¿Que es un contactor?

El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos,
ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor eléctrico.
Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos
relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeños motores individuales, que
son accionados manualmente o por relés, el resto de motores se accionan por contactores.
¿Cómo está formado un contactor?
Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o
cerrados, como muestra la fig. 1, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la
corriente en el circuito.
¿Qué es una bobina?
La bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando le llega corriente, abriendo
los cerrados y cerrando los contactos abiertos. Cuando le deja de llegar corriente a la bobina
los contactos vuelven a su estado de reposo.

Fig. 1 Contactor real y símbolo que se utiliza para los circuitos.

En el contactor real los contactos de conexión de la bobina se llaman A1 y A2 siempre. Los

contactos del circuito de salida o de fuerza se llaman 1-2, 3-4, etc. y los contactos auxiliares
suelen llamarse con número de 2 cifras, por ejemplo 13-14.
Funcionamiento de un contactor
En la fig. 2 tenemos un contactor con 4 contactos abiertos y el último es un contacto
cerrado en reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, está que está formada por un electroimán, atrae
hacia sí el martillo arrastrando en su movimiento a los contactos móviles que tirará de ellos
hacia la izquierda. Esta maniobra se llama "enclavamiento del contactor". Todos los
contactos que estaban abiertos ahora serán contactos cerrados, y el último que estaba
cerrado ahora será un contacto abierto.
Cuando la bobina está activada se dice que el contactor está enclavado.
En el momento que dejemos de dar corriente a la bobina el contactor volverá a su posición
de reposo por la acción del muelle resorte, dejando los contactos como estaban al principio,
al tirar de ellos hacia la derecha.
En el caso de un contactor monofásico (solo la fase y el neutro) sería el siguiente caso.

Fig. 2 Contactor con 4 contactos abiertos y el último en reposo.

Contactor monofásico
A continuación en la fig. 3 se muestra un circuito para el control de una lámpara. Si
queremos apagar la lámpara solo tendremos que abrir el pulsador normalmente cerrado de
la parte de arriba que activa la bobina. Para estos casos es mejor usar un simple relé, ya que
es más barato. Para un motor monofásico solo tendríamos que cambiar la lámpara por el
motor.

Fig. 3 Circuito para el control de una lámpara.

Contactor trifásico

Fig. 4 Circuito para el control de un motor

Si se observa la fig. 4 la bobina se activa a través de un interruptor por una fase y el neutro
(L1 y N), es decir a 220V. Se conecta a los bornes A1 y A2 del contactor real.
El motor trifásico se activa a través de los contactos principales del contactor con las 3
fases (L1, L2 y L3), por ejemplo 380V. Se conecta en los contactos reales del contactor de
fuerza 1-2, 3-4, 5-6. Los contactos 13-14 y 21-22 son para el circuito de control que luego
veremos.
Cuando activamos el Interruptor le llega corriente a la bobina y el contactor se enclava
cerrando los contactos principales y arrancando el motor.
Cuando desconectamos el interruptor deja de llegarle corriente a la bobina y los contactos
vuelven a la posición de reposo haciendo que el motor se pare. Este es un arranque básico y
directo.
Pulsadores
Es un elemento que permite el paso o interrupción de la corriente mientras es accionado.
Cuando ya no se actúa sobre él vuelve a su posición de reposo. Puede ser el contacto
normalmente cerrado en reposo NC, o con el contacto normalmente abierto NA. Como se
muestra en la fig. 5 consta del botón pulsador; una lámina conductora que establece
contacto con los dos terminales al oprimir el botón y un muelle que hace recobrar a la
lámina su posición primitiva al cesar la presión sobre el botón pulsador.
 Fig. 5 Partes de un pulsador.
La fig. 6 indica diferentes tipos de pulsadores: (a) Basculante. (b) Pulsador timbre. (c) Con
señalizador. (d) Circular. (e) Extraplano. Y la fig. 7 indica el símbolo de pulsador.

Fig. 6 Tipos de pulsadores

Símbolo:

Fig. 7 Simbología de un pulsador NA y NC.

Luces piloto
Son elementos que se utilizan para indicar:
Lámpara Roja:
- Indica parada (desconexión).
- La parada de uno o varios motores.
- La parada de unidades de máquina.
- La eliminación del servicio de dispositivos de sujeción magnéticos.
- La parada de un ciclo (cuando el operador acciona el pulsador durante el ciclo, la
máquina parará una vez terminado el mismo).
- La parada en caso de peligro.
Lámpara Verde:
- Indica marcha (preparación).
- Puesta bajo tensión de circuitos eléctricos.
- Arranque de uno o varios motores, para funciones auxiliares.
- Arranque de unidades de máquina.
- Puesta en servicio de dispositivos de sujeción magnéticos.
Y se simbolizan como lo indica la Fig. 8

Fig. 8 Lámpara

Bibliografía
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http://www.instrumentacionycontrol.net/cursos-libres/automatizacion/control-motores-
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