TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE CERRO AZUL

Ingeniería Petrolera
SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCION

ING. JOSE VICTOR TRINIDAD PUENTE

“RESUMEN UNIDAD 3 BOMBEO

MECANICO”

PRESENTA:

DE LA CRUZ AMADOR CHRISTOPHER JESUS

SEMESTRE: 8 GRUPO: 1

Cerro Azul, Ver., 05 Marzo de 2019

INDICE
UNIDAD 3 BOMBEO MECANICO
INTRODUCCION…………………………………………………………….3
3.1 PRINCIPIO DE OPERACIÓN………………………………………….5
3.2 EQUIPOS SUPERFICIALES…………………………………………..6
UNIDAD MOTRIZ……………………………………………………….7
CAJA DE ENGRANES………………………………………………….8
VARILLA PULIDA……………………………………………………….8
UNIDAD DE BOMBEO………………………………………………….9
CONEXIONES SUPERFICIALES……………………………………..10
3.3 EQUIPO SUBSUPERFICIAL…………………………………………..11
3.4 DISEÑOS DE APAREJOS DE BOMBEO MECANICO……………..13
3.5 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA MEDIANTE CARTAS
DINAMOMETRICAS…………………………………………………………16
3.6 IDENTIFICACION Y CORECCION DE FALLAS……………………..20
3.7 APLICACIÓNES PRÁCTICAS CON SOFTWARE COMERCIAL…..22
CONCLUSION………………………………………………………………..28
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS………………………………………..29
RUBRICA DE EVALUACION DE RESUMEN……………………………..30

2
INTRODUCCIÓN

El bombeo mecánico es el método de producción primaria mediante elevación

artificial del fluido que se encuentra en el pozo y que por falta de energía no
puede surgir a la superficie. Es uno de los métodos más utilizados a nivel
mundial (80 – 90) %. Consiste en una bomba de subsuelo de acción
reciprocante que es abastecida con energía transmitida a través de una sarta
de varillas (cabillas).

La energía proviene de un motor eléctrico o de combustión interna, la cual

moviliza a una unidad de superficie mediante un sistema de engranaje y
correas.

El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi

continua del petróleo hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el
movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succión que mueve el pistón
de la bomba, colocada en la sarta de producción, a cierta profundidad del fondo
del pozo.

3
BOMBEO MECÁNICO

El bombeo mecánico ha sido el método de levantamiento

artificial más usado a nivel mundial debido a sus
características operacionales como facilidad de operación,
workover y optimización y manejo de distintos crudos
livianos, medianos, pesados y extrapesados. Aunque es
limitada la taza de fluido de producción, proporcionalmente
los barriles de petróleo extraídos en relación al agua
generan un mayor rendimiento de un campo petrolífero ya
que evita el tratamiento de grandes cortes agua en
superficie lo que limita a las capacidades superficie al igual
que su costo. La producción de fluido por bombeo
mecánico se encuentra de 5 a 1200 barriles de fluido debido a la profundidad
donde se encuentre la bomba, por lo que mientras sea más profundo la
ubicación de la bomba los parámetros óptimos se ven disminuidos como la el
diámetro del émbolo, por lo que la elongación de las varillas se ve afectada por
la profundidad y a su vez reduce la eficiencia volumétrica de la bomba por la
que el fluido producido se ve afectado también. En cuanto a la inversión
mientras los pozos son más profundos, se debe utilizar una unidad de bombeo
mecánico convencional más grande debido, al incremento de sarta de varillas,
incremento de carga de fluido, etc... Por lo que la inversión aumentará.

En relación a todos los sistemas de levantamiento artificial, el bombeo

mecánico es el mecánicamente más complejo, debido a que está expuesto a
mayores cantidades de esfuerzos debido a esto se requiere mayor atención
durante su operación y producción.

4
3.1 PRINCIPIO DE OPERACIÓN

“Consiste en elevar una columna de fluido desde el nivel que alcanzo en el

pozo y llevarlo hasta la superficie asentando la bomba debajo del nivel en una
profundidad acorde a las características de producción y por medio de la
tubería de producción y una
bomba con características
específicas acorde a la
producción, profundidad y
eficiencia, la cual es accionada
por la sarta de varillas que
transmiten el movimiento a la
unidad de bombeo por medio
de un motor que puede ser eléctrico o de gas”.

