Diseño de Muro 2m

“ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO SOSTENIBLE DEL SISTEMA DE AGUA
POTABLE DE LA CIUDAD DE PANAMA: AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL ACUEDUCTO DE PANAMÁ NORTE”

Contrato: COC-43-17
DISEÑO DE MURO
DATOS CANTIDAD UNIDAD RECOMENDADO
Altura Total (H) H= 2.690 m
Altura pantalla (h) h= 2.390 m
Ancho del cimiento (B) B= 2.650 m B = 0.6H
Peralte del cimiento (D) D= 0.300 m D = 0.1H
Longitud de punta LPUNTA = 1.600 m LPUNTA = B/3
Longitud de talón (Ltalon) LTALÓN = 0.750 m
Ancho superior de pantalla (tsup) tSUP = 0.150 m tSUP = H/24
Ancho inferior de pantalla (tinf) tINF = 0.300 m tINF = H/10
Profundidad de tacón (Htacon) HTACON = 0.250 m tINF = H/10
Longitud de muro (L) L= 1.000 m
Cota de desplante (Zdesplante) zDESPLANTE = 175.040 m
PARAMETROS DEL TERRENO
X= 658788.000
Coordenadas suelo
WGS84 Y= 1009133.000
Z= 175.440
Profundidad del estrato zESTRATO = 0.400 m
Clasificación suelo ML
Consistencia Rígida
Espesor estrato 2.500 m
Ángulo de fricción interna(ф) Ф= 0.497 rad
Ángulo de fricción muro-terreno(δ) δ= 0.331 rad
Ángulo del suelo con la horizontal(β) β= 0.000 rad
Ángulo del muro de lado del terreno(θ) θ= 1.571 rad
Densidad saturada (γsat) γsat = 1960 Kg/m3
Densidad seca (γd) γd = 1660 Kg/m3
Cohesión del terreno (c) c= 1.200 Tn/m2
Limite líquido LL = 38.10
Límite plástico LP = 25.20
Índice de plasticidad IP = 12.90
Resistencia al corte sin drenaje (Cu) Cu = 5.754 Tn/m2
Coeficente de poisson (ν) ν= 0.40
PARAMETROS DEL RELLENO
Altura relleno intradós HINTRADÓS = 1.000 m
Altura relleno trasdós HTRASDÓS = 2.390 m
Inclinación relleno trasdós αTRASDÓS = 0.667 rad
MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

ANEXO 2 - DISEÑO MURO – CÁLCULO ESTRUCTURAL MURO H=1m
Contrato: COC-43-17
Clasificación suelo SW
Espesor estrato 2.500 m
Ángulo de fricción interna(ф) Ф= 37.000 rad
Ángulo de fricción muro-terreno(δ) δ= 24.667 rad
Ángulo del suelo con la horizontal(β) β= 0.000 rad
Ángulo del muro de lado del terreno(θ) θ= 1.571 rad
Peso específico (γ') γ= 2000 Kg/m3
Cohesión del terreno (c) c= 0 Kg/m3
PARAMETROS DEL PAVIMENTO
Espesor pavimento HPAVIMENTO = 0.300 m
Peso específico γPAVIMENTO = 2400 Kg/m3
PARAMETROS DE LA CAPA BASE
Espesor capa base HCAPA BASE = 0.300 m
Ángulo de fricción interna(ф) ФCAPA BASE = 0.611 rad
Ángulo de fricción muro-terreno(δ) δCAPA BASE = 0.524 rad
Ángulo del suelo con la horizontal(β) βCAPA BASE = 0.000 rad
Ángulo del muro de lado del terreno(θ) θCAPA BASE = 1.571 rad
Peso específico γCAPA BASE = 2300 Kg/m3
PARÁMETROS DE DISEÑO
Peso específico concreto (γc) γC = 2.400 T/m3
Resistencia del concreto (f'c) f'c = 3000.000 psi
Fluencia del acero (fy) fy = 4200 Kg/cm3
CÁLCULOS PREVIOS
COEFICIENTES DE EMPUJE RELLENO Γ_� = [1+√
Coeficiente de empuje pasivo (ko) ko = 1.6435381334
Гa 3.289098299
ka = Γ_� = [1−√
Coeficiente de empuje activo (ka) 0.1994
Гp 0.034749756
Coeficiente de empuje pasivo (kp) kp = 18.8723
COEFICIENTES DE EMPUJE SUELO
Coeficiente de empuje pasivo (ko) ko = 0.5234936048
Гa 2.5893959051
Coeficiente de empuje activo (ka) ka = 0.3156
Гp 0.1527559057
Coeficiente de empuje pasivo (kp) kp = 5.3506

Contrato: COC-43-17
CARGAS HORIZONTALES
EMPUJE TERRENO, EH INTRADÓS
Para los cálculos de estabilidad se deberá despreciar la resistencia pasiva, a menos que la base del muro se extienda por debajo de la
profundidad de máxima socavación, regiones potencialmente afectadas por ciclos de congelamiento y deshielo u otras perturbaciones.
En este último caso sólo se deberá considerar efectiva la longitud embebida debajo de la mayor de estas profundidades.
La resistencia pasiva se deberá despreciar si el suelo que proporciona resistencia pasiva es o potencialmente puede ser blando, suelto o
alterado, o si el suelo y el muro no están en contacto firme.
Longitud de resistencia pasiva: 0.353 m
Se considera empuje pasivo: SI
Elemento EH (T/m) XA (m) YA (m)

7 2.349 0.000 0.118
Elemento EHx (T/m) XA (m) YA (m) XA.EHx YA.EHx

7 1.798 0.750 0.118 1.348 0.211
Σ= 1.798 1.348 0.211
EHx INTRADÓS = 1.798 Tn/m

XA = 0.750 m
YA = 0.118 m
EMPUJE TERRENO (TRASDÓS), EH TRASDÓS
Elemento EH (T/m) XA (m) YA (m)

10 1.443 2.650 0.897
Elemento EHx (T/m) XA (m) YA (m) XA.EHx YA.EHx

10 1.104 2.650 0.897 2.926 0.990
Σ= 1.104 2.926 0.990
EHx TRASDÓS = 1.104 Tn/m

XA = 2.650 m
YA = 0.897 m
EMPUJE CARGA MUERTA, DW INTRADÓS

Contrato: COC-43-17
EMPUJE CARGA EN FAJA ACERA, Δph,ACERA
El empuje horizontal, Δph, que actúa sobre un muro debido a una carga en faja se puede tomar como:
〖 Δ� 〗 _ℎ=2𝑝/�∙[δ−𝑠𝑒𝑛𝑜(δ)∙𝐶𝑜𝑠𝑒𝑛𝑜(δ+2α)]
donde:
p = Intensidad de la carga distribuida p= 0.690 Tn/m2
α = angulo del punto mas cercano de la faja α= ATAN(X1/Z) rad
δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= ATAN(X1+X2/Z)-ATAN(X1/Z) rad
X1 = distancia del punto mas cercano de la faja X1 = 0.600 m
X2 = distancia del punto mas lejano de la faja X2 = 1.600 m
Z = distancia vertical
ν = coeficiente de Poisson ν= 0.400
A una distancia X constante la máxima carga se produce a una profundidad Z donde se cumple d(ΔP h)/dz =0
/𝑑𝑍=2𝑝/�∙[(((�_1+�_2 )∙cos( 〖 2∙Atan 〗 (((�_1+�_2 ))/�) )−(�_1+�_2 ))/(((�_1+�_2 )^2/𝑍^2 +1)∙�^2 ))+((�_1−�_1∙cos( 〖 2∙Atan 〗 (�
d(ΔPh)/dz = -4.55399E-12
Z= 1191.0580068
Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 1191.058 metros
Z = distancia vertical Z= 1191.058 m

α = angulo del punto mas cercano de la faja α= 0.001 rad
δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= 0.001 rad
Carga horizontal, ΔPh(Z=1191.058) ΔPh = 0.00000 Tn

α = angulo del punto mas cercano de la faja α= 0.983 m
δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= 0.408 m
Carga horizontal, ΔPh(Z=0) ΔPh = 0.30471 Tn
Elemento DC (T/m) XA (m) YA (m) XA.DC YA.DC

1 0.107 0.600 0.176 0.064 0.019

Contrato: COC-43-17
Σ= 0.107 0.064 0.019
DC = 0.107 Tn/m
XA = 0.600 m
YA = 0.176 m
EMPUJE CARGA EN FAJA TANQUE, Δph,TANQUE
donde:
α = angulo del punto mas cercano de la faja α= ATAN(X1/Z) m
δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= ATAN(X1+X2/Z)-ATAN(X1/Z) m
A una distancia X constante la máxima carga se produce a una profundidad Z donde se cumple d(ΔP h)/dz =0
2 )∙cos( 〖 2∙Atan 〗 (((�_1+�_2 ))/𝑍) )−(�_1+�_2 ))/(((�_1+�_2 )^2/𝑍^2 +1)∙𝑍^2 ))+((�_1−�_1∙cos( 〖 2∙Atan 〗 (�_1/𝑍) ))/(( 〖�
d(ΔPh)/dz = 1.7228E-15
Z= 3.6286589064
A una distancia X constante la máxima carga se produce a una profundidad Z donde se cumple d(ΔPh)/dz =0



