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El planteamiento del problema: Redacción que se hace con base en la tabla

de síntomas, causas, pronóstico y control al pronóstico entregada en el


trabajo colaborativo 1

Las grande y medianas Ciudades de Colombia enfrentan un problema de movilidad


solo por poner un ejemplo Bogotá es la quinta Ciudad en el mundo con más
congestión viales al año con 79.8 horas fuente (INRIX 2018), este fenómeno
también se ve en otras ciudades donde el ritmo de utilización de las vías es mas
alto que la propia disponibilidad de estas.

Estos problemas de movilidad tienen innumerables causas, pero nos centraremos


en dos, el sistema masivo de transportes y la interacción de estos con la red
semafórica, pues si no existe una verdadera coordinación entre estos dos actores
se aumentarán los tiempos de movilización del trasporte público como particular

Es por esto que se hace necesario desarrollar y aplicar estrategias que permitan la
mayor coordinación entre estos dos actores, logrando eficiencia en el trasporte por
medio de sistemas de geolocalización que permite coordinar el paso del trasporte
publico con la red semafórica impidiendo tiempos muertos de semáforo en rojo y a
su vez optimizando el paso del transporte particular.

Plantear una justificación que involucre la viabilidad técnica, económica y de


recurso humano que hay para ejecutar el proyecto de investigación

Como vimos en el planteamiento del problema es necesario observar estrategias


que permitan la gestión eficiente en la interacción de actores viales en este caso el
transporte publico y la red semafórica logrando así mayor eficiencia en los tiempos
de recorrido del transporte y una mayor movilidad.

Y es que en la actualidad las redes semafóricas en su mayoría solo interactúan con


temporizador que es estático y establece un tiempo promedio sin importar si es hora
pico o no, y tampoco esta red semafórica ofrece prelación al transporte publico
entendiendo que este tipo de prelación permite un mayor flujo de este transporte.

Como no los cuenta el sistema SICE (2018) por ejemplo: “mediante un sistema de
geolocalización GPS de los autobuses municipales, detectar la ubicación exacta de
los mismos para que, cuando estén próximos a un semáforo a punto de ponerse en
rojo, se prolongue la fase en verde del mismo.” Es decir se puede aprovechar los
sistemas de geolocalización que se apoya en los gps para coordinar con la red
semafórica y así ser mas eficiente.

En este orden para Ciudades como Pereira se puede aprovechar el sistema de


control de flotas de Innobus y su geolocalización para integrarlo a la red semafórica
que interactúa con el sistema de trasporte ofreciendo eficiencia en su gestión.

Con base en la problemática descrita, redactar los Objetivos de la


investigación: Un objetivo general y como mínimo tres (3) o máximo cinco (5)
objetivos específicos.

Describir la implementación de un sistema integral de geolocalización en el sistema


masivo de transporte que interactúe con la red semafórica como un elemento
integral de mejora de la movilidad en la zona occidente de Colombia y de prelación
al transporte público con la activación inteligente de los semáforos

Identificar la utilización del sistema de control de flota Innobus como sistema


de geolocalización en un sistema de transporte
Validar la integración de un sistema de geolocalización con la red semafórica
de la zona occidente y área de influencia de la flota Innobus.
Determinar la relación costo beneficio de la integración de un sistema de
geolocalización a la red semafórica.

Plantear un Título para la investigación. Este debe ser corto y de alto impacto,
se sugiere máximo 12 palabras.

viabilidad del sistema inteligente de trasporte que coordine la red Semafórica con el
sistema de geolocalización
Generar preguntas de investigación.
¿Ofrece beneficios a la movilidad el sistema de geolocalización en el transporte
público?
¿La red semafórica actual esta en capacidad de interactuar con un sistema de
geolocalización?
¿Es posible la interacción de un sistema de geolocalización privado con una red
semafórica publica?

Describir el glosario o terminología a utilizar.

Geolocalización:
Semáforo inteligente
Movilidad vial

Para la tecnología moderna o de alto impacto describir ¿qué es? y ¿para qué
sirve?, ¿Cuáles son las características principales?, ¿Cuáles son las ventajas
y desventajas?, ¿Cuáles son las aplicaciones o usos?, ¿Por qué se puede
aplicar en determinado problema o en ciertos sistemas?, ¿Por qué se
considera una tecnología de punta o moderna?, ¿Qué trabajos se han
realizado por diversos investigadores alrededor del tema? (ponencias,
artículos científicos u otros).