Con respecto al nivel de fluido la bomba eleva el fluido desde el nivel dinámico
y no desde la profundidad a la cual está asentada. Por lo que sí existe nivel en
el pozo las cargas se reducirán y de esta forma se usaran unidades de bombeo
más pequeñas y se optimizaran costos.

5
Con el objetivo de una eficiente extracción es útil bajar el nivel de fluido tanto
como sea posible con el fin de evitar una contrapresión a la formación para que
no provoque un llenado parcial del barril de la bomba por lo que disminuirá el
rendimiento y podría causar golpe de fluido.

La tasa de producción a manejar en la superficie está relacionada con el

potencial del pozo y la profundidad a la cual la bomba se encuentra asentada
con el fin de obtener la máxima producción debe existir una gran diferencial de
presión, por lo que más adelante se detallará el índice de productividad y la
capacidad óptima a producir mediante bombeo mecánico.

3.2 EQUIPOS SUPERFICIALES

El equipo superficial son todos los componentes que se pueden observar en la
superficie, su función es transmitir la energía hacia la bomba de subsuelo con
el fin de extraer una columna de fluido. Su proceso es a través del motor que
transmite el movimiento, con bandas y engranajes se reduce y controla este
movimiento rotacional, este es dirigido hacia el balancín el cual provoca un
cambio a movimiento reciprocante y rectilíneo a través de la manivela y la biela.

Los componentes superficiales son:

1. Unidad Motriz
2. Unidad de bombeo
3. Barra pulida

6
 4. Varilla pulida
5. Conexiones superficiales

1. UNIDAD MOTRIZ
Es el componente que proporciona la energía al
sistema, este puede ser un motor eléctrico o de
combustión interna. El motor potencia brinda un
movimiento rotacional, de alta frecuencia y bajo
torque, posteriormente este 10 movimiento es
transformado por la unidad de bombeo a
reciprocante con el fin de dar energía necesaria a la
bomba de subsuelo.

“El motor afecta al consumo de energía y las cargas de la caja de engranaje,

depende de la profundidad de la bomba, nivel de fluido, velocidad de bombeo,
y balanceo de la unidad, por lo que se debe realizar un buen diseño del tamaño
del motor con el fin que no esté sobredimensionado acorde a las características
antes mencionadas”.

La selección del tipo de motor a operar depende los recursos existentes en el

Bloque, del suministro y costo del combustible o energía eléctrica, de la
capacidad para el mantenimiento y del personal relacionado con este tipo de
operaciones”.

Los motores eléctricos son principalmente de 3 fases, estos determinan y

facilitan el análisis del comportamiento de la unidad de bombeo referente a que
se puede tomar datos como pérdidas o sobrecargas del peso en la sarta de
varillas sin interferir en la operación del pozo utilizando un amperímetro de
gancho. Este tipo de motores tienen bajo costo inicial, bajo costo de
mantenimiento si ajustan a un sistema automático.

Los motores a gas tienen un control de velocidad más flexible y pueden

operar en un rango más grande de condiciones de carga. Si existe la

7
disponibilidad de de combustible en campo, esta es una buena opción para
seleccionar la unidad motriz por lo que su precio es más bajo que un motor
eléctrico pero el costo de mantenimiento es mayor.

2. CAJA DE ENGRANAJE
Es el componente el cual reduce la velocidad operacional del motor a través de
engranes con el fin de proveer la exacta velocidad para la bomba de subsuelo,
también incrementa el torque sobre su eje de baja velocidad. 11 “Es necesario
determinar exactamente la probable torsión máxima a la que estará sujeto la
caja de engranaje el método API (Instituto americano del petróleo) usa la
torsión máxima permisible en miles de pulgadas para el rango de unidades de
bombeo”.

3.VARILLA PULIDA
Es la unión directa entre la sarta de varillas de succión y la unidad de bombeo,
que pasa a través de las conexiones superficiales. Tiene acabado espejo con la
finalidad de que no dañe los sellos del estopero.

En un momento del ciclo las cargas que soporta son:

- Peso del fluido

8
- Peso de las varillas

- Cargas de aceleración

- Carga por vibración

- Fuerza de flotación

- Fuerzas de fricción

4. UNIDAD DE BOMBEO

Es un acople mecánico que transforma el movimiento de rotación del motor en

un movimiento reciprocante necesario para operar la bomba de fondo. Cuenta
con contrabalanceas para reducir los requerimientos de torsión en el reductor
de engranes y reducir el tamaño del motor principal. Transfiere la energía del
motor principal a la sarta de varillas y mantiene la verticalidad de la varilla
pulida.

