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UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE

FILIAL AYACUCHO

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

Reconocimiento de ruta Carretera de Cangallo -


Ayacucho

Curso : Caminos

Integrantes : Candiotti Huamaní, David.

Huamaní Urbina, Mario

Leiva, Elvis Jhonatan

Muchari López, Sthip

Nuñez Huamaní, Julio

Zambrano Camayo, Danny

Docente : Ing. Véliz Flores, Arístides G.

Ciclo : VI

Grupo : “A-a”

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UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE
FILIAL AYACUCHO

Ayacucho – Perú
2019
ÍNDICE

ÍNDICE.................................................................................................................................................. 2
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 4
1 GENERALIDADES.......................................................................................................................... 5
1.1 Historia de carretera ........................................................................................................... 5
1.2 Historia en el Perú ............................................................................................................... 6
2 CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS ................................................................................................. 6
2.1 Clasificación por demanda .................................................................................................. 6
2.1.1 Autopista de primera clase: ........................................................................................ 6
2.1.2 Autopista de segunda clase:........................................................................................ 7
2.1.3 Carreteras de primera clase: ....................................................................................... 7
2.1.4 Carretera de segunda clase: ........................................................................................ 7
2.1.5 Carreteras de tercera clase: ........................................................................................ 7
2.1.6 Trochas carrozables:.................................................................................................... 8
2.2 Clasificación por orografía:.................................................................................................. 8
2.2.1 Terreno plano (tipo 1): ................................................................................................ 8
2.2.2 Terreno ondulado (tipo 2): .......................................................................................... 8
2.2.3 Terreno accidentado (tipo 3): ..................................................................................... 8
2.2.4 Terreno escarpado (tipo 4):......................................................................................... 8
2.3 Clasificación por su función:................................................................................................ 9
2.3.1 Red vial Nacional: ........................................................................................................ 9
2.3.2 Red vial departamental o regional: ............................................................................. 9
2.3.3 Red vial vecinal: ........................................................................................................... 9
3 HISTORIA DE PROVINCIA CANGALLO ........................................................................................ 10
4 UBICACION GEOGRAFICA .......................................................................................................... 10
5 CAPITAL DE CANGALLO ............................................................................................................. 11
5.1 Distritos de Cangallo ......................................................................................................... 11
6 CANGALLO: UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS DISTRITOS ........................................................ 11
6.1 Límites ............................................................................................................................... 11
6.2 Población ........................................................................................................................... 11

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7 OBJETIVO ................................................................................................................................... 12
7.1 OBJETIVO GENERAL: .......................................................................................................... 12
8 MAPAS VIALES ........................................................................................................................... 12
8.1 Mapa Vial de la Provincia de cangallo (D.S. N° 011-2016-MTC) ....................................... 12
9 RED VIAL .................................................................................................................................... 13
9.1 Cangallo ............................................................................................................................. 19
9.2 Chuschi .............................................................................................................................. 19
9.3 Los Morochucos ................................................................................................................ 20
....................................................................................................................................................... 20
9.4 Totos .................................................................................................................................. 20
10 CONCLUSIÓN ......................................................................................................................... 23
11 RECOMENDACIONES ............................................................................................................. 23
12 BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................ 23

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INTRODUCCIÓN
El presente informe resume sobre de reconocimiento de rutas a nivel territorial de la provincia
de Cangallo y sus distritos con el objetivo de hacer conocer sobre clasificación de carreteras
por su función tanto como nacional y regional, local.

El departamento de Ayacucho fue creado el 26 de abril del año 1822. La ciudad de Ayacucho
fue fundada el 25 de abril del año 1540 por el conquistador español Francisco Pizarro con el
nombre de San Juan de la Frontera de Huamanga.

Las carreteras provinciales en la región Ayacucho son 11 carreteras provinciales, nos da a


conocer los tipos de carreteras urbanas. Ayacucho es uno de los veinticuatro departamentos
que, junto a la Provincia Constitucional del Callao, forman la República del Perú. Su capital
y ciudad más poblada es Ayacucho. Está ubicado al centro sur del país, en la región andina,
limitando al norte con Junín, al noreste con Cuzco, al este con Apurímac, al sur con Arequipa,
al oeste con Ica y al noroeste con Huancavelica. Con 14,0 hab /km² es el séptimo menos
densamente poblado, por delante de Pasco, Moquegua, Amazonas, Ucayali, Loreto y Madre
de Dios, el menos densamente poblado. Se fundó el 25 de abril de 1822.