Contrato: COC-43-17


1 0.566 2.057 0.200 1.165 0.113
Σ= 0.566 1.165 0.113
DC = 0.566 Tn/m
XA = 2.057 m
YA = 0.200 m
EMPUJE CARGA MUERTA, DW TRASDÓS
EMPUJE CARGA EN FAJA DEPOSITO 1, Δph,DEPOSITO1
donde:
α = angulo del punto mas cercano de la faja α= ATAN(X1/Z) m
δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= ATAN(X1+X2/Z)-ATAN(X1/Z) m
A una distancia X constante la máxima carga se produce a una profundidad Z donde se cumple d(ΔPh)/dz =0
_1+�_2 )∙cos( 〖 2∙Atan 〗 (((�_1+�_2 ))/�) )−(�_1+�_2 ))/(((�_1+�_2 )^2/𝑍^2 +1)∙�^2 ))+((�_1−�_1∙cos( 〖 2∙Atan 〗 (�_1/�) ))/(( 〖� _1 〗
d(ΔPh)/dz = -1.903218E-12
Z= 5.02E-01


Contrato: COC-43-17



d(ΔPh)/dz = 5.704961E-14
Z= 4.70E+00



d(ΔPh)/dz = 5.181124E-14
Z= 8.55E+00

Contrato: COC-43-17



d(ΔPh)/dz = 1.157323E-12
Z= 1.26E+01



Contrato: COC-43-17

d(ΔPh)/dz = 4.293749E-17
Z= 1.71E+01



d(ΔPh)/dz = 1.501309E-12
Z= 2.21E+01



Contrato: COC-43-17

d(ΔPh)/dz = 2.554781E-15
Z= 2.64E+01



d(ΔPh)/dz = 1.409781E-13
Z= 3.22E+01


Contrato: COC-43-17


d(ΔPh)/dz = 2.003749E-16
Z= 3.65E+01



d(ΔPh)/dz = 2.50737E-13
Z= 4.19E+01


Contrato: COC-43-17



d(ΔPh)/dz = 6.190155E-16
Z= 4.63E+01



1 1.838 0.300 1.345 0.551 2.472
2 0.910 5.500 1.345 5.005 1.224
3 0.541 10.300 1.345 5.567 0.727
4 0.367 15.400 1.345 5.659 0.494
5 0.270 21.000 1.345 5.670 0.363
6 0.208 27.200 1.345 5.663 0.280

Contrato: COC-43-17
7 0.173 32.600 1.345 5.653 0.233

8 0.142 45.200 1.345 6.407 0.191
9 0.125 39.800 1.345 4.961 0.168
10 0.108 45.200 1.345 4.890 0.146
11 0.098 57.500 1.345 5.620 0.131
Σ= 4.779 55.646 6.428
DC = 4.779 Tn/m
XA = 11.643 m
YA = 1.345 m
EMPUJE CARGA VEHICULAR (TRASDÓS), LS TRASDÓS

El empuje horizontal provocado por la sobrecarga viva se puede estimar
como el empuje provocado por un relleno de altura heq, tomando el siguiente
valor:
�_𝐿𝑆=𝐾_�∙𝛾_𝑠∙ℎ_𝑒�
La altura equivalente viene recogida en la normativa AASTHO LFRD, siendo
función de la altura del muro y la distancia de éste con el tráfico
Altura equivalente heq = 600 mm
Se deberá aplicar una sobrecarga viva si se anticipa que habrá cargas vehiculares actuando sobre la superficie del relleno en una
distancia igual a la mitad de la altura del muro detrás del paramento posterior del muro.
Distancia horizontal X= 2.650
Se considera carga vehicular: NO
Elemento LS (T/m) XA (m) YA (m)

10 0.000 4.000 0.176
LSx TRASDÓS = 0.000 Tn/m

XA = 4.000 m
YA = 0.176 m
CARGAS SÍSMICAS, EQ
Parámetros del terreno

Contrato: COC-43-17
Ángulo de fricción interna(ф) 0.3926990817 rad

Ángulo de fricción muro-terreno(δ) 0.3490658504 rad
Ángulo de inclinación de la superficie del relleno (i) 0 rad
Ángulo de inclinación del muro respecto de la vertical (β) 0 rad Γ_𝐴� = [1+√((𝑆𝑒𝑛(𝜙
ΓAD = 2.019001624
KAE = 0.5452421707
ΓPE = 0.34 Γ_�� = [1−√((𝑆𝑒𝑛(𝜙+
KPE = 0.5452421707
Aceleración pico efectiva, Aa Aa/g= 0.15

Coeficiente de sitio S= 1.0067
Aceleración maxima del suelo, Apga Apga/g= 0.151005
Coeficiente sísmico horizontal Kh= 0.151005
Coeficiente sísmico vertical Kv= 0.0755025
θ= 0.1619076336 rad
Elemento EQ (T/m) XA (m) YA (m) XA.EQ YA.EQ

10 2.503 2.650 1.793 6.632 4.488
Σ= 2.503 6.632 4.488
〖∆�〗 _𝐴�= 〖
〖�
EQ TRASDÓS = 2.503 Tn/m
XA = 2.650 m
YA = 1.793 m
CARGAS VERTICALES
PESO PROPIO, DC
Elemento Volumen (m3) DC (T/m) XA (m) YA (m) XA.DC YA.DC
Muro 1 0.359 0.860 1.600 1.495 1.377 1.286
Muro 2 0.179 0.430 1.800 1.097 0.774 0.472
Zapata 0.795 1.908 1.325 0.150 2.528 0.286
Σ= 3.199 4.679 2.044
DC = 3.199 Tn/m
XA = 1.463 m
YA = 0.639 m
CARGAS TERRENO (TRASDÓS), EV TRASDÓS

Elemento Volumen (m3) EV (T/m) XA (m) YA (m) XA.EV YA.EV

Contrato: COC-43-17
1 0.443 0.867 2.400 2.887 2.082 2.504

2 1.793 3.513 2.275 1.495 7.993 5.252
Σ= 4.381 10.075 7.757
EV TRASDÓS = 4.381 Tn/m

XA = 2.300 m
YA = 1.771 m
CARGAS TERRENO (INTRADÓS), EV INTRADÓS

Elemento Volumen (m3) EV (T/m) XA (m) YA (m) XA.EV YA.EV
3 1.600 3.200 0.800 0.800 2.560 2.560
Σ= 3.200 2.560 2.560

XA = 0.800 m
YA = 0.800 m
CARGAS MUERTA (TRASDÓS), DW TRASDÓS
CARRETERA DE ACCESO:
Se considera carga muerta de carretera: NO
Distancia de carretera (D) DCarretera = 4.000 m

Ancho de carretera (D) BCarretera = 2.500 m
Sobrecarga carretera (p) pCarretera = 0.690 Tn/m2
Las cargas permanentes concentradas se deberán incorporar al diseño para estabilidad interna y externa utilizando una distribución
vertical uniforme simplificada, de 2 vertical en 1 horizontal, para determinar la componente vertical del empuje en función de la
profundidad dentro de la masa de suelo
Distancia X: X= 2.750 m
Para una altura igual al relleno en el trasdós, Z: Z= 4.751 m
La anchura de distribución de las cargas D1, es igual a: D1 = 7.251 m
El incremento de tensión vertical provocado por una carga concentrada tiene un valor igual a Δσv = P'v/D1∙L

Contrato: COC-43-17
Δσv = 0.000 Tn∙m2
La carretera SI transmite tensiones verticales a la estructura
ACERA
Se considera carga muerta de acera: SI
Distancia de acera (D) DCarretera = 1.500 m

Ancho de carretera (B) BCarretera = 0.200 m
Espesor de acera (t) tCarretera = 0.100 m
Sobrecarga carretera (p) pCarretera = 0.240 Tn/m2

XA = 1.500 m
YA = 0.300 m
TANQUE 1:
Se considera carga muerta de tanque 1: SI
Distancia de tanque (D) DTanque = 2.100 m

Radio de tanque (R) RTanque = 1.800 m
Altura tanque (H) HTanque = 3.600 m
Sobrecarga tanque (p) pTanque = 3.240 Tn/m2
Las cargas permanentes concentradas circulares se deberán incorporar al

diseño para estabilidad interna y externa utilizando una distribución vertical
estipulada por Lambe en sus ábacos de distribución de tensiones con la
profundidad.
La anchura de distribución de las cargas D1, es igual a: Z/R = 0.000 m
X/R = 1.167 m

