DISEÑO HIDRÁULICO Y DE DRENAJE PLUVIAL.

Proyecto: “MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL JR. AVIACION, JR. SEMINARIO Y JR URUBAMBA DE

VILLA SEPAHUA, DEL DISTRITO DE SEPAHUA, PROVINCIA DE ATALAYA – UCAYALI-REGION
UCAYALI”..

DISEÑO HIDRÁULICO Y DE DRENAJE PLUVIAL.

ESTUDIO HIDROLOGICO

I. INTRODUCCION
La Municipalidad Distrital de Sepahua ha venido permanentemente gestionando la
construcción de las veredas y canalizacion de los jirones, aviacion , seminario y
Urubamba con la finalidad de dotar de una mejor calidad de vida util y mejorar la
transitabilidad peatonal en la zona de estudio.
En la actualidad el distrito de Sepahua con veredizaciones en algunas de sus calles
principales como el jr. Francisco alvarez, jr. Shell jr. Fitzcarrald y el perimetro de la
plaza de armas de tal manera que en epocas de lluvia la poblacion pueda transitar si
problemas as sus lugares de rabajo y/o acopio, por ende se prioriza las veredizacion y
canalizacion de dichos jirones por cuanto en temporada de lluvias se vuelve
intransitable ya que no cuenta con una infraestructura estable y duradera para el buen
drenaje de las aguas pluviales.
La Municipalidad Distrital de Sepahua en su afán de aportar en el mejoramiento de la
calidad de vida del poblador en el distrito de Sepahua viene impulsando la ejecución
de las veredizaciones y canalizacione en todo sus distrito.

II. OBJETIVO
El presente proyecto consiste en la Construcción del las Veredas y del Drenaje Pluvial
del JR. AVIACION, JR. SEMINARIO Y JR URUBAMBA DE VILLA SEPAHUA, ,
para la adecuada circulación de las aguas de lluvias para lo cual se construirá una serie
de canaletas la cual permitirá el flujo adecuado de esta.

III. ASPECTOS GENERALES

III.1 UBICACIÓN: JR. AVIACION, JR. SEMINARIO Y JR URUBAMBA DE
VILLA SEPAHUA ,se encuentra ubicado en el Distrito de Sepahua, Provincia de
Atalaya, Region Ucayali.

III.2 ALTITUD: Se encuentra a 300 msnm en la Terraza aluvial muy cercana del Río
Urubamba.
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III.3 CLIMA.- Las cuencas adyacentes al Distrito de Sepahua, tienen una formación
propia de la selva baja, constituidas por planicies, lomadas y colinas con bajas pendientes
que forman extensas llanuras.
Estas características de las cuencas dan lugar a un clima homogéneo que varía
ligeramente con la altitud y mayormente con la época del año. En los sectores de las
colinas altas, el clima es ligeramente húmedo y semi-cálido. A continuación se describen
las características principales de los parámetros climatológicos:

 Precipitación: El régimen de distribución mensual de precipitaciones se

caracteriza por la existencia de dos períodos lluviosos, el primero en el mes
de marzo y segundo en el mes de noviembre. La precipitación media anual es
de 1600mm.

Con la información meteorológica de la ESTACION de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE
UCAYALI ha elaborado el plano de ISOYETAS en el que se puede apreciar que las
precipitaciones mayores se presentan en las partes mas altas, siendo la distribución la siguiente:

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PLANO DE ISOYETAS HG-01

REGION UCAYALI
ESC. 1 / 500,000
Rio U
c
ayali
uaytia
Rio Ag

Nva. Requena

1900
1800

1700
MASISEA
Honoria
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200 PLANO DE ISOYETAS
2300

Niveles de precipitaciones
ESC. 1 / 100,000
hitea
ac
Rio P

FUENTE : INRENA

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 Temperatura: La temperatura promedio de 25.15 °C, y los valores máximos

y mínimos mensuales son de 32°C y 17,25°C respectivamente.
 Evaporación: La evaporación varia a lo largo del año, presentándose los
valores más altos en los meses de febrero y agosto.
 Humedad relativa: A nivel regional no existe una relación determinada
entre la humedad relativa y altitud, el incremento de la humedad relativa se
da en los meses abril, mayo y noviembre.