La Provincia de Cangallo es una de las once provincias que conforman el Departamento de


Ayacucho, bajo la administración del Gobierno regional de Ayacucho, en el Perú. Limita al
norte con la provincia de Huamanga, al este con la provincia de Vilcas Huamán, al sur con
la provincia de Víctor Fajardo y al oeste con el Departamento de Huancavelica.

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1 GENERALIDADES
1.1 Historia de carretera

Las carreteras fueron los primeros signos de una civilización avanzada. Los mesopotámicos
fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el año 3500 a.C. Le siguieron
los chinos, los cuales desarrollaron un sistema de carreteras en torno al siglo XI a.C., y
construyeron la Ruta de la Seda (la más larga del mundo) durante 2.000 años; Los incas de
Sudamérica construyeron una avanzada red de caminos que no se consideran estrictamente
carreteras, ya que la rueda no era conocida por los incas. Estas llamadas carreteras recorrían
todos los Andes e incluían galerías cortadas en rocas sólidas. En el siglo I, el geógrafo griego
Estrabón registró un sistema de carreteras que partían de la antigua Babilonia; los escritos de
Heródoto, historiador griego del siglo V a.C., mencionan las vías construidas en Egipto para
transportar los materiales con los que construyeron las pirámides y otras estructuras
monumentales levantadas por los faraones. Aún existen algunas de las antiguas carreteras.

Las más antiguas fueron construidas por los romanos. La vía Apia empezó a construirse
alrededor del 312 a.C., y la vía Faminia hacia el 220 a.C. En la cumbre de su poder, el Imperio
romano tenía un sistema de carreteras de unos 80.000 km, consistentes en 29 calzadas que
partían de la ciudad de Roma, y una red que cubría todas las provincias conquistadas
importantes, incluyendo Gran Bretaña y así toda una leyenda fue la historia de carreteras.

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1.2 Historia en el Perú

En el antiguo los caminos eran una maravilla. Desde épocas muy rematadas, los seres
humanos habían establecido contacto y circulaban bastante se explica por el intercambio de
productos civilizatorios entre regiones de costa, sierra y selva. Milenios después, los caminos
fueron unificados bajo el imperio bajo el imperio inca para la afirmación del estado y, al
entrar los españoles, había más de 30, 000 km que cruzaban todo el territorio andino.

Estos caminos (fig.) eran utilizados


exclusivamente por peatones y
animales de carga (llamas) uno de
ellos seguía la costa (3.600 km) y el
otro (2.640) iba por la existían
caminos transversales de enlace y se
complementaban con rutas de
penetración hacia la selva.

El camino de los andes es notable, pues atraviesa las más altas montañas con pendientes muy
suaves mediante trazado en zig-zag incluye cortes con galería en rocas solida con muros de
contención construidos en centenares de metros para sostenerlo. Podemos decir que es una
verdadera carretera, ese era el Qhapac Ñan.

2 CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS
Según la versión actualizada del manual de carretera “Diseño Geométrico (DG-2018)”, las
carretas se clasifican por demanda y orografía.

2.1 Clasificación por demanda


2.1.1 Autopista de primera clase:
IMD >6,000 veh/día, con calzadas con dos
o más carriles de 3.60m de ancho como
mínimo, las calzadas están divididas por un
separador.

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2.1.2 Autopista de segunda clase:


IMD entre 4,001 y 6,000 veh/día, con
calzadas de dos o más carriles de 3.60m de
ancho como mínimo, divididas por un
separador.

2.1.3 Carreteras de primera clase:


IMD entre 2,001 y 4,000 veh/día, con una
calzada de dos o más de dos carriles de
3.60m de ancho mínimo.

2.1.4 Carretera de segunda clase:


IMD entre 400 y 2,000 veh/día, con una
calzada de dos carriles de 3.30m de ancho
mínimo.

