N36890 —UN—07OCT88
los 52 °C (125 °F).

Cargador

OUT4001,0000239 -63-25MAR15-1/1

4-1-5 062915

PN=224
 Varios—Máquina

Manipulación, comprobación y
mantenimiento seguros de las baterías

ATENCIÓN: El gas emitido por las baterías es

explosivo. Mantener las baterías alejadas de
chispas y llamas. Usar una linterna para revisar

TS204 —UN—15APR13
el nivel de electrólito de la batería.
No revisar nunca la carga de la batería colocando
un objeto metálico entre sus bornes. Usar
un voltímetro o hidrómetro.
Quitar siempre primero la abrazadera a masa (-)
de la batería y volver a conectarla al final. Explosión de gas de batería

El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería

es tóxico. El ácido sulfúrico es suficientemente
fuerte como para quemar la piel, agujerear la ropa
y producir ceguera si salpicase los ojos.
Para evitar riesgos hacer lo siguiente:
1. Cargando las baterías en un lugar
bien ventilado.
2. Usar gafas de seguridad y guantes
protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al
agregar electrólito.
4. Evitar los derrames de electrólito.
5. Emplear procedimientos correctos al arrancar
con equipos auxiliares.
Si el ácido salpica al operador:
1. Lavar la piel afectada con agua.
2. Aplicar bicarbonato sódico o cal en la zona
afectada para neutralizar el ácido.
3. Enjuagar los ojos con agua durante
15 a 30 minutos.

TS203 —UN—23AUG88
4. Acudir de inmediato a un médico.
Si se ingiere electrólito:
1. No inducir el vómito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
sin embargo no más de 1,9 litros (2 qt).
Electrólito de batería
3. Acudir de inmediato a un médico.

ADVERTENCIA: Los contactos y bornes de la batería y

sus accesorios relacionados contienen plomo y derivados
del plomo, los cuales son productos químicos conocidos
por el Estado de California como causantes del cáncer y
de toxicidad reproductiva. Lavarse las manos después
T85402 —UN—10NOV88

de manipular tales elementos.

Si cae electrólito en el piso, usar una de las siguientes
mezclas para neutralizar el ácido: 0,5 kg (1 lb) de
bicarbonato sódico en 4 l (1 gal) de agua O 0,47 l (1 pt)
de amoníaco de uso doméstico en 4 l (1 gal) de agua.
IMPORTANTE: No llenar en exceso las celdas Probador de refrigerante y baterías
de baterías.

Comprobar la densidad específica del electrolito en cada

celda de la batería.
Continúa en la siguiente página JS93577,0000479 -63-26MAR15-1/2

4-1-6 062915

PN=225
 Varios—Máquina

Consultar con un concesionario autorizado John Deere Una batería completamente cargada tendrá una gravedad
acerca del probador de baterías y refrigerante JT05460 específica compensada de 1,260. Cargar la batería si la
SERVICEGARD™. Seguir las instrucciones adjuntas al lectura es inferior a 1,200.
comprobador.
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company
JS93577,0000479 -63-26MAR15-2/2

Sustitución de baterías
La máquina tiene dos baterías de 12 V con negativo (-) Batería—Minutos de
a masa. Usar solamente las baterías que cumplan las capacidad de reserva a
siguientes especificaciones. 25 A por batería........................................................................... 440 min
Especificación Si en un sistema de 24 V falla una batería mientras que
Batería—Amperaje de la otra sigue estando buena, se deben sustituir ambas
arranque en frío (CCA) baterías.
a -18ºC (0ºF) por cada
batería......................................................................................1400 CCA
JS93577,00006C5 -63-30SEP14-1/1

4-1-7 PN=226
062915
 Varios—Máquina

Separación e instalación de las baterías

NOTA: La máquina está equipada con un sistema
eléctrico de 24 V con negativo (-) a masa que
utiliza dos baterías de 12 V conectadas en
serie. Si una de las baterías funciona mal, se

TX1148554A —UN—10APR14
deben sustituir ambas baterías.

1. Abrir la puerta del compartimiento de la batería. Ver

Puerta del recinto y Puertas de la máquina. (Sección
3–2.)
2. Quitar los tornillos (1) y los amarres (2) de la batería.
Baterías
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones. SIEMPRE,
desconectar primero y reconectar por último
el cable negativo (–) de la batería.

3. Desconectar primero el cable de batería negativo (-)

(3) de la batería.

T85402 —UN—10NOV88
4. Desconectar el cable de batería positivo (+) (5) de la
batería.
5. Desconectar y quitar el cable de batería intermedio (4).
6. Elevar las baterías para sacarlas del compartimiento.
7. Revisar si los cables y abrazaderas tienen daños o Comprobador de baterías
señas de desgaste. De ser necesario, sustituir.
8. Asegurarse que las baterías estén totalmente 1— Tornillo (se usan 3) 4— Cable intermedio de la
cargadas revisando la densidad específica del 2— Amarre de batería (se usan batería
2) 5— Cable positivo (+) de la
electrólito en cada célula de la batería. 3— Cable negativo (-) de la batería
batería
Una batería completamente cargada tendrá una
gravedad específica compensada de 1,260. Cargar la
batería si la lectura es inferior a 1,200.
Consultar al concesionario autorizado acerca 11. Conectar el cable de batería positivo al borne positivo
del probador de baterías y refrigerantes (+) de la batería y apretar la abrazadera.
SERVICEGARD™ JT05460. Seguir las instrucciones 12. Conectar el cable de batería negativo al borne
incluidas con el probador. negativo (-) de la batería y apretar la abrazadera.
9. Colocar las baterías en el compartimiento. 13. Instalar los amarres de la batería y los tornillos.
10. Colocar el cable de batería intermedio y apretar las 14. Cerrar la puerta del compartimiento de batería.
abrazaderas.
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company
JS93577,00006C6 -63-30SEP14-1/1

4-1-8 062915

PN=227
 Varios—Máquina
Precauciones a tomar con el alternador y regulador
Cuando las baterías están conectadas, seguir estas
reglas:
1. Desconectar el cable negativo (-) de la batería para
trabajar en el alternador o regulador o cerca de ellos.
2. NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O
REGULADOR.
3. Asegurar que los alambres del alternador estén bien
conectados ANTES de conectar las baterías.
4. No conectar a tierra el borne de salida del alternador.
5. No desconectar o conectar ningún alambre del
alternador o regulador mientras las baterías están
conectadas o mientras el alternador está funcionando.
Soldadura en la máquina
ATENCIÓN: Evitar la inhalación de humos o
polvos potencialmente tóxicos. Al soldar o al
utilizar un soplete sobre una zona con pintura
puede desprenderse humo tóxico. Realizar
todas las tareas al aire libre o en una zona
con buena ventilación. Desechar la pintura y
el disolvente de forma adecuada.
Al lijar o esmerilar superficies pintadas, evitar
inhalar el polvo. Utilizar una mascarilla de
protección adecuada. Cuando se usa solvente
o quitapintura, quitar el quitapintura con agua
y jabón antes de soldar. Alejar los envases de
disolvente o agente barra limpiadora y otros
materiales combustibles de la zona. Dejar que
los humos se dispersen al menos 15 minutos
antes de soldar o aplicar calor.
IMPORTANTE: Este trabajo debe efectuarlo
únicamente un soldador calificado. Conectar
la pinza de puesta a masa del soldador
cerca de la zona en la cual se efectuará la
soldadura para evitar el paso de la corriente
por los cojinetes, las juntas de articulación o
puntos de pivote. Retirar o proteger todos los
componentes que pueden ser dañados por el
calor o salpicaduras de soldadura.
4-1-9
6. Conectar las baterías o una batería de refuerzo en la
polaridad correcta (positivo [+] a positivo [+] y negativo
[-] a negativo [-]).
7. No desconectar las baterías cuando el motor esté
funcionando y el alternador cargando.
8. Desconectar los cables de la batería antes de
conectar el cargador a las baterías. Si la máquina
tiene más de una batería, cada una de las baterías
debe cargarse por separado.
CED,OUO1021,185 -63-05NOV08-1/1
1. Quitar la pintura antes de soldar o calentar con soplete.
• Al lijar o esmerilar pintura, evitar inhalar el polvo.
• Utilizar una mascarilla de protección adecuada.
Cuando se usa solvente o quitapintura, quitar el
quitapintura con agua y jabón antes de soldar.
• Alejar los envases de disolvente o agente barra
limpiadora y otros materiales combustibles de la
zona.
• Dejar que los humos se dispersen al menos 15
minutos antes de soldar o aplicar calor.
IMPORTANTE: La corriente eléctrica que pasa de
la soldadora a través del sistema eléctrico
de la máquina puede dañar los componentes
del mismo, incluyendo la batería y las
unidades de control. Desconectar los cables
positivo y negativo de la batería antes de
soldar en la máquina.
2. Desconectar los cables negativos (-) de la batería.
3. Desconectar los cables positivos (+) de la batería.
4. Cubrir, proteger o alejar cualquier sección de grupo
de cables de la zona de soldadura.
Para las reparaciones, consultar a un concesionario
autorizado de John Deere.
VD76477,00005A0 -63-31MAR15-1/1
062915
PN=228
 Varios—Máquina

Mantener limpios los conectores de las

unidades de control electrónico
IMPORTANTE: No abrir la unidad de control y
no limpiarla con agua a alta presión. La
humedad, suciedad y otros contaminantes
pueden causar daño permanente.
1. Mantener los terminales limpios y libres de
materias extrañas. La humedad, suciedad y otros
contaminantes pueden desgastar los terminales de
un conector antes de lo previsto, no existiendo buen
contacto eléctrico.
2. Si un conector no se usa, cúbralo con el capuchón
o retén adecuado para protegerlo de la suciedad
externa y la humedad.
3. Las unidades de control no se pueden reparar.
4. Ya que las unidades de control son los componentes
que tienen MENOS probabilidades de averiarse,
detectar si existe un fallo antes de sustituirla
mediante el procedimiento de diagnóstico. (Acudir al
concesionario John Deere).
5. Los terminales y conectores del grupo de cables para
las unidades de control electrónico se pueden reparar.
DX,WW,ECU04 -63-11JUN09-1/1

Lubricación del accesorio

Ver el manual de referencia Sistema de control y medición
de Waratah TimberRite 30Lite™.
TimberRite 30Lite es una marca comercial de Deere & Company
AT10095,0000079 -63-19FEB08-1/1

Revisión de las mangueras de toma de aire

Revisar las mangueras de admisión de aire y las juntas
de admisión de aire en busca de grietas. Cambiar según
sea necesario.
OUT4001,000008A -63-06FEB08-1/1

4-1-10 062915

PN=229
 Varios—Máquina

Purga del sistema de combustible 1 2

NOTA: Este procedimiento se debe realizar después de
cada cambio de filtro de combustible o cuando
el motor se queda sin combustible.

El aire puede entrar al sistema de alimentación al cambiar

de filtros de combustible o cuando el motor ha parado por
falta de combustible. La presencia de aire en el sistema STOP AUTO

de alimentación puede impedir el arranque del motor

o hacerlo funcionar de modo irregular. Esta máquina
incluye una bomba de cebado eléctrica. Cebar el sistema
de alimentación y purgar el aire de la siguiente manera: 1 2 n/min 3

1. Pulsar y soltar el interruptor de encendido/arranque de

motor (1) para energizar el sistema de encendido y la
bomba de combustible. Dejar que la bomba funcione 4 5 n/min 6
por 60 s para cebar el sistema de alimentación.
2. Después de 60 s, pulsar sin soltar el interruptor de
encendido/arranque del motor de nuevo para arrancar 7 8 9
el motor.

TX1147259 —UN—03JAN14
NOTA: Si el motor no arranca, pulsar interruptor de
encendido/arranque de motor (2) y repetir el 0
procedimiento nuevamente.

3. Hacer funcionar el motor a ralentí por 5 minutos.

Especificación
Ralentí del Módulo de teclado (SSM)
motor—Velocidad...................................................................... 900 r/min

1— Interruptor de encendido 2— Interruptor de encendido

CONECTADO/ARRANQUE APAGADO/PARADA del
del motor motor

JS93577,00006C8 -63-23APR14-1/1

No dar mantenimiento o ajustar las boquillas La garantía quedará anulada si, como sea, se cambia la
de inyección o la bomba de combustible de bomba de combustible de alta presión sin aprobación del
alta presión fabricante. (Ver la copia de la garantía John Deere para
esta máquina.)
Si los inyectores no están funcionando bien o están
sucios, el motor no funcionará normalmente. (Consultar No realice el mantenimiento en una bomba de combustible
un concesionario John Deere autorizado para el servicio.) a alta presión que no funcione correctamente. Consultar
a un concesionario John Deere autorizado.
VD76477,0000366 -63-29MAY15-1/1

No dar servicio a las válvulas de control, Consultar al concesionario autorizado John Deere si
cilindros, bombas o motores estos componentes necesitan mantenimiento.
Se necesitan herramientas e información especiales para
reparar las válvulas, cilindros, bombas o motores.
TX,90,DH2537 -63-20JUL12-1/1

Limpieza del tubo del respiradero del cárter El tubo requiere limpieza cuando un concesionario
Consultar a un concesionario autorizado para limpiar el autorizado ajusta la luz de válvulas del motor.
tubo de respiradero del cárter del motor.
KR46761,0000D5E -63-13OCT14-1/1

4-1-11 062915

PN=230
 Varios—Máquina

Bocas de prueba para muestreo de fluidos

Abrir la puerta del recinto. Ver Puerta del recinto y puertas
de mantenimiento. (Sección 3–2.)

1— Boca de prueba para 3— Boca de prueba para

muestreo de aceite muestreo de aceite motor
hidráulico
2— Boca de prueba para
muestreo de refrigerante

TX1148408A —UN—19DEC13
Boca de prueba para muestreo de aceite hidráulico

TX1149703A —UN—19DEC13
Boca de prueba para muestreo de refrigerante y boca de
prueba para muestreo de aceite motor

JS93577,00006C9 -63-30SEP14-1/1

4-1-12 062915

PN=231
 Varios—Máquina

Sustitución de fusibles
IMPORTANTE: Instalar fusibles del amperaje
correcto para evitar daños al sistema
eléctrico por sobrecargas.

TX1153331A —UN—10FEB14
Caja de fusibles 1 (F51, cabina)
La caja de fusibles 1 (F51, cabina) se encuentra en el
tablero de acceso ubicado en la pared derecha del puesto
del operador.
Quitar el tornillo (1) y la tapa (2) de la caja de fusibles
para acceder a la caja de fusibles 1 (F51, cabina).
Cubierta de la caja de fusibles
F1 — Fusible de 15 A de alimentación conmutada para el
calefactor de combustible
F2 — Fusible de 5 A para alimentación conmutada de
bastidor
F3 — Fusible de 5 A de alimentación conmutada para
sensores del chasis
F4 — Fusible de 10 A de alimentación conmutada para
los controles de cabina
F5 — Fusible de 5 A para los interruptores de la palanca
de mando
F6 — Fusible de 5 A de bocina y luz de techo interior
F7 — Fusible de 15 A de alimentación conmutada para
el sistema TimberRite™
F8 — Fusible de 25 A de alimentación de batería del
convertidor de alimentación

TX1173831 —UN—07OCT14
F9 — Fusible 1 de 10 A de alimentación de batería para
la VCU
F10 — Fusible de 7,5 A de alimentación de batería para
el JDLink™
F12 — Fusible de 15 A de alimentación conmutada para
el calefactor y el aire acondicionado
F15 — Fusible de 10 A de alimentación de batería para
los controles de cabina Caja de fusibles 1 (F51, cabina)
F16 — Fusible 2 de 10 A de alimentación de batería para
la VCU
1— Tornillo 2— Cubierta de la caja de
F17 — Fusible de 10 A de asiento neumático fusibles
F18 — Fusible de 5 A para 12 V de ejes de la palanca
de mando
F19 — Fusible de 10 A de alimentación conmutada de F25 — Fusible de 10 A para la unidad de control
12 V para la radio electrónico del DFCH
F20 — Fusible de 10 A de alimentación conmutada de 12 F26 — Fusible de 7,5 A para el sistema de supresión de
V para la toma de alimentación auxiliar incendios
F21 — Fusible de 10 A para el conector de alimentación F27 — Fusible de 10 A de alimentación conmutada de
de 12 V del cliente 12 V para la radio
F22 — Fusible de 10 A de alimentación conmutada para K1 — Relé de encendido
la HCU
F24 — Fusible de 10 A de alimentación conmutada para
la HMC
TimberRite es una marca comercial de Deere & Company
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
Continúa en la siguiente página JS93577,00008DB -63-07OCT14-1/3

4-1-13 062915

PN=232
 Varios—Máquina

Caja de fusibles 2 (F52, chasis)

La caja de fusibles 2 (F52, chasis) se encuentra dentro de
la puerta del compartimento de baterías:
El relé de arranque (K3) se encuentra en el motor.
F31 — Fusible de 10 A de alimentación de batería para
el chasis
F32 — Fusible 1 de 15 A de alimentación de batería para
la ECU
F33 — Fusible de 5 A de alimentación de batería para la
HCU
F34 — Fusible de 5 A de alimentación de batería para
la HMC
F35 — Fusible de 5 A de alimentación de batería para la

TX1151205 —UN—11SEP14
HPC
F36 — Fusible de 15 A de alimentación de batería para el
llenado de aceite hidráulico
F37 — LIBRE
F38 — LIBRE
F39 — Fusible 2 de 15 A de alimentación de batería para
la ECU (no se usa)
F40 — Fusible 3 de 15 A de alimentación de batería para Caja de fusibles 2 (F52, chasis)
la ECU (no se usa)
F41 — Fusible de 15 A de alimentación de batería para F48 — LIBRE
la cabina F49 — LIBRE
F42 — LIBRE F50 — LIBRE
F43 — Fusible de 15 A de alimentación de batería para
la bomba de alimentación de combustible y la ECU Los siguientes componentes se encuentran también
(no se usa) dentro de la puerta del compartimento de baterías:
F44 — LIBRE
F45 — Fusible de 15 A de alimentación de batería para • F53—Protección del circuito de 150 A de alimentación
el DFCH principal
F46 — LIBRE • K2—Relé de alimentación principal
F47 — LIBRE • K4—Relé de la bomba de la puerta del recinto
Continúa en la siguiente página JS93577,00008DB -63-07OCT14-2/3

4-1-14 062915

PN=233
 Varios—Máquina

TimberRite™ Caja de relés del sistema (F54)

La caja de relés (F54) del sistema TimberRite™ se
encuentra en el tablero de acceso ubicado en la pared
derecha del puesto del operador.
K11 — Relé 1 de solenoide 1 de habilitación de accesorio
K12 — Relé 1 de solenoide 2 de habilitación de accesorio
K13 — Relé 2 de solenoide 1 de habilitación de accesorio
K14 — Relé 2 de solenoide 2 de habilitación de accesorio
K15 — TimberRite™ Relé de modo manual
K16 — Relé de habilitación de accesorio 1
K17 — Relé de habilitación de accesorio 2
K18 — Relé de habilitación de accesorio 3

TX1151194 —UN—11SEP14
TimberRite™ Caja de relés del sistema (F54)

TimberRite es una marca comercial de Deere & Company

JS93577,00008DB -63-07OCT14-3/3

Sistema de monitoreo de máquina (MMS) construcción, así como información crítica de salud de la
JDLink™—Si existe máquina y del estado de mantenimiento.

El JDLink™ es un sistema de de monitorización de Para obtener más información, consultar con un

equipos y de suministro de información. JDLink™ recoge
y gestiona de forma automática información acerca
de cómo y dónde se utiliza el equipo de silvicultura y
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
concesionario autorizado de John Deere o visitar
www.deere.com (en Construction, Services and Support,
JDLink™).
VD76477,0001541 -63-26MAR15-1/1

4-1-15 062915

PN=234
 Varios—Máquina

Retiro e instalación de bombillas de halógeno

1. Quitar los tornillos TORX® (1) y sacar la caja de la
lámpara (2) de la máquina.
2. Desenchufar el conector del grupo de cables (3).

TX1066041A —UN—13OCT09
3. Soltar la pinza retenedora (4) para quitar la bombilla
de halógeno (5) de la lámpara.
4. Desenchufar la bombilla de halógeno del conector (6).
IMPORTANTE: No tocar la bombilla de halógeno
con las manos desprotegidas. El aceite y la
humedad podrían causar la avería prematura
de la bombilla. Si se llegara a tocar el vidrio Cuatro tornillos para el conjunto de luz
de la bombilla, limpiarlo con un trapo libre de
aceites humedecido con alcohol.

