Educación Vial Unidad 2

ESCUELA DE CONDUCCION
ESPOCH “CONDUESPOCH” E.P RESOLUCIÓN 003-DE-DESC-ANT-2013

CONDUCIENDO HACIA LA EXCELENCIA
Riobamba Chimborazo
Ecuador
Unidad II
SEÑALES DE TRANSITO. Y VIRAJES
Concepto
Objetivo - Importancia
División
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UNIDAD II
“Si tu vida quieres salvar, las
normas de tránsito debes
respetar”
OBJETIVOS DE LA UNIDAD:
➢ Instruir y conocer temas

relacionados señales de tránsito.
➢ Conocer los conceptos de señales de
tránsito y sus clases
➢ Saber cuáles son las señales de
tránsito y practicarlas.
SEÑALES DE TRANSITO. Y VIRAJES

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? Preguntas
Reflexión
• ¿Son importantes las

señales de tránsito?
de
• ¿Por qué no
cumplimos con lo
que dicen las señales
de tránsito?
• ¿Cuál es el papel que
juega la señal de
tránsito dentro de la
conducción con
prudencia?
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Señales de tránsito:
Concepto
Son dispositivos, signos y demarcaciones de tipo oficial colocados

por la autoridad con el objeto de regular, advertir o encausar el
tráfico, se utilizan para ayudar al movimiento seguro y ordenado
del tránsito de peatones y vehículos. Solamente la autoridad u
organismo oficial competente puede disponer la instalación,
traslado, cambio, retiro o supresión de un dispositivo de control de
tránsito.
El señalamiento, como lenguaje propio del tránsito vial, transmite

órdenes, advertencias e información a los usuarios de la vía
pública, de forma que cualquiera lo pueda entender aun cuando
no conozca el idioma del lugar. Se manifiesta mediante placas,
luces, marcas en el pavimento y otros elementos y dispositivos,
cuyas formas, colores y combinaciones tienen un significado
genérico. Sus funciones son las de ordenar el tránsito y prevenir
siniestros viales.
Las señales de tránsito contienen instrucciones viales, previenen

de peligros que pueden no ser muy evidentes o, información
acerca de rutas, direcciones, destinos y puntos de interés, las
cuales deben ser obedecidas por los usuarios de las vías.
Los dispositivos de control de tránsito y/o sus soportes no llevarán

ningún mensaje de publicidad o ningún otro mensaje que no esté
relacionado con el control del tránsito. Las señales de tránsito son
indispensables para la convivencia en la vía pública.
Independientemente que hay que estudiarlas para rendir el examen de
manejo, conocerlas es un deber que tiene cada ciudadano.
Es importante que cada persona conozca por lo menos un 90 % de las

señales de tránsito y el otro 10 % las puede comprender cuando se
presente en la vía pública.
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Aprender el significado de cada una de ellas va a permitir que las

personas las respeten más, y así evitar accidentes de tránsito hasta
inconvenientes evitables. Muchos de los percances que suceden a
diario es producto de distracciones, tanto de los peatones como de
los conductores.
También una optima señalización vial de parte de las autoridades

correspondientes ayuda al regular y ordenar el tráfico. Otra de las
cosas a tener en cuenta, es el estado en el que se encuentran las
señales de tráfico.
Muchas de ellas están borradas o dañadas por alguna persona, por

cuestiones climáticas o fueron tumbadas por algún accidente y no
fueron repuestas.
“Si todos conociéramos las señales viales, los accidentes de tránsito

disminuirían notablemente y salvarían miles de vidas al año”
Las señales de tránsito son la guía en las calles. Indican distancias entre
ciudades, curvas, puentes y todo aquello que el conductor necesita saber
para informarse sobre el camino.
Las señales de tránsito o viales, también llamadas de tráfico, son

imágenes puestas en carteles en la vía pública, cuyos símbolos
tienen un significado especial. Estas tienen diferentes colores y
formas. El significado de cada una de éstas es alertar al peatón o
conductor a tomar precauciones o a alertar a este sobre las
situaciones que se dan en la vía pública.
Tipos de señales de tránsito
❖ Señales de prevención
❖ Señales de regulación
❖ Señales de información
Informativas: Como su nombre lo indica, su papel es

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proporcionar información, sobre los servicios y lugares que nos

vamos a encontrar en el camino. Son de fondo azul con textos
blancos y símbolos negros.
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Reglamentarias: Tienen como objetivo mostrar los

límites y prohibiciones que hay en el camino; su
violación constituye una falta que puede ser sancionable.
Son Símbolos geométricos con borde rojo, fondo blanco y
letra negra.
❖
❖
❖
❖
❖
❖
Preventivas: La función de estas señales es mostrar al

conductor los riesgos o factores de atención existentes en
el recorrido. Estas señales son de color amarillo con
símbolos y letras negras.
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Flechas Blancas: Indican la dirección a la que el conductor debe

conducir en una vía.
De piso: Son las menos conocida, pocas personas incluso las

reconocen como señales de tránsito.
Son marcas en el asfalto, que pueden ser de tres tipos:
Líneas Amarillas: Indica que cada carril va en un sentido

diferente. Si son dos líneas continuas, quiere decir que no se debe
adelantar vehículos, si son fragmentadas significa que se puede
adelantar.
Líneas Blancas: Sirven para dividir carriles que van hacia un

mismo sentido. Al igual que con las líneas amarillas, si son
continuas significa que no se puede adelantar y si son
fragmentadas significa que esa acción si está permitida.
Las líneas blancas también se usan para delimitar las vías
Señales de tránsito transitorias

