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MEMORIA DESCRIPTIVA
INDICE
1.- GENERALIDADES
2.1. UBICACIÓN
2.2 LIMITES
2.3. ACCESIBILIDAD
2.4. CARACTERISTICAS DEL TERRENO Y SU ENTORNO INMEDIATO
2.4.1. UBICACION DE CANAL DE REGADIO
2.4.2. POZO TUBULAR AGUA DURA
2.4.3. OBRAS DE SANEAMIENTO
2.4.4. REDES ELECTRICAS AEREAS SECUNDARIAS
3.- NORMATIVIDAD
4.1. ZONIFICACION
4.3. CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS
4.4. VIALIDAD
4.5. DISEÑO URBANO
4.6. MANZANEO
4.7. RECREACIÓN
4.8. CUADRO GENERAL DE AREAS
4.9. APORTES REGLAMENTARIOS
4.10. EQUIPAMIENTOS URBANOS
ANEXION DE PREDIO AL AREA URBANA Y HABILITACION-VIVIENDA
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. GENERALIDADES
El crecimiento de la población urbana de la ciudad de Chiclayo, hace que muchos terrenos
agrícolas circundantes a la ciudad, se ANEXEN al Plan de acondicionamiento territorial
2010-2020 de la Ordenanza Municipal de Chiclayo N° 004-2016-MPCH/A. Por esta
razón existe la urgencia de contar con terrenos destinados a zonas urbanas debidamente
habilitadas de acuerdo al Plan Urbano; Ordenador vigente de la Provincia de Chiclayo en
el Distrito de La Victoria, que para nuestro caso obliga a los propietarios del terreno del
sector Chacupe, planteen los estudios y propuestas, para que sean puestas en consideración
de las autoridades que administran el desarrollo urbano en estos Municipios, con el fin de
contribuir con el crecimiento ordenado de la ciudad.
Así mismo la ANEXION al área urbana de un predio rústico; como el antes mencionado.
Incentiva la inversión del sector privado al desarrollo ordenado siguiendo la trama de la
ciudad, este proceso de habilitar tiene sus beneficios y también obligaciones como la de
brindar todos los servicios básicos, infraestructura (aceras y pavimentación de calles) y el
equipamiento de la misma, delegando el mantenimiento de estos servicios y toda la
infraestructura pública a las entidades públicas correspondientes; proceso que debe ser
declarado solo de Interés local -sector urbano de La Victoria- permitiendo avizorar
mayores inversiones inmobiliarias en concordancia con el Plan de Desarrollo Urbano de
la provincia de Chiclayo, proporcionando a sus habitantes mejor confort, con el objetivo
de elevar la calidad de vida y promover las habilitaciones con todo sus servicios y
equipamiento para evitar el crecimiento de AAHH sin ningún tipo servicios e
infraestructura respectiva.
2. UBICACIÓN Y LIMITES.
2.1 UBICACIÓN
El terreno agrícola denominado actualmente Fundo Santa Elena, ubicado en el valle de
Chancay –Lambayeque – el sector Chacupe / predio Chacupe Cod. Pred. 7 6259245-
08712, con 6,8912 Ha, UC. 08714 La Victoria; localizado en el sector Chacupe en el
Distrito de La Victoria, Provincia de Chiclayo y Departamento de Lambayeque. El predio
está inscrito en los Registros de Predios de predios rústicos de Chiclayo con la partida N°
P03135506 a favor de Don JOSE RAMIRO ZAMORA ALARCON socio de
INVERSIONES MULTIPLES FAZAME S.A.C., con un área de 6.8912 Ha.
2.2 LIMITES
Por el Norte: colinda con el canal de regadío denominado “Tocnope”, con una línea
quebrada que une los vértices 1, 2, 3 hasta el vértice 4 con 195.40 ml.