5. Conectar la nueva bombilla de halógeno e instalarla

en la lámpara.

TX1066042A —UN—13OCT09
6. Instalar la pinza retenedora.
7. Enchufar el conector del grupo de cables y volver a
instalar la caja de lámpara en la máquina.
8. Instalar los tornillos TORX®.

1— Tornillo TORX® (4x) 4— Pinza de retención

2— Caja de lámpara 5— Bombilla halógena Caja de bombilla y conector de cables
3— Conector del mazo de 6— Conector
cables

TX1066043A —UN—13OCT09
Pinza retenedora y bombilla de halógeno

TORX es una marca comercial de Camcar/Textron

CN93077,00000CF -63-18JUL13-1/1

Especificaciones de par de apriete de la apriete indicado en las tablas siguientes, salvo indicación
tornillería contraria.
Revisar los tornillos y las tuercas para asegurarse que
están apretados. Si están sueltos, apretarlos al par de
TX,90,FF1225 -63-15MAR93-1/1

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PN=235
 Varios—Máquina

Pares de apriete unificados de tornillería en pulgadas

TS1671 —UN—01MAY03

Tamaño de Tornillería SAE grado 5,

pernos o SAE Grado 1 Grado 2 SAEa 5.1 o 5.2 SAE Grado 8 ó 8.2
tornillos Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
1/4 3.7 33 4.7 42 6 53 7.5 66 9.5 84 12 106 13.5 120 17 150
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
5/16 7.7 68 9.8 86 12 106 15.5 137 19.5 172 25 221 28 20.5 35 26
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
3/8 13.5 120 17.5 155 22 194 27 240 35 26 44 32.5 49 36 63 46
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
7/16 22 194 28 20.5 35 26 44 32.5 56 41 70 52 80 59 100 74
Nm lb.-ft.
1/2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115
9/16 48 35.5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165
5/8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225
3/4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400
7/8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640
1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960
1-1/8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350
1-1/4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920
1-3/8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500
1-1/2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, según Sustituir los cierres de presión por otros de mismo grado o
la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si se especifica superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior,
un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicación apretarlas con el par de apriete de las originales. Asegurarse
específica. Para las contratuercas con elementos de plástico o con acero que las roscas de las fijaciones estén limpias y enroscarlas
engarzado, usadas con cierres de presión de acero inoxidable, o para las tuercas debidamente. De ser posible, lubricar las fijaciones sin
de pernos en U, consulte las instrucciones de apriete de la aplicación específica. chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos de
Los tornillos fusibles están diseñados para romperse bajo una carga determinada. rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario
Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de idéntico grado. en la situación específica.
a
El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) de hasta 152 mm (6 in.) de longitud. El grado 1 corresponde a
tornillos de cabeza hexagonal de más de 152 mm (6 in.) de longitud, y a todos los demás tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud.
b
“Lubricado” significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
de 7/8 in. o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
c
“Seco” significa liso o galvanizado sin cualquier lubricación, o fijaciones de 1/4 a 3/4 pulgadas recubiertas
con escamas de cinc JDM F13B, F13E o F13H.
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062915
 Varios—Máquina

Valores de apriete de tornillería métria

TS1670 —UN—01MAY03

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9

Tamaño de Grado 4,8 Grado 8,8 ó 9,8 Grado 10,9 Grado 12,9
pernos o Lubricateda Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob
tornillos
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
M6 4.7 42 6 53 8.9 79 11.3 100 13 115 16.5 146 15.5 137 19.5 172
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M8 11.5 102 14.5 128 22 194 27.5 243 32 23.5 40 29.5 37 27.5 47 35
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70
Nm lb.-ft.
M12 40 29.5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120
M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190
M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300
M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410
M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800
M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000
M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475
M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730
M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, Los tornillos fusibles están diseñados para romperse bajo una carga
según la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si determinada. Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de idéntico
se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente grado. Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor. Si se
para una aplicación específica. Para los cierres de presión de acero utilizan sujeciones de marca de calidad superior, apretarlas con el par
inoxidable o para tuercas de pernos en U, vea las instrucciones de de apriete de las originales. Asegurarse que las roscas de las fijaciones
apriete del caso particular. Apretar las contratuercas con elementos de estén limpias y enroscarlas debidamente. De ser posible, lubricar las
plástico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete fijaciones sin chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos
seco mostrado en la tabla, a menos que se indique lo contrario en las de rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario en la
instrucciones de la situación específica. situación específica.
a
“Lubricado” significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
b
“Seco” significa liso o galvanizado sin ninguna lubricación, o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B, F13E o F13H.
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4-1-18 PN=237
062915
 Varios—Comprobación de funcionamiento
Prueba de funcionamiento
Usar este procedimiento para revisar todos los sistemas
y funciones de la máquina. Este procedimiento ha sido
diseñado de manera que se pueda hacer una revisión
rápida del funcionamiento de la máquina durante la
inspección de su exterior y mientras se hacen algunas
comprobaciones específicas desde el asiento del
operador.
Esta sección de prueba de funcionamiento contiene
información de diagnóstico útil cuando la máquina
tiene problemas. Esta información puede permitir que
el operador mismo efectúe un ajuste sencillo, lo que
reduciría el tiempo improductivo. Usar el índice para
localizar los procedimientos de ajuste.
La información que se suministre después de completar
la prueba de funcionamiento le permitirá a Ud. o a su
concesionario John Deere autorizado elegir la prueba o
trabajo de reparación específico necesario para volver a
dejar la máquina de acuerdo a las especificaciones de
diseño.
Estacionar la máquina en un lugar a nivel, con espacio
suficiente para completar las revisiones. No se necesitan
herramientas ni equipos para llevar a cabo la revisión.
Efectuar las inspecciones visuales necesarias (niveles
de aceite, condición del aceite, fugas externas, así como
tornillería, varillaje o cableado flojo, etc.) antes de iniciar
el procedimiento de revisión. La máquina debe estar a la
temperatura de funcionamiento normal para muchas de
las revisiones.
Antes de empezar esta prueba de funcionamiento,
verificar los códigos de servicio para diagnóstico en la
unidad de pantalla. Las causas de estos códigos de
mantenimiento deben corregirse o borrarse antes de
iniciar este procedimiento.
Empezar en la columna de la izquierda y leerla por
completo antes de realizar la revisión, seguir esta
secuencia de izquierda a derecha. En la columna de la
extrema derecha, si no se ha encontrado ningún problema
(SÍ), se indicará que es necesario pasar a la revisión
siguiente. Si se indica que (NO) hay un problema, se
indicará consultar ya sea una sección en este manual o al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-1/47

Comprobación de los códigos de diagnóstico

KR46761,0000D6B -63-17OCT14-2/47

Visualizar los códigos de Buscar códigos de diagnóstico activos y almacenados. Ver Diagnósticos—Códigos. SÍ: Corregir todos los
falla para diagnóstico (Sección 2–3.) códigos de diagnóstico
antes de proceder.
MIRAR: ¿Hay códigos de diagnóstico presentes? NO: Continuar con la
prueba de funcionamiento.

KR46761,0000D6B -63-17OCT14-3/47

Revisiones con encendido DESCONECTADO y motor APAGADO

KR46761,0000D6B -63-17OCT14-4/47

Revisión del extintor MIRAR: ¿Hay un extinguidor de incendios montado firmemente detrás del asiento SÍ: Pasar a la revisión
de incendios del operador? siguiente.
MIRAR: ¿Está completamente cargado? NO: Instalar un extinguidor
de incendios totalmente
cargado o recargar el
existente. Ver Extintor de
incendios. (Sección 2-1)
Ver Inspección del extintor
de incendios. (Sección
3–4.)

Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-5/47

4-2-1 PN=238
062915
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Comprobación del Si existe, comprobar el módulo de control del sistema de supresión de incendios.
sistema de supresión
de incendios—Si existe
MIRAR: ¿El indicador de energía está encendido? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Los otros indicadores están apagados? NO: Ver el Manual de
fabricante del sistema de
supresión de incendios
o contactar al fabricante
del mismo acerca del
mantenimiento.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-6/47

Revisión del cinturón Abrocharse el cinturón de seguridad. SÍ: Pasar a la revisión

de seguridad siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Se engancha correctamente el cinturón de seguridad? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-7/47

Revisión de controles NOTA: Acerca de los procedimientos de ajuste del asiento, ver Asiento
del asiento del operador—Suspensión mecánica o Asiento del operador—Sus-
pensión neumática. (Sección 2–1.)
Levantar la palanca de ajuste longitudinal para mover el asiento hacia adelante y
hacia atrás.
TOCAR: ¿Se mueve fácilmente la palanca?
TOCAR: ¿Se puede mover el asiento hacia adelante y atrás con facilidad?
TOCAR: ¿Se traba en su lugar la palanca al soltarla?
Mover la palanca/perilla de inclinación del respaldo.
TOCAR: ¿Se puede mover la palanca/perilla con facilidad para ajustar el respaldo?
TOCAR: ¿Se puede inclinar el respaldo del asiento hacia adelante y hacia atrás con
facilidad?
TOCAR: ¿Se traba en su lugar la palanca/perilla del respaldo del asiento al soltarla?
Aflojar las perillas de ajuste de los reposabrazos. Posicionar el reposabrazos y apretar
las empuñaduras.
TOCAR: ¿Las perillas giran fácilmente?
TOCAR: ¿Se reposiciona fácilmente el reposabrazos?
Presionar el interruptor de altura del asiento (si está equipado con asiento de suspensión SÍ: Se han terminado las
neumática, con el encendido conectado) o levantar la palanca de ajuste de altura. revisiones.
TOCAR: ¿Se eleva y baja el asiento fácilmente? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-8/47

Revisiones con encendido conectado y motor apagado

Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-9/47

4-2-2 062915

PN=239
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Comprobación de la Presionar una vez el interruptor de ENCENDIDO conectado/ARRANQUE del motor en

unidad de pantalla el módulo de teclado (SSM) una vez para encender la alimentación de encendido.
primaria (PDU)
NOTA: Si está activada la seguridad, la PDU requerirá al operador un código
PIN. Después de que se acepte el PIN de seguridad, aparecerá la
pantalla de funcionamiento principal.
Observar la pantalla, los medidores y las luces de advertencia cuando se enciende la
PDU.
MIRAR: ¿Aparece el logotipo de Deere durante 3 segundos aproximadamente?
MIRAR: ¿Aparece la pantalla básica de la PDU?
MIRAR: ¿Se enciende la iluminación de fondo?
MIRAR: ¿Se iluminan todas las luces de advertencia en la fila inferior?
MIRAR: Después de aproximadamente 3 segundos ¿se apagan todas las luces de
la fila inferior?
MIRAR: ¿Se visualizan los elementos normales en la pantalla? Ver Unidad de pantalla
primaria (PDU). (Sección 2–1.)
MIRAR: ¿Indican la temperatura de aceite correcta el termómetro de aceite hidráulico
y la indicación digital?
MIRAR: ¿Indican la temperatura de refrigerante correcta el termómetro de refrigerante SÍ: Pasar a la revisión
de motor y la indicación digital? siguiente.
MIRAR: ¿Indican el nivel correcto conocido en el depósito de combustible el medidor NO: Revisar los
de combustible y la indicación digital? disyuntores y fusibles. Ver
Protecciones del circuito
y Sustitución de fusibles.
(Sección 4–1.)
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-10/47

Revisiones del sistema Activar las siguientes luces:

de la cabina
• Luz interior de techo SÍ: Continuar con la
revisión.
• Luces delanteras de la cabina delantera/recinto NO: Comprobar las
bombillas.
MIRAR: ¿Funcionan correctamente todas las luces? SI ES CORRECTO: Con-
sultar al concesionario
autorizado.
Comprobar el funcionamiento de los siguientes elementos:
• Ventilador de aire acondicionado y calefactor
• Bocina SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
ESCUCHAR/TOCAR: ¿Aumenta de forma incremental la velocidad del ventilador del NO: Comprobar los
calefactor y el aire acondicionado cuando se mueve el interruptor de velocidad del fusibles. Ver Sustitución de
ventilador por las posiciones BAJA, MEDIA MEDIA ALTA y ALTA? fusibles. (Sección 4–1.)
ESCUCHAR: ¿Suena la bocina cuando se presiona el pulsador? SI ES CORRECTO: Con-
sultar al concesionario
autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-11/47

4-2-3 PN=240
062915
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Comprobación de la
puerta del recinto
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento causadas por
componentes pesados. Antes de abrir o cerrar la puerta del recinto,
asegurarse de que todo el personal esté alejado de la máquina. Subir
o bajar completamente la puerta del compartimento. Nunca dejar la
puerta del compartimento parcialmente elevada.

ATENCIÓN: Evitar lesiones personales y daños de la máquina.

La carga máxima sobre la puerta del gabinete abierta no
debe ser mayor que 250 kg (550 lb).
Presionar el interruptor de apertura del recinto en el SSM.
MIRAR: ¿Se abre completamente la puerta del recinto? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
Presionar el interruptor de cierre del recinto. NO: Comprobar los
fusibles. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Se cierra completamente y se bloquea la puerta del recinto? SI ES CORRECTO: Con-
sultar al concesionario
autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-12/47

Revisión de luces de Abrir la puerta del compartimento. SÍ: Pasar a la revisión

mantenimiento siguiente.
Presionar el interruptor de luces de mantenimiento en el SSM. NO: Revisar los fusibles
y las bombillas. Ver
Sustitución de fusibles.
(Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Se ilumina la luz de mantenimiento? SI ES CORRECTO: Con-
sultar al concesionario
autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-13/47

Comprobación Con la puerta del recinto abierta, mover el interruptor de reactivación del sistema de
del interruptor de iluminación a la posición de luz de mantenimiento y mantenerlo durante 1 s.
reactivación del sistema
de iluminación
MIRAR: ¿Se ilumina la luz de mantenimiento? SÍ: Se han terminado las
revisiones.
Mover el interruptor de reactivación del sistema de iluminación a la posición de trabajo NO: Comprobar los
y mantenerlo durante 1 s. fusibles. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Se encienden las luces de trabajo? SI ES CORRECTO: Con-
sultar al concesionario
autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-14/47

Comprobaciones de funcionamiento—Comprobaciones con motor ENCENDIDO, encendido CONECTADO

Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-15/47

4-2-4 PN=241
062915
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Pruebas de arranque Con el encendido conectado (LED del interruptor destellante), mantener presionado el SÍ: Continuar con la
del motor sin llave de interruptor de ENCENDIDO conectado/ARRANQUE del motor en el SSM. revisión.
contacto y apagado
del motor
ESCUCHAR: ¿El motor gira y arranca? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Con el motor en marcha, presionar y soltar inmediatamente el interruptor de encendido
APAGADO/PARADA del motor en el SSM.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Se para el motor? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se apaga el encendido? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-16/47

Revisión del inversor de Presionar el interruptor de inversión del ventilador en el SSM.

ventilador hidráulico
ESCUCHAR: ¿Invierte el ventilador el sentido de giro cuando se presiona el interruptor SÍ: Pasar a la revisión
de inversión del ventilador? siguiente.
MIRAR: ¿Se enciende la luz del interruptor de inversión del ventilador cuando se le NO: Consultar al
presiona? concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-17/47

Revisiones del pedal Empujar ambos pedales de control de propulsión hacia adelante y luego soltarlos.
de propulsión
Empujar ambos pedales de control de propulsión hacia atrás y luego soltarlos.
MIRAR: ¿Los pedales de control de propulsión necesitan el mismo esfuerzo para SÍ: Pasar a la revisión
moverlos hacia adelante y hacia atrás? siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Los pedales de control de propulsión vuelven a punto muerto al NO: Consultar al
mismo tiempo al soltarlos? concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-18/47

Revisiones de control de Bajar el reposabrazos izquierdo.

régimen del motor
NOTA: La función de ralentí automático debe estar inhabilitada para esta revisión.
Presionar el interruptor de aumento del régimen del motor en el SSM.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Aumenta el régimen del motor (r/min)?
Presionar el interruptor de disminución del régimen del motor en el SSM. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Baja el régimen del motor (r/min)? NO: Consultar al
concesionario autorizado.

Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-19/47

4-2-5 062915

PN=242
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Revisión de habilitación
del sistema hidráulico ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Accionar los controles hidráulicos.
MIRAR: El sistema hidráulico deberá estar inhabilitado; las funciones hidráulicas no
deberán funcionar.
Presionar el interruptor de activación del sistema hidráulico.
Accionar los controles hidráulicos.
MIRAR: El sistema hidráulico deberá estar habilitado; las funciones hidráulicas
deberán funcionar.
Levantar el apoyabrazos izquierdo.
Accionar los controles hidráulicos.
MIRAR: El sistema hidráulico deberá estar inhabilitado; las funciones hidráulicas no
deberán funcionar.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Accionar los controles hidráulicos.
MIRAR: El sistema hidráulico deberá estar inhabilitado; las funciones hidráulicas no
deberán funcionar.
Presionar el interruptor de activación del sistema hidráulico.
Accionar los controles hidráulicos.
MIRAR: El sistema hidráulico deberá estar habilitado; las funciones hidráulicas SÍ: Pasar a la revisión
deberán funcionar. siguiente.
MIRAR: ¿El sistema hidráulico funciona correctamente? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-20/47

Palanca de mando
derecha—Comprobación ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
de la pluma inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Habilitar el freno de giro.
Empujar la palanca de mando derecha hacia adelante.
MIRAR: ¿Desciende el pluma?
Tirar de la palanca de mando derecha hacia atrás.
MIRAR: ¿Se eleva la pluma? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NOTA: Las funciones hidráulicas deben funcionar en forma rápida y suave. Las NO: Consultar al
funciones hidráulicas deben detenerse cuando se suelta el control. concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-21/47

4-2-6 062915

PN=243
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Palanca de mando iz-

quierda—Comproba- ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
ción del brazo inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Habilitar el freno de giro.
Mover la palanca de mando izquierda hacia adelante.
MIRAR: ¿Se extiende el brazo?
Mover la palanca de mando izquierda hacia atrás.
MIRAR: ¿Se retrae el brazo? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NOTA: Las funciones hidráulicas deben funcionar en forma rápida y suave. Las NO: Consultar al
funciones hidráulicas deben detenerse cuando se suelta el control. concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-22/47

Revisión de palanca mul-

tifunción izquierda—Giro ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
de estructura superior inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Mover la palanca multifunción izquierda hacia la izquierda, alejándola del operador.
MIRAR: ¿Gira la estructura superior a la izquierda?
Mover la palanca multifunción izquierda hacia la derecha (hacia operador).
MIRAR: ¿Gira la estructura superior a la derecha? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NOTA: Las funciones hidráulicas deben funcionar en forma rápida y suave. Las NO: Consultar al
funciones hidráulicas deben detenerse cuando se suelta el control. concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-23/47

Revisión del interruptor

de habilitación de freno ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
de giro inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Presionar el interruptor de activación del freno de giro en el SSM para conectar el freno
de giro. Aparece en la pantalla de la PDU el icono de freno de estacionamiento.
Mover la palanca de mando izquierda de lado a lado para operar la función de giro
de la estructura superior.
MIRAR/TOCAR: La estructura superior no debe girar. ¿El freno de giro está aplicado?
Presionar el interruptor de activación del freno de giro.
Mover la palanca de mando izquierda de lado a lado para operar la función de giro SÍ: Pasar a la revisión
de la estructura superior. siguiente.
MIRAR/TOCAR: La estructura superior debe girar. ¿El freno de giro está desactivado? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-24/47

4-2-7 062915

PN=244
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Revisión de frenado
dinámico de giro

T6479AY —UN—19OCT88
Frenado dinámico de giro

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento

inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Mover el brazo a la posición extendido, el accesorio a la posición retraído y el pasador
del pivote del accesorio al brazo al mismo nivel que el pasador del pivote de la pluma
al bastidor.
Hacer funcionar el motor al régimen máximo.
Girar la máquina 90 grados y soltar.
MIRAR: ¿Se detiene la estructura superior en 45 grados (1/8 de vuelta) o menos SÍ: Pasar a la revisión
después de haber soltado la palanca? siguiente.
Repetir el procedimiento en sentido opuesto. NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-25/47

Revisión de deriva de
freno de giro ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Colocar la máquina en una pendiente lateral de aproximadamente 25 grados. Si no se
dispone de una pendiente, elevar un lado de la máquina aproximadamente 300 mm (1
ft) con la pluma y luego colocar un bloque debajo de la cadena de oruga.
Retornar la pluma a la posición de avance.
Poner el motor al ralentí.
Habilitar el freno de giro. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Mantiene la estructura superior la posición cuando el freno de giro está NO: Consultar al
aplicado? concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-26/47

4-2-8 062915

PN=245
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Revisión de potencia
de giro ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Colocar la máquina en una pendiente lateral de aproximadamente 25 grados. Si no se
dispone de una pendiente, elevar un lado de la máquina aproximadamente 300 mm (1
ft) con la pluma y luego colocar un bloque debajo de la cadena de oruga.
Girar la estructura superior hasta que quede a 90° de la pendiente.
Hacer funcionar el motor a régimen máximo sin carga.
Accionar la función de giro para que gire en sentido ascendente de la pendiente.
MIRAR: ¿Gira la estructura superior en sentido ascendente de la pendiente?
Girar la estructura superior hacia el otro lado y repetir el procedimiento.
MIRAR: ¿Gira la estructura superior en sentido ascendente de la pendiente? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NOTA: Las funciones hidráulicas deben funcionar en forma rápida y suave. Las NO: Consultar al
funciones hidráulicas deben detenerse cuando se suelta el control. concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-27/47

Comprobación de la
inclinación longitudinal
(delante/atrás) del
nivelador—Si existe
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.

