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MÉTODO DE CROSS
1° ITERACIÓN
Diámetro Caudal Qo Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (lt/s) (m/s)
AB 186 140 4 17.229 2.125
BC 252.31 140 4 10.884 1.342
I
AF 253.15 140 6 -44.978 2.466
FC 186 140 4 -12.689 1.565
2° ITERACIÓN
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 186 140 4 17.543 2.164
I
BC 252.31 140 4 11.198 1.381
I
AF 253.15 140 6 -44.665 2.449
FC 186 140 4 -12.453 1.536
3° ITERACIÓN
4° ITERACIÓN
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 186 140 4 17.578 2.168
BC 252.31 140 4 11.233 1.386
I
AF 253.15 140 6 -44.629 2.447
FC 186 140 4 -12.501 1.542
5° ITERACIÓN
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 186 140 4 17.580 2.168
BC 252.31 140 4 11.235 1.386
I
AF 253.15 140 6 -44.627 2.446
FC 186 140 4 -12.508 1.543
FC 186 140 4 12.508 1.543
FE 203 140 6 -21.361 1.171
II
ED 186 140 6 -13.850 0.759
DC 203.31 140 4 -7.506 0.926
5° ITERACIÓN
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 186 140 4 17.582 2.169
BC 252.31 140 4 11.237 1.386
I
AF 253.15 140 6 -44.625 2.446
FC 186 140 4 -12.507 1.543
CIÓN
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1
(m/m) (m)
0.04206 7.8235 0.4541 0.314 17.543
0.01797 4.5334 0.4165 0.314 11.198
-0.03451 -8.7373 0.1943 0.314 -44.665
-0.02387 -4.4404 0.3499 0.236 -12.453
Σ -0.8208 1.4148
0.02387 4.4404 0.3499 -0.236 12.453
-0.00870 -1.7670 0.0827 -0.077 -21.454
-0.00390 -0.7263 0.0524 -0.077 -13.943
-0.00906 -1.8429 0.2450 -0.077 -7.599
Σ 0.1041 0.7300
CIÓN
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1
(m/m) (m)
0.04349 8.0892 0.4611 0.017 17.560
0.01894 4.7783 0.4267 0.017 11.215
-0.03407 -8.6249 0.1931 0.017 -44.647
-0.02306 -4.2883 0.3444 -0.059 -12.511
Σ -0.0457 1.4253
0.02306 4.2883 0.3444 0.059 12.511
-0.00876 -1.7789 0.0829 0.076 -21.378
-0.00395 -0.7338 0.0526 0.076 -13.867
-0.00924 -1.8780 0.2471 0.076 -7.523
Σ -0.1023 0.7271
CIÓN
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1
(m/m) (m)
0.04357 8.1041 0.4615 0.018 17.578
0.01899 4.7920 0.4273 0.018 11.233
-0.03405 -8.6187 0.1930 0.018 -44.629
-0.02326 -4.3259 0.3458 0.010 -12.501
Σ -0.0485 1.4276
0.02326 4.3259 0.3458 -0.010 12.501
-0.00871 -1.7672 0.0827 0.008 -21.370
-0.00391 -0.7264 0.0524 0.008 -13.859
-0.00907 -1.8433 0.2450 0.008 -7.515
Σ -0.0111 0.7258
CIÓN
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1
(m/m) (m)
0.04365 8.1198 0.4619 0.002 17.580
0.01905 4.8065 0.4279 0.002 11.235
-0.03402 -8.6121 0.1930 0.002 -44.627
-0.02322 -4.3194 0.3455 -0.007 -12.508
Σ -0.0052 1.4283
0.02322 4.3194 0.3455 0.007 12.508
-0.00870 -1.7659 0.0826 0.009 -21.361
-0.00390 -0.7256 0.0524 0.009 -13.850
-0.00905 -1.8396 0.2448 0.009 -7.506
Σ -0.0118 0.7253
CIÓN
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1
(m/m) (m)
0.04366 8.1215 0.4620 0.002 17.582
0.01906 4.8081 0.4279 0.002 11.237
-0.03402 -8.6114 0.1930 0.002 -44.625
-0.02325 -4.3237 0.3457 0.001 -12.507
Σ -0.0056 1.4285
0.02325 4.3237 0.3457 -0.001 12.507
-0.00869 -1.7646 0.0826 0.001 -21.360
-0.00390 -0.7248 0.0523 0.001 -13.849
-0.00903 -1.8356 0.2446 0.001 -7.505
Σ -0.0013 0.7252
CIÓN
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1
(m/m) (m)
0.04367 8.1233 0.4620 0.000 17.583
0.01906 4.8098 0.4280 0.000 11.238
-0.03401 -8.6106 0.1930 0.000 -44.625
-0.02324 -4.3230 0.3456 -0.001 -12.508
Σ -0.0006 1.4286
0.02324 4.3230 0.3456 0.001 12.508
-0.00869 -1.7645 0.0826 0.001 -21.359
-0.00390 -0.7247 0.0523 0.001 -13.848
-0.00903 -1.8352 0.2445 0.001 -7.504
