ESLINGADO

TOTAL AUSTRAL S.A.

GG/SEV
 .................., ..../..../....

Yo,................................trabajando para TOTAL AUSTRAL

S.A. en ............................ he recibido la instrucción
correspondiente a ESLINGADO y además me ha sido
entregado un manual que resume lo explicado en el
curso correspondiente en un todo de acuerdo con los
Artículos 208, 209, 210, 211, 212 y 213 del Decreto
351/79 de la ley Nº 19587.

_____________________________
Firma

_____________________________
Aclaración

2
INTRODUCCION
El eslingado constituye una parte importante en las operaciones de
transporte que se llevan a cabo durante la transformación de materias
primas en productos acabados. Los aparatos elevadores, cada vez más
numerosos y potentes, requieren sin embargo que se establezca un
dispositivo de empalme entre la carga y el gancho del aparato.

Si bien la tendencia apunta hacia la investigación y utilización de material

de presión, lo que suele reducir considerablemente el tiempo de
transporte, muchas cargas, particularmente cuando no se trate de series,
continuarán siendo manipuladas, desplazadas y cargadas mediante la
utilización del empalme básico, a saber, la eslinga.

A fin de ayudar al eslingador a ejecutar su labor, se han diseñado las

eslingas y toda una serie de accesorios. No obstante, se requiere que el
material que se ponga a su disposición sea utilizado racionalmente, es
decir, que el eslingador conozca dicho material y que sepa emplearlo
correctamente.

Además, la profesión del eslingador, también llamado enganchador o

amarrador, requiere “un sentido de seguridad” aún más exacerbado que el
que se manifiesta en el resto de las profesiones de la manipulación de
cargas, pues no se trata exclusivamente de manejarlas y desplazarlas en
el espacio. Esto acarrea para el eslingador responsabilidades importantes
y la necesidad de conocer y aplicar todas las normas de seguridad
inherentes a la profesión.

El presente manual persigue como objetivo principal refrescar o completar

una formación elemental indispensable. Además, carece expresamente de
explicaciones detalladas, a fin de que el lector pueda asimilar y retener
fácilmente los contenidos fundamentales.

Sería conveniente que aquellos cuya labor trascienda el campo de acción

del eslingado (Jefes de equipos, Supervisores) y que deseen adquirir
conocimientos profundos acerca de las técnicas correspondientes tomen
cursos sobre técnicas de eslingado en organismos especializados,
reconocidos que le permitan aprender a dominar estas actividades.

Reglamentación relativa a la concepción de los equipos de

trabajo

Las características de las eslingas y los accesorios de izaje están

definidos en los artículos 114 al 127 de la Ley 19587, Decreto 351/79.

3
CAPITULO Nº 1

1. Tareas del eslingador

1.1 La carga :

El eslingador debe conocer las cargas que amarra y tomar en

consideración :
• el peso de la carga,
• su volumen,
• el material contenido (frágil o no),
• las superficies de contacto,
• las puntas de enganche.

1.2 El material de eslingado

La solidez del eslingado depende de la calidad y del estado de las

eslingas utilizadas.
Es responsabilidad del eslingador :
• seleccionar las eslingas en función de la carga,
• colocarlas correctamente en la carga y en los ganchos,
• protegerlas,
• mantenerlas y ordenarlas.

1.3 La Seguridad

El eslingador debe velar por su seguridad y la de los demás. Se requiere

para ello que use un casco de Seguridad, guantes y calzado de seguridad
con punteras de acero.

Las cargas que se desplazan por encimas de las personas constituyen un

riesgo permanente. Por ello está prohibido transportar cargas por encima
de personas. Antes de levantar una carga el eslingador tiene que
asegurarse de que no pone en peligro a ninguna persona.

El trabajo del eslingador debe ser bien planificado y ejecutado, sin

precipitación ni maniobras inútiles.

1.4 Ordenes

El eslingador debe ser apto para dar indicaciones a la persona que

acciona la grúa.

Las señales de mando de los dispositivos elevadores están

estandarizadas (ver reglamentación local). Deben ser ampliamente
conocidas tanto por el eslingador como por el conductor de la grúa, quien

4
debe disponer además de un ejemplar del cuadro de señales de mando
fijado a la pared de la cabina de mando.

1.5 Mando a distancia

Cuando el eslingador es la persona encargada de maniobrar por sí mismo

el aparato desde el suelo, con ayuda de una caja de mando colgante o por
radiotelemando, el es el responsable de realizar las maniobras
efectuadas.

5
CAPITULO N° 2

Eslingas

Las eslingas son aparatos elevadores flexibles elaborados con cuerdas o

correas (de tejido natural o sintético), con cables metálicos o con cadenas.
Suelen llevar en sus extremos accesorios que garantizan la conexión entre
el aparato y la carga y están sometidas principalmente a fuerzas de
tracción.

2.1 Materiales que componen las eslingas

Las eslingas se fabrican a partir de cuerdas de fibra vegetal o sintética,

cables de acero, piezas de acero articuladas entre sí, cadenas, bandas
tejidas elaboradas con fibras sintéticas o incluso bandas de caucho y de
neoprene armadas con alambres o cables.

2.2 Cuerdas de fibras naturales y sintéticas

Las principales fibras vegetales empleadas son el cáñamo y el sisal.

Las principales fibras sintéticas utilizadas son :

• las poliamidas (nylon, perlón, etc...),
• los poliésteres (tergal, terilene, etc...)
• las polioleofinas : polipropileno y polietileno

Observaciones importantes :
• Algunas fibras sintéticas presentan una resistencia muy superior a la
de una buena fibra natural, y a igual peso algunas son más
resistentes que el acero.
• Las poliamidas pueden perder hasta un 20 % de su resistencia a la
tensión cuando se mojan.

6
Las cuerdas están construidas por tres o cuatro cordones enroscados
juntos. Las cuerdas formadas por cuatro cordones de diámetro superior a
los 16 milímetros aproximadamente pueden tener un alma central (Fig. 1).

2.3 Cables de acero

Están constituidos por alambres de acero trefilados en frío y

posteriormente retorcidos hasta formar cordones que luego se enroscan.

Composición y métodos de torsión : los cables que se utilizan para fabricar

eslingas constan generalmente de 6 cordones constituidos por 36 o 37
alambres retorcidos sobre un alma central (Fig. 2).

El alma puede ser de cáñamo o de alambres metálicos.

Fig 2. :Cable de acero

LAS ESLINGAS Y LOS CABLES METALICOS DEBEN MANIPULARSE CON

GUANTES ADECUADOS (para evitar riesgos de pinchazos)

7
2.4 Las estacas (Fig 3)

Más flexibles que los cables comunes, están formados por varias cuerdas
o cables unidos (Fig. 3).

2.5 Las cadenas (Fig. 4)

Las cadenas están constituidas por eslabones que se cruzan mutuamente

y que están formados por barras de acero curvadas y soldados sus
extremos electricamente.

En el caso del eslingado, se emplean principalmente cadenas de

eslabones cortos.

Las normas internacionales clasifican las cadenas a ser utilizadas en

cinco categorías que corresponden a esfuerzos de ruptura de 320, 400,
500, 630 y 800 megapascales respectivamente, es decir, de 32 a 80
kilogramos-fuerza por mm2.