Contrato: COC-43-17
Con los valores de estudio el incremento de tensión vertical se encuentra fuera de los círculos de boussinesq
Δσv = 0.000 Tn∙m2

Tensión del tanque σv = 0.000 Tn∙m2
El tanque NO transmite tensiones verticales a la estructura
Elemento DW (T/m) XA (m) YA (m) XA.DW YA.DW

Carretera 0.000 2.275 0.300 0.000 0.000
Tanque 0.000 2.275 0.300 0.000 0.000
Σ= 0.000 0.000 0.000
DW TRASDÓS = 0.000 Tn/m

XA = 0.000 m
YA = 0.000 m
TANQUE 2:
Se considera carga muerta de tanque 2: SI
Distancia de tanque (D) DTanque = 17.000 m

Radio de tanque (R) RTanque = 14.943 m
Altura tanque (H) HTanque = 10.000 m
Sobrecarga tanque (p) pTanque = 10.000 Tn/m2
Las cargas permanentes concentradas circulares se deberán incorporar al

diseño para estabilidad interna y externa utilizando una distribución vertical
estipulada por Lambe en sus ábacos de distribución de tensiones con la
profundidad.
La anchura de distribución de las cargas D1, es igual a: Z/R = 0.027 m
X/R = 1.138 m
Con los valores de estudio el incremento de tensión vertical se encuentra fuera de los círculos de boussinesq

Contrato: COC-43-17
Δσv = 0.000 Tn∙m2

Tensión del tanque σv = 0.000 Tn∙m2
El tanque NO transmite tensiones verticales a la estructura
Elemento DW (T/m) XA (m) YA (m) XA.DW YA.DW

Carretera 0.000 #VALUE! 2.500 #VALUE! 0.000
Tanque 0.000 #VALUE! 2.500 #VALUE! 0.000
Σ= 0.000 #VALUE! 0.000
DW TRASDÓS = 0.000 Tn/m

XA = 0.000 m
YA = 0.000 m
CARGAS VEHICULARES (TRASDÓS), LS VEHICULAR

Según la normativa AASTHO LFRD la sobrecarga vehicular sobre las calzadas, designada como HL-93, deberá consistir en una
combinación del camión de diseño o tandem de diseño y la carga de carril de diseño.
Los pesos y las separaciones entre los ejes y las ruedas del camión de diseño serán los especificados en el siguiente detalle:
La presión de contacto de los neumáticos de una rueda compuesta por uno o dos neumáticos se deberá considerar uniformemente
distribuida sobre un único rectángulo de 510 mm de ancho y 250 mm de longitud. La presión ejercida por los neumáticos se distribuye en
el terreno de la siguiente forma:
● Si la profundidad del relleno es menor que 600 mm, se despreciará el efecto del relleno sobre la distribución de la sobrecarga.
● Si la profundidad del relleno es mayor que 600 mm, se puede considerar que las cargas de las ruedas están uniformemente
distribuidas en un área rectangular cuyos lados son iguales a la dimensión del área de contacto de los neumáticos, según lo
especificado, más 1,15 veces la profundidad del relleno en el caso de rellenos granulares seleccionados, o la profundidad del relleno en
todos los demás casos.
En el caso que las áreas de varias ruedas se superponen, la carga total se deberá distribuir uniformemente en el área.
Carga vehicular qvehicular = 14.5 Tn

Contrato: COC-43-17
Longitud área de contacto Xcontacto = 0.25 m

Anchura área de contacto Ycontacto = 0.51 m
Área de contacto Acontacto = 0.13 m2
Profundidad de relleno: Hrelleno = 2.390

Longitud de distribución: Xdistribuida = 0.60 m
Anchura de distribución: Hrelleno = 1.22 m
Superficie de distribución: Xdistribuida = 0.73 m2
Sobrecarga vehicular: LS = 113.725 Tn/m2
Sobrecarga vehicular distribuida: : LSdistribuida = 19.910 Tn/m
La carga del carril de diseño consistirá en una carga de 9,3 N/mm, uniformemente distribuida en dirección longitudinal. Transversalmente
la carga del carril de diseño se supondrá uniformemente distribuida en un ancho de 3000 mm.
Carga de carril qCARRIL = 0.93 Tn/m
Se deberá aplicar una sobrecarga viva si se anticipa que habrá cargas vehiculares actuando sobre la superficie del relleno en una
distancia igual a la mitad de la altura del muro detrás del paramento posterior del muro.
Distancia horizontal X= 2.650
Se considera carga vehicular: NO
LS TRASDÓS = 0.000 Tn/m

XA = 1.325 m
YA = 2.690 m
CARGAS PEATONAL (TRASDÓS), LS PEATONAL

La normativa AASTHO establece que se deberá aplicar una carga peatonal de 3,6 x 10-3 MPa en todas las aceras de más de 600 mm de
ancho, y esta carga se deberá considerar simultáneamente con la sobrecarga vehicular de diseño.
Carga peatonal qpeatonal = 0.36 Tn/m2
Se considera carga peatonal: SI

Contrato: COC-43-17
LS TRASDÓS = 0.540 Tn/m

XA = 1.500 m
YA = 1.000 m

Contrato: COC-43-17
ESTUDIO GEOTÉCNICO DEL SUELO

El terreno está formado por limos y arcillas por lo que a efectos de cálculo se va a considerar un suelo cohesivo de baja
capacidad portante.
El ensayo SPT consiste en la introducción en el fondo de un sondeo geotécnico de un tomamuestras normalizado unido
a un tren de varillas, mediante el golpeo en la cabeza de ellas con una maza de 63.5 kg de masa cayendo desde una
ER = 80 para ensayos SPT a partir de 10 metros de profundidad.
ER = 75 para ensayos SPT entre 6 metros y 10 metros de profundidad
ER = 65 para ensayos SPT entre 2 metros y 6 metros de profundidad.
Correcciones por longitud del varillaje. El tomamuestra se ve influenciado por el peso que transmite el varillaje por
lo que se debe corregir por un coeficiente "a". Este valor va dismunuyendo su influencia con la profundidad. El
a = 1.00 para ensayos SPT a partir de 10 metros de profundidad.
a = 0.90 para ensayos SPT entre 6 metros y 10 metros de profundidad
a = 0.85 para ensayos SPT entre 4 metros y 6 metros de profundidad.
a = 0.75 para ensayos SPT con profunidades inferiores a 4 metros.
Correcciones por confinamiento. La energía necesaria para profundizar el tomamuestras se ve influenciada por la
tensiónes verticales efectivas del terreno, adaptándose el siguiente valor: Cn = (98/σ')0.5
A partir de los datos recabados se pueden establecerse relaciones con otro parámetros geotécnicos como la capacidad
portante o asentamiento del terreno a través de fórmulas empíricas.
ESTRATO 1: Suelo residual elástico formado por arcilla arenosa densa
Profundidad del estrato: Z= 0.4

Número de golpes ensayo SPT, N: N= 10
CORRECIÓN DEL ENSAYO SPT:

Corrección por energía: C60 = 1.083
Corrección por longitud de varillaje: a= 0.75
Corrección por confinamiento: Cn = 1.855
Presión efectiva en el estrato σ'v = 0.00784
Por tanto, el valor corregido del número de golpes en el ensayo SPT es: N60 =
A partir de los valores del ensayo SPT se puede obtener una serie de correlaciones que nos permite caracterizar los
parametros geotécnicos del suelo:
ESTADO TENSIONAL DEL SUELO

La tensión vertical actual se determina de una manera directa, siendo igual a la carga de sobrecarga efectiva resultado
del peso del suelo sobre el estrato de estudio, en la cual σv0 = ϒ∙z.

Contrato: COC-43-17
Presión efectiva en el estrato σ'v = 0.78 Tn/m2

Presión de preconsolidación del estrato: σ'p = 1.26 Tn/m3
La tension horizontal en el suelo está relacionada con la vertical mediante un coeficiente Ko. Se puede determinar a
partir del ensayo SPT con la relación Ko = 0.073 N/σv
Coeficente Ko ko = 0.93
Presión horizontal del suelo en el estrato σ'H = 0.73 Tn/m2
Los suelos han sido condicionados por las tensiones sufridas a lo largo de su historia. Se define la tensión de
preconsolidación como la máxima tensión efectiva que ha sufrido el suelo a lo largo de su historia. Diversos autores han
relacionado la tension efecteiva de preconsolidación con el límite líquido del suelo según la siguiente ecuación:
σp/Pa = 10(1.11-1.62∙LI)
A efectos comparativos para evaluar el historial de estrés del suelo, la tensión vertical σv0 se puede determinar a partir
de la ecuación σv0/Pa = 0.063·102·(1-IL).