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Este tipo la sabemos encontrar en rutas y calles que están siendo

reparadas. Cómo su nombre lo indica son temporales o por el
período al que se le haya asignado.
Estos últimos grupos también la podemos incluir en el conjunto

de señales viales o industriales. Entre la más conocidas
encontramos la de Banderillero, Máquinas trabajando, Hombre
trabajando, etc.
CLASIFICACIÓN
Las señales de tránsito se clasifican en:
SEÑALES VERTICALES. - Es un medio de comunicación con los

usuarios, diseñada en función de las características técnicas y/o
geométricas de una vía con el fin de entregar información de
orden geográfico, turístico, cultural y de servicios.
SEÑALES REGULATORIAS Las señales regulatorias informan a los

usuarios de las vías las prioridades en el uso de las mismas, así
como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y
autorizaciones existentes, cuyo incumplimiento constituye una
contravención de tránsito. Clasificación:
Las señales regulatorias se clasifican en:
1. Serie de prioridad de paso;

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2. Serie de movimiento y dirección;

3. Serie de restricción de circulación;
4. Serie de límites máximos;
5. Series de estacionamientos;
6. Serie de Placas complementarias; y,
7. Serie de conjunto de señales. Forma, color y mensaje.
La mayoría de las señales regulatorias son de forma rectangular

con el eje mayor vertical y tienen, orla, leyenda y/o símbolos
negros sobre fondo blanco. En lo posible se utilizan símbolos y
flechas para ayudar en la identificación y aclarar las instrucciones.
Ubicación. Las señales regulatorias deben ubicarse generalmente

al lado derecho de la calzada, pero pueden ubicarse al lado
izquierdo o a ambos lados, para reducir al mínimo el tiempo de
percepción y reacción del conductor.
Funciones
Los señalamientos viales no sólo sirven para evitar accidentes de

tránsito, sino también para que el tráfico no se vuelva un caos. Si
está a punto de sacar el Registro de Conducir o renovar el
mismo tiene que saber que la principal función de las señales de
tránsito son la de evitar accidentes viales.
Diferencia entre señal de tránsito y señalética
1. También hay que diferenciar lo que es señales de

tránsito o tráfico y señalética, la primera se refiere al
conjunto de todas las indicaciones o carteles que vemos
en calles y rutas (informativas, transitorias,
reglamentarias, prevención, viales, industriales, etc).
2. En cambio, la señalética se define al estudio, desarrollo,
diseño e investigación de las mismas. En el diseño y
desarrollo se tiene en cuenta cuestiones culturales para
que el ciudadano no tenga problemas al identificar su
significado. Éstas están ideadas para la educación vial.
3. Las señales de tránsito también se identifican por colores
y formas, salvo excepciones, éstas son iguales para todos
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los países, ya que estas fueron concebidas para que sean

universales y que todos puedan entender su significado.
Importancia
Es indispensable conocer las señales de tránsito para que la

convivencia en la vía pública sea óptima. Si todos las conocieran
bien, podrían evitarse varios siniestros viales.
Señales manuales
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División.
Se perciben por medio del sentido auditivo, a través de sonidos.
SEÑALES ACUSTICAS. se perciben por medio del sentido auditivo, a través de

sonidos.
Se perciben por medio del sentido de la vista
SEÑALES LUMINOSAS: Se perciben por medio del sentido de la vista
División de las señales preventivas: información, zonas escolares
Las señales de zonas escolares advierten e informan a los usuarios de las

vías sobre la aproximación a un centro educativo y las propiedades en el
uso de las misma, así como las prohibiciones restricciones, obligaciones
y autorizaciones existentes, cuyo incumplimiento a las leyes y
reglamentos de tránsito.
Las señales de zonas escolares son de forma pentagonal y tienen otra

leyenda y/o símbolos negros sobre fondo verde limón.
SEÑALIZACION PARA ZONAS ESCOLARES
Las señales de zonas escolares advierten e informan a los usuarios

de las vías de la aproximación a un centro educativo, así como las
prioridades en su uso, las prohibiciones, restricciones,
obligaciones y autorizaciones existentes, cuyo incumplimiento se
tipifica como una contravención de tránsito. Se define como “zona
escolar”, el radio de influencia que tiene un determinado centro
educativo siendo este de mínimo 200 metros, debiendo
incrementarse en función de la geometría vial del sector de
implantación del centro educativo, de la capacidad del mismo y el
nivel educativo al cual da servicio, pudiendo clasificarse en
preescolar, escolar, medio, etc.
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Clasificación.
Las señales de zonas escolares se clasifican en los siguientes

grupos: x Serie de advertencia anticipada de zona escolar: 9 Señal
de placas complementarias; x Serie de control de velocidad en
zona escolar: 9 Señal parada de bus en zona escolar; y. 9 Señal fin
de zona de escolar.
Forma, color y mensaje.
Las señales de zonas escolares son de forma PENTAGONAL y

tienen, orla, leyenda y/o SÍMBOLOS NEGROS SOBRE FONDO
VERDE LIMÓN. Las señales de zonas escolares son de forma de
ROMBO y tienen, orla, leyenda y/o símbolos negros sobre fondo
verde Limón.
Ubicación.
Las señales de “ZONAS ESCOLARES” deben ubicarse generalmente

al lado derecho de la calzada, pero pueden ubicarse al izquierdo o
a ambos lados, para reducir al mínimo el tiempo de percepción del
conductor. Tales variaciones se aplican particularmente en
calzadas de una vía.
Serie de advertencia de aproximación a zona escolar

