Alumno: Diego Armando Cupi Mendoza --- Código ; N00072986 ---- Curso : Caminos

CUADRO COMPARATIVO DE CHILE, ECUADOR, MEXICO Y PERÚ DE CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS

PAISES Y SUS SEÑALISACIONES ENFASIS EN LA CARRILES DE SERVICIO DE SUPERFICIE DE

CARACTERISTICAS ADECUADAS E SEGURIDAD VIAL EMERGENCIA TRANSITO AL PASO Y CARRETERAS
INVERSION EN Y PINTADO DE LA Y TIPO DE VÉHICULO PAVIMENTADAS
INFRAESTRUCTURA RAYA CENTRAL DE
VIAL LOS CARRILES
Estrategias integrales su diseño deberán Manual de Seguridad El centro del
PERÚ Gestión de la de seguridad vial; ofrecer las mismas Vial vigente, en que se separador central, si
demanda, Gestión de normas, capacitación, condiciones de establece los éste fuera de ancho
mantenimiento mejoras en seguridad, comodidad parámetros para el constante o con
infraestructura vial y estética que el resto diseño, construcción y variación de ancho
de los elementos del mantenimiento aproximadamente
trazo simétrico
Alta movilidad , Excepcionalmente
CHILE estándares Reorganizar la puede tener más de Prioridad absoluta, Se utilizan
geométricos circulación y de una calzada para cada Solo vehículos fundamentalmente en
adecuados para una vehículos y reducir la sentido y una mejor diseñados para el diseño de
operación de transito congestión circulación circular por carreteras pavimentos rígidos
eficiente y segura
Promover sistemas de Pintado de la rayas principalmente a han sido
MEXICO transporte y control vehicular central de los carriles recuperar su modernizadas de sus
señalizaciones redujo 33% de pavimento o a características
seguros, eficientes y accidentes recuperar estructuras estructurales,
competitivos viales geométricas para una
mejor eficiencia
Mejor uso de los Reducción del 66% en Incluye la El relieve del terreno
ECUADOR recursos en todo el Instituciones de rayas centrales y rehabilitación de y el de la velocidad de
ciclo de los proyectos control vehicular laterales en saneamiento, diseño y controla la
De infraestructura vial accidentes señalización y distancia de visibilidad
seguridad vial