NOTA: Esta comprobación se puede realizar también con los controles de nivelación
auxiliares. La activación de los controles de nivelación auxiliares desactiva
las funciones del brazo y de giro de la palanca de mando izquierda. Para
inclinar la máquina hacia delante, mover hacia delante la palanca de mando
izquierda. Para inclinar la máquina hacia atrás, mover hacia atrás la palanca
de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia la derecha, mover hacia
la derecha la palanca de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia la
izquierda, mover hacia la izquierda la palanca de mando izquierda.
Colocar la máquina sobre suelo nivelado.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Habilitar el freno de giro.
Presionar el interruptor de inclinación hacia delante del nivelador en la palanca de
mando izquierda.
MIRAR: ¿Se inclina la cabina hacia adelante?
Presionar el interruptor de inclinación hacia atrás del nivelador en la palanca de
mando izquierda.
MIRAR: ¿Se inclina hacia atrás la cabina? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NOTA: Las funciones hidráulicas deben funcionar en forma rápida y suave. Las NO: Consultar al
funciones hidráulicas deben detenerse cuando se suelta el control. concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-28/47

4-2-9 062915

PN=246
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Comprobación de
la inclinación lateral
(derecha/izquierda) del
nivelador—Si existe
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.

NOTA: Esta comprobación se puede realizar también con los controles de nivelación
auxiliares. La activación de los controles de nivelación auxiliares desactiva
las funciones del brazo y de giro de la palanca de mando izquierda. Para
inclinar la máquina hacia delante, mover hacia delante la palanca de mando
izquierda. Para inclinar la máquina hacia atrás, mover hacia atrás la palanca
de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia la derecha, mover hacia
la derecha la palanca de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia la
izquierda, mover hacia la izquierda la palanca de mando izquierda.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Habilitar el freno de giro.
Presionar el interruptor derecho del nivelador en la palanca de mando derecha.
MIRAR: ¿Se inclina la cabina hacia la derecha?
Presionar el interruptor izquierdo inferior del nivelador en la palanca de mando derecha.
MIRAR: ¿Se inclina la cabina hacia la izquierda? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NOTA: Las funciones hidráulicas deben funcionar en forma rápida y suave. Las NO: Consultar al
funciones hidráulicas deben detenerse cuando se suelta el control. concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-29/47

Comprobación de las
funciones del accesorio ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
NOTA: Las funciones hidráulicas deberán funcionar en forma rápida y suave
y detenerse cuando se suelta el control.
Por información acerca de los controles del accesorio:

• Ver Palanca de mando izquierda. (Sección 2–1.)

• Ver Palanca de mando derecha. (Sección 2–1.)
• Manual técnico del accesorio.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Operar las funciones del accesorio con las palancas de mando izquierda y derecha. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Operan todas las funciones del accesorio apropiadamente? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-30/47

Revisión de extensión
de sistema de ciclo ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
rápido (RCS) inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Habilitar el sistema de ciclo rápido (RCS).
Realizar la función de extensión del brazo. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se mueven hacia afuera en línea recta la pluma, el brazo y la inclinación NO: Consultar al
del accesorio? concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-31/47

4-2-10 062915

PN=247
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Revisión de retracción
de sistema de ciclo ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
rápido (RCS) inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Habilitar el sistema de ciclo rápido (RCS).
Realizar la función de retracción del brazo. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se mueven hacia dentro en línea recta la pluma, el brazo y la inclinación NO: Consultar al
del accesorio? concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-32/47

Revisión de la alarma
de propulsión ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Empujar los pedales de control de propulsión hacia adelante.
ESCUCHAR: ¿Suena la alarma de propulsión?
Empujar los pedales de control de propulsión hacia atrás. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
ESCUCHAR: ¿Suena la alarma de propulsión? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-33/47

Revisión de circuito
silenciador de alarma ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
de propulsión inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
NOTA: La alarma de avance debe funcionar para esta revisión.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Accionar los pedales de control de propulsión y dejar sonar la alarma de avance
durante por lo menos 12 segundos.
Mientras se continúa avanzado, presionar el interruptor de cancelación de la alarma SÍ: Pasar a la revisión
de avance en el SSM. siguiente.
ESCUCHAR: ¿Deja de sonar la alarma de avance? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-34/47

4-2-11 062915

PN=248
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Revisión de selección de
velocidad de propulsión ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Incrementar el régimen del motor al régimen máximo.
Presionar el interruptor inferior selector de velocidad de avance de la oruga hasta la
velocidad mínima.
Pisar los pedales de control de propulsión para accionar la función de propulsión.
Presionar el interruptor de aumento de velocidad de la oruga.
MIRAR/TOCAR: ¿Se aumenta la velocidad de propulsión de la máquina?
Presionar el interruptor de disminución de velocidad de la oruga.
MIRAR/TOCAR: ¿Se reduce la velocidad de propulsión de la máquina? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Muestra la unidad de pantalla primaria (PDU) los modos de oruga lentísimo NO: Consultar al
(1—3) o rápido (4—6)? concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-35/47

Revisión de maniobra-
bilidad del sistema de ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento
propulsión inesperado de la máquina. Asegurarse de que todo el personal esté
lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente grande para
permitir el movimiento de las funciones de la máquina.
Bajar el reposabrazos izquierdo.
Activar el sistema hidráulico.
Hacer funcionar el motor a régimen máximo sin carga.
Aumentar la velocidad de cadena de oruga a su valor máximo.
Accionar la máquina a la velocidad máxima de avance, bajando una pendiente.
Hacer virajes en ambos sentidos.
Repetir el procedimiento en una marcha de retroceso. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Disminuye la velocidad de cada una de las cadenas en respuesta al NO: Consultar al
pedal de control de propulsión o movimiento para hacer los virajes? concesionario autorizado.
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-36/47

4-2-12 062915

PN=249
 Varios—Comprobación de funcionamiento

Revisión del circuito
de calefactor y aire
acondicionado
Hacer funcionar el motor y calentarlo a la temperatura de funcionamiento normal.
Ajustar el régimen del motor al máximo.
Presionar el interruptor del aire acondicionado en el SSM a la posición de ENCENDIDO.
MIRAR: ¿Se ilumina el interruptor del aire acondicionado (símbolo de nieve)?
Girar el cuadrante de temperatura en sentido contrahorario para reducir la temperatura
en la cabina.
Girar el interruptor de velocidad del ventilador en sentido horario hasta la posición
más alta.
Mover las salidas de aire para dirigir o restringir el flujo de aire.
Esperar que se disipe el aire caliente en el sistema de ventilación de la cabina.
TOCAR: ¿Sale aire frío de los orificios de ventilación de la cabina?
Presionar el interruptor del aire acondicionado a la posición de APAGADO.
Hacer girar el cuadrante de temperatura en sentido horario para aumentar la
temperatura en la cabina.
Esperar que se disipe el aire frío en el sistema de ventilación de la cabina. SÍ: Se han terminado las
revisiones.
TOCAR: ¿Sale aire caliente por las salidas de aire de la cabina? NO: Consultar al
concesionario autorizado.
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-37/47

Tiempos de ciclo

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por el movimiento inesperado de la máquina.

Asegurarse de que todo el personal esté lejos de la máquina y que la zona sea suficientemente
grande para permitir el movimiento de las funciones de la máquina.

NOTA: Los tiempos de ciclo variarán según la configuración de la máquina y las condiciones del área de
prueba. Los tiempos listados se basan en configuraciones de rendimiento de fábrica.

Calentar el aceite hidráulico a los valores especificados.

Especificación
Aceite hidráulico—Temperatura.............. ....................................................... 55—65 °C
131—149 °F
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-38/47

4-2-13 062915

PN=250
 Varios—Comprobación de funcionamiento

•
1 Comprobación de la
velocidad de giro
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo de la función de giro para acelerar y
girar la estructura superior 1 revolución. Esta comprobación verifica también el tiempo
a máxima velocidad para 5 revoluciones.

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control
de velocidad hidráulica. Ver Funciones de los módulos de teclado (SSM). (Sección
2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo.
4. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando izquierda a
la posición completamente a la derecha.
5. Girar la estructura superior 360º y parar el cronómetro.
6. Repetir el procedimiento en la dirección opuesta y comparar el tiempo registrado
con las especificaciones.
Velocidad de giro—Especificación
1 revolución—Tiempo............................................................................ 8—12 segundos
7. Mover la palanca de mando izquierda a la posición completamente a la derecha SÍ: Pasar a la revisión
e iniciar el cronómetro una vez alcanzada la velocidad máxima de la estructura siguiente.
superior.
8. Continuar hasta cumplir 5 revoluciones de la estructura superior y parar el NO: Consultar al
cronómetro. concesionario autorizado.
Velocidad de giro—Especificación
5 revoluciones—Tiempo...................................................................... 38—47 segundos
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-39/47

4-2-14 062915

PN=251
 Varios—Comprobación de funcionamiento

•
2 Revisión de velocidad
de las orugas
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo necesario para la cadena de oruga
en completar 1 revolución en diversas configuraciones de marchas.

1. Utilizar cinta para colocar una marca visible en la cadena de oruga con una marca
correspondiente en el bastidor de la máquina que sea visible desde el puesto
del operador.
2. Levantar una cadena del suelo. En la configuración de taladora-apiladora,
posicionar el accesorio cerca de la oruga y elevar el costado de la máquina con la
función de descenso de la pluma. En la configuración de cosechadora, elevar y
sostener el costado de la máquina con pedestales.
3. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.
4. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
5. Seleccionar la marcha 3 mediante el SSM.
6. Conducir la oruga en avance a velocidad máxima e iniciar el cronómetro cuando
la marca de la cadena de oruga se alinee con la marca correspondiente en el
bastidor de la máquina.
7. Continuar el movimiento en avance máximo durante 3 revoluciones hasta que las
marcas se alineen y detener entonces el cronómetro y registrar el tiempo.
8. Repetir el procedimiento con la marcha 6 seleccionada con el SSM y registrar SÍ: Pasar a la revisión
el tiempo. siguiente.
9. Repetir el procedimiento en dirección opuesta para cada marcha y comparar los NO: Consultar al
tiempos registrados con las especificaciones. concesionario autorizado.
803MH—Velocidad de cadena de oruga—Especificación
Marcha 3 (transmisión están-
dar)—Tiempo....................................................................................... 38—43 segundos
Marcha 6 (transmisión están-
dar)—Tiempo....................................................................................... 21—26 segundos
Marcha 3 (transmisión hidrostá-
tica)—Tiempo....................................................................................... 38—43 segundos
Marcha 6 (transmisión hidrostá-
tica)—Tiempo....................................................................................... 21—26 segundos

853MH—Velocidad de cadena de oruga—Especificación

Marcha 3 (transmisión están-
dar)—Tiempo....................................................................................... 54—59 segundos
Marcha 6 (transmisión están-
dar)—Tiempo....................................................................................... 24—29 segundos
Marcha 3 (transmisión hidrostá-
tica)—Tiempo....................................................................................... 54—59 segundos
Marcha 6 (transmisión hidrostá-
tica)—Tiempo....................................................................................... 24—29 segundos
859MH—Velocidad de cadena de oruga—Especificación
Marcha 3 (transmisión están-
dar)—Tiempo....................................................................................... 64—69 segundos
Marcha 6 (transmisión están-
dar)—Tiempo....................................................................................... 28—33 segundos
Marcha 3 (transmisión hidrostá-
tica)—Tiempo....................................................................................... 64—69 segundos
Marcha 6 (transmisión hidrostá-
tica)—Tiempo....................................................................................... 26—31 segundos
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-40/47

4-2-15 062915

PN=252
 Varios—Comprobación de funcionamiento

•
3 Comprobación de la
velocidad de rotación
de la articulación
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo de rotación del accesorio de tope a
tope.

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo.
4. Mover la palanca de mando derecha hacia la izquierda para posicionar el
accesorio en un tope.
5. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando derecha a la
posición completamente a la derecha.
NOTA: Para probar el accesorio FR22B, girar la cabeza 180º y parar el cronómetro. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
6. Parar el cronómetro cuando el accesorio contacte el tope del lado derecho.
7. Repetir el procedimiento en la dirección opuesta y comparar el tiempo registrado NO: Consultar al
con las especificaciones. concesionario autorizado.
Velocidad de rotación de la articulación—Especificación
FS20 y FS22—Tiempo............................................................................ 2—5 segundos
FS24—Tiempo...................................................................................... 2—5,5 segundos
FR22B—Tiempo.................................................................................... 8—11 segundos
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-41/47

•
4 Comprobación de la
velocidad de rotación
del accesorio
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo de rotación del accesorio de tope a
tope.

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo.
4. Mover la palanca de mando derecha hacia la izquierda para posicionar el
accesorio en un tope.
5. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando derecha a la
posición completamente a la derecha.
6. Parar el cronómetro cuando el accesorio contacte el tope del lado derecho. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
7. Repetir el procedimiento en la dirección opuesta y comparar el tiempo registrado NO: Consultar al
con las especificaciones. concesionario autorizado.
Velocidad de rotación del accesorio—Especificación
De tope a tope—Tiempo........................................................................ 8—13 segundos
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-42/47

4-2-16 062915

PN=253
 Varios—Comprobación de funcionamiento

•
5 Comprobación de
velocidad de elevación
de la pluma
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo de elevación de la pluma.

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 2 m (6,6 ft) de la máquina y la
pluma aproximadamente media carrera hacia arriba.
4. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando derecha a la SÍ: Pasar a la revisión
posición completamente hacia atrás. siguiente.
5. Detener el cronómetro cuando la pluma esté completamente elevada. Comparar NO: Consultar al
el tiempo registrado con las especificaciones. concesionario autorizado.
Velocidad de elevación de la pluma—Especificación
Taladora-apiladora—Tiempo.................................................................. 4—11 segundos
Cosechadora—Tiempo.......................................................................... 5—12 segundos
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-43/47

•
6 Comprobación de
velocidad de extensión
del brazo
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo de extensión del brazo.

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo.
4. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando izquierda a SÍ: Pasar a la revisión
la posición completamente hacia delante. siguiente.
5. Detener el cronómetro cuando el brazo se detenga. Comparar el tiempo registrado NO: Consultar al
con las especificaciones. concesionario autorizado.
Velocidad de extensión del brazo—Especificación
Taladora-apiladora—Tiempo.................................................................. 5—11 segundos
Cosechadora—Tiempo.......................................................................... 6—11 segundos
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-44/47

4-2-17 062915

PN=254
 Varios—Comprobación de funcionamiento

•
7 Comprobación
de velocidad de
inclinación del
El propósito de esta prueba es registrar los tiempos de las funciones de inclinación
hacia abajo y hacia arriba del accesorio.

accesorio

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 2 m (6,6 ft) del suelo.
4. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando derecha a la
posición completamente a la izquierda.
5. Detener el cronómetro cuando el accesorio se detenga.
6. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando derecha a la SÍ: Pasar a la revisión
posición completamente hacia arriba. siguiente.
7. Detener el cronómetro cuando el accesorio se detenga. Comparar el tiempo NO: Consultar al
registrado con las especificaciones. concesionario autorizado.
Velocidad de inclinación del accesorio—Especificación
Inclinar hacia abajo—Tiempo.................................................................. 4—8 segundos
Inclinar hacia arriba—Tiempo................................................................ 4—10 segundos
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-45/47

•
8 Comprobación de
velocidad del sistema
de ciclo rápido (RCS)
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo de extensión del sistema de ciclo
rápido (RCS).

1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.

2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Activar el control del RCS desde el SSM. Ver Funciones del módulo de teclado
(SSM). (Sección 2–1.)
4. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo.
5. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando izquierda a
la posición completamente hacia delante.
6. Detener el cronómetro cuando el accesorio se extienda completamente. Comparar
el tiempo registrado con las especificaciones.
Velocidad del RCS—Especificación
Extensión—Tiempo................................................................................ 2—10 segundos
7. Extender completamente el accesorio con los controles de extensión del RCS
8. Simultáneamente, iniciar el cronómetro y mover la palanca de mando izquierda a SÍ: Pasar a la revisión
la posición completamente hacia atrás. siguiente.
9. Detener el cronómetro cuando el accesorio esté a aproximadamente 3 m (9,8 ft) NO: Consultar al
de la máquina y a aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo. Comparar el tiempo concesionario autorizado.
registrado con las especificaciones.
Velocidad del RCS—Especificación
Retracción—Tiempo.............................................................................. 2—10 segundos
Continúa en la siguiente página KR46761,0000D6B -63-17OCT14-46/47

4-2-18 062915

PN=255
 Varios—Comprobación de funcionamiento

•
9 Comprobación de
la velocidad de
nivelación
NOTA: Esta comprobación se puede realizar también con los controles de nivelación
auxiliares. La activación de los controles de nivelación auxiliares desactiva
las funciones del brazo y de giro de la palanca de mando izquierda. Para
inclinar la máquina hacia delante, mover hacia delante la palanca de mando
izquierda. Para inclinar la máquina hacia atrás, mover hacia atrás la palanca
de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia la derecha, mover hacia
la derecha la palanca de mando izquierda. Para inclinar la máquina hacia la
izquierda, mover hacia la izquierda la palanca de mando izquierda.
El propósito de esta prueba es registrar el tiempo requerido por el sistema de nivelación
para inclinar hacia delante la estructura superior.
1. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.
2. Ajustar la velocidad del sistema hidráulico a máximo con el interruptor de control de
velocidad hidráulica. Ver Funciones del módulo de teclado (SSM). (Sección 2–1.)
3. Elevar y posicionar el accesorio a aproximadamente 3 m (9,8 ft) de la máquina y a
aproximadamente 1 m (3,3 ft) del suelo.
4. Utilizar las lecturas de los sensores de inclinación longitudinal y transversal en la
PDU para nivelar la máquina a la posición de cero grado.
5. Simultáneamente, iniciar el cronómetro e inclinar la máquina hacia delante.
6. Detener el cronómetro cuando la estructura superior se detenga.
7. Utilizar las lecturas de los sensores de inclinación longitudinal y transversal en la
PDU para nivelar la máquina a la posición de cero grado.
8. Repetir el procedimiento para las funciones de inclinación hacia atrás, hacia SÍ: Se han terminado las
la derecha y hacia la izquierda. Comparar el tiempo registrado con las revisiones.
especificaciones.
Velocidad de nivelación—Especificación NO: Consultar al
Inclinación hacia delante—Tiempo.......................................................... 6—8 segundos concesionario autorizado.
Inclinación hacia atrás—Tiempo.............................................................. 1—3 segundos
Inclinación hacia la izquierda—Tiempo................................................... 3—5 segundos
Inclinación hacia la derecha—Tiempo..................................................... 3—5 segundos
KR46761,0000D6B -63-17OCT14-47/47

4-2-19 062915

PN=256
 Varios—Localización de averías
Procedimiento de localización de averías
NOTA: Las tablas de localización de averías se han
dispuesto empezando por la verificación más
sencilla y terminando por los problemas más
difíciles de localizar. Cuando tenga que diagnosticar
un problema, intente por todos los medios aislarlo a
un componente o sistema único. Siga los siguientes
pasos para el diagnóstico de problemas:
Paso 1. Procedimiento de prueba de funcionamiento
Paso 2. Tabla de localización de averías
Paso 3. Ajustes
Paso 4. Consulta a su concesionario John
Deere autorizado
TX,TROUBLESHOOT -63-20JAN11-1/1

4-3-1 062915

PN=257
 Varios—Localización de averías

Motor de la máquina para repararlo, consultar al

concesionario autorizado.
NOTA: Si se descubre cualquier problema que requiera
herramientas especiales o conocimientos
Síntoma Problema Solución

El motor gira pero no arranca Clima frío Ver Arranque en clima frío—Menos
de 0 °C (32 °F). (Sección 2–2.)