Σ -0.0014 0.7251
CAUDAL DE DISEÑO
AB 0 0 105.231 31.569
BC 0 0 105.231 15.785
CD 0 0 105.231 7.366
DE 0 0 105.231 7.366
EF 0 0 105.231 10.523
FA 0 0 105.231 15.785
AD 0 0 105.231 16.837
0 0 105.231
MÉTODO DE CROSS
ITERACIÓN 1
Diámetro Caudal Qo Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (lt/s) (m/s)
AB 500 140 6 15.785 0.865
BC 800 140 6 -31.569 1.731
I
CD 1500 140 8 -38.935 1.201
DA 700 100 4 -3.692 0.455
ITERACIÓN 2
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 23.573 1.292
BC 800 140 6 -23.781 1.304
I
CD 1500 140 8 -31.147 0.960
DA 700 100 4 9.323 1.150
ITERACIÓN 3
ITERACIÓN 4
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 23.054 1.264
BC 800 140 6 -24.300 1.332
I
CD 1500 140 8 -31.666 0.976
DA 700 100 4 7.769 0.958
ITERACIÓN 5
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.587 1.238
I
BC 800 140 6 -24.767 1.358
I
CD 1500 140 8 -32.133 0.991
DA 700 100 4 6.828 0.842
ITERACIÓN 6
ITERACIÓN 7
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.759 1.248
BC 800 140 6 -24.595 1.348
I
CD 1500 140 8 -31.961 0.986
DA 700 100 4 7.066 0.872
ITERACIÓN 8
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.848 1.253
BC 800 140 6 -24.506 1.343
I
CD 1500 140 8 -31.872 0.983
DA 700 100 4 7.215 0.890
AD 700 100 4 -7.215 0.890
DE 1000 100 6 19.307 1.058
II
EF 500 100 5 11.941 0.943
FA 500 100 5 -14.367 1.134
ITERACIÓN 9
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.809 1.250
BC 800 140 6 -24.545 1.346
I
CD 1500 140 8 -31.911 0.984
DA 700 100 4 7.136 0.880
ITERACIÓN 10
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.834 1.252
BC 800 140 6 -24.520 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.886 0.983
DA 700 100 4 7.179 0.886
ITERACIÓN 11
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.823 1.251
BC 800 140 6 -24.531 1.345
I
CD 1500 140 8 -31.897 0.984
DA 700 100 4 7.156 0.883
ITERACIÓN 12
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.830 1.252
BC 800 140 6 -24.524 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.890 0.983
DA 700 100 4 7.169 0.884
ITERACIÓN 13
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.827 1.251
BC 800 140 6 -24.527 1.345
I
CD 1500 140 8 -31.893 0.983
DA 700 100 4 7.162 0.883
ITERACIÓN 14
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.829 1.252
BC 800 140 6 -24.525 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.891 0.983
DA 700 100 4 7.166 0.884
ITERACIÓN 16
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.829 1.251
BC 800 140 6 -24.525 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.891 0.983
DA 700 100 4 7.165 0.884
ITERACIÓN 17
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.829 1.251
BC 800 140 6 -24.525 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.891 0.983
DA 700 100 4 7.164 0.884
ITERACIÓN 18
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.829 1.251
BC 800 140 6 -24.525 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.891 0.983
DA 700 100 4 7.165 0.884
ITERACIÓN 19
ITERACIÓN 20
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.829 1.251
BC 800 140 6 -24.525 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.891 0.983
DA 700 100 4 7.165 0.884
ITERACIÓN 21
Diámetro Caudal Q (lt/s) Velocidad V
Circuito Tramo Longitud (m) C (pulg) (m/s)
AB 500 140 6 22.829 1.251
I
BC 800 140 6 -24.525 1.344
I
CD 1500 140 8 -31.891 0.983
DA 700 100 4 7.165 0.884
Q (R1) 30.000
Q (R2) 75.231
VERIFICACION DE VELOCIDAD
Pendiente S Pérdida Hf Hf/Qo ΔQ Q1 MÍNIMA MÁXIMA
(m/m) (m)
0.0098 4.9154 0.2153 0.000 22.829 OK! OK!
