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1. INTRODUCCIÓN ...........................................................................................................................2
2. OBJETIVOS ...................................................................................................................................4
2.1. OBJETIVO GENERAL ...........................................................................................................4
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................................................4
3. MARCO TEÓRICO .........................................................................................................................5
3.1. LINEA DE CONDUCCIÓN .....................................................................................................5
3.1.1. COMPONENTES DE UNA LINEA DE CONDUCCIÓN ...................................................6
3.1.2. LINEA DE CONDUCCIÓN POR BOMBEO. ................................................................ 10
3.1.3. CAPACIDAD DE LA LINEA DE CONDUCCION ......................................................... 11
3.1.4. CRITERIO DE DISEÑO. ............................................................................................ 11
3.2. GOLPE DE ARIETE ........................................................................................................... 15
3.2.1. ACCESORIOS PARA CONTROLAR EL GOLPE DE ARIETE ...................................... 16
3.2.2. LAS MEDIDAS PARA EVITAR EL GOLPE DE ARIETE ............................................ 17
3.4. OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LAS LÍNEAS DE CONDUCCIÓN POR BOMBEO. .............. 17
4 CONCLUSIONES .................................................................................................................... 18
5 RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 19
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................. 27
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1. INTRODUCCIÓN
Las líneas de conducción por bombeo forman parte importante dentro de un sistema
de abastecimiento de agua potable, formado por un conjunto intrincado de tuberías
y varios dispositivos de control que permiten el transporte del agua en condiciones
adecuadas de calidad, cantidad y presión desde la fuente de abastecimiento, hasta el
sitio donde será distribuida, haciendo énfasis en que el lugar de distribución se
encuentra situado en una cota de elevación mayor a la fuente de abastecimiento,
para lo cual se hace imperativo el uso de bombas.
Con el fin de analizar todo lo referente a las líneas de conducción se determina que
las líneas de conducción se calculan siguiendo varios procedimientos y algoritmos
existentes, ya que en resumen su diseño en general consiste en definir el diámetro
en función de las pérdidas de carga, a partir del gasto que se conducirá y el material
de la tubería. Se pueden presentar dos condiciones de operación de la tubería, por
bombeo o gravedad. Pero para los propósitos del presente documento solo se
analiza la presión dada por bombeo, es decir, por la diferencia de elevación.
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Parte elemental de dichos sistemas son las líneas de conducción, aquellas cuya
función es transportar el agua de manera ideal hacia el objetivo deseado, sin
embargo la conducción de la misma dependerá de las condiciones topográficas del
terreno, ya que no siempre la gravedad estará a nuestro favor y es por esto que la
conducción por bombeo es la alternativa ideal para saber sustituir este tipo de
dificultades.
3
2. OBJETIVOS
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3. MARCO TEÓRICO
Una línea de conducción debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y debe
ubicarse de manera que pueda inspeccionarse fácilmente. Puede diseñarse para
trabajar por:
Gravedad
Bombeo
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3.1.1. COMPONENTES DE UNA LINEA DE CONDUCCIÓN
Materiales.
Piezas especiales.
Juntas
Son los elementos con los cuales se le da continuidad a la línea de conducción
mediante la unión de las tuberías por lo que constituyen un factor importante,
por lo que al momento del ensamblé se debe tomar las medidas
correspondientes.
Carretes
Estos dispositivos son tubos de longitud pequeña con bridas en sus extremos
para su unión, los cuales se destinan principalmente para facilitar el montaje y
desmontaje de bombas, válvulas y acoplar tuberías que sufran movimientos
axiales y angulares.
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Extremidades
Estos dispositivos son tubos de pequeña longitud que mediante bridas en sus
extremos se colocan en alguna descarga. Principalmente se fabrican en
longitudes de 40, 50 y 75 cm. Para tuberías de PVC las extremidades pueden ser
espigas o campanas.
Tees
Son accesorios que se fabrican de diéntenles materiales o aleaciones, que tienen
la finalidad de unir 3 tubos, se podría subdividir en dos grupos que son:
o Diámetro iguales o te de recta: En esta los 3 diámetros de la tubería son
iguales
o Reductora: Es aquella en la cual la unión puede ser de dos diámetros
iguales y uno menor
Cruces
Este tipo de elemento tiene la finalidad de unir 4 tuberías, al igual que las tees
podemos subdividirlas en dos grupos:
o Diámetros iguales: En donde las 4 uniones pueden ser del mismo
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diámetro.
o Cruz reducción: En donde existe don uniones de igual diámetro, y dos
menores de igual diámetro
Codos
Los codos tienen como finalidad el unir dos tubos del mismo diámetro que
presentan un cambio de dirección ya sea horizontal o vertical, los mismo que
pueden tener deflexiones de 11°15´, 22°30´, 45°, 90°
Reducciones
Las reducciones tienen como finalidad el unir dos tubos pero con diferentes
diámetros.