Válvula de corte de combustible Abrir la válvula de cierre de

cerrada combustible.

Depósito de combustible vacío Llenar con el combustible de tipo

correcto. Purgar el aire. Ver Purga
del sistema de combustible. (Sección
4–1.)

Combustible incorrecto Vaciar el depósito de combustible.

Volver a llenar con el combustible
correcto. Ver Vaciado de agua
y sedimentos del depósito de
combustible. (Sección 3–8.)

Aceite motor de tipo incorrecto Vaciar y llenar de aceite motor

y sustituir el filtro. Ver Vaciado
y Llenado de aceite de motor y
sustitución del filtro. (Sección 3–8.)

Cartuchos filtrantes de aire del motor Sustituir los filtros de aire del motor.
obstruidos Ver Sustitución de los filtros de aire
del motor. (Sección 3–3.)

Viscosidad del aceite Verificar la viscosidad correcta del

aceite.

Batería descargada Sustituir la batería. Ver Sustitución de

las baterías y Separación e instalación
de las baterías. (Sección 4–1.)

Agua en el depósito de combustible Comprobar, vaciar y llenar el depósito

de combustible. Ver Vaciado de
agua y sedimentos del depósito de
combustible. (Sección 3–8.)

Continúa en la siguiente página JS93577,00008D4 -63-20OCT14-1/5

4-3-2 062915

PN=258
 Varios—Localización de averías
Síntoma Problema
Contaminantes en combustible y/o en Drenar una pequeña cantidad
sistema de combustible
El motor no gira Batería descargada
Conexiones de la batería corroídas o
sueltas
Fallo en el arranque
Avería de la electroválvula de
arranque
El motor está trabado
El motor gira lentamente Batería descargada
Conexiones de la batería corroídas o
sueltas
Motor gripado
Fallo en el arranque
Continúa en la siguiente página
4-3-3
Solución
de combustible del depósito
de combustible a un recipiente
limpio. Inspeccionar en busca de
contaminación. Vaciar y enjuagar
el sistema de combustible si se
detecta contaminación. Sustituir los
filtros de combustible. Llenar con el
combustible limpio.
Ver Sustitución del prefiltro de
combustible—Si existe. (Sección
3–8.)
Ver Sustitución de filtro de combustible
primario y separador de agua.
(Sección 3–8.)
Ver Sustitución del filtro de
combustible y separador de agua
auxiliar—Si existe. (Sección 3–8.)
Ver Cambio del filtro final de
combustible. (Sección 3–8.)
Sustituir la batería. Ver Sustitución de
las baterías y Separación e instalación
de las baterías. (Sección 4–1.)
Limpiar y apretar los bornes y las
conexiones de las baterías. Limpiar
la conexión en el relé y el motor del
arrancador.
Revisar los fusibles, los relés y el
cableado. Consultar al concesionario
autorizado.
Sustituir la electroválvula. Consultar
al concesionario autorizado.
Consultar al concesionario autorizado.
Sustituir la batería. Ver Sustitución de
las baterías y Separación e instalación
de las baterías. (Sección 4–1.)
Limpiar y apretar los bornes y las
conexiones de las baterías. Limpiar
la conexión en el relé y el motor del
arrancador.
Consultar al concesionario autorizado.
Revisar los fusibles, los relés y el
cableado. Consultar al concesionario
autorizado.
JS93577,00008D4 -63-20OCT14-2/5
062915
PN=259
 Varios—Localización de averías
Síntoma Problema
El motor falla/funciona de modo Cartuchos filtrantes de aire del motor
irregular obstruidos
Aire en el sistema de combustible
Contaminación en el sistema de
alimentación de combustible
Cantidad y calidad de combustible
Respiradero obstruido en depósito de Extraer la tapa del depósito de
combustible
Tubería de retorno de combustible
obstruida entre la bomba de inyección tubería. Buscar contaminación en la
y el depósito de combustible
Interferencias electrónicas
El motor no desarrolla toda la Cantidad y calidad de combustible
potencia
Continúa en la siguiente página
4-3-4
Solución
Sustituir los filtros de aire del motor.
Ver Sustitución de los filtros de aire
del motor. (Sección 3–3.)
Purgar el sistema de alimentación de
combustible. Ver Purga del sistema
de combustible. (Sección 4–1.)
Drenar una pequeña cantidad
de combustible del depósito
de combustible a un recipiente
limpio. Inspeccionar en busca de
contaminación. Vaciar y enjuagar el
sistema de combustible si se detecta
contaminación. Dar mantenimiento
y cambiar los filtros de combustible.
Llenar con el combustible limpio.
Ver Sustitución del prefiltro de
combustible—Si existe. (Sección
3–8.)
Ver Sustitución de filtro de combustible
primario y separador de agua.
(Sección 3–8.)
Ver Sustitución del filtro de
combustible y separador de agua
auxiliar—Si existe. (Sección 3–8.)
Ver Cambio del filtro final de
combustible. (Sección 3–8.)
Si la calidad es pobre, drenar
el combustible y sustituirlo por
combustible de calidad de grado
apropiado. Ver Combustible diésel.
(Sección 3–1.)
combustible y escuchar el aire que
ingresa repentinamente en el depósito
de combustible. Sustituir la tapa del
depósito de combustible.
Buscar abolladuras o daños en la
tubería. Limpiar y/o cambiar según
sea necesario.
Comprobar si hay radios mal
instaladas.
Si la calidad es pobre, drenar
el combustible y sustituirlo por
combustible de calidad de grado
apropiado. Ver Combustible diésel.
(Sección 3–1.)
JS93577,00008D4 -63-20OCT14-3/5
062915
PN=260
 Varios—Localización de averías

Síntoma Problema Solución

Filtros de combustible obstruidos o Dar mantenimiento o cambiar los

restringidos filtros de combustible. Buscar
contaminantes en el sistema de
combustible.
Ver Sustitución del prefiltro de
combustible—Si existe. (Sección
3–8.)
Ver Sustitución de filtro de combustible
primario y separador de agua.
(Sección 3–8.)
Ver Sustitución del filtro de
combustible y separador de agua
auxiliar—Si existe. (Sección 3–8.)
Ver Cambio del filtro final de
combustible. (Sección 3–8.)

Motor sobrecargado Reducir la carga del motor.

Aceite motor de tipo incorrecto Vaciar y llenar de aceite motor

y sustituir el filtro. Ver Vaciado
y Llenado de aceite de motor y
sustitución del filtro. (Sección 3–8.)

El motor emite humo de escape Cartuchos filtrantes de aire del motor Sustituir los filtros de aire del motor.
negro o gris en exceso obstruidos Ver Sustitución de los filtros de aire
del motor. (Sección 3–3.)

Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es pobre, drenar

el combustible y sustituirlo por
combustible de calidad de grado
apropiado. Ver Combustible diésel.
(Sección 3–1.)

Motor sobrecargado Reducir la carga del motor.

Combustible incorrecto Vaciar el depósito de combustible.

Volver a llenar con el combustible
correcto. Ver Vaciado de agua
y sedimentos del depósito de
combustible. (Sección 3–8.)

Fugas en sistema de aire de carga Apretar las abrazaderas e

inspeccionar en busca de mangueras
dañadas.

Exceso de humo azul o blanco Combustible incorrecto Vaciar el depósito de combustible.

Volver a llenar con el combustible
correcto. Ver Vaciado de agua
y sedimentos del depósito de
combustible. (Sección 3–8.)

Continúa en la siguiente página JS93577,00008D4 -63-20OCT14-4/5

4-3-5 062915

PN=261
 Varios—Localización de averías

Síntoma Problema Solución

Nivel de aceite motor demasiado alto Vaciar al nivel correcto. Ver Revisión
del nivel del aceite motor. (Sección
3–4.)

Motor frío Hacer funcionar el motor hasta que se

caliente.

Cartuchos filtrantes de aire del motor Sustituir los filtros de aire del motor.
obstruidos Ver Sustitución de los filtros de aire
del motor. (Sección 3–3.)

Baja presión de aceite motor Bajo nivel de aceite motor Llenar hasta al nivel correcto. Ver
Revisión del nivel del aceite motor.
(Sección 3–4.)

Temperatura excesiva del aceite Consultar al concesionario autorizado.

Aceite motor de tipo incorrecto Vaciar y llenar de aceite motor

y sustituir el filtro. Ver Vaciado
y Llenado de aceite de motor y
sustitución del filtro. (Sección 3–8.)

Combustible en el aceite del motor Drenar el aceite motor y sustituir

el filtro. Revisar el sistema de
combustible para determinar cómo el
combustible está entrando al aceite
del motor. Ver Vaciado y Llenado de
aceite de motor y sustitución del filtro.
(Sección 3–8.)

Filtro de aceite motor obstruido Vaciar y llenar de aceite motor

y sustituir el filtro. Ver Vaciado
y Llenado de aceite de motor y
sustitución del filtro. (Sección 3–8.)

El motor se sobrecalienta Bajo nivel de refrigerante de motor Llenar al nivel correcto e inspeccionar
el sistema de enfriamiento en busca
de fugas. Ver Revisión del nivel de
refrigerante del motor. (Sección 3–4.)

Radiador obstruido o sucio Comprobar y limpiar el sistema

de refrigeración y las aletas del
condensador. Ver Comprobación y
limpieza de las aletas del condensador
y el sistema de refrigeración. (Sección
3–4.)

Carenado del radiador faltante o Reparar o sustituir el carenado.

dañado
Motor sobrecargado Reducir la carga del motor.

Sellado inadecuado de la tapa del Sustituir la tapa del vaso de expansión.

vaso de expansión

JS93577,00008D4 -63-20OCT14-5/5

4-3-6 062915

PN=262
 Varios—Localización de averías

Síntoma Problema Solución

Baja presión en el sistema de Comprobar que no existen fugas en el

enfriamiento sistema de refrigeración.

Ventilador de refrigeración dañado Inspeccionar el ventilador o cambiarlo.

Consumo excesivo de combustible Combustible incorrecto Vaciar el depósito de combustible.

Volver a llenar con el combustible
correcto. Ver Vaciado de agua
y sedimentos del depósito de
combustible. (Sección 3–8.)

Cartuchos filtrantes de aire del motor Sustituir los cartuchos filtrantes de

obstruidos aire del motor, ver Sustitución de los
cartuchos filtrantes de aire del motor.
(Sección 3–3.)

Fuga en el sistema de alimentación Buscar el origen de la fuga y reparar

de combustible según sea necesario. Consultar al
concesionario autorizado.

JS93577,00008D4 -63-20OCT14-6/5

4-3-7 062915

PN=263
 Varios—Localización de averías

Sistema eléctrico de la máquina para repararlo, consultar al

concesionario autorizado.
NOTA: Si se descubre cualquier problema que requiera
herramientas especiales o conocimientos
Síntoma Problema Solución

No hay energía en ninguno de los Interruptor de desconexión de la Colocar el interruptor de desconexión

sistemas batería desconectado de la batería a la posición
CONECTADA. Ver Interruptor de
desconexión de la batería. (Sección
2–2.)

Interruptor de ENCENDIDO Activar el interruptor de ENCENDIDO

conectado/ARRANQUE del motor no conectado/ARRANQUE del motor.
activado Ver Funciones del módulo de teclado
(SSM). (Sección 2–1.)

Baterías descargadas o muertas Comprobar que el monitor

reciba tensión de batería. Ver
Diagnósticos—Lecturas de la
máquina. (Sección 2–3.)

Recargar las baterías por separado.

Sustituir ambas baterías si alguna
de ellas no carga. Ver Manipulación,
comprobación y mantenimiento de
baterías de forma segura. (Sección
4–1.)

Conexiones de la batería corroídas o Limpiar y apretar los bornes y las

sueltas conexiones de las baterías. Limpiar
la conexión en el relé y el motor del
arrancador.

Fusible Comprobar el fusible (F53) de 150

A de la protección del circuito de
alimentación principal. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)

Fusible Comprobar el fusible (F4) de 10 A

de alimentación conmutada para
los controles de cabina y, de ser
necesario, sustituirlo. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)

Relé de encendido abierto Sustituir el fusible del relé (K1)

de encendido. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)

No enfría Fusible Comprobar el fusible (F12) de 15 A

de alimentación conmutada para el
calefactor y el aire acondicionado
y, de ser necesario, sustituirlo. Ver
Sustitución de fusibles. (Sección 4–1.)

Pérdida de carga del sistema Consultar al concesionario autorizado.

Continúa en la siguiente página JS93577,00006D4 -63-20OCT14-1/2

4-3-8 062915

PN=264
 Varios—Localización de averías

Síntoma Problema Solución

Enfriamiento inadecuado Filtro de aire fresco o de recirculación Comprobar y limpiar los filtros de
de la cabina obstruido cabina. Ver Comprobación y limpieza
o sustitución de los filtros de aire
fresco y de recirculación de la cabina.
(Sección 3–3.)

Calefactor encendido Apagar el calefactor. Ver Controles

de calefacción y aire acondicionado.
(Sección 2–1.)

El motor del ventilador no funciona a Aumentar el ajuste de velocidad del

alta velocidad motor del ventilador. Ver Controles
de calefacción y aire acondicionado.
(Sección 2–1.)

Sistema de refrigeración obstruido Limpiar y enderezar las aletas del

condensador. Ver Comprobación y
limpieza de las aletas del condensador
y el sistema de refrigeración. (Sección
3–4.)

Pérdida de carga del sistema Consultar al concesionario autorizado.

JS93577,00006D4 -63-20OCT14-2/2

4-3-9 062915

PN=265

Sistema hidráulico
NOTA: Si se descubre cualquier otro problema que
requiera herramientas especiales o conocimientos
Síntoma
Imposible soltar los frenos
Sobrecalentamiento del aceite
hidráulico
Función de giro inoperante
La función de giro es "inestable"
Varios—Localización de averías
de la máquina para repararlo, consultar al
concesionario autorizado.
Problema Solución
La presión de aceite no está liberando Revisar la posición del tornillo de
los frenos desconexión de los frenos. El tornillo
puede estar demasiado apretado.
Frenos agarrotados. Reparar o cambiar los frenos.
Consultar al concesionario autorizado.
Bajo nivel de aceite hidráulico Añadir aceite hidráulico hasta llegar al
nivel correcto. Ver Comprobación del
nivel de aceite hidráulico. (Sección
3–4.)
Radiador o enfriador de aceite Limpiar y enderezar las aletas del
hidráulico obstruido condensador. Ver Comprobación y
limpieza de las aletas del condensador
y el sistema de refrigeración. (Sección
3–4.)
Filtros de retorno de aceite hidráulico Sustituir los filtros de retorno de
obstruidos aceite hidráulico. Ver Cambio de los
filtros de retorno de aceite hidráulico.
(Sección 3–10.)
Aceite hidráulico contaminado Vaciado y llenado de aceite hidráulico
y sustitución de filtros. Ver Vaciado
y llenado de aceite hidráulico y
sustitución de filtros de retorno de
aceite hidráulico. (Sección 3–10.)
Interruptor de activación del sistema Activar el interruptor de activación del
hidráulico no activado sistema hidráulico. Ver Módulo de
teclado (SSM). (Sección 2–1.)
El freno de giro no se libera Liberar el interruptor de activación del
freno de giro. Ver Módulo de teclado
(SSM). (Sección 2–1.)
Mangueras con fugas o comprimidas Apretar los racores. Inspeccionar o
sustituir las mangueras.
Ajuste incorrecto del alivio de Ajustar según se requiera. Consultar
detección de carga, reductor de al concesionario autorizado.
avance de giro o alivios de traspaso
Falta de grasa Lubricar el piñón de ataque y el
rodamiento de giro. Ver Lubricación
del piñón de ataque y el rodamiento
de giro. (Sección 3–4.)
Continúa en la siguiente página JS93577,00006D5 -63-06OCT14-1/2
4-3-10 062915
PN=266
 Varios—Localización de averías

Síntoma Problema Solución

El cilindro de la pluma no funciona Interruptor de activación del sistema Activar el interruptor de activación del
hidráulico no activado sistema hidráulico. Ver Módulo de
teclado (SSM). (Sección 2–1.)

Mangueras con fugas o comprimidas Apretar los racores. Inspeccionar o

sustituir las mangueras.

El cilindro del brazo no funciona Interruptor de activación del sistema Activar el interruptor de activación del
hidráulico no activado sistema hidráulico. Ver Módulo de
teclado (SSM). (Sección 2–1.)

Mangueras con fugas o comprimidas Apretar los racores. Inspeccionar o

sustituir las mangueras.

El cilindro de la puerta del recinto Interruptor de activación del sistema Desactivar el interruptor de activación
no funciona hidráulico activado del sistema hidráulico. Ver Módulo de
teclado (SSM). (Sección 2–1.)

Protección del circuito Reiniciar la protección del circuito.

Ver Disyuntores. (Sección 4–1.)

Mangueras con fugas o comprimidas Apretar los racores. Inspeccionar o

sustituir las mangueras.

La puerta del compartimiento se Aire en el circuito hidráulico Purgar el circuito.

abre y se cierra en forma errática
El nivelador no se activa Los controles delante, detrás, Consultar al concesionario autorizado.
izquierda o derecha no funcionan
JS93577,00006D5 -63-06OCT14-2/2

4-3-11 062915

PN=267
 Varios—Almacenamiento
Preparación de la máquina para el
almacenamiento
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños de la
máquina, no utilizar el combustible biodiesel
durante el almacenamiento de la máquina.
Cuando se usan las mezclas de combustible
biodiesel, cambiar al combustible diesel
petróleo para el almacenamiento a largo plazo.
1. Antes de almacenar el motor, hacerlo funcionar al
menos con una carga completa del depósito con
gasóleo para purgar el sistema de alimentación.
Asegurarse de que el depósito de combustible
esté lleno durante el intervalo de almacenamiento
para evitar la acumulación de agua debido a la
condensación.
NOTA: Se recomienda usar hasta tres meses después
de su producción las mezclas de combustible
biodiesel hasta la B20 inclusive. Para las mezclas
superiores a la B20, se recomienda usar el
combustible biodiesel dentro de 45 días de su
producción. La falta de estabilidad contra la
oxidación del combustible biodiesel puede resultar
en problemas durante el almacenamiento a largo
plazo. John Deere no recomienda el uso de
combustible biodiesel en los motores empleados
para aplicaciones de reserva ni en los vehículos
empleados en servicio estacional. Consultar con
el concesionario John Deere o el proveedor de
combustible para información acerca de los aditivos
que prolongan la duración de almacenamiento y
mejoran el rendimiento del combustible biodiesel.
Para que sean efectivos, estos inoculantes
deben añadirse al combustible biodiésel en un
momento próximo al de la producción.
2. Reparar las piezas desgastadas o dañadas. Instalar
piezas nuevas, si es necesario, para evitar retardos
innecesarios.
3. Sustituir los elementos del filtro de aire.
IMPORTANTE: El lavado con agua a alta presión
sobre 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi) puede dañar
la pintura fresca. Dejar que la pintura se seque
al aire por 30 días como mínimo después de
recibir la máquina antes de limpiar las piezas o
la máquina con alta presión. Usar lavados a baja
presión hasta después de transcurridos 30 días.
4. Lavar la máquina. Lavar la máquina a baja presión
[menos de 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi)] hasta que
hayan transcurrido 30 días desde el recibo de la
misma. Pintar donde sea necesario para impedir la
oxidación. Reemplazar las etiquetas que estén en
mal estado.
LPS es una marca comercial de Holt Lloyd Corporation.
4-4-1
T5813AM —UN—09FEB89
Preparación de la máquina para el almacenamiento
5. Aplicar aceite a las cadenas de oruga. Hacer avanzar
y retroceder la máquina varias veces. Estacionar la
máquina en una superficie dura para evitar que las
cadenas se congelen al suelo.
6. Guardar la máquina en un lugar seco y resguardado.
Si va a permanecer a la intemperie, cubrirla con un
material a prueba de agua.
IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3 puede destruir
la pintura. NO rociar con antioxidante
LPS 3 las zonas pintadas.
7. Retraer todos los cilindros hidráulicos, de ser posible.
De no serlo, cubrir los vástagos de cilindros expuestos
con antioxidante LPS® 3.
8. Colocar un rótulo de "NO USAR" en la palanca de
control derecha.
9. Lubricar todos los puntos de engrase.
NOTA: Comunicarse con el concesionario John Deere
más cercano si las baterías se mantienen
desconectadas durante más de un mes, o
cuando vuelvan a conectar las mismas. Puede
requerirse el reinicio de la unidad de control
electrónico de información (ICX).
10. Quitar las baterías y almacenarlas en un lugar seco
y protegido después de cargarlas completamente. Si
no se quitan, desconectar el cable negativo del borne
(—) de la batería.
11. Añadir un inoculante estabilizador de combustible
y llenar el depósito completamente para evitar la
condensación.
12. Vaciar el separador de agua.
13. Sacar las llaves y cerrar con llave todas las cubiertas
y puertas.
ER93822,000007D -63-24FEB14-1/1
062915
PN=268
 Varios—Almacenamiento

Procedimiento mensual de almacenamiento

ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones o
la muerte causada por la asfixia. Los gases
de escape del motor son nocivos y pueden
provocar malestar físico, náuseas y hasta

T6191AA —UN—18OCT88
la muerte. Arrancar el motor SOLAMENTE
en un lugar bien ventilado.