III.4 POBLACION: El Distrito peruano de Sepahua es uno de los 4 distritos que

conforman la Provincia de Atalaya en el Departamento de Ucayali, bajo la
administración del Gobierno regional de Ucayali, en la parte este-centro del Perú. Limita
al norte con el Distrito de Raimondi, al este con tierras de Estado, al sur con la Reserva
Nahua Kogapakori y el Distrito de Echarate y al oeste con el Departamento de Junín.
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Fue creado segun Ley 23416 del 1 de junio de 1982 Las comunidades nativas tienen una
composición étnica muy diversa: piro, arahuaca, yaminahua, matsiguenga, ashaninga, shara,
shipibo, cocama, andino, europeo.Comunidad Nativa Sepahua

1. Comunidad Nativa Pajuya

2. Comunidad Nativa de Puija
3. Comunidad Nativa Sheboja
4. Comunidad Nativa Bufeo Pozo
5. Comunidad Nativa Nueva Unión.
6. Comunidad Nativa Capirona
7. Comunidad Nativa Onconashiari
8. Comunidad Progreso (colonos y nativos)
9. Comunidad Nativa Santa Rosa de Serjali
10. Comunidad Nativa Miaría
11. Comunidad Nativa Puerto Rico
12. Comunidad Nativa Sensa
13. Comunidad Nativa Nueva Luz
14. Comunidad Nativa Portwango.

Asentamientos de Colonos

1. Bella vista
2. Los Ángeles
3. Paraíso
4. Nueva Jerusalén
5. Nuevo Horizonte
6. Remoque
7. Ceilán
8. La Florida
9. Sepa
10. Sepahua

Posee una poblacion de 6670 habitantes

3.5 ASPECTOS HIDROGRÁFICOS

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El sistema hidrográfico del Distrito de Sepahua, está constituido por la cuenca del rio
sepahua (Ver Imagen Satelital) donde existen aportes considerables de afluentes para
este rio.

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ZONIFICACIÓN DE LAS ÁREAS AFERENTES JR. AVIACION

_________________________________________________________________________________________________________ HALLLADO LAS LONGITUDES AFERENTES JR. SEMINARIO

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HALLLADO LAS LONGITUDES AFERENTES JR.

URUBAMBA

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IV. ESTUDIOS EFECTUADOS

ESTUDIOS PREVIOS
ANALISIS HIDROLOGICO
El diseño de infraestructuras hidráulicas, necesita de información de parámetros
hidrológicos, dentro de los cuales se debe calcular o estimar el CAUDAL DE DISEÑO,
que para ciertos casos son los caudales máximos. La magnitud del caudal de diseño, es
función directa del periodo de retorno que se le asigne, el que a su vez depende de la
importancia de la obra y la vida útil de esta.
Para el caso de caudal de diseño de infraestructura de drenaje de aguas pluviales, el
PERIODO DE RETORNO consideramos 10 años, intervalo de tiempo dentro del cual el
evento de magnitud puede ser igualado o excedido una vez en promedio.
El análisis de la Microcuenca del Sistema de Drenaje de la quebrada Yumantay, cuenta
con información de precipitaciones máximas diarias histórica de pluviómetros de la
estación de la Universidad Nacional de Ucayali, ubicación geográfica 238º de Latitud
Sur, 74º33´ Longitud Oeste, 154msnsm de altitud, correspondiente a la serie histórica
del 2001-2011 e igual a 10 años, se considera estas informaciones máximas diarias, por
contar con resultados históricos mayores a veinticinco años, para determinar caudales
máximos de diseño se utiliza formulas empíricas complementados con los análisis
estadístico.
V. DESARROLLO DE CALCULOS PARA DISEÑO DEL CAUDAL MAXIMO
PARAMETROS DEL AREA RECEPTORA
INFRAESTRUCTURA DE DRENAJE (CANALETAS)
El sistema de drenaje recibe aportes practicamente de un area limitada por el liron 02 de
mayo y toda su area aferente.

VI. CALCULOS EFECTUADOS

Para el desarrollo de los cálculos se tomara en cuenta El Método Racional resuelta de
tres maneras de las cuales se obtendrá caudales máximos y que para cuestiones de
diseño de las canaletas.

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El diseño se ha ejecutado siguiendo las recomendaciones del reglamento nacional

de edificaciones.
Cuadro Nº 3.- cuadro para el cálculo de la Intensidad de Precipitación.
1= Según Reglamento Nacional de Edificaciones (VER ANEXOS)
( titulo II Obras de Saneamiento OS 060 Drenaje Pluvial Urbano )

2= Según Reglamento Nacional de Edificaciones (VER ANEXOS)

( titulo II Obras de Saneamiento OS 060 Tabla 3.b Drenaje Pluvial Urbano )

3= Según Reglamento Nacional de Edificaciones (VER ANEXOS)

( titulo II Obras de Saneamiento OS 060 Tabla 3.b Drenaje Pluvial Urbano )

4= Según Reglamento Nacional de Edificaciones (VER ANEXOS)

( titulo II Obras de Saneamiento OS 060 Drenaje Pluvial Urbano )

5= Según Reglamento Nacional de Edificaciones (VER ANEXOS)

( titulo II Obras de Saneamiento OS 060 Drenaje Pluvial Urbano )

6= Según Reglamento Nacional de Edificaciones (VER ANEXOS)

( título II Obras de Saneamiento OS 060 Drenaje Pluvial Urbano )

7= Calculo del tiempo de concentracion

Caudal Máximo

Qmax. = 0.278*I*A*C.