El factor diferenciado es la utilización de geolocalización y su interacción con la red


semafórica

La geolocalización utiliza los sistemas de posicionamiento global o GPS para


determinar la ubicación en tiempo real y con alta precisión de un objeto, esto se
logra con la emisión de una señal que se emite y llega al satélite el cual calcula por
medio de triangulación la ubicación.

En cuanto a la red semafórica inteligente, estos pueden interactuar con el medio y


no solo emitir luces de acuerdo a un tiempo pre-establecido, en este proceso de
interacción puede detectar objetos, identificar carga de transito o en nuestro caso
interactuar con los sistemas de transporte público.
Un ejemplo de estos es la empresa SICE de España que implemento sistema de
prioridad semafórica al transporte público en Santander (fuente SICE, 2017), en ella
se describe de una manera detalla como interactúan los semáforos y el sistema de
geolocalización para darle prioridad al sistema de transporte publico

Una descricio y al mismo tiempo interpretación de los beneficios de esta interacción la realizada

Civitas (2010)

“Se instalan para detectar si un autobús o tranvía se acerca a un semáforo, asegurándose de que
estos vehículos tengan luz verde, si es posible, cuando llegan a un cruce. Estos sistemas de prioridad
pueden ofrecer importantes ventajas en cuanto a tiempos de desplazamiento y fiabilidad y pueden
reducir la pérdida de tiempo, sobre todo durante las horas punta, consiguiendo que el transporte
público sea más rápido”

Como vemos se ha demostrado y se recomienda este tipo de soluciones como un


elemento integral en la solución de movilidad de una Ciudad
Crear una tabla, usando el decálogo de Bernal, que contenga la planificación
o planeación de la solución.

Cronología (¿Cuándo?) Se esta realizando en el segundo semestre,


comenzando con la identificación se sectores críticos y
semáforos que se puedan integrar al sistema de
geolocalización
Axiomas (¿Quién?) El equipo de desarrollo será el equipo colaborativo el
cual de acuerdo a su conocimiento realizada diferentes
tareas las cuales fueron especificadas de una forma
clara previamente
Método (¿Cómo?) Se realizará análisis de carta vial
Tiempo de recorrido del transporte publico
Implementación de un piloto con un solo buz en una sola
ruta
Determinar tiempos, comparar e implementar.
Ontología (¿Qué?) El sistema debe de aumentar la movilidad del transporte
publico y de forma colateral mejorar el transporte en
general
Tecnología (¿Con qué?) Se utilizarán como elemento tecnológico la
geolocalización y la utilización de semáforos inteligentes
Teleología (¿Para qué?) Ele sistema mejora la movilidad y los tiempos del
transporte publico
Topografía (¿Dónde?) Zona occidente de Colombia (Pereira, Dos quebradas)
Ecología (¿Contra qué?) El sistema permite un transporte más eficiente, viéndose
reflejado en menos consumo de combustible y menos
tiempo muerto del transporte público, logrando una
disminución en la carga contaminante
Etiología (¿Por qué?) Las redes semafóricas actuales son ineficientes, pues
no se realiza un control dinámico sino estático, con la
interacción con la geolocalización se puede dar
prioridad al transporte publico y mejorar la movilidad
Experiencia (¿Cuánto?) Este tipo de sistemas esta implementado en varias
regios Europeas mostrando su utilización y beneficio

Congestión vehicular ¿un problema de movilidad? - Instituto de Estudios Urbanos.


(2019). Ieu.unal.edu.co. Retrieved 30 March 2019, from
http://ieu.unal.edu.co/en/noticias-del-ieu/item/congestion-vehicular-un-problema-
de-movilidad

SICE implantará un sistema de prioridad semafórica al transporte público en


Santander | SICE. (2019). Sice.com. Retrieved 30 March 2019, from
http://www.sice.com/actualidad/sice-implantara-un-sistema-de-prioridad-
semaforica-al-transporte-publico-en-santander

Geolocalización, qué es y cómo funciona. (2019). KZblog. Retrieved 30 March


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es_07_public_transport_priority_es.pdf