Fig. 4 : Cadena

La tendencia actual consiste en utilizar cada vez más en la fabricación

aleaciones que permiten obtener :

• alta resistencia a la tracción,

• mayor dureza y menor desgaste,
• menor peso a C.M.A. (carga máxima admisible) igual,

8
• ningún o poco envejecimiento del metal y, por ende, ninguna
necesidad de someterlo a tratamientos térmicos periódicos.

2.6 Eslingas de concepción particular

Las eslingas tipo “Panzerband” están formadas por plaquetas y ejes de

acero de alta resistencia que forman eslabones semejantes a cadenas de
ciclos yuxtapuestas. Estas plaquetas, colocadas una al lado de la otra en
cantidades suficientes para obtener el ancho y la resistencia deseado, se
articulan entre sí mediante ejes (Fig. 5). Para el manejo de cargas frágiles,
se emplean plaquetas confeccionadas en aleación de aluminio o en acero
y plástico.
Para obtener un sostén más suave se usan eslingas hechas con bandas

Fig. 5 : Eslinga “Panzerband”

gruesas de neoprene y una armadura de alambres o cables metálicos que

están envueltos en la masa (Fig. 6).
Fig 6. : Eslinga de banda

Las eslingas planas tejidas con fibras sintéticas están constituidas por
bandas de distintos anchos que rematan en sus dos extremos en lazos
flexibles formados por la correa cosida sobre sí misma o por elementos
metálicos (Fig. 7).

Algunas eslingas planas están hechas con hilos paralelos recubiertos de

una película espesa de resina sintética que los une. Por lo general, dichas
eslingas se emplean una sola vez y no deben reutilizarse.

9
Fig 7. : Eslinga plana tejida

Existen, además, otras eslingas planas constituidas por finos cables de

acero o de fibra sintética trenzados entre sí (Fig. 8).

Fig 8. : Eslinga trenzada

10
CAPITULO N° 3

FABRICACIÓN DE ESLINGAS DE CUERDAS Y DE

CABLES DE ACERO
3.1. EMPALMES (Fig. 9)

El empalme consiste en entrelazar, de acuerdo con una técnica

determinada, los cordones de los cables o de las cuerdas :

• bien sea para formar un ojal (los extremos de los cables o cuerdas se
insertan entre los cordones del mismo cable, a cierta distancia de su
extremo),
• o para fabricar una eslinga sin fin o un anillo (se entrelazan los
cordones de los dos extremos del mismo cable),
• o para unir dos cables o dos cuerdas de la misma composición (se
entrelazan los extremos de los cordones de uno de los cables con los
extremos de los cordones del otro).

Los empalmes pueden efectuarse tanto en cuerdas como en cables. El

empalme es una técnica que permite fabricar ojales. Cada etapa de
trenzado de todos los cordones constituye una pasada. Las cuerdas
elaboradas con fibras vegetales requieren un número mínimo de tres
pasadas, mientras que las cuerdas realizadas con fibras sintéticas, cuyos
cordones resbalan fácilmente, necesitan por lo menos seis pasadas.

Fig. 9 : Entrelazado en un ojal

3.2. ACOPLAMIENTO CON MANGUITO (Fig. 10)

Los acoplamientos con manguito suelen emplearse en los cables de

acero para confeccionar los ojales de las eslingas. El manguito es de
acero dulce o metal maleable (generalmente aleación de aluminio) y se
coloca utilizando una prensa. El metal se encastra, por efecto de la presión,
dentro del ramal “muerto” y del ramal “de trabajo” aplastando ligeramente
los cordones.

Para reducir las posibilidades de enganche del lado del ramal de trabajo,
la puntera puede ser cónica. Los manguitos, que permiten garantizar que el
ramal muerto no resbale facilitan las verificaciones posteriores.

11
En las cuerdas de fibras naturales o sintéticas no deben usarse
manguitos.

Fig. 10 : Manguito - lazo con guardacabos. Manguito troncométrico (el

ramal muerto debería estar visible)

3.3 Sujetacables (Fig. 11 a 15)

Los sujetacables se emplean corrientemente y existen varios modelos.

Los sujetacables que se emplean de “estribo” (U-bolt) (Fig. 11) son los
más conocidos : constan de una silla, un estribo con rosca en cada
extremo y dos tuercas de sujeción.

Por su parte, los sujetacables “simétricos” o de doble asiento (fist-grip)

(Fig. 12) (iron-grip) (Fig. 13), constituidos por dos piezas similares,
deterioran menos los cables que los sujetacables de “estribo” de sección
redonda, reteniendo los cables con la misma eficacia. Las dos tuercas
deben apretarse con la misma fuerza.

Los sujetacables de gran longitud (Fig. 14) constan de dos piezas idénticas
que recubren una longitud de cable equivalente a por lo menos seis veces
su diámetro, unidas entre sí por lo menos por tres pares de tornillos cuyas
tuercas deben estar igualmente apretadas. En principio, un solo
sujetacables de esta naturaleza resulta suficiente para fijar correctamente
los dos ramales del cable.

Por su parte, los sujetacables de plaquetas (fig. 15) pueden emplearse

para anclajes y otros usos, pero están prohibidos para izaje.

12
Fig. 11 : Sujetacables con estribo (“Bulldog”)

Fig.
12 : Sujetacables simétrico de
doble asiento (Fist grip)

Fig. 13 : Sujetacables simétrico de doble

talón (Iron grip)

Fig. 14 :
Sujetacabl
es largo

Fig. 15 : Sujetacables con placas

3.4 La utilización de los sujetacables clásicos es válida si se respetan

ciertas normas :

a) La cantidad mínima de sujetacables depende del diámetro del cable. En

el caso de los cables comunes que poseen un alma de fibra textil, la
cifra es la siguiente :
• cables de 5 a 12 mm de diámetro : 3 sujetacables,
• cables de 13 a 16 mm de diámetro : 4 sujetacables,

13
 • cables de 17 a 25 mm de diámetro : 5 sujetacables,
• cables de 26 a 35 mm de diámetro : 6 sujetacables,
• cables de 36 a 50 mm de diámetro : 7 sujetacables.

Cuando se trate de cables cuyo diámetro sea superior a los 50 mm o de

cables rígidos de alta resistencia con alma metálica o de cables que se
emplean en construcciones u obras públicas, deberá añadirse un
sujetacables.

b) El diámetro del asiento del sujetacables deberá aproximarse lo más

posible al diámetro nominal del cable (y siempre será ligeramente
superior). Los diámetros de los asientos de los sujetacables se
gradúan de 2 en 2 milímetros.

c) La distancia entre dos sujetacables consecutivos debe ser equivalente a

6-8 veces el diámetro del cable.

d) El apriete de las tuercas ha de ser uniforme en todos los sujetacables :

tras efectuar el primer ajuste a mano, se da el mismo número de vueltas
a cada uno de los tornillos con la llave. El apriete será suficiente cuando
el estribo comience a marcar el ramal muerto.

Nota : El apriete deberá completarse después de las primeras

utilizaciones y luego habrá de verificarse periódicamente.

14
e) Para la confección de ojales con sujetacables de estribo, todos los
estribos deberán ubicarse del lado del ramal muerto (extremo doblado
para formar el ojal) y las sillas sobre el ramal de trabajo (ramal que
soporta el esfuerzo) para que la deformación de este último sea mínima.