Funciones:

1. Transfiere la energía del motor principal a la sarta de varillas.

2. Convierte el movimiento rotatorio del motor a uno reciprocante u oscilatorio.

3. Reduce la velocidad del motor a una velocidad adecuada de bombeo.

4. Mantiene la verticalidad de la varilla pulida.

9
 5. CONEXIONES SUPERFICIALES
Las conexiones superficiales tienen la función de conducir los hidrocarburos
producidos por el pozo a la línea de descarga, por ende, hasta la batería de
separación.

En el cabezal del pozo se utilizan

válvulas para el control y manejo de
los fluidos, así como accesorios para
la operación del equipo de bombeo
mecánico y el aparejo de producción.

10
3.3. EQUIPO SUBSUPERFICIAL.

Es el conjunto de mecanismos que se alojan en el interior del pozo y que al ser

puestos en operación contribuyen para que el pozo logre elevar su producción
a la superficie, continuando de esta manera con su explotación.

Bomba subsuperficial: Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del
pozo hasta la superficie por el interior de la tubería de producción. Su función
es admitir fluido de la formación al interior de la sarta de producción y elevar el
fluido admitido hasta la superficie.

Componentes:

1)Barril de trabajo /camisa de la bomba.

2)Émbolo o pistón.

3)Válvula viajera.

4)Válvula de pie o estacionaria.

Las bombas subsuperficiales movidas por varillas se dividen en tres

tipos:

a) Bombas de tubería de producción.

b) Bombas de inserción.

c) Bombas de tubería de revestimiento.

11
Sarta de varillas:
Es la formada por las varillas de succión que son colocadas dentro de la
tubería de producción. Proporciona el ensamble mecánico entre la bomba y el
equipo de superficie, cuya función es transmitir el movimiento de bombeo
superficial a la bomba subsuperficial.

3.4. DISEÑO DE APAREJOS DE BOMBEO MECÁNICO.

12
Es un procedimiento analítico mediante cálculos, gráficos y/o sistemas
computarizados para determinar el conjunto de elementos necesarios en el
levantamiento artificial de pozos accionados por cabilla. La función de este
procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que conforman el
sistema de bombeo mecánico a fin de obtener una operación eficiente y segura
con máximo rendimiento al menor costo posible.

Paso 1: se debe seleccionar el tamaño de la bomba, el diámetro óptimo del

pistón, bajo condiciones normales. Esto va a depender de la profundidad de
asentamiento de la bomba y el caudal de producción.

Paso 2: La combinación de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la

carrera o embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del
pistón. Se asume una eficiencia volumétrica del 80%.

Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el

porcentaje de distribución si se usa más de dos diámetros de cabilla) y el
diámetro de pistón, se determina un aproximado de la carga máxima para el
sistema en estudio.

Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinación velocidad

de bombeo (N) y longitud de carrera (S) establecidos en el Paso 2.

Paso 5: Cálculo de la carga máxima en la barra pulida. Para este propósito

será necesario obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos
establecidos en los pasos previos. Primero se determinará el peso de las
cabillas por pie y la carga del fluido por pie.

Ahora se calcula el peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinámica en las
cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo.

Wr = peso cabillas (lb/ft) x Prof. (ft)

CD = F.I. x Wr (lb) -----> Donde F.I. (Factor de Impulso)
CF = peso fluido (lb/ft) x Prof. (ft)

13
Carga máxima barra pulida = CD + CF

Paso 6: Cálculo de la carga mínima de operación (CM), el contrabalanceo ideal

y torque máximo.
CM = Disminución de la carga debido a la aceleración (DC) – fuerza de
flotación (FF)
DC = Wr x (1-C) -----> Donde C = (N^2 x S)/70500
FF = Wr x (62,5/490) -----> Valor constante
Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de
contrabalanceo para darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el
promedio entre el máximo (carga máx. barra pulida) y el mínimo recién
calculado.
Entonces,
Contrabalanceo ideal = promedio de carga (entre máx. y min) – la carga
mínima.
Torque máx. = Contrabalanceo ideal x Punto medio de la longitud de carrera
(S/2).