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Coples
Este tipo de elemento es utilizado con el fin de unir dos tuberías con el mismo
diámetro, el cual puede ser de diversos materiales dependiendo del caso.
Tapones y tapas
Son instrumentos que pueden ser de cualquier material, que tienen como
función principal evitar la salida de fluidos, se las coloca en los extremos de un
conducto.
Válvulas.
Este es componente mecánico se puede realizar las siguientes acciones como; cerrar
o abrir, desconectar o conectar, controlar o aislar una línea de conducción parcial o
total de uno o más orificios o conductos.
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Válvula de admisión y expulsión de aire.
La válvula de admisión y expulsión de aire es necesaria antes de poner en
operación la línea de conducción sirve para expulsar el aire que contiene la
tubería al momento de iniciar el llenado del conducto.
Válvula de no retorno.
La válvula de no retorno tiene la función de impedir la circulación del líquido en
sentido do contrario al que se ha realizado en cualquier tipo de diseño.
Válvula de seccionamiento.
En el caso de sistemas por bombeo, se trata de una carga que hay que vencer para
conducir el agua hacia donde queremos. Se puede hablar de dos casos extremos:
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b) Diámetros grandes y un equipo bombeo de baja potencia. Se tiene costos altos
para la tubería y bajos para los equipos de bombeo, operación y mantenimiento.
(Arocha, 1985)
Este sistema es empleado cuando se solicita añadir energía para conseguir la carga
dinámica relacionada con el egreso del diseño y otorgar de agua potabilizada a la
comunidad fijada en los diseños, usualmente es instaurada cuando la fuente de
dotación que se sitúa en una cota inferior a la planta de tratamiento y se vuelve
imprescindible el empleo del impulso mecánico para hacer llegar el caudal
necesitado.
Para poder diseñar una línea de impulsión es necesario tener claros algunos
conceptos y criterios de diseño básicos que admitan el funcionamiento y resultado
final, por lo que a continuación se presenta un tipo glosario del diseño para líneas
de conducción por bombeo.
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(DISEÑOLC, (2004))
Caudal de diseño.
Según (Arocha, 1985), “el gasto de diseño de una línea de aducción por bombeo será
el correspondiente al consumo máximo diario para el periodo de diseño. Tomando
en cuenta que no resulta nada aconsejable ni practico mantener periodos de bombeo
de 24 horas diarias, habrá que incrementar el gasto de bombeo de acuerdo a la
relación de horas de bombeo, satisfaciendo así las necesidades de la población en
las 24 horas”. Por lo que se deduce la siguiente expresión:
𝟐𝟒
𝑸𝒃 = ∗ 𝑸𝒎𝒅
𝑵
𝑸𝒃 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜.
La selección del diámetro de tubería a utilizar estará relación con el crecimiento que
pueda tener la población a futuro, ya que a medida que pase el tiempo aumentara el
número de habitantes y por consiguiente aumentara la demanda, y como
consecuencia de esto aumentara el gasto y los costos de operatividad, teniendo en
cuenta los criterios económicos y estéticos se puede proceder a la selección del
diámetro de la tubería, una manera de realizarlo es utilizar la fórmula de Bresse que
nos plantea lo siguiente:
1
𝑫 = 1.30 ∗ 𝜆4 ∗ √𝑄𝑏
𝑸𝒃 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜.
12
𝑵 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜.
Se define altura geométrica al nivel, cota o elevación, que existe entre el nivel de
pozo de impulsión o bombeo hasta el nivel de desembolse, descarga o llenado.
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Trazado de la línea de gradiente hidráulica en conducciones por
bombeo
𝐻𝑡 = 𝐻𝑔 + 𝐻𝑓𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 + 𝑃𝑠
Antes de iniciar el diseño hidráulico de las líneas de conducción por bombeo se debe
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considerar que la potencia requerida de los equipos de bombeo es inversamente
proporcional al diámetro de la tubería, es decir, a mayor diámetro de tubería (alto
costo) se requerirá equipo de menor potencia (menor costo) y viceversa.
Sin embargo, si los valores de las depresiones alcanzan a los valores de tensión del
vapor del flujo se producirá el evento denominado como cavitación, provocando la
formación de cavidades de vapor que pueden ser destruidas al llegar la etapa de
sobrepresiones, lo que puede evitarse con la instalación de ventosas u otros tipos de
medidas de las cuales se hará referencia posteriormente. (CNA2007.)