Fig. 16 : Posición correcta de los sujetacables con estribo

(Fig. 16).

f) Si se desea unir dos cables (que deben ser del mismo diámetro) por
medio de sujetacables de estribo, se requerirá una cantidad par de
éstos (agregar de ser necesario) repartidos en dos grupos en cada
sentido, de manera que las sillas descansen en los ramales de trabajo
y los estribos en los ramales muertos. (Fig. 17).

Fig. 17 : Unión de dos cables mediante sujetacables

15
Resulta preferible unir dos cables mediante ojales provistos de
guardacables (Fig. 18). Este método es obligatorio para empalmar cables
de diámetros diferentes.

Fig. 18 : Unión de dos cables mediante sujetacables y guardacabos

3.5 Pérdidas de resistencia durante la confección de las eslingas

La eslinga terminada ofrece una resistencia a la tracción inferior a la del

cable o de la cuerda original, debido a los efectos del “destrenzado”
realizado para el empalme del ojal o a las tensiones provocadas por los
sistemas mecánicos de apriete.

Pérdidas generadas por la confección de ojales (empalmes) en las

eslingas de cables de acero : varían según el diámetro :

- diámetros inferiores a 10 mm : pérdida del 5 % aproximadamente

- diámetros entre 10 y 20 mm : pérdida del 10 %
- diámetros entre 20 y 25 mm : pérdida del 15 %
- diámetros entre 25 y 35 mm : pérdida del 20 %
- diámetros entre 35 y 40 mm : pérdida del 25 %
- diámetros superiores a 40 mm : pérdida del 30 %.

Pérdidas por empleo de manguitos : suelen ubicarse en el orden del 10 %,

cuando la colocación del manguito se efectúa correctamente, a causa de
las tensiones que impone la prensa al cable.

Pérdidas por uso de sujetacables : son de aproximadamente un 20 % si se

cumplieron debidamente las reglas de colocación.

3.6 Guardacabos

Durante la fabricación de las eslingas con cables o cuerdas, se inserta en

el ojal una pieza metálica de protección denominada guardacabos. El
guardacabos resulta imprescindible cada vez que la eslinga debe recibir un
accesorio como un grillete o un gancho. Sin dicha protección, el cable se
deterioraría rápidamente en el fondo del ojal a causa del plegado
demasiado pronunciado.

16
Los guardacabos se clasifican en guardacabos acorazonados (Fig. 19), y
guardacabos enterizos (Fig. 20).

Fig. 19 : Guardacabos acorazonado Fig. 20 : Guardacabos

enterizo

Los guardacabos acorazonados que se emplean en los cables de acero

han sido estandarizados a nivel internacional. Las dimensiones del
redondeado del asiento deben corresponder al diámetro del cable.

Por su parte, se recomienda el guardacabo enterizo cada vez que el lazo

debe ser atravesado por un eje de diámetro considerablemente menor.

Existen otros guardacabos especiales, denominados guardacabos

sujetacables, que reúnen las ventajas del guardacabos y del sujetacables
al mismo tiempo y facilitan la fabricación rápida de la eslinga con cables
trenzados hacia la derecha (Fig. 21). Se recomienda colocar
adicionalmente uno o dos sujetacables normales.

17
Fig. 21 : Guardacabos sujetacables

18
CAPITULO 4
DEFINICIONES
4.1 Carga máxima admisible de una eslinga (CMA)

CMA : Masa máxima expresada en kilogramos que se permite sustentar

verticalmente a una eslinga, en condiciones normales de utilización (Fig.
22). La CMA debe estar indicada obligatoriamente en todas las eslingas.

Fig. 22 : C.M.A. (eslinga simple y estrobo)

4.2 Carga de ruptura

Masa expresada en kilogramos que ocasiona la ruptura de la cuerda (o del

cable) nuevo y en buen estado.

4.3 Resistencia a la ruptura mínima (Rm)

Fuerza que provoca la ruptura del primer hilo, una cuerda o un cable.

4.4 Carga de prueba

Es la carga estática vertical expresada en kilogramos que debe soportar el

material de eslingado sin deformarse permanentemente de manera
notable después de su fabricación.

La prueba de carga no se efectúa sobre las cuerdas.

19
4.5 Carga máxima de utilización del eslingado (o capacidad del
eslingado en condiciones determinadas) :

Masa en kilogramos que puede tolerar el eslingado en condiciones de

utilización determinadas (modo de eslingado, número de eslingas, ángulo
de las eslingas, etc.).

4.6 Factor de modo de eslingado (M)

Factor que toma en consideración la geometría del eslingado (modo de

eslingado, ángulo de las eslingas, las diversas correcciones por plegado,
etc.) :

Carga máxima admisible del eslingado = CMA de la eslinga x factor de

modo

4.7 Eslinga simple o alargue (Fig. 23)

Eslinga que contiene en cada extremo un lazo u ojal, u otro medio de

fijación : anillo, gancho o grillete.

Fig. 23 : Eslingas simples o alargues

4.8 Eslinga sinfín, cerrada mediante un empalme visible (Fig. 24)

Eslingas cuyos extremos han sido conectados mediante un dispositivo

visible. Se fabrica mecánicamente mediante el enrollado del cordón sobre
sí mismo.

20
Fig. 24 : Eslingas sin fin cerradas mediantes empalme visible

21
4.9 Eslinga sin fin o estrobo (Fig. 25)

Eslingas cerradas sin punto de unión visible. Se fabrica mecánicamente

mediante el enrollado del cordón sobre si mismo.

Fig. 25 : Eslingas sin fin o “estrobo”

4.10 Eslinga de varios ramales, llamada eslinga múltiple, en pata de

ganso o de araña (Fig. 26)

Una eslinga constituida por varios ramales o eslingas simples puede

presentar dos ramales (dos simples unidas por un aro), tres ramales en
pata de ganso (tres simples unidas) o cuatro o más ramales en forma de
araña (cuatro o más simples unidas).
Fig. 26 : Eslingas de 2, 3 y 4 ramales

22
CAPITULO 5

INFLUENCIA DEL ANGULO DE ABERTURA EN EL

ESLINGADO

Un eslingado puede efectuarse, dependiendo de la carga que deba

desplazarse, con una o varias eslingas, o incluso con una eslinga
constituida por varios ramales.

Una eslinga simple que posea en su extremo una carga de peso P está
sujeta a un esfuerzo igual a P (Fig. 27a).

Si dos eslingas idénticas que estén colocadas paralelamente lado a lado

soportan una carga de peso P, cada eslinga experimentará un esfuerzo
igual a P/2 (Fig. 27 b)

Sin embargo, el eslingado de un sólo ramal (simple o doble) corre el

riesgo de colocar en una posición de equilibrio precario las cargas que no
están enganchadas por un extremo, por ejemplo, las cargas largas (Fig.
28)

23
Para equilibrar la carga, es necesario separar los puntos de enganche, con
lo cual se crea un ángulo entre los dos ramales que soportan entonces un
esfuerzo superior a P/2 por ramal (Fig. 29).

Fig. 29 : Influencia del ángulo de las eslingas

Para conservar las mismas eslingas, debería reducirse el peso de la

carga. Sin embargo, si se desea transportar una carga determinada, las
eslingas tendrán que ser tanto más resistentes cuanto mayor sea el
ángulo que las mismas forman.