2.1.5 Carreteras de tercera clase:


IMD<400veh/día, con una calzada de
dos carriles de 3.00m de ancho
mínimo. Pueden funcionar con
soluciones básicas como
estabilizadores de suelos, emulsiones
asfálticas, o afirmado. Si se
pavimentan deben cumplir las
condiciones geométricas estipuladas
para las carreteras de segunda clase.
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2.1.6 Trochas carrozables:


Vías transitables, que no alcanzan las
características geométricas de una
carretera con IMD < 200 veh/día, con una
calzada mínimo de 4.00m, debe existir
plazoletas de cruce cada500m mínimo.
Superficie de rodadura afirmada o sin
afirmar.

2.2 Clasificación por orografía:

En función a la orografía predominante del terreno por donde discurre su trazado:

2.2.1 Terreno plano (tipo 1):


Pendiente transversal entre 0%a 10%.

2.2.2 Terreno ondulado (tipo 2):


Pendiente transversal entre 11%a 50%.

2.2.3 Terreno accidentado (tipo 3):


Pendiente transversal entre 51%a 100%.

2.2.4 Terreno escarpado (tipo 4):


Pendiente transversal mayores a 100%.

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2.3 Clasificación por su función:


2.3.1 Red vial Nacional:
Está a cargo el Gobierno Central a través del MTC: Provías Nacional. En el mapa vial se
representa con línea gruesa de color rojo y con un Escudo.

2.3.2 Red vial departamental o regional:


Está a cargo los Gobiernos Regionales o Pro vías Descentralizado (Convenio). En el mapa
vial se representa con línea semi gruesa de color azul y con una insignia.

2.3.3 Red vial vecinal:


Está a cargo los Gobierno Locales. En el mapa vial se representa con línea delgada de color
verde y con una circunferencia.

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3 HISTORIA DE PROVINCIA CANGALLO


Mediante el Decreto dado por Libertador Simón Bolívar, Cangallo es considerado como
provincia el 21 de junio de 1825. Por Ley del 28 de mayo de 1828, se le dio el título de
“Heroica Provincia de Santa Rosa de Cangallo”.

4 UBICACION GEOGRAFICA

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5 CAPITAL DE CANGALLO
La ciudad de cangallo ubicada a orillas del antiguo rio alcamayo (hoy pampas), a una altitud
de 2577 m., por lo que presenta un clima templado cálido.

5.1 Distritos de Cangallo

La provincia de cangallo cuenta con 6 distritos los cuales son:

1. Cangallo
2. Chuschi
3. Los Morochucos
4. María Parado de Bellido
5. Paras
6. Totos

6 CANGALLO: UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS DISTRITOS

Fuente: INEI

6.1 Límites

 Por el Norte, con la provincia de Huamanga


 Por el Este, con la provincia de Vilcashuamán
 Por el Oeste, con el departamento de Huancavelica
 Por el Sur, con la provincia de Fajardo

6.2 Población

La provincia tiene una población de 34 902 habitantes.

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7 OBJETIVO
7.1 OBJETIVO GENERAL:

Conocer los tipos de carreteras provincial de Cangallo del departamento de Ayacucho con
fin de estar informado de los excesos y trayectoria de una provincia a otra, inducir la mejor
ubicación de las actividades económicas y productivas con relación al aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales. La provincia tiene una población aproximada de 34 902
habitantes.

8 MAPAS VIALES
Estos mapas son diagramas viales a escala y con coordenadas geográficas o UTM, los cuales
dependiendo del tipo de mapa muestran información sobre las Rutas Viales del Sistema
Nacional de Carreteras (SINAC), puentes, ríos, abras, ciudades, centros poblados, otros
puntos de interés y referencia por donde atraviesa la ruta y de sus alrededores.

8.1 Mapa Vial de la Provincia de cangallo (D.S. N° 011-2016-MTC)

La inspección visual realizada de reconocimiento de ruta de describir de manera más clara


los detalles observados, la ruta se dividió en nueve tramos de diferente longitud. Para hacer
esta clasificación se tomó en cuenta la condición del camino. A continuación, se muestra un
cuadro con la descripción de cada tramo.