Contrato: COC-43-17
Tensión vertical: σ'v = 22.776 Tn/m2

Presión de preconsolidación: σ'p = 36.483 Tn/m2
El índice líquido se define como IL=(wn-wp)/(wL-Wp)
Índice Líquido;
IL: IL = -0.2791
Humedad natural, WN wN = 21.60 %
Límte plástico, Wp wp = 38.10 %
Límte líquido, WL wL = 25.20 %
La sobreconsolidación es probablemente el factor más influyente para la mayoría de los suelos, siendo una medida
importante de la historia de tensión del suelo de estudio, afectando a las características geotécnicas del suelo, tales
como compresibilidad, resistencia o consistencia. Este valor se representa por la razón de sobreconsolidación OCR =
σp/σv0
• Suelos con valores superiores a 1 (OCR>1) se denominan suelos sobreconsolidados. Suelos que, en su historia
tensional, ha sufrido tensiones superiores a la actual.
• Suelos con valores iguales a 1 (OCR=1), se denominan suelos normalmente consolidados, en los cuales la mayor
tensión efectiva sufrida a lo largo de su historia es la actual.
Razón de sobreconsolidación, OCR: OCR = 1.60

SUELO SOBRECONSOLIDADO
Para un suelo dado, sometido a una tensión efectiva σv0, el ángulo de fricción varía con el estado de tensional del suelo
tal y como se muestra en Figura 4-4
La presión horizontal, en suelos sobreconsolidados, es función del coeficente horizontal K0,SC, existente en el momento
de la tensión máxima de sobreconsolidación. El coeficiente Ko,SC presenta el siguiente valor: K0,SC = K0,NC∙OCRα
Coeficente Ko,SC ko,SC = 0.95

α= 0.04
Presión horizontal del suelo en el estrato σ'H,p = 0.74 Tn/m2

Contrato: COC-43-17
RELACIÓN ENSAYO SPT-ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO
El ángulo de rozamiento interno o ángulo de fricción es una propiedad de los materiales granulares el cual tiene una
interpretación física sencilla, al estar relacionado con el ángulo de reposo o máximo ángulo posible para la pendiente de
un conjunto de dicho material granular. Depende del tipo de material, granulometría y forma de sus particulas. La
experiencia proporciona los siguientes valores referenciales según el tipo de suelo:
CLASIFICACIÓN SUELO TIPO SUELO

Media
GW Grava bien graduada
Densa
Media
GP Grava mal graduada
Densa
Media
GF Grava de trazos finos
Densa
Media
GM Grava limosa
Densa
Media
GC Grava arcillosa
Densa
Media
SW Arena bien graduada
Densa
Media
SP Arena mal graduada
Densa
Media
SF Arena de trazos finos
Densa
Media
SM Arena limosa
Densa
Media
SC Arena arcillosa
Densa
MG Limo Gravoso Blanda

Contrato: COC-43-17
CG Arcilla Gravosa Blanda a muy rígida

MS Limo arenoso Blanda a muy rígida
CS Arcilla arenosa Blanda a muy rígida
Limo de baja o mediana
ML / MI Blanda a muy rígida
plasticidad
Limo de alta o muy alta
MH / MV / ME Blanda a muy rígida
plasticidad
Arcilla de baja o mediana
CL / CI Blanda a muy rígida
plasticidad
Arcilla de baja o mediana
CH / CV / CE Blanda a muy rígida
plasticidad
O Turba o arcilla orgánica,
Media
limo y cieno no fibroso
Se puede aproximar el ángulo de rozamiento interno tomando el valor de los gráficos inferiores, el cual ajustaremos a la
naturaleza del suelo:
Muchos autores han demostrado que el ángulo de rozamiento interno φ se puede relacionar con parámetros de índice
simples como el índice de plasticidad, tal y como se muestra en la gráfica siguiente:
Ángulo de rozamiento del Suelo residual elástico formado por arcilla arenosa фCS DENSA =
densa
RELACIÓN ENSAYO SPT-RESISTENCIA AL CORTE SIN DRENAJE
La resistencia al corte sin drenaje se puede relacionar aproximadamente con el numero de golpes del ensayo SPT
según los resultados de los ensayos ejecutdos por Terzaghi y Peck según lo indicado en la tabla adjunta, si bien existe
una gran variación según la experiencia local.
A falta de datos más concretos la resistencia al corte sin drenaje se puede aproximar a una ley del tipo Su/Pa = 0.06∙N

Contrato: COC-43-17
Los trabajos de Skempton relacciona la resistencia al corte no drenado de las arcillas con el índice de plasticidad del suelo de la
forma SU/σv0 = 0.11+0.0037 IP
La resistencia al corte sin drenaje de las arcillas aumenta al aumentar la razón de sobreconsolidación. En el caso de arcillas
sobreconsolidadas Chandler demostró que esta relación es aceptable represetandose como: S U/σp = 0.11+0.0037 IP
Resistencia al corte sin drenaje del Suelo residual elástico formado por arcilla SuCH DENSA =
arenosa densa
Consistencia: Rígida
COHESIÓN DEL SUELO
La cohesión de un suelo es una característica intrínsecas del mismo y depende de la naturaleza y tamaño de las
partículas del suelo. Los valores referenciales, basados en la experiencia, son los siguientes:
CLASIFICACIÓN VALORES COHESIÓN

TIPO SUELO CONSISTENCIA
SUELO (kPa)
Blanda 4.00 12.00
Firme 4.00 12.00
MG Limo Gravoso
Rígida 8.00 16.00
Muy rígida 16.00 24.00

Contrato: COC-43-17
Blanda 6.00 14.00

Arcilla Firme 6.00 14.00
CG
Gravosa Rígida 10.00 18.00
Blanda 8.00 16.00
Firme 8.00 16.00
MS Limo arenoso
Rígida 12.00 20.00
Blanda 10.00 18.00
Firme 10.00 18.00
CS Arcilla arenosa
Rígida 14.00 22.00
Blanda 8.00 16.00
Limo de baja o Firme 8.00 16.00
ML
MI mediana
plasticidad Rígida 12.00 20.00
Blanda 4.00 10.00
MH Limo de alta o Firme 4.00 10.00
MV muy alta
ME plasticidad Rígida 8.00 16.00
Blanda 8.00 16.00
Arcilla de baja Firme 8.00 16.00
CL
CI o mediana
plasticidad Rígida 12.00 20.00
Blanda 2.00 8.00
CH Arcilla de baja Firme 2.00 8.00
CV o mediana
CE plasticidad Rígida 6.00 14.00
TurbaMuy rígida 14.00 22.00
O Arcilla orgánica, limo y cieno 0.00 0.00
no fibroso
Para un suelo tipo arcilla de baja o mediana plasticidad el valor de la cohesión vale:
Cohesión, c: cCH DENSA =
RELACIÓN ENSAYO SPT-MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL SUELO
Las constantes elásticas de los diferentes suelos están estudiadas en base a la expericiencia y, a falta de datos
mejores, se pueden tomar los valores de la sigueinte tabla del U.S. Department of the Navy:

Contrato: COC-43-17
Resistencia al corte sin drenaje del Suelo residual elástico formado por arcilla ECH DENSA =
arenosa densa
COEFICIENTE DE POISSON
El coeficiente de Posisson es una constante elástica que proporciona una medida del estrechamiento de sección de un
prisma de material elástico lineal e isótropo cuando se estira longitudinalmente y se adelgaza en las direcciones
perpendiculares a la de estiramiento y son características de cada material. Las constantes elásticas de los diferentes
suelos están estudiadas en base a la expericiencia y, a falta de datos mejores, se pueden tomar los valores
referenciales de la siguiente tabla:

GW Grava bien graduada
GP Grava mal graduada
GF Grava de trazos finos
GM Grava limosa
GC Grava arcillosa
SW Arena bien graduada
SP Arena mal graduada

Contrato: COC-43-17
SF Arena de trazos finos

SM Arena limosa
SC Arena arcillosa
MG Limo Gravoso
CG Arcilla Gravosa
MS Limo arenoso
CS Arcilla arenosa
ML / MI Limo de baja o mediana plasticidad
MH / MV / ME Limo de alta o muy alta plasticidad
CL / CI Arcilla de baja o mediana plasticidad
CH / CV / CE Arcilla de baja o mediana plasticidad
O Turba o arcilla orgánica, limo y cieno no fibroso
Cohesión del Suelo residual elástico formado por arcilla arenosa densa νCH DENSA =
MÓDULO DE CORTE DEL SUELO
Los módulos de rigidez alternativos, el módulo de elasticidad transversal, G y el módulo edométrico, Eoed están
relacionados con el módulo de Young de acuerdo con la ley de Hooke de la elasticidad isótropa, que incluye el
coeficiente de Poisson, ν:
�=�/(2·(1+ν)) �𝑜𝑒𝑑=((1−ν)·�)/((1−2ν)·(1+ν))
Módulo de elasticidad transversal del GCH DENSA =
Módulo edométrico del Eoed,CH DENSA =
PESO ESPECÍFICO SUELO
El peso específico de un suelo se define como relación entre el peso y su volumen, el cual es un valor dependiente de
la humedad, de los huecos de aire y del peso específico de las partículas sólidas. Diferentes estudios a lo largo de la
historia establecen unos valores referenciales según el tipo de suelo, clasificados en la sigueinte tabla:

GW Grava bien graduada Media a densa
GP Grava mal graduada Media a densa
GF Grava de trazos finos Media a densa
GM Grava limosa Media a densa

Contrato: COC-43-17
GC Grava arcillosa Media a densa

SW Arena bien graduada Media a densa
SP Arena mal graduada Media a densa
SF Arena de trazos finos Media a densa
SM Arena limosa Media a densa
SC Arena arcillosa Media a densa
MG Limo Gravoso Blanda a muy rígida
CG Arcilla Gravosa Blanda a muy rígida
MS Limo arenoso Blanda a muy rígida
CS Arcilla arenosa Blanda a muy rígida
ML / MI Limo de baja o mediana plasticidad Blanda a muy rígida
MH / MV / ME Limo de alta o muy alta plasticidad Blanda a muy rígida
CL / CI Arcilla de baja o mediana plasticidad Blanda a muy rígida
CH / CV / CE Arcilla de baja o mediana plasticidad Blanda a muy rígida
O Turba o arcilla orgánica, limo y cieno no
Media
fibroso

Contrato: COC-43-17

Contrato: COC-43-17

“ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO SOSTENIBLE DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA CIUDAD DE PANAMA: AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN
DEL ACUEDUCTO DE PANAMÁ NORTE”
Contrato: COC-43-17
COMBINACIÓN DE CARGAS
CARGAS VERTICALES
PESO PROPIO CARGA MUERTA EMPUJE VERTICAL SUELO SOBRECARGA VIVA
ESTADO DE CÁLCULO
DC DW CARRETERA DW TANQUE DW TANQUE DW ACERA EV INTRADOS EV TRASDOS LS VEHICULAR LS PEATONAL
3.199 0.000 0.000 0.000 0.240 3.200 4.381 0.000 0.540

Resistencia I 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.32 5.91 0.00 0.95
Resistencia II 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.32 5.91 0.00 0.73
Resistencia III 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.32 5.91 0.00 0.00
Resistencia IV 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.80 6.57 0.00 0.00
Resistencia V 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.32 5.91 0.00 0.73
Evento extremo I 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.32 5.91 0.00 0.54
Evento extremo II 4.00 0.00 0.00 0.00 0.36 4.32 5.91 0.00 0.27
Servicio I 3.20 0.00 0.00 0.00 0.24 3.20 4.38 0.00 0.54
Servicio II 3.20 0.00 0.00 0.00 0.24 3.20 4.38 0.00 0.70
Servicio III 3.20 0.00 0.00 0.00 0.24 3.20 4.38 0.00 0.43
Servicio IV 3.20 0.00 0.00 0.00 0.24 3.20 4.38 0.00 0.00
MOMENTOS ESTABILIZANTES (CARGAS VERTICALES)
PESO PROPIO CARGA MUERTA EMPUJE VERTICAL SUELO SOBRECARGA VIVA
ESTADO DE CÁLCULO
DC DW CARRETERA DW TANQUE DW TANQUE DW ACERA EV INTRADOS EV TRASDOS LS VEHICULAR LS PEATONAL
4.679 0.000 0.000 0.000 0.360 2.560 10.075 0.000 0.810
Resistencia I 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.46 13.60 0.00 1.42
Resistencia II 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.46 13.60 0.00 1.09
Resistencia III 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.46 13.60 0.00 0.00

Contrato: COC-43-17
Resistencia IV 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.84 15.11 0.00 0.00
Resistencia V 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.46 13.60 0.00 1.09
Evento extremo I 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.46 13.60 0.00 0.81
Evento extremo II 5.85 0.00 0.00 0.00 0.54 3.46 13.60 0.00 0.41
Servicio I 4.68 0.00 0.00 0.00 0.36 2.56 10.07 0.00 0.81
Servicio II 4.68 0.00 0.00 0.00 0.36 2.56 10.07 0.00 1.05
Servicio III 4.68 0.00 0.00 0.00 0.36 2.56 10.07 0.00 0.65
Servicio IV 4.68 0.00 0.00 0.00 0.36 2.56 10.07 0.00 0.00
CARGAS HORIZONTALES
EMPUJE DINÁMICO
EMPUJE ESTÁTICO SOBRECARGA
HORIZONTAL SUELO
EMPUJE CARGA MUERTA
VIVA
HORIZONTAL
SUELO
Σ
ESTADO DE CÁLCULO
EHINTRADOS EHTRASDOS EHDW,CARRETERA EHDW,DEPOSITO EHTANQUE EHACERA LSxVEHICULAR EQx H(T)
-1.80 1.10 0.00 4.78 -0.57 -0.11 0.00 2.50 5.91
Resistencia I -2.43 0.99 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 4.73
Resistencia II -2.43 0.99 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 4.73
Resistencia III -2.43 0.99 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 4.73
Resistencia IV -2.70 1.66 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 5.12
Resistencia V -2.43 0.99 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 4.73
Evento extremo I -2.43 0.99 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 4.73
Evento extremo II -2.43 0.99 0.00 7.17 -0.85 -0.16 0.00 0.00 4.73
Servicio I -1.80 1.10 0.00 4.78 -0.57 -0.11 0.00 0.00 3.41
Servicio II -1.80 1.10 0.00 4.78 -0.57 -0.11 0.00 0.00 3.41

Contrato: COC-43-17
Servicio III -1.80 1.10 0.00 4.78 -0.57 -0.11 0.00 0.00 3.41
Servicio IV -1.80 1.10 0.00 4.78 -0.57 -0.11 0.00 0.00 3.41
MOMENTOS VOLCADORES (CARGAS HORIZONTALES)

EMPUJE DINÁMICO
EMPUJE ESTÁTICO SOBRECARGA
HORIZONTAL SUELO
EMPUJE CARGA MUERTA
VIVA
HORIZONTAL
SUELO
Σ
ESTADO DE CÁLCULO
EHINTRADOS EHTRASDOS EHDW,CARRETERA EHDW,TANQUE EHDW,ANTENA EHACERA LSxVEHICULAR EQx H(T)
-0.21 0.99 0.00 6.43 -0.11 -0.02 0.00 4.49 11.56
Resistencia I -0.29 0.89 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.05
Resistencia II -0.29 0.89 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.05
Resistencia III -0.29 0.89 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.05
Resistencia IV -0.32 1.49 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.61
Resistencia V -0.29 0.89 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.05
Evento extremo I -0.29 0.89 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.05
Evento extremo II -0.29 0.89 0.00 9.64 -0.17 -0.03 0.00 0.00 10.05
Servicio I -0.21 0.99 0.00 6.43 -0.11 -0.02 0.00 0.00 7.07
Servicio II -0.21 0.99 0.00 6.43 -0.11 -0.02 0.00 0.00 7.07
Servicio III -0.21 0.99 0.00 6.43 -0.11 -0.02 0.00 0.00 7.07
Servicio IV -0.21 0.99 0.00 6.43 -0.11 -0.02 0.00 0.00 7.07

Contrato: COC-43-17
UBICACIÓN DE LA RESULTANTE DE LAS FUERZAS DE REACCIÓN
CIMIENTO SUELO
LOCALIZACIÓN RESULTANTE 0.8833333333 ≤ Xresultante ≤ 1.7666666667
Estado V(T/m) Mv(T-m/m) Mh(T-m/m) XA e

Resistencia I 15.54 24.86 10.05 0.95 0.37 OK
Resistencia II 15.32 24.54 10.05 0.95 0.38 OK
Resistencia III 14.59 23.45 10.05 0.92 0.41 OK
Resistencia IV 15.73 25.34 10.61 0.94 0.39 OK
Resistencia V 15.32 24.54 10.05 0.95 0.38 OK
Evento extremo I 15.13 24.26 10.05 0.94 0.39 OK
Evento extremo II 14.86 23.85 10.05 0.93 0.40 OK
Servicio I 11.56 18.48 7.07 0.99 0.34 OK
Servicio II 11.72 18.73 7.07 0.99 0.33 OK
Servicio III 11.45 18.32 7.07 0.98 0.34 OK
Servicio IV 11.02 17.67 7.07 0.96 0.36 OK
Si bien, no todas las resultantes se encuentran ubicadas en el tercio central recomendado, este resultado se obtiene sin considerar la
totalidad del esfuerzo pasivo producido por el terreno del intradós por lo que estos valores son considerados razonables
REVISIÓN POR VUELCO
CIMIENTO SUELO
FACTOR DE SEGURIDAD 2
Estado V(T/m) Mv(T-m/m) Mh(T-m/m) FS Comprobación