Se determina la resistencia útil que cada ramal debe ofrecer aplicando la

siguiente fórmula simple (válida para el eslingado de dos ramales) :

F= P x K
2

F = Resistencia útil que cada ramal debe ofrecer

P = Peso de la carga
K = Coeficiente proporcional al ángulo de separación de los ramales

24
 K= 1___
cos α / 2

(siendo α el ángulo entre los dos ramales de la eslinga dispuestos

simétricamente respecto a la vertical).

Dado que no se suele medir con precisión el ángulo α, no es necesario

conocer o calcular todos los coeficientes K para todos los ángulos, sino
sólo algunos coeficientes principales correspondientes a los ángulos más
relevantes.

Principales coeficientes K

Angulo formado 45° 60° 90° 100° 110° 120° 140° 160
por los ramales
°
Coeficiente K 1,08 1,15 1,42 1,55 1,74 2 2,93 5,75

El factor de modo de eslingado toma en cuenta el coeficiente K, es decir, el

ángulo.

Ejemplo : en la figura 29 : α = 90° (α/2 = 45°);

K = 1,42, entonces F = 1,42 x P ~ 3 P

2 4

Debe tratarse siempre de limitar el ángulo de los ramales a 90°. En

condiciones normales de trabajo, no debe sobrepasarse jamás los 120°.

Es por ello que, cuando un cable está tenso (180°), no debe cargarse
nunca transversalmente.

Para reducir el ángulo hay que utilizar eslingas más largas o emplear un
balancín (Fig. 30).

Fig. 30 : Atención al ángulo de las eslinga

25
A menudo en los eslingados de cuatro ramales, uno o dos de los ramales
sólo sirven para mantener el equilibrio y no soportan sino poca o ninguna
carga. Por lo tanto, deberá considerarse el ángulo más grande que
separe a dos ramales opuestos y efectuar el cálculo como si sólo
existiera en realidad dos ramales portadores. (Fig. 31)

Fig 31 : Todo eslingado de 4 ramales debe ser considerado como si sólo

poseyera dos ramales útiles

26
En el caso de los eslingados de tres ramales, salvo cuando la simetría de
los ramales sea rigurosa y la carga se encuentre bien centrada, deberá en
una primera aproximación, tomarse en cuenta el ángulo más grande que
separe a dos ramales consecutivos y efectuar los cálculos como si sólo
existieran dos ramales sustentando la carga. Asimismo, deberá reservarse
un margen de seguridad de por lo menos un 10 %.

27
CAPITULO 6

EVALUACION DE LA CARGA
6.1 Centro de gravedad

Es el punto de aplicación de la resultante de las fuerzas generadas por la

gravedad.

Para que una carga que ya ha sido elevada permanezca estable, el

enganche debe hacerse por encima del mismo, pero JAMAS POR DEBAJO.

Posición del centro de gravedad :

A Círculo : se encuentra en el centro del mismo
B Cuadrado o rectángulo : se ubica en la intersección de las diagonales
C Triángulo : Se halla en el punto de convergencia de las medianas.

En muchos volúmenes regulares (esfera, cubo, paralelepípedo y cilindro)

se ubica en la mitad de su altura.

6.2 Masa volumétrica (denominada peso específico o masa

específica)

Se trata de la masa expresada en kilogramos de un metro cúbico de un

cuerpo o la masa en toneladas de un metro cúbico de dicho cuerpo.

Para simplificar, los materiales clásicos pueden clasificarse, de acuerdo

con su masa volumétrica en tres categorías :

A 7 a 9 toneladas por m3 : acero, hierro, hierro fundido, cobre, bronce,

latón
B 2 a 3 toneladas por m3 : porcelana, carbón, piedra, aluminio,
hormigón, vidrio.
C cerca de 1 toneladas por m3 : madera, cartón, agua, aceite.

6.3 Masa de una pieza

El eslingador debe conocer la masa de la pieza a ser elevada, a fin de

poder escoger correctamente las eslingas. De no conocerla, tendrá que
consultar a su jefe responsable.

Debe saber evaluar la masa de la pieza que pretende levantar. Es

preferible sobre-estimarla, pues subestimarla resulta peligroso.

MASA = VOLUMEN x MASA VOLUMETRICA

25
CAPITULO 7

ALGUNOS MODOS DE ESLINGADO

7.1 Eslinga simple trabajando sobre un ramal, con nudo corredizo (Fig.
32)

Factor de modo = 0,75

La carga corre el riesgo de desequilibrarse o de girar sobre su eje vertical.

No se aconseja para elevar cargas a grandes alturas o cuando la pieza es
sumamente larga. En estos casos, se recomienda emplear un balancín.

El ángulo formado por el cable y su extremo no debe sobrepasar jamas los

120°. Se aconseja utilizar preferiblemente una eslinga provista de un
gancho corredizo, que reparte mejor las presiones sobre el cable, o por lo
menos eslingas con lazos dotados de guardacabos.

Debe prestarse atención a las cargas que presentan ángulos vivos, los
cuales tienen que ser protegidos (cargas de sección cuadrada).

No suspenda de una eslinga simple empalmada, una carga que pueda

girar, pues se corre el riesgo de que el empalme se abra por destorcedura
de la cuerda o cable. (Fig. 32)

Fig. 32 : Eslinga simple trabjando en un ramal con nudo corredizo

26
7.2 Eslinga simple trabajando como eslinga de dos ramales (Fig. 33)

No se recomienda, pues, durante el transporte, la eslinga puede deslizarse

sobre el gancho y la carga desequilibrarse.

Se aconseja utilizar una eslinga de dos ramales o 2 eslingas o una eslinga

de un ramal con un dispositivo autobloqueador. Atención : limitar el ángulo
de los ramales.

No se
recomienda

Fig. 33 : Eslinga simple trabajanado como eslinga de dos ramales

7.3 Eslinga simple trabajando en dos ramales en forma de canasta

(Fig. 34)

Factor de modo (para un ángulo de 90°) : 1,4 (carga con sección redonda ó
1 (con sección con ángulos).

Este tipo de eslingado debe evitarse, pues la carga corre el riesgo de

perder el equilibrio y resbalarse. En todo caso, efectúese un
“estrangulamiento” o una vuelta completa o, mejor aún, utilice dos eslingas
con un balancín si la carga es larga.

Evítese

Evítese

Fig. 34 : Eslinga simple trabajando Fig. 35 : Eslinga sin fin

con 2 ramales en forma trabajando en forma de
de canasta canasta

27
7.4 Eslinga sin fin que trabaja en forma de canasta (Fig 35)

Su uso no se aconseja, pues la carga puede resbalar. Es preferible

emplear la eslinga con un nudo corredizo (Fig. 36) o, mejor aún, utilizar dos
eslingas simples que trabajen con un nudo corredizo y que estén
enganchadas a un balancín. (Fig. 37).

Fig. 37

Fig. 36: Eslinga sin fin trabajando con nudo corredizo

7.5 Eslinga sin fin que trabaja como eslingado de cuatro ramales (Fig.
38)

El uso de este tipo de eslinga se prohibe en términos generales, pues la

carga no es estable. Además, si ésta es un poco larga, su equilibrio es
precario. Es más, si la superficie del objeto es lisa, los ramales pueden
deslizarse y aproximarse entre sí hasta perder el equilibrio. En este caso,
se recomienda dar una vuelta completa y colocar un “separador” (véase
Fig. 68) o, mejor aún, emplear un balancín y dos eslingas (véase Fig. 37).