1. Vaciar el agua y los sedimentos del depósito de

combustible cuando la temperatura ambiente esté
sobre cero.
2. Quitar el antioxidante LPS 3® de los vástagos de los Limpieza de vástagos de cilindros
cilindros con un disolvente de limpieza.
El antioxidante LPS 3 es una marca comercial de Illinois Tool Works.
Continúa en la siguiente página VD76477,0000003 -63-04JAN13-1/2

4-4-2 062915

PN=269
 Varios—Almacenamiento
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños al motor.
Durante las temperaturas frías, revisar la fluidez
del aceite del motor en la varilla de nivel. Si el
aceite tiene aspecto ceroso y/o como jalea en
lugar de líquido, NO tratar de arrancar el motor.
Usar una fuente de calor externa para calentar el
cárter hasta que el aceite recupere su fluidez.
3. Revisar el nivel de todos los fluidos. Si está bajo,
buscar fugas y agregar aceite según se requiera.
4. Revisar las correas.
5. Revisar la condición de todas las mangueras y
conexiones.
6. Revisar el nivel de electrólito de la batería. Cargar
e instalar la batería.
7. En las máquinas con neumáticos, revisar las
condiciones y las presiones de los neumáticos.
En las máquinas de orugas, revisar las condiciones y
la holgura de las cadenas de oruga.
En las máquinas con cadenas de oruga no selladas
ni lubricadas, aplicar aceite a las juntas de pasador y
buje. Hacer avanzar y retroceder la máquina varias
veces.
8. Estacionar la máquina en una superficie dura para
evitar que las cadenas se congelen al suelo.
9. Llenar el depósito de combustible.
10. Prelubricar los cojinetes del turbocompresor, si existe:
a. Desconectar el fusible de corte de combustible.
b. Hacer girar el motor por 10 segundos.
c. Conectar el fusible de corte de combustible.
11. Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las
acumulaciones de material extraño. Arrancar el motor
y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura
4-4-3
T6181AU —UN—18OCT88
Revisión de aceite en la varilla de nivel
de funcionamiento. Dejarlo a 1/2 de la aceleración
máxima por 5 minutos. No hacerlo funcionar ni al
régimen máximo ni a ralentí.
• Si el motor no arranca o si funciona mal después del
arranque, cambiar los filtros de combustible. Purgar
el sistema de combustible.
12. Accionar todos los controles, palancas, ajustes del
asiento, etc.
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por
el movimiento inesperado de la máquina. Alejar
a las personas de la zona antes de someter la
máquina al procedimiento de funcionamiento.
13. Asegurarse que el lugar esté despejado para
poder mover la máquina. Hacer funcionar todas
las funciones hidráulicas varias veces. Revisar la
condición de todas las mangueras y conexiones.
14. De ser posible, estacionar la máquina con los
vástagos de cilindros retraídos. Apagar el motor.
15. Aplicar antioxidante LPS 3 a las áreas expuestas de
los vástagos de los cilindros.
VD76477,0000003 -63-04JAN13-2/2
062915
PN=270
 Varios—Números de la máquina
Registro del número de identificación del
producto (PIN)
Fecha de compra

Número de identificación del producto (PIN)

TX1147790A —UN—10APR14
NOTA: Registrar los 17 caracteres del PIN.

El número de identificación de producto (PIN) (1) se

encuentra en el compartimiento de las baterías. El PIN se
puede obtener también a través de la unidad de pantalla
primaria (PDU).
Ubicación de chapa del PIN
1— Placa de número de
identificación del producto
(PIN)

JS93577,00006D6 -63-18AUG14-1/1

Registro del número de serie del motor

Número de serie del motor

La chapa de identificación del motor (1) está ubicada

en el bloque de motor, detrás del motor de arranque. El

TX1147266A —UN—07NOV13
número de serie del motor se puede obtener también a
través de la unidad de pantalla primaria (PDU).

1— Chapa de identificación del

motor

Chapa de identificación del motor

JS93577,00006D7 -63-18AUG14-1/1

Registro de número de serie del accesorio

La chapa de identificación del accesorio se encuentra
Número de serie del accesorio en el cabezal del accesorio.
JS93577,000088C -63-28FEB14-1/1

Registro de número de serie de motor

La chapa de identificación del motor hidráulico de la sierra
hidráulico de la sierra se encuentra en el motor de la sierra. El motor hidráulico
Número de serie de motor hidráulico de la sierra de la sierra se encuentra en el cabezal del accesorio.
JS93577,000088D -63-28FEB14-1/1

4-5-1 062915

PN=271
 Varios—Números de la máquina

Registro de número de serie de la bomba del accesorio

TX1151668A —UN—21JAN14

TX1151679A —UN—21JAN14
Transmisión estándar de orugas Transmisión dedicada de orugas

1— Chapa de identificación de la
bomba de accesorio

Número de serie de la bomba del accesorio

La chapa de identificación (1) de la bomba del accesorio
se encuentra en el costado de la bomba del accesorio.
JS93577,00006D8 -63-28FEB14-1/1

Registro de número de serie de la bomba principal

TX1151671A —UN—21JAN14

TX1151680A —UN—21JAN14
Transmisión estándar de orugas Transmisión dedicada de orugas

1— Chapa de identificación de la
bomba principal

Número de serie de la bomba principal

La chapa de identificación (1) de la bomba principal se
encuentra en el costado de la bomba principal.
JS93577,00006D9 -63-28FEB14-1/1

4-5-2 062915

PN=272
 Varios—Números de la máquina

Registro de número de serie de la bomba de la sierra

TX1151670A —UN—21JAN14

TX1151681A —UN—21JAN14
Transmisión estándar de orugas Transmisión dedicada de orugas

1— Chapa de identificación de la
bomba de la sierra

Número de serie de la bomba de la sierra

La chapa de identificación (1) de la bomba de la sierra se
encuentra en el costado de la bomba de la sierra.
JS93577,00006DA -63-21JUL14-1/1

Registro del número de serie del planetario

de transmisión de la cadena de oruga
izquierda
Número de serie del planetario de transmisión de la cadena de oruga
izquierda

TX1070206A —UN—25JAN10
La chapa de identificación (1) del planetario de
transmisión de la cadena de oruga izquierda se encuentra
en la tapa del planetario de transmisión de la cadena de
oruga izquierda.

1— Chapa de identificación del

planetario de transmisión Chapa de identificación del planetario de transmisión de
de la cadena de oruga la cadena de oruga izquierda
izquierda

JS93577,0000A2B -63-13OCT14-1/1

4-5-3 062915

PN=273
 Varios—Números de la máquina

Registro del número de serie del motor

hidráulico de transmisión de la cadena de
oruga izquierda
Número de serie del motor hidráulico de transmisión de la cadena
de oruga izquierda

TX1070205A —UN—25JAN10
La chapa de identificación (1) del motor hidráulico de
transmisión de la oruga izquierda se encuentra en la parte
delantera del motor. El motor se encuentra debajo de la
placa de cierre en la parte delantera interna de la oruga
izquierda.

1— Chapa de identificación Chapa de identificación del motor hidráulico de transmisión

del motor hidráulico de de la cadena de oruga izquierda
transmisión de la cadena
de oruga izquierda

JS93577,0000A30 -63-13OCT14-1/1

Registro del número de serie del planetario

de transmisión de la cadena de oruga
derecha
Número de serie del planetario de transmisión de la cadena de oruga
derecha

TX1070207A —UN—25JAN10
La chapa de identificación (1) del planetario de transmisión
de la cadena de oruga derecha se encuentra en la tapa del
planetario de transmisión de la cadena de oruga derecha.

1— Chapa de identificación del

planetario de transmisión
de la cadena de oruga
Chapa de identificación del planetario de transmisión de
derecha la cadena de oruga derecha

JS93577,0000A2C -63-13OCT14-1/1

Registro del número de serie del motor

hidráulico de transmisión de la cadena de
oruga derecha
Número de serie del motor hidráulico de transmisión de la cadena de
oruga derecha TX1070204A —UN—25JAN10

La chapa de identificación (1) del motor hidráulico de

transmisión de la oruga derecha se encuentra en la parte
delantera del motor. El motor se encuentra debajo de la
placa de cierre en la parte delantera interna de la oruga
derecha.

1— Chapa de identificación Chapa de identificación del motor hidráulico de transmisión

del motor hidráulico de de la cadena de oruga derecha
transmisión de la cadena
de oruga derecha

JS93577,0000A31 -63-13OCT14-1/1

4-5-4 062915

PN=274
 Varios—Números de la máquina

Registro de los números de serie de las

cajas de engranajes de giro
Número de serie de la caja de engranajes de giro
Número de serie de la caja de engranajes de giro

TX1147801A —UN—07AUG14
Las chapas de identificación de las cajas de engranajes
de giro (1) se encuentran en la parte delantera de las cajas
de engranajes de giro. Las cajas de engranajes de giro
se encuentran en el panel de cajas de engranajes de giro.

1— Chapa de identificación de
la caja de engranajes de
giro (se usan 2) Chapas de identificación de la caja de engranajes de giro

JS93577,00006DD -63-18AUG14-1/1

Registro del número de serie de la unidad de

pantalla primaria (PDU)
Número de serie de la unidad de pantalla primaria (PDU)

La chapa de identificación (1) de la unidad de pantalla

TX1166381A —UN—22JUL14
primaria (PDU) se encuentra en el lado derecho de la PDU.

1— Chapa de identificación
de la unidad de pantalla
primaria (PDU)

Chapa de identificación de la unidad de pantalla primaria (PDU)

JS93577,0000A27 -63-18AUG14-1/1

Registro del número de serie de la unidad de

control electrónico del motor (ECU)
Número de serie de la unidad de control electrónico del motor (ECU)

La unidad de control electrónico del motor (ECU) (1) se

TX1151699A —UN—07AUG14
encuentra en la puerta del compartimiento de baterías. El
número de serie de la ECU se puede obtener también a
través de la unidad de pantalla primaria (PDU).

1— Unidad de control
electrónico del motor (ECU)

Unidad de control electrónico del motor (ECU)

JS93577,00006DF -63-18AUG14-1/1

4-5-5 062915

PN=275
 Varios—Números de la máquina

Registro del número de serie del control del

reposabrazos izquierdo (ACL)
Número de serie del control del reposabrazos izquierdo (ACL)

El control del reposabrazos izquierdo (ACL) (1) se

TX1151706A —UN—17APR14
encuentra debajo del asiento del conductor, en el lado
izquierdo.

1— Control del reposabrazos

izquierdo (ACL)

Control del reposabrazos izquierdo (ACL)

JS93577,00008CB -63-18AUG14-1/1

Registro del número de serie del control del

reposabrazos derecho (ACR)
Número de serie del control del reposabrazos derecho (ACR)

El control del reposabrazos derecho (ACR) (1) se

TX1151705A —UN—21JAN14
encuentra debajo del asiento del conductor, en el lado
derecho.

1— Control del reposabrazos

derecho (ACR)

Control del reposabrazos derecho (ACR)

JS93577,00008D2 -63-13OCT14-1/1

Registro del número de serie de la unidad de

control electrónico del cabezal (HCU)
Número de serie de la unidad de control electrónico de la cabeza (HCU)

La unidad de control electrónico del cabezal (HCU) (1)

TX1166525A —UN—17OCT14
se encuentra en el lado derecho de la cabina, detrás del
asiento del conductor.

1— Unidad de control
electrónico del cabezal
(HCU)

Unidad de control electrónico del cabezal (HCU)

JS93577,0000A2E -63-18AUG14-1/1

4-5-6 062915

PN=276
 Varios—Números de la máquina

Registro del número de serie de la unidad

de control electrónico del motor hidráulico
(HMC)
Número de serie de la unidad de control electrónico del motor
hidráulico (HMC)

TX1151702A —UN—21JAN14
La unidad de control electrónico del motor hidráulico
(HMC) (1) se encuentra debajo de la máquina.

1— Unidad de control
electrónico del motor
hidráulico (HMC)

Unidad de control electrónico del motor hidráulico (HMC)

JS93577,00008CE -63-18AUG14-1/1

Registro del número de serie de la unidad de

control electrónico de la bomba hidráulica
(HPC)
Número de serie de la unidad de control electrónico de la bomba
hidráulica (HPC)

TX1151701A —UN—17APR14
La unidad de control electrónico de la bomba hidráulica
(HPC) (1) se encuentra en la puerta del compartimiento
de las baterías.

1— Unidad de control
electrónico de la bomba
hidráulica (HPC)
Unidad de control electrónico de la bomba hidráulica (HPC)

JS93577,00008CF -63-18AUG14-1/1

Registro del número de serie del módulo de

teclado (SSM)
Número de serie del módulo de teclado (SSM)

El módulo de teclado (SSM) (1) se encuentra en el lado

TX1151707A —UN—21JAN14
derecho de la cabina.

1— Módulo de teclado (SSM)

Módulo de teclado (SSM)

JS93577,00008D0 -63-18AUG14-1/1

4-5-7 062915

PN=277
 Varios—Números de la máquina

Registro del número de serie de la unidad de

control electrónico del vehículo (VCU)
Número de serie de la unidad de control electrónico del vehículo (VCU)

La unidad de control electrónico del vehículo (VCU) (1)

TX1166528A —UN—17OCT14
se encuentra en el lado derecho de la cabina, detrás del
asiento del conductor.

1— Unidad de control del

vehículo (VCU)

Unidad de control del vehículo (VCU)

JS93577,0000A2F -63-18AUG14-1/1

Guardar comprobantes de propiedad Informar de toda evidencia de manipulación indebida a

1. Guardar un inventario actualizado de todos los
números de serie de productos y componentes en un
lugar seguro.
2. Verificar periódicamente que las chapas de
identificación no hayan sido retiradas de la máquina.
las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas.
3. Otros pasos que pueden efectuarse:
- Marcar las máquinas con un sistema de numeración
de su uso exclusivo
- Tomar fotografías en colores de cada máquina en
varios ángulos
OUT4001,000063E -63-24JUL12-1/1

Mantener las máquinas seguras 4. Al estacionar la máquina a la intemperie, almacenarla

en una zona encerrada con cerca y bien iluminada.
1. Instalar dispositivos antivandalismo. 5. Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar
2. Al almacenar la máquina: de los robos inmediatamente a las agencias de la ley.
- Bajar el equipo al suelo 6. Notificar al concesionario John Deere de toda
- Colocar las ruedas en la posición más ancha para sustracción.
dificultar cargar la máquina en un remolque
- Retirar las baterías
3. Al estacionar la máquina bajo techo, colocar equipos
grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de
almacenamiento con candado.
OUT4001,000063D -63-21JUN10-1/1

4-5-8 062915

PN=278
 Varios—Especificaciones
Especificaciones del motor
Elemento Medición Especificación
Motor de 300 hp
Marca Tipo John Deere
Modelo Modelo PowerTech Plus 6090H
Potencia nominal Potencia de arrastre a 2000 r/min 213 kW
286 hp
Potencia máxima Potencia de arrastre a 1900 r/min 224 kW
300 hp
Aumento neto del par motor Par motor 37%
Aumento neto de potencia Potencia de arrastre 5%
Par motor neto máximo Par motor a 1500 r/min 1270 N·m
937 lb ft
Cilindros Número 6
Cilindrada Cilindrada 9,0 l
549 cu in
Diámetro y carrera Diámetro 118,4 x 136 mm
4,66 x 5,35 in
Aspiración Tipo Turboalimentado, enfriador del aire de
carga
Filtro de combustible Tipo De dos etapas con separador de agua
Filtro de aire Tipo De dos etapas, tipo seco con elemento
de seguridad, aspirado
JS93577,0000898 -63-20OCT14-1/1

Especificaciones del sistema

Elemento Medición Especificación

Engrase Tipo Sistema de presión con enfriador de

aceite
Sistema de alimentación de Tipo Conducto común de alta presión
combustible
Operación en pendiente, máximo Ángulo 30 grados continuo
40 grados intermitente
Batería Cantidad 2
Tensión 12 V, dos conectadas en serie
Capacidad 1400 CCA a -18 °C (0 °F)
1680 CCA a 0 °C (32 °F)
JS93577,0000899 -63-11OCT14-1/1

4-6-1 062915

PN=279
 Varios—Especificaciones

Especificaciones del tren de rodaje

Elemento Medición Especificación
Tren de rodaje con paso de
203,2 mm (8,0 in) para servicio
severo—803MH
Zapatas de oruga—Garra simple Tamaño 610 mm
24 pulg.
Zapatas de oruga—Garra simple Tamaño 711 mm
28 pulg.
Zapatas de oruga—Garra doble Tamaño 610 mm
24 pulg.
Zapatas de oruga—Garra doble Tamaño 762 mm
30 pulg.
Zapatas de oruga—Garra triple Tamaño 914 mm
36 pulg.
Cadena de oruga—Reforzada Tamaño 203,2 mm
8,0 in
Correderas (por lado) Cantidad 2
Eslabones de oruga (cada lado) Cantidad 47
Rodillos inferiores (por lado) Cantidad 9
Fuerza de tracción—Avance Fuerza 245 kN
estándar 55 040 lbf
Fuerza de tracción—Avance Fuerza 245 kN
dedicado 55 040 lbf
Ajuste de cadenas de oruga Tipo Hidráulico
Tren de rodaje con paso de
215,9 mm (8,5 in) para servicio
severo—853MH
Zapatas de oruga—Garra simple Tamaño 610 mm
24 pulg.
Zapatas de oruga—Garra simple Tamaño 711 mm
28 pulg.
Zapatas de oruga—Garra doble Tamaño 610 mm
24 pulg.
Zapatas de oruga—Garra doble Tamaño 762 mm
30 pulg.
Zapatas de oruga—Garra triple Tamaño 914 mm
36 pulg.
Cadena de oruga—Reforzada Tamaño 215,9 mm
8,5 in
Correderas (por lado) Cantidad 2
Eslabones de oruga (cada lado) Cantidad 47
Rodillos inferiores (por lado) Cantidad 9
Fuerza de tracción—Avance Fuerza 322 kN
estándar 72 300 lbf

Continúa en la siguiente página JS93577,00006E8 -63-20OCT14-1/3

4-6-2 062915

PN=280
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

Fuerza de tracción—Avance Fuerza 331 kN

dedicado 74 320 lbf
Ajuste de cadenas de oruga Tipo Hidráulico
Tren de rodaje con paso de
215,9 mm (8,5 in) para servicio
severo—859MH
Zapatas de oruga—Garra simple Tamaño 610 mm
24 pulg.
Zapatas de oruga—Garra simple Tamaño 711 mm
28 pulg.
Zapatas de oruga—Garra doble Tamaño 610 mm
24 pulg.
Cadena de oruga—Servicio Tamaño 215,9 mm
extremo 8,5 in
Correderas (por lado) Cantidad 2
Eslabones de oruga (cada lado) Cantidad 47
Rodillos inferiores (por lado) Cantidad 10
Fuerza de tracción—Avance Fuerza 373 kN
estándar 83 880 lbf
Fuerza de tracción—Avance Fuerza 384 kN
dedicado 86 210 lbf
Ajuste de cadenas de oruga Tipo Hidráulico
Velocidades de avance—803MH
con avance estándar
Baja Velocidad 2,7 km/h
1,7 mph
alta Velocidad 4,9 km/h
3,0 mph
Velocidades de avance—803M
con avance dedicado
Baja Velocidad 2,7 km/h
1,7 mph
alta Velocidad 4,9 km/h
3,0 mph
Velocidades de avance—853MH
con avance estándar
Baja Velocidad 2,1 km/h
1,3 mph
alta Velocidad 4,2 km/h
2,6 mph
Velocidades de avance—853MH
con avance dedicado
Baja Velocidad 1,9 km/h
1,2 mph
alta Velocidad 4,2 km/h
2,6 mph
Continúa en la siguiente página JS93577,00006E8 -63-20OCT14-2/3