Por el Sur: colinda con propiedad de terceros, con la habilitación Urbana Chacpe II, antes
UC. 100332 del Sr. Loren con una línea quebrada que une los vértices 5, 6,7,8 hasta el
vértice 9, con 232.72 ml.
Por el Este: colinda con propiedad de terceros UC. 08713 de Julio Sánchez, en línea recta
desde el vértice 4 hasta el vértice 5, con 490.36 ml.
Por el Oeste: Colinda con la propiedad de terceros UC. 08738 de Victorino Sánchez Por
medio de una acequia de riego de línea quebrada que une los vértices 9, 10, 11, 12 y 13;
con 370.30 ml. Continuando la colindancia con el Canal de regadío Tocnope, con una
línea quebrada que une los vértices 13, 14, 15 y 1; con 177.91 ml. Haciendo un total de
extensión de 527.28 ml por esta orientación.
2.3 ACCESIBILIDAD
A dicho predio accedemos entrando por la avenida Imperio de la victoria en dirección de
norte a sur y por dos puntos:
Actualmente se ingresa al predio por el lado Norte por el vértice 4, el recorrido es
partiendo de la avenida Imperio de la Victoria como referencia, por la calle N°4,
de la UPIS San Martin de Porras De la Victoria, en el sentido de Oeste a Este,
hasta un parque sin nombre, de este parque se dirige hacia el sur hasta intersectar
al Canal de regadío Tocnope cerca del vértice 4, Cruzamos el canal por un puente
carrozable de madera rolliza (Palos), construido sin sustento técnico que bien se
puede proyectar una alcantarilla en este punto, para ingresar al predio por este lado.
Por el Lado Oeste. Se proyecta como acceso principal a su centro geométrico del
predio, siendo esta, por la avenida Imperio de la Victoria en la UP Siete de
Agosto hasta el final donde localizamos el Canal Tocnope. De este punto y
subiendo por el camino de vigilancia lado derecho del canal aguas arriba y
recorriendo una distancia de 170.00 ml se proyectará una obra de cruce
(alcantarilla) sobre el canal Tocnope a la altura de la toma lateral de la acequia
Victorino para ingresar al centro geométrico del terreno.
4.1 ZONIFICACION
De acuerdo al Certificado de Zonificación y vías N° 397-2018 de fecha 27 de noviembre
del año 2018, autoriza una Residencial Densidad Media R4 (RDM). Con la siguiente
Reglamentación, usos de los suelos y compatibles:
Área y Frente de Lote mínimo
Unifamiliar : 90.00 m² - 6.00 ml.
Multifamiliar : 120.00 m² -6.00 ml.
Aportes reglamentarios
Recreación publica 8%
Ministerio de Educación 2%
Otros fines 3%
Sección de Vías
13.60 ml. Canal de regadío y camino carrózable (lado Norte)
9.60 ml. Proyección de Calle S/N (Lado este)
9.60 ml. Proyección de calle S/N (lado Sur)
Además, respetar calles o prolongaciones de 15.00 ml. De secc. Vial, colindancia,
alineamiento de vías o prolongaciones con otras habilitaciones urbanas.
Pero en este caso indicamos la excepción de las aceras que serán de concreto simple.
4.4 VIALIDAD
La propuesta vial tiene el objetivo de definir la infraestructura vial que permita la
movilidad y la accesibilidad urbanas desde la avenida Imperio hacia el área del terreno
de la presente habilitación urbana para articularlo a la trama vial urbana existente.
La Habilitación Urbana Tendrá 2 ingresos vehiculares y por los mismos también los
ingresos peatonales:
Las vías locales respetan los módulos de diseño urbano que establece la Norma GH.020
del RNE, en el marco del Decreto Supremo N° 006-2011-VIVIENDA, garantizando la
buena accesibilidad y movilidad de los futuros residentes. Ver plano de Trazado.
