Notación

Notación, símbolos y abreviaturas utilizadas en este texto. Las unidades comunes se

dan entre paréntesis, tanto SI como en inglés.

A Área de flujo transversal [cm2] [in.2]

Ac Área de flujo del tubo capilar de combustible [mm2] [in.2]
Acc Área de superficie de la cámara de combustión [cm2] [in.2]
Ach Área de la superficie de la culata [cm2] [in.2]
Aex Área de la válvula de escape [cm2] [in.2]
Ai Área de la válvula de admisión [cm2] [in.2]
Ap Área de la cara del pistón del pistón de cara plana y / o
sección transversal del cilindro [cm2] [in.2]
At Área de la garganta del carburador [cm2] [in.2]
AF Relación aire-combustible [kga / kgf] [lbma / lbmf]
AKI Índice anti-golpe
AON Número de octano de la aviación
B Diámetro del cilindro [cm] [in.]
C Constante
CD Coeficiente de descarga
CDc Coeficiente de descarga del tubo capilar

xv
CDt Coeficiente de descarga del carburador de garganta.
CI Indice de Cetano.
CN Número de Cetano.
EGR Reciclaje de gases de escape. [%]
F Fuerza [N] [lbf]
Ff Fuerza de Fricción [N] [lbf]
Fr Fuerza de biela [N] [lbf]
Fx Fuerzas en la dirección X [N] [lbf]
Fy Fuerzas en la dirección Y [N] [lbf]
FI-2 Factor de Vista
FA Relación Aire-Combustible [kgf/kga] [lbmf/lbma]
FS Sensibilidad del Combustible
/ Momento de Inercia [kg-m2] [lbm-ft2]
ID Retraso de encendido [seg]
Ke Constante de equilibrio químico
M Peso Molecular (Masa molar) [kg/kgmole] [lbm/lbmmole]
MON Número de octano del motor
N Velocidad del Motor [RPM]
N Número de moles
Nc Número de cilindros
Nv Moles de Vapor
Nu Número de Nusselt
ON Numero de Octano
P Presión [kPa] [atm] [psi]
Pa Presión del aire [kPa] [atm] [psi]
Pex Presión de escape [kPa] [atm] [psi]
PEVO Presión cuando se abre la válvula de escape [kPa] [psi]
Pf Presión del combustible [kPa] [atm] [psi]
Pi Presión de admisión [kPa] [atm] [psi]
Pinj Presión de inyección [kPa] [atm] [psi]
Po Presión estándar [kPa] [atm] [psi]
PI Presión en la garganta del carburador [kPa] [atm] [psi]
Pv Presión de vapor [kPa] [atm] [psi]
Q Transferencia de calor [kJ] [BTU]
Q Tasa de transferencia de calor [kW] [hp] [BTU/seg]
QHHV Mayor valor específico [kJ/kg] [BTU/lbm]
QHV Valor calorífico del combustible [kJ/kg] [BTU/lbm]
QLHV Valor mínimo de calefacción [kJ/kg] [BTU/lbm]
R Relación entre la longitud de la biela y la compensación de la manivela
R Constante de Gas [kJ/kg-K] [ft-lbf/lbm-OR] [BTU/lbm-OR]
Re Número de Reynolds
RON Número de Octano de investigación
S Longitud de Carrera [cm] [in.]
Sg Gravedad Específica
SOF Fracción orgánica soluble
SR Proporción de Swirl
T Temperatura [°C] [K] [°F] [°R]
Ta Temperatura de aire [°C] [K] [°F] [°R]
Tc Temperatura de refrigerante [°C] [K] [°F] [°R]
TEVO Temperatura cuando se abre la válvula de escape [°C] [K] [°F] [°R]
Tex Temperatura de escape [°C] [K] [°F] [°R]
Tg Temperatura de gas [°C] [K] [°F] [°R]
Ti Temperatura de admisión [°C] [K] [°F] [°R]
Tm Temperatura de la mezcla [°C] [K] [°F] [°R]
Tmp Temperatura de ebullición del punto medio en °F [°F]
To Temperatura estándar [°C] [°F]
Tw Temperatura de la pared [°C] [K] [°F] [°R]
Up Velocidad del pistón [m/seg] [ft/seg]
Ūp Velocidad media del pistón [m/seg] [ft/seg]
V Volumen del cilindro [L] [cm3] [in.3]
VBDC Volumen del cilindro en el Punto-Muerto-Inferior [L] [cm3] [in.3]
Vc Volumen de liquidación [L] [cm3] [in.3]
Vd Volumen de desplazamiento [L] [cm3] [in.3]
VTDC Volumen del cilindro en el Punto-Muerto-Superior [L] [cm3] [in.3]
W Trabajo [kJ] [ft-lbf] [BTU]
Wb Trabajo en freno [kJ] [ft-lbf] [BTU]
Wf Trabajo de fricción [kJ] [ft-lbf] [BTU]
Wi Trabajo indicado [kJ] [ft-lbf] [BTU]
Ẇ Potencia [kW] [hp]
Ẇb Potencia de frenada [kW] [hp]
Ẇc Potencia para accionar compresor [kW] [hp]
Ẇf Potencia en fricción [kW] [hp]
Ẇi Potencia indicada [kW] [hp]
Ẇm Potencia de motor [kW] [hp]
Ẇsc Potencia para conducir sobrealimentador [kW] [hp]
Ẇt Potencia de la turbina [kW] [hp]
a Compensación de manivela (radio de manivela) [cm] [in.]
c Velocidad de sonido [m/seg] [ft/seg]
cex Velocidad del sonido en condiciones de escape [m/seg] [ft/seg]
ci Velocidad del sonido en las condiciones de entrada [m/seg] [ft/seg]