4-6-3 062915

PN=281
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

Velocidades de avance—859MH
con avance estándar
Baja Velocidad 1,7 km/h
1,0 mph
alta Velocidad 3,6 km/h
2,2 mph
Velocidades de avance—859MH
con avance dedicado
Baja Velocidad 1,6 km/h
1,0 mph
alta Velocidad 3,6 km/h
2,2 mph
JS93577,00006E8 -63-20OCT14-3/3

Capacidades de vaciado y llenado

Elemento Medición Especificación

Sistema de refrigeración Capacidad 41,9 l

11,1 gal
Depósito de combustible Capacidad 870,0 l
230,0 gal
Aceite y filtro del motor Capacidad 31,0 l
8,2 gal
Depósito hidráulico Capacidad 122,0 l
32,0 gal
Aceite de caja de engranajes Capacidad 4,5 l
de giro (c/u) 1,2 gal
Aceite del planetario del mando Capacidad 4,8 l
de oruga (c/u) 1,3 gal
Aceite de la caja de engranajes Capacidad 6,6 l
de la bomba (cada una, solo 1,7 gal
avance dedicado)
Aceite de la bomba de la puerta Capacidad 4,1 l
del compartimiento 1,1 gal
JS93577,000089E -63-20OCT14-1/1

4-6-4 062915

PN=282
 Varios—Especificaciones

Alcances de trabajo de la 803MH

4 2

2
5

TX1171672 —UN—24SEP14
8 7
3 1 1

TX1171672
1— Largo total de la máquina
2— Altura total de máquina
3— Anchura total del tren de
rodaje
Alcances de trabajo
4— Ancho total de estructura 6— Radio de giro de extremo 8— Separación del suelo
superior trasero
5— Altura total de la cabina 7— Longitud total de la cadena
de oruga

Elemento Medición Especificación

1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 12,10 m

de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 39 ft 8 in
6,13 m (20 ft 1 in), extendida
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 11,00 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 36 ft 1 in
5,44 m (17 ft 10 in), extendida
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 5,90 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 19 ft 4 in
6,13 m (20 ft 1 in), retraída
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 5,50 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 18 ft 1 in
5,44 m (17 ft 10 in), retraída
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 4,50 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 14 ft 9 in
6,13 m (20 ft 1 in), extendida
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 4,50 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 14 ft 9 in
5,44 m (17 ft 10 in), extendida
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 7,90 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 25 ft 11 in
6,13 m (20 ft 1 in), retraída

Continúa en la siguiente página JS93577,00006EA -63-11OCT14-1/2

4-6-5 062915

PN=283
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 7,40 m

de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 24 ft 3 in
5,44 m (17 ft 10 in), retraída
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,28 m
610 mm (24 in) 10 ft 9 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,38 m
711 mm (28 in) 11 ft 1 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,43 m
762 mm (30 in) 11 ft 3 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,58 m
914 mm (36 in) 11 ft 9 in
4—Estructura superior—Sin Anchura total 3,15 m
pasarela opcional 10 ft 4 in
4—Estructura superior—Con Anchura total 3,36 m
pasarela opcional 11 ft 0 in
5—Cabina—Con tragaluz plano Altura 3,43 m
11 ft 3 in
5—Cabina—Con tragaluz en punta Altura 3,65 m
12 ft 0 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 1,94 m
contrapeso de 670 kg (1477 lb) 6 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 1,94 m
contrapeso de 1180 kg (2602 lb) 6 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 2,25 m
contrapeso de 1490 kg (3285 lb) 7 ft 4 in.
7—Ancho de vía Largo total 4610 mm
15 ft 2 in.
8—Despeje—Garra simple Distancia 744 mm
2 ft 5 in.
8—Despeje—Garra doble Distancia 715 mm
2 ft 4 in.
8—Despeje—Garra triple Distancia 700 mm
2 ft 4 in.
JS93577,00006EA -63-11OCT14-2/2

4-6-6 062915

PN=284
 Varios—Especificaciones

Alcances de trabajo de la 853MH

4 2

2
5

TX1171672 —UN—24SEP14
8 7
3 1 1

TX1171672
1— Largo total de la máquina
2— Altura total de máquina
3— Anchura total del tren de
rodaje
Alcances de trabajo
4— Ancho total de estructura 6— Radio de giro de extremo 8— Separación del suelo
superior trasero
5— Altura total de la cabina 7— Longitud total de la cadena
de oruga

Elemento Medición Especificación

1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 12,30 m

de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 40 ft 4 in
6,13 m (20 ft 1 in), extendida
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 11,20 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 36 ft 9 in
5,44 m (17 ft 10 in), extendida
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 6,10 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 20 ft 0 in
6,13 m (20 ft 1 in), retraída
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 5,70 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 18 ft 8 in
5,44 m (17 ft 10 in), retraída
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 4,60 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 15 ft 1 in
6,13 m (20 ft 1 in), extendida
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 4,60 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 15 ft 1 in
5,44 m (17 ft 10 in), extendida
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 8,00 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 26 ft 3 in
6,13 m (20 ft 1 in), retraída

Continúa en la siguiente página JS93577,00006EC -63-13OCT14-1/2

4-6-7 062915

PN=285
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 7,50 m

de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 24 ft 7 in
5,44 m (17 ft 10 in), retraída
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,30 m
610 mm (24 in) 10 ft 10 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,40 m
711 mm (28 in) 11 ft 2 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,45 m
762 mm (30 in) 11 ft 4 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,61 m
914 mm (36 in) 11 ft 10 in
4—Estructura superior—Sin Anchura total 3,15 m
pasarela opcional 10 ft 4 in
4—Estructura superior—Con Anchura total 3,36 m
pasarela opcional 11 ft 0 in
5—Cabina—Con tragaluz plano Altura 3,46 m
11 ft 4 in
5—Cabina—Con tragaluz en punta Altura 3,68 m
12 ft 2 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 1,94 m
contrapeso de 670 kg (1477 lb) 6 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 1,94 m
contrapeso de 1180 kg (2602 lb) 6 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 2,25 m
contrapeso de 1490 kg (3285 lb) 7 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 2,25 m
contrapeso de 2000 kg (4410 lb) 7 ft 4 in.
7—Ancho de vía Largo total 4903 mm
16 ft 1 in.
8—Despeje—Garra simple Distancia 779 mm
2 ft 7 in.
8—Despeje—Garra doble Distancia 756 mm
2 ft 6 in.
8—Despeje—Garra triple Distancia 738 mm
2 ft 5 in.
JS93577,00006EC -63-13OCT14-2/2

4-6-8 062915

PN=286
 Varios—Especificaciones

Alcances de trabajo de la 859MH

4
2

2
5

TX1171682 —UN—25SEP14
8 7
3 1 1

TX1171682
1— Largo total de la máquina
2— Altura total de máquina
3— Anchura total del tren de
rodaje
Alcances de trabajo
4— Ancho total de estructura 6— Radio de giro de extremo 8— Separación del suelo
superior trasero
5— Altura total de la cabina 7— Longitud total de la cadena
de oruga

Elemento Medición Especificación

1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 12,40 m

de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 40 ft 8 in
6,13 m (20 ft 1 in), extendida
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 11,30 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 37 ft 1 in
5,44 m (17 ft 10 in), extendida
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 6,20 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 20 ft 4 in
6,13 m (20 ft 1 in), retraída
1—Máquina—Pluma con alcance Largo total 5,80 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 19 ft 0 in
5,44 m (17 ft 10 in), retraída
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 4,80 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 15 ft 9 in
6,13 m (20 ft 1 in), extendida
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 4,80 m
de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 13 ft 9 in
5,44 m (17 ft 10 in), extendida
2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 8,30 m
de 8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 27 ft 3 in
6,13 m (20 ft 1 in), retraída

Continúa en la siguiente página JS93577,00006ED -63-13OCT14-1/2

4-6-9 062915

PN=287
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

2—Máquina—Pluma con alcance Altura total 7,60 m

de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 24 ft 11 in
5,44 m (17 ft 10 in), retraída
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,33 m
610 mm (24 in) 10 ft 11 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,43 m
711 mm (28 in) 11 ft 3 in
4—Estructura superior—Sin Anchura total 3,15 m
pasarela opcional 10 ft 4 in
4—Estructura superior—Con Anchura total 3,36 m
pasarela opcional 11 ft 0 in
5—Cabina—Con tragaluz plano Altura 3,94 m
12 ft 11 in
5—Cabina—Con tragaluz en punta Altura 4,16 m
13 ft 9 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 1,94 m
contrapeso de 670 kg (1477 lb) 6 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 1,94 m
contrapeso de 1180 kg (2602 lb) 6 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 2,25 m
contrapeso de 1490 kg (3285 lb) 7 ft 4 in
6—Giro del extremo trasero—Con Radio 2,25 m
contrapeso de 2000 kg (4410 lb) 7 ft 4 in.
7—Ancho de vía Largo total 4900 mm
16 ft 1 in.
8—Despeje—Garra simple Distancia 770 mm
2 ft 6 in.
8—Despeje—Garra doble Distancia 747 mm
2 ft 5 in.
JS93577,00006ED -63-13OCT14-2/2

4-6-10 062915

PN=288
 Varios—Especificaciones

Pesos y presiones sobre el suelo de la

máquina 803MH
Presiones sobre el suelo de la máquina 803MH
Con pluma de 8,84 m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido, sin accesorio
Contrapeso pequeño Contrapeso mediano Contrapeso mediano extendido
Tren de rodaje
670 kg (1477 lb) 1180 kg (2602 lb) 1490 kg (3285 lb)
610 mm (24 in.) tipo garra doble 57,9 kPa 59,0 kPa 59,6 kPa
8,4 psi 8,5 psi 8,6 psi
610 mm (24 in.) tipo garra simple 57,5 kPa 58,5 kPa 59,2 kPa
8,3 psi 8,5 psi 8,6 psi
711 mm (28 in.) tipo garra simple 50,0 kPa 50,9 kPa 51,4 kPa
7,2 psi 7,4 psi 7,5 psi
762 mm (30 in.) tipo garra doble 47,3 kPa 48,1 kPa 48,6 kPa
6,9 psi 7,0 psi 7,0 psi
914 mm (36 in.) tipo garra triple 40,4 kPa 41,1 kPa 41,5 kPa
5,9 psi 6,0 psi 6,0 psi

Presiones sobre el suelo de la máquina 803MH

Con pluma de 8,84 m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido, sin accesorio
Contrapeso pequeño Contrapeso mediano Contrapeso mediano extendido
Tren de rodaje
670 kg (1477 lb) 1180 kg (2602 lb) 1490 kg (3285 lb)
610 mm (24 in.) tipo garra doble 28 360 kg 28 870 kg 29 180 kg
62 534 lb 63 658 lb 64 342 lb
610 mm (24 in.) tipo garra simple 28 150 kg 28 660 kg 28 970 kg
62 071 lb 63 195 lb 63 879 lb
711 mm (28 in.) tipo garra simple 28 510 kg 29 020 kg 29 330 kg
62 865 lb 63 989 lb 64 673 lb
762 mm (30 in.) tipo garra doble 28 920 kg 29 430 kg 29 740 kg
63 769 lb 64 893 lb 65 577 lb
914 mm (36 in.) tipo garra triple 29 610 kg 30 120 kg 30 430 kg
65 290 lb 66 415 lb 67 098 lb
Adición de peso de accesorio
HTH616C con articulación estándar 1870 kg
4123 lb
HTH622B con articulación estándar 2190 kg
4829 lb
HTH623C con articulación estándar 2870 kg
6328 lb

Adición de peso opcional

Pluma estándar de 7,75 m (25 ft 5 in) de alcance y 5,44 m (17 ft 10 in) de -440 kg
barrido -970 lb
Tragaluz en punta 20 kg
44 lb
Accesorio articulación 30 kg
66 lb
Avance dedicado 380 kg
838 lb
Caja de herramientas 140 kg
309 lb
Extinción de incendios 30 kg
66 lb
Pasarela 90 kg
198 lb

JS93577,00006EE -63-20OCT14-1/1

4-6-11 062915

PN=289
 Varios—Especificaciones

Pesos y presiones sobre el suelo de la

máquina 853MH
Presiones sobre el suelo de la máquina 853MH
Con pluma de 8,84 m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido, sin accesorio
Contrapeso mediano Contrapeso grande
Contrapeso pequeño Contrapeso mediano
Tren de rodaje extendido extendido
670 kg (1477 lb) 1180 kg (2602 lb)
1490 kg (3285 lb) 2000 kg (4410 lb)
610 mm (24 in.) tipo garra 57,6 kPa 58,6 kPa 59,2 kPa 60,2 kPa
doble 8,4 psi 8,5 psi 8,6 psi 8,7 psi
610 mm (24 in.) tipo garra 57,5 kPa 58,5 kPa 59,1 kPa 60,0 kPa
simple 8,3 psi 8,5 psi 8,6 psi 8,7 psi
711 mm (28 in.) tipo garra 50,1 kPa 50,9 kPa 51,4 kPa 52,3 kPa
simple 7,3 psi 7,4 psi 7,5 psi 7,6 psi
762 mm (30 in.) tipo garra 47,2 kPa 48,0 kPa 48,4 kPa 49,2 kPa
doble 6,8 psi 7,0 psi 7,0 psi 7,1 psi
914 mm (36 in.) tipo garra 40,2 kPa 40,9 kPa 41,3 kPa 41,9 kPa
triple 5,8 psi 5,9 psi 6,0 psi 6,1 psi

Presiones sobre el suelo de la máquina 853MH

Con pluma de 8,84 m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido, sin accesorio
Contrapeso mediano Contrapeso grande
Contrapeso pequeño Contrapeso mediano
Tren de rodaje extendido extendido
670 kg (1477 lb) 1180 kg (2602 lb)
1490 kg (3285 lb) 2000 kg (4410 lb)
610 mm (24 in.) tipo garra 30 160 kg 30 670 kg 30 980 kg 31 490 kg
doble 66 503 lb 67 627 lb 68 311 lb 69 435 lb
610 mm (24 in.) tipo garra 30 080 kg 30 590 kg 30 900 kg 31 410 kg
simple 66 326 lb 67 451 lb 68 135 lb 69 259 lb
711 mm (28 in.) tipo garra 30 540 kg 31 050 kg 31 360 kg 31 870 kg
simple 67 341 lb 68 465 lb 69 149 lb 70 273 lb
762 mm (30 in.) tipo garra 30 840 kg 31 350 kg 31 660 kg 32 170 kg
doble 68 002 lb 69 127 lb 69 810 lb 70 935 lb
914 mm (36 in.) tipo garra 31 540 kg 32 050 kg 32 360 kg 32 870 kg
triple 69 546 lb 70 670 lb 71 354 lb 72 478 lb
Adición de peso de accesorio
HTH616C con articulación estándar—Solo pluma de 8,84 1870 kg
m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido 4123 lb
HTH622B con articulación estándar 2190 kg
4829 lb
HTH623C con articulación estándar 2870 kg
6328 lb
HTH624C con articulación estándar—Solo pluma de 7,75 3390 kg
m (25 ft 5 in) de alcance y 5,44 m (17 ft 10 in) de barrido 7475 lb

Adición de peso opcional

Pluma con alcance de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m (17 ft 10 in) -440 kg
-970 lb
Accesorio articulación 30 kg
66 lb
Tragaluz en punta 20 kg
44 lb
Avance dedicado 380 kg
838 lb
Caja de herramientas 140 kg
309 lb
Extinción de incendios 30 kg
66 lb
Pasarela 90 kg
198 lb

JS93577,00006F0 -63-20OCT14-1/1

4-6-12 062915

PN=290
 Varios—Especificaciones

Pesos y presiones sobre el suelo de la

máquina 859MH
Presiones sobre el suelo de la máquina 859MH
Con pluma de 8,84 m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido, sin accesorio
Contrapeso mediano Contrapeso grande
Contrapeso pequeño Contrapeso mediano
Tren de rodaje extendido extendido
670 kg (1477 lb) 1180 kg (2602 lb)
1490 kg (3285 lb) 2000 kg (4410 lb)
610 mm (24 in.) tipo garra 67,9 kPa 68,8 kPa 69,6 kPa 70,6 kPa
doble 9,8 psi 10,0 psi 10,1 psi 10,2 psi
610 mm (24 in.) tipo garra 67,4 kPa 68,4 kPa 69,2 kPa 70,1 kPa
simple 9,8 psi 9,9 psi 10,0 psi 10,2 psi
711 mm (28 in.) tipo garra 58,6 kPa 59,4 kPa 60,1 kPa 60,9 kPa
simple 8,5 psi 8,6 psi 8,7 psi 8,8 psi

Presiones sobre el suelo de la máquina 859MH

Con pluma de 8,84 m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido, sin accesorio
Contrapeso mediano Contrapeso grande
Contrapeso pequeño Contrapeso mediano
Tren de rodaje extendido extendido
670 kg (1477 lb) 1180 kg (2602 lb)
1490 kg (3285 lb) 2000 kg (4410 lb)
610 mm (24 in.) tipo garra 35 350 kg 35 860 kg 36 260 kg 36 770 kg
doble 77 947 lb 79 071 lb 79 953 lb 81 078 lb
610 mm (24 in.) tipo garra 35 270 kg 35 780 kg 36 180 kg 36 690 kg
simple 77 770 lb 78 895 lb 79 777 lb 80 901 lb
711 mm (28 in.) tipo garra 35 730 kg 36 240 kg 36 640 kg 37 150 kg
simple 78 785 lb 79 909 lb 80 791 lb 81 916 lb
Adición de peso de accesorio
HTH616C con articulación estándar—Solo pluma de 8,84 1870 kg
m (29 ft 0 in) de alcance y 6,13 m (20 ft 1 in) de barrido 4123 lb
HTH622B con articulación estándar 2190 kg
4829 lb
HTH623C con articulación estándar 2870 kg
6328 lb
HTH624C con articulación estándar—Solo pluma de 7,75 3390 kg
m (25 ft 5 in) de alcance y 5,44 m (17 ft 10 in) de barrido 7475 lb

Adición de peso opcional

Pluma con alcance de 7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m (17 ft 10 in) -440 kg
-970 lb
Accesorio articulación 30 kg
66 lb
Tragaluz en punta 20 kg
44 lb
Avance dedicado 350 kg
772 lb
Caja de herramientas 140 kg
309 lb
Extinción de incendios 30 kg
66 lb
Pasarela 90 kg
198 lb

JS93577,00006F1 -63-20OCT14-1/1

4-6-13 062915

PN=291
 Varios—Especificaciones

Especificaciones de cosecha de la máquina

Elemento Medición Especificación
Pluma de 8,84 m (29 ft 0 in)
de alcance y 6,13 m (20 ft
1 in) de barrido:
Alcance máximo (hasta pasador Distancia 8,84 m
del accesorio) 29 ft 0 in.
Alcance mínimo (hasta pasador Distancia 2,71 m
del accesorio) 8 ft 11 in.
Franja de cosecha Distancia 6,13 m
20 ft 1 in
Elevación a alcance máximo Peso 4190 kg
9239 lb
Elevación a 7,62 m (25 ft) Peso 5850 kg
12 899 lb
Elevación a 6,1 m (20 ft) Peso 7700 kg
16 979 lb
Pluma de 7,75 m (25 ft 5 in)
de alcance y 5,44 m (17 ft
10 in) de barrido:
Alcance máximo (hasta pasador Distancia 7,75 m
del accesorio) 25 ft 5 in.
Alcance mínimo (hasta pasador Distancia 2,31 m
del accesorio) 7 ft 7 in.
Franja de cosecha Distancia 5,44 m
17 ft 10 in
Elevación a alcance máximo Peso 5520 kg
12 172 lb
Elevación a 6,1 m (20 ft) Peso 8350 kg
18 412 lb
JS93577,00006F2 -63-20OCT14-1/1