Fig. 38 : Eslinga sin fin trabajando como eslinga de 4 ramales

28
7.6 Eslinga de varios ramales (Fig. 39)

De ser éste el modo de eslingado utilizado, se aconseja seleccionar

ramales suficientemente largos para limitar el ángulo. Los ganchos deben
colocarse con apertura hacia arriba y al exterior, para que puedan resistir
mejor a la tracción. (véase Fig. 44).

7.7 Nota importante :

El eslingado de cuatro ramales (Fig. 40) debe considerarse como un

eslingado de dos ramales. En efecto, en la mayoría de los casos, los dos
ramales opuestos soportan la mayor parte de la carga. Para evaluar los
esfuerzos, deberá considerarse el ángulo que forman los dos ramales
opuestos que estén más separados.

Fig. 39 : Eslingas de 2 y varios ramales (3)

Fig. 40 : Eslingas de 4 ramales

29
CAPITULO 8
RECOMENDACIONES Y MEDIDAS DE SEGURIDAD EN
EL USO DE ESLINGAS
8.1 Eslingas en general

• No las deje suspendidas en el gancho de la grúa (salvo cuando se trate

de eslingas sumamente pesadas, las que entonces se subirán lo más
posible).
• Jamás cruce dos eslingas en un gancho, pues el ramal que se
encuentra debajo sufriría una deformación que podría romperlo o
deteriorarlo considerablemente, lo cual obligaría a desecharlo.
• Las eslingas deben siempre apoyar en el fondo del asiento del gancho
y no en la punta (lo cual podría deformar dicha punta o hacer que la
eslinga se desenganche durante la maniobra). (Fig. 41)
• Jamás enganche un eslabón de cadena en la punta de un gancho (F42)

Fig. 42 : Jamás enganche un eslabón

de cadena en la punta de un
Fig. 41 : Los cables, las cadenas y gancho
cuerdas deben descansar
en el fondo del asiento de
los ganchos

30
• Tras colocar las eslingas en el gancho, revise el pestillo de seguridad
que impide que se suelten. (Fig. 43)

Pestillo de
seguridad

Fig. 43 : Gancho con pestillo de seguridad (ejemplo)

• Cuando las eslingas provistas de ganchos trabajan oblicuamente, los

ganchos deben introducirse en los anillos y otros dispositivos
(solidarios a la carga) con la punta dirigida hacia arriba. De esta
manera, corren menos riesgo de abrirse o de desengancharse (Fig..

44.)
Fig. 44 : Eslingar con la punta del gancho hacia arriba

• No someta un cable a cuerda nuevo a su carga máxima de utilización.

Se recomienda más bien utilizarlo varias veces con una carga menor, a
fin de que todos los hilos reciban la misma tensión cuando se trabaja a
su CMA.
• No haga nudos con los cables o las cadenas, así como tampoco lazos
apretados, pues los riesgos de ruptura serían considerables.

31
Asegúrese de que todas las eslingas estén provistas de un anillo o
plaqueta de identificación donde se encuentre registrada visiblemente la
C.M.A. y que el color sea el correspondiente en uso.

• No olvide someter todas las eslingas a revisiones periódicas.

• Engrase regularmente todas las eslingas con una grasa especial que
no penetre en el alma de cáñamo.

Nota :
Algunos ganchos representados en este manual no muestran la lengüeta
de seguridad. Ello fue hecho por razones de simplificación en los dibujos,
pero en realidad todos deberían tenerla

8.2 En lo que respecta a las eslingas fabricadas con fibra natural :

• Consérvelas en un local aireado.

• Colóquelas correctamente en racks o estanterías. (Fig. 45)

Fig. 45 : Estantería o rack

• Enrolle en el mismo sentido de construcción las cuerdas y cables de

gran longitud, a fin de evitar la destorcedura o la formación de nudos o
lazos. Se enrollan generalmente de izquierda a derecha (Fig. 46).
• Sacuda las cuerdas para eliminar el polvo abrasivo.
• Si una cuerda está mojada, séquela a la sombra. No la exponga a la luz
solar, ni al calor. Una cuerda mojada pierde el 30 % de su resistencia y
de un 0 a un 15 % de su longitud. Si está demasiado seco, se deteriora
muy rápidamente y cuando hace un calor excesivo, resulta a veces
necesario rociar con agua los pisos de los depósitos.
• Evite emplear cuerdas a temperaturas superiores a los 50° e inferiores
a los 0° (la cuerda se torna quebradiza).
• Jamás acode una cuerda en un radio inferior a 1,5 veces su diámetro.
• Proteja siempre las eslingas de los cantos agudos y coloque sobre
éstos “revestimientos” (trapos, trozos de neumáticos viejos) o, mejor
aún, piezas de protección. (Fig. 47).

32
Criterios de eliminación de las cuerdas

Deberán eliminarse las cuerdas que manifiesten :

• una abrasión importante en los hilos externos,
• una abrasión interna en los cordones provocada por plegados repetidos
en forma de “ aplastamiento”,
• un cordón roto, un calentamiento del material con olores y rastros de
moho.

Fig. 46 : Enrolle las eslingas largas en el sentido de construcción

Fig. 47 : Revestimientos o piezas de protección

33
8.3 En lo que respecta a las eslingas confeccionadas en fibra sintética

• No requieren prácticamente mantenimiento. No obstante, algunas fibras

sintéticas se alteran con el óxido. Evite ponerlas en contacto con piezas
oxidadas. Las estanterías metálicas deben estar pintadas o protegidas
con algún elemento de goma.
• Las cuerdas de poliamidas (nylon, etc.) se deterioran mucho con los
ácidos. Los de poliéster (tergal, terileno) se alteran al contacto con
productos alcalinos (soda cáustica, cal, etc.). Y todos sufren daños en
mayor o menor grado con los solventes y los hidrocarburos.
• Si se sospecha un contacto accidental, lave las cuerdas
inmediatamente con abundante agua.
• Evite exponer excesivamente las eslingas al sol, puesto que los rayos
ultravioletas contribuyen a envejecerlas rápidamente.
• Las eslingas de fibras sintética pueden utilizarse sin pérdida de
resistencia considerable a temperaturas comprendidas entre -20° y +
60°.
• Las cuerdas de nylon se alargan notablemente cuando están sujetas a
una fuerte tracción. Cuidado con los “latigazos” al aflojarse o si se
rompieran.
• El recubrimiento de las cuerdas de nylon, después de cierto tiempo de
uso, se deshilacha en la superficie. Eso no perturba su resistencia en
tanto ninguno de sus hilos esté roto.
• Las condiciones de eliminación son las mismas que se establecen
para las cuerdas hechas con fibras naturales.
• Además, convenga con el proveedor en una fecha límite después de la
cual la eslinga deberá desecharse y destruirse por envejecimiento, haya
sido usada o no.

8.4 En lo que respecta a las eslingas hechas con cable de acero :

• Almacénelas en las estanterías protegidas de la humedad.

• Engráselas antes de almacenarlas, pero séquelas antes de usarlas.
• Jamás acode los cables en un radio inferior a seis veces su diámetro.
• Se prohibe terminantemente hacer nudos con los cables.
• Protéjalas de las aristas vivas y evite que sean aplastadas. Nunca
permita que repose sobre ellas carga alguna, ni siquiera por un
instante.