Paso 7: Estimación de poder del motor eléctrico. Conocida la profundidad de

operación, °API del crudo y el caudal requerido de producción, se obtiene una
constante que es multiplicada por el caudal de producción.

Este valor obtenido son los HP necesarios justos para levantar el caudal
requerido. Lo que se recomienda es que este valor obtenido se incremente de
2 a 2,5 veces para tener un factor de seguridad.

Paso 8: Cálculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sería el

valor de caudal de producción si la bomba trabaja al 100% de eficiencia. El
diseño de la bomba debe tener al menos el 80% de eficiencia. En crudos
pesados debe tener un máximo de 18 strokes/minutos (promedio 15° API).
P=CSN
P = Desplazamiento de la bomba
C = Constante de la bomba, depende del diámetro del pistón

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N = Velocidad de bombeo (SPM)

Paso 9: Profundidad de asentamiento de la bomba (Método Shell). Esto

dependerá enormemente de la configuración mecánica del pozo. Si este
método no cumple, por lo general se asienta a 60 o 90 pies por encima del
colgador. Otras bibliografías hacen referencia que se asienta 300 pies por
debajo del nivel de fluido.

Características del bombeo mecánico.

El principio de operación de bombeo mecánico se basa en el siguiente

ciclo:

(a)El émbolo se mueve hacia abajo cerca del fondo de la carrera.

(b) El émbolo sube, cerca del fondo de la carrera.

15
(c) El émbolo sube cerca de la parte superior de la carrera.

(d) El émbolo se mueve hacia abajo cerca del tope de la carrera

3.5 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA MEDIANTE CARTAS

DINAMOMETRICAS
La palabra “dinamómetro” se define como un instrumento para medir fuerza. Es
una derivación de dos palabras griegas “dynamis” que significa fuerza y “metro”
que significa dispositivo de medición por lo tanto, dinamómetro es el dispositivo
de medición de fuerza.

Las cartas dinamométricas registradas en superficie, en pozos producidos con

Bombeo mecánico brindan información esencial para el diseño y diagnóstico
del sistema de extracción. El concepto de dinamometría lleva consigo la
interpretación en superficie de lo que está pasando en el fondo de pozo.

El dinamómetro es un indicador de peso que registra la carga sobre la varilla

pulida y la respectiva posición de la misma; ambos registros se toman con
respecto al tiempo Con este tipo de graficas se toman los datos
correspondientes a una carta dinamométrica superficial, la cual debe
interpretarse para obtener una carta dinamométrica de la bomba que permita
diagnosticar el comportamiento del aparejo de bombeo mecánico.

Para llevar a cabo la prueba del dinamómetro en el campo, es deseable que se

conozca información referente de:

• La instalación del equipo.

• Historia operativa del pozo, del equipo en servicio y el conocimiento de
las condiciones del yacimiento.
• Pruebas de los fluidos de producción, preferentemente un día antes de
que la prueba del dinamómetro se lleve a cabo.

16
 • Datos como la velocidad de bombeo, la longitud de carrera de la varilla
pulida, etc.

CARTAS DINAMOMÉTRICAS.

Es un diagrama de carga contra desplazamiento resultante del registro de

todas las fuerzas que actúan sobre la varilla pulida con respecto a su posición
en cualquier instante durante el ciclo de bombeo. El diagrama registrado está
dado con la posición de la varilla pulida en la abscisa y la carga en la ordenada.
Las cartas dina graficas permiten identificar la condición de operación del
sistema de bombeo mecánico No solo el estado de la bomba y sus
componentes sino también las cargas y esfuerzos.

• Condiciones de trabajo de las válvulas viajera o de pie.

• La existencia de golpeteo de fluidos y su magnitud.
• Candado de gas en la bomba.
• Fricción excesiva.
• Si la bomba está o no bombeando en vacío.
• Condición de sobre viaje del émbolo o reducción del viaje del mismo.

Alta Aceleración del Fluido (Inercia del Fluido)

Barril de la Bomba Gastado o partido.

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18
19
 3.6 IDENTIFICACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS

Problemas Causas Solución

Este problema se puede presentar
Bomba desanclada debido a un mal manejo del equipo
o a la extracción de la sarta de
varillas
El gas que entra a la bomba junto
con el aceite, causa serias perdidas
de eficiencia y puede a veces evitar
Bomba Engasada
la operación de las válvulas.
Para esta anomalía el equipo de terminación
y reparación de pozos (T.R.P.) deberá efectuar
una prueba de reanclaje.
Cuando se tienen altas relaciones gas-aceite,
ara mejorar el bombeo, es necesario separar
el gas y direccionarlo a la tubería de
revestimiento antes de que entre en la
bomba.