Resistencia I 15.54 24.86 10.05 2.47 OK
Resistencia II 15.32 24.54 10.05 2.44 OK
Resistencia III 14.59 23.45 10.05 2.33 OK
Resistencia IV 15.73 25.34 10.61 2.39 OK
Resistencia V 15.32 24.54 10.05 2.44 OK
Evento extremo I 15.13 24.26 10.05 2.41 OK
Evento extremo II 14.86 23.85 10.05 2.37 OK
Servicio I 11.56 18.48 7.07 2.61 OK
Servicio II 11.72 18.73 7.07 2.65 OK
Servicio III 11.45 18.32 7.07 2.59 OK
Servicio IV 11.02 17.67 7.07 2.50 OK
REVISIÓN DE ESFUERZOS EN LA BASE

Contrato: COC-43-17
La capacidad soporte del terreno sobre el que se asienta la cimentación del muro viene determinada por su capacidad última, la cual
depende de las características geotécnicas del suelo y los condicionantes geométricos de la zapata.
Cumpliendo los criterios del REP2014 de Panamá la capacidad soporte se caracteriza por la siguiente ecuación:
�_𝑢𝑙𝑡=�∙�_�∙𝑠_𝐶∙𝑑_𝐶∙𝑖_�+γ^′∙�∙�_�∙𝑠_�∙𝑖_�+1/2∙γ^′∙�∙�_γ∙𝑠_γ∙𝑑_γ∙𝑖_γ
La capacidad soporte del terreno para las cimentaciones se ve reducidas al no poder contar con el aporte provocado por el
enterramiento de la estructura. En este caso la capacidad soporte recomendada por el REP 2014 es la siguiente:
�_𝑢𝑙𝑡=�∙�_�+1/2∙γ^′∙�∙�_γ
CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS:
Ángulo de fricción interna (Φ) Φ= 28 °
Cohesión (c) c = 1.200 Tn/m3
Peso específico (γ) γ = 1.960 Tn/m3
Peso específico efectivo (γ') γ' = 1.660 Tn/m3
CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS:
Ancho de la base B= 2.650 m
Longitud muro L= 1.000 m
Profundidad del fondo del cimiento D= 1.300 m
Inclinación de la carga externa α= 0°
CAPACIDAD SOPORTE ÚLTIMA: qult = 58.6383787792 Tn/m3
FACTORES DE CAPACIDAD SOPORTE:

NΦ = 2.8204860224
Nq = 15.4813660354
Nc = 26.7186280272
Nγ = 12.0827575115
FACTORES DE FORMA:
sc = 2.4948575919
sq = 1.7474287959
sγ = 1.7474287959
FACTORES DE PROFUNDIDAD:
dc = 1.1647742904
dq = 1.0823871452
dγ = 1.0823871452
FACTORES DE INCLINACIÓN:
ic = 1
iq = 1

Contrato: COC-43-17
iγ = 1
CIMIENTO SUELO
CARGA ÚLTIMA qu 58.638 t/m2
TENSIÓN ADMISIBLE, σmax 19.5461262597 t/m2
FACTOR DE SEGURIDAD 3
Estado V (T/m) e σmax σmin Comprobación

Resistencia I 15.54 0.37 8.15 8.15 OK
Resistencia V 15.32 0.38 8.10 8.10 OK
Servicio I 11.56 0.34 5.86 5.86 OK
Servicio II 11.72 0.33 5.90 5.90 OK
Servicio III 11.45 0.34 5.83 5.83 OK
Servicio IV 11.02 0.36 5.73 5.73 OK
REVISIÓN POR DESLIZAMIENTO
Coeficiente de rozamiento, μ 0.7954359167

Factor de resistencia, φf 0.8
FACTOR DE SEGURIDAD 1.5
Estado V (T/m) Fr (T/m) H(T/m) FS Comprobación

Resistencia I 15.54 9.89 4.73 2.09 OK
Resistencia V 15.32 9.75 4.73 2.06 OK
Servicio I 11.56 7.36 3.41 2.16 OK
Servicio II 11.72 7.46 3.41 2.19 OK
Servicio III 11.45 7.29 3.41 2.14 OK
Servicio IV 11.02 7.01 3.41 2.06 OK

“ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO SOSTENIBLE DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA CIUDAD DE
PANAMA: AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL ACUEDUCTO DE PANAMÁ NORTE”
Contrato: COC-43-17
DATOS SECCIÓN Cantidad Und

Dimensiones Usado Recomendado
Ancho del cimiento (B) B= 2.650 m
Peralte del cimiento (D) D= 0.300 m
Longitud de punta LPUNTA = 1.600 m
Ancho superior de pantalla (tsup) tSUP = 0.150 m
Ancho inferior de pantalla (tinf) tINF = 0.300 m
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Peso específico concreto (γc) γc = 2.400 T/m3
Resistencia del concreto (f'c) f'c = 2109.209 T/m2
Fluencia del acero (fy) fy = 420.000 Mpa
Módulo Young concreto (Ec) Ec = 2812.278 T/m2
Módulo Young acero (Es) Es = 210000 Mpa
DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA
Hipotesis: Considero la peor situación de trasdós cargado e intradós excavado, sin aporte de resistencia pasiva. Además se considera
nivel freático superficial.
CARGAS
EMPUJE SUELO qEH = 1.1043 Tn/m
EMPUJE NIVEL FREATICO: qW = 3.6181 Tn/m

Contrato: COC-43-17
EMPUJE CARGA MUERTA: qDW = 4.7794 Tn/m

EMPUJE SUELO SISMO qEQ,1 = 1.8607 Tn/m
El muro se analiza como una viga en voladizo:
EMPUJE SUELO, EH:

MOMENTO EN A: MA,EH = 0.9902 Tn∙m/m
REACCIÓN EN A: RA,EH = 1.1043 Tn/m
EMPUJE NIVEL FREATICO, W:

MOMENTO EN A: MA,W = 3.2442 Tn∙m/m
REACCIÓN EN A: RA,W = 3.6181 Tn/m
EMPUJE CARGA MUERTA, DW: EMPUJE SISMO, EQ:

MOMENTO EN A: MA,W = 6.4283 Tn∙m/m MOMENTO EN A: MA,EQ = 3.3368 Tn∙m/m
REACCIÓN EN A: RA,DW = 4.7794 Tn/m REACCIÓN EN A: RA,EQ = 1.8607 Tn/m
CARGAS HORIZONTALES
EMPUJE
EMPUJE NIVEL EMPUJE DINÁMICO
ESTÁTICO CARGA MUERTA HORIZONTAL SUELO
FREATICO
SUELO
ESTADO DE CÁLCULO Σ
EH W DW EQ
1.104 3.62 4.78 1.86
Resistencia I (Máxima) 1.49 3.26 7.17 0.00 11.92
Resistencia I (Mínima) 0.99 4.88 3.11 0.00 8.98
Resistencia II (Máxima) 1.49 3.26 7.17 0.00 11.92
Resistencia II (Mínima) 0.99 4.88 3.11 0.00 8.98
Resistencia III (Máxima) 1.49 3.26 7.17 0.00 11.92
Resistencia III (Mínima) 0.99 4.88 3.11 0.00 8.98
Resistencia IV (Máxima) 1.66 5.43 7.17 0.00 14.25
Resistencia IV (Mínima) 1.66 5.43 3.11 0.00 10.19

Contrato: COC-43-17
Resistencia V (Máxima) 1.49 3.26 7.17 0.00 11.92

Resistencia V (Mínima) 0.99 4.88 3.11 0.00 8.98
Evento extremo I (Máxima) 1.49 3.26 7.17 1.86 13.78
Evento extremo I (Mínima) 0.99 4.88 3.11 1.86 10.85
Evento extremo II (Máxima) 1.49 3.26 7.17 0.00 11.92
Evento extremo II (Mínima) 0.99 4.88 3.11 0.00 8.98
Servicio I 1.10 3.62 4.78 0.00 9.50
Servicio II 1.10 3.62 4.78 0.00 9.50
Servicio III 1.10 3.62 4.78 0.00 9.50
Servicio IV 1.10 3.62 4.78 0.00 9.50
MOMENTOS VOLCADORES (CARGAS HORIZONTALES)