Dónde:
Qmax = Caudal máximo (m3/s)
C = Coeficiente de escurrimiento
I = Intensidad media de la lluvia para una duración igual al tiempo de concentración de
la cuenca, en mm/h.
A = el área de la cuenca drenada, en km2.

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METODO RACIONAL CON ESTACION PLUVIOMETRICA DE LA UNU

En este método tomaremos datos de los cálculos anteriores como la sumatoria A*C ya
calculado con el área de drenaje de las areas aferentes en la zona de estudio.

Qmax. = 0.278*I*A*C.

Dónde:
Qmax = Caudal máximo (m3/s)
C = Coeficiente de escurrimiento ( 0.525 ) por las caracteristicas de escorrentia
I = Intensidad media de la lluvia para una duración igual al tiempo de concentración de
la cuenca, en mm/h. ( 220 ) acorde a la zona de estudio
A = el área de la cuenca drenada, en km2.

Cuadro de caudales

CAUDALES AREA PENDIENTES S

TRAMOS
m3/s KM2 %

JR. AVIACION

TRAMO I 0.47 0.0134809 2.56%

TRAMO II 0.70 0.0263899 0.50%

TRAMO III 1.29 0.0362692 0.50%

TRAMO IV 1.67 0.0468025 1.31%

JR SEMINARIO

TRAMO I 0.30 0.0092500 2.56%

TRAMO II 0.46 0.0142500 0.50%

JR. URUBAMBA

TRAMO I 0.62 0.0192500 0.50%

Cuadro Nº 8.- Cuadro para el cálculo del caudal máximo.

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ISEÑO DE CANALETAS

VII. DEFINICION DEL PROBLEMA

Una de las causa principales del deterioro de una vía se encuentra en un mal sistema de
drenaje, dando como resultado una infraestructura vial se encuentra afirmada y en buenestado
de transitabilidad, pero no se cuenta con un sistema de canalización ni mucho menos de
veredizacion lo cual hace que la zona de estudio sea intransitable en épocas de lluvias.
Además el drenaje superficial de las vías es inadecuado y permite el anegamiento de
diferentes sectores por la inexistencia de cunetas en buen estado.
Como consecuencia de estos problemas en la vía se nota la presencia de polvo en el
ambiente, mayor tiempo en movilizarse ocasionando enfermedades respiratorias y ópticas, así
como la disminución de la rentabilidad comercial lo que al final tiene como efecto el bajo
nivel de vida de la población afectada.

XI. OBJETIVO DE LAS OBRAS DE ARTE

El principal objetivo es mejorar y brindar un eficiente servicio de transitabilidad peatonal para
los moradores de la zona del proyecto por ende una correcta evaluación identifica los
problemas de drenaje y las soluciones generarían los siguientes beneficios:
o Ahorro de costos de operación vehicular, por tener mejor sistema de drenaje.
o Ahorro de tiempo (valor social del tiempo) de transporte, al lograr mayor velocidad
directriz en la vía actualmente sin canaletas ni un buen sistema de alcantarillado,
logrando incrementar la rentabilidad comercial.
o Disminución de polvo en el ambiente, logrando una disminución de enfermedades
respiratorias y ópticas.
o La mejora del nivel de vida de la población ubicada en el área de influencia.
o Disminución de accidentes de tránsito

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DESCRIPCION DE LA ZONA
o Jirón Francisco Alvarez.

Foto 01.- Nótese la existencia de

maderos a lo ancho de las calle
para poder pasar sobre los canales
naturales

Foto 02.- Acumulación de las

aguas en las cunetas naturales,
generando malos olores e insectos

Foto 03.- Existencia de veredas

sin canaletas, donde se puede ver
las acumulaciones de las aguas de
lluvia.

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o Av. Malecon

Foto 04.- Nótese el

alagamiento en la en la Av.
Malecón causada por el rio
Urubamba.

Foto 05.-Jr. Fiztcarrald, nótese

la existencia de martillos
existentes asi como canaletas de
cruce los cuales derivan sus
aguas al Jr. Aviacion aviacion,
observese también lo plano de la
topografía.