co Velocidad del sonido en condiciones ambientales [m/seg] [ft/seg]
cp Calor específico a presión constante [kJ/kg-K] [BTU/lbm-°R]
cv Calor específico a volumen constante [kJ/kg-K] [BTU/lbm-°R]
dv Diámetro de la válvula [cm] [in.]
g Aceleración de la gravedad [m/seg2] [ft/seg2]
h Diferencial de altura en el tubo capilar de combustible [cm] [in.]
h Coeficiente de transferencia de calor por convección [kW/m2-K] [BTU/hr-ft2-°R]
h Entalpía Específica [kJ/kg] [BTU/lbm]
ha Entalpía Específica del aire [kJ/kg] [BTU /lbm]
hc Coeficiente de transferencia de calor por convección en el lado del refrigerante
[kW/m2-K] [BTU/hr-ft2-°R]
hex Entalpia especifica de escape [kJ/kg] [BTU/lbm]
hg Coeficiente de transferencia de calor por convección en el lado del gas
[kW/m2] [BTU/hr-ft2-°R]
hm Entalpía Específica de la mezcla [kJ/kg] [BTU /lbm]
h°f Entalpía de formación [kJ/kgmole] [BTU /lbmmole]
Δh Cambio en la entalpía de las condiciones estándar [kJ/kgmole]
k Proporción de calores específicos
k Conductividad térmica [kW/m-K] [BTU/hr-ft-°R]
kg Conductividad térmica del gas [kW/m-K] [BTU/hr-ft-°R]
l Elevación de la válvula [cm] [in.]
m Masa [kg] [lbm]
ma Masa de aire [kg] [lbm]
mex Masa de escape [kg] [lbm]
mf Masa de combustible [kg] [lbm]
mm Masa de mezcla de gas [kg] [lbm]
mmi Masa de mezcla ingerida [kg] [lbm]
mmt Masa de mezcla atrapada [kg] [lbm]
mtc Masa de carga total atrapada [kg] [lbm]
ṁ Flujo másico [kg/seg] [lbm/seg]
ṁa Flujo másico del aire [kg/seg] [lbm/seg]
ṁEGR Flujo másico de reciclaje de gases de escape [kg/seg] [lbm/seg]
ṁf Flujo másico del combustible [kg/seg] [lbm/seg]
ṁi Flujo másico dentro del cilindro [kg/seg] [lbm/seg]
mep Presión media efectiva [kPa] [atm] [psi]
n Numero de revoluciones por ciclo
q Transferencia de calor por unidad de masa [kJ/kg] [BTU/lbm]
q Transferencia de calor por unidad de área [kJ/m2 [BTU/ft2]
Tasa de transferencia de calor por unidad de masa [kW/kg] [BTU/hr-lbm]
Tasa de transferencia de calor por unidad de área [kW/m2] [BTU/hr-ft2]
r Longitud de Biela [cm] [in]
rc Relación de compresión
re Relación de expansión
rh Humedad relativa [%]
s Distancia entre el pasador de muñeca y el eje del cigüeñal [cm] [in.]
t Tiempo [seg]
u Energía interna específica [kJ/kg] [BTU/lbm]
ut Velocidad tangencial del remolino [m/seg] [ft/seg]
v Volumen específico [m3/kg] [ft3/lbm]
vBDC Volumen específico en el punto muerto inferior [m3/kg] [ft3/lbm]
vex Volumen específico de escape [m3/kg] [ft3/lbm]
vTDC Volumen específico en el punto muerto superior [m3/kg] [ft3/lbm]
W Trabajo Específico [kJ/kg] [ft-lbf/lbm] [BTU/lbm]
Wb Trabajo Específico-Freno [kJ/kg] [ft-lbf/lbm] [BTU/lbm]
wf Trabajo Específico-Fricción [kJ/kg] [ft-lbf/lbm] [BTU/lbm]
Wi Trabajo Específico-Indicado [kJ/kg] [ft-lbf/lbm] [BTU/lbm]
X Distancia [em] [m] [in.] [ft]
xex Fracción de Escape
xr Escape Residual
xv Fracción molar de vapor de agua
a Relación de presión
a Relación de áreas de válvulas
13 Relación de corte
r Momento angular [kg-m2/seg] [lbm-ft2/seg]
eq Emisividad del gas
ew Emisividad de la pared
T]c Eficiencia de combustión [%]
T]f Eficiencia de conversión de combustible [%]
T]m Eficiencia mecánica [%]
T]s Eficiencia isotrópica [%]
T]t Eficiencia térmica [%]
T]v Eficiencia volumétrica de la máquina [%]
9 Ángulo del cigüeñal medido de TDC [0]
Ace Eficiencia de carga
Adr Relación de entrega
Arc Relación de carga
Ase Eficiencia de barrido
Ate Eficiencia de captura
/. L Viscosidad Dinámica [kg/m-seg] [lbm/ft-seg]
/. Lg Viscosidad Dinámica del gas [kg/m-seg] [lbm/ft-see]
v Coeficientes estequiométrico
P Densidad [kg/m3] [lbm/ft3]
Pa Densidad del aire [kg/m3] [lbm/ft3]
Po Densidad del aire a condiciones estándar [kg/m 3] [lbm/ft3]
Pf Densidad del combustible [kg/m3] [lbm/ft3]
CJ’ Constante de Stefan-Boltzmann [W/m2-K4] [BTU/hr-ft2-OR4]
T Torque [N-m] [lbf-ft]
Ts Fuerza de corte por unidad de área [N/m2] [lbf/ft2]
Relación de equivalencia
Ángulo entre la biela y la línea central del cilindro
W Velocidad angular de remolino [rev/see]
Wv Humedad específica [kgv/kga] [grainsv/lbma]