4-6-14 062915

PN=292
 Varios—Especificaciones

Dimensiones de embarque de la 803MH

2
2

TX1171676 —UN—24SEP14
3 1 1

TX1171676
Alcances de trabajo
1— Largo total de la máquina 3— Anchura total del tren de 4— Ancho total de estructura
2— Altura total de máquina rodaje superior

Elemento Medición Especificación

1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 11,30 m

8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 m 37 ft 1 in
(20 ft 1 in), extendida, con accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 10,10 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m 33 ft 2 in
(17 ft 10 in), extendida, con accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 6,70 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 22 ft 0 in
m (20 ft 1 in), retraída, sin accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 6,60 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 21 ft 8 in
m (17 ft 10 in), retraída, sin accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,50 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 m 11 ft 6 in
(20 ft 1 in), extendida, con accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,50 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m 11 ft 6 in
(17 ft 10 in), extendida, con accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 4,80 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 15 ft 9 in
m (20 ft 1 in), retraída, sin accesorio

Continúa en la siguiente página JS93577,00006F3 -63-18SEP14-1/2

4-6-15 062915

PN=293
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,80 m

7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 12 ft 6 in
m (17 ft 10 in), retraída, sin accesorio
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,28 m
610 mm (24 in) 10 ft 9 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,38 m
711 mm (28 in) 11 ft 1 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,43 m
762 mm (30 in) 11 ft 3 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,58 m
914 mm (36 in) 11 ft 9 in
4—Estructura superior—Sin Anchura total 3,15 m
pasarela opcional 10 ft 4 in
4—Estructura superior—Con Anchura total 3,36 m
pasarela opcional 11 ft 0 in
JS93577,00006F3 -63-18SEP14-2/2

4-6-16 062915

PN=294
 Varios—Especificaciones

Dimensiones de embarque de la 853MH

2
2

TX1171676 —UN—24SEP14
3 1 1

TX1171676
Alcances de trabajo
1— Largo total de la máquina 3— Anchura total del tren de 4— Ancho total de estructura
2— Altura total de máquina rodaje superior

Elemento Medición Especificación

1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 11,50 m

8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 m 37 ft 9 in
(20 ft 1 in), extendida, con accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 10,30 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m 33 ft 10 in
(17 ft 10 in), extendida, con accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 6,90 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 22 ft 8 in
m (20 ft 1 in), retraída, sin accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 6,80 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 22 ft 4 in
m (17 ft 10 in), retraída, sin accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,50 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 m 11 ft 6 in
(20 ft 1 in), extendida, con accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,50 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m 11 ft 6 in
(17 ft 10 in), extendida, con accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 4,90 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 16 ft 1 in
m (20 ft 1 in), retraída, sin accesorio

Continúa en la siguiente página JS93577,00006F5 -63-17SEP14-1/2

4-6-17 062915

PN=295
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,90 m

7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 12 ft 10 in
m (17 ft 10 in), retraída, sin accesorio
3—Anchura total del tren de Anchura total 3,30 m
rodaje—Cadenas de oruga de 10 ft 10 in
610 mm (24 in.)
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,40 m
711 mm (28 in) 11 ft 2 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,45 m
762 mm (30 in) 11 ft 4 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,61 m
914 mm (36 in) 11 ft 10 in
4—Estructura superior—Sin Anchura total 3,15 m
pasarela opcional 10 ft 4 in
4—Estructura superior—Con Anchura total 3,36 m
pasarela opcional 11 ft 0 in
JS93577,00006F5 -63-17SEP14-2/2

4-6-18 062915

PN=296
 Varios—Especificaciones

Dimensiones de embarque de la 859MH

2
2

TX1171683 —UN—25SEP14
3 1 1

TX1171683
Dimensiones de embarque
1— Largo total de la máquina 3— Anchura total del tren de 4— Ancho total de estructura
2— Altura total de máquina rodaje superior

Elemento Medición Especificación

1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 11,60 m

8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 m 38 ft 1 in
(20 ft 1 in), extendida, con accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 10,30 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m 33 ft 10 in
(17 ft 10 in), extendida, con accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 7,40 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 24 ft 3 in
m (20 ft 1 in), retraída, sin accesorio
1—Máquina—Pluma con alcance de Largo total 7,10 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 23 ft 4 in
m (17 ft 10 in), retraída, sin accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,90 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 m 12 ft 10 in
(20 ft 1 in), extendida, con accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,80 m
7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 m 12 ft 6 in
(17 ft 10 in), extendida, con accesorio
2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 4,50 m
8,84 m (29 ft 0 in) y barrido de 6,13 14 ft 9 in
m (20 ft 1 in), retraída, sin accesorio

Continúa en la siguiente página JS93577,00006F6 -63-26SEP14-1/2

4-6-19 062915

PN=297
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

2—Máquina—Pluma con alcance de Altura total 3,80 m

7,75 m (25 ft 5 in) y barrido de 5,44 12 ft 6 in
m (17 ft 10 in), retraída, sin accesorio
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,33 m
610 mm (24 in) 10 ft 11 in
3—Tren de rodaje—Orugas de Anchura total 3,43 m
711 mm (28 in) 11 ft 3 in
4—Estructura superior—Sin Anchura total 3,15 m
pasarela opcional 10 ft 4 in
4—Estructura superior—Con Anchura total 3,36 m
pasarela opcional 11 ft 0 in
JS93577,00006F6 -63-26SEP14-2/2

4-6-20 062915

PN=298
 Índice alfabético
Página
A
Accesorios
Controles del aire acondicionado y el calefactor.. 2-1-18
Funcionamiento seguro ......................................... 1-3-6
Instalación segura.................................................. 1-3-6
Tomas de corriente .............................................. 2-1-17
Aceite
Hidráulica ............................................................... 3-1-7
Motor
Tier 2 y Fase II ................................................... 3-1-4
Tier 3 y Fase III .................................................. 3-1-2
Muestreo de la bomba de la puerta del recinto...... 3-8-8
Muestreo de la caja de engranajes de giro............ 3-8-8
Muestreo de la caja de engranajes de
mando de la bomba ............................................. 3-8-8
Muestreo del motor ................................................ 3-7-2
Muestreo del planetario de transmisión de oruga.. 3-8-8
Muestreo hidráulico................................................ 3-8-8
Aceite Break-In para rodaje de motor........................ 3-1-1
Aceite de caja de engranajes de giro
Comprobación de nivel .......................................... 3-4-2
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Vaciado y llenado.........................................3-6-1, 3-9-1
Aceite de la bomba de la puerta del recinto
Comprobación de nivel .......................................... 3-8-8
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Vaciado y llenado................................................. 3-10-7
Aceite de la caja de engranajes de la bomba
Comprobación de nivel .......................................... 3-4-5
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Vaciado y llenado.........................................3-6-4, 3-9-3
Aceite de mando de giro
Especificación ........................................................ 3-1-6
Aceite de mando de orugas
Especificación ........................................................ 3-1-6
Aceite de motor diésel
Tier 2 y Fase II ....................................................... 3-1-4
Tier 3 y Fase III ...................................................... 3-1-2
Aceite de planetarios de transmisión de
oruga
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Vaciado y llenado.........................................3-6-3, 3-9-4
Aceite del motor
Comprobación de nivel .......................................... 3-4-5
Diesel
Tier 2 y Fase II ................................................... 3-1-4
Tier 3 y Fase III .................................................. 3-1-2
Muestreo ................................................................ 3-7-2
Vaciado y llenado................................................... 3-8-5
Aceite hidráulico ........................................................ 3-1-7
Bomba hidráulica eléctrica................................... 3-10-1
Cebador hidráulico manual, bomba
hidráulica eléctrica ............................................... 3-4-3
Cebador manual hidráulico .................................. 3-10-1
Comprobación de nivel .......................................... 3-4-3
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Vaciado y llenado................................................. 3-10-1
Índice alfabético-1
Página
Aceite para caja de engranajes
Mando de la bomba ............................................... 3-1-8
Aceite para rodaje de motor
Vaciado y llenado................................................... 3-6-2
Agua y barro
Funcionamiento ................................................... 2-2-25
Aire
Mangueras de toma ............................................. 4-1-10
Alarma de avance
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-11
Alcances de trabajo
Especificaciones
803MH................................................................ 4-6-5
853MH......................................................4-6-7, 4-6-9
Aletas del condensador
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Aletas del condensador y sistema de
refrigeración
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Alimentación
Auxiliar, fuente ..................................................... 2-1-17
Toma de corriente, accesorios ............................. 2-1-17
Alimentación auxiliar
Alimentación, toma eléctrica ................................ 2-1-17
Almacenamiento
Máquina ................................................................. 4-4-1
Mensual ................................................................. 4-4-2
Almacenamiento de combustible............................. 3-1-10
Almacenamiento de lubricante
Almacenamiento de lubricante............................. 3-1-16
Alternador .................................................................. 4-1-9
Amortiguación de torsión de motor
Sustitución ........................................................... 3-11-1
Amortiguador del pedal de control de
propulsión
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-5
Arco de seguridad
Inspección.............................................................. 1-3-7
Mantenimiento ....................................................... 1-3-7
Arranque con batería de refuerzo.............................. 4-1-4
Arranque mediante puente ........................................ 4-1-4
Asiento
Suspensión mecánica, ajuste .............................. 2-1-21
Suspensión neumática, ajuste ............................. 2-1-19
Asiento del operador
Suspensión mecánica, ajuste .............................. 2-1-21
Suspensión neumática, ajuste ............................. 2-1-19
B
Barro y agua
Funcionamiento ................................................... 2-2-25
Batería
Baterías de refuerzo .............................................. 4-1-4
Bornes.................................................................... 3-8-6
Especificaciones .................................................... 4-1-7
Explosión ............................................................... 3-8-6
Continúa en la siguiente página
062915
PN=1
 Índice alfabético
Página
Interruptor de desconexión .................................. 2-2-26
Manipulación, comprobación y mantenimiento...... 4-1-6
Quemaduras con ácido.......................................... 3-8-6
Revisión del nivel de electrolito.............................. 3-8-6
Separación e instalación........................................ 4-1-8
Sustitución ............................................................. 4-1-7
Baterías
Empleo del cargador de baterías........................... 4-1-5
Bisagras de puerta
Lubricación............................................................. 3-3-4
Bisagras de puerta de la caja de
herramientas
Lubricación............................................................. 3-3-4
Bocas de prueba
Aceite del motor ................................................... 4-1-12
Aceite hidráulico................................................... 4-1-12
Muestreo de fluidos.............................................. 4-1-12
Refrigerante ......................................................... 4-1-12
Bocina
Interruptor ............................................................ 2-1-17
Bomba
Mantenimiento ..................................................... 4-1-11
Bombillas
Retiro e instalación .............................................. 4-1-16
Bombillas halógenas
Retiro e instalación .............................................. 4-1-16
C Controles
Cabeza cosechadora............................................... 2-2-19
Lubricación........................................................... 4-1-10
Cabina
Asas de la puerta de cabina ................................ 2-1-25
Controles e instrumentos ....................................... 2-1-1
Salida alternativa por la ventana trasera,
salida alternativa por el tragaluz ........................ 2-1-23
Tope de puerta ..................................................... 2-1-25
Capacidad de levante
Especificaciones .................................................. 4-6-14
Capacidad lubricante del combustible diésel .......... 3-1-10
Capacidades de vaciado y llenado
Especificaciones .................................................... 4-6-4
Cartuchos filtrantes de aire del motor
Primario.................................................................. 3-3-2
Secundario............................................................. 3-3-2
Sustitución ............................................................. 3-3-2
Cilindro .................................................................... 4-1-11
Cinturón de seguridad
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-2
Circuito de calefactor y aire acondicionado
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-13
Circuito silenciador de la alarma de avance
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-11
Combustible
Biodiésel .............................................................. 3-1-11
Capacidad de lubricación..................................... 3-1-10
Diésel ..................................................................... 3-1-9
Uso y almacenamiento ........................................ 3-1-10
Índice alfabético-2
Página
Combustible a alta presión
Bomba.................................................................. 4-1-11
Combustible biodiesel ............................................. 3-1-11
Combustible diésel .................................................... 3-1-9
Aditivos ................................................................ 3-1-12
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Combustible diésel, pruebas
Prueba de combustible diésel.............................. 3-1-12
Componentes, en movimiento
Mantenerse alejado ............................................... 1-2-4
Comprobación (de inclinación) longitudinal
del nivelador
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-9
Comprobación de la inclinación lateral
(derecha/izquierda) del nivelador
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-10
Condensador de aire acondicionado
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Conducción
Pendiente empinada o resbaladiza........................ 2-2-1
Configuración
Antirrobo/seguridad.............................................. 2-3-15
Configuración de controles
Funciones .............................................................. 1-2-9
Conformidad con directivas de la Unión Europea ..... 1-2-1
Control de régimen del motor
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-5
Aire acondicionado y calefactor ........................... 2-1-18
Mando de orugas ................................................... 2-2-8
Palanca de mando derecha ................................. 2-2-12
Palanca de mando doble ..................................... 2-2-15
Palanca de mando izquierda ............................... 2-2-10
Palancas de mando ............................................... 2-2-9
Pedales .................................................................. 2-2-8
Correa
Serpentina
Inspección .......................................................... 3-3-1
Correa serpentina
Inspección.............................................................. 3-3-1
Cosecha
Especificaciones .................................................. 4-6-14
Técnica ................................................................ 2-2-19
Cualificación para el funcionamiento......................... 1-2-3
Cuentahoras de funcionamiento del tractor............... 3-2-2
D
Depósito de combustible ........................................... 3-2-9
Vaciado de agua y sedimentos .............................. 3-8-8
Deriva de freno de giro
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-8
Diagnóstico
Códigos.................................................................. 2-3-5
Identificación de máquina .................................... 2-3-12
Lecturas del JDLink ............................................. 2-3-14
Diagnóstico de anomalías
Procedimiento de localización de averías.............. 4-3-1
Continúa en la siguiente página
062915
PN=2
 Índice alfabético
Página
Diagnóstico de averías
Motor...................................................................... 4-3-2
Sistema eléctrico.................................................... 4-3-8
Sistema hidráulico................................................ 4-3-10
Dimensiones de embarque
Especificaciones
803MH.............................................................. 4-6-15
853MH.............................................................. 4-6-17
859MH.............................................................. 4-6-19
E Extremos de cilindros y juntas de la pluma
Efectos del tiempo frío en motores diésel ............... 3-1-14
Elemento de respiradero de la tapa de
combustible
Sustitución ........................................................... 3-10-8
Empuñaduras de retención
Comprobación........................................................ 3-7-1
Encendido sin llave
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-5
Enfriador de aceite hidráulico
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Enfriador de combustible
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Enfriador del aire de carga
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Enfriadores
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Engrase
Extremos de cilindros y juntas de la pluma.......... 3-4-12
Rodamiento de la caja de engranajes de giro ....... 3-5-1
Rodamiento y piñon de ataque de giro ................ 3-4-13
Escalera de servicio .................................................. 4-1-1
Escalones .................................................................. 4-1-1
Uso adecuado
Pasamanos ........................................................ 1-3-1
Especificaciones
Alcances de trabajo
803MH................................................................ 4-6-5
853MH......................................................4-6-7, 4-6-9
Capacidad de levante .......................................... 4-6-14
Capacidades de vaciado y llenado ........................ 4-6-4
Cosecha............................................................... 4-6-14
Depósito de combustible........................................ 3-2-9
Dimensiones de embarque
803MH.............................................................. 4-6-15
853MH.............................................................. 4-6-17
859MH.............................................................. 4-6-19
Motor...................................................................... 4-6-1
Par de apriete de tornillería.................................. 4-1-16
Pesos de la máquina
803MH.............................................................. 4-6-11
853MH.............................................................. 4-6-12
859MH.............................................................. 4-6-13
Presiones sobre el suelo
803MH.............................................................. 4-6-11
853MH.............................................................. 4-6-12
859MH.............................................................. 4-6-13
Índice alfabético-3
Página
Sistema .................................................................. 4-6-1
Sonido.................................................................... 1-2-1
Tren de rodaje........................................................ 4-6-2
Vibración ................................................................ 1-2-1
Evitar el riesgo de electricidad estática al
repostar combustible ............................................... 1-2-6
Extinguidor de incendios
Inspección............................................................ 3-4-13
Extintor de incendios ............................................... 2-1-22
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-1
Engrase................................................................ 3-4-12
F
Faros de trabajo
Retiro e instalación de bombillas de halógeno .... 4-1-16
Filtro de aceite de carga hidrostático
Sustitución ........................................................... 3-10-5
Filtro de aceite de la caja de la bomba
hidrostática
Sustitución ........................................................... 3-10-6
Filtro de aceite del motor
Sustitución ...................................................3-6-2, 3-8-5
Filtro de aire fresco de cabina
Comprobación, limpieza, sustitución ..................... 3-3-3
Filtro de combustible auxiliar y separador de
agua
Revisión y vaciado ................................................. 3-4-7
Sustitución ............................................................. 3-8-3
Filtro de combustible final
Revisión y vaciado ................................................. 3-4-6
Sustitución ............................................................. 3-8-4
Filtro de combustible primario y separador
de agua
Revisión y vaciado ................................................. 3-4-6
Sustitución ............................................................. 3-8-2
Filtro de recirculación de cabina
Comprobación, limpieza, sustitución ..................... 3-3-3
Filtro de respiradero de aceite hidráulico
Sustitución ........................................................... 3-10-5
Filtros de aceite
Filtros de aceite...................................................... 3-1-5
Filtros de combustible
Filtros de combustible .......................................... 3-1-13
Filtros de retorno de aceite hidráulico
Sustitución ........................................................... 3-10-4
Fluido auxiliar de arranque ...................................... 3-1-15
Freno dinámico de giro
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-8
Funcionamiento de accesorios
Descenso de la pluma con el motor apagado...... 2-2-17
Generalidades........................................................ 2-2-9
Funcionamiento del motor
Antes de arrancar el motor .................................... 2-2-3
Antes de empezar a trabajar.................................. 2-2-1
Arranque en tiempo frío ......................................... 2-2-5
Desnivel ................................................................. 2-2-1
Continúa en la siguiente página
062915
PN=3
 Índice alfabético

Página Página

Procedimiento de apagado .................................... 2-2-7 Inyección

Procedimiento de arranque normal........................ 2-2-4 Boquilla ................................................................ 4-1-11
Procedimiento de calentamiento hidráulico ........... 2-2-6
Funciones J
Comodidad del operador, seguridad...................... 1-1-1
Módulo de teclado.................................................. 2-1-8 JDLink...................................................................... 4-1-15
Palanca de mando derecha ................................. 2-2-12 Juego de las válvulas del motor
Palanca de mando doble ..................................... 2-2-15 Revisión y ajuste.................................................. 3-10-6
Palanca de mando izquierda ............................... 2-2-10 Juntas de pivote y cilindros de nivelador
Fusible Lubricación............................................................. 3-4-1
Sustitución, especificaciones ............................... 4-1-13
K
G
Kit de pruebas de refrigerante de 3 vías ................... 3-2-9
Garantía Kit de pruebas para análisis de fluidos...................... 3-2-9
Declaración de garantía del sistema de
control de emisiones para aplicaciones L
fuera de carretera. Encendido por
compresión Lata del fluido auxiliar de arranque
CARB ...................................................................... -9 Sustitución ........................................................... 3-1-15
Declaración de garantía del sistema de Localización de averías
control de emisiones para aplicaciones Motor...................................................................... 4-3-2
fuera de carretera—Encendido por Sistema eléctrico.................................................... 4-3-8
compresión Sistema hidráulico................................................ 4-3-10
EPA ......................................................................... -7 Lubricación
Grasa....................................................................... 3-1-16 Bisagras de puerta................................................. 3-3-4
Bisagras de puerta de la caja de herramientas ..... 3-3-4
H Cabeza cosechadora ........................................... 4-1-10
Juntas de pivote y cilindros de nivelador ............... 3-4-1
Holgura de la oruga Lubricantes
Ajuste ................................................................... 3-4-11 Mezcla.................................................................. 3-1-17
Huelgo de las cadenas Lubricantes, seguridad
Revisión ............................................................... 3-4-10 Seguridad, lubricantes ......................................... 3-1-16
Luces
I Luces de mantenimiento........................................ 3-2-2
Luz de cabina .......................................................... 2-1-13
Identificación
Manual ........................................................................ -3 LL
Identificación del motor.............................................. 3-2-1
Información de seguridad Llave de contacto desconectada, motor
Reconocimiento ..................................................... 1-2-2 apagado
Inspección Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-1
Comprobaciones previas al arranque .................... 2-2-2
Protección de disparo de cadena de sierra ......... 3-4-14 M
Interruptor
Desconexión de la batería ................................... 2-2-26 Malla filtrante de entrada del depósito de
Intervalos de mantenimiento combustible
Tabla .................................................................... 3-2-10 Limpieza................................................................. 4-1-3
Intervalos de mantenimiento del aceite del Mando de la bomba
motor y el filtro Aceite para caja de engranajes ............................. 3-1-8
Tier 2 y Fase II Mando de orugas
Cárter estándar .................................................. 3-1-5 Avance ................................................................... 2-2-8
Intervalos de mantenimiento del aceite Giro a la derecha ................................................... 2-2-8
motor y el filtro Giro a la izquierda.................................................. 2-2-8
Motor 4045HT054 .................................................. 3-1-3 Retroceso............................................................... 2-2-8
Inversión de ventilador hidráulico Tracción ................................................................. 2-2-8
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-5 Velocidad de avance.............................................. 2-2-8