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Señal de advertencia anticipada de

escuela. La señal de zona escolar
previene al conductor del vehículo
sobre la proximidad a una zona
donde se encuentran centros
educativos.
Serie de control de velocidad en zona escolar
Señal de velocidad máxima al acercarse al

centro educativo. Esta señal indica la
velocidad máxima permitida de un tramo de
la vía, sus límites están establecidos por la Ley
Orgánica de Tránsito
Parada de Bus en Zona escolar ER2

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Fin de Zona Escolar ER3
Requisitos que deben cumplir las señales
Estado y conservación Todos los símbolos deberán ser iguales a los

que se presentan en este Manual, y cuando se requieran leyendas,
las letras y palabras se diseñarán teniendo en cuenta lo
contemplado en este capítulo. La uniformidad en el diseño y en la
colocación de las señales debe conservarse siempre. Las
condiciones idénticas deberán siempre anunciarse con el mismo
tipo de señal, independientemente de dónde ocurran. No obstante,
el juicio del ingeniero es esencial para el uso adecuado de las
señales, igual que con los otros dispositivos que sea necesario
instalar para la regulación del tránsito.
Todas las señales deben permanecer en su posición correcta,

limpia y legible en todo tiempo; se deben reemplazar aquéllas que
por la actuación de agentes externos que las deterioren, no
cumplan el objetivo para el cual fueron diseñadas e instaladas.
Dentro del programa de mantenimiento se deben reemplazar las
señales defectuosas, las que por cualquier causa no permanezcan
en su sitio, y retirar las que no cumplan una función específica
porque han cesado las condiciones que obligaron a instalarlas.
Visibilidad Las señales que se instalen deberán ser legibles para

los usuarios y su ubicación debe ser acorde con lo establecido en
este manual, para permitir una pronta y adecuada reacción del
conductor aun cuando éste se acerque a la señal a alta velocidad.
Esto implica que los dispositivos cuenten con buena visibilidad,
tamaño de letras adecuado, leyenda corta, símbolos y formas
acordes con lo especificado en este Manual. Las señales
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preventivas, reglamentarias e informativas deberán elaborarse

con material retro reflectante Tipo I o de características
superiores, que cumpla con las coordenadas cromáticas en
términos del Sistema Colorimétrico Standard y las demás
especificaciones fijadas en la norma técnica colombiana NTC 4739.
Las entidades contratantes deberán exigir a los fabricantes de
señales las certificaciones de cumplimiento de dicha norma, la
cual deberá ser expedida por el proveedor de dicho material.
Colocación de las señales En la se muestra un esquema general

para la colocación de las señales verticales.
a) Ubicación lateral
Todas las señales se colocarán al lado derecho de la vía, teniendo

en cuenta el sentido de circulación del tránsito, de forma tal que el
plano frontal de la señal y el eje de la vía formen un ángulo
comprendido entre 85 y 90 grados, con el fin de permitir una
óptima visibilidad al usuario. No obstante, y con el fin de
complementar la señalización, en vías multicarril se podrá colocar
en los dos lados de la vía; así mismo de no existir completa
visibilidad del lado derecho es permitido colocar una señal
adicional a la izquierda.
En carreteras, la distancia de la señal medida desde su extremo

interior hasta el borde del pavimento, deberá estar comprendida
entre 1,80 m y 3,60 m. En las zonas urbanas serán instaladas de tal
forma que la distancia de la señal medida desde su extremo más
sobresaliente hasta el borde del andén no sea menor de 0,30 m.
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13 Figura 2.1 Ubicación de las señales (m) a) Rural b) Urbano c)

Suburbano
Para las señales elevadas los soportes verticales que sostienen la

señal, se instalarán a una distancia mínima desde el borde exterior
de la berma, o de la cara exterior del sardinel, en el caso de existir
éste, de 1,80 m en zonas urbanas y de 2,20 m en carretera. Cuando
se proyecten soportes verticales intermedios, estos pueden
localizarse en un separador siempre y cuando su ancho sea
suficiente para que el soporte vertical deje distancias laterales no
menores de 0,60 m.
b) Ubicación longitudinal
En la sección correspondiente a cada una de las clases de señales

verticales, se definen los criterios para la colocación de éstas a lo
largo de la vía. En condiciones especiales, en donde no exista la
distancia suficiente que permita colocar dos señales verticales
individuales separadas, se podrán adosar dos tableros de señales
verticales en un solo poste. En este caso, la distancia mínima será
el equivalente, en metros (m), a la velocidad de operación de la vía
en kilómetros por hora (km/h), por ejemplo: distancia (m) 30
Velocidad de operación (km/h) 30, distancia (m) 80 Velocidad de
operación (km/h) 80.
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c) Altura
La altura de la señal medida, desde el extremo inferior del tablero

hasta el nivel de la superficie de rodadura no debe ser menor de
1,80 m, para aquéllas que se instalen en el área rural. En áreas
urbanas, la altura de la señal medida desde su extremo inferior
hasta la cota del borde del andén no debe ser menor de 2,0 m. Las
señales elevadas se colocan sobre estructuras adecuadas en forma
tal que presenten una altura libre mínima de 5,0 m., sobre el punto
más alto de la rasante de la vía.
Tableros de las señales
Los tableros de las señales verticales serán elaborados en lámina

