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PRY. PROYECTO
CAR. Carreteras
PARTE: 6. PROYECTO DE PUENTES Y ESTRUCTURAS
TÍTULO: 04. Diseño de Estructuras de Acero
CAPÍTULO: 001. Referencias de Materiales para Estructuras de Acero
A. CONTENIDO
B. REFERENCIAS
SCT 1 de 7
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·6·04·001/03
2 de 7 SCT
20/05/19
NORMAS
N·PRY·CAR·6·04·001/03
C. MATERIALES
más de 6,4 cm
hasta 10,2 cm hasta 10,2 cm hasta 10,2 cm hasta 6,4 cm
(2½”) hasta
Espesor de placas (4”) (4”) (4”) (2½”)
10,2 cm (4”)
inclusive[5] inclusive[5] inclusive[5] inclusive[5]
inclusive[5]
Todos los Todos los No
Formas[4] No aplicable[5] No aplicable[5]
grupos[5] grupos[5] aplicable[5]
Resistencia mínima a tensión, 447 480 620 760 690
Fw, MPa (kg/cm2) (4 560) (4 910) (6 318) (7 722) (7 020)
Límite de fluencia mínimo, MPa 345 345 483 690 621
(kg/cm²) (3 515) (3 515) (4 920) (7 030) (6 330)
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·6·04·001/03
[1] Con excepción de los requisitos obligatorios de tenacidad de las muescas y de soldabilidad,
las designaciones de ASTM son semejantes a las de AASHTO. Los aceros que cumplen los
requisitos de AASHTO están precalificados para usarse en puentes soldados
[2] Los perfiles de aleaciones de acero estructural templado y revenido, y los tubos fabricados
mecánicamente sin costura, que cumplan con todos los requisitos mecánicos y químicos
del A 709 Grados 100/100W excepto que la resistencia a tensión máxima especificada sea
de 964 MPa (9 800 kg/cm2) para perfiles estructurales y 1 000 MPa (10 150 kg/cm 2) para
tubos mecánicamente sin costura, se considerarán como A 709 Grados 100/100W
[3] M 270 Grado 50 y A 709 Grado 50 son equivalentes a M 223 Grado 50 y A 572 Grado 50,
respectivamente
M 270 Grado 50W y A 709 Grado 50W son equivalentes a M 222 y A 588, respectivamente
M 270 Grado 70W y A 709 Grado 70W son equivalentes a A 852, respectivamente
M 270 Grado 100/100W y A 709 Grado 100/100W son equivalentes a M 244 y A 514,
respectivamente
[4] Los grupos 1 y 2 incluyen todas las formas, excepto las de los grupos 3, 4 y 5. El grupo 3
incluye los perfiles “L” de más de 1,9 cm (3/4”) de espesor, las formas “HP” de más de
1 487 N/m, 152 kg/m (102 lb/pie) y las siguientes formas “W”: W36 x 230 hasta 300 incl,
W33 x 200 hasta 240 incl, W14 x 142 hasta 211 incl, W12 x 120 hasta 190 incl.
El Grupo 4 incluye las formas “W” siguientes: W14 x 219 hasta 550 incl.
El Grupo 5 incluye las formas “W” siguientes: W14 x 605 hasta 730 incl.
Para el despiece de los grupos 1 y 2 vea ASTM A 6
[5] Para aplicaciones no estructurales o para componentes de dispositivos de apoyo de más de
10,2 cm (4”) de espesor, use N·CMT·2·03·003, Acero Estructural
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NORMAS
N·PRY·CAR·6·04·001/03
SCT 5 de 7
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·6·04·001/03
6 de 7 SCT
20/05/19
NORMAS
N·PRY·CAR·6·04·001/03
SCT 7 de 7
20/05/19