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9 RED VIAL

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Fecha de elaboración:

Abril, 2019

Ámbito territorial:

Perú

Tipo de mapa:

Temático

Zona:

Descriptores temáticos: caminos y carreteras

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REGISTRO NACIONAL DE CARRETERAS - RENAC


RED VIAL NACIONAL
LONGITUD (KMS)
CODIGO
ID TRAYECTORIA P. N.P. TOTAL
(Mapa)
Emp.PE-1 S (Dv. Huaytará) - Independencia -
Humay - Huáncano - Pámpano (PE-28 D) - Pte.
Huaytara - Pte. Cuyahuasi - Pte. Tulipa - Pte. Dos
de Mayo - Pte. Muchic - Pte. Ana Teresa - Pte.
Tsej Tsi - Pte. Tranca - Huaytará - Pte
Pichushuayco - Pte. Jatun Huatas - Pte. Chuihua -
108 PE-28 A Pte. Ranramayo - Pte. Suyacuna - Pte. 335.9 0.0 335.9
Mollepayana - Pte. Carniceria - Pte. Satan -Pte.
San Rafael - Pte. San Miguel - Abra Yuncaccara -
Pte. Rumichaca 1 — Rumichaca (PE-28 E) - Licapa
- Abra Apacheta Grande - Pte. Niñacha -
Niñachaca - Abra Yanabamba - Socos -Emp. PE-
3S (Ayacucho).

LONGITUD (KMS)
CODIGO
ID TRAYECTORIA P. N.P. TOTAL
(Mapa)
PE-30 D Trayectoria: Emp. PE-1S (Palpa) –
Buenavista – Chicchitara – Tacarpo – Camata –
Llauta – Pucará – Uyrutambo – Ingahuasi –
PE-30 D Tipiorcco - Huanca Sancos – Dv. Carapo – Dv.
Huamanquiquia – Dv. Sarhua – Ccatumarcco –
Pomabamba - Pampa Cangallo - Emp. PE-32 A
(Chalco)

LONGITUD (KMS)
CODIGO
ID
(Mapa)
TRAYECTORIA P. N.P. TOTAL
PE-32 A (ramal) Trayectoria: Emp. PE-30 A (Dv.
PE-32 A Andamarca) - Andamarca - Querobamba -
Huancapi - Cangallo - Emp. PE-3S (Abra Tocto).

UBICACIÓN DE LA MAPA VIAL NACIONAL

Departamento: Ayacucho.

Provincia: Cangallo y sus distritos

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 De Lima a Paras vía apacheta-licapa- rumichaca Chuschi Cangallo.

REGISTRO NACIONAL DE CARRETERAS - RENAC


RED VIAL DEPARTAMENTAL AYACUCHO
LONGITUD (KMS)
CODIGO
ID TRAYECTORIA P. N.P. TOTAL
(Mapa)
Emp. PE-28 A (Dv. Occo) - Occo - Anjolla - Paras
- Vilcanchos - Totos - Dorma - Jarhuajara -
72 AY-107 0.4 155.9 156.4
Chicchipata - Rosaspata - Emp. PE-28 A
(Ocayhuacancha).
Emp. AY-107 (Catalinayocc) - Quimsa Cruz -
73 AY-108 Chuschi - Cruz Pata - Emp. PE-30 D 1.2 42.1 43.4
(Ccatumarcco).
Trayectoria: Emp. AY-104 (Dv. Saurama) -
AY-104 Saurama - L.D. Apurímac (AP-105 a 0.939 179.175 360.288
Uranmarca).

 Carretero asfaltado de pampa cangallo - cangallo en Ayacucho

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REGISTRO NACIONAL DE CARRETERAS - RENAC