de acero galvanizado, aluminio o poliester reforzado con fibra de
vidrio, de acuerdo con las especificaciones fijadas en el Capítulo 8
del presente Manual. Los mensajes de las señales serán elaborados
sobre láminas retrorreflectivas que cumplan con los requisitos
fijados en la norma técnica colombianas NTC 4739 y adheridos a la
lámina metálica cumpliendo con las especificaciones fijadas en la
misma norma. Las dimensiones de los tableros de las señales
verticales son las indicadas en la tabla 2.2. Se escogerá el tamaño
del tablero en función del tipo de infraestructura sobre la cual se
instale.
División de las señales reglamentarias.
Estas se subdividen a su vez en: de prohibición, de restricción y de

prioridad.
Prohibición: simbolizan que determinada acción no puede
realizarse.
Restricción: son aquellas que indican los límites de la velocidad,
peso y tamaño de los vehículos, uso de estacionamiento y carriles.
Prioridad: cambian o refuerzan la prioridad respecto de a quién
corresponde pasar primero en una esquina o tramo del camino.
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Y
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Señales que notifican restricciones en las vías,
Las señales de restricción de paso, para quienes se las encuentra

en frente en el sentido de su marcha y a partir del lugar en que
están situadas, prohíben o limitan el acceso a los vehículos.
Limitación de paso.
Prohibición de paso de vehículos cuyo peso en carga, o

peso total, supere el indicado en toneladas.
Limitación de anchura
Prohibición de paso de vehículos cuya anchura

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máxima, incluida carga, supere la indicada.
Limitación de altura.
Prohibición de paso de los vehículos cuya altura máxima,

incluida la carga, supere la indicada.
Velocidad máxima.
Prohibición de circular a velocidad superior, en kilómetros
por hora, a la indicada en la señal. Obliga desde el lugar en
que esté situada hasta la próxima señal de «Fin de la
limitación de velocidad», de «Fin de prohibiciones» u otra de
«Velocidad máxima», salvo que esté colocada bajo una
señal de advertencia de peligro, en cuyo caso la prohibición finaliza
cuando termine el peligro señalado. Situada en una vía sin prioridad,
deja de tener vigencia al salir de una intersección con una vía con
prioridad.
Giro a la derecha prohibido.

Prohibición de cambiar de dirección a la derecha.
Giro a la izquierda prohibido.

Prohibición de cambiar de dirección a la izquierda. También
prohíbe el cambio se sentido de la marcha.
Vuelta en “U”. Prohibición de cambiar el sentido de la marcha.
Adelantamiento prohibido.
Prohibición de adelantar a los vehículos de motor que circulen por
los carriles principales de la calzada y que no sean ciclomotores o
motocicletas de dos ruedas sin sidecar, a partir del lugar en que
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esté situada la señal y hasta la próxima señal de «Fin de prohibición de

adelantamiento» o de «Fin de prohibiciones».
Parada y estacionamiento prohibido.
Prohibición de parada y estacionamiento en el lado de la

calzada en que esté situada la señal. Salvo indicación en
contrario, la prohibición comienza en la vertical de la señal y
termina en la intersección más próxima. Estacionamiento
prohibido. Prohibición de estacionamiento en el lado de la calzada en
que esté situada la señal. Salvo indicación en contrario, la prohibición
comienza en la vertical de la señal y termina en la intersección más
próxima. No prohíbe la parada.
Advertencias acústicas prohibidas.
Prohibición de efectuar advertencias acústicas, salvo para evitar

un accidente, a partir del lugar en que esté situada y hasta la
próxima señal de «Fin de la prohibición de advertencias
acústicas» o de «Fin de prohibiciones».
PROHIBICION O RESTRICION
Fin de la prohibición de rebasar. Señala el lugar desde

donde no se puede rebasar.
Señales que notifican prohibiciones.
DE PROHIBICION DE ENTRADA
Las señales de prohibición de entrada, para quienes se las

encuentren de frente en el sentido de su marcha y a partir del
lugar en que están situadas, prohíben el acceso a los vehículos o
usuarios.
Entrada prohibida. Prohibición de acceso a toda clase

de vehículos.
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Entrada prohibida a bicicletas. Prohibición de acceso

a bicicletas.
Entrada prohibida a peatones. Prohibición de acceso a

peatones.
Señales que notifican obligatoriedad a la circulación
Las señales de obligación, son aquellas que indican una norma de

circulación obligatoria.
Señales que reglamentan la circulación peatonal.
Señalización Vial para Peatones
Conductores y peatones deben

acostumbrarse a una nueva señalización
de tránsito colocada en diferentes sitios
de las urbes. Con esto se busca
garantizar mayor seguridad para los
peatones. Se trata de una combinación
de elementos conocidos y nuevos.
La cantidad y tipo de señales dependen de la problemática de cada

sitio y de su peligrosidad, medida por el número de accidentes. De
enero a octubre pasados, la Agencia Metropolitana de Tránsito
(AMT) registró 1 749 atropellos y 69 fallecidos por esta causa. Para
la selección de las vías a intervenir se realizó un análisis de
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accidentabilidad y se determinó la vulnerabilidad que existe.
Si se colocan, por ejemplo, líneas blancas cruzadas que forman

cuadrículas. Hay una disposición expresa de que los vehículos
tienen prohibición de detenerse en esta área. El incumplimiento es
sancionado con el 30% de la Remuneración Básica Unificada: USD
106,20 y la reducción de seis puntos en la licencia.
Las reformas incluyen líneas canalizadoras para el cruce de los