4.5 DISEÑO URBANO
La concepción del diseño urbano se organiza partiendo de ejes de interconexión vial y
de accesibilidad hacia las zonas principales del desarrollo urbano propuesto constituido
por:
(000431) CA. Sin Nombre 119, que llega al Pontón que une y prolonga con la
(000172) CA. Sin nombre 015 (sección de 9.40 ml.) que integra al terreno con la
trama urbana existente y con su entorno inmediato para luego ingresar y articular
las zonas residenciales de media densidad; por la parte Este de la Urbanización.
(000162) CA. Sin Nombre 009 (sección de 9.40 ml.), consideramos vía
importante de acceso principal que interconecta su entorno por el lado Oeste de la
urbanización. Este eje permite el ingreso a la urbanización por el centro geométrico
y articula las vías secundarias del proyecto, integrando las manzanas residenciales
con los parques y la alameda circundante al canal Tocnope que se propone el
incremento de su sección con fines urbanísticos y paisajísticos, que por su
ubicación permitan percibir a esta vía como un elemento de áreas de servidumbre
del canal, con la finalidad de buscar perspectivas urbanas amplias para la
urbanización. Este aumento no afecta en lo absoluto al cálculo de aportes
reglamentarios, pues para tal efecto el canal del tipo secundario, cuenta con ancho
de dominio de 6 a 7 ml por cada lado el mismo que se puede apreciar en el plano
de lotización.
Ambos ejes comentados se interconectan con la Avenida imperio que es la vía de acceso
principal actualmente.
El proyecto Respeta la ubicación del canal de regadío cediendo el área de servidumbre
correspondiente para el caso.
Es importante señalar que en toda la habilitación se proyectan rampas adecuadas para
discapacitados (medidas, pendientes, etc.) logrando accesibilidad a toda la urbanización,
diseñadas en función a lo indicado en el artículo 23, capitulo II, Norma GH.020, título II
del RNE:
“En las esquinas e intersecciones de vías se colocarán rampas para discapacitados para
accesos a las veredas, ubicándose las mismas sobre las bermas o lo separadores
centrales. La pendiente de la rampa no será mayor al 12% y el ancho mínimo libre será
de 0.90 m. De no existir bermas se colocarán en las propias veredas, en este caso la
pendiente podrá ser de hasta 15%”.
4.6 MANZANEO
Está formado por 364 lotes vendibles todos residenciales, 2 lotes para el aporte de
Educación, 8 lotes para el aporte de Recreación y 2 lotes para el aporte de Otros Fines,
que a su vez componen las 27 manzanas que forman la Habilitación Urbana.
Las manzanas se agrupan en barrios modulares, aportando orden y distribución
homogénea en la propuesta de manzaneo.
La descripción de las manzanas que contiene lotes de vivienda se detallan en los siguientes
cuadros:
4.7 RECREACIÓN
Las áreas de aporte de Recreación Pública, respetan las áreas de aporte reglamentario
que aseguran la sana recreación y esparcimiento de los futuros residentes de la
Habilitación Urbana. (Cap. I, Art. 4.- y 5.- del RNE).
Se proponen una alameda seccionada en tres tramos, tres parques y 2 áreas verdes,
distribuidos en toda la habilitación urbana, generando además de centros sociales
organizadores, áreas de seguridad en caso de siniestro y pulmones verdes de la zona:
Recreación Pública 8%
Educación 2%
Otros Fines 3%
Según el RNE, Norma GH.020, Capítulo IV, Art. 27: “El área de aporte se calcula como
porcentaje del área bruta, deducida la cesión para vías expresas, arteriales y colectoras,
así como las reservas para obras de carácter regional o provincial”, por lo tanto, para el
cálculo de área de aportes se ha deducido del total del área bruta del terreno, porque no
existe vías expresas, arteriales, colectoras ni obras de carácter regional o provincial. como
se puede apreciar en el plano de lotización (ver plano U-4). Asimismo, el proyecto cumple
con lo exigido por el Reglamento Nacional de Edificaciones.