FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO

CONCRETO ARMADO I

INFORME

VISITA A OBRA

TITULO

“CREACION DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DEL COMITE 9 Y

16 DEL ASENTAMIENTO HUMANO PERALVILLO, DISTRITO DE CHANCAY -
HUARAL – LIMA”

AUTOR (A)

FIGUEREDO MELO ENIO

PROFESOR
ING. FILIOS RAMOS WILIAM DAVID

AULA

115 F NOCHE

LIMA-PERÚ

2018-II
“CREACION DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DEL COMITE 9 Y 16 DEL
ASENTAMIENTO HUMANO PERALVILLO, DISTRITO DE CHANCAY - HUARAL – LIMA”
El proyecto esta valorizado en un total de S/. 4,540,004 según el informe publicado en la página
web del ministerio de vivienda construcción y saneamiento, informe PIP código DGPP: 2194212

OBJETIVO DEL PROYECTO:

 Garantizar la mejor transitabilidad de peatones y vehículos en el AAHH “PERALVILLO-
CHANCAY”
 Mejoramiento de las instalaciones de los servicios básicos “sistema de alcantarillado”
El asentamiento humano “peralvillo” cuenta con el “programa de mejoramiento integral de
barrios”, que está financiado por el ministerio de vivienda construcción y saneamiento (MVCS).
En el cual la empresa ejecutora inicia los trabajos previstos realizando los estudios de suelos,
por medio de calicatas, obteniendo así las características del tipo de suelo que se tenía que
trabajar.
Las muestras estudiadas en el laboratorio arrojaron los resultados y las características fueron
suelo limo fino, no contaba con índice de plasticidad y bajo en arcilla.
Debido a que la zona presentaba la mayor cantidad de terreno arenoso se tuvo que usar
maquinarias de compacto de tierra y contar con una cantera de afirmando para poder
compactar la base granular. Las maquinarias que se usaron fueron: retroexcavadora,
motoniveladora y compactadora, a su vez se tu que contar con el apoyo de la cisterna de agua,
para enfrentar el problema de la falta de plasticidad del suelo se tuvo que aplicar el compacto
de arena con el sistema de inundación de agua en gran cantidad para llegar a compactar y contar
con el compacto diseñado.
Muros de contención:
mjr
Sardineles

Los sardineles o bordillos se construirán con una mezcla homogénea de agregados, agua
y cemento Portland tipo I, suministrada por una planta mezcladora de concreto que
garantice una resistencia mínima a la compresión de 17,5 MPa (2500psi) y un tamaño
máximo de agregado de 25 mm (1”). En los casos en los que por la dimensión del
elemento no sea factible el suministro de mezcla de planta, se puede permitir elaborar
el concreto en sitio previa aprobación por parte del IDRD.
Se construirán en los sitios indicados en los planos, o donde indique el Interventor, de
acuerdo con los alineamientos y pendientes mostrados en planos y detalles.
En el caso de los sardineles, la cara adyacente al andén será vertical y la
adyacente a la calzada será inclinada. La arista externa superior se hará
redondeada con un radio de 2,5 cm.

EL MOVIMIENTO DE TIERRAS.

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realizan con los

terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza o de aportar materiales útiles
en obras públicas, minería o industria. Las operaciones del movimiento de tierras en el caso
más general son:

• Excavación o arranque.

• Carga.

• Acarreo.

• Descarga.

• Extendido.
• Humectación o desecación. Compactación.

• Servicios auxiliares (refinos, saneos, etc.)

CAMBIOS DE VOLUMEN.

Los terrenos, ya sean suelos o rocas mas o menos fragmentadas, están constituidos por la
agregación de partículas de tamaños muy variados. Entre estas partículas quedan huecos,
ocupados por aire y agua.

Si mediante una acción mecánica variamos la ordenación de esas partículas, modificaremos así
mismo el volumen de huecos. Es decir, el volumen de una porción de material no es fijo, sino
que depende de las acciones mecánicas a que lo sometamos. El volumen que ocupa en una
situación dada se llama volumen aparente. Por esta razón, se habla también de densidad
aparente, como cociente entre la masa de una porción de terreno, y su volumen aparente:

LA MAQUINARIA DE MOVIMENTO DE TIERRAS

Motoniveladora

Es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica empleada para
nivelar terrenos. Además posee escarificadores para terrenos duros, los cuales puede ubicar al
frente, en medio del eje delantero y la cuchilla o en la parte trasera, llamándose en este
caso ripper.

Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la parte

posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la
máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros.

Compactador

Máquina autopropulsada, de gran peso, dotada de uno o varios rodillos o ruedas cuya
función consiste en planificar y dar la compacidad requerida al material sobre el cual
se desplaza. Todos los compactadores deberán ser autopropulsados, tener inversores
del sentido de la marcha de acción suave y estar dotados de dispositivos para
mantenerlos húmedos en caso necesario. Hay tres factores importantes que afectan la
compactación:

1. Granulado del material.

2. Contenido de humedad.

3. Esfuerzo de compactación.