Las partes que no puedan Los dos pilotos seleccionados Para la Fuerza Aérea Para el sector privado Para

Para la Fuerza Aérea Para el sector privado Para el sector académico Para la población
ser reparadas se fabricarán para volarlo serán entrenados Aspectos Fortalece la identificación Marcará el inicio de la Promoverá la investigación Sensibiliza al público sobre
replicando las originales en simuladores especiales positivos de la población con sus industria aeroespacial en de la tecnología aeroespacial el legado histórico que la
mediante un escaner 3D. en los Estados Unidos. fuerzas armadas. el Perú, hoy inexistente. aplicada a diferentes campos. aeronáutica ofrece al Perú.

11.24 m 7.89 m
El histórico avión NA-50 es el único ejemplar existente en el mundo y formó Antena de radio
parte del escuadrón de nuestro héroe nacional José Abelardo Quiñones, Una de las primeras Asientos
durante la guerra peruano-ecuatoriana de 1941. La Fuerza Aérea del aeronaves con 1 (monoplaza)
este sistema de
Perú anuncia el inicio de un ambicioso proyecto de restauración comunicación. ▲ Altura
que nos permitirá verlo cruzar nuevamente el cielo peruano. de servicio Multidisciplinario
7.620 m Si bien esta etapa está en manos de la
FAP, EAA y UTEP, el proyecto no perte-
nece a ninguna institución particular.
Canto estriado Controles Timón de Diversos profesionales están convoca-
37 mm de vuelo dirección dos para hacer de esto una realidad.
fabricados
Moneda originalmente Timón de
conmemorativa con tela y profundidad
Fue emitida por el Banco resina.
Central de Reserva con
motivo del centenario de Emblema
la Fuerza Aérea del Perú. de la escuadrilla Hélice Aaeronáutica Mecánica Industrial Educación
En ella se puede apreciar de caza 41 De tres palas
la histórica aeronave. Hamilton
Standard.
Aleación: Plata 0.925
La potencia del
Denominación: S/1.00 ▼ Peso motor le permitió Comunicación CM Publicidad Web
Año de acuñación: 2019 1,849 kg
Emisión: 5,000 unidades
▼ Peso fino Propulsión llevar a la vez
1 onza troy Wright Cyclone 9 ➤ Velocidad ametralladoras y
con transmisión de crucero bombas. Antes
directa 350 km/h esto no era posible.
Motor
Gran potencia Tren de aterrizaje De nueve cilindros,
Homenaje 852 hp a 2,100 rpm Una de sus inno- sin caja reductora;
de valor a 8,700 pies vaciones fue contar es decir, la hélice está
En el billete de diez nuevos con ruedas retráctiles.
soles que entró en circulación (2,650 m) conectada directamente
en 1991 se aprecia la Número de al eje del motor.
imagen del héroe. la escuadrilla Número del
escuadrón
Biplano Número del avión.
Caproni 113 Estructuras Quiñones usó el Nº 3 cuando
internas se inmoló en la guerra. Como
Revestimiento de acero homenaje se colocará el mismo ➤ Velocidad
externo de aeroespacial número al modelo restaurado. máxima
aluminio 402 Km/h La carta
de un héroe
El famoso La misiva en la que Quiñones pide
vuelo invertido acudir como voluntario a la batalla de
En el reverso se representa Zarumilla se conserva en los archivos
el histórico vuelo invertido históricos de la Fuerza Aérea del Perú.
que realizó durante la ceremonia
de su graduación, mostrando sus 1941 23 de julio
habilidades aeroacrobáticas. En medio de la Se ordenó a la Escuadrilla
Segunda Guerra 41 recuperar el control de
Mundial, en América la frontera y atacar el
Quiñones en el NA-50 del Sur, Ecuador y Perú puesto ecuatoriano en La inmolación Al darse cuenta de ello, en lugar
El héroe 1935 1939 libraron una guerra Quebrada Seca. Debido a En la operación, Quiñones de salvarse a sí mismo, el joven
1914 Ingresó a la Escuela de Fue asignado al XXI Escuadrón propia debido a que Ecuador no contaba dejó caer sus bombas, pero teniente dirigió estratégicamente su
del cielo 22 de abril 1925 Promoción
CAP Comandante Aviación Jorge Chávez, de de Caza del Primer Grupo Aéreo, disputas territoriales. con aviación en esa área, fue golpeado gravemente por NA-50 contra las baterías antiaéreas
Nació José Abelardo Quiñones Durante sus primeros años donde se graduó como piloto ubicado en Chiclayo. Formó Quiñones participó en se le asignó extraordinaria- artillería ecuatoriana. Las defensas ecuatorianas, sacrificando su vida
Gonzales en el puerto de Raguz. Quiñones es
escolares, se fascinó con el el primero parado de caza ocupando el primer parte de la Escuadrilla 41 de varias misiones desde mente un rol de ataque a la enemigas representaban una y asegurando la victoria de las
Pimentel, Chiclayo, departa- vuelo en planeador, algo que de izquierda a puesto, y recibió la distinción aviones NA-50 norteamericana. el inicio del conflicto. Escuadrilla de Caza NA-50. gran amenaza para la vida de sus fuerzas peruanas. José Quiñones
mento de Lambayeque. definiría el resto de su vida. derecha. “Ala de Oro”. compañeros y el éxito de la misión. tenía tan solo 27 años.

Infografía: MARTÍN ARIAS / Fuentes: Tnte. Gral. Carlos Chávez Cateriano (FAP), Pablo Valdivia San Román (EAA, Chapter 1572, Lima-Perú), investigación propia.