-0.0112 -8.9812 0.3662 0.000 -24.525 OK! OK!
-0.0045 -6.7461 0.2115 0.000 -31.891 OK! OK!
0.0154 10.8118 1.5091 0.000 7.165 OK! OK!
Σ -0.0001 2.3021
-0.0154 -10.8118 1.5091 0.000 -7.165 OK! OK!
0.0135 13.4817 0.6972 0.000 19.338 OK! OK!
0.0135 6.7410 0.5631 0.000 11.972 OK! OK!
-0.0188 -9.4108 0.6565 0.000 -14.336 OK! OK!
Σ 0.0001 3.4257
CÁLCULO DE LAS PRESIONES EN CADA PU
Diámetro Caudal
Tramo Velocidad (m/s)
(pulg) (m3/s)
AB 6 22.829 1.251
BC 6 -24.525 1.344
CD 8 -31.891 0.983
DA 4 7.165 0.884
AD 4 -7.165 0.884
DE 6 19.338 1.060
EF 5 11.972 0.945
FA 5 -14.336 1.132
Número de pisos 2
Entra Sale
30.00 30.00 RESERVORIO 1
COMBINACIÓN DE TUBERÍAS
D1 (pulg) 4 V (m/s)
D1 (pulg) 6 V (m/s)
RESERVORIO 2
Q (Lt/s) 75.231
C 140
L (m) 600
COMBINACIÓN DE TUBERÍAS
D1 (pulg) 6 V (m/s)
D1 (pulg) 8 V (m/s)
PRESIONES FINALES
Carga tramo
Punto Cota (msnm) Estática considerado
A 220
B 205 38.478 AB
C 210 28.563 BC
D 212 35.544 CD
E 212 42.290 DE
F 208 32.809 EF
A 220 14.068 FA
Carga tramo
Punto Cota (msnm) Estática considerado
D 212
C 210 31.776 DC
B 205 43.522 CB
A 220 37.504 BA
F 208 44.588 AF
E 212 49.999 FE
D 212 43.258 ED
A 220
D 212 31.478 AD
D 212
A 220 21.776 DA
ION DE VELOCIDAD
CULO DE LAS PRESIONES EN CADA PUNTO
Pérdida Hf (m)
4.915
-8.981
-6.746
10.812
-10.812
13.482
6.741
-9.411
Carga
Punto Cota (msnm) Hf (m) Presión (m)
Estática
A 220 15.6
B 205 30.600 4.915 25.685
C 210 20.685 -8.981 29.666
D 212 27.666 -6.746 34.412 28.6
E 212 34.412 13.482 20.930
F 208 24.930 6.741 18.189
D real (pulg) 6
Verificación de Velocidad
MÍNIMA MÁXIMA
3.70 OK! NO CUMPLE
1.64 OK! OK!
RIO 2 USO TUBERÍA DE 8" S (m/km) 22.04
Hf (m) 13.22
D (pulg) 6.83
D real (pulg) 7
Verificación de Velocidad
MÍNIMA MÁXIMA
4.12 OK! NO CUMPLE
2.32 OK! OK!
23.478
-10.812 42.290
29.776
-10.812 32.588