peatones, con símbolos (figuras humanas), señales de Pare, Ceda el
paso, flechas de direccionamiento y aproximación, signos de
dirección que orientan la circulación vehicular y advierten a los
conductores que los peatones tienen preferencia para su cruce.
Esto debe ser respetado y acatado por los conductores que
efectúan los giros en las intersecciones.
Lo fundamental es enseñar a peatones y conductores a respetar los

semáforos y mantenerlos en buen estado con la coordinación
adecuada.
Señales importantes que deben conocer los peatones
Los semáforos son señales formadas por luces de distintos colores y

sirven para poner de acuerdo a vehículos y peatones, indicándoles el
momento en que cada uno puede pasar.
Hay varios tipos:
El semáforo
Se perciben por el sentido de la vista a través de luces y colores: se

encuentran en las vías como semáforos y direccionales.
El semáforo es un dispositivo de señalización luminosa útil para el

control y la seguridad vial, mediante el cual se regula los
movimientos de peatones y vehículos en las calles y carreteras con
luces de color rojo, amarillo y verde, símbolos y complementados
con sonidos acústicos.
Semáforo Vehicular. Es un aparato óptico luminoso

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tricolor, que sirve para dirigir y regular alternativamente el

tránsito vehicular y peatonal, para detenerlo o ponerlo en
movimiento.
Semáforo en luz roja. - Los conductores tienen la

obligación de detener sus vehículos antes de la línea de
pare y el peatón abstenerse de cruzar la calzada. La luz roja
intermitente, significa que el conductor debe detenerse
completamente antes de cruzar la vía.
Semáforo en luz amarilla: Prevención o advertencia.

Anticipa el cambio a luz roja. Los vehículos deben
disminuir la velocidad y detenerse antes de llegar a la
línea de pare. La luz amarilla intermitente significa que el
conductor puede cruzar la intersección, con las debidas
precauciones.
Semáforo en luz verde: Libre paso para los vehículos y

peatones en el mismo sentido de circulación, estos últimos
tienen preferencia en el cruce
Semáforo en luz roja con flecha verde: Los vehículos

están autorizados para cruzar en el sentido que indica la
flecha verde.
Semáforo en luz verde con flecha roja: Prohibición a los

vehículos para cruzar en el sentido que indica la flecha roja.
SEMÁFOROS PEATONALES
Aparato óptico luminoso bicolor, que sirve para dirigir la

circulación peatonal, para detenerlo o ponerlo en movimiento.
Semáforo peatonal rojo fijo: Los peatones están

prohibidos de ingresar a la calzada para cruzar. Si se utiliza
en forma intermitente, significa que los peatones si ya han
empezado a cruzar la calzada pueden continuar hasta la otra
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acera; caso contrario deben esperar.
Semáforo peatonal verde: Significa que los

peatones, pueden cruzar la calzada.
Zonas escolares: Son dispositivos especiales para el control del tránsito

de vehículos que se colocan en el cruce establecido con el propósito de
prevenir al conductor de la presencia de un cruce peatonal.
Virajes en intersecciones, finalidad y maniobras de los vehículos.
A la izquierda hacia una calle lateral. Se deben realizar dos

maniobras:
❖ Acercar el vehículo hacia el centro de la calle.
❖ Girar.
Para la primera maniobra se debe hacer lo siguiente:
❖ Accionar las luces direccionales.

❖ Observar si hay vehículos en la parte trasera (mediante el
espejo retrovisor).
❖ Acercarse a la línea central.
❖ Dar pasa al tráfico frontal.
❖ Girar suavemente el volante.
❖ Apagar las direccionales.
Cruces en T
❖ Conecte las luces direccionales.

❖ Observe que no haya vehículos en la parte trasera.
❖ Acérquese a la línea central y avance hasta la posición de
cruce.
❖ Observe si existe alguna señal (puede aparecer una de
"CEDA EL PASO" o "ALTO"), acátela. Si no existe ninguna
señal OBSERVE DETENIDAMENTE, para verificar si viene
algún otro vehículo, y avance hasta que esté seguro de que no se
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aproxima ningún otro carro.

❖ Giro a la izquierda en un cruce
❖ Observe si hay una señal o un inspector que autorice el
viraje.
❖ Encienda la intermitente izquierda anticipadamente.
❖ Acérquese a la línea central.
❖ Mire por el espejo retrovisor para cerciorarse que no viene
ningún otro carro por la parte trasera.
❖ Fíjese que no venga ningún otro vehículo en sentido
contrario.
❖ Gire.
❖ Si avanza detrás de un automóvil que hace esta maniobra y
usted también debe ejecutarla. SIGA TODOS LOS PASOS
ANTERIORES.
❖ No se confíe del vehículo de adelante, pues a lo mejor se
arriesgó.
Giros a la derecha
Normalmente un giro a la derecha no es una maniobra peligrosa,

siempre que la atención del conductor, la señalización y la
posición del vehículo sean correctas. Para ejecutarlos haga lo
siguientes:
❖ Mírese a la izquierda y obsérvese el tráfico.