EMPUJE
EMPUJE NIVEL EMPUJE DINÁMICO
ESTÁTICO CARGA MUERTA HORIZONTAL SUELO
FREATICO
SUELO
ESTADO DE CÁLCULO Σ
EH W DW EQx
1.104 3.24 6.43 3.34
Resistencia I (Máxima) 1.49 2.92 9.64 0.00 14.05
Resistencia I (Mínima) 0.99 4.38 4.18 0.00 9.55
Resistencia II (Máxima) 1.49 2.92 9.64 0.00 14.05
Resistencia II (Mínima) 0.99 4.38 4.18 0.00 9.55
Resistencia III (Máxima) 1.49 2.92 9.64 0.00 14.05
Resistencia III (Mínima) 0.99 4.38 4.18 0.00 9.55
Resistencia IV (Máxima) 1.66 4.87 9.64 0.00 16.17
Resistencia IV (Mínima) 1.66 4.87 4.18 0.00 10.70
Resistencia V (Máxima) 1.49 2.92 9.64 0.00 14.05
Resistencia V (Mínima) 0.99 4.38 4.18 0.00 9.55
Evento extremo I (Máxima) 1.49 2.92 9.64 3.34 17.39
Evento extremo I (Mínima) 0.99 4.38 4.18 3.34 12.89
Evento extremo II (Máxima) 1.49 2.92 9.64 0.00 14.05
Evento extremo II (Mínima) 0.99 4.38 4.18 0.00 9.55
Servicio I 1.10 3.24 6.43 0.00 10.78
Servicio II 1.10 3.24 6.43 0.00 10.78
Servicio III 1.10 3.24 6.43 0.00 10.78
Servicio IV 1.10 3.24 6.43 0.00 10.78
CARGAS DE DISEÑO
Fuerza cortante mayorada Vd = 14.253 T
Carga axial mayorada Nd = 1.211 T

Contrato: COC-43-17
Momento mayorado Md = 17.390 T∙m
DIMENSIONAMIENTO A FLEXIÓN
REFUERZO MÍNIMO
En toda sección de un elemento sometido a flexión cuando por análisis se requiera refuerzo de tracción, el refuerzo As proporcionado
no debe ser menor que el obtenido por medio de:
,𝑚𝑖𝑛)≥(0.25√( 〖� ′〖〗 _� ))/𝑓_𝑦 ∙b∙d
𝐴_(𝑆,𝑚𝑖𝑛)≥(1.4∙"b" ∙d" " )/𝑓_𝑦

pero no menor a:
AS,Min LOSA = 8.3333 cm2
Los muros de concreto reforzado deben presentar un cantidad de refuerzo mínimo para garantizar el comportamiento y la durabilidad de
la estructura.
● La cuantía mínima para refuerzo vertical ρv, es 0.0012 para barras del número 5 o inferiores y de 0.0016 para barras del numero 6 y
mayores.
● La cuantía mínima para refuerzo horizontal ρh, es 0.0020 para barras del número 5 o inferiores y de 0.0025 para barras del numero 6
y mayores.
AS,#5 = 3.6000 cm2

AS,#6 = 4.8000 cm2
Hipotesis: Dominio de deformación de la sección de hormigón correspondiente a la deformación de rotura por flexión εcu=0.003 y
armadura en tracción con deformación unitaria εy correspondiente a la tensión de fluencia del acero fy
(𝜀_�𝑢+𝜀_𝑦)/𝑑=𝜀_�𝑢/�
�=0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏 − 𝐴_𝑠∙�_𝑦

�_𝐿𝐼�=(0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏 )∙(𝑑−0.85�⁄2)
Deformación max. Comprimida εy = 0.002

Deformación fibra acero εcu = 0.003
Recubrimiento r= 0.05 m
Distancia entre fibra extrema a compresión y acero a tracción d= 0.250 m
Distancia entre fibra extrema comprimida y F.N. c= 0.014 m
Momento límite Mlim = 6.190 Tn∙m

Axil de cálculo: Nd = 1.211 Tn
Momento de cálculo: Md- = 17.390 Tn∙m
Como MLIM < Mu se necesita armadura de compresión.

Contrato: COC-43-17
�=0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏− �_𝑠1 + �_�2
�=[(0.85∙ 〖
〖�^′ 〗_�∙�∙𝑏 )∙(𝑑−�/2)] + [(�_�2)∙(�−�)]
Esfuerzo acero de tracción: 1.2105 = 25.3702 - Fs1 + Fs2

Profundidad de trabajo de la sección de hormigón: 17.3899 = 6.1630 0.2000 Fs2
Esfuerzo del acero de compresión FS2 = 56.1342 Tn
Esfuerzo del acero de tracción: FS1 = 80.2939 Tn
Área del acero de tracción: As = 19.1176 cm2
Barras de refuerzo del número: # 6

Díametro de las barras Фs = 1.905 cm
Área del refuerzo: As = 2.8502 cm2
Número de barras Ns = 7
Separación del refuerzo Ss = 0.14 m
Considero barras del número #6 @ 0.14 m
Área del acero de compresión: As = 13.3653 cm2

En sentido horizontal se dispondrá la armadura para garantizar la durabilidad de la estructura, con una cuantía mínima de refuerzo
horizontal, ρh, de 0.0020 para barras del número 5 o inferiores y de 0.0025 para barras del numero 6 y mayores.


Contrato: COC-43-17

COMPROBACIÓN A CORTANTE
CARGAS DE DISEÑO
Fuerza cortante mayorada Vu = 142526.67 N
Carga axial mayorada Nu = 12105.000 N
Momento mayorado Mu = 173898888.738 N∙mm
Factor de reducción de resistencia φ= 0.75

Área bruta de la sección Ag = 300000 mm2
Distancia de fibra extrema en compresión a baricentro del acero a tracción d= 250 mm
Cuantía del área de refuerzo ρw = 0.0079806428
Momento mayorado modificado Mm = 174277169.988 N∙mm
La resistencia a cortante que presenta una sección de concreto presenta el siguiente valor según la normativa ACI 318:
�_�=(√( 〖𝑓′〗 _� )+120 〖 𝜌〗 _(𝑤 ) (�_𝑢 𝑑)/�_𝑚 ) (𝑏_𝑤 𝑑)/7
Resistencia a cortante de la sección de concreto: Vc = 171014.756983 N
No se necesita armadura de cortante

Contrato: COC-43-17

Ancho del cimiento (B) B= 2.650 m
Peralte del cimiento (D) D= 0.300 m
Longitud de punta LPUNTA = 1.600 m
Ancho superior de pantalla (tsup) tSUP = 0.150 m
Ancho inferior de pantalla (tinf) tINF = 0.300 m
Fluencia del acero (fy) fy = 420.000 Mpa
Módulo Young concreto (Ec) Ec = 2812.278 T/m2
Módulo Young acero (Es) Es = 210000 Mpa
DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA
Hipotesis: Considero la peor situación de trasdós cargado e intradós excavado, sin aporte de resistencia pasiva. Además se considera
nivel freático superficial.
CARGAS
EMPUJE SUELO qEH = 2.9022 Tn/m
ϒEH·qEH = 4.3532 Tn/m

Contrato: COC-43-17
El tacón se analiza como una viga en voladizo:
EMPUJE SUELO, EH:

MOMENTO EN A: MA,EH = 0.7255 Tn∙m/m
REACCIÓN EN A: RA,EH = 2.9022 Tn/m
CARGAS DE DISEÑO
Fuerza cortante mayorada Vd = 2.902 T
Carga axial mayorada Nd = 0.225 T
Momento mayorado Md = 0.726 T∙m
DIMENSIONAMIENTO A FLEXIÓN
REFUERZO MÍNIMO
,𝑚𝑖𝑛)≥(0.25√( 〖𝑓′〗 _� ))/𝑓_𝑦 ∙b∙d
𝐴_(𝑆,𝑚𝑖𝑛)≥(1.4∙"b" ∙d" " )/𝑓_𝑦

pero no menor a:
Los muros de concreto reforzado deben presentar un cantidad de refuerzo mínimo para garantizar el comportamiento y la durabilidad de
la estructura.
● La cuantía mínima para refuerzo vertical ρv, es 0.0012 para barras del número 5 o inferiores y de 0.0016 para barras del numero 6 y
mayores.
● La cuantía mínima para refuerzo horizontal ρh, es 0.0020 para barras del número 5 o inferiores y de 0.0025 para barras del numero 6
y mayores.