Los cables de acero, usados o nuevos, no deben manipularse sin

guantes.

• No emplee los cables de acero cuya alma esté elaborada en fibra textil,
a una temperatura superior a los 100°, ni los cables de acero de alma
metálica a más de 150°.

34
Criterios de eliminación de los cables

Se desecharán por destrucción aquellos cables de acero que manifiesten :

- 20% de hilos rotos con una longitud de seis pasos
- un cordón cortado
- el alma rota
- aplastamiento considerable (con presencia a menudo de
ruptura interna)
- deformación importante
- corrosión

8.5 En lo que respecta a las eslingas de cadena

• Las eslingas de cadena cuyos extremos estén provistos de ganchos

comunes no deben emplearse para formar nudos corredizos pues la
tracción podría generar la ruptura de la punta del gancho. En este tipo
de eslingado, es necesario utilizar eslingas que contengan un gancho
corredizo especial para cadenas (los ganchos de bordes paralelos que
suelen recomendarse ocasionan a veces deformaciones de los
eslabones. Disminuya la C.M.A. en un 50%).
• Jamás haga nudos con las cadenas.

• Las cadenas resisten poco el frío porque el acero se torna frágil al

contraerse y se vuelve quebradizo. A temperaturas sumamente bajas,
las cadenas deben recalentarse antes de emplearlas y no conviene
cargarlas a más de :

1. 75 % de su capacidad máxima, entre 0 y -14°,

2. 50 % de su capacidad máxima, por debajo de -14°.

Las cadenas pierden parte de su resistencia cuando se utilizan en

temperaturas elevadas. Consulte al fabricante. Existen cadenas de acero
aleado de alta resistencia que resultan más adecuadas que las cadenas
comunes en estas condiciones de trabajo.

• Se prohibe terminantemente empalmar dos pedazos de cadena o

cualquier otra modificación utilizando un bulón como unión. Para estos
fines, existen eslabones especiales de unión que deben adaptarse a la
cadena. Se encomendará a un especialista toda reparación o
transformación que deba efectuarse a la cadena.

Criterios de eliminación de las cadenas

Deberán desecharse :

- Las cadenas que presenten un eslabón alargado en más de

un 5% de su longitud original.

35
- Las cadenas que manifiesten un alargamiento permanente
que alcance el 5%
- Las cadenas cuyos eslabones muestren un desgaste que
reduzca en un 20% o más el diámetro de la curva.
- Las cadenas usadas cuyos eslabones manifiesten un
desgaste que reduzca el diámetro de la parte curva deberán
desclasificarse: Su C.M.A. tendrá que reducirse a :

1. 90% de la CMA original si el desgaste es del 5%,

2. 75% de la CMA original si el desgaste es del 10%,
3. 50% de la CMA original si el desgaste es del 15%

- Las cadenas que presenten varios eslabones aplastados,

deformados, chatos, alargados o abiertos a lo largo de su
extensión.
- Aquellas que poseen un eslabón deformado, chato, etc.
deberán retirarse del servicio inmediatamente hasta que sean
reparadas por un especialista (los eslabones soldados
deteriorados deberán reemplazarse por eslabones idénticos
de acero de la misma clase).

36
CAPITULO 9

RECOMENDACIONES Y MEDIDAS DE SEGURIDAD EN

MATERIA DE ESLINGADO

9.1 Selección de las eslingas

• Evalúe detenidamente la masa de la carga que ha de manipular.

• Escoja eslingas cuya C.M.A. sea superior a dicha carga, tomando en
consideración el modo de eslingado ángulo, número de ramales, etc...)
• Seleccione eslingas de longitud suficiente para que el ángulo de los
ramales no exceda los 90°.
• Trate de trabajar con un ángulo de 60°.
• Utilice un balancín al levantar cargas largas.
• Si las piezas están calientes, emplee cadenas especiales.
• Cuando la carga presente una superficie frágil, utilice eslingas provistas
de goma o eslingas de fibra.

9.2 Colocación de las eslingas

• Seleccione puntos de amarre sólidos que no corran el riesgo de

doblarse o romperse.
• Amarre preferiblemente sobre superficies rugosas, a fin de evitar el
resbalamiento de las eslingas.
• Evite el eslingado con eslingas de acero sobre metales. Intercale un
trozo de madera, goma o trapos.
• Localice el centro de gravedad de la carga y haga colocar el gancho del
puente justo encima, antes de eslingar (evitará así la fricción de las
eslingas sobre la pieza y la oscilación de la carga al levantarla).
• Coloque las eslingas de manera tal que la carga esté bien equilibrada
• Evite acodar las eslingas en bordes que presenten radios demasiado
pequeños, inferiores a :
- 1, 5 veces el diámetro con cuerdas, o a
- 6 veces el diámetros en los cables metálicos
• Proteja las eslingas de las aristas vivas de las cargas mediante
“revestimientos”, piezas especiales, pedazos de correas, etc.. (ver Fig.
47).

37
Asegúrese que los eslabones de las eslingas - cadenas estén bien
colocados para que ninguno esté torcido y que las aristas de la carga se
apoyen en la articulación de dos eslabones y no en el centro. Es preferible
insertar una cuña de madera entre la arista y el eslabón correspondiente.
(Fig. 48)

Fig. 48 : Colocación correcta de los eslabones de cadena en el ángulo vivo

de una carga

38
CAPITULO 10

RECOMENDACIONES Y MEDIDAS DE SEGURIDAD

RELATIVAS A LA MANIPULACION DE LA CARGA

10.1 Antes de la manipulación

• Identifique el recorrido que efectuará la carga y prepare el lugar de

descarga.
• Despeje o haga despejar eventualmente las vías de circulación y los
lugares de descarga.
• Asegúrese de que no haya ningún objeto ni herramienta encima de la
carga a ser transportada. Tome todas las precauciones posibles para
evitar caídas de objetos durante el transporte.
• Cerciórese de que el gancho del aparato elevador se encuentre bien por
encima del centro de gravedad de la carga.
• Antes de levantar la carga, ordene tensar las eslingas. De haberse
calculado mal la posición del centro de gravedad, el eslingado se
inclinaría hacia un lado. En este caso, se modificará la posición de la
grúa.
• Antes de levantar una pieza constituida por varias partes, asegúrese de
que todos los elementos se encuentren solidariamente sujetos entre sí.
• Cerciórese de que las eslingas, sus anillos o sus dispositivos de
enganche se encuentren bien colocados en el fondo del asiento de los
ganchos.
• Asegúrese de que ninguna persona corra peligro a causa de la
manipulación.
• Asegúrese de no estar cerca de cables eléctricos aéreos.

10.2 Primer paso de la manipulación : el levantamiento de la carga

Para comunicarse con el conductor del puente :

• Haga tensar suavemente las eslingas cuando la carga está

enganchada para así despegarla del suelo.
• No sostenga jamás las eslingas mientras se ponen tirantes, puesto
que su mano puede resultar aplastada entre la carga y la eslinga o sus
dedos cortados por un eslabón de cadena o una parte del gancho.
• Asegúrese de que las eslingas no resbalen y de que sus ramales se
hallen igualmente tensos.
• Si la carga presenta una resistencia anormal no prevista al
levantamiento, no insista. Averigüe la razón por la cual se presenta
dicha resistencia y remédiela.
• Si la carga está mal eslingada o mal equilibrada, vuelva a colocarla en
el suelo y rectifique el eslingado.