Foto 06.-Rio Urubamba, punto

de confluencia de todas las
aguas de lluvia.

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DISEÑO DE CANALETAS
BIBLIOGRAFIA (DISEÑO DE DRENAJE URBANO – MTC)

DISEÑO DE LAS CANALETAS DE DRENAJE PLUVIAL

Se pretende determinar las dimensiones mínimas de las canaletas de drenaje pluvial,
ya que existen diferentes pendientes y dimensiones de canaletas, las cuales deben
cumplir con la demanda solicitada.

CONSIDERACIONES PREVIAS
La ciudad de Sepahua se caracteriza por tener un clima no solamente caluroso, sino
también sumamente lluvioso. Por ello es importante prever que el sistema de drenaje
funcione adecuadamente para poder evacuar lo más rápidamente posibles las
precipitaciones pluviales.
Esta necesidad es doblemente importante por cuanto no solamente es necesaria la
evacuación de las aguas de lluvia, sino también se debe proteger el pavimento de su
principal enemigo que es el agua. En la evaluación de los suelos de fundación, se tiene
que existen arcillas sumamente plásticas que deben evitar el contacto con el agua.

EVALUACIÓN DE LA MÁXIMA DEMANDA

Para nuestro análisis de evacuación de las aguas de lluvia debemos considerar algunas
condiciones extremas sobre la precipitación pluvial en la localidad. Así tenemos
registros de lluvias intensas ocurridas durante los últimos 10 años, el cual vamos a
considerar para nuestro diseño una intensidad de lluvia de 220 mm/hra, parámetro
obtenido según los datos pluviométricos dada en la ciudad de Sepahua en los últimos
años.

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PARÁMETROS DE DISEÑO
En nuestro caso debemos considerar que en la zona de estudio practicamente no existe
un sistema de drenaje que eficiente, ya que la zona solo posee cunetas naturales y
algunas tuberías de cruce con techo de concreto que cruza las calles aledañas. Así
mismos cabe mencionar que las canaletas existentes en las jirones adyacentes al
proyecto presenta la colmatación de elementos solidos por la mínima pendiente que
existe en la zona de estudio siendo ello uno de los problemas en el funcionamiento del
drenaje. A continuación presentamos los cálculos realizados en base a los parámetros
existentes con la ayuda del programa de H canales.

DISEÑO HIDRAULICO DE CANALETAS

Se pretende determinar las dimensiones de canaletas que se va a proyectar, con la
finalidad de analizar su capacidad de transporte de las aguas de la canalización natural
existente.
CONSIDERACIONES PREVIAS
El tramo que se va a analizar comprende entre la entrega de la canalización natural en
los jirones adyacentes al proyecto, así como las canaletas existentes En la cual se tiene
un arrastre de las aguas derivadas de todas las calles que confluyen dentro del área del
proyecto.. ( ver cuadro de flujos ) estudio la misma que provee en algunos puntos de
un moderado flujo.

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DISEÑO SECCION HIDRAULICA DE CANALETAS
Las cunetas son los elementos principales del sistema longitudinal de drenaje en obras viales,
así denominado, porque el flujo de agua es paralelo al eje de trazado.
El objetivo principal es recoger la escorrentía de la plataforma, asi como de las márgenes de
la pavimentación.
En caso de zonas urbanas se debe considerar una ancho tributario equivalente al ancho dela
plataforma de la via mas las posibles tributaciones por parte de las calaminas y techos de las
viviendas adyacentes.
El trazado determina que algunas zonas tengan a poca pendiente longitudinal asi como la
altura de los desmontes o rellenos.
Las pendientes longitudinales de canalización no deberán ser menores al 0.5%.
Para determinar el área tributario de las aguas de lluvia hacia las cunetas. se toma una sección
transversal típica de la vía y será el ancho aferente comprendido desde el eje de la calzada
hasta las posibles tributaciones, en nuestro caso particular la distancia asumida es de 50 mts
por ser esta longitud un distancia tributaria mínima.
El gasto será calculado según la ecuación de la formula racional, la que será denominado
gasto de escorrentía Qe, la misma que deberá ser igual al gasto hidráulico de la cuneta Qc,
caso contrario se deberá colocar un numero mayor de aliviaderos.

C : Coeficiente de Escorrentia
I : Intensidad de Lluvia en la ciudad de Pucalpa ( mm/hra )
L : Longitud aferente en Km
A : Ancho Aferente km

Q= 0.28*C*I*L*A m3/s …………. ( formula racional )

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DISEÑO MEDIANTE ÁREAS AFERENTES

Para el cálculo del diseño de las canaletas usaremos las áreas aferentes

Longitud Aferente =50 mts

VARIABLE

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