Contrato: COC-43-17
AS,#5 = 3.6000 cm2

AS,#6 = 4.8000 cm2
(𝜀_�𝑢+𝜀_𝑦)/𝑑=𝜀_�𝑢/�
�=0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏 − 𝐴_𝑠∙�_𝑦

�_𝐿𝐼�=(0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏 )∙(𝑑−0.85�⁄2)
Deformación max. Comprimida εy = 0.002


Como MLIM > Mu no se necesita armadura de compresión
�=0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙𝑌∙𝑏− �_𝑠1
�=[(0.85∙ 〖 �^′ 〗 _�∙𝑦∙𝑏 )∙(𝑑−𝑦/2)]
Esfuerzo acero de tracción: 0.2250 = 1792.8274 Y - Fs1

Profundidad de trabajo de la sección de hormigón: 0.7255 = 448.2069 Y 896.4137 Y2
Esfuerzo del acero de compresión Y= 0.0016 m


Contrato: COC-43-17

En sentido horizontal se dispondrá la armadura para garantizar la durabilidad de la estructura, con una cuantía mínima de refuerzo
horizontal, ρh, de 0.0020 para barras del número 5 o inferiores y de 0.0025 para barras del numero 6 y mayores.

CARGAS DE DISEÑO

Distancia de fibra extrema en compresión a baricentro del acero a tracción d= 250 mm
Momento mayorado modificado Mm = 7325695.016037 N∙mm
�_�=(√( 〖𝑓′〗 _� )+120 〖 𝜌〗 _(𝑤 ) (�_𝑢 𝑑)/�_𝑚 ) (𝑏_𝑤 𝑑)/7
No se necesita armadura de cortante

Contrato: COC-43-17

Longitud de la zapata (L) L= 1.000 m
Ancho de la zapata (B) B= 2.650 m
Peralte de la zapata (D) D= 0.300 m
Vuelo de la zapata (vpunta) vpunta = 1.600 m
Vuelo de la zapata (vtalón) vtalón = 0.750 m
Fluencia del acero (fy) fy = 4200.000 Kg/cm2
Módulo Young concreto (Ec) Ec = 281.228 Kg/cm2
Módulo Young acero (Es) Es = 2100000.000 Kg/cm2
DIMENSIONAMIENTO TRANSVERSAL DE LA ZAPATA
Como el vuelo de la zapata es superiora 2 veces el canto de la cimentación se considera flexible y se analizará por el método de
elástico
MÉTODO ELÁSTICO
Nd = 3.12 Tn
Vd = 14.25 Tn
Md = 17.39 Tn∙m
e= 0.39 m
σmax = 8.40 Tn/m2

σmin = 8.40 Tn/m2
σmed = 8.40 Tn/m2
Momento de diseño (punta): Mpunta = 10.75 Tn/m

Momento de diseño (talón): Mtalón = 0.00 Tn/m
DIMENSIONAMIENTO
REFUERZO MÍNIMO
,𝑚𝑖𝑛)≥(0.25√( 〖𝑓′〗 _� ))/𝑓_𝑦 ∙b∙d
𝐴_(𝑆,𝑚𝑖𝑛)≥(1.4∙"b" ∙d" " )/𝑓_𝑦

Contrato: COC-43-17
𝐴_(𝑆,𝑚𝑖𝑛)≥(1.4∙"b" ∙d" " )/𝑓_𝑦

pero no menor a:
Se deberá disponer una cuantía mínima de refuerzo de retracción y temperatura que, para acero de grado 60 presenta un valor mínimo
ρ igual a 0.0018 ρ
AS = 5.4000 cm2
(𝜀_�𝑢+𝜀_𝑦)/𝑑=𝜀_�𝑢/�
�=0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏 − 𝐴_𝑠∙�_𝑦

�_𝐿𝐼�=(0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙𝑏 )∙(𝑑−0.85�⁄2)
Deformación max. Comprimida εy = 0.002 t/m2


Como MLIM < Mu se necesita armadura de compresión.
�=0.85∙ 〖� ^′ 〗 _�∙�∙�− �_𝑠1 + �_�2
�=[(0.85∙ 〖 �^′ 〗 _�∙�∙�)∙(𝑑−�⁄2)]+ [(�_�2)∙(�−�)]
Esfuerzo acero de tracción: 14.2527 = 25.3702 - Fs1 + Fs2

Profundidad de trabajo de la sección de hormigón: 10.7508 = 6.1630 0.2000 Fs2
FS2 = 22.9388 Tn

Contrato: COC-43-17

En la cara superior se dispondrá la armadura para garantizar la durabilidad de la estructura, con una cuantía mínima de refuerzo
horizontal, ρh, de 0.0018 para barras corrugadas de grado 60.

En sentido longitudinal se dispondrá la armadura para garantizar la durabilidad de la estructura, con una cuantía mínima de refuerzo
horizontal, ρh, de 0.0018 para barras corrugadas de grado 60.

�_2𝑑=1/2∙(𝜎_𝑚𝑖𝑛+𝜎_𝑚𝑒𝑑
�_1𝑑=𝐴/2〖𝑓′〗 �_2𝑑=(𝐴−2𝑒)/2∙ �_1𝑑=𝐶_13𝑑∙𝐶𝑜𝑠(𝜃_3) 𝐴_𝑠=�_𝑑⁄𝑓_𝑦
)∙(𝐴−2𝑒)/2
_� ))/𝑓_𝑦 ∙b∙d𝐶_13𝑑=�_1𝑑/(𝑆𝑒𝑛𝑜(𝜃_3))
�_1𝑑=1/2∙(𝜎_𝑚�𝑥+𝜎_𝑚𝑒𝑑
,𝑚𝑖𝑛)≥(0.25√( )∙𝐴/2
CARGAS DE DISEÑO

Contrato: COC-43-17


Distancia de la fibra extrema en compresión al baricentro del acero a tracción d= 250 mm
Momento mayorado modificado Mm = 112025656.244
�_�=(√( 〖𝑓′〗 _� )+120 〖 𝜌〗 _(𝑤 ) (�_𝑢 𝑑)/�_𝑚 ) (𝑏_𝑤 𝑑)/7
No se necesita armadura adicional de cortante


Diseño de Muro 2m

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“ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO SOSTENIBLE DEL SISTEMA DE AGUA

POTABLE DE LA CIUDAD DE PANAMA: AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL ACUEDUCTO DE PANAMÁ NORTE”

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

Longitud de resistencia pasiva: 0.353 m

Se considera empuje pasivo: SI

Elemento EH (T/m) XA (m) YA (m)

Elemento EHx (T/m) XA (m) YA (m) XA.EHx YA.EHx

EHx INTRADÓS = 1.798 Tn/m

EMPUJE TERRENO (TRASDÓS), EH TRASDÓS

Elemento EH (T/m) XA (m) YA (m)

Elemento EHx (T/m) XA (m) YA (m) XA.EHx YA.EHx

EHx TRASDÓS = 1.104 Tn/m

EMPUJE CARGA MUERTA, DW INTRADÓS

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

EMPUJE CARGA EN FAJA ACERA, Δph,ACERA

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 1191.058 metros

Z = distancia vertical Z= 1191.058 m

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 0.4 metros

Z = distancia vertical Z= 0.400 m

Elemento DC (T/m) XA (m) YA (m) XA.DC YA.DC

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

Σ= 0.107 0.064 0.019

EMPUJE CARGA EN FAJA TANQUE, Δph,TANQUE

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 3.629 metros

Z = distancia vertical Z= 3.629 m

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 0.4 metros

Z = distancia vertical Z= 0.400 m

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= 0.180 m

Elemento DC (T/m) XA (m) YA (m) XA.DC YA.DC

EMPUJE CARGA MUERTA, DW TRASDÓS

EMPUJE CARGA EN FAJA DEPOSITO 1, Δph,DEPOSITO1

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 0.502 metros

Z = distancia vertical Z= 0.502 m

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

δ = angulo del punto mas lejano de la faja δ= 0.913 rad

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 2.69 metros

Z = distancia vertical Z= 2.690 m

EMPUJE CARGA EN FAJA DEPOSITO 2, Δph,DEPOSITO2

p = Intensidad de la carga distribuida p= 3.240 Tn/m2

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 4.704 metros

Z = distancia vertical Z= 4.704 m

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 2.69 metros

Z = distancia vertical Z= 2.690 m

EMPUJE CARGA EN FAJA DEPOSITO 3, Δph,DEPOSITO3

p = Intensidad de la carga distribuida p= 3.240 Tn/m2

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 8.554 metros

Z = distancia vertical Z= 8.554 m

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 2.69 metros

Z = distancia vertical Z= 2.690 m

EMPUJE CARGA EN FAJA DEPOSITO 4, Δph,DEPOSITO4

p = Intensidad de la carga distribuida p= 3.240 Tn/m2

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 12.64 metros

Z = distancia vertical Z= 12.640 m

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 2.69 metros

Z = distancia vertical Z= 2.690 m

EMPUJE CARGA EN FAJA DEPOSITO 5, Δph,DEPOSITO5

p = Intensidad de la carga distribuida p= 3.240 Tn/m2

MEMORIA TANQUE ALMACENAMIENTO - SAN LORENZO

X1 = distancia del punto mas cercano de la faja X1 = 21.000 m

Presión horizontal a una profundidad igual a Z = 17.124 metros

Z = distancia vertical Z= 17.124 m