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tubería, lo que provocará que las bombas actúen de manera inversa, no como
impulsadoras sino en sentido contrario girando como turbinas al ocurrir la
inversión del flujo, es decir, el regreso del líquido hacia las bombas.
Válvulas de alivio
Este es un tipo de válvula el cual tiene como función alivianar las presiones
dentro del sistema de conducción, generalmente posen una salida libre de
descarga para bajar la sobre presión que pueda presentarse, pero estas poseen
una desventaja que es generar muchas perdida de agua.
Chimenea de equilibrio
Este elemento se puede considerar como uno de los más seguros en
comparación con los antes mencionados, de acuerdo a (Dominguez, 2012) “se
utilizan sobre todo en saltos de agua para el control de los transitorios
producidos por la regulación del caudal en las turbinas; por lo tanto su misión
fundamental es reflejar las fluctuaciones de presión provenientes de la turbina,
protegiendo la tubería del golpe de ariete. Además se reducen las
sobrepresiones y se incrementa la amortiguación”
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Cámara de aire
Este es un dispositivo que estará instalado en la estación de bombeo el cual
está compuesto por un compartimiento que posee agua comprimido por una
pared de aire, este mecanismo ayuda a suplir la perdida de presión liberando el
agua contenida y aportando presión.
Dentro una línea de conducción de acuerdo al caso se deberá realizar una serie de
obras alejadas de proyecto, las cuales reciben el nombre de obra “complementarias”,
pero que no dejan de ser importantes entre las cuales podemos citar las siguientes:
Puentes
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En el trazado de una línea de conducción de acuerdo al levantamiento
topográfico realizado previamente se conocerán las características del
terreno, así como posibles obstáculos tales como quebradas, ríos riachuelos
etc.; a los cuales habrá que sobreponerse mediante la implementación de
puentes. Obviamente que la implementación de este recurso dependerá de
los muchos factores tanto económicos, como geográficos propiamente
mencionados
Anclajes
En el diseño de una línea de conducción, normalmente se presentan cambios
de dirección de la misma, en unos casos muy pequeños y en otros de gran
consideración, estos cambios generan un desequilibrio en la línea por lo que
se aconseja la utilización de dispositivos de anclajes los mismo que serán
capaces de disipar las fuerzas de desequilibrio que pueda sufrir la línea.
4 CONCLUSIONES
Las líneas de conducción por bombeo servirán para suplir aquellos proyectos en
los cuales se presentan conflictos para el transporte de agua potable, siendo el
principal de ellos los cambios de niveles en el terreno, además se pudo
determinar que de acuerdo a la topografía del terreno y a la capacidad de
abastecimiento de nuestra fuente se escogerá el diámetro necesario para
abastecer de manera apta y sin interrupciones a la población a servir.
Los accesorios complementarios utilizados en las líneas de conducción a
bombeo, tales como (Juntas, válvulas y equipos especiales entre otros) son de
vital importancia a considerar en el diseño ya que dado su buen uso se lograra
preservar de manera adecuada durante el periodo establecido en el diseño.
Después de haber investigado todo lo referente a las líneas de conducción por
bombeo, pudimos conocer a cerca de los fenómenos que se conoce como Golpe
de Ariete y entrampamiento de aire han llegado a ser uno de los principales
problemas para el colapso de las tuberías de conducción de agua potable, con el
fin de saber en que cual es su función dentro de un sistema de abastecimiento de
agua.
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Conociendo que el golpe de ariete se produce en una línea de bombeo, cuando se
interrumpe súbitamente la energía que propulsa la columna de agua. Este efecto
produce una presión interna en toda la longitud de la tubería, la misma que es
recibida en su interior y en el de las demás instalaciones como un violento
impacto.
Una vez aclaradas las dudas acerca de las líneas de conducción por bombeo,
procedemos aplicar lo aprendido por medios de la realización de ejercicios de
cálculo hidráulico y el cálculo del golpe de ariete.
5 RECOMENDACIONES
La línea de conducción a bombeo dada su naturaleza representa
económicamente un alza en el coste de un proyecto de este tipo y por esta
razón es necesario identificar las posibles variantes a efectuarse, sin
embargo en ocasiones es absolutamente necesario utilizar usar este tipo de
línea de conducción debido a que la topografía del terreno nos niega la
posibilidad de escatimar costos al utilizar las ventajas de la gravedad.