Continúa en la siguiente página

062915
Índice alfabético-4 PN=4
 Índice alfabético
Página
Maniobrabilidad del sistema de avance
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-12
Mantenimiento
Cabeza cosechadora ............................................. 3-2-8
Intervalos ............................................................... 3-2-2
Intervalos de mantenimiento................................ 3-2-10
Piezas requeridas ................................................ 3-2-12
Preparativos........................................................... 3-2-8
Manual
Identificación ............................................................... -3
Máquina
Carga ................................................................... 2-2-25
Elevación ............................................................. 2-2-27
Estacionamiento .................................................. 2-2-27
Evitar el vuelco....................................................... 1-3-4
Funcionamiento seguro ......................................... 1-3-3
No llevar acompañantes ........................................ 1-3-4
Prevención de movimientos inesperados .............. 1-3-2
Remolcado........................................................... 2-2-20
Máquina, inspección.................................................. 1-2-4
Marca de conformidad.................................................... -5
Marcado de conformidad................................................ -5
Menú principal
Ajustes del RCS..................................................... 2-3-3
Antirrobo/seguridad.............................................. 2-3-15
Calibración ........................................................... 2-3-16
Cambio de operador .............................................. 2-3-4
Configuración predeterminada de fábrica.............. 2-3-4
Control de nivelación auxiliar ................................. 2-3-4
Copia de la configuración del operador ................. 2-3-3
Entrega de software............................................. 2-3-13
Identificación de las unidades de control
electrónico.......................................................... 2-3-11
Identificación de máquina .................................... 2-3-12
Lecturas de la máquina.......................................... 2-3-6
Lecturas del JDLink ............................................. 2-3-14
Lecturas del motor ............................................... 2-3-11
Monitor ................................................................. 2-3-14
Movimientos........................................................... 2-3-2
Patrón de la palanca de mando ............................. 2-3-3
Preferencias de máquina ..................................... 2-3-16
Mezcla de lubricantes.............................................. 3-1-17
Modificaciones de la máquina
Evitar...................................................................... 1-2-3
Módulo de teclado ..................................................... 2-1-7
Funciones .............................................................. 2-1-8
Monitor
Antirrobo/seguridad.............................................. 2-3-15
Calibración ........................................................... 2-3-16
Cambio de operador .............................................. 2-3-4
Códigos.................................................................. 2-3-5
Copia de la configuración del operador ................. 2-3-3
Entrega de software............................................. 2-3-13
Funciones de la pantalla primaria (PDU) ............. 2-1-13
Identificación de las unidades de control
electrónico.......................................................... 2-3-11
Identificación de máquina .................................... 2-3-12
Lecturas de la máquina.......................................... 2-3-6
Índice alfabético-5
Página
Lecturas del JDLink ............................................. 2-3-14
Lecturas del motor ............................................... 2-3-11
Menú principal........................................................ 2-3-2
Pantalla primaria .................................................. 2-1-12
Patrón de la palanca de mando ............................. 2-3-3
Preferencias de máquina ..................................... 2-3-16
Restauración completa a la configuración
predeterminada de fábrica ................................... 2-3-4
Motor ....................................................................... 4-1-11
Calefactor de bloque.............................................. 2-2-3
Diagnóstico de averías .......................................... 4-3-2
Especificaciones .................................................... 4-6-1
Juego de válvulas ................................................ 3-10-6
Localización de averías ......................................... 4-3-2
Prueba de funcionamiento del arranque y
apagado ............................................................... 4-2-5
Rodaje.................................................................... 2-2-2
Valor especificado del aceite
Rodaje ................................................................ 3-1-1
Motores diésel, efectos del tiempo frío.................... 3-1-14
Muestreo de fluidos
Bocas de prueba.................................................. 4-1-12
N
Nivel de aceite de los planetarios de
transmisión de oruga
Comprobación........................................................ 3-5-1
Niveladora
Inclinación hacia la izquierda/derecha de
la cabina............................................................. 2-2-15
Inclinación longitudinal de la cabina .................... 2-2-15
Normas de Seguridad
Equipo protector..................................................... 1-2-3
Número de identificación del producto
Registro.................................................................. 4-5-1
Ubicación ............................................................... 1-2-1
Número de serie
Accesorio ............................................................... 4-5-1
Bomba de sierra..................................................... 4-5-3
Bomba del accesorio ............................................. 4-5-2
Bomba principal ..................................................... 4-5-2
Control del reposabrazos derecho (ACR).............. 4-5-6
Control del reposabrazos izquierdo (ACL)............. 4-5-6
Módulo de teclado (SSM) ...................................... 4-5-7
Motor...................................................................... 4-5-1
Motor hidráulico de la sierra................................... 4-5-1
Motor hidráulico de transmisión de la
cadena de oruga derecha .................................... 4-5-4
Motor hidráulico de transmisión de la
cadena de oruga izquierda................................... 4-5-4
Planetario de la transmisión de la cadena
de oruga derecha ................................................. 4-5-4
Planetario de la transmisión de la cadena
de oruga izquierda ............................................... 4-5-3
Unidad de control electrónico de la bomba
hidráulica (HPC)................................................... 4-5-7
Unidad de control electrónico del cabezal (HCU) .. 4-5-6
Continúa en la siguiente página
062915
PN=5
 Índice alfabético

Página Página

Unidad de control electrónico del motor (ECU) ..... 4-5-5

Unidad de control electrónico del motor O
hidráulico (HMC) .................................................. 4-5-7
Unidad de control electrónico del vehículo (VCU).. 4-5-8 Orificio de ventilación del cárter del cigüeñal
Número de serie de la bomba de accesorio Limpieza............................................................... 4-1-11
Registro.................................................................. 4-5-2
Número de serie de la bomba de la sierra P
Registro.................................................................. 4-5-3
Número de serie de la bomba principal Palanca de mando
Registro.................................................................. 4-5-2 Derecha ................................................................. 2-1-5
Número de serie de la unidad de control Izquierda ................................................................ 2-1-3
electrónico de la bomba hidráulica (HPC) Palanca de mando derecha—Revisión de la
Registro.................................................................. 4-5-7 función de apertura/cierre de las mordazas
Número de serie de la unidad de control cosechadoras
electrónico del cabezal (HCU) Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-10
Registro.................................................................. 4-5-6 Palanca de mando izquierda, revisión de
Número de serie de la unidad de control giro de la estructura superior
electrónico del motor (ECU) Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-7
Registro.................................................................. 4-5-5 Par de apriete de los tornillos de montaje de
Número de serie de la unidad de control los rodillos inferiores
electrónico del motor hidráulico (HMC) Comprobación........................................................ 3-6-5
Registro.................................................................. 4-5-7 Par de apriete de los tornillos de zapata de
Número de serie de la unidad de pantalla primaria... 4-5-5 oruga
Número de serie de motor hidráulico de giro Comprobación........................................................ 3-6-6
Registro.................................................................. 4-5-5 Parabrisas trasero
Número de serie del accesorio Comprobación........................................................ 3-7-1
Registro.................................................................. 4-5-1 Pasadores, metálicos
Número de serie del control del Insertar con seguridad ........................................... 1-4-3
reposabrazos derecho (ACR) Pedales
Registro.................................................................. 4-5-6 Izquierdo y derecho ............................................... 2-1-6
Número de serie del control del Peligros
reposabrazos izquierdo (ACL) Evitar...................................................................... 1-3-2
Registro.................................................................. 4-5-6 Peligros en el sitio de trabajo
Número de serie del módulo de teclado Evitar...................................................................... 1-3-2
(SSM) Pesos de la máquina
Registro.................................................................. 4-5-7 Especificaciones
Número de serie del motor 803MH.............................................................. 4-6-11
Registro.................................................................. 4-5-1 853MH.............................................................. 4-6-12
Número de serie del motor hidráulico de la 859MH.............................................................. 4-6-13
sierra Piezas requeridas
Registro.................................................................. 4-5-1 Tabla .................................................................... 3-2-12
Número de serie del motor hidráulico de Policarbonato
transmisión de la cadena de oruga derecha Ventana
Registro.................................................................. 4-5-4 Comprobación .................................................... 4-1-2
Número de serie del motor hidráulico Inspección .......................................................... 4-1-2
de transmisión de la cadena de oruga Potencia de giro
izquierda Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-9
Registro.................................................................. 4-5-4 Prefiltro de combustible
Número de serie del planetario de Sustitución ............................................................. 3-8-1
transmisión de la cadena de oruga derecha Preparación de la máquina
Registro.................................................................. 4-5-4 Para la zona de corte........................................... 2-2-18
Número de serie del planetario de Presiones sobre el suelo
transmisión de la cadena de oruga Especificaciones
izquierda 803MH.............................................................. 4-6-11
Registro.................................................................. 4-5-3 853MH.............................................................. 4-6-12
859MH.............................................................. 4-6-13
Prevención de incendios ........................................... 1-2-6

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062915
Índice alfabético-6 PN=6
 Índice alfabético
Página
Procedimiento de arranque
Clima frío................................................................ 2-2-5
Normal ................................................................... 2-2-4
Procedimiento de localización de averías ................. 4-3-1
Protección contra fragmentos proyectados
de la cadena
Inspección.............................................................. 1-4-4
Protección contra fragmentos proyectados
de la cadena de sierra
Inspección.............................................................. 1-4-4
Protección de disparo de cadena de sierra
Inspección............................................................ 3-4-14
Protecciones del circuito
Prueba ................................................................... 4-1-4
Reiniciar ................................................................. 4-1-4
Prueba de funcionamiento
Activación del sistema hidráulico ........................... 4-2-6
Alarma de avance ................................................ 4-2-11
Amortiguador del pedal de control de propulsión .. 4-2-5
Cinturón de seguridad............................................ 4-2-2
Circuito de calefactor y aire acondicionado ......... 4-2-13
Circuito silenciador de la alarma de avance ........ 4-2-11
Comprobación (de inclinación) longitudinal
del nivelador......................................................... 4-2-9
Comprobación de la inclinación lateral
(derecha/izquierda) del nivelador....................... 4-2-10
Comprobación del interruptor de
reactivación del sistema de iluminación............... 4-2-4
Control de régimen del motor ................................ 4-2-5
Controles del asiento ............................................. 4-2-2
Deriva de freno de giro .......................................... 4-2-8
Encendido conectado, motor en marcha ............... 4-2-4
Extintor de incendios.............................................. 4-2-1
Freno de giro.......................................................... 4-2-7
Freno dinámico de giro .......................................... 4-2-8
Inversión de ventilador hidráulico .......................... 4-2-5
Luces de mantenimiento........................................ 4-2-4
Llave de contacto desconectada, motor apagado.. 4-2-1
Maniobrabilidad del sistema de avance............... 4-2-12
Palanca de mando derecha—Revisión
de la función de apertura/cierre de las
mordazas cosechadoras .................................... 4-2-10
Potencia de giro ..................................................... 4-2-9
Puerta del recinto................................................... 4-2-4
Revisión de códigos de diagnóstico....................... 4-2-1
Revisión de palanca de mando
derecha—Elevador (pluma) ................................. 4-2-6
Revisión de palanca de mando
izquierda—Giro de estructura superior ................ 4-2-7
Revisión de palanca de mando
izquierda—Vara (brazo) ....................................... 4-2-7
Revisión del arranque y apagado del motor .......... 4-2-5
Selección de velocidad de avance....................... 4-2-12
Sistema de apagado de incendios......................... 4-2-2
Sistema de la cabina.............................................. 4-2-3
Unidad de pantalla avanzada ................................ 4-2-3
Visualización y borrado de códigos de
diagnóstico ........................................................... 4-2-1
Índice alfabético-7
Página
Puerta
Cebador manual del recinto................................... 3-2-3
Recinto................................................................... 3-2-3
Puerta del recinto
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-4
Puertas
Compartimiento de baterías................................... 3-2-3
De mantenimiento, delantera derecha................... 3-2-3
De mantenimiento, trasera..................................... 3-2-3
De mantenimiento, trasera derecha....................... 3-2-3
De mantenimiento, trasera izquierda ..................... 3-2-3
Puertas de mantenimiento ..................................... 3-2-3
Q
Quemaduras con ácido ............................................. 3-8-6
R
Radiador
Revisión y limpieza ................................................ 3-4-9
Radio
Ajuste del volumen............................................... 2-1-14
Bluetooth.............................................................. 2-1-14
Radio XM ............................................................. 2-1-14
Sintonización de la radio...................................... 2-1-14
Reconocimiento
Información de seguridad ...................................... 1-2-2
Refrigerante
Climas cálidos........................................................ 3-1-8
Comprobación del punto de congelación............. 3-1-20
Desecho............................................................... 3-1-21
Mezcla con concentrado, calidad del agua.......... 3-1-19
MOTOR DIESEL
Motores con camisas húmedas de cilindros .... 3-1-18
Prueba ................................................................... 3-9-2
Refrigerante del motor
Climas cálidos...................................................... 3-1-20
Comprobación de nivel .......................................... 3-4-8
Desecho del ......................................................... 3-1-21
Muestreo ................................................................ 3-8-8
Procedimiento de llenado y de purga .................. 3-12-1
Prolongador de refrigerante COOL-GARD
II de John Deere................................................. 3-1-19
Vaciado y llenado................................................. 3-12-1
Regulador .................................................................. 4-1-9
Reparaciones con soldadura..................................... 1-4-3
Repostar combustible, prevenir el riesgo de
electricidad estática ................................................. 1-2-6
Retención de tragaluz
Comprobación de tensión ...................................... 3-7-1
Retenciones de la salida alternativa
Comprobación........................................................ 3-7-1
Revisión de códigos de diagnóstico
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-1
Continúa en la siguiente página
062915
PN=7
 Índice alfabético
Página
Revisión de palanca de mando
derecha—Elevador (pluma)
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-6
Revisión de palanca de mando
izquierda—Vara (brazo)
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-7
Riesgos de seguridad
Avance ................................................................... 1-3-6
Rodamiento de la caja de engranajes de giro
Engrase.................................................................. 3-5-1
Rodamiento y piñon de ataque de giro
Engrase................................................................ 3-4-13
S funciones................................................................ 2-1-2
Seguridad
Adhesivos de advertencia...................................... 1-5-1
Adhesivos de atención........................................... 1-5-1
Agregar una protección a la cabina para
usos especiales.................................................... 1-2-2
Asiento del operador.............................................. 1-3-1
Atención para el giro de la máquina ...................... 1-3-5
Cables eléctricos.................................................... 1-3-7
Conducción en pendientes .................................... 1-3-6
Estacionamiento de la máquina............................. 1-4-1
Funciones .............................................................. 1-1-1
Incendio ................................................................. 1-2-7
Inspección de la protección contra
fragmentos proyectados de la cadena ................. 1-4-4
Limpieza de residuos de la máquina ..................... 1-2-8
Líneas de tendido eléctrico .................................... 1-3-7
Manejo seguro - Arranque por
pulverización de éter ............................................ 1-2-5
Mantener la estructura de protección del
operador en su lugar ............................................ 1-3-7
Mantenimiento de la máquina................................ 1-4-1
Pluma..................................................................... 1-3-5
Preparación para mantenimiento........................... 1-4-1
Puerta del recinto................................................... 2-2-9
Salida alternativa por la ventana trasera,
salida alternativa por el tragaluz ........................ 2-1-23
Seguridad, cuidado con las fugas de alta
presión
Cuidado con las fugas de alta presión................... 1-2-5
Selección de velocidad de avance
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-12
Ser atropellado por la máquina en retroceso ............ 1-3-5
Service ADVISOR remoto
Términos y condiciones ............................................ -18
Símbolo de conformidad................................................. -5
Sistema
Especificaciones .................................................... 4-6-1
Sistema de alimentación
Purga ................................................................... 4-1-11
Sistema de apagado de incendios
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-2
Sistema de control de emisiones
Etiqueta de homologación .......................................... -6
Índice alfabético-8
Página
Sistema de la cabina
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-3
Sistema de refrigeración del motor
Mantenimiento seguro ........................................... 1-4-2
Sistema de supresión de incendios
Comprobación........................................................ 3-4-2
Sistema eléctrico
Diagnóstico de averías, localización de averías .... 4-3-8
Localización de averías ......................................... 4-3-8
Sistema hidráulico
Diagnóstico de averías ........................................ 4-3-10
Localización de averías ....................................... 4-3-10
Sistema TimberRite 30Lite
Soldadura .................................................................. 4-1-9
T
Tablas de valores de apriete
No métricos.......................................................... 4-1-17
Sistema métrico ................................................... 4-1-18
Técnica
Cosecha............................................................... 2-2-19
Tren de rodaje
Especificaciones .................................................... 4-6-2
U
Ubicación de marca CE............................................. 1-2-1
Unidad de control electrónico del vehículo
(VCU)
Registro.................................................................. 4-5-8
Unidad de pantalla primaria
Ajustes del RCS..................................................... 2-3-3
Antirrobo/seguridad.............................................. 2-3-15
Botón ATRÁS....................................................... 2-1-13
Botón BAJAR ....................................................... 2-1-13
Botón INFO .......................................................... 2-1-13
Botón SELECCIONAR......................................... 2-1-13
Botón SUBIR........................................................ 2-1-13
Calibración ........................................................... 2-3-16
Cambio de operador .............................................. 2-3-4
Códigos.................................................................. 2-3-5
Control de nivelación auxiliar ................................. 2-3-4
Copia de la configuración del operador ................. 2-3-3
Cuentahoras de funcionamiento del motor .......... 2-1-13
Entrega de software............................................. 2-3-13
Funciones, pantalla primaria................................ 2-1-13
Icono indicador de bloqueo/desbloqueo .............. 2-1-13
Icono indicador de freno de estacionamiento ...... 2-1-13
Identificación de las unidades de control
electrónico.......................................................... 2-3-11
Identificación de máquina .................................... 2-3-12
Indicador de nivel de combustible........................ 2-1-13
Indicador de temperatura del aceite de
transmisión......................................................... 2-1-13
Indicador de temperatura del aceite hidráulico .... 2-1-13
Continúa en la siguiente página
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PN=8
 Índice alfabético

Página Página

Indicador de velocidad de la sierra ...................... 2-1-13

Lecturas de la máquina.......................................... 2-3-6
Lecturas del JDLink ............................................. 2-3-14
Lecturas del motor ............................................... 2-3-11
Mensajes de pantalla ............................................. 2-3-1
Menú principal........................................................ 2-3-2
Monitor ................................................................. 2-3-14
Movimientos........................................................... 2-3-2
Pantalla primaria .................................................. 2-1-12
Paso de nivelación............................................... 2-1-13
Régimen del motor............................................... 2-1-13
RELOJ ................................................................. 2-1-13
Restauración a la configuración
predeterminada de fábrica ................................... 2-3-4
Rodillo de nivelación ............................................ 2-1-13
Temperatura ambiente ......................................... 2-1-13
Termómetro de refrigerante del motor ................. 2-1-13
Velocidad de cadena de oruga ............................ 2-1-13
Velocidad hidráulica maestra ............................... 2-1-13
V
Valores de apriete de pernos y tornillos no
métricos ................................................................. 4-1-17
Valores de apriete de tornillería
No métricos.......................................................... 4-1-17
Sistema métrico ................................................... 4-1-18
Valores de apriete de tornillería métrica .................. 4-1-18
Válvula
Control ................................................................. 4-1-11
Vaso de expansión
Comprobación........................................................ 3-4-8
Ventana
Policarbonato
Inspección .......................................................... 4-1-2
Limpieza ............................................................. 4-1-2
Visualización y borrado de códigos de
diagnóstico
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-1

062915
Índice alfabético-9 PN=9
 Índice alfabético

062915
Índice alfabético-10 PN=10