❖ Mírese a la derecha observando cualquier obstáculo.
❖ Mírese de nuevo y espérese a que no haya tráfico.
❖ Mírese a la derecha otra vez y haga el giro.
Aprender las formas correctas de ingreso y salida al hacer

giros en las esquinas y redondeles.
Guía para doblar en las esquinas al conducir un coche.
No es difícil de adivinar cuál es la primera noción que debes tener

en cuenta para doblar en una intersección: si vas a girar a la
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derecha, tu coche debe ubicarse a la derecha del camino, y si vas a

girar a la izquierda, el vehículo debe estar hacia la izquierda de la
carretera. De lo contrario, pondrías en peligro a los vehículos que
están a tu costado cuando intentes la maniobra.
Así, si estás ubicado a la derecha del camino, pero de pronto notas

que necesitas girar a la izquierda, podrías seguir adelante, tomar
la próxima salida a la derecha, y seguir haciéndolo hasta tomar la
calle por la que necesitas circular, siendo esta la manera correcta
de recuperar una salida perdida.
Usa las luces direccionales
Lo segundo que debes recordar para

doblar en una esquina es usar las luces
direccionales o “guiños”. Es fundamental
que las enciendas para hacer saber tus
intenciones de cambiar de carril, de
aparcar el coche, y también de tomar una
curva o esquina. Esto es de gran importancia en la ciudad, pues si
vienes en marcha, pero hubiera personas cruzando por la senda
peatonal, debes frenar en la intersección, y el coche detrás de ti
debe saber anticipadamente que vas a girar, e incluso que es
posible que te detengas para permitir el paso de los peatones.
Cómo girar en las esquinas
Ante todo, observa las señales viales de la calle por la que circulas.
Verifica si hay prohibiciones de giro, precauciones o advertencias,
o si puedes en efecto doblar. En la marcha, ubica tu coche del lado
correcto de la calle (del lado hacia el cual vas a girar). Unos 3 a 5
segundos antes de llegar a la esquina, sea en marcha o con un
semáforo en rojo, pon la luz direccional correspondiente.
Comienza a girar el volante para hacer un giro armonioso y lo
suficiente holgado como para maniobrar si fuera necesario, pero
no demasiado para poner a riesgo a los coches que circulen del
otro lado de la calle, ya sea en tu mismo sentido o en el sentido
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contrario.
Al girar en una esquina, hazlo en una velocidad baja y

constante. No aceleres al tomar una curva, pues tu coche podría
resbalar en la calle y hacerte perder el control. Además, tomar una
esquina a gran velocidad (cuando ya vienes en marcha) funciona
en contra de la estabilidad del vehículo. Hazlo lentamente, pero no
demasiado como para poner en problemas al que venga detrás de
ti.
Tampoco se recomienda frenar ni disminuir demasiado la

velocidad, salvo cuando lo que suceda en esa esquina o calle así lo
amerite. Por ejemplo: peatones cruzando, el coche de adelante que
se frena, un gran bache o un reductor de la velocidad que podría
ponerte a riesgo, u otros. Sólo mantén la estabilidad, la velocidad,
y presta atención a lo que sucede en la calle para saber cómo girar
en una esquina adecuadamente, con seguridad para ti y para los
demás que haya en tu camino.
Cómo Circular en una Glorieta
Aprende cómo conducir por una glorieta siguiendo los

reglamentos de tránsito, y también los de cortesía.
Aplica todos estos consejos para saber cómo circular en una

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glorieta con seguridad y eficiencia.
Para Circular en Glorietas o Rotondas
Hay muchos conductores por las calles que, pese a andar

correctamente en vías rectas y calles citadinas, pareciera que
desconocen cómo circular en una glorieta. Aunque haya mucha
confusión al respecto, sólo necesitas informarte sobre el
reglamento de tránsito y las acciones de cortesía que te permitan
tomar rotondas como un verdadero As al volante.
En la mayoría de los países, las reglas que dictan cómo circular por

una glorieta son las mismas: el derecho lo tiene quien ya está
circulando por la rotonda, y la ubicación de tu coche debe
corresponder al recorrido que tomarás usándola. Sin embargo,
hay normas de tránsito que difieren de un sitio al otro, y lo mejor
es que, al conducir en un país ajeno al tuyo (siquiera en una
ciudad diferente) conozcas cuáles son las reglamentaciones que se
aplican.
En general, (nuevamente: verifícalo en los nuevos sitios donde
estés), al llegar a una rotonda debes dar el paso a quien ya viene
circulando por ella, de modo que pueda marchar o tomar la salida
correspondiente, sin accidentes ni insultos propinados.
Cómo circular por una glorieta
Para simplificar la explicación, digamos que ningún otro coche

viene andando por la rotonda y que tú estás por encontrarla en tu
camino. Las glorietas tienen una particularidad: puedes seguir
hacia el frente, tomar el redondel para volverte en tu camino, o
circular por sus lados para tomar una salida.
"En la mayoría de los países, las reglas que dictan cómo circular
por una glorieta son las mismas: el derecho lo tiene quien ya está
circulando por la rotonda."
Riobamba Chimborazo
Ecuador
Aprender a circular en una rotonda es simple, sólo necesitas

recordar estos consejos y ser responsable y respetuoso.
Si nunca antes las has visto, imagina esto: hay cuatro caminos
posibles: de Norte a Sur, de Sur a Norte, de Este a Oeste, y de Oeste
a Este; en el punto en que se encuentran estos caminos no hay una
X sino un círculo, una calle redonda por la que podrías circular
eternamente si no sabes cómo tomar las salidas al Norte, al Sur, al
Este o al Oeste (NOTA: Puede haber dos, tres, cuatro o más
direcciones en una rotonda).
Al entrar en la glorieta, tu coche debe estar en el lado correcto de