RED VIAL RURAL Ó VECINAL

ID CODIGO TRAYECTORIA
Trayectoria: Emp. PE-28 A - Puca Ranra - Vizcacha - Santa Cruz
AY-871
de Hospicio - Pta. Carretera.
AY-872 Trayectoria: Emp. AY-106 - Huancapata - Pta. Carretera
AY-870 Trayectoria: Emp. AY-106 - Chalana.
Trayectoria: Emp. AY-106 - Huanupampa - Vista Alegre -
AY-920
Chuymay - Pta. Carretera.
AY-921 Trayectoria: Emp. AY-106 - Tucoccasa - Pta. Carretera.
Trayectoria: Emp. AY-106 - Ccorihuaylla - Huertahuasi - Pta.
AY-922
Carretera.
AY-868 Trayectoria: Emp. AY-106 - Patahuasi - Pta. Carretera.
AY-867 Trayectoria: Emp. AY-106 Huaripercca
AY-923 Trayectoria: Emp. AY-107 - Yurac Cruz.
AY-913 Trayectoria: Emp. AY-107 - Quispillaccta - Llacctauran.
Trayectoria: Emp. AY-107 (Chuschi) - Lucana - Rio Pampas - Emp.
AY-912
AY-911.
Trayectoria: Emp. PE-32 A (Minascucho) - Allpachaca - Tocyascca
AY-847
- Emp. AY-845.
AY-855 Trayectoria: Emp. PE-32 A - Pta. Carretera.
AY-857 Trayectoria: Emp. PE-32 A - Juscaymarca - Tucre - Emp. PE-32 A.
AY-858 Trayectoria: Emp. AY-857 - Pta. Carretera.
AY-859 Trayectoria: Emp. PE-32 A - San Juan de Mayucancha.
AY-860 Trayectoria: Emp. AY-857 - Pta. Carretera.
AY-862 Trayectoria: Emp. PE-32 A - Tocceyascca - Pta. Carretera.

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AY-1093 Trayectoria: Emp. PE-30 D - Cabracancha - Tucsen


AY-925 Trayectoria: Emp. AY-106 Huaripercca
Trayectoria: Emp. PE-32 A - Vizcachayocc - Buenavista - Emp. PE-
AY-985
32 A.
Trayectoria: Emp. AY-987 - Cochapata - Matero - Yuraccyacu -
AY-989
Emp. 990.
AY-991 Trayectoria: Emp. AY-990 - Chaupis - Cancalla.
Trayectoria: Emp. PE-32 A (Cangallo) - Pata Wasi - Emp. AY-103
AY-990
(Paqcha).
Trayectoria: Emp. AY-103 - Yanayacu - Huancapampa - Emp.
AY-992
AY990.
AY-993 Trayectoria: Emp. AY-990 - Huaranqayocc - Pariamarca.
AY-994 Trayectoria: Emp. AY-993 - Andabamba - Payahuanay
Trayectoria: Emp. PE-32 A - Pampa Cruz - Huancarucma - Umaru
AY-995
- Quillque - Irpa Pukyu - Emp. AY-997.

 Trocha carrosable de Quispillaccta- Chuschi

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LA PROVINCIA TIENE UNA EXTENSIÓN DE 1 916,17 KILÓMETROS CUADRADOS Y SE


ENCUENTRA DIVIDIDA EN SEIS DISTRITOS.