39
• Evite izar oblicuamente.
• En principio, se prohibe izar oblicuamente. De resultar esta maniobra
delicada absolutamente necesaria, deberá ejecutarse bajo la dirección
de una persona calificada. En este caso, debe evitarse todo tambaleo
de la carga al separarla del suelo, a fin de impedir que golpee un
obstáculo o a una persona cuando vuelva a colocarse bajo la grúa (de
ser necesario, sujétela con cables o cuerdas adecuados).

10.3 Durante el desplazamiento

• Ordene desplazar la carga cerca del suelo, a una velocidad moderada y

a una altura suficiente para sortear los pequeños obstáculos. Permita
que se levante suficientemente antes de sortear los obstáculos más
altos.
• Ningún trabajador deberá permanecer debajo de la carga. Además, no
se la debe desplazar por encima del personal. De considerarse
necesario, colóquese delante de la misma, durante su recorrido, a fin
de llamar la atención de las personas que pudiesen encontrarse debajo
de ella.
• Procure mantenerse totalmente a la vista del conductor de la grúa.
• Si, por cualquier razón, debiera interrumpirse el transporte, no deje la
carga suspendida, especialmente si se encuentra encima de un área
de paso. En este caso, ordene bajarla al suelo.

10.4 Durante la descarga en el suelo

• No ordene el descenso de la carga hasta tanto no se inmovilice encima

del lugar escogido (se recomienda que el suelo sea suficientemente
sólido, evitando las alcantarillas, etc.).
• No permita que se la haga balancear para depositarla más allá de la
zona de acción de la grúa.
• No coloque la carga en un área de circulación.
• Deposite la carga sobre tirantes, a fin de facilitar el retiro de las eslingas
o su posterior recolocación eventual.
• Antes de soltar las eslingas, asegúrese siempre de que la carga se
encuentre bien equilibrada sobre los tirantes.
• Jamás intente sacar las eslingas con la grúa para retirarlas de debajo
de la carga. Tire con la mano.

10.5 Desplazamiento sin carga

Ordene levantar el gancho del puente hasta una altura suficiente para que
dicho gancho o las eslingas (que deberían estar replegadas encima del
gancho) no puedan herir a una persona o golpear un obstáculo.

10.6 Después de la manipulación

40
Vuelva a colocar las eslingas en su estantería o, si deben permanecer
suspendidas al gancho del aparato, reúnalas en varios ramales y haga
elevar el gancho al máximo.

41
CAPITULO 11
ACCESORIOS DE ESLINGADO

11.1 Grilletes

Los grilletes son accesorios de empalme de elementos de elevación

constituidos por dos partes : el cuerpo y el perno, fácilmente separables.

Los grilletes de elevación se confeccionan en acero y sus ejes suelen ser

fileteados.

11.1.1 Grilletes Tipo D (Fig. 49)

Los grilletes tipo D permiten
- Unir cadenas, anillos, cables metálicos y cuerdas con ojales
provistos de guardacabos entre ellos o a ganchos.
- Fijar poleas u ojales de cables en un punto fijo.

La tracción deberá efectuarse en el sentido de la longitud del grillete.

Fig. 49 : Grillete recto

11.1.2 Grilletes en forma de “arco” (Fig. 50)

Los grilletes en forma de “arco” se usan como los de tipo D. Admiten
cables de mayor diámetro que los grilletes de tipo D.

Los grilletes en forma de “arco” se recomiendan más que los rectos

para los eslingados que trabajan con un ángulo de hasta 25°
respecto del eje de simetría, porque su arco redondeado impide
tensiones inútiles.

Fig. 50 : Grillete en forma de arco

42
11.1.3 Grilletes especiales
Son grilletes rectos o acodados con pernos no enroscados. Se
utilizan cada vez menos, porque los pernos no enroscados se pierden
fácilmente. No substituya jamás los ejes originales por otros pernos
que pueden no poseer la misma resistencia y doblarse o romperse
con facilidad.

De ser necesario, prefiera los grilletes con perno que posean una
tuerca con pasador de retención a los que contienen un perno provisto
sólo de tuerca o sólo un pasador.

11.1.4 Algunos usos interesantes de los grilletes

La fijación mediante grilletes constituye una garantía contra el
desenganche accidental. Por lo tanto, el grillete substituye
ventajosamente al gancho en los eslingados donde cualquier
desenganche resulte particularmente peligroso.

Fig. 51 Fig. 52 : Evitese

Este montaje :
- Permite efectuar la tracción en el plano del anillo del perno.
- Evite utilizar un gancho que podría no penetrar a fondo en el
anillo del perno (Fig. 52) si su punta es demasiado grande o
desengancharse si la tracción se relaja, o incluso, ejercer
torsión sobre el anillo del perno.

Prohiba formalmente el montaje de acuerdo al cual se hace pasar

una eslinga simple a través de dos pernos (Fig. 53 a), puesto que el
esfuerzo oblicuo que se ejerce sobre cada anillo del perno podría
sobrepasar la resistencia de la pieza y la tracción sobre la eslinga
podría alcanzar el triple de este peso (sin tomar en consideración el
plegado del cable).

43
Utilice una eslinga de dos ramales (o dos eslingas de un ramal cada
una) que terminen en grilletes (Fig. 53 b).

Fig. 53 a : Evítese Fig. 53 bis

- Enganche de un grillete en un gancho : enganche el perno del

grillete en el asiento del gancho después de colocar en dicho
perno arandelas para mantener el gancho en su centro (Fig.
54).
- Jamás coloque un cable sobre el perno de un grillete (Fig. 55),
pues cualquier movimiento de la carga que se eslingue de
esta manera podría desenroscar el eje.

Fig. 54

Fig. 55 : Desenroscado posible

44
 11.2 Pernos de izaje

Los pernos de izaje poseen la forma de anillo rematado en un vástago

fileteado. El conjunto es una sola pieza forjada en acero dulce o aleado y
luego torneado (Fig. 56).

El ojo del perno es redondo o alargado. El

vástago fileteado de longitud por lo menos
equivalente a 2,5 veces su diámetro se atornilla
en un roscado que posee la pieza a ser elevada
o la atraviesa completamente para sujetarse a la
superficie inferior por medio de una tuerca. (Fig
57)
Fig. 56 : Perno
de izaje simple

Fig. 57 : Perno de izaje simple, pernos de izaje abulanados

El ojo de algunos pernos de izaje universales está provisto de un anillo de

unión que permite el enganche directo al gancho de la eslinga (Fig. 60 b).

Los pernos de izaje universales presentan una base entre el vástago y el

anillo propiamente dicho (Fig. 58).

Fig. 58 . Perno de izaje

universal Fig. 59 : Encastre Fig 59 bis : Hendidura

Los pernos de izaje provistos de base deben estar enroscados a fondo, de

manera que la superficie de la base se adhiera bien a la superficie de la
pieza que ha de ser, en este lugar, rigurosamente plana y perpendicular al
eje del roscado. De ser necesario, se efectúa una hendidura (Fig. 59).