Esta anomalía se presenta debido a Se recomienda la sustitución del equipo, con

Bomba Subsuperficial que la bomba subsuperficial se la finalidad de evitar una abrasión de las
encuentra en mal estado, este demás partes del equipo.
colapsada
daño se origina principalmente al
momento de instalar la bomba en
el pozo.
Se origina principalmente por los Se puede prevenir con la inyección de
Bomba superficial agentes corrosivos, por la abrasión inhibidores de corrosión, o con la
que se provocoa por el roce del implementación de un equipo extra para
deformada
embolo con el cilindro. evitar la entrada de sedimentos que puedan
originar la abrasión.
Se presenta como resultado Se debe llamar al equipo de R.T.P.
Deficiencia en el de un mal funcionamiento en para que realice una prueba de
mecanismo o de anclaje el equipo de anclaje, cuya reanclaje.
función principal es la de
sujetar la bomba con la
tubería de producción
Una de las causas que Se debe llamar l equipo de R.T.P. para
Falta de nivel dinámico originan esta falla son que realice una prueba de reanclaje.
demasiadas emboladas en la
unidad de bombeo
mecánico.
La sarta de varillas Se presenta en pozos con Se puede corregir con circulación
aceite viscoso. inversa.
Esta situación se origina La solución para esta anomalía es
principalmente por un mediante la extracción de la bomba,
Fuga en las válvulas (de asentamiento inadecuado de hasta que se tenga una buena
pie y viajera) la canica en alguna de las sumergencia.
canicas o por un desgaste
excesivo del embolo o barril.

Se presenta Una solución es aumentar la

Golpe de Fluido de la principalmente por que profundidad de la bomba

20
 bomba el pozo no está hasta que se tenga una
produciendo de manera buena sumergencia.
óptima o por la
presencia de gas.
Esta anomalía se presenta cuando Este problema se puede corregir con la
se tiene gas presente junto con el implementación de una válvula
Interferencia de gas hidrocarburo, esta falla provoca un anticandado de gas.
decremento en l carrera efectiva
del embolo afectando la
producción.
Esta anomalía se presenta cuando Reducir las emboladas por minuto, esto
en el diseño no se considera con la finalidad de permitirle al
cuanto hidrocarburo aportaría el yacimiento un mejor aporte de
yacimiento, por tal motivo hidrocarburos.
Mal diseño de la resultan demasiadas las
bomba emboladas y como consecuencia
subsuperficial el barril no se llenará por
completo repercutiendo en la
producción.
Se presenta desgaste entre la Modificando la operación de las
Pozos desviados varilla y la tubería de producción, unidades de bombeo, es decir, disminuir
además ocurren altas perdidas de lo mas posible las emboladas por
cargas por fricción. minuto.
Esta anomalía se puede detectar Se requiere la intervención del equipo de
Sarta de varillas con una carta dinamométrica. R.T.P. para recuperar la sarta de varillas y
posteriormente para realizar el cambio
rotas. de dicha sarta.
Esta anomalía se detecta porque Es necesaria la intervención del equio de
Tubería de el pozo esta sin fluir y el motor R.T.O., para que realice el cambio de
presenta forzamiento en su tubería.
producción rota carrera ascendente.
Pueden presentarse problemas de Para evitar que por estas causas se
corrosión, deflexión o varilla rompa la varilla pulida o afecte a otras
acinturada. partes del equipo lo mas recomendable
Varilla pulida es el cambio de la varilla.
Se presenta cuando hay una Cuando esto ocurre la principal
Problemas en el perdida de fase en las líneas de consecuencia es que el motor se puede
energía que alimentar al motor. quemar, y lo único que se puede hacer es
motor el cambio de motor.
Es desebalance se puede percibir Se debe realizar una corrección
Unidad de con el sonido que produce el (estabilizar) del equipo pues de no
motor en la carrera ascendente y hacerlo se reduciría la eficiencia del
bombeo descendente, así como la sistema.
desbalanceada velocidad de la manivela en cada
embolada.
Cuando un pozo tiene problemas La solución es el cambio de estos
para fluir por si mismo al inicio o empaques ara evitar fugas.
durante la operación, la varilla
Fugas en los pulida queda sin lubricación en
empaques movimiento.

