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PROYECTO PESO Y BALANCE

Hernando Felipe Castiblanco, Sergio David Montoya, Julián David Díaz, Carlos Andrés Martínez
Universidad San Buenaventura – Ingeniería Aeronáutica

aeronave categoría FAR23

Resumen del proyecto
Este proyecto, realizado por estudiantes de Específicos
ingeniería Aeronáutica en la materia Estática,
describe un proceso denominado peso y balance de 1)Determinar la metodología para calcular la
una aeronave (SKIRON) categoría FAR-23.El ubicación del centro de gravedad de una aeronave
proyecto consiste en programar una interfaz gráfica, categoría FAR23
que sirva para determinar la ubicación del centro de
gravedad por medio de los valores planteados en un 2)Desarrollar un aplicativo utilizando MATLAB
plano longitudinal. que permita determinar la ubicación del centro de
gravedad de una aeronave categoría FAR23
El propósito de este proyecto está relacionado con
el cumplimiento de los 100 años de la Fuerza Aérea
Colombiana, donde se enmarca dentro de un III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
concurso de diseño de una aeronave de transporte,
donde se quiere incentivar la participación la Los estudiantes deberán determinar la metodología
población estudiantil. para calcular la ubicación del centro de gravedad, a
lo largo de un plano longitudinal de una aeronave
Palabras clave—Peso, Balance, aeronave, categoría FAR23 denominada SKIRON.
centro de gravedad, estática, interfaz grafica,
SKIRON A continuación se deberá diseñar una interfaz
grafica en MATLAB que permita al usuario ingresar
los valores de la carga a bordo, con el propósito de
I. INTRODUCCIÓN mostrar la ubicación del punto calculado.
En este informe se dará a conocer el proceso
adecuado de peso y balance con el fin de determinar La aeronave, que esta en etapa de diseño se
la ubicación del centro de gravedad de la aeronave denomina SKIRON (ver imágenes 1,2 y 3)
SKIRON (Categoría FAR-23), además se explicara
el desarrollo de la interfaz grafica hecha en
MATLAB que permitió determinar el resultado final
a través de los cálculos realizados por los
estudiantes.

Este informe corresponde al proyecto final de

primer corte, además esta relacionado con los 100
de años de la Fuerza Aérea Colombiana.

II. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Imagen. 1. Vista lateral de la aeronave SKIRON
General

Diseñar y programar una interfaz utilizando Matlab

que apoye las labores de peso y balance de una

Imagen. 2. Vistas frontal y posterior de la aeronave SKIRON
Imagen. 3. Vistas inferior y superior de la aeronave SKIRON
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IV. DESARROLLO DEL PROYECTO
1) Del proceso de diseño conceptual se tienen
los siguientes pesos principales:
Peso máximo de despegue. Para cumplir la norma
FAR 23 de definió que:
MTOW = 18.000 lb
Peso de la tripulación. La norma FAR 23, sugiere
un peso estimado de 170 lb para cada miembro de la
tripulación, por lo tanto:
Wcrew = 2 x 170 = 340 lb
Peso de carga paga. Los requerimientos indican
una carga paga de 2 toneladas o 19 pasajeros. La
norma indica que el peso máximo de cada pasajero
se debe asumir de 170 lb. Por lo que se tiene:
Wpayload = 2 tons = 4.410 lb
Peso vacío. Para estimar el peso vacío de la
aeronave. Se obtuvo que:
Wempty = 10.587 lb
Peso de combustible. El peso restante de la
aeronave se le destina al combustible
Wfuel = 2.663 lb
2) De acuerdo con las dimensiones externas
generales de la aeronave en sus tres vistas (ver
imágenes 4,5 y 6) se pueden determinar las
estaciones con respecto a la línea de referencia
Datum Line, de los pasajeros, carga y combustible
a bordo de la aeronave. Las siguientes unidades se
presentan en metros (Se deben convertir a pulgadas)
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3) Se establecen los pesos de la tripulación y la

de los pasajeros junto con su distribución en el
avión (ver imagen 7)

Imagen. 4. Dimensión en la vista lateral de la aeronave

SKIRON
Imagen. 7. Distribución de los tripulantes y pasajeros de la
aeronave SKIRON

Peso tripulación.
Piloto y equipaje = 170 lbs
Copiloto y equipaje = 170 lbs

Peso total tripulación = 340 lbs

Peso pasajeros.
Cada pasajero pesara 170 lbs con su respectivo
equipaje

Peso fila 1 = 170 lbs x 4 = 680 lbs

Peso fila 2 = 170 lbs x 4 = 680 lbs

Imagen. 4. Dimensión en la vista superior de la aeronave Peso fila 3 = 170 lbs x 4 = 680 lbs
SKIRON
Peso fila 4 = 170 lbs x 4 = 680 lbs

Peso fila 5 = 170 lbs x 3 = 510 lbs

Peso total pasajeros = 3.230 lbs

Imagen. 6. Dimensión en la vista frontal de la aeronave

SKIRON
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4) Se realiza la tabla con los datos Códigos para calcular la sumatoria de peso (ver
correspondientes imagen 9)

Imagen. 9. Códigos MATLAB

Tabla 1. Resultados obtenidos

Códigos para calcular la sumatoria de momentos
(ver imagen 10)

V. DEMOSTRATIVO DE MATLAB

Códigos para calcular el momento (ver imagen 8).

Imagen. 10. Códigos MATLAB

Códigos para calcular el centro de gravedad (ver

imagen 11)

Imagen. 8. Códigos MATLAB

Imagen. 11. Códigos MATLAB

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Interfaz grafica final (ver imágenes 12 y 13) VII. CONCLUSIONES

1) Se encontró el centro de gravedad con los

datos ingresados en la interfaz siguiendo los pasos
adecuados.

2) Con los códigos empleados se logro encontrar el

peso y balance de la aeronave.

3) Se logro realizar la interfaz grafica en MATLAB

con los respectivos datos para facilitar la
información de la aeronave.

4) El peso es un factor muy importante en la

construcción y operación de aeronaves.

5) Se debe ser consciente de las consecuencias de

Imagen. 12. Interfaz grafica en MATLAB sobrecarga ya que un avión sobrecargado puede no
ser capaz de despegar de la tierra, o puede presentar
características de vuelo inesperadas.

6) Se debe operar una aeronave dentro de los limites

de peso el equilibrio ya que es fundamental para la
seguridad de la aeronave.

VIII. REFERENCIAS

https://www.faa.gov/regulations_polices/handbooks
_manuals/aviation/media/FAA-H-8083-1.pdf

http://www.pasionporvolar.com/masa-y-centrado-
Imagen. 13. Interfaz grafica en MATLAB del-avion/

http://www.manualvuelo.com/PRE/PRE43.html

VI. ANÁLISIS DE RESULTADOS

Con esta interfaz grafica se lograron realizar todos

los procedimientos correctos para encontrar el
centro de gravedad de la aeronave teniendo en
cuenta los códigos, las formulas, las variables, y los
datos ingresados.

La interfaz es muy sencilla de manejar ya que nos

permitió encontrar la sumatoria de pesos, la
sumatoria de momentos, y el centro de gravedad
correspondiente de la aeronave SKIRON.