la calle: a la derecha si no vas a tomar la rotonda, sino que vas
tomar la primera, segunda o tercera salida; y del lado izquierdo si
vas a tomar la rotonda para, por ejemplo, hacer el círculo
completo y volverte en tu camino.
Ejemplo de cómo conducir en una glorieta
Veamos un ejemplo: supongamos que tú vas de Norte a Sur, y

quieres:
❖ Ir al Sur: la calle y circula por la parte externa de la glorieta,

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evitando la primera salida (la que iría al Oeste, en este caso)

y tomando la segunda.
❖ Ir al Oeste: ponte a la derecha del camino y circula por la

parte externa de la glorieta, tomando la primera salida.
❖ Ir al este: ponte a la derecha del camino y circula por la

parte externa de la rotonda, para tomar la tercera salida.
❖ Ir al Norte: ponte a la izquierda de la calle y circula por la

parte interna de la glorieta, siempre que no haya
demasiados coches o que te den el paso, para tomar la
cuarta salida.
Siempre usa tus luces direccionales para anunciar tus intenciones

en la carretera, ya sea en una glorieta o en un camino recto.
Hay ocasiones en las que no se respetarán las reglas de tránsito de

manera estricta al circular por una glorieta, sino que responde a la
cortesía:
Cuando notas un coche que ha ingresado mal a la glorieta y te pide

el paso, aunque tú vengas circulando bien, lo más agraciado es
ceder el lugar para que no pierda su salida (caso contrario, debería
volver a circular por el redondel de la rotonda hasta que alguien
más se lo permita).
Cuando un coche de emergencias se aproxima (ambulancias,

bomberos, policía u otro) y necesita ingresar a la glorieta; aunque
tú vengas circulando por allí, el coche de emergencia siempre debe
tener la prioridad de paso.
Si, por condiciones particulares del camino, hubiera

señalizaciones de “Ceda El paso” para tracción animal, ciclistas, u
otros vehículos con y sin motor, debes respetar la señal.
Si hubiera peatones cruzando las calles de la glorieta, aunque no

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deben hacerlo, lo correcto (y lo legal, en muchos casos) es frenar y

ceder el paso.
Cuando, por cortesía, notas que hay un coche con problemas

mecánicos, ya sea por falta de frenos o por no funcionar
correctamente, y no quisiera detener su marcha: lo más cortés es
ceder el paso.
"Sólo verifica las reglamentaciones de tránsito y usa mucho de tu

sentido común para saber cómo conducir en una glorieta de un
modo correcto y responsable."
Recuerda que hay muchas formas de rotondas o glorietas, con dos,

tres, cuatro o más salidas, con vías rectas bajo o sobre nivel, y con
otros detalles específicos de cada región. Sólo verifica las
reglamentaciones de tránsito y usa mucho de tu sentido común
para saber cómo conducir en una glorieta de un modo correcto y
responsable.
Aprender a conocer quienes tienen la preferencia de vía

cuando no se dispone de señalización
¿Cuándo tienes preferencia al conducir? ¿Cuándo no?

¿Sabes quién tiene preferencia en dos carriles entrelazados? ¿Y al
salir de una rotonda? En el tráfico diario se nos plantean
situaciones en las que dudamos y en caso de siniestro te puedes
llevar una sorpresa. Repasemos algunas.
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Ecuador
La norma general de preferencia la tenemos todos más o menos

clara. La preferencia la tiene quien circula por la derecha. Pero
hay excepciones. Muchas. Y la casuística del día a día es muy
amplia.
EN TRAMOS ESTRECHOS Y DE GRAN PENDIENTE, EL QUE

SUBE
En los tramos de vía especialmente estrechos en donde no caben

dos vehículos que circulen en sentido contrario y sin señalización,
¿quién tiene preferencia? En principio, el que hubiere entrado
primero, y, sobre él, el de mayores dificultades de maniobra, los
camiones sobre los turismos y estos sobre las motos, básicamente.
En caso de que además se trate de un tramo de gran pendiente, el
que circula en sentido ascendente.
CARRILES ENTRELAZADOS
En muchas zonas de nuestras carreteras encontramos carriles que

sirven tanto para entrar como para salir. ¿Qué pasa si se
encuentran dos conductores que circulan en paralelo y quieren
cambiarse de carril? ¿De quién es la preferencia? Esto es, los dos
tienen preferencia y los dos tienen que ceder el paso. El sentido
común debe imperar, y en principio el que sale de una vía debería
frenar y dejar acelerar al que se incorpora.
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Ecuador

CRUCE DE FRENTE
Es una situación muy habitual. Llegas a un cruce y quieres realizar

un giro a la izquierda. Te encuentras con un vehículo que viene de
frente y quiere hacer lo mismo, o seguir de frente. ¿Quién tiene
preferencia si ambos tienen una ceda el paso? El que primero haya
iniciado la maniobra.

GIRO Y PEATONES CRUZANDO
Realizamos un giro en un cruce para entrar en otra vía y hay

peatones cruzando, es evidente que no te los vas a llevar por
delante. Pero, en caso de incidente por descuido ¿tienen
preferencia, aunque no haya un paso de cebra? Sí, la tienen, así
como si circulas por un arcén por el que circulen peatones que no
dispongan de zona peatonal.

Los peatones que se bajen o suban de un autobús en una parada
señalizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehículo y
la zona peatonal o refugio más próximo tiene preferencia.
También a las tropas en formación, filas escolares o comitivas
organizadas.