9.1 Cangallo

Carretera de segunda clase


9.2 Chuschi

Carretera de tercera clase


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9.3 Los Morochucos

Carretera de segunda clase


9.4 Totos

Trochas carrozables

La red vial de la provincia de Cangallo, está conformado; por un promedio de 643.7 Km.,
que articulan el espacio territorial de los 06 distritos; esta se halla constituido por: 15.0 Km.
de asfaltado (nivel bi capa), 197.5 Km. afirmada y 386.5 Km. Trocha carrozable. A
continuación, distancia y tipo de carretera.
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LONGITUD
TRAMO TIPO DE VIA
(KM)
Cangallo – Ayacucho 100.00 Asfaltado
Cangallo – Pampacruz 06.00 Afirmado
Pampacruz – Huancarucma 01.00 Afirmado
Huancarucma – Higospampa 05.20 Afirmado
Higospampa – Umaro 04.90 Afirmado
Cangallo – Cancalla 05.00 Afirmado
Cangallo - Putica 08.80 Trocha
Putica – Andabamba 20.00 Trocha
Putica – Chichucancha 22.80 Trocha
Chichucancha – Yanayacu 04.50 Trocha
Yanayacu – Tanquihua 09.00 Trocha
Cangallo – Mollebamba 05.90 Asfaltado
Mollebamba – Huahuapuquio 02.70 Asfaltado
Huahuapuquio – Pacopata 04.90 Asfaltado
Pacopata – Incaraccay 05.40 Asfaltado
Pampa Cangallo – Hualchancca 04.00 Asfaltado
Hualchancca – Pacopata 04.30 Asfaltado
Hualchancca – Tucsen 09.30 Afirmado
Pampa Cangallo – Huancasaya 01.00 Afirmado
Huancasaya – Juscaymarca 06.70 Trocha
Juscaymarca – Marcaya 04.70 Trocha
Juscaymarca – San Cristóbal de Morcco 04.00 Trocha
Juscaymarca – Chirilla 04.80 Afirmado
Chirilla – Ñuñunhuaycco 03.50 Afirmado
Pampa Cangallo – Chalco 06.50 Asfaltado
Chalco – Viscachayocc 03.40 Asfaltado
Viscachayocc – Chanquil (Llumchicancha) 03.70 Asfaltado
Chanquil – Cusibamba 06.00 Trocha
Cisibamba – Satica 04.00 Trocha
Satica – Munaypata 02.00 Trocha
Pomabamba – Hualchancca 10.00 Asfaltado
Pomabamba – Urihuana 08.20 Trocha
Pomabamba – San Miguel de Acco 01.20 Asfaltado
San Miguel de Acco – Ccachccara 00.60 Asfaltado
Ccachccara – Puente Tincocc 12.70 Asfaltado
Ccchccara – Huayllabamba 03.40 Asfaltado
Huallabamba – Chacolla 03.00 Afirmado
Chacolla – Cancha Cancha 08.70 Afirmado
Cancha Cancha – Chuschi 09.90 Afirmado
Chuschi – Llaccta Uran 11.30 Trocha
Chuschi – Yuracc Cruz 12.50 Trocha
YuraccCruz – Desvio Tuco, Huerta Huasi 25.90 Trocha
Huerta Huasi - Tuco 23.30 Trocha
Huerta Huasi - Puncupata 18.50 Trocha
Puncupata – Unión Potrero 01.50 Afirmado
Unión Potrero – Chaquiccocha 17.00 Trocha

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Puncupata – Catalinayocc 04.30 Afirmado


Catalinayocc – Pampamarca 06.80 Afirmado
Pampamarca – Cuchoquesera 00.90 Afirmado
Totos – Lloccllascca 08.50 Trocha
Llocllascca – Chacabamba 04.20 Trocha
Totos– Huanupampa 02.70 Trocha
Huanupampa – Ramón Castilla 04.00 Trocha
Ramón Castilla – Vista Alegre 03.10 Trocha
Vista Alegre – Quiñasi 02.40 Trocha
Quiñasi – Chuymay 04.10 Trocha
Chuymay – Carmen Alto 01.60 Trocha
Carmen Alto – Comercio 00.20 Trocha
Paras – Santa Rosa 04.60 Trocha
Paras – Vista Alegre 07.10 Trocha
Vista Alegre – Desvio Ccarhuaccocco 25.60 Trocha
Desvió Ccarhuaccocco – Niñacha 16.00 Trocha
Niñacha – Desvió Hospicio 21.30 Asfaltado
Desvió Hospicio - Hospicio 15.90 Trocha
Hospicio – Pueblo Libre 08.10 Trocha
Paras – Chalana 06.90 Trocha
Paras – San Antonio 11.50 Trocha
San Antonio - San Martín 00.60 Trocha
San Martín – Llocllascca 04.00 Trocha
Tunsulla – Ccarhuacc Licapa 38.40 Asfaltado

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10 CONCLUSIÓN

El grupo de estudiantes, en el marco de las competencias de sus integrantes; a través de reuniones


periódicas, coordina y define de manera consensuada la información Estadística y Geográfica de la
Situación Actual de las Características de la Red Vial del SINAC. Con la información proporcionada
a través de la página web del ministerio de transportes y comunicaciones.

11 RECOMENDACIONES

 La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles deberá coordinar con PROVIAS Nacional,


PROVIAS Descentralizado y la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto, el registro
de las vías aún no consideradas en el Clasificador de Rutas, principalmente las
correspondientes a la red vial vecinal.
 La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles deberá coordinar y comunicar
oportunamente las actualizaciones del Clasificador de Rutas con información estadística y
geográfica sobre las características básicas de la red vial reclasificada y clasificada, para
conocimiento de las autoridades competentes en la red vial.
 La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles deberá oficializar los datos consignados
en el presente documento, cuya información estadística y cartográfica se encuentra en CD
adjunto; para que la OGPP a través de la Oficina de Estadística proceda con su difusión
interna y externa.

12 BIBLIOGRAFÍA

 Manual de carreteras: diseño geométrico DG-2018

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