Cuando sea absolutamente necesario la utilización de este tipo de
conducción es recomendable que los parámetros establecidos sean los más
confiables posibles y tratar de todas las maneras de que se trabaje
adecuadamente con los accesorios complementarios para evitar que el
diseño sufra fallas durante el periodo de diseño establecido.
Se deberán conocer las características mecánicas de las tuberías a utilizarse
para que desacuerdo a nuestro diseño se comporte de manera eficiente
durante su periodo de vida útil y así mantener el caudal necesario durante
las horas establecidas diariamente.
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EJERCICIO
Se desea diseñar una línea de conducción por bombeo, para conducir el agua desde
una planta de tratamiento hasta tanque de almacenamiento. Para ello se instalará
una estación de bombeo a lado de la planta de tratamiento a una longitud de 6
metros, cuya bomba se encuentra a 5 metros sobre el nivel de donde se va a
bombear. La estación de bombeo se encuentra en la cota 2600,00 y el nivel de salida
del agua en el tanque de almacenamiento 170,00. La longitud aproximada de la
tubería es de 1655.12 metros. La población futura prevista es de 60800 habitantes
y la dotación 295 lts/hab*día.
Datos
Procedimiento.
Calcular los gastos de diseño requeridos (caudales) para suministrar un
servicio de agua óptimo.
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GASTO MEDIO DIARIO
Es la demanda de agua que una población requiere para suplir sus necesidades en
un día de consumo promedio.
𝑙𝑡
𝑃𝐹 ∗ 𝐷 60800 ℎ𝑎𝑏 ∗ 295 ℎ𝑎𝑏 ∗ 𝑑𝑖𝑎
𝑄𝑚𝑒𝑑 = = = 207,59 Lt/seg
86400 86400
Donde:
Qmed: Gasto medio diario (Lt/seg.)
PF: Población futura.
D: Dotación (Lt/hab/día)
86400 seg/día
Donde:
Qmáxd: Gasto máximo diario (Lt/seg)
Cvd: Coeficiente de variación diaria (1.2 a 1.5, se utilizará el valor de 1.5 para
poblaciones menores a 1000 habitantes; en este caso se escogió arbitrariamente el
valor de 1.4)
Qmed: Gasto medio diario (Lt/seg.)
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DETERMINACIÓN DE LOS DIÁMETROS DE TUBERÍA
“Las diferentes fórmulas para calcular el diámetro dan un valor teórico, que deberá
de revisarse con los diámetros comerciales más cercanos por encima a éste valor”
Donde:
Do: Diámetro interior del tubo, en pulgadas.
Qb: Gasto requerido en Lt/seg.
Donde:
Do: Diámetro interior del tubo, en pulgadas.
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𝑯𝒇𝟏 = 𝑪𝟐 − 𝑪𝟏 = 170,35 − 100,15 = 70,2 m
almacenamiento.
𝑽𝟐
𝒉𝒗 =
𝟐𝒈
Dónde:
g: Gravedad (9.81m/s2)
V: Velocidad del agua determinada por (el valor dado debe obedecer a las
velocidades mínimas y máximas determinadas en la tabla 2.2):
1,974 ∗ 𝑄𝑏 1,974 ∗ 581,26
𝑉= = = 1,25 m/sg
𝐷2 302
1.252
ℎ𝑣 = = 0,080 m
2 ∗ 9,81
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C: Coeficiente dado por el tipo de material de la tubería
D: Diámetro de la tubería.
𝑄 ∗ 𝐻𝑏 581,26 ∗ 83,21
𝑃= = = 795,46 HP
76 ∗ 𝜂 76 ∗ 0.8
Dónde:
P: Potencia de los equipos de bomba en HP
Q: Caudal de bombeo en lt/s
Hb: Carga total d bombeo en metros.
H: Eficiencia del motor y la bomba (considerada igual a 0.80)
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MATERIAL DE LA TUBERIA VELOCIDAD (m/seg).
Concreto simple hasta 45 cm de diámetro Máxima Mínima
Concreto reforzado a partir de 60 cm de diámetro 3,00 0,30
Acero con revestimiento 3,50 0,30
Acero sin revestimiento
Acero Galvanizado
Asbesto cemento
Hierro fundido
Hierro dúctil 5,00 0,30
PEAD (Polietileno de alta densidad)
PVC (Ploricloruro de vinilo)
PRFV (Polyester reforzado con fibra de vidrio)
Tabla 1: Materiales de tubería (fuente: (comisión estatal de aguas Querétaro, 2013)
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Tabla 2: Coeficientes para pérdidas de carga
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BIBLIOGRAFIA
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