Metodología de la conducción del balón

La conducción es la acción técnica que lleva a cabo un futbolista cuando traslada la pelota
de una zona del terreno de juego a otra por medio de toques consecutivos y sin perder su
control. El jugador debe saber cómo se hace correctamente la conducción y también cuándo
tiene que realizarla (Idoate, 2017) .
A través de la conducción se consigue el buen manejo del balón. De esta forma se logra
seguridad mientras se mantiene la posesión del mismo, así como capacidad para llevar a cabo
acciones posteriores (Idoate, 2017).
Para realizar una correcta conducción, el golpeo al balón debe ser muy suave. Además, este
y el pie tendrán que estar siempre muy cerca (Idoate, 2017).
Tipos de conducción
La conducción puede clasificarse según la superficie de contacto:
Conducción con la parte interna del pie: es sencilla de aprender pero más lenta que el resto
de conducciones. Para llevarla a cabo, el jugador debe golpear suavemente el esférico a la
vez que gira la cadera ligeramente. De este modo el balón irá en línea recta (Idoate, 2017).
Conducción con la parte externa del pie: se trata de la superficie de contacto menos
utilizada, ya que a través de ella la conducción es muy lenta. Además, también resulta
bastante difícil conseguir que el balón vaya en línea recta (Idoate, 2017).
Conducción con el empeine exterior e interior: ambas partes son las superficies de
contacto más utilizadas por los jugadores, aunque se trata de un tipo de conducción difícil de
aprender. Consiste en la alternación de golpes al balón con el empeine exterior y el empeine
interior (Idoate, 2017).
Conducción con el empeine total: esta superficie de contacto puede ser empleada al mismo
tiempo que el empeine exterior e interior, consiguiendo así una conducción más rápida y
efectiva (Idoate, 2017).
Conducción con la planta del pie: gracias al empleo de esta superficie de contacto, el balón
estará protegido, por lo que el jugador podrá salir en cualquier dirección. Con la práctica se
puede lograr una conducción en línea recta, aunque generalmente suele ser lateral (Idoate,
2017).
Conducción con el muslo, la cabeza y el pecho: estas superficies apenas son utilizadas
debido a la gran dificultad que conlleva manejar el balón con ellas.
No obstante, la conducción también puede ser diferenciada según la trayectoria del balón, la
cual puede ser lineal, con giros, en zigzag y curva, o dependiendo de la presencia del
oponente, pudiendo ser dorsal, lateral, frontal y sin oponente (Idoate, 2017).
Ejercicios:
- Posta 1: Conducción en slalom vertical con conos bajos situados en hilera y vuelta con
conducción por el exterior (Benarroch, 2011).

- Posta 2: Conducción siguiendo las líneas de la frontal del área y vuelta con conducción por
el exterior.

- Posta 3: Conducción con cambios de sentido en cada cono, como se observa en el dibujo, y
vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 4: Conducción en zig-zag con conos bajos situados en dos hileras paralelas y vuelta
con conducción por el exterior.

- Posta 5: Conducción en slalom vertical con picas altas situadas en hilera y vuelta con
conducción por el exterior.
- Posta 6: Competición de carrera con conducción de balón. Se puede ir y volver por el mismo
lado o por el lado opuesto. Se puede hacer competición de varias carreras descansando, lo
justo, entre ellas.

- Posta 7: Conducción en zig-zag con picas altas situadas en dos hileras paralelas y vuelta
con conducción por el exterior.

- Posta 8: Este ejercicio es el clásico test de agilidad de Barrow y como se observa en el

dibujo las distancias de los conos son 5 metros x 8.66 metros, con un cono central. Podemos
aprovechar el circuito para realizar el test de agilidad de Barrow recordando que cada jugador
debe realizar dos vueltas (una a derecha y otra a izquierda) y se suman los dos tiempos
(Benarroch, 2011).

- Posta 9: Conducción con autopases (caños) por debajo de las vallas. El jugador al enviar el
balón por debajo de las vallas puede posteriormente saltarla o pasar por el lado según indique
el entrenador. Si queremos mejorar la precisión, en vez de vallas pondremos conos con una
distancia menor para que pase el balón entre ellos (Benarroch, 2011).
 BIBLIOGRAFÍA
Benarroch, G. (2011). Ejercicio para la mejora de la conducción (2): Circuito de
conducción. Recuperado el 15 de Noviembre de 2018, de
http://entrenadordefutbol.blogia.com/2011/052601-ejercicio-16-ejercicio-para-la-
mejora-de-la-conduccion-2-circuito-de-conduccion..php
Idoate, G. (2017). Conducción (Acción Técnica). Recuperado el 15 de Noviembre de 2018,
de https://www.misentrenamientosdefutbol.com/diccionario/conduccion