21
3.7 APLICACIÓNES PRÁCTICAS CON SOFTWARE COMERCIAL.

NOV COMPLETION & PRODUCTION SOLUTIONS

En este apartado de la investigación, toca el turno de hablar acerca del software

que controla el bombeo mecánico, en el caso de la empresa NOV Completion &
Production Solutions, ofrece un controlador de frecuencia variable (VFD)
para bombeo mecánico Guardian™ puede reducir mucho los costos de
mantenimiento y de operación y al mismo tiempo puede proporcionar
un rendimiento óptimo de la bomba de subsuelo. Nuestro software
elimina la necesidad de bancos resistores durante las operaciones
básicas.

Características

Interfaz de usuario fácil de usar.

Entradas de presión de la línea de flujo y del revestimiento.

Emisión de reporte de ajuste de contrapesos.

Gráfico de posición y torque en tiempo real.

Opciones de múltiples velocidades para personalizar las velocidades

ascendentes y descendentes.

Detección automática de llenado de bomba en cada carrera.

Prevención y detección de deslizamiento de correas.

Historial detallado de fallas con indicadores de tiempo de la fecha real.

El medidor de energía informa el consumo de KWh.

Control de temporizador ENCENDIDO/APAGADO.

Beneficios

Monitoree y controle su unidad de bombeo de forma remota.

Función de diagnóstico y control del pozo en tiempo real.

Instalación y puesta en marcha simple.

Control y monitoreo remoto desde cualquier dispositivo.

Maximiza la eficiencia de la energía.

Soporta condiciones climáticas extremas.

PROWER AND PRODUCTIVITY FOR A BETTER WORLD (ABB),

En el caso de la empresa Prower and Productivity For a Better World (ABB), esta
ha diseñado una completa solución especializada en el control de unidades de
bombeo mecánico que optimiza la producción y disminuye las pérdidas por
producción diferida.
El controlador de pozo BM800-11 incluye potentes algoritmos de control
orientados a la protección de los elementos de la unidad de bombeo mecánico y a
la maximización de la tasa de producción. Opera con un módulo de fábrica que
utiliza la interface de operación estándar del variador ACS800 y puede trabajar con
o sin sensores de fondo o superficie.

El control de bombeo mecánico provee la optimización ajustando automáticamente

la velocidad de la bomba basándose en límites y/o en setpoints de las variables
del sistema de control. La capacidad de variar la velocidad de la bomba y
mantener una presión óptima en el pozo resulta en menos kW/h por barril
producido.

La protección se garantiza mediante el constante monitoreo de señales de

velocidad, torque y sensores. Con base en esas variables se detendrá
automáticamente el sistema en condiciones en que el equipo pueda verse.

Las soluciones para el levantamiento artificial desarrolladas por ABB incluyen el

respaldo y soporte de un equipo especializado de ingenieros de servicio
capacitados para este propósito.

El Variador de velocidad ACS800-11 para bombeo mecánico, ACS800-11 es un

variador regenerativo y de bajo nivel de armónicos dedicado para aplicaciones de
levantamiento artificial en la industria petrolera colombiana, que cumple con todos
los requerimientos relacionados con temperatura, humedad, iluminación,
seguridad y normatividad técnica.
Como estándar ofrece un desempeño de
control confiable, macros de
aplicación específicos para bombas de
levantamiento artificial y una interface de usuario fácil de utilizar. Un diseño
pensado para la industria petrolera. El ACS800-11 incluye un software de
aplicación estándar para bombas superficiales y otras aplicaciones básicas, sin
embargo, este puede ser ordenado con un software específico para bombeo
mecánico (Rod Pump).

Beneficios

Producto adaptado a las condiciones ambientales de la industria petrolera.

Reducción del consumo de energía.

Optimización de la producción.

Mejora de la confiabilidad y aumento de la expectativa de vida del sistema de

bombeo completo.

Disminución de los tiempos de puesta en marcha e instalación de los equipos.

Amplia gama de opciones para cubrir todos los entornos y condiciones.

Disponible con macros de aplicación específicos para todos los tipos de

levantamiento artificial.

Comunicación disponible para la interacción con un PLC o sistema SCADA.