45
Además, puede ejercerse tracción oblicua hasta 45° respecto al eje del
roscado sólo si se hace en el plano del anillo (intercale, cuando sea
necesario, una arandela de grosor adecuado entre la base y la superficie
de la pieza para lograr la orientación deseada) (Fig. 60).
Los pernos de izaje desprovistos de base (Fig. 56) no deben ser izados si
no es en su eje. Jamás oblicuamente (pues perderían entonces la mayor
parte de su CMA, -75% para una tracción a 45°).

Fig. 60 : Arandelas que regulan la orientación del

perno o su altura

11.2.1 Verifique antes de izar

• que la CMA del perno corresponda correctamente al esfuerzo que
ejerce la eslinga,
• que el fileteado del anillo y el roscado de la pieza posean el mismo
diámetro y paso y se encuentren en buen estado,
• que la longitud del roscado sea superior a la del vástago o que el
vástago sobresalga suficientemente por debajo de la pieza tal que
permita el enroscado de la tuerca,
• que la base esté en perfecto contacto con la pieza a levantar,
• que el anillo esté correctamente apretado y orientado.

11.3 Acopladores

Los acopladores permiten efectuar la unión entre el gancho de elevación y

las eslingas. Existen acopladores de dos puntos de enganche (Fig. 61), de
cuatro puntos (Fig. 62) o de puntos múltiples (Fig. 63). Los acopladores se
utilizan particularmente con las eslingas planas, a fin de evitar la torsión de
las mismas. El acoplador de dos puntos resulta especialmente
conveniente para las eslingas regulables. La mayoría de las eslingas
planas no pueden colocarse directamente en los ganchos de izaje, puesto
que éstos son demasiado gruesos para los ojales de las eslingas.

46
 El acoplador no es un balancín : las eslingas deben trabajar verticalmente
bajo el acoplador o eventualmente con un ángulo pequeño.

Fig. 61 : Acoplador de 2
puntos

Fig. 62 : Acoplador de 4
Fig. 63 : Acoplador de
puntos
puntos múltiples

11.4 Balancines

El balancín es un accesorio de elevación que se interpone entre el gancho

de la grúa y la carga. Está constituido por una viga (o varias) provista en su
parte superior de un dispositivo de enganche (ojal o anillo) que encaja en
el gancho y en su parte inferior de ganchos que reciben las eslingas que
sustentan a su vez la carga.

El uso del balancín permite :

- recoger y desplazar cargas largas y sostener en puntos intermedios cargas
largas flexibles,
- reducir el ángulo de eslingado,
- reducir la altura libre que sería necesaria para elevar una misma carga
larga con un eslingado de dos ramales o más (Fig. 64),

Existen numerosos tipos de balancines cuyos diseños varían de acuerdo

con los usos a los cuales se les destina. Sus capacidades se encuentran
comprendidas desde algunas centenas de kilogramos hasta varias
decenas de toneladas.

OBSERVACION IMPORTANTE : Mientras más cercano a la viga se

encuentre el punto de enganche del balancín, menos estable será éste.
Los balancines deben estar sujetos a las pruebas y verificaciones
reglamentarias de la misma manera y con la misma frecuencia que los
elementos de izaje.

47
No se aconseja de modo alguno la fabricación “artesanal” de balancines.
Es necesario recurrir a especialistas.

48
CAPITULO 12

ALGUNOS ESLINGADOS PARTICULARES

12.1 Carga de longitud media - sección redonda o cuadrada

• Proscriba la utilización de eslingados constituidos por una sola eslinga

simple o sin fin (Fig. 65), que pueden resbalar del gancho y, por ende,
producir la caída de la carga.
• Emplee dos eslingas simples o sin fin, que trabajen con nudo corredizo
(protéjalas en los ángulos con un revestimiento). Utilice un
guardacabos de protección o un gancho corredizo en lugar del nudo
corredizo (Fig. 66 y 67).

12.2 Carga larga constituida por varios elementos gruesos (tubos, etc.)

• Utilice dos eslingas simples de ojal y gancho, de longitud suficiente.

Fig. 65 : Evítese Fig. 66

Fig. 67

Durante el transporte horizontal de una carga de esta naturaleza, el riesgo

principal que se corre es que la misma se tambalee por desplazamiento

49
del lazo. En estos casos, existen diferentes métodos que pueden aplicarse
para resolver el problema :
- Eslingado con dos lazos simples y fijación de los ganchos en los
extremos del mismo tubo (Fig. 68 a)
- Eslingado de nudo corredizo con vuelta muerta (doble lazo) (Fig. 68
b)
- Eslingado con dos nudos corredizos simples y separador (Fig. 68 c)
- Utilización de un balancín conveniente (Fig. 70)

Fig. 68 a : Lazo simple y gancho

Fig. 68 b : Nudo corredizo con vuelta muerta y gancho

Fig 68 c : Cuerda delgada fijada al gancho

50
Una carga larga que posea esta disposición puede transportarse
verticalmente con ayuda de una eslinga de gran longitud (Fig. 69), en la
medida en que los tubos no puedan resbalar hacia abajo.

12.3 Carga larga constituida por numerosos elementos de pequeñas

secciones (haces de tubos, vástagos, perfiles, tablones, etc.)

• Si estos elementos pueden rodar los unos sobre los otros,

transpórtelos horizontalmente con un balancín de longitud suficiente,
dando alrededor de la carga una vuelta muerta con dos eslingas
simples o estrobos (Fig. 70).
• Si la carga es demasiado flexible, agregue una o dos eslingas
intermedias

Fig. 70

51
12.4 Carga única muy larga (tubo, larguero, etc.), cuando la altura debajo
del gancho es suficiente.

• Transporte verticalmente eslingado según muestra en la Fig. 71 (si la

carga no es demasiado resbaladiza. En caso contrario, utilice
abrazaderas, pinzas o mordazas especiales).

Fig. 71

12.5 Tambor o recipiente a elevar verticalmente

• Utilice el nudo del tambor (Fig. 72). Rodéelo bien por encima del centro
de gravedad.

Fig. 72 : Nudo de Tambor

52
12.6 Carga larga que puede oscilar en relación con el balancín

• Eslingue en trapecio con un sesgo de 15 a 20° en cada ramal (Fig. 73),

lo que reduce el riesgo de oscilación.
No utilice jamás así eslingas planas.

Fig. 73

12.7 Chapas largas

• Transpórtelas verticalmente, una por una con un par de pinzas de cierre

automático que posean un anillo articulado en todas direcciones (Fig.
74).
• Transpórtelas horizontalmente en pequeños paquetes con dos pares
de pinzas de cierre automático convenientemente separadas (Fig. 75).

Fig. 74

53
 Fig. 75

12.8 Carga desequilibrada

• Determine con la mayor precisión posible su centro de gravedad.

• Utilice eslingas de longitudes diferentes, enganchando la más corta del
lado más pesado, a fin de que el centro de gravedad de la carga resulte
ubicado en la vertical del gancho (Fig. 76 y 77).

Fig. 77
Fig. 76

54
• Emplee un balancín de ganchos graduables o de ganchos múltiples
(Fig. 78)

Fig. 78

Cuando la carga está sumamente desequilibrada, una de las eslingas

puede soportar más de dos tercios de la carga. Además, debe tenerse en
cuenta el ángulo que forma cada eslinga con la vertical.
En lo que respecta al eslingado asimétrico, corresponde a un especialista
suficientemente capacitado el cálculo de los esfuerzos a los cuales se
encuentran sometidos los distintos ramales.

55