CLASIFICACION DE LAS

VIAS
INTEGRANTES:

ID: 347343 JOSE ARIEL DIAZ RODRIGUEZ

ID: 352305 ANDRES RODRIGUEZ DAZA

ID: 353836 ANRES MAURICIO PINZON
 CLASIFICACION DE LAS
VIAS
 Según su
localización
 Según su
accesibilidad
 Según su
destinatario
 Según el tipo
de espacio
 SEGÚN SU LOCALIZACIÓN
 interurbana:
vía que
comunica
directamente
núcleos de
población

 rural: vía en el
campo.
 travesía: parte de una
carretera que discurre dentro
del casco de una población

 urbana: vía dentro de un

pueblo o ciudad.
 SEGÚN SU ACCESIBILIDAD

 De peaje: hay que abonar una

cantidad de dinero para poderlas
utilizar
 Gratuita: sin pago para su uso.
 Según su destinatario
 Carril bici: sólo para bicicletas
 Carril bus: reservado para la
circulación de autobuses
 Peatonal: sólo para viandantes
 Tráfico rodado: generalmente para
vehículos a motor, aunque también
puede incluir bicicletas
 Vía pecuaria: para el ganado
trashumante.
 SEGÚN EL TIPO DE ESPACIO
 De dominio público y uso público
(ejemplo: la mayoría de las
calles, carreteras, y zonas
verdes).
 De dominio público y uso
privado (ejemplo: una
concesión, como una autovía
de peaje).
 De dominio privado y uso público
(ejemplo: calles interiores de
una urbanización con comercios
abiertos al público).
 De dominio privado y uso
privado (ejemplo: calles
interiores de una urbanización
cerrada al público).
 POR COMPETENCIA
 Carreteras nacionales: Son
aquellas a cargo del
Instituto Nacional de Vías.

 Carreteras departamentales: Son

aquellas de propiedad de los
departamentos, o las que la nación
les ha transferido a través del
Instituto Nacional de Vías (red
secundaria) y el Fondo Nacional de
Caminos Vecinales (red terciaria), o
las que en un futuro les sean
transferidas.
 Carreteras distritales y
municipales: Son
aquellas vías urbanas
y/o suburbanas y rurales
a cargo del Distrito o
Municipio

 Carreteras veredales o
vecinales: Son aquellas
vías a cargo del Fondo
Nacional de Caminos
Vecinales
 SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS
 Autopistas: Es una vía de
calzadas separadas, cada
una con dos o más carriles,
con control total de
acceso y salida. Se
denomina con la sigla A.P.

 Carreteras multicarriles:
Son carreteras divididas,
con dos o más carriles por
sentido, con control
parcial o total de acceso
y salida. Se denominan
con la sigla M.C.
 Carreteras de dos carriles: Constan de una sola calzada de dos carriles, uno
por cada sentido de circulación, con intersecciones a nivel y accesos
directos desde sus márgenes. Se denominan con la sigla C.C.
 Tipos de terreno
 Carretera típica de terreno plano: Es
la combinación de alineamientos
horizontal y vertical, que permite a
los vehículos pesados mantener
aproximadamente la misma
velocidad que la de los vehículos
ligeros
 Carretera típica de terreno
ondulado: Es la combinación de
alineamientos horizontal y vertical
que obliga a los vehículos pesados a
reducir sus velocidades
significativamente por debajo de las
de los vehículos de pasajeros, sin
ocasionar el que aquellos operen a
velocidades sostenidas en rampa por
un intervalo de tiempo largo.
 Carretera típica de terreno
montañoso: Es la combinación
de alineamientos horizontal y
vertical que obliga a los
vehículos pesados a circular a
velocidad sostenida en rampa
durante distancias
considerables o a intervalos
frecuentes
 Carretera típica de terreno
escarpado: Es la combinación
de alineamientos horizontal y
vertical que obliga a los
vehículos pesados a operar a
menores velocidades
sostenidas en rampa que
aquellas a las que operan en
terreno montañoso, para
distancias significativas o a
intervalos muy frecuentes