El Software de control de bombeo mecánico de ABB mejora la fiabilidad y prolonga
la vida útil de las bombas. El control de bombeo mecánico es un firmware de
aplicación adicional para variadores industriales ABB, con un rango de potencias
desde 25 hp hasta 150 hp.

El software es adecuado para aplicaciones de levantamiento artificial de petróleo

en el cual se utiliza una bomba mecánica tipo balancín. El programa mejora la
fiabilidad de la bomba, aumenta su esperanza de vida y reduce al mínimo el costo
de mantenimiento global. También reduce el estrés mecánico del equipo global.

Minimizando el número de ciclos de carga dentro de cada stroke se reduce el

desgaste en las varillas. Esta disminución de los ciclos de carga reduce además el
número de impactos entre la varilla y la tubería. La reducción del estrés de la
varilla da al usuario la opción de aumentar los strokes por minuto, incrementar la
duración del stroke, disminuir la bomba o cambiar a una bomba de mayor
capacidad.

El control de bombeo mecánico ofrece cuatro macros pre-programados que se

pueden seleccionar dependiendo de las propiedades del pozo de petróleo.

Usando la función "pump off control", la bomba funciona continuamente bajo

condiciones normales; a medida que el flujo de entrada cambia, la velocidad de la
bomba cambia automáticamente.

Funciones de protección de los variadores de velocidad para bombeo mecánico El

software de control de bombeo mecánico ofrece varias funciones de protección
que son comunes en todos los variadores industriales ABB. Adicionalmente, las
siguientes funciones de protección están diseñadas especialmente para
aplicaciones de bombeo mecánico.
Rod-string flotation protection.

Esta protección reduce la referencia de velocidad de la bomba cuando una

condición de “Rod-string flotation” se detecta. La condición de flotación se detecta
mediante la comparación entre la tensión de funcionamiento mínima y el límite de
flotación.

Protección térmica.

Un total de tres funciones de temperatura configurables por separado se

proporcionan para la protección térmica del motor y de la unidad de bombeo.

Protección de presión.

Un total de tres señales de presión configurables por separado del transductor

pueden ser configuradas para proporcionar eventos de alarma o fallo de las
siguientes señales: Presión de la carcasa, presión de la tubería y presión de la
entrada.7

Todas las señales de presión se adaptan a las unidades estándar de la industria

del petróleo.

Protección de torque límite.

Proporciona protección contra las condiciones de torque alto, que pueden causar
daño o condiciones de torque bajo lo que indica un problema con la unidad de
motor/bomba.
CONCLUSIÓN.

El sistema de bombeo mecánico es el sistema más accesible ya que no requiere

de mucha infraestructura, cuenta con una gran variedad de herramientas y
accesorios que nos permiten manejar tanto las condiciones superficiales como las
subsuperficiales, prácticamente puede ser utilizado en cualquier pozo.

Consiste una bomba de subsuelo de acción reciprocante, que es abastecida con

energía producida a través de una sarta de cabillas, logrando entender que este
procedimiento es un sistema ordenado en la realización y desarrollo de cada una
de sus etapas y a su vez cada etapa tiene sus pasos a seguir.

Es importante conocer y aprender mucho sobre este tema, ya que como futuros
ingenieros desarrollaremos y aplicaremos estos conocimientos en el momento
determinado cuando nos encontremos un pozo maduro que no tenga la suficiente
energía para seguir con la producción como normalmente.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 http://es.sliderhare.net/mobile/anavictoriagalindo7/equipo-subsuperficial

 Bolland. (2005). Manual de Bombas mecánicas de profundidad. Buenos

Aires, Argentina. Campos, O., & Panchi, C. (2011). Estudio para el cambio
de sistema de levantamiento artificial a bombeo mecánico en el Campo
Lago Agrio operador por EP - Petroecuador. Tésis de grado, Escuela
Politécnica Nacional, Quito.
 Soluciones ABB para control y movimiento de bombeo mecánico,
15/Marzo/2017 Recuperado de
http://new.abb.com/docs/librariesprovider78/capacitaciones/programaentren
amiento-colombia/catalogos/soluciones-para-bombeomec
%C3%A1nico.pdf?sfvrsn=2
 Sistemas de Bombeo Mécanico, 15/Marzo/2017, Recuperado de
http:// Rod%20Pump%20Systems%20-%20Spanish-%20Reduced.pdf
RUBRICA DE EVALUACION DE RESUMEN