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16/05/2018 QuickServe Online | (3653336) Manual de Serviços ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 e QSB6.

7 (Sistema de Combustível Com…

(/qs3/pubsys2/xml/br/manual/3653336/br3653336-titlepage.html)

Passos Preparatórios
 WARNING 
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.

Desconecte as baterias.

 WARNING 
Alguns órgãos governamentais consideram óleo usado
de motor uma substância cancerígena e capaz de
causar problemas relacionados à reprodução. Evite a
inalação de vapores, a ingestão e o contato prolongado
com o óleo usado de motor.

 WARNING 
Para reduzir a possibilidade de acidentes pessoais,
evite o contato direto de óleo quente com a pele.

Drene o óleo lubrificante. Consulte o Procedimento 007-037


(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-037.html)

Remova o cárter de óleo lubrificante. Consulte o


Procedimento 007-025
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-025.html)
Remova o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte o
Procedimento 007-035
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-035.html)
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Remoção
NOTA : Para algumas configurações de cárter de
óleo/tubo de sucção de óleo, o parafuso da placa de
reforço do bloco mais próximo do tubo de sucção de
óleo lubrificante pode ser diferente dos outros
parafusos. Se equipado, anote a localização dos
parafusos para a reinstalação. Em algumas
aplicações, o parafuso de perfil baixo garante que
haja espaço suficiente entre o tubo de sucção de óleo
e o parafuso de montagem da placa de reforço do
bloco.
Remova os parafusos e a placa de reforço do bloco.

Limpeza e Inspeção para Reutilização


 WARNING 
Quando utilizar solventes, ácidos ou materiais alcalinos
para a limpeza, siga as recomendações de uso do
fabricante. Utilize óculos de segurança e roupas de
proteção apropriadas para reduzir a possibilidade de
acidentes pessoais.

 WARNING 
Utilize proteção apropriada para os olhos e para a face
ao trabalhar com ar comprimido. Os resíduos e poeira
lançados podem causar ferimentos.

Limpe a placa de reforço do bloco com solvente. Seque com


ar comprimido.

Verifique a placa de reforço do bloco quanto a trincas.


Substitua se houver danos.

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Instalação
NOTA : A placa de reforço do bloco deve ser
instalada de modo que as nervuras centrais fiquem
dobradas para fora do bloco, para proporcionar folga
suficiente entre as capas dos munhões e o bloco.
NOTA : Alguns motores de 6 cilindros utilizam a placa
de reforço do bloco do motor de 4 cilindros. Ao
instalar a placa de reforço do bloco, certifique-se de
que a mesma esteja centralizada no bloco.
NOTA : Para algumas configurações de cárter de
óleo/tubo de sucção de óleo, um dos parafusos de
montagem da placa de reforço do bloco pode ser
diferente dos demais parafusos. Esse parafuso, com
um perfil de cabeça mais baixa, deve ser instalado na
abertura adjacente ao local de montagem do tubo de
sucção de óleo. Em algumas aplicações, o parafuso
de perfil baixo garante que haja espaço suficiente
entre o tubo de sucção de óleo e o parafuso de
montagem da placa de reforço do bloco.
Instale a placa de reforço do bloco de modo que a parte
externa da placa com o rebaixo fique próxima do local de
montagem do tubo de sucção de óleo na parte dianteira do
motor.

Instale os parafusos de montagem da placa de reforço do


bloco.

Valor de Torque:
Parafusos da Placa de Reforço do Bloco
1. 43 n•m [ 32 lb-pé ]

Passos Finais
Instale o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte o
Procedimento 007-035
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-035.html)

Instale o cárter de óleo lubrificante. Consulte o


Procedimento 007-025
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-025.html)
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Abasteça o cárter do motor com óleo lubrificante limpo.


Consulte o Procedimento 007-037
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-037.html)

 WARNING 
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.

Conecte as baterias.

Opere o motor e verifique se há vazamentos.

Última Modificação: 11-MARÇO-2013

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