ROTONDAS
Esas grandes desconocidas para muchos, al menos en cuestiones

legales. Parece que tenemos claro que quien circula por dentro de
ella tiene preferencia sobre los que quieren entrar. Pero no tanto
que quien circula por el carril exterior, el de la derecha de la
rotonda, tiene preferencia sobre los que circulan por el carril
interior. En caso de una rotonda con más carriles siempre el de la
izquierda deberá ceder el paso y tendrá preferencia quien circula
por el de la derecha.

VIA PAVIMENTADA SOBRE LA NO PAVIMENTADA
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En muchas carreteras secundarias se encuentran intersecciones de

caminos de tierra con la propia vía. ¿Quién tiene preferencia?
Siempre los vehículos que circulan por la vía pavimentada sobre
la que no lo está.

GIRO CON CICLISTA
Si vas a realizar un giro hacia la derecha o la izquierda y hay un

ciclista en las inmediaciones, el ciclista tiene preferencia. También
en un cruce, cuando, circulando en grupo. El primero haya
iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.
Consejos
❖ Por lo general deberás ceder siempre el paso a peatones y

ciclistas. En caso de que golpees a una de estas personas
probablemente será culpa tuya a los ojos de la ley.
❖ No des por sentado que los otros cederán el paso, incluso
aunque deban hacerlo.
❖ Usa técnicas de conducción defensiva. Intenta no tomar
riesgos.
❖ Cede el paso siempre a los vehículos de emergencias que
lleven las luces o sirenas en funcionamiento. Apártate a un
lado de la carretera de forma segura o detente y déjalos que
pasen. Deja pasar al vehículo de emergencia incluso aunque
tengas preferencia de paso en la intersección.
Aplicación Práctica
❖ Realizar una reflexión sobre cuántas señales de

tránsito conoces y cuántas desconoces.
❖ Qué haría por aprender más las señales de tránsito.
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❖ ¿Justifica tener un accidente de tránsito por

desconocimiento de una señal de transito?

Educación Vial Unidad 2

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ESCUELA DE CONDUCCION

ESPOCH “CONDUESPOCH” E.P RESOLUCIÓN 003-DE-DESC-ANT-2013

“Si tu vida quieres salvar, las

normas de tránsito debes

➢ Instruir y conocer temas

SEÑALES DE TRANSITO. Y VIRAJES

• ¿Son importantes las

Son dispositivos, signos y demarcaciones de tipo oﬁcial colocados

El señalamiento, como lenguaje propio del tránsito vial, transmite

Las señales de tránsito contienen instrucciones viales, previenen

Los dispositivos de control de tránsito y/o sus soportes no llevarán

Es importante que cada persona conozca por lo menos un 90 % de las

Aprender el signiﬁcado de cada una de ellas va a permitir que las

También una optima señalización vial de parte de las autoridades

Muchas de ellas están borradas o dañadas por alguna persona, por

“Si todos conociéramos las señales viales, los accidentes de tránsito

Las señales de tránsito o viales, también llamadas de tráﬁco, son

Tipos de señales de tránsito

Informativas: Como su nombre lo indica, su papel es

proporcionar información, sobre los servicios y lugares que nos

Reglamentarias: Tienen como objetivo mostrar los

Preventivas: La función de estas señales es mostrar al

Flechas Blancas: Indican la dirección a la que el conductor debe

De piso: Son las menos conocida, pocas personas incluso las

Son marcas en el asfalto, que pueden ser de tres tipos:

Líneas Amarillas: Indica que cada carril va en un sentido

Líneas Blancas: Sirven para dividir carriles que van hacia un

Las líneas blancas también se usan para delimitar las vías

Señales de tránsito transitorias

Este tipo la sabemos encontrar en rutas y calles que están siendo

Estos últimos grupos también la podemos incluir en el conjunto

Las señales de tránsito se clasiﬁcan en:

SEÑALES VERTICALES. - Es un medio de comunicación con los

SEÑALES REGULATORIAS Las señales regulatorias informan a los

Las señales regulatorias se clasiﬁcan en:

1. Serie de prioridad de paso;

2. Serie de movimiento y dirección;

La mayoría de las señales regulatorias son de forma rectangular

Ubicación. Las señales regulatorias deben ubicarse generalmente

Los señalamientos viales no sólo sirven para evitar accidentes de

1. También hay que diferenciar lo que es señales de

los países, ya que estas fueron concebidas para que sean

Es indispensable conocer las señales de tránsito para que la

SEÑALES ACUSTICAS. se perciben por medio del sentido auditivo, a través de

SEÑALES LUMINOSAS: Se perciben por medio del sentido de la vista

División de las señales preventivas: información, zonas escolares

Las señales de zonas escolares advierten e informan a los usuarios de las

Las señales de zonas escolares son de forma pentagonal y tienen otra

SEÑALIZACION PARA ZONAS ESCOLARES

Las señales de zonas escolares advierten e informan a los usuarios

Las señales de zonas escolares se clasiﬁcan en los siguientes

Forma, color y mensaje.

Las señales de zonas escolares son de forma PENTAGONAL y

Las señales de “ZONAS ESCOLARES” deben ubicarse generalmente

Serie de advertencia de aproximación a zona escolar

Señal de advertencia anticipada de

Serie de control de velocidad en zona escolar

Señal de velocidad máxima al acercarse al

Parada de Bus en Zona escolar ER2

Fin de Zona Escolar ER3

Requisitos que deben cumplir las señales

Estado y conservación Todos los símbolos deberán ser iguales a los

Todas las señales deben permanecer en su posición correcta,

Visibilidad Las señales